Lectura de la placa de noms d'una bomba de paletes: què signifiquen realment T6E, T7B, T7BS

Per què les plaques identificatives de les bombes de paletes semblen codis críptics

Les plaques de noms de les bombes de paletes semblen codis críptics perquè ho són. Els codis T6E / T7B / T7BS de les bombes de paletes Denison sèrie T comprimeixen 4 dimensions en un codi de 4 caràcters, i l'equip d'enginyeria de Denison Hydraulics (ara part d'Eaton) va dissenyar la nomenclatura a la dècada de 1960, quan cada caràcter d'una placa de noms hidràulica costava un temps d'estampació addicional. Les 4 dimensions són: la sèrie de la bomba (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R), el tipus de bomba (monoetapa vs bietapa), el rang de desplaçament (en cc/rev) i la configuració de l'eix + els ports (el diccionari de lletres del sufix). La compressió fa que el codi sigui críptic per als compradors per primera vegada, però la compressió també fa que el codi s'estandarditzi a tota la línia de productes Denison sèrie T, motiu pel qual els codis T6E / T7B / T7BS han sobreviscut a més de 60 anys d'ús a la indústria.

La nomenclatura Denison sèrie T va ser adoptada per tots els principals fabricants xinesos de bombes de paletes perquè els codis són l'abreviatura de la indústria per a l'adquisició d'equivalents OEM Vickers. Ningbo Vicks Hydraulic Co., Ltd. va ser fundada el 2007 com a empresa nacional d'alta tecnologia a Ningbo, Xina, i l'empresa fabrica la nomenclatura completa de la sèrie T Denison (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) a través de 6 línies de producció i proves líders mundials amb una producció anual de més de 80.000 unitats de bombes de paletes i 10.000 conjunts de sistemes de servomotors d'estalvi d'energia. L'empresa és la unitat que presideix la revisió dels estàndards de la indústria de bombes de paletes a la Xina, la qual cosa significa que l'estàndard nacional xinès de bombes de paletes utilitza la nomenclatura Denison sèrie T com a referència. Les 5 certificacions de la societat de classificació IACS (CCS xinesa / DNV noruega / ABS americana / BV francesa / LR britànica) cobreixen la nomenclatura completa de la sèrie T per a aplicacions marines i offshore.

L'herència de la sèrie T de Denison significa que els codis T6E / T7B / T7BS no són combinacions de lletres arbitràries; es descodifican llegint cada caràcter en ordre, i la descodificació segueix la nomenclatura de 4 segments. El primer caràcter (T) identifica l'herència de la sèrie; el segon caràcter (6 o 7) identifica la generació dins de la sèrie; el tercer caràcter (E / B / S / C / M) identifica la configuració de l'eix o de les connexions; el quart caràcter (quan n'hi ha) identifica una configuració secundària, com ara les connexions laterals o l'especificació marina. Ningbo Vicks Hydraulic manté l'estàndard de descodificació de la sèrie T de Denison a les sèries T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R, la qual cosa significa que un gerent de compres que aprèn la descodificació de 4 segments una vegada pot aplicar-la a 8 sèries i més de 80 codis de model.

Anatomia d'un codi de model de bomba de paletes

Un codi de model de bomba de paletes té 4 segments: Sèrie / Tipus / Desplaçament / Eix + Ports. Cada segment comunica una dimensió específica de l'especificació de la bomba, i els 4 segments junts identifiquen una configuració única de la bomba. L'estructura de 4 segments és coherent a les sèries Denison T i Denison V, la qual cosa significa que l'habilitat de descodificació es transfereix entre sèries.

La taula mostra l'estructura de 4 segments per a dues configuracions comunes de bombes de paletes: T6E-045-1R11 (sèrie T6 monoetapa, desplaçament de 45 cc/rev, port posterior passant, eix estriat SAE, disseny estàndard sèrie 11) i T7B-B28-1R11 (sèrie T7 monoetapa, desplaçament de 28 cc/rev, muntatge de brida SAE de 4 cargols, eix estriat SAE, disseny estàndard sèrie 11). L'estructura de 4 segments és coherent a les sèries Denison T i Denison V, i l'habilitat de descodificació es transfereix entre sèries. Ningbo Vicks Hydraulic proporciona la descodificació completa de 4 segments a la guia de descodificació de la placa de referència de la bomba de paletes, amb la taula de referència creuada de codis de model per sèrie disponible a petició.

Què significa "T6": Herència de bomba única Denison sèrie T

El codi de model de bomba de paletes T6 identifica la bomba de paletes monoetapa Denison sèrie T6. La sèrie T6 va ser dissenyada originalment per Denison Hydraulics (ara part d'Eaton) com la 6a generació de la línia de productes de bombes de paletes monoetapa de la sèrie T. La sèrie T6 té un rang de desplaçament de 10-100 cc/rev en els models estàndard, amb les variants de desplaçament específiques de 10 / 14 / 17 / 22 / 28 / 35 / 45 / 61 / 75 / 100 cc/rev. La sèrie T6 té una pressió màxima de treball de 175 bar per als models estàndard i 210 bar per als models d'alta pressió (sufix T6H o variant T6HP). La sèrie T6 és la bomba de paletes monoetapa més instal·lada en el sector, amb milions d'unitats en servei en màquines de modelat per injecció, premses, grues de coberta marines, hidràulica mòbil i automatització industrial.

La sèrie T6 ofereix 4 configuracions de ports: E (port posterior amb accionament continu) / B (muntatge de brida SAE de 4 cargols) / C (muntatge roscat) / M (especificació marina). La configuració E és la més comuna per a l'adquisició d'equivalents OEM Vickers perquè el port posterior amb accionament continu permet muntar una segona bomba en tàndem, que és la instal·lació típica per a màquines de modelat per injecció on s'apilen una bomba d'alta pressió i una bomba d'alt cabal. La configuració B és la més comuna per al muntatge directe amb brida a un col·lector o una subplaca. La configuració C és la menys comuna i s'utilitza quan la bomba es munta a un col·lector personalitzat mitjançant ports roscats. La configuració M és l'especificació marina amb el tractament superficial addicional i l'homologació de tipus DNV / CCS / ABS / BV / LR.

Ningbo Vicks Hydraulic fabrica la sèrie T6 en les 4 configuracions de ports (E / B / C / M) amb les 10 variants de cilindrada (10 / 14 / 17 / 22 / 28 / 35 / 45 / 61 / 75 / 100 cc/rev). La sèrie T6 és una de les 6 línies de producció líders mundials a les instal·lacions de Ningbo, amb les línies de kits de cartutxos (recanvis) per a cada variant de cilindrada T6. La sèrie T6 s'ha subministrat per lots a la indústria marina i a la indústria militar sota les 5 certificacions de la societat de classificació IACS, i l'especificació marina (sufix M) porta els certificats d'homologació de tipus actius. L'associació estratègica amb Taiwan Delta, Austria KEBA, servomotor Phase, servomotor Yunshen, accionament Haitian i bomba Sumitomo cobreix les ofertes de sistemes de servo integrats que incorporen la sèrie T6 com a element de la bomba hidràulica.

Què significa "T7": T7B vs T7BS Bomba doble vs bomba individual

El codi de model T7 en una bomba de paletes identifica la bomba de paletes monoetapa Denison sèrie T7, que és la 7a generació (una generació més nova que la T6) de la línia de productes de la sèrie T. La sèrie T7 té un rang de desplaçament més alt (20-160 cc/rev als models estàndard, en comparació amb la sèrie T6 de 10-100 cc/rev) i una pressió de treball nominal més alta (210 bar estàndard, fins a 250 bar per als models d'alta pressió, en comparació amb la sèrie T6 de 175-210 bar). La sèrie T7 ofereix 5 configuracions de ports: E (port posterior passant) / B (muntatge de brida SAE de 4 cargols) / S (port lateral) / C (muntatge roscat) / M (especificació marina), que és una configuració més que la sèrie T6 (el sufix S per a port lateral és un afegit de la sèrie T7).

La configuració T7B es descodifica com a sèrie T7 monoetapa + muntatge de brida SAE de 4 cargols (sufix B). T7B és la bomba de paletes estàndard amb muntatge de brida per a l'adquisició equivalent a Vickers OEM amb un desplaçament de 20-160 cc/rev i una pressió de treball de 210 bar. La configuració T7B s'utilitza àmpliament en màquines d'emmotllament per injecció, cabrestants marins, grues de coberta de vaixells i sistemes hidràulics mòbils de gran resistència. El muntatge de brida permet muntar la bomba directament a un col·lector de brida SAE de 4 cargols o a una subplaca, que és la instal·lació típica per a sistemes hidràulics que requereixen una bomba compacta d'alta pressió.

La configuració T7BS es descodifica com a sèrie T7 monoetapa + muntatge de brida SAE de 4 cargols (sufix B) + connexió lateral (sufix S). T7BS és la configuració compacta de brida + connexió lateral, que s'utilitza normalment quan la bomba està muntada a un col·lector o una subplaca i les connexions de la connexió es dirigeixen al lateral del cos de la bomba en lloc de la part posterior del cos de la bomba. La configuració T7BS és una de les configuracions més comunes en els sistemes hidràulics de màquines d'emmotllament per injecció, ja que la connexió lateral permet que les línies hidràuliques es dirigeixin en una disposició més compacta dins del bastidor de la màquina. La configuració T7BS també s'utilitza en grues de coberta marines i sistemes hidràulics mòbils on l'entorn d'instal·lació està restringit.

Què signifiquen les lletres dels sufixos (E / B / S / C / M 5 )

Les lletres del sufix en un codi de model de bomba de paletes identifiquen la configuració de ports i muntatge, i les 5 lletres del sufix (E / B / S / C / M) cobreixen les configuracions estàndard de les sèries T6 i T7. Cada lletra del sufix es correspon amb un patró de ports o muntatge específic, i la lletra del sufix és el tercer caràcter del codi de model (després de l'identificador de sèrie T6 o T7). El diccionari de lletres del sufix és coherent a les sèries T6 i T7, amb l'addició del sufix S (ports laterals) com a opció només per a la sèrie T7.

La taula mostra les 5 lletres dels sufixos i les seves configuracions de ports/muntatge. El sufix E (port posterior d'accionament continu) és el més comú per a piles de bombes tàndem on una bomba d'alta pressió i una bomba d'alt cabal es munten juntes mitjançant un adaptador d'accionament continu. El sufix B (muntatge de brida SAE de 4 cargols) és el més comú per al muntatge de brida directa a un col·lector o una subplaca, que és la instal·lació típica per a l'adquisició equivalent OEM Vickers. El sufix S (port lateral) és una opció només per a la sèrie T7 que permet muntar la bomba amb un enrutament de port lateral, que és més compacte que la variant de port posterior d'accionament continu. El sufix C (muntatge de rosca) és el menys comú i s'utilitza per a instal·lacions de col·lectors personalitzats amb connexions de port roscat. El sufix M (especificació marina) és la variant classificada per a marina amb el tractament superficial addicional i els certificats d'homologació de tipus actius de les 5 societats de classificació IACS.

Codis de model del kit de cartutxos: T6ERK / T7BKB / T7BSKB

El codi de model del kit de cartutxos segueix la mateixa nomenclatura de 4 segments que el codi de model complet de la bomba, amb el sufix K que identifica la variant del kit de cartutxos (peces de recanvi). El kit de cartutxos normalment inclou el rotor + àleps + joc d'anells + placa d'equilibri, que són les peces de desgast que cal substituir després de la vida útil de la bomba. El codi de model del kit de cartutxos utilitza els 3 primers segments del codi de model de la bomba (Sèrie / Tipus / Desplaçament) i afegeix el sufix K al final per identificar la variant del kit de cartutxos. Els codis de model del kit de cartutxos per a les 3 configuracions comunes són: T6ERK per a la sèrie T6 d'accionament passant + kit estàndard; T7BKB per a muntatge de brida de la sèrie T7 + kit de brida SAE; T7BSKB per a brida de la sèrie T7 + connexió lateral + kit de brida SAE.

La taula mostra els 3 codis de model del kit de cartutxos (T6ERK / T7BKB / T7BSKB) i el seu contingut. El kit de cartutxos és el paquet de recanvis estàndard per als components de desgast de la bomba de paletes, i el codi de model del kit permet al responsable de compres demanar el kit de recanvi correcte sense confusions. El cicle de recanvi típic per al kit de cartutxos és de 8.000 a 12.000 hores de funcionament, depenent de la pressió de funcionament, la neteja del fluid i el cicle de treball. Ningbo Vicks Hydraulic proporciona codis de model de kit de cartutxos per a totes les peces de recanvi de les sèries T6 / T7, amb la taula de referència creuada del model del kit disponible a petició per a l'adquisició equivalent de Vickers OEM.

5 escenaris de descodificació de plaques identificatives per a compres

Cinc escenaris de descodificació de plaques identificatives cobreixen les decisions típiques de contractació per a l'aprovisionament equivalent a Vickers d'equips originals. Cada escenari té una ruta de descodificació específica i una acció de contractació específica. Els cinc escenaris són: substitució d'una bomba desgastada, modernització d'un sistema existent, disseny de sistema nou, inventari de peces de recanvi i actualització de la classificació marina.

La taula mostra els 5 escenaris de descodificació de la placa de noms i les accions de contractació. Per a la substitució d'un escenari de bomba desgastada, l'acció de contractació consisteix a demanar la bomba completa amb el mateix codi de model (no només el kit de cartutxos), perquè el cos de la bomba i l'eix també poden estar desgastats més enllà de l'abast de la substitució del kit de cartutxos. Per a l'escenari de modernització, l'acció de contractació consisteix a verificar que les dimensions de la brida i l'eix coincideixin amb la instal·lació existent, perquè la modernització de T6 a T7 canvia lleugerament el patró de muntatge. Per a l'escenari de disseny del nou sistema, l'acció de contractació consisteix a especificar el codi de model complet de 4 segments amb el desplaçament, la pressió de treball, la configuració dels ports i el tipus d'eix. Per a l'escenari d'inventari de peces de recanvi, l'acció de contractació consisteix a mantenir un estoc de kits de cartutxos basat en el nombre de bombes en servei. Per a l'escenari d'actualització de la classificació marina, l'acció de contractació consisteix a demanar la variