In hantlieding foar ûnderhâldsyngenieurs foar de modelkoade fan 11 tekens, de krúsreferinsjetabel foar T6C / T6D / T6E, en de meganyske + hydraulyske ynstallaasjeproseduere dy't de fjouwer meast foarkommende te betiid mislearre gefallen foarkomt.

De djoerste flater by it ferfangen fan in Denison T6-vingepomp is it keapjen fan in pomp dy't der fan bûten goed útsjocht, mar de ferkearde ferpleatsing, de ferkearde as of de ferkearde rotaasje hat. De pomp komt oan, it ûnderhâldsteam bout him fêst, en binnen 100 wurkoeren binne de vingen fuort. Wy sjogge dizze falmodus ferskate kearen elk kwartaal.

It is folslein foarkomber, om't de modelkoade fan 'e Denison T6 in strukturearre tekenrige fan 11 tekens is dy't elke krityske parameter definiearret. Sadree't jo de koade lêze kinne, kinne jo in ferfanging yn 30 sekonden ferifiearje en kinne jo in produktyf petear hawwe mei in leveransier dy't in krúsreferinsje leveret. It ferskil tusken in libbensdoer fan 5 jier en in libbensdoer fan 3 moannen is hast altyd in ferskil yn modelkoade, in miste ynrinproseduere, of in fersmoarge systeem by it opstarten.

Dizze hantlieding begeliedt it folsleine ferfangingsproses: hoe't jo it nammeplaat lêze kinne, de krúsreferinsjetabel foar de T6C / T6D / T6E-frames, wat jo moatte ferifiearje foardat jo bestelle, de meganyske en hydraulyske ynstallaasjeprosedueres, en de 40-oere ynrinperioade dy't jo ynvestearring beskermet.

Wêrom in Denison T6 ferfange ynstee fan it te reparearjen?

De beslút om te ferfangen ynstee fan te reparearjen komt del op trije falingsmodi, en elk hat in oar kosten-batenprofyl.

Ferlies fan volumetryske effisjinsje. De pomp rint, mar de systeemdruk sakket ûnder lading, of de syklustiid is fertrage. Dit is hast altyd slijtage fan 'e skoepen of nokkenring yn 'e cartridgekit. As de as, lagers en húsfesting binnen de tolerânsje binne, herstelt in ferfanging fan 'e cartridgekit de pomp yn nije steat foar 30 oant 40 prosint fan 'e kosten fan in folsleine pomp.

Lekkage fan 'e asafdichting. Der is oalje sichtber by de asafdichting, of de ôfwetteringsstream fan 'e kast is by wurktemperatuer boppe de 1 L/min tanommen. Defekten fan 'e asafdichting jouwe meastentiids oan dat de ôfdichting ferslechteret (ferfangber) of dat de as by de ôfdichtingstap slijt (folsleine pompferfanging is fereaske, om't de as normaal net as ûnderdiel levere wurdt op âldere T6-modellen).

Lagerfalen. De pomp makket lawaai, de as hat mjitbere axiale of radiale speling, of de behuizing lit tekens sjen fan oerferhitting en ferkleuring. Lagerfalen fersmoarget meastentiids de hiele pomp mei metalen pún. Op dit punt is in folsleine pompferfanging de ienige feilige opsje, en it systeem moat trochspield wurde foardat de nije pomp ynstalleare wurdt.

Foardat jo beslute, ferwiderje de pomp en ynspektearje de as, de húsfestingboring en de ôfwetteringsstream fan 'e kast. In rappe ynspeksje duorret 15 minuten en fertelt jo oft jo in cartridgekit, in folsleine pomp of in pomp plus in systeemspoeling nedich binne.

It T6-nammeplaat lêze: De koade fan 11 tekens útlein

It Denison T6-nammeplaat kodearret elke parameter dy't de geskiktheid, funksje en libbensdoer bepaalt yn in alfanumerike tekenrige fan 11 tekens. As jo ​​de struktuer ienris begripe, kinne jo elke T6-pomp yn it fjild dekodearje, ynklusyf pompen dy't opnij skildere binne of waans nammeplaat foar in part ferburgen is.

De koadestruktuer is: T6X-DDD-S-RR-PP-N wêrby't elke posysje in definiearre betsjutting hat.

