Tabla de desplazamiento de la bomba de paletas: Serie T6, modelo completo y referencia de cc/rev.

TL;DR

  • La serie T6 abarca desde ~10 hasta ~200 cc/rev en los bastidores T6C / T6D / T6E, mientras que los bastidores T6CC / T6DC / T6EC / T6ED cubren las configuraciones de doble bomba de mayor presión.
  • Presión nominal continua: T6C/T6D hasta 175 bar (2500 psi); T6E hasta 210 bar (3000 psi) para los modelos de alta presión.
  • Las configuraciones de bomba simple y doble comparten un eje de transmisión común en el diseño de bomba doble: una única fuente de energía para dos flujos independientes.
  • Para obtener el contenido completoDescripción general de la serie T6/T7y elBomba de paletas Denison T6E T6CCEn las especificaciones del producto, el catálogo de Vicks documenta las opciones de desplazamiento, presión y eje para cada modelo.
  • ParaDescargar gráficos de desplazamiento completosEn formato PDF, el centro de descargas de Vicks proporciona las especificaciones completas de cada modelo.
Tabla de desplazamiento de la bomba de paletas Denison serie T6 para los modelos T6C, T6D y T6E.
Bomba de paletas de la serie Denison T6: la tabla de desplazamiento que relaciona cada modelo T6C, T6D y T6E con su caudal (cc/rev), presión máxima y rango de velocidad típico.

El fabricante turco de grúas móviles que pasó tres meses traduciendo códigos de desplazamiento de un catálogo a otro.

La primavera pasada, un fabricante turco de grúas móviles nos contactó con un problema de abastecimiento que puso de manifiesto la especificación más subestimada en la adquisición de bombas de paletas para aplicaciones hidráulicas móviles. El fabricante llevaba más de una década adquiriendo las bombas de paletas de la serie T6 de una marca europea, y el equipo de compras había creado una tabla de referencia cruzada exhaustiva entre los códigos de desplazamiento de la marca europea y las especificaciones de las bombas de los diseñadores de sistemas de grúas turcos. Cuando la marca europea aumentó considerablemente sus precios para el fabricante, este necesitó encontrar un proveedor alternativo, cuya nomenclatura de códigos de desplazamiento era diferente.

El equipo de compras dedicó aproximadamente tres meses a traducir los códigos de cilindrada de la marca europea a los códigos del proveedor alternativo, modelo por modelo y cilindrada por revolución. La traducción no fue sencilla, ya que los códigos de cilindrada son específicos de cada fabricante: la nomenclatura T6C, T6D y T6E de la marca europea no se correspondía directamente con los códigos T6C, T6D y T6E del proveedor alternativo, aunque los valores de cilindrada se encontraban dentro del mismo rango. La referencia cruzada tuvo que desarrollarse a nivel de cilindrada, no a nivel de código de cilindrada.

Cuando el fabricante de equipos originales (OEM) contactó a Vicks Hydraulic para la cualificación de la fuente alternativa, esta se completó en aproximadamente dos semanas, ya que la tabla de desplazamiento se publicó en un único documento de referencia con los valores de cc/rev por modelo. El OEM pudo cotejar los códigos de la marca europea con los códigos de Vicks a nivel de cc/rev, y la cualificación se completó sin los meses de trabajo de traducción que había requerido la fuente alternativa anterior.La lección fue clara: la nomenclatura del código de desplazamiento es específica del fabricante, pero el valor cc/rev es la especificación independiente del fabricante que determina el rendimiento real de la bomba.

Vicks Hydraulic fabrica bombas de paletas para los mercados hidráulicos móviles e industriales desde 2007, y la tabla de desplazamiento de la serie T6 es una de las referencias técnicas más solicitadas por los fabricantes de equipos originales (OEM) a nivel mundial. Este artículo constituye el marco de referencia que nuestro equipo de ingeniería utiliza al colaborar con los diseñadores de sistemas hidráulicos móviles e industriales en la selección del desplazamiento y la presión nominal de la serie T6, así como en la comparación con los códigos de desplazamiento de otros fabricantes.

Arquitectura de la serie T6: ¿Por qué tres tamaños de marco y no uno?

La serie T6 se organiza en tres tamaños de bastidor —T6C, T6D y T6E— que cubren un rango de desplazamiento de aproximadamente 10 cc/rev a aproximadamente 200 cc/rev. Esta arquitectura de tres tamaños de bastidor es el resultado de la física del diseño de la bomba de paletas, donde el rango de desplazamiento está determinado por el diámetro del rotor y el ancho de las paletas. Un solo tamaño de bastidor no puede cubrir todo el rango de desplazamiento, ya que el diámetro del rotor y el ancho de las paletas están limitados mecánicamente por el proceso de fabricación y la capacidad de carga.

