Ανάγνωση της πινακίδας τύπου αντλίας με πτερύγια: τι σημαίνουν στην πραγματικότητα τα T6E, T7B, T7BS

Γιατί οι πινακίδες ονομάτων αντλίας πτερυγίων μοιάζουν με κρυπτικούς κωδικούς

Οι πινακίδες ονομάτων των αντλιών με πτερύγια μοιάζουν με κρυπτικούς κωδικούς επειδή είναι. Οι κωδικοί T6E / T7B / T7BS στις αντλίες με πτερύγια Denison σειράς T συμπιέζουν 4 διαστάσεις σε έναν κωδικό 4 χαρακτήρων και η ομάδα μηχανικών της Denison Hydraulics (τώρα μέρος της Eaton) σχεδίασε την ονοματολογία τη δεκαετία του 1960, όταν κάθε χαρακτήρας σε μια πινακίδα ονομάτων υδραυλικού κοστίζει επιπλέον χρόνο σφράγισης. Οι 4 διαστάσεις είναι: η σειρά αντλίας (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R), ο τύπος αντλίας (μονοβάθμια έναντι διπλοβάθμιας), το εύρος κυβισμού (σε cc/rev) και η διαμόρφωση άξονα + θυρών (το λεξικό επιθημάτων). Η συμπίεση καθιστά τον κώδικα κρυπτικό για τους αγοραστές για πρώτη φορά, αλλά η συμπίεση καθιστά επίσης τον κώδικα τυποποιημένο σε ολόκληρη τη σειρά προϊόντων Denison σειράς T, γι' αυτό και οι κωδικοί T6E / T7B / T7BS έχουν επιβιώσει για 60+ χρόνια βιομηχανικής χρήσης.

Η ονοματολογία της σειράς Denison T υιοθετήθηκε από κάθε μεγάλο Κινέζο κατασκευαστή αντλιών πτερυγίων, επειδή οι κωδικοί αποτελούν τη συντομογραφία του κλάδου για τις προμήθειες OEM ισοδύναμων Vickers. Η Ningbo Vicks Hydraulic Co., Ltd. ιδρύθηκε το 2007 ως εθνική επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας στο Ningbo της Κίνας και η εταιρεία κατασκευάζει την πλήρη ονοματολογία της σειράς Denison T (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) σε 6 κορυφαίες παγκοσμίως γραμμές παραγωγής και δοκιμών με ετήσια παραγωγή άνω των 80.000 τεμαχίων αντλιών πτερυγίων και 10.000 σετ συστημάτων σερβοκινητήρα εξοικονόμησης ενέργειας. Η εταιρεία είναι η κύρια μονάδα αναθεώρησης των βιομηχανικών προτύπων για τις αντλίες πτερυγίων στην Κίνα, πράγμα που σημαίνει ότι το εθνικό κινεζικό πρότυπο αντλιών πτερυγίων χρησιμοποιεί την ονοματολογία της σειράς Denison T ως αναφορά. Οι 5 πιστοποιήσεις της IACS (Κινεζική CCS / Νορβηγική DNV / Αμερικανική ABS / Γαλλική BV / Βρετανική LR) καλύπτουν την πλήρη ονοματολογία της σειράς T για θαλάσσιες και υπεράκτιες εφαρμογές.