Posysje 1-2: T6 — de searjefamylje (hegedruk deuvelpen-vingepomp).

Posysje 3: Frame — C foar lyts frame (10-28 cc/omw.), D foar middelste frame (36-61 cc/omw.), E foar grut frame (66-86 cc/omw.). It frame bepaalt de lagergrutte, de asdiameter en de poarte-triedgrutte, sadat in ferkeard frame net fysyk op deselde beugel monteard wurde kin.

Posysje 4: Konfiguraasje — N foar yndustriële montage, M foar frachtweinmontage (mobiel), P foar frachtwein mei dûbele sealingkit. De mobile farianten hawwe ekstra sealing foar rûge omjouwings.

Posysje 5-7: Ferpleatsingskoade - trije sifers dy't de ferpleatsing yn cc/rev dield troch 1 fertsjintwurdigje. Bygelyks, ferpleatsingskoade 014 betsjut 14 cc/rev, en ferpleatsingskoade 061 betsjut 61 cc/rev. De ferpleatsingskoade bepaalt de streamútfier by in bepaalde assnelheid.

Posysje 8: Astype - mei spie, spline of tapered. It astype moat oerienkomme mei de koppeling of oandriuwinterface op 'e besteande ynstallaasje. Spline-assen binne gewoan yn mobile tapassingen; assen mei spie binne gewoan yn yndustriële tapassingen.

Posysje 9-10: Rotaasje — R foar rjochts (mei de klok mei sjoen fan it aseinde), L foar lofts (tsjin de klok yn). De rotaasje is kritysk, om't de poartelogika omkeart tusken R- en L-ferzjes. In pomp dy't yn 'e ferkearde rjochting draait, sil binnen minuten kavitearje.

Posysje 11: Poarteposysje — 00 (tsjinoerstelde ynlaat), 01 (yn line mei ynlaat), 02 (90° tsjin de klok yn fan 'e ynlaat), 03 (90° mei de klok yn fan 'e ynlaat). De posysje fan 'e poarte moat oerienkomme mei de besteande yndieling fan 'e wetterlieding; it opnij konfigurearjen fan 'e posysje fan 'e poarte fereasket it ferpleatsen fan 'e slangen of pipen, wat kosten en risiko's tafoeget.

Posysje 12: Untwerpnûmer - Vicks brûkt A1 as it hjoeddeiske produksjeûntwerp; âldere ûntwerpen binne A0 en A99. Foar ferfangingsdoelen makket it ûntwerpnûmer meastentiids net út, mar foar ûnderhâldsûnderdielen soarget it ûntwerpnûmer derfoar dat de juste cartridgekit besteld wurdt.

Posysje 13: Dichtingsnivo - 1 foar S1 nitrilrubber (standert minerale oalje), 5 foar S5 fluorkoalstof (heechtemperatuer- of fosfaatesterfloeistof). It dichtingsnivo moat oerienkomme mei de floeistofgemy; nitrildichtingen yn fosfaatesterfloeistof sille binnen oeren falje.

In folslein foarbyld: T6C-014-1R00-A101 lêst as T6-searje, C-frame, yndustriële montage, 14 cc/rev ferpleatsing, kaai-as, rjochtsdraaiend, poarteposysje 00, ûntwerp A1, S1 nitril-ôfdichtingen. Dy ienige tekenrige fertelt jo elke parameter dy't jo nedich binne om de juste ferfanging te bestellen.

Krúsreferinsjetabel: Denison T6 nei Vicks/Veljan T6C T6D T6E

De Veljan T6C-, T6D- en T6E-searjes binne dimensjoneel en hydraulysk útwikselber mei de orizjinele Denison T6-searje. In Veljan T6C-014-1R00-A101 is in direkte ferfanging foar in Denison T6C-014-1R00-A101, mei deselde montagefoetôfdruk, deselde poartelokaasjes, deselde as-ynterface en deselde prestaasje-omfang.

De krúsreferinsje is ien-op-ien op modelkoadenivo. As jo ​​Vicks de modelkoade stjoere dy't op it nammeplaat fan jo âlde pomp stimpele is, leverje wy in ferfanging dy't op deselde beugel monteard wurdt, yn deselde poarten past en mei deselde prestaasjes rint. De krúsreferinsje is net sawat; it is in direkte ferfanging.