La serie T6C corresponde al tamaño de bastidor pequeño, con un rango de cilindrada que abarca el extremo inferior de la familia T6. La T6C es la especificación estándar del catálogo para aplicaciones de baja cilindrada y la variante más común en los equipos OEM que requieren este rango.

La serie T6D corresponde al tamaño mediano del bastidor, con un rango de desplazamiento que abarca la parte media de la familia T6. La T6D es la especificación estándar del catálogo para aplicaciones de desplazamiento medio, y es la variante más común en los equipos OEM que requieren este rango de desplazamiento.

La serie T6E corresponde al tamaño de bastidor grande, con un rango de desplazamiento que abarca el extremo superior de la familia T6. La T6E también ofrece una mayor presión, con una presión nominal continua de hasta 210 bar (3000 psi), en comparación con los valores de hasta 175 bar (2500 psi) de las series T6C y T6D. La T6E es la especificación estándar del catálogo para aplicaciones de alto desplazamiento y alta presión, y es la variante más común en los equipos OEM que requieren un alto rango de desplazamiento y presión.

Tabla de desplazamiento de la serie T6: Referencia completa

La tabla de desplazamiento de la serie T6 es el documento de referencia que relaciona cada modelo del catálogo con su valor de cc/rev, presión máxima nominal y rango de velocidad típico. La tabla que se muestra a continuación abarca las configuraciones de bomba simple y doble de la serie T6, con los valores de desplazamiento verificados según las especificaciones del catálogo del fabricante.

Modelo Cilindrada (cc/rev) Presión máxima continua Rango de velocidad típico (rpm) Configuración
T6C-003 3,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6C-005 5,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6C-006 6,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6C-008 8,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6C-010 10,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6C-012 12,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6C-014 14,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6C-017 17,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6C-020 20,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6C-022 22,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6C-025 25,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6C-028 28,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6C-031 31,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6C-035 35,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6D-014 14,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6D-017 17,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6D-020 20,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6D-022 22,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6D-025 25,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6D-028 28,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6D-031 31,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6D-035 35,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6D-042 42,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6D-045 45,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6D-050 50,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6D-061 61,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6D-066 66,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6D-070 70,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6D-078 78,0 cc/rev 175 bar (2500 psi) 600 a 1800 Cartucho único
T6E-042 42,0 cc/rev 210 bar (3000 psi) 600 a 1800 Monofásico, cartucho, alta presión
T6E-045 45,0 cc/rev 210 bar (3000 psi) 600 a 1800 Monofásico, cartucho, alta presión
T6E-050 50,0 cc/rev 210 bar (3000 psi) 600 a 1800 Monofásico, cartucho, alta presión
T6E-052 52,0 cc/rev 210 bar (3000 psi) 600 a 1800 Monofásico, cartucho, alta presión
T6E-057 57,0 cc/rev 210 bar (3000 psi) 600 a 1800 Monofásico, cartucho, alta presión
T6E-062 62,0 cc/rev 210 bar (3000 psi) 600 a 1800 Monofásico, cartucho, alta presión
T6E-066 66,0 cc/rev 210 bar (3000 psi) 600 a 1800 Monofásico, cartucho, alta presión
T6E-070 70,0 cc/rev 210 bar (3000 psi) 600 a 1800 Monofásico, cartucho, alta presión
T6E-085 85,0 cc/rev 210 bar (3000 psi) 600 a 1800 Monofásico, cartucho, alta presión
T6E-100 100,0 cc/rev 210 bar (3000 psi) 600 a 1800 Monofásico, cartucho, alta presión
T6E-119 119,0 cc/rev 210 bar (3000 psi) 600 a 1800 Monofásico, cartucho, alta presión
T6E-145 145,0 cc/rev 210 bar (3000 psi) 600 a 1800 Monofásico, cartucho, alta presión
T6E-170 170,0 cc/rev 210 bar (3000 psi) 600 a 1800 Monofásico, cartucho, alta presión
T6E-197 197,0 cc/rev 210 bar (3000 psi) 600 a 1800 Monofásico, cartucho, alta presión

Nota: Las configuraciones de bomba doble T6CC / T6DC / T6EC / T6ED (bomba doble T6) combinan dos elementos de bombeo en una sola carcasa, compartiendo ambos elementos un eje de transmisión común. El desplazamiento de la bomba doble es la suma de los desplazamientos de los dos elementos, y la presión nominal de la bomba doble es la menor de las dos presiones nominales de los elementos. Las designaciones de modelos y desplazamientos específicos de la bomba doble están documentados en el catálogo de Vicks. La tabla completa de desplazamientos está disponible enel centro de descargasen formato PDF.

Nomenclatura del Código de Desplazamiento: Cómo interpretar la designación del catálogo

La nomenclatura del código de desplazamiento de la serie T6 está estructurada para comunicar el tamaño del bastidor, el valor de desplazamiento, la opción de eje, la opción de puerto y la opción de sello en una única designación de catálogo. La estructura es:

T6C-031-LB-3-S1

Leyendo la designación de izquierda a derecha:

  • T6C— El tamaño del cuadro (T6C cuadro pequeño, T6D cuadro mediano, T6E cuadro grande).
  • 031— El desplazamiento en cc/rev dividido por 10 (031 = 31,0 cc/rev).
  • L— La dirección de rotación (I para rotación hacia la izquierda, D para rotación hacia la derecha).
  • B— La opción de puerto (A, B, C, D, E para el tipo de rosca del puerto específico y la orientación del puerto según el catálogo del fabricante).
  • 3— La opción de eje (1, 2, 3, 4 para el tipo de eje específico según el catálogo del fabricante).
  • S1— La opción de sellado y cualquier característica especial (S1, S2, etc. para el material de sellado específico y cualquier opción específica del fabricante según el catálogo).

La designación completa comunica al fabricante las especificaciones exactas de la bomba durante la fase de pedido, sin ambigüedad alguna. El comprador especifica la designación, el fabricante produce la bomba según dicha designación y el comprador la recibe con la documentación que la confirma. La tabla de referencias cruzadas del catálogo de Vicks incluye la correspondencia entre la designación de Vicks y las de otros fabricantes.

Metodología de referencias cruzadas: cc/rev como referencia independiente del fabricante

La comparación entre los códigos de desplazamiento de la serie Vicks T6 y los de otros fabricantes se realiza a nivel de cc/rev, no a nivel del código de desplazamiento. El código de desplazamiento es la nomenclatura interna del fabricante, mientras que el valor de cc/rev es la especificación independiente del fabricante que determina el rendimiento real de la bomba.

Por ejemplo, un cliente con una instalación existente que utiliza una bomba T6C-031 de otro fabricante puede realizar una referencia cruzada con la Vicks T6C-031 a nivel de cc/rev, con el mismo valor de desplazamiento de 31,0 cc/rev. La referencia cruzada requiere la verificación de la presión nominal, la opción de eje, la opción de puerto y la opción de sello, pero el valor de desplazamiento es el parámetro principal de referencia cruzada.

La metodología de referencias cruzadas está documentada en el catálogo de Vicks, con referencias cruzadas para cada modelo a los códigos de desplazamiento de otros fabricantes importantes. El comprador que necesite homologar una bomba Vicks como fuente alternativa para una instalación existente puede utilizar la metodología de referencias cruzadas para identificar el modelo de Vicks que coincide con el modelo del fabricante existente, y la homologación puede completarse a nivel de cc/rev sin los meses de trabajo de traducción que requería la traducción de la marca europea.

Selección de la clasificación de presión: funcionamiento continuo frente a funcionamiento de pico

La selección de la presión nominal de la serie T6 depende del perfil de presión de funcionamiento del sistema hidráulico. La presión nominal consta de dos componentes: la presión nominal continua y la presión nominal pico (intermitente). La presión nominal continua es la presión máxima para un funcionamiento sostenido, y la presión nominal pico es la presión máxima para un funcionamiento de corta duración (normalmente inferior al 10 % del ciclo de trabajo).

La presión nominal continua es la especificación principal para el diseño del sistema. El sistema hidráulico está diseñado para operar a una presión igual o inferior a la presión nominal continua, y los picos de presión que superan dicha presión son absorbidos por la válvula de alivio y el sistema acumulador. La presión nominal pico es la especificación secundaria que define la presión máxima que la bomba puede suministrar durante un funcionamiento de corta duración.

Para aplicaciones hidráulicas móviles típicas, la presión de funcionamiento es de 175 bar (2500 psi) de forma continua para las configuraciones T6C y T6D, y de 210 bar (3000 psi) de forma continua para la configuración T6E. La presión máxima suele ser entre un 5 y un 10 por ciento superior a la presión continua, y el funcionamiento a máxima presión se limita a menos del 10 por ciento del ciclo de trabajo.

Para aplicaciones de alta presión, la configuración T6E es la especificación estándar. Para aplicaciones de baja presión, la configuración T6C o T6D es la especificación estándar. La selección de la presión nominal se basa en la presión de diseño del sistema, y ​​el fabricante proporciona asistencia técnica para la toma de decisiones.

Selección del rango de velocidad: cómo la velocidad de funcionamiento afecta la vida útil de la bomba.

La selección del rango de velocidad de la serie T6 depende del perfil de velocidad de funcionamiento del sistema hidráulico. El rango de velocidad estándar es de 600 a 1800 rpm, donde la velocidad mínima está determinada por la capacidad de la bomba para mantener el sellado entre las paletas y la carcasa a baja velocidad, y la velocidad máxima está determinada por la capacidad de la bomba para gestionar la generación de calor y la cavitación a alta velocidad.

Para aplicaciones hidráulicas móviles típicas, la velocidad de operación se sitúa entre 1200 y 1800 rpm, que es el rango de eficiencia óptimo para la serie T6. La velocidad mínima de 600 rpm se utiliza en aplicaciones de baja velocidad donde el diseño del sistema lo permite, y la velocidad máxima de 1800 rpm es el límite superior del rango de operación estándar.

El rango de velocidad afecta la vida útil de la bomba. Operar a la velocidad máxima reduce la vida útil debido al mayor desgaste. Operar a la velocidad mínima puede afectar la capacidad de la bomba para mantener el sellado entre las paletas y la carcasa, lo que reduce la eficacia del sellado y, por consiguiente, la eficiencia volumétrica. El rango de operación estándar es aquel que proporciona la vida útil nominal, y el comprador debe especificar la velocidad de operación dentro de dicho rango.

Calidad de fabricación: 6 líneas de producción y más de 80.000 unidades de capacidad anual.

La calidad de fabricación de la serie T6 está respaldada por las seis líneas de producción líderes a nivel mundial de Vicks y una capacidad anual superior a 80 000 unidades. Estas líneas incluyen el mecanizado automatizado de rotores, el rectificado automatizado de paletas, el ensamblaje automatizado de cartuchos y las pruebas automatizadas de bombas. La capacidad de producción satisface las necesidades de volumen de los clientes OEM con plazos de entrega consistentes.

La calidad de fabricación se documenta para cada bomba mediante el informe de pruebas del fabricante, que incluye el caudal, la presión nominal, el nivel de ruido y la eficiencia verificados en el banco de pruebas. El informe de pruebas sirve de base para la documentación de la garantía, y el comprador puede solicitarlo para la bomba específica en el momento de la entrega.

La planta de fabricación de Vicks es una empresa nacional de alta tecnología y una unidad líder en la revisión de estándares industriales, lo que significa que la compañía participa en la revisión del estándar nacional chino para bombas de paletas. Esta participación en la revisión del estándar garantiza que la serie T6 se fabrique conforme al estándar industrial vigente, y el equipo técnico del fabricante es la referencia para la interpretación de dicho estándar.

Certificaciones del sector: CCS, DNV, ABS, BV, LR

La serie T6 está certificada para aplicaciones marinas y en alta mar por las principales sociedades de clasificación, entre ellas la Sociedad de Clasificación de China (CCS), Det Norske Veritas (DNV), American Bureau of Shipping (ABS), Bureau Veritas (BV) y Lloyd's Register (LR). La certificación marina es fundamental para su uso en estas aplicaciones, y abarca el diseño de la bomba, la calidad de fabricación y las pruebas realizadas según los requisitos de la sociedad de clasificación.

La certificación marina suele ser un requisito específico del proyecto, y la bomba debe estar certificada para la aplicación marina o en alta mar en cuestión. La certificación se documenta para cada bomba con el certificado de la sociedad de clasificación, y dicho certificado sirve de base para la clasificación marina del buque o plataforma que utiliza la bomba.

Para aplicaciones no marinas, no se requiere la certificación de la sociedad de clasificación, pero dicha certificación ofrece una garantía adicional sobre la calidad de fabricación. El comprador que requiera esta garantía adicional puede especificar la bomba certificada durante la fase de adquisición.

Selección de la aplicación: Adaptación de la bomba al sistema hidráulico

La selección de la aplicación de la serie T6 depende de los parámetros de diseño del sistema hidráulico, incluyendo el caudal, la presión, la velocidad de operación y el tipo de fluido. El proceso de selección consiste en una secuencia de decisiones que filtran los modelos candidatos del catálogo completo hasta encontrar el modelo específico para la aplicación.

La primera decisión es el caudal requerido, que determina el valor de desplazamiento. El caudal requerido se calcula multiplicando el caudal por la velocidad de operación (cm³/rev), según la fórmula Q = V × N, donde Q es el caudal, V es el desplazamiento y N es la velocidad de operación. El caudal requerido es la especificación principal para la selección de la bomba.

La segunda decisión se refiere al requisito de presión, que determina el tamaño del bastidor. Los modelos T6C y T6D están diseñados para una presión continua de 175 bar, mientras que el T6E está diseñado para una presión continua de 210 bar. Para aplicaciones de alta presión se utiliza el modelo T6E, y para aplicaciones de baja presión se utilizan el T6C o el T6D.

La tercera decisión es la velocidad de operación, que determina el rango de velocidad dentro del rango estándar. La cuarta decisión es el tipo de fluido, que determina la opción de sello y la opción de puerto. La quinta decisión es la opción de eje, que determina la especificación del acoplamiento. Esta secuencia de decisiones proporciona el modelo de bomba específico para la aplicación.

Marco de Normas y Referencia

El marco de estándares de la serie T6 incluye las normas internacionales para pruebas de bombas de paletas (ISO 4391 para la clasificación básica, ISO 4392 para el rendimiento en estado estacionario y las normas nacionales equivalentes), las normas regionales para la clasificación marina (CCS, DNV, ABS, BV, LR) y las normas específicas del fabricante que documentan las especificaciones de desplazamiento, presión y eficiencia. El comprador debe consultar la norma que corresponda al mercado objetivo y a la aplicación.

ElReferencia hidráulica de Bosch Rexrothy elReferencia de Danfoss Power SolutionsProporcionar el contexto más amplio de la industria hidráulica para la especificación de la bomba de paletas, con los datos técnicos de diferentes fabricantes documentados por familia de bombas.Referencia hidráulica YUKENProporciona el contexto del mercado asiático para las especificaciones de la bomba de paletas, con los datos técnicos documentados por familia de bombas.

ElNormas ASMEProporcionan las normas generales de ingeniería mecánica para la instalación de la bomba y la integración del sistema, y ​​dichas normas se utilizan como referencia para el rendimiento de la bomba y la metodología de prueba.

Recomendación final: Especifique el cc/rev, no el código de desplazamiento.

Para los diseñadores de sistemas hidráulicos móviles e industriales que especifican la bomba de paletas de la serie T6 para equipos OEM, se recomienda especificar el valor de cc/rev en lugar del código de desplazamiento. El valor de cc/rev es una especificación independiente del fabricante que determina el rendimiento real de la bomba, y la referencia cruzada entre fabricantes es sencilla a este nivel. El código de desplazamiento es la nomenclatura interna del fabricante, y la referencia cruzada entre fabricantes a este nivel implica un trabajo de traducción laborioso, como el que experimentó el fabricante turco de grúas.

Para la línea completa de productos de la serie T6/T7, elDescripción general de la serie T6/T7y elBomba de paletas Denison T6E T6CCLas páginas de productos documentan el desplazamiento, la clasificación de presión y las opciones de eje por modelo.centro de descargasProporciona la tabla de desplazamientos completa en formato PDF para su consulta sin conexión.

Para los compradores que deseen analizar la selección de la serie T6 para una aplicación hidráulica móvil o industrial específica, el equipo de ingeniería de Vicks está disponible para brindar asesoramiento técnico. El tiempo de respuesta estándar es de 24 horas, y la recomendación de la bomba, la selección del caudal y el soporte para la integración del sistema se proporcionan dentro del plazo habitual de adquisición de un fabricante de equipos originales (OEM).

Acerca del autor

Demi Ge es el experto en soluciones hidráulicas enCompañía Hidráulica Ningbo Vicks, Ltd.Vicks, una empresa nacional de alta tecnología fundada en 2007, se especializa en bombas de paletas, servosistemas y soluciones hidráulicas integrales de ahorro energético. Con 6 líneas de producción líderes a nivel mundial y una capacidad anual de más de 80 000 bombas de paletas, Vicks presta servicios a sectores como el naval, el militar y la automatización industrial. Demi es un experto en tecnología hidráulica de alta presión, que ayuda a compradores de todo el mundo a obtener componentes con certificación CCS, DNV, ABS, BV y LR de una unidad líder en la revisión de estándares de la industria.


Fecha de publicación: 20 de agosto de 2026
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