Η κληρονομιά της σειράς Denison T σημαίνει ότι οι κωδικοί T6E / T7B / T7BS δεν είναι αυθαίρετοι συνδυασμοί γραμμάτων. Αποκωδικοποιούνται διαβάζοντας κάθε χαρακτήρα με τη σειρά και η αποκωδικοποίηση ακολουθεί την ονοματολογία 4 τμημάτων. Ο πρώτος χαρακτήρας (T) προσδιορίζει την κληρονομιά της σειράς. Ο δεύτερος χαρακτήρας (6 ή 7) προσδιορίζει την γενιά εντός της σειράς. Ο τρίτος χαρακτήρας (E / B / S / C / M) προσδιορίζει τη διαμόρφωση του άξονα ή της θύρας. Ο τέταρτος χαρακτήρας (όταν υπάρχει) προσδιορίζει μια δευτερεύουσα διαμόρφωση, όπως πλευρική θύρα ή προδιαγραφές θαλάσσης. Η Ningbo Vicks Hydraulic διατηρεί το πρότυπο αποκωδικοποίησης της σειράς Denison T σε όλη τη σειρά T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R, πράγμα που σημαίνει ότι ένας υπεύθυνος προμηθειών που μαθαίνει την αποκωδικοποίηση 4 τμημάτων μία φορά μπορεί να την εφαρμόσει σε 8 σειρές και 80+ κωδικούς μοντέλων.

Ανατομία ενός μοντέλου αντλίας πτερυγίων Κωδικός

Ένας κωδικός μοντέλου αντλίας με πτερύγια έχει 4 τμήματα: Σειρά / Τύπος / Κυβισμός / Άξονας + Θύρα. Κάθε τμήμα επικοινωνεί μια συγκεκριμένη διάσταση των προδιαγραφών της αντλίας και τα 4 τμήματα μαζί προσδιορίζουν μια μοναδική διαμόρφωση αντλίας. Η δομή 4 τμημάτων είναι συνεπής σε όλες τις σειρές Denison T και Denison V, πράγμα που σημαίνει ότι η ικανότητα αποκωδικοποίησης μεταφέρεται σε όλες τις σειρές.

Ο πίνακας δείχνει τη δομή 4 τμημάτων για δύο κοινές διαμορφώσεις αντλιών πτερυγίων: T6E-045-1R11 (μονοβάθμια σειρά T6, κυβισμός 45 cc/περιστροφή, πίσω θύρα μετάδοσης κίνησης, άξονας SAE spline, τυπική σειρά σχεδιασμού 11) και T7B-B28-1R11 (μονοβάθμια σειρά T7, κυβισμός 28 cc/περιστροφή, τοποθέτηση φλάντζας 4 μπουλονιών SAE, άξονας SAE spline, τυπική σειρά σχεδιασμού 11). Η δομή 4 τμημάτων είναι συνεπής σε όλες τις σειρές Denison T και Denison V, και η δεξιότητα αποκωδικοποίησης μεταφέρεται σε όλες τις σειρές. Η Ningbo Vicks Hydraulic παρέχει την πλήρη αποκωδικοποίηση 4 τμημάτων στον οδηγό αποκωδικοποίησης της πινακίδας τύπου της αντλίας πτερυγίων, με τον πίνακα διασταύρωσης κωδικών μοντέλου ανά σειρά διαθέσιμο κατόπιν αιτήματος.

Τι σημαίνει «T6»: Κληρονομιά μονής αντλίας Denison T-Series

Το T6 σε έναν κωδικό μοντέλου αντλίας με πτερύγια προσδιορίζει την μονοβάθμια αντλία πτερυγίων της σειράς Denison T6. Η σειρά T6 σχεδιάστηκε αρχικά από την Denison Hydraulics (τώρα μέρος της Eaton) ως η 6η γενιά της σειράς μονοβάθμιων αντλιών πτερυγίων της σειράς T. Η σειρά T6 έχει εύρος κυβισμού 10-100 cc/περιστροφή σε όλα τα τυπικά μοντέλα, με τις συγκεκριμένες παραλλαγές κυβισμού στα 10 / 14 / 17 / 22 / 28 / 35 / 45 / 61 / 75 / 100 cc/περιστροφή. Η σειρά T6 έχει μέγιστη πίεση λειτουργίας 175 bar για τα τυπικά μοντέλα και 210 bar για τα μοντέλα υψηλής πίεσης (επίθημα T6H ή παραλλαγή T6HP). Η σειρά T6 είναι η πιο ευρέως εγκατεστημένη μονοβάθμια αντλία πτερυγίων στον τομέα, με εκατομμύρια μονάδες σε λειτουργία σε μηχανές χύτευσης με έγχυση, πρέσες, γερανούς καταστρώματος θαλάσσης, κινητά υδραυλικά και βιομηχανικό αυτοματισμό.