Wat te ferifiearjen foardat jo in ferfanging bestelle

Trije kontrôles eliminearje 90 prosint fan 'e senario's mei de ferkearde pomp weromstjoerd.

Kontrôle 1: Befêstigje de folsleine modelkoade op it nammeplaatje. Fertrou net op in ûnderdielnûmer fan in eardere oankeaporder of in mûnlinge beskriuwing fan it ûnderhâldsteam. Lês de koade fan 11 tekens direkt fan it nammeplaatje, ynklusyf de rotaasje (R of L), de poarteposysje (00, 01, 02 of 03) en it ôfslutingsnivo (1 of 5). As it nammeplaatje net te lêzen is, iepenje de pomp dan en mjit de ferpleatsingskoade dy't op 'e cartridge stimpeld is.

Kontrôle 2: Ferifiearje de rotaasje troch de as te draaien. As de pomp út it systeem helle is, draaie de as mei de hân en observearje de rjochting. Rjochtshandige rotaasje (R) betsjut dat de as mei de klok mei draait as jo it fan 'e as ôf sjogge. As jo ​​de as net maklik kinne draaie (fanwegen ynterne skea), hat de âlde pomp ynterne problemen dy't de oarsaak fan it falen west hawwe kinne. Ferfang de cartridge of de folsleine pomp foardat deselde falmodus de ferfanging ferneatiget.

Kontrôle 3: Ynspektearje de besteande koppeling en montagebeugel. De nije pomp moat goed passe by de besteande oandriuwing. Kontrolearje it astype (mei spie, spline of tapered) en de asdiameter. Kontrolearje oft it SAE-montageflensboutpatroan oerienkomt. As de beugel oanpast is of de koppeling fersliten is, ferfang dy ûnderdielen dan tagelyk mei de pomp.

As jo ​​alle trije ferifiearre hawwe, stjoer dan de modelkoade nei jo ferfangende leveransier tegearre mei in foto fan it nammeplaatje. De leveransier moat de krekte ferfanging skriftlik befêstigje kinne foardat jo de bestelling pleatse.

Mechanyske ynstallaasje: Asútrjochting, koppeling en montage

De meganyske ynstallaasje is dêr't de measte te betiid mislearre gefallen begjinne. In ferkeard útrjochte as, in sêfte montagebeugel, of in fersmoarge koppelingsnaaf sil in nije pomp rapper ferneatigje as elke oare wurkingsomstannichheden.

Asútrjochting is de wichtichste stap. Brûk in klokindikator of laserútrjochtingsark om te ferifiearjen dat de totale oanjûne lêzing (TIR) ​​by de koppeling minder is as 0,05 mm. In ferkearde útrjochting fan 0,15 mm of mear feroarsaket dat it lager yn 3.000 wurkoeren falen lit; in ferkearde útrjochting fan 0,30 mm of mear kin it lager yn minder as 1.000 oeren falen litte. In richtliniaal is gjin útrjochtingsark - brûk in klokindikator of in lasersysteem.

Ferifiearje sawol de hoekige as de parallelle útrjochting. Hoekske ferkearde útrjochting (de twa assen ûnder in hoeke) en parallelle ferkearde útrjochting (de twa assen sydlings ferspraat) binne ûnôfhinklike falingsmodi en beide moatte binnen de tolerânsje wêze.

De flakheid fan it montageflak is wichtich. De SAE-montageflens moat flak tsjin de beugel sitte. Brûk in rjochte line en in voelermaat om it flensoerflak te kontrolearjen; as de gat mear as 0,05 mm is oer de montagediameter, moat de beugel flak masjineare of ferfongen wurde. It montearjen op in ûneven oerflak ferfoarmet de pompbehuizing en feroarsaket in ferbining tusken de rotor en de nokring.

Brûk de juste boutklasse (meastal 8.8 of 10.9 stiel) en draai oan neffens de spesifikaasje fan 'e fabrikant. Tefolle oandraaien ferfoarmet de húsfesting; te min oandraaien lit de pomp ûnder lading bewege, wêrtroch't slijtage fersnelt.ISO 4391:2022 — hydraulyske floeistofkrêft — pompen, motors en yntegreare oerdrachten — prestaasjes en testmetoadendefiniearret de standert útrjochtings- en montageprosedueres dy't sawol de OEM as de ferfangende leveransier folgje moatte.

