Warum die Typenschilder von Flügelzellenpumpen wie kryptische Codes aussehen
Die Typenschilder von Flügelzellenpumpen sehen aus wie kryptische Codes, und das sind sie auch. Die Codes T6E / T7B / T7BS der Denison-Flügelzellenpumpen der T-Serie fassen vier Dimensionen in einem vierstelligen Code zusammen. Das Ingenieurteam von Denison Hydraulics (heute Teil von Eaton) entwickelte diese Nomenklatur in den 1960er-Jahren, als jedes Zeichen auf einem Hydraulik-Typenschild zusätzlichen Stanzaufwand bedeutete. Die vier Dimensionen sind: die Pumpenserie (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R), der Pumpentyp (einstufig vs. zweistufig), der Fördermengenbereich (in cm³/U) und die Wellen- und Anschlusskonfiguration (die Buchstaben des Suffixes). Durch diese Komprimierung wirkt der Code für Erstkäufer zunächst unverständlich, gleichzeitig aber auch standardisiert er innerhalb der gesamten Denison-T-Serie. Deshalb haben sich die Codes T6E / T7B / T7BS seit über 60 Jahren in der Industrie bewährt.
Die Denison-T-Serien-Nomenklatur wurde von allen führenden chinesischen Flügelzellenpumpenherstellern übernommen, da die Codes in der Branche als Kurzbezeichnung für die Beschaffung von Vickers-Äquivalenten im OEM-Bereich dienen. Ningbo Vicks Hydraulic Co., Ltd. wurde 2007 als nationales Hightech-Unternehmen in Ningbo, China, gegründet und fertigt die gesamte Denison-T-Serie (T6/T7/V/VQ/V10/V20/SQP/PV2R) auf sechs hochmodernen Produktions- und Prüflinien mit einer Jahreskapazität von über 80.000 Flügelzellenpumpen und 10.000 energiesparenden Servosystemen. Das Unternehmen ist federführend bei der Überarbeitung der Normen für die Flügelzellenpumpenindustrie in China, was bedeutet, dass die nationale chinesische Norm für Flügelzellenpumpen die Denison-T-Serien-Nomenklatur als Referenz verwendet. Die 5 IACS-Klassifikationsgesellschaften (Chinesisch CCS / Norwegen DNV / Amerikanisch ABS / Französisch BV / Britisch LR) decken die gesamte Nomenklatur der T-Serie für maritime und Offshore-Anwendungen ab.
Die Denison-T-Serie basiert auf einer langen Tradition und verwendet daher keine willkürlichen Buchstabenkombinationen für die Codes T6E, T7B oder T7BS. Die Entschlüsselung erfolgt durch das Lesen der einzelnen Zeichen nacheinander gemäß der 4-Segment-Nomenklatur. Das erste Zeichen (T) kennzeichnet die Serienzugehörigkeit, das zweite (6 oder 7) die Generation innerhalb der Serie, das dritte (E, B, S, C oder M) die Wellen- oder Anschlusskonfiguration und das vierte (falls vorhanden) eine zusätzliche Konfiguration wie z. B. Seitenanschluss oder eine Ausführung für den maritimen Einsatz. Ningbo Vicks Hydraulic verwendet den Denison-T-Serien-Dekodierungsstandard für die Serien T6, T7, V, VQ, V10, V20, SQP und PV2R. Ein Einkaufsmanager, der die 4-Segment-Dekodierung einmal erlernt hat, kann sie somit auf acht Serien und über 80 Modellcodes anwenden.
Anatomie eines Flügelzellenpumpen-Modellcodes
Der Modellcode einer Flügelzellenpumpe besteht aus vier Segmenten: Serie / Typ / Fördermenge / Welle + Anschlüsse. Jedes Segment beschreibt eine spezifische Dimension der Pumpenspezifikation, und die vier Segmente zusammen identifizieren eine eindeutige Pumpenkonfiguration. Die Struktur mit vier Segmenten ist bei der Denison T-Serie und der Denison V-Serie einheitlich, sodass die Entschlüsselungskenntnisse serienübergreifend anwendbar sind.
| Segment | Position im Code | Was es identifiziert | Beispiel (T6E-045-1R11) | Beispiel (T7B-B28-1R11) |
|---|---|---|---|---|
| Segment 1: Serie | Charakter 1-2 | Baureihen-Tradition (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) | T6 = Denison T6-Serie einstufig | T7 = Denison T7-Serie einstufig |
| Abschnitt 2: Typ | Charakter 3 | Portierungs-/Montagekonfigurationssuffix | E = Durchlass-Rückanschluss | B = SAE 4-Loch-Flanschbefestigung |
| Abschnitt 3: Verschiebung | Nummer nach Typ | Hubraum in cm³/Umdrehung (3-stelliger Code) | 045 = 45 cm³/Umdrehung | B28 = 28 cm³/Umdrehung (B-Präfix für B-Rahmen) |
| Abschnitt 4: Wellen- und Portierungsdetails | Nach der Verschiebung | Wellentyp + Anschlussdetails + Baureihe | 1R11 = SAE-Keilwelle + Standardausführung Serie 11 | 1R11 = SAE-Keilwelle + Standardausführung Serie 11 |
Die Tabelle zeigt die 4-Segment-Struktur für zwei gängige Flügelzellenpumpen-Konfigurationen: T6E-045-1R11 (einstufig, T6-Serie, 45 cm³/U Fördermenge, hinterer Durchgangsanschluss, SAE-Keilwelle, Standardausführung Serie 11) und T7B-B28-1R11 (einstufig, T7-Serie, 28 cm³/U Fördermenge, SAE-4-Loch-Flanschbefestigung, SAE-Keilwelle, Standardausführung Serie 11). Die 4-Segment-Struktur ist bei der Denison T-Serie und der Denison V-Serie einheitlich, und die Entschlüsselungskenntnisse sind serienübergreifend anwendbar. Ningbo Vicks Hydraulic stellt die vollständige 4-Segment-Entschlüsselung im Leitfaden zur Entschlüsselung der Typenschilder von Flügelzellenpumpen bereit. Die modellspezifische Querverweistabelle ist auf Anfrage erhältlich.