Η σειρά T6 προσφέρει 4 διαμορφώσεις θυρών: E (πίσω θυρίδα μέσω κίνησης) / B (τοποθέτηση φλάντζας SAE 4 βιδών) / C (τοποθέτηση με σπείρωμα) / M (προδιαγραφή θαλάσσης). Η διαμόρφωση E είναι η πιο συνηθισμένη για προμήθεια ισοδύναμων Vickers OEM, επειδή η πίσω θυρίδα μέσω κίνησης επιτρέπει την τοποθέτηση μιας δεύτερης αντλίας σε σειρά, η οποία είναι η τυπική εγκατάσταση για μηχανές χύτευσης με έγχυση όπου στοιβάζονται μια αντλία υψηλής πίεσης και μια αντλία υψηλής ροής. Η διαμόρφωση B είναι η πιο συνηθισμένη για άμεση τοποθέτηση φλάντζας σε συλλέκτη ή υποπλάκα. Η διαμόρφωση C είναι η λιγότερο συνηθισμένη και χρησιμοποιείται όταν η αντλία είναι τοποθετημένη σε έναν προσαρμοσμένο συλλέκτη μέσω θυρών με σπείρωμα. Η διαμόρφωση M είναι η ναυτιλιακή προδιαγραφή με την πρόσθετη επιφανειακή επεξεργασία και την έγκριση τύπου DNV / CCS / ABS / BV / LR.

Η Ningbo Vicks Hydraulic κατασκευάζει τη σειρά T6 σε 4 διαμορφώσεις θυρών (E / B / C / M) με 10 παραλλαγές κυβισμού (10 / 14 / 17 / 22 / 28 / 35 / 45 / 61 / 75 / 100 cc/rev). Η σειρά T6 είναι μία από τις 6 κορυφαίες παγκοσμίως γραμμές παραγωγής στις εγκαταστάσεις της Ningbo, με γραμμές κιτ ανταλλακτικών για κάθε παραλλαγή κυβισμού T6. Η σειρά T6 έχει παραδοθεί σε παρτίδες στη ναυτιλιακή βιομηχανία και τη στρατιωτική βιομηχανία βάσει των 5 πιστοποιήσεων της IACS, με την προδιαγραφή θαλάσσης (επίθημα M) να φέρει τα πιστοποιητικά ενεργού έγκρισης τύπου. Η στρατηγική συνεργασία με την Taiwan Delta, την Austria KEBA, τον σερβοκινητήρα Phase, τον σερβοκινητήρα Yunshen, την κίνηση Haitian και την αντλία Sumitomo καλύπτει τις ολοκληρωμένες προσφορές συστημάτων σερβο που ενσωματώνουν τη σειρά T6 ως στοιχείο υδραυλικής αντλίας.

Τι σημαίνει «T7»: T7B vs T7BS Διπλή vs Μονή Αντλία

Ο κωδικός μοντέλου αντλίας με πτερύγια T7 προσδιορίζει την μονοβάθμια αντλία πτερυγίων Denison σειράς T7, η οποία είναι η 7η γενιά (μία γενιά νεότερη από την T6) στη σειρά προϊόντων T. Η σειρά T7 έχει υψηλότερο εύρος κυβισμού (20-160 cc/περιστροφή σε όλα τα τυπικά μοντέλα, έναντι 10-100 cc/περιστροφή της σειράς T6) και υψηλότερη ονομαστική πίεση λειτουργίας (στάνταρ 210 bar, έως 250 bar για τα μοντέλα υψηλής πίεσης, έναντι 175-210 bar της σειράς T6). Η σειρά T7 προσφέρει 5 διαμορφώσεις θυρών: E (οπίσθια θυρίδα μέσω μετάδοσης κίνησης) / B (τοποθέτηση με φλάντζα SAE 4 βιδών) / S (πλάγια θυρίδα) / C (τοποθέτηση με σπείρωμα) / M (προδιαγραφή θαλάσσης), η οποία είναι μία επιπλέον διαμόρφωση από τη σειρά T6 (το επίθημα S για πλευρική θυρίδα είναι μια προσθήκη στη σειρά T7).

Η διαμόρφωση T7B αποκωδικοποιείται ως μονοβάθμια αντλία σειράς T7 + τοποθέτηση φλάντζας SAE 4-μπουλονιών (επίθημα B). Το T7B είναι η τυπική αντλία πτερυγίων τοποθετημένη με φλάντζα για προμήθειες OEM ισοδύναμες με Vickers με κυβισμό 20-160 cc/περιστροφή και πίεση λειτουργίας 210 bar. Η διαμόρφωση T7B χρησιμοποιείται ευρέως σε μηχανήματα χύτευσης με έγχυση, θαλάσσια βαρούλκα, γερανούς καταστρώματος πλοίων και βαρέως τύπου κινητά υδραυλικά συστήματα. Η τοποθέτηση φλάντζας επιτρέπει στην αντλία να τοποθετείται απευθείας σε έναν συλλέκτη φλάντζας SAE 4-μπουλονιών ή σε μια υποπλάκα, η οποία είναι η τυπική εγκατάσταση για υδραυλικά συστήματα που απαιτούν μια συμπαγή αντλία υψηλής πίεσης.

Η διαμόρφωση T7BS αποκωδικοποιείται ως μονοβάθμια σειρά T7 + τοποθέτηση φλάντζας SAE 4-μπουλονιών (επίθημα B) + πλευρική θύρα (επίθημα S). Το T7BS είναι η συμπαγής διαμόρφωση φλάντζας + πλευρικής θύρας, η οποία χρησιμοποιείται συνήθως όταν η αντλία είναι τοποθετημένη σε συλλέκτη ή υποπλάκα και οι συνδέσεις της θύρας δρομολογούνται στο πλάι του σώματος της αντλίας και όχι στο πίσω μέρος του σώματος της αντλίας. Η διαμόρφωση T7BS είναι μια από τις πιο συνηθισμένες διαμορφώσεις στα υδραυλικά συστήματα μηχανών χύτευσης με έγχυση, επειδή η πλευρική θύρα επιτρέπει την δρομολόγηση των υδραυλικών γραμμών σε πιο συμπαγή διάταξη μέσα στο πλαίσιο της μηχανής. Η διαμόρφωση T7BS χρησιμοποιείται επίσης σε γερανούς θαλάσσιου καταστρώματος και κινητά υδραυλικά συστήματα όπου το περίβλημα εγκατάστασης είναι περιορισμένο.

Τι σημαίνουν τα γράμματα των επιθημάτων (E / B / S / C / M 5)

Τα γράμματα κατάληξης σε έναν κωδικό μοντέλου αντλίας με πτερύγια προσδιορίζουν τη διαμόρφωση θύρας και τοποθέτησης και τα 5 γράμματα κατάληξης (E / B / S / C / M) καλύπτουν τις τυπικές διαμορφώσεις σε όλες τις σειρές T6 και T7. Κάθε γράμμα κατάληξης αντιστοιχεί σε ένα συγκεκριμένο μοτίβο θύρας ή τοποθέτησης και το γράμμα κατάληξης είναι ο τρίτος χαρακτήρας στον κωδικό μοντέλου (μετά το αναγνωριστικό σειράς T6 ή T7). Το λεξικό γραμμάτων κατάληξης είναι συνεπές σε όλες τις σειρές T6 και T7, με την προσθήκη του επιθήματος S (πλευρική θύρα) ως επιλογή μόνο για τη σειρά T7.

Ο πίνακας δείχνει τα 5 γράμματα των επιθημάτων και τις διαμορφώσεις σύνδεσης/τοποθέτησής τους. Το επίθημα E (πίσω σύνδεση μέσω κίνησης) είναι το πιο συνηθισμένο για τις στοίβες αντλιών tandem όπου μια αντλία υψηλής πίεσης και μια αντλία υψηλής ροής τοποθετούνται μαζί μέσω ενός προσαρμογέα μέσω κίνησης. Το επίθημα B (τοποθέτηση φλάντζας SAE 4-μπουλονιών) είναι το πιο συνηθισμένο για άμεση τοποθέτηση φλάντζας σε συλλέκτη ή υποπλάκα, η οποία είναι η τυπική εγκατάσταση για προμήθεια ισοδύναμων προϊόντων Vickers OEM. Το επίθημα S (πλάγια σύνδεση) είναι μια επιλογή μόνο για τη σειρά T7 που επιτρέπει την τοποθέτηση της αντλίας με δρομολόγηση πλευρικής θύρας, η οποία είναι πιο συμπαγής από την παραλλαγή με πίσω σύνδεση μέσω κίνησης. Το επίθημα C (τοποθέτηση με σπείρωμα) είναι το λιγότερο συνηθισμένο και χρησιμοποιείται για προσαρμοσμένες εγκαταστάσεις συλλεκτών με συνδέσεις με σπείρωμα θύρας. Το επίθημα M (προδιαγραφή θαλάσσης) είναι η παραλλαγή με πιστοποίηση θαλάσσης με την πρόσθετη επιφανειακή επεξεργασία και τα ενεργά πιστοποιητικά έγκρισης τύπου από τους 5 νηογνώμονες IACS.

Κωδικοί μοντέλου κιτ κασέτας: T6ERK / T7BKB / T7BSKB

Ο κωδικός μοντέλου του κιτ κασέτας ακολουθεί την ίδια ονοματολογία 4 τμημάτων με τον πλήρη κωδικό μοντέλου αντλίας, με το επίθημα K να προσδιορίζει την παραλλαγή του κιτ κασέτας (ανταλλακτικά). Το κιτ κασέτας συνήθως περιλαμβάνει τον ρότορα + τα πτερύγια + το σετ δακτυλίων + την πλάκα ζυγοστάθμισης, τα οποία είναι τα αναλώσιμα εξαρτήματα που χρειάζονται αντικατάσταση μετά τη λήξη της διάρκειας ζωής της αντλίας. Ο κωδικός μοντέλου του κιτ κασέτας χρησιμοποιεί τα πρώτα 3 τμήματα του κωδικού μοντέλου της αντλίας (Σειρά / Τύπος / Κυβισμός) και προσθέτει το επίθημα K στο τέλος για να προσδιορίσει την παραλλαγή του κιτ κασέτας. Οι κωδικοί μοντέλου του κιτ κασέτας για τις 3 συνηθισμένες διαμορφώσεις είναι: T6ERK για τη σειρά T6 through-drive + το τυπικό κιτ· T7BKB για τη σειρά T7 flange mount + το κιτ SAE flange· T7BSKB για τη σειρά T7 flange + side porting + το κιτ SAE flange.

Ο πίνακας δείχνει τους 3 κωδικούς μοντέλων κιτ κασετών (T6ERK / T7BKB / T7BSKB) και τα περιεχόμενά τους. Το κιτ κασετών είναι το τυπικό πακέτο ανταλλακτικών για τα εξαρτήματα φθοράς της αντλίας πτερυγίων και ο κωδικός μοντέλου κιτ επιτρέπει στον υπεύθυνο προμηθειών να παραγγείλει το σωστό κιτ αντικατάστασης χωρίς σύγχυση. Ο τυπικός κύκλος αντικατάστασης για το κιτ κασετών είναι 8.000-12.000 ώρες λειτουργίας, ανάλογα με την πίεση λειτουργίας, την καθαρότητα του ρευστού και τον κύκλο λειτουργίας. Η Ningbo Vicks Hydraulic παρέχει κωδικούς μοντέλων κιτ κασετών για όλα τα ανταλλακτικά της σειράς T6 / T7, με τον πίνακα διασταύρωσης μοντέλων κιτ διαθέσιμο κατόπιν αιτήματος για προμήθεια OEM ισοδύναμων Vickers.