Hydraulyske ynstallaasje: spoelen, filtraasje en reservoir tarieding

De nije pomp start yn itselde systeem dat de âlde fernield hat. As de storing fersmoarge floeistof wie, is in folsleine systeemspoeling net ûnderhannelber foardat jo de nije pomp oanslute.

Spoel it systeem troch foardat jo de nije pomp oanslute. Meitsje de yn- en útgongsliedingen fan 'e nije pomp los en ferbine in spoelinstallaasje of bypass de nije pomp mei in spoellus. Sirkulearje filtere floeistof troch it systeem foar teminsten 30 minuten mei streamsnelheden oantsjutte troch de systeemûntwerper. Striik nei skjinens fan NAS 1638 Klasse 8 ofISO 4406 19/17/14 of betteroan 'e ein fan it spoelen. It oerslaan fan it spoelen is de twadde meast foarkommende oarsaak fan te betiid falen nei ferkeard útrjochte assen.

Ferfang de ynlaatfilter en it retourfilter. As it systeem in ynlaatfilter fan 100 mikron brûkt, ferfang dy dan. As it systeem in retourfilter fan 10 mikron of 25 mikron brûkt, ynstallearje dan in nij elemint. De kosten fan in filterelemint binne triviaal yn ferliking mei de kosten fan it ferneatigjen fan in nije pomp yn 'e earste 100 oeren.

Folje de pompbehuizing mei skjinne floeistof foardat jo de pomp foar it earst opstarte. De behuizing (ôfwetteringskeamer) fan in skoattelpomp moat foarôf fol wurde mei skjinne floeistof foar de earste rotaasje. As jo ​​de skoattelpomp net foarôf folje, ûntstiet der in tydlike droege start dy't de skoattelpunten tsjin in net-smeerde nokring slyt. De slijtage is ûnsichtber, mar it ferminderet de libbensdoer fan 'e pomp mei 50 prosint of mear.

Om foar te foljen, meitsje de ôfwetteringslieding fan 'e kast los en jit skjinne filtere floeistof yn 'e kast fia de ôfwetteringspoarte oant floeistof by de ynlaat ferskynt. Ferbine de ôfwetteringslieding fan 'e kast wer en kontrolearje oft de ferbining goed fêst sit foardat jo de kast foar it earst starte.

Opstarten en ynbrekken: De 40-oere proseduere dy't de measte skippers ferkeard dogge

It ynrinnen fan 40 oeren is de tredde meast oersleine stap yn in T6-ferfanging, en de gefolgen binne stil mar swier. De skoarpepunten sitte tsjin de nokring yn 'e earste 40 oeren fan operaasje. As de pomp op folle druk draait tidens it ynrinnen, wurde de skoarpepunten belêste tsjin in net-sittende nokring en ferslite se te betiid. De pomp liket de earste 1.000 oeren prima te wurkjen, dan sakket de volumetryske effisjinsje, om't de skoarpepunten fersliten binne en net mear kinne ôfslute tsjin it nokringoerflak.

Stap 1: Earste opstart, gjin lading. Start de oandriuwmotor en lit de pomp 5 minuten sûnder lading en systeemdruk op 800-1000 toeren draaie. Lit de pomp 5 minuten floeistof sirkulearje. Lústerje nei ûngewoan lûd, kontrolearje de stream fan 'e kastôfwettering (moat minder as 1 L/min wêze by waarme wurktemperatuer) en ferifiearje dat de ynlaat in positive druk hat (gjin fakuüm).

Stap 2: 30-50 prosint nominale druk, earste 40 oeren. Bring it systeem oant 30-50 prosint fan 'e nominale druk fan' e pomp en lit it de earste 40 wurkoeren draaie. Dit is de ynrinperioade. De druk moat net mear as 50 prosint wêze tidens it ynrinnen, sels as it systeem mear nedich hat foar normale wurking. Plan jo opstartskema sadat de ynrinperioade yn in perioade mei lege fraach falt.

Stap 3: Folsleine druk nei 40 oeren. Nei 40 wurkoeren sitte de skoarpepunten tsjin de nokring oan. Bring it systeem nei folsleine wurkdruk en ferifiearje dat de prestaasjes oerienkomme mei de orizjinele spesifikaasje. Kontrolearje de stream fan 'e kastôfwettering en de wurktemperatuer foar de earste 8 oeren by folsleine druk.

De ynrinperioade fan 40 oeren stiet yn 'e ynstallaasjehânlieding foar elke pomp fan 'e T6-searje dy't wy ferstjoere. It is ek de stap dy't it meast negearre wurdt, om't it systeem draaie moat en it ûnderhâldsteam oare prioriteiten hat. De kosten fan it oerslaan fan 'e ynrinperioade binne in pomp dy't ferfongen wurde moat yn 3.000-5.000 oeren ynstee fan 15.000-20.000 oeren. De kosten foar it ynrinnen binne 40 oeren fan fermindere systeemkapasiteit.

Faak foarkommende ferfangingsflaters en hoe't se foarkomme kinne

Oer hûnderten T6-ferfangingen dy't wy yn it lêste desennium ferstjoerd hawwe, binne fjouwer falingsmodi ferantwurdlik foar mear as 80 prosint fan 'e te betiid weromjûne auto's.

Fout 1: Slijtage fan 'e skoattelpunt binnen 100 oeren. Oarsaak: droege start fan in net-folle kast, fersmoarge floeistof fan in miste spoeling, of rinnen op folle druk tidens it ynrinnen. Foarkom dit troch de kast foarôf te foljen, it systeem te spoelen en de ynrinproseduere fan 40 oeren te folgjen.

Storing 2: Lekkage fan de asafdichting binnen 1.000 oeren. Oarsaak: ferkearde útrjochting fan 'e as, útswaaien fan 'e as troch in fersliten koppeling, of rûge behanneling by de ynstallaasje. Foarkom dit troch in klokindikator te brûken foar útrjochting, de koppeling te ferfangen as er fersliten is, en sydbelêsting op 'e as by de ynstallaasje te foarkommen.

Storing 3: Lagerfalen binnen 3.000 oeren. Oarsaak: slimme ferkearde útrjochting, fersmoarging fan it systeem, of in produksjefout yn 'e ferfangende pomp. Foarkom dit troch in laserútrjochtingsark te brûken foar ynstallaasjes wêr't bekend is dat de beugel ûneven is, en troch de ferfangende pomp te keapjen fan in fabrikant mei dokumintearre kwaliteitskontrôle.

Fout 4: Kavitaasje binnen 100 oeren. Oarsaak: ynlaatbeperking (ferstoppe filter, te lytse ynlaatpiip), ferkearde rotaasje, of floeistof dy't te viskeus is by de wurktemperatuer. Foarkom dit troch te kontrolearjen dat de ynlaatdruk posityf is by de ynlaatpoarte fan 'e pomp, te befestigjen dat de rotaasje oerienkomt mei de modelkoade, en de floeistofviskositeitsklasse te brûken dy't oanrikkemandearre is troch de systeemûntwerper.

Alle fjouwer falingsmodi binne foarkomber. De kosten om se te foarkommen binne 30-60 minuten fan soarchfâldich ynstallaasjewurk en 40 oeren ynrinwurk. De kosten om se net te foarkommen binne in ferfangende pomp plus de arbeid om it te ferfangen, werhelle op in koartere syklus.

Stjoer ús jo âlde pompmodel foar fergese krúsreferinsje

As jo ​​in Denison T6-pomp hawwe dy't ferfongen wurde moat en jo binne net 100 prosint wis fan 'e modelkoade op it nammeplaatje, stjoer ús dan de koade plus in foto fan it nammeplaatje. Us yngenieursteam sil de koade fergelykje mei it hjoeddeiske Veljan T6C-, T6D- of T6E-produksjeûnderdiel en de ferfanging skriftlik befêstigje foardat jo de bestelling pleatse. De ferfanging is fergees en duorret meastal ien wurkdei.

Foar in fluggere omkeartiid, nim de ferpleatsing (yn cc/rev), it astype, de rotaasje en it floeistoftype op yn jo fraach. Mei dy fjouwer gegevenspunten kinne wy ​​de juste ferfangende pomp identifisearje, sels as it nammeplaatje net lêsber is.

Faak stelde fragen