Was „T6“ bedeutet: Denison T-Serie Einzelpumpen-Heritage
Die Bezeichnung T6 in der Modellnummer einer Flügelzellenpumpe kennzeichnet die einstufige Flügelzellenpumpe der Denison T6-Serie. Die T6-Serie wurde ursprünglich von Denison Hydraulics (heute Teil von Eaton) als sechste Generation der einstufigen Flügelzellenpumpen der T-Serie entwickelt. Die Standardmodelle der T6-Serie decken einen Förderbereich von 10 bis 100 cm³/U ab, wobei die spezifischen Fördermengenvarianten 10 / 14 / 17 / 22 / 28 / 35 / 45 / 61 / 75 / 100 cm³/U betragen. Der maximale Betriebsdruck der T6-Serie liegt bei 175 bar für die Standardmodelle und bei 210 bar für die Hochdruckmodelle (Suffix T6H oder Variante T6HP). Die T6-Serie ist die am weitesten verbreitete einstufige Flügelzellenpumpe im Einsatz. Millionen von Einheiten sind in Spritzgießmaschinen, Pressen, Schiffskränen, Mobilhydraulik und der industriellen Automatisierung im Einsatz.
Die T6-Serie bietet vier Anschlusskonfigurationen: E (Durchgangsanschluss hinten), B (SAE-4-Loch-Flanschmontage), C (Gewindemontage) und M (Marineausführung). Die Konfiguration E ist die gängigste für die Erstausrüstung (OEM) mit Vickers-Äquivalenten, da der Durchgangsanschluss hinten die Tandemmontage einer zweiten Pumpe ermöglicht. Dies ist typisch für Spritzgießmaschinen, bei denen eine Hochdruckpumpe und eine Hochleistungspumpe übereinander angeordnet sind. Die Konfiguration B wird am häufigsten für die direkte Flanschmontage an einem Verteiler oder einer Montageplatte verwendet. Die Konfiguration C ist am seltensten und kommt zum Einsatz, wenn die Pumpe über Gewindeanschlüsse an einem kundenspezifischen Verteiler montiert wird. Die Konfiguration M entspricht der Marineausführung mit zusätzlicher Oberflächenbehandlung und den Typgenehmigungen DNV, CCS, ABS, BV und LR.
Ningbo Vicks Hydraulic fertigt die T6-Serie in vier Anschlusskonfigurationen (E/B/C/M) und zehn Hubraumvarianten (10/14/17/22/28/35/45/61/75/100 cm³/U). Die T6-Serie ist eine von sechs weltweit führenden Produktionslinien im Werk Ningbo. Für jede Hubraumvariante der T6-Serie werden die entsprechenden Ersatzteilsets (Cartridge Kits) hergestellt. Die T6-Serie wird in Serie an die Schifffahrts- und Militärindustrie geliefert und ist nach fünf IACS-Klassifizierungen zertifiziert. Die Ausführung für den Schiffseinsatz (Suffix M) verfügt über gültige Typgenehmigungen. Die strategische Partnerschaft mit Taiwan Delta, Austria KEBA, Phase Servo Motor, Yunshen Servo Motor, Haitian Drive und Sumitomo Pump ermöglicht die Entwicklung integrierter Servosysteme, die die T6-Serie als Hydraulikpumpenelement nutzen.
Was „T7“ bedeutet: T7B vs. T7BS Doppelpumpe vs. Einzelpumpe
Die Bezeichnung T7 in der Modellnummer einer Flügelzellenpumpe kennzeichnet die einstufige Flügelzellenpumpe der Denison T7-Serie. Sie ist die siebte Generation (eine Generation neuer als die T6) der T-Serie. Die T7-Serie zeichnet sich durch einen höheren Fördermengenbereich (20–160 cm³/U bei den Standardmodellen gegenüber 10–100 cm³/U bei der T6-Serie) und einen höheren Betriebsdruck (210 bar Standard, bis zu 250 bar bei den Hochdruckmodellen gegenüber 175–210 bar bei der T6-Serie) aus. Die T7-Serie bietet fünf Anschlussvarianten: E (Durchgangsanschluss hinten), B (SAE-4-Loch-Flanschmontage), S (Seitenanschluss), C (Gewindemontage) und M (Marineausführung). Dies ist eine Variante mehr als bei der T6-Serie (das Suffix „S“ für Seitenanschluss ist eine Neuerung der T7-Serie).
