Schnelle Lieferung aus China: Parker Denison T6/T7 Hydraulikpumpe für Müllwagen
Wir bieten Ihnen stets einen erstklassigen Kundenservice sowie eine große Auswahl an Designs und Ausführungen aus hochwertigsten Materialien. Dazu gehört auch die Möglichkeit, individuelle Designs schnell und unkompliziert zu liefern. Wir bieten unter anderem die schnelle Lieferung von Parker Denison T6/T7 Hydraulikpumpen für Müllwagen aus China an. Die Preise richten sich nach der Bestellmenge: Je mehr Sie kaufen, desto günstiger wird es. Darüber hinaus bieten wir exzellenten OEM-Service für viele namhafte Marken.
Wir bieten Ihnen stets einen erstklassigen Kundenservice sowie eine große Auswahl an Designs und Stilen aus hochwertigsten Materialien. Dazu gehören auch die Möglichkeit, individuelle Designs schnell und unkompliziert zu liefern.China Parker Flügelzellenpumpe, HochdruckpumpeUnsere Produkte genießen hohes Ansehen und Vertrauen bei unseren Kunden und erfüllen die sich stetig wandelnden wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Bedürfnisse. Wir freuen uns über die Kontaktaufnahme von neuen und bestehenden Kunden aus allen Branchen, um zukünftige Geschäftsbeziehungen zu knüpfen und gemeinsam erfolgreich zu sein!
T6GC﹑T7GB﹑T6GCC﹑T67GCB﹑T7GBB-Serien-Stift-Flügelzellenpumpen
Die Hochdruck- und Hochleistungs-Drehschieberpumpe eignet sich für Baumaschinen, insbesondere für mobile Maschinen.
Die wichtigsten Merkmale:
1. Dank der verbesserten Lagerkonstruktion und der rechteckigen Keilwellenkonstruktion kann der Antrieb direkt über einen Motor oder ein Getriebe erfolgen.
2. Doppelte Wellendichtungskonstruktion, geeignet für die rauen Bedingungen mobiler Maschinen.
3. Dank der Steckverbindung sind die Kartuschensätze von T6C und T7B vollständig austauschbar, was die Reparatur sehr erleichtert.
< Modellbezeichnung
| T6GCC | -B25 | -B17 | -6 | R | 02 | -B | 1 | 10 |
| Serie | Pumpenende am Förderwellenende | Durchflussdeckel-Endpumpe | Wellentyp | Drehung | Hafenpositionen | Design Nummer | Abdichtung Ebene | Hafen Abmessungen |
| T6GCC | B03, B05, B06, B08, B10, B12, B14, B17, B20, B22, B25, B28, B31 | B03, B05, B06, B08, B10, B12, B14, B17, B20, B22, B25, B28, B31 | Siehe Schaftgröße | (Ansichten vom Pumpenschaftende aus) R – rechte Hand für im Uhrzeigersinn L – linke Hand für gegen den Uhrzeigersinn | siehe unten | B | 1-S1, NBR Nitrilkautschuk 5-S5, Fluorkautschuk | 00, 01, 10, 11, Siehe Einbaumaße |
| T67GCB | B03, B05, B06, B08, B10, B12, B14, B17, B20, B22, B25, B28, B31 | B02, B03, B04, B05, B06, B07, B08, B10, B12, B15 | ||||||
| T7GBB | B02, B03, B04, B05, B06, B07, B08, B10, B12, B15 | B02, B03, B04, B05, B06, B07, B08, B10, B12, B15 |
B03: B bedeutet die zweiteilige Lenkventilplattenstruktur
Die Daten der relevanten Baureihen und Modelle sind einheitlich. Siehe hierzu die Daten der Einzelpumpen der Baureihe T6.
Einbauabmessungen
| Ölhafen | Flansch | Einbaumaße (mm) | ||||||
| A1 | B1 | ∅C1 | D1 | T1-Gewinde | ||||
| T6GCC T67GCB T7GBB | P1 | 1″ | F08 | 26.2 | 52,4 | 25.4 | 76,2 | 3/8″-16UNCx19.0 |
| P2 | 01&11: 3/4″ | F06 | 22.2 | 47,6 | 19.0 | 76,2 | 3/8″-16UNCx19.0 | |
| 00&10″ 1″ | F08 | 26.2 | 52,4 | 25.4 | 74,7 | |||
| S | 10&11: 2-1/2″ | F20 | 50,8 | 88,9 | 63,5 | 84.1 | 1/2″-13UNCx23.9 | |
| 00&01: 3″ | F24 | 61,9 | 106,4 | 76,2 | 84.1 | 5/8″-11UNCx28.4 | ||