5 Σενάρια Αποκωδικοποίησης Πινακίδας Ονομασίας για Προμήθειες

5 σενάρια αποκωδικοποίησης πινακίδας τύπου καλύπτουν τις τυπικές αποφάσεις προμήθειας για την προμήθεια ισοδύναμων Vickers OEM. Κάθε σενάριο έχει μια συγκεκριμένη διαδρομή αποκωδικοποίησης και μια συγκεκριμένη ενέργεια προμήθειας. Τα 5 σενάρια είναι: αντικατάσταση φθαρμένης αντλίας, αναβάθμιση υπάρχοντος συστήματος, νέος σχεδιασμός συστήματος, απόθεμα ανταλλακτικών και αναβάθμιση ναυτικής ταξινόμησης.

Ο πίνακας δείχνει τα 5 σενάρια αποκωδικοποίησης της πινακίδας τύπου και τις ενέργειες προμήθειας. Για το σενάριο αντικατάστασης μιας φθαρμένης αντλίας, η ενέργεια προμήθειας είναι η παραγγελία ολόκληρης της αντλίας με τον ίδιο κωδικό μοντέλου (όχι μόνο του κιτ φυσιγγίων), επειδή το σώμα της αντλίας και ο άξονας ενδέχεται επίσης να έχουν φθαρεί πέρα ​​από το πεδίο εφαρμογής αντικατάστασης του κιτ φυσιγγίων. Για το σενάριο αναβάθμισης, η ενέργεια προμήθειας είναι η επαλήθευση ότι οι διαστάσεις της φλάντζας και του άξονα ταιριάζουν με την υπάρχουσα εγκατάσταση, επειδή η αναβάθμιση T6 σε T7 αλλάζει ελαφρώς το μοτίβο τοποθέτησης. Για το νέο σενάριο σχεδιασμού συστήματος, η ενέργεια προμήθειας είναι ο καθορισμός του πλήρους κωδικού μοντέλου 4 τμημάτων με την μετατόπιση, την πίεση λειτουργίας, τη διαμόρφωση θυρών και τον τύπο άξονα. Για το σενάριο αποθέματος ανταλλακτικών, η ενέργεια προμήθειας είναι η διατήρηση αποθέματος κιτ φυσιγγίων με βάση τον αριθμό των αντλιών σε λειτουργία. Για το σενάριο αναβάθμισης θαλάσσιας ταξινόμησης, η ενέργεια προμήθειας είναι η παραγγελία της παραλλαγής με επίθημα M με το ενεργό πιστοποιητικό έγκρισης τύπου.

Πίνακας αναφοράς μετατόπισης αντλίας πτερυγίων (T6 / T7 / V10 / V20 4)

Ο πίνακας αναφοράς κυβισμού καλύπτει τις 4 πιο συνηθισμένες σειρές αντλιών με πτερύγια για προμήθειες OEM ισοδύναμων Vickers: T6 / T7 / V10 / V20. Η αναφορά κυβισμού επιτρέπει στον υπεύθυνο προμηθειών να διασταυρώσει τον κυβισμό μεταξύ των σειρών και να επιλέξει την κατάλληλη αντλία για την εφαρμογή. Ο κυβισμός είναι σε cc/rev και η τυπική πίεση λειτουργίας είναι σε bar.

Ο πίνακας δείχνει τις σειρές 4 (T6 / T7 / V10 / V20) και τις παραλλαγές κυβισμού τους, τη μέγιστη πίεση λειτουργίας, τις διαμορφώσεις θυρών και τις τυπικές εφαρμογές. Η σειρά T6 έχει 10 παραλλαγές κυβισμού από 10 έως 100 cc/περιστροφή, η σειρά T7 έχει 10 παραλλαγές κυβισμού από 20 έως 160 cc/περιστροφή, η σειρά V10 έχει 10 παραλλαγές κυβισμού από 11 έως 93 cc/περιστροφή και η σειρά V20 έχει 10 παραλλαγές κυβισμού από 22 έως 186 cc/περιστροφή. Οι σειρές V10 και V20 είναι αντλίες διπλού πτερυγίου (δύο θάλαμοι άντλησης σε σειρά για υψηλότερη ροή στην ίδια πίεση), ενώ οι σειρές T6 και T7 είναι μονοβάθμιες αντλίες πτερυγίου (ένας θάλαμος άντλησης). Οι σειρές 4 καλύπτουν την τυπική προμήθεια ισοδύναμων Vickers OEM για κυβισμό από 10 cc/περιστροφή (ελάχιστο σειράς T6) έως 186 cc/περιστροφή (μέγιστο σειράς V20).

3 συνηθισμένα λάθη κατά την προμήθεια ισοδύναμων Vickers OEM

3 συνηθισμένα λάθη που κάνουν τους υπευθύνους προμηθειών να δυσκολεύονται, οι οποίοι προμηθεύονται αντλίες Vickers OEM ισοδύναμες με πτερύγια, χωρίς να διαβάζουν σωστά την πινακίδα τύπου. Τα 3 λάθη τεκμηριώνονται από πραγματικές περιπτώσεις προμηθειών και κάθε λάθος έχει μια συγκεκριμένη ενέργεια επαλήθευσης που εντοπίζει το σφάλμα. Η αποφυγή των 3 λαθών είναι ο βασικός κανόνας προμηθειών για την προμήθεια αντλιών Vickers OEM ισοδύναμων από οποιονδήποτε προμηθευτή, Κινέζο ή μη.

Ο πίνακας δείχνει τα 3 συνηθισμένα λάθη και πώς το καθένα δημιουργεί πρόβλημα προμήθειας. Το πρώτο λάθος (μόνο αντιστοίχιση σειράς) είναι το πιο συνηθισμένο επειδή το γράμμα σειράς (T6 / T7) είναι ο πιο ορατός χαρακτήρας στην πινακίδα τύπου. Ο υπεύθυνος προμηθειών διαβάζει το γράμμα σειράς και υποθέτει ότι η αντλία είναι ισοδύναμη. Το δεύτερο λάθος (μόνο αντιστοίχιση μετατόπισης, αγνοώντας τη θύρα) είναι επίσης συνηθισμένο επειδή η μετατόπιση είναι η δεύτερη πιο ορατή προδιαγραφή. Ο υπεύθυνος προμηθειών διαβάζει τη μετατόπιση και υποθέτει ότι η θύρα ταιριάζει. Το τρίτο λάθος (μόνο αντιστοίχιση θύρας, αγνοώντας τον τύπο άξονα) είναι το λιγότερο συνηθισμένο αλλά το πιο ακριβό επειδή η αναντιστοιχία άξονα απαιτεί εκ νέου κατεργασία ή αντικατάσταση συνδέσμου. Η Ningbo Vicks Hydraulic παρέχει τον πλήρη κωδικό μοντέλου 4 τμημάτων σε κάθε απάντηση RFQ, με τη σειρά, τον τύπο, τη μετατόπιση και τον τύπο άξονα να καθορίζονται ρητά για την αποφυγή και των 3 λαθών.

Συμπέρασμα: Ενσωμάτωση προδιαγραφών αποκωδικοποίησης πινακίδας ονόματος στην αίτηση προσφοράς της αντλίας πτερυγίων σας

Για τους διαχειριστές προμηθειών υδραυλικών αντλιών που δημιουργούν μια προδιαγραφή αποκωδικοποίησης πινακίδας ονόματος σε μια RFQ αντλίας με πτερύγια OEM ισοδύναμη με Vickers, η σωστή προδιαγραφή είναι μια αλυσίδα 4 τμημάτων: Σειρά (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) / Τύπος (μονής έναντι διπλής αντλίας) / Κυβισμός (σε cc/rev) / Άξονας + Θυρίδες (λεξικό επιθημάτων E / B / S / C / M). Ο αγοραστής θα πρέπει να καθορίσει και τα 4 τμήματα στην RFQ και να επαληθεύσει την παραπομπή του κωδικού μοντέλου του προμηθευτή πριν εγκρίνει την εκτέλεση παραγωγής.

Η απόφαση αποκωδικοποίησης της πινακίδας ονόματος εξαρτάται από το προφίλ εφαρμογής: μια αναβάθμιση μηχανής χύτευσης με έγχυση απαιτεί το επίθημα E (οπίσθια θύρα μέσω κίνησης) για τη στοίβα αντλίας tandem. ένας γερανός καταστρώματος θαλάσσης απαιτεί το επίθημα M (προδιαγραφή θαλάσσης) για την έγκριση τύπου DNV / CCS / ABS / BV / LR. μια τοποθέτηση φλάντζας σε συλλέκτη απαιτεί το επίθημα B (τοποθέτηση φλάντζας SAE 4-bolt). μια εγκατάσταση δρομολόγησης πλευρικής θύρας απαιτεί το επίθημα S (πλευρική θύρα) για τη σειρά T7. Η Ningbo Vicks Hydraulic παρέχει την πλήρη αποκωδικοποίηση 4 τμημάτων στον οδηγό αποκωδικοποίησης της πινακίδας ονόματος της αντλίας πτερυγίων, με τον πίνακα διασταυρούμενης αναφοράς κωδικού μοντέλου ανά σειρά διαθέσιμο κατόπιν αιτήματος για προμήθεια ισοδύναμου OEM Vickers.

Για τους αγοραστές B2B που αξιολογούν την Ningbo Vicks Hydraulic ως τον προμηθευτή αντλιών πτερυγίων OEM ισοδύναμων Vickers, οι διαμορφώσεις αναφοράς είναι: T6E-045-1R11 για στοίβα αντλιών tandem για μηχανή χύτευσης με έγχυση (45 cc/περιστροφή, πίσω θύρα μετάδοσης κίνησης, άξονας spline SAE), T7B-B28-1R11 για τοποθέτηση φλάντζας γερανού θαλάσσιου καταστρώματος (28 cc/περιστροφή, φλάντζα SAE 4-μπουλονιών, άξονας spline SAE) και T7BS-B35-1R11 για συμπαγή εγκατάσταση τοποθετημένη σε πολλαπλή (35 cc/περιστροφή, φλάντζα SAE 4-μπουλονιών + πλευρική θύρα, άξονας spline SAE). Οι 6 κορυφαίες παγκοσμίως γραμμές παραγωγής, η ετήσια παραγωγή άνω των 80.000 τεμαχίων, οι 5 πιστοποιήσεις IACS και η κατάσταση προϊσταμένης μονάδας της αναθεώρησης προτύπων της βιομηχανίας αντλιών πτερυγίων καθιστούν την Vicks Hydraulic τον κινεζικό προμηθευτή αντλιών πτερυγίων OEM ισοδύναμων Vickers αναφοράς για τους παγκόσμιους διαχειριστές προμηθειών.Ζητήστε τον οδηγό αποκωδικοποίησης της πινακίδας τύπου αντλίας με πτερύγιακαι τον πίνακα διασταυρούμενης αναφοράς μοντέλων κιτ κασετών για την προμήθεια ισοδύναμων προϊόντων Vickers OEM.