Die Konfiguration T7B steht für T7-Serie, einstufig, mit SAE-4-Loch-Flanschbefestigung (Suffix B). Die T7B ist die Standard-Flansch-Flügelzellenpumpe für die Erstausrüstung (OEM) mit Vickers-Äquivalent, einem Fördervolumen von 20–160 cm³/U und einem Betriebsdruck von 210 bar. Die T7B-Konfiguration findet breite Anwendung in Spritzgießmaschinen, Schiffswinden, Deckkränen und mobilen Hochleistungshydrauliksystemen. Dank der Flanschbefestigung kann die Pumpe direkt an einem SAE-4-Loch-Flanschverteiler oder einer Montageplatte befestigt werden. Dies ist die typische Installationsmethode für Hydrauliksysteme, die eine kompakte Hochdruckpumpe erfordern.
Die Konfiguration T7BS steht für T7-Serie, einstufig, mit SAE-4-Loch-Flanschbefestigung (Suffix B) und seitlichen Anschlüssen (Suffix S). T7BS ist die kompakte Flansch- und Seitenanschlusskonfiguration, die typischerweise verwendet wird, wenn die Pumpe an einem Verteiler oder einer Montageplatte befestigt ist und die Anschlüsse seitlich statt hinten am Pumpengehäuse angebracht werden. Die T7BS-Konfiguration ist eine der gängigsten Konfigurationen in Hydrauliksystemen von Spritzgießmaschinen, da die seitlichen Anschlüsse eine kompaktere Verlegung der Hydraulikleitungen innerhalb des Maschinenrahmens ermöglichen. Die T7BS-Konfiguration wird auch in Schiffskranen und mobilen Hydrauliksystemen mit beengten Platzverhältnissen eingesetzt.
Was die Suffixbuchstaben bedeuten (E / B / S / C / M 5 )
Die Suffixbuchstaben im Modellcode einer Flügelzellenpumpe kennzeichnen die Anschluss- und Montagekonfiguration. Die fünf Suffixbuchstaben (E/B/S/C/M) decken die Standardkonfigurationen der Serien T6 und T7 ab. Jeder Suffixbuchstabe steht für ein bestimmtes Anschluss- oder Montagemuster und ist das dritte Zeichen im Modellcode (nach der Serienbezeichnung T6 oder T7). Die Suffixbuchstaben sind für die Serien T6 und T7 identisch, wobei der Suffix S (seitliche Anschlusskonfiguration) exklusiv für die Serie T7 verfügbar ist.
| Suffix | Vollständiger Name | Portierungs-/Montagekonfiguration | T6-Serie? | T7-Serie? | Typische Anwendung |
|---|---|---|---|---|---|
| E | Durchlauf-Rückanschluss | Hinten mit Durchgangsantrieb für Tandemmontage | Ja | Ja | Tandempumpenstapel für Spritzgießmaschinen |
| B | SAE 4-Loch-Flanschbefestigung | SAE 4-Loch-Flanschbefestigung mit Durchgangsantrieb | Ja | Ja | Direkte Flanschmontage an Verteiler oder Unterplatte |
| S | Seitliche Anschlüsse | Seitlich mit Port (kein Durchgangsantrieb) | No | Ja | Verteilerhalterung mit seitlicher Anschlussführung |
| C | Gewindemontage | Gewindeanschlussbefestigung (kundenspezifischer Verteiler) | Ja | Ja | Kundenspezifischer Verteiler mit Gewindeanschlüssen |
| M | Marine-Spezifikation | Oberflächenbehandlung für den maritimen Bereich + DNV / CCS / ABS / BV / LR Typgenehmigung | Ja | Ja | Marine- und Offshore-Hydrauliksysteme |
Die Tabelle zeigt die fünf Suffixbuchstaben und ihre Anschluss-/Montagekonfigurationen. Das Suffix E (Durchgangsanschluss hinten) ist am gebräuchlichsten für Tandempumpen, bei denen eine Hochdruckpumpe und eine Hochleistungspumpe über einen Durchgangsadapter zusammen montiert werden. Das Suffix B (SAE-4-Loch-Flanschmontage) ist am häufigsten für die direkte Flanschmontage an einem Verteiler oder einer Unterplatte vorgesehen, was der typischen Installation bei der Beschaffung von Vickers-Äquivalenten im OEM-Bereich entspricht. Das Suffix S (seitliche Anschlussführung) ist eine Option exklusiv für die T7-Serie und ermöglicht die Montage der Pumpe mit seitlicher Anschlussführung, die kompakter ist als die Variante mit Durchgangsanschluss hinten. Das Suffix C (Gewindemontage) ist am seltensten und wird für kundenspezifische Verteilerinstallationen mit Gewindeanschlüssen verwendet. Das Suffix M (Marineausführung) ist die für den maritimen Einsatz zugelassene Variante mit zusätzlicher Oberflächenbehandlung und gültigen Typgenehmigungen der fünf IACS-Klassifikationsgesellschaften.
Modellcodes für Kartuschensätze: T6ERK / T7BKB / 7BSKB
Die Modellbezeichnung des Patronensatzes folgt der gleichen vierteiligen Nomenklatur wie die vollständige Pumpenmodellbezeichnung. Das Suffix „K“ kennzeichnet die Variante des Patronensatzes (Ersatzteile). Der Patronensatz enthält typischerweise Rotor, Schaufeln, Auswuchtring und Ausgleichsplatte – Verschleißteile, die nach Ablauf der Pumpenlebensdauer ausgetauscht werden müssen. Die Modellbezeichnung des Patronensatzes verwendet die ersten drei Segmente der Pumpenmodellbezeichnung (Serie/Typ/Fördervolumen) und ergänzt diese um das Suffix „K“. Die Modellbezeichnungen für die drei gängigen Konfigurationen lauten: T6ERK für die T6-Serie mit Durchlaufantrieb und Standardsatz; T7BKB für die T7-Serie mit Flanschmontage und SAE-Flanschsatz; T7BSKB für die T7-Serie mit Flansch- und Seitenanschluss sowie SAE-Flanschsatz.
| Code für Patronen-Kit | Segment 1: Serie | Abschnitt 2: Typ | Abschnitt 3: Kit-Suffix | Beinhaltet | Typischer Austauschzyklus |
|---|---|---|---|---|---|
| T6ERK | T6-Serie | E (Durchgangsanschluss hinten) | RK (R = Rotor + Schaufeln, K = Standardbausatz) | Rotor + Schaufeln + Auswuchtring + Unruhplatte | 8.000-12.000 Stunden |
| T7BKB | T7-Serie | B (SAE 4-Loch-Flansch) | KB (K = Standard-Kit, B = SAE-Flanschvariante) | Rotor + Schaufeln + Kolbenringsatz + Ausgleichsplatte + SAE-Flanschdichtungssatz | 8.000-12.000 Stunden |
| T7BSKB | T7-Serie | B (SAE 4-Loch-Flansch) + S (seitliche Anschlüsse) | SKB (S = Seitenanschluss, K = Standard-Kit, B = SAE-Flanschvariante) | Rotor + Schaufeln + Kolbenringsatz + Ausgleichsplatte + SAE-Flanschdichtungssatz + Seitenanschlussdichtungssatz | 8.000-12.000 Stunden |
Die Tabelle zeigt die drei Modellcodes der Kartuschensätze (T6ERK / T7BKB / T7BSKB) und deren Inhalt. Der Kartuschensatz ist das Standard-Ersatzteilpaket für die Verschleißteile der Flügelzellenpumpe. Anhand des Modellcodes kann der Einkäufer den korrekten Ersatzsatz eindeutig bestellen. Der typische Austauschzyklus für den Kartuschensatz liegt je nach Betriebsdruck, Reinheit des Fluids und Betriebsdauer zwischen 8.000 und 12.000 Betriebsstunden. Ningbo Vicks Hydraulic stellt die Modellcodes für alle Ersatzteile der Serien T6 und T7 bereit. Die Vergleichstabelle der Modellcodes für die Beschaffung von Vickers-Ersatzteilen ist auf Anfrage erhältlich.
5 Szenarien zur Typenschild-Entschlüsselung für die Beschaffung
Fünf Szenarien zur Typenschild-Entschlüsselung decken die typischen Beschaffungsentscheidungen für die Vickers-Äquivalent-Beschaffung von OEMs ab. Jedes Szenario umfasst einen spezifischen Entschlüsselungspfad und eine spezifische Beschaffungsmaßnahme. Die fünf Szenarien sind: Austausch einer verschlissenen Pumpe, Nachrüstung eines bestehenden Systems, Neuentwicklung eines Systems, Ersatzteillager und Aufrüstung der Schiffsklassifizierung.
| Szenario | Namensschild-Dekodierungspfad | Beschaffungsmaßnahme |
|---|---|---|
| Austausch einer verschlissenen Pumpe (die vorhandene Originalpumpe ist defekt) | Lesen Sie das vorhandene Typenschild der Pumpe; ermitteln Sie den vollständigen 4-Segment-Code; vergleichen Sie ihn mit dem entsprechenden Vicks Hydraulic-Modell. | Bestellen Sie die komplette Pumpe (nicht nur das Kartuschenset) mit demselben Modellcode, demselben Fördervolumen und derselben Anschlusskonfiguration. |
| Nachrüstung eines bestehenden Systems (Upgrade von T6 auf T7) | Lesen Sie den bestehenden T6-Modellcode; ermitteln Sie den entsprechenden Hubraum und die Kanalbearbeitung des T7; überprüfen Sie, ob die Flansch- und Wellenabmessungen übereinstimmen. | Bestellen Sie die entsprechende T7-Pumpe mit dem gleichen Flanschbefestigungsmuster; prüfen Sie, ob der Durchgangsantriebsadapter mit dem vorhandenen Tandem-Stack kompatibel ist. |
| Neusystemdesign (Neuinstallation) | Geben Sie den Hubraum, den Betriebsdruck, die Anschlusskonfiguration und den Wellentyp an; wählen Sie die Baureihe T6 oder T7 entsprechend den Anforderungen an die Druckfestigkeit. | Bestellen Sie die Pumpe mit dem vollständigen 4-Segment-Modellcode; geben Sie die SAE-Keilwellen- oder die Keilwellen-Variante je nach Kupplungsauswahl an. |
| Ersatzteillager (vorbeugende Wartung) | Ermitteln Sie den Modellcode des Kartuschensatzes anhand des Typenschilds der Pumpe; halten Sie einen Vorrat von einem Kartuschensatz pro drei in Betrieb befindlichen Pumpen bereit. | Bestellen Sie das Cartridge-Kit (T6ERK / T7BKB / T7BSKB / etc.) mit der Kit-Modellnummer und der Produktionslosnummer. |
| Aufrüstung der Schiffsklassifizierung (Hinzufügung von DNV/CCS zu bestehender Pumpe) | Ermitteln Sie den vorhandenen Pumpenmodellcode; prüfen Sie, ob das Suffix „M“ (Marine-Spezifikation) für die Verdrängungsvariante verfügbar ist. | Bestellen Sie die Variante mit dem Suffix M und gültiger Typgenehmigung; überprüfen Sie die Zertifikatsnummer über das Portal der IACS-Mitgliedsgesellschaft. |
Die Tabelle zeigt die fünf Szenarien zur Typenschild-Entschlüsselung und die Beschaffungsmaßnahmen. Beim Austausch einer verschlissenen Pumpe ist die komplette Pumpe mit demselben Modellcode zu bestellen (nicht nur das Austauschset), da Pumpengehäuse und Welle über den Umfang des Austauschsets hinaus verschlissen sein können. Bei einer Nachrüstung ist zu prüfen, ob die Flansch- und Wellenabmessungen mit der bestehenden Anlage übereinstimmen, da die Nachrüstung von T6 auf T7 das Montagebild geringfügig ändert. Bei der Planung eines neuen Systems ist der vollständige 4-Segment-Modellcode mit Fördermenge, Betriebsdruck, Anschlusskonfiguration und Wellentyp anzugeben. Bei der Ersatzteillagerung ist ein Vorrat an Austauschsets entsprechend der Anzahl der in Betrieb befindlichen Pumpen vorzuhalten. Bei der Aufwertung der Schiffsklassifizierung ist die Variante mit dem Suffix „M“ und gültiger Typgenehmigung zu bestellen.
Referenztabelle für das Fördervolumen von Flügelzellenpumpen (T6 / T7 / V10 / V20 4 )
Die Tabelle mit den Fördermengenangaben umfasst die vier gängigsten Flügelzellenpumpen-Baureihen für die OEM-Beschaffung von Vickers-Äquivalenten: T6, T7, V10 und V20. Anhand dieser Angaben kann der Einkäufer die Fördermengen der verschiedenen Baureihen vergleichen und die passende Pumpe für die jeweilige Anwendung auswählen. Die Fördermenge wird in cm³/U angegeben, der typische Betriebsdruck in bar.
| Serie | Hubraumvarianten (cm³/U) | Maximaler Betriebsdruck (bar) | Portierungskonfigurationen | Typische Anwendung |
|---|---|---|---|---|
| T6-Serie | 10 / 14 / 17 / 22 / 28 / 35 / 45 / 61 / 75 / 100 | 175 Standard / 210 Hochdruck | E / B / C / M (4 Optionen) | Spritzgießmaschinen, Pressen, mobile Hydraulik |
| T7-Serie | 20 / 28 / 35 / 45 / 50 / 61 / 75 / 100 / 125 / 160 | 210 Standard / 250 Hochdruck | E / B / S / C / M (5 Optionen) | Schiffswinden, Schiffsdeckkräne, mobile Hochleistungshydraulik |
| V10-Serie | 11 / 18 / 25 / 33 / 41 / 47 / 55 / 66 / 76 / 93 | 175 Standard / 210 Hochdruck | Varianten mit einfacher und doppelter Pumpe | Werkzeugmaschinen, industrielle Automatisierung, Kunststoffmaschinen |
| V20-Serie | 22 / 36 / 50 / 66 / 82 / 94 / 110 / 132 / 152 / 186 | 175 Standard / 210 Hochdruck | Varianten mit einfacher und doppelter Pumpe | Hochleistungs-Industrieautomatisierung, große Spritzgießmaschinen |
Die Tabelle zeigt die vier Baureihen (T6 / T7 / V10 / V20) mit ihren Fördermengenvarianten, dem maximalen Betriebsdruck, den Anschlusskonfigurationen und typischen Anwendungsbereichen. Die Baureihe T6 bietet zehn Fördermengenvarianten von 10 bis 100 cm³/U, die Baureihe T7 zehn Varianten von 20 bis 160 cm³/U, die Baureihe V10 zehn Varianten von 11 bis 93 cm³/U und die Baureihe V20 zehn Varianten von 22 bis 186 cm³/U. Die Baureihen V10 und V20 sind Doppelflügelzellenpumpen (zwei in Reihe geschaltete Pumpenkammern für höhere Fördermengen bei gleichem Druck), während die Baureihen T6 und T7 einstufige Flügelzellenpumpen (eine Pumpenkammer) sind. Die 4er-Serie deckt die typische OEM-Beschaffung von Vickers-Äquivalenten für Hubräume von 10 cm³/U (Minimum der T6-Serie) bis 186 cm³/U (Maximum der V20-Serie) ab.
3 häufige Fehler bei der Beschaffung von OEM-Vickers-Äquivalenten
Drei häufige Fehler führen Einkaufsmanagern zum Verhängnis, die OEM-Vickers-Äquivalent-Flügelzellenpumpen beschaffen, ohne das Typenschild korrekt zu lesen. Diese drei Fehler sind anhand realer Beschaffungsfälle dokumentiert, und für jeden Fehler gibt es eine spezifische Prüfmaßnahme, die ihn aufdeckt. Die Vermeidung dieser drei Fehler ist die wichtigste Sorgfaltspflicht bei der Beschaffung von OEM-Vickers-Äquivalenten von jedem Lieferanten, ob chinesisch oder nicht.
| Fehler | Was geschieht | Die Kosten | Die Verifizierungsmaßnahme |
|---|---|---|---|
| Vergleich nur der Serien (T6 vs. T6), Verschiebung wird ignoriert | Eine T6-010 wird bestellt, obwohl die Originalpumpe eine T6-045 ist; die Pumpe läuft, aber der Durchfluss ist 4,5-mal zu gering. | Die Maschine erreicht die geforderte Produktionsrate nicht; die Pumpe muss ausgetauscht oder eine Fördermengenkorrektur vorgenommen werden. | Geben Sie im Angebotsantrag immer den Hubraum in cm³/U an; vergleichen Sie niemals nur anhand der Baureihe. |
| Nur die Verdrängung anpassen, die Portierung ignorieren | Eine T6E-045 wird bestellt, obwohl die Originalpumpe eine T6B-045 ist; die Pumpe hat das falsche Anschlussmuster und kann nicht am vorhandenen Verteiler montiert werden. | Die Pumpe muss an den Lieferanten zurückgeschickt oder der Verteiler nachbearbeitet werden; beides führt zu einer Verzögerung von 2-4 Wochen. | Geben Sie im Angebotsantrag immer den Suffixbuchstaben (E / B / S / C / M) an; überprüfen Sie, ob das Portierungsmuster mit der bestehenden Installation übereinstimmt. |
| Nur die Anpassung der Kanäle, Wellentyp wird ignoriert | Eine T6E-045 mit SAE-Keilwelle wird bestellt, wenn die Originalpumpe eine T6E-045 mit Keilwellenverzahnung ist; die Pumpe kann nicht an den vorhandenen Motor gekoppelt werden. | Die Welle muss nachbearbeitet oder die Kupplung ausgetauscht werden; beides führt zu einer Verzögerung von 1-2 Wochen und verursacht Nacharbeitskosten. | Geben Sie im Angebotsformular immer den Wellentyp (SAE-Keilwelle/Keilwelle/Kegelwelle) an und prüfen Sie, ob die Welle zur vorhandenen Motorkupplung passt. |
Die Tabelle zeigt die drei häufigsten Fehler und deren Auswirkungen auf die Beschaffung. Der erste Fehler (nur die Baureihe übereinstimmen) tritt am häufigsten auf, da der Baureihenbuchstabe (T6/T7) das auffälligste Zeichen auf dem Typenschild ist. Der Einkäufer liest den Baureihenbuchstaben und geht davon aus, dass die Pumpe identisch ist. Der zweite Fehler (nur das Fördervolumen übereinstimmen, Anschlussart ignorieren) ist ebenfalls häufig, da das Fördervolumen die zweitwichtigste Spezifikation ist. Der Einkäufer liest das Fördervolumen und nimmt an, dass die Anschlussart übereinstimmt. Der dritte Fehler (nur die Anschlussart übereinstimmen, Wellentyp ignorieren) ist am seltensten, aber am kostspieligsten, da die nicht übereinstimmende Welle eine Nachbearbeitung oder den Austausch der Kupplung erfordert. Ningbo Vicks Hydraulic stellt in jeder Angebotsanfrage den vollständigen vierteiligen Modellcode bereit, in dem Baureihe, Typ, Fördervolumen und Wellentyp explizit angegeben sind, um alle drei Fehler zu vermeiden.
Fazit: Integration einer Spezifikation zur Typenschild-Dekodierung in Ihre Angebotsanfrage für Flügelzellenpumpen
Für Beschaffungsmanager von Hydraulikpumpen, die eine Spezifikation zur Typenschild-Entschlüsselung in eine Angebotsanfrage für eine Vickers-äquivalente Flügelzellenpumpe (OEM) integrieren, besteht die korrekte Spezifikation aus vier Segmenten: Baureihe (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) / Typ (Einzel- vs. Doppelpumpe) / Fördermenge (in cm³/U) / Welle + Anschlussart (Buchstabensuffix E / B / S / C / M). Der Käufer sollte alle vier Segmente in der Angebotsanfrage angeben und die Modellcode-Querverweisliste des Lieferanten überprüfen, bevor er die Produktion freigibt.
Die Entscheidung bezüglich der Typenschild-Entschlüsselung hängt vom Anwendungsprofil ab: Für die Nachrüstung einer Spritzgießmaschine ist das Suffix „E“ (Durchgangsantrieb, rückseitiger Anschluss) für den Tandempumpenstapel erforderlich; für einen Schiffsdeckkran das Suffix „M“ (Schiffsspezifikation) für die DNV/CCS/ABS/BV/LR-Typgenehmigung; für die Flanschmontage an einem Verteiler das Suffix „B“ (SAE-4-Loch-Flanschmontage); für die Installation mit seitlicher Anschlussführung das Suffix „S“ (seitlicher Anschluss) für die T7-Serie. Ningbo Vicks Hydraulic stellt die vollständige 4-Segment-Entschlüsselung im Leitfaden zur Typenschild-Entschlüsselung von Flügelzellenpumpen bereit. Die modellspezifische Querverweistabelle pro Serie ist auf Anfrage für die Beschaffung von Vickers-Äquivalenten für Erstausrüster erhältlich.
Für B2B-Einkäufer, die Ningbo Vicks Hydraulic als OEM-Lieferanten von Vickers-äquivalenten Flügelzellenpumpen evaluieren, sind folgende Referenzkonfigurationen relevant: T6E-045-1R11 für Tandempumpenstapel in Spritzgießmaschinen (45 cm³/U, durchgehender Heckanschluss, SAE-Keilwelle), T7B-B28-1R11 für Flanschmontage an Schiffsdeckkränen (28 cm³/U, SAE-4-Loch-Flansch, SAE-Keilwelle) und T7BS-B35-1R11 für kompakte, am Verteiler montierte Installationen (35 cm³/U, SAE-4-Loch-Flansch + seitlicher Anschluss, SAE-Keilwelle). Die sechs weltweit führenden Produktionslinien, die jährliche Produktionskapazität von über 80.000 Stück, die fünf IACS-Zertifizierungen und die führende Rolle bei der Überarbeitung der Industrienormen für Flügelzellenpumpen machen Vicks Hydraulic zum Referenzlieferanten chinesischer OEM-Lieferanten von Vickers-äquivalenten Flügelzellenpumpen für globale Einkaufsmanager.Fordern Sie die Anleitung zur Entschlüsselung des Typenschilds der Flügelzellenpumpe an.und die Modell-Querverweistabelle für Patronensätze zur Beschaffung von Vickers-Äquivalenten aus Erstausrüsterqualität.
Besorgen Sie sich eine Anleitung zur Entschlüsselung des Typenschilds einer Flügelzellenpumpe und eine Querverweistabelle für Kartuschensätze.
Ningbo Vicks Hydraulic Co., Ltd. (Vicks Hydraulic) ist ein 2007 in Ningbo, China, gegründetes nationales Hightech-Unternehmen mit mehreren Patenten, sechs weltweit führenden Produktions- und Prüflinien für Flügelzellenpumpen, einer Jahresproduktion von über 80.000 Flügelzellenpumpen und 10.000 energiesparenden Servosystemen sowie einer führenden Rolle bei der Überarbeitung der Branchenstandards für Flügelzellenpumpen. Das Unternehmen fertigt die gesamte Denison T-Serie (T6/T7/V/VQ/V10/V20/SQP/PV2R) auf sechs hochmodernen Produktionslinien inklusive der dazugehörigen Ersatzteilsets. Die fünf IACS-Klassifikationsgesellschaften (CCS, Norwegen; DNV, USA; ABS, Frankreich; BV, Großbritannien; LR) decken die gesamte T-Serie für maritime und Offshore-Anwendungen ab. Die strategischen Partnerschaften mit Taiwan Delta, Austria KEBA, Phase Servo Motor, Yunshen Servo Motor, Haitian Drive und Sumitomo Pump ermöglichen die Bereitstellung integrierter Servosysteme für die industrielle Automatisierung. Der „China Hydraulics Pneumatics & Seals Industry Progress Award 2016“, der „Fenghua District Government Quality Award 2017“ und die Projektförderung durch den National Innovation Fund belegen die Erfolgsbilanz in den Bereichen Engineering und Qualität.Fordern Sie die Anleitung zur Entschlüsselung des Typenschilds der Flügelzellenpumpe an.und die Modell-Querverweistabelle für Patronensätze zur Beschaffung von Vickers-Äquivalenten aus Erstausrüsterqualität.
Häufig gestellte Fragen
Frage 1: Was bedeutet T6E auf dem Typenschild einer Flügelzellenpumpe?
Die Bezeichnung T6E auf dem Typenschild einer Flügelzellenpumpe bedeutet Folgendes: T steht für die Tradition der einstufigen Flügelzellenpumpen der Denison T-Serie, 6 für die sechste Generation der T-Serie und E für den Suffix-Buchstaben der Anschlusskonfiguration. Die T6-Serie ist eine einstufige Flügelzellenpumpe, die ursprünglich von Denison Hydraulics (heute Teil von Eaton) entwickelt wurde. Sie hat ein maximales Fördervolumen von 10–100 cm³/U und einen maximalen Betriebsdruck von 175–210 bar. Das Suffix E in T6E kennzeichnet die Durchgangsanschlusskonfiguration (die rückseitige Anschlussanordnung, die den Tandemanschluss einer zweiten Pumpe über einen Durchgangsadapter ermöglicht). Die T6E-Konfiguration ist die gängigste Konfiguration für einstufige Flügelzellenpumpen in Spritzgießmaschinen, Pressen, Schiffskränen und mobilen Hydrauliksystemen. Ningbo Vicks Hydraulic fertigt die T6-Serie standardmäßig mit dem Suffix E für die Durchgangsanschlusskonfiguration.
Frage 2: Was bedeutet T7B auf dem Typenschild einer Flügelzellenpumpe?
Die Bezeichnung T7B auf dem Typenschild einer Flügelzellenpumpe bedeutet Folgendes: T steht für die Denison T-Serie einstufiger Flügelzellenpumpen, 7 für die siebte Generation (eine Generation neuer als die T6, mit höherem Fördervolumen und höherem Nenndruck) und B für den Buchstaben des Suffixes, der die Flanschmontagekonfiguration kennzeichnet. Die T7-Serie ist eine einstufige Flügelzellenpumpe mit einem maximalen Fördervolumen von 20–160 cm³/U und einem maximalen Betriebsdruck von 175–210 bar (einige Modelle bis zu 250 bar). Das Suffix B in T7B steht für die SAE-4-Loch-Flanschmontage mit Durchgangsantrieb, die bei der Erstausrüstung von Vickers-Äquivalenten am häufigsten verwendet wird. Die T7B-Konfiguration findet breite Anwendung in Spritzgießmaschinen, Schiffswinden, Schiffskränen und mobilen Hochleistungshydrauliksystemen. Ningbo Vicks Hydraulic fertigt die T7-Serie standardmäßig mit dem Suffix B als Flanschmontagekonfiguration.
Frage 3: Was bedeutet T7BS auf dem Typenschild einer Flügelzellenpumpe?
Die Kennzeichnung T7BS auf dem Typenschild einer Flügelzellenpumpe bedeutet Folgendes: T steht für die Denison T-Serie einstufiger Flügelzellenpumpen, 7 für die siebte Generation des Designs, B für den SAE-4-Loch-Flanschanschluss mit Durchgangsantrieb und S für die seitliche Anschlussanordnung (im Gegensatz zum Durchgangsantrieb mit hinterem Anschluss). Die T7BS-Konfiguration ist eine flanschmontierte, einstufige Flügelzellenpumpe mit seitlichem Anschluss, die im Vergleich zur Variante mit Durchgangsantrieb und hinterem Anschluss eine kompaktere Bauweise ermöglicht. Die T7BS-Konfiguration wird typischerweise verwendet, wenn die Pumpe an einem Verteiler oder einer Unterplatte anstatt an einer zweiten, durchgetriebenen Pumpe montiert wird. Ningbo Vicks Hydraulic fertigt die T7-Serie mit dem Suffix BS als Standardkonfiguration mit Flanschanschluss und seitlichem Anschluss, eine der gängigsten Konfigurationen in Hydrauliksystemen von Spritzgießmaschinen.
Frage 4. Worin besteht der Unterschied zwischen den Flügelzellenpumpen der Baureihen T6 und T7?
Der Unterschied zwischen den Flügelzellenpumpen der Baureihen T6 und T7 liegt in drei Dimensionen: Fördervolumen, Betriebsdruck und Anschlussflexibilität. Die T6-Baureihe bietet ein Fördervolumen von 10–100 cm³/U bei den Standardmodellen, die T7-Baureihe hingegen von 20–160 cm³/U. Der maximale Betriebsdruck beträgt bei der T6-Baureihe 175 bar (Standardmodelle) bzw. 210 bar (Hochdruckmodelle), bei der T7-Baureihe 210 bar (Standardmodelle) bzw. bis zu 250 bar (Hochdruckmodelle). Die T6-Baureihe bietet vier Anschlusskonfigurationen (E-Durchgangsanschluss / B-Flanschanschluss / C-Gewindeanschluss / M-Marineanschluss), die T7-Baureihe fünf (E-Durchgangsanschluss / B-Flanschanschluss / S-Seitenanschluss / C-Gewindeanschluss / M-Marineanschluss). Für Neuinstallationen wird aufgrund des höheren Fördervolumens und des höheren Betriebsdrucks in der Regel die T7-Baureihe bevorzugt. Für den Austausch älterer Denison T6-Pumpen behält die T6-Serie die ursprüngliche Form-Pass-Funktions-Austauschbarkeit bei.
Frage 5: Wie kann ich den Modellcode eines Cartridge-Kits wie T6ERK oder T7BKB entschlüsseln?
Die Entschlüsselung eines Patronensatz-Modellcodes erfolgt nach der gleichen vierteiligen Nomenklatur wie der vollständige Pumpenmodellcode: Serie / Typ / Fördermenge / Welle. Beispielsweise bedeutet T6ERK: T6 = Einzelpumpe der Denison T6-Serie, E = Durchgangsantrieb, R = Typcode des Patronensatzes (typischerweise Rotor + Schaufeln + Ringsatz), K = ein Zusatz, der die spezifische Konfiguration des Patronensatzes angibt (typischerweise K für den Standardsatz). Für T7BKB gilt: T7 = Einzelpumpe der Denison T7-Serie, B = SAE-4-Loch-Flanschmontage, K = Typcode des Patronensatzes, B = der Zusatz, der die spezifische Konfiguration des Patronensatzes angibt (typischerweise B für den SAE-Flansch-Patronensatz). Ningbo Vicks Hydraulic stellt Patronensatz-Modellcodes für alle Ersatzteile der Serien T6/T7 bereit. Die Vergleichstabelle der Modellcodes ist auf Anfrage für die Beschaffung von Vickers-Ersatzteilen erhältlich.
Veröffentlichungsdatum: 31. Juli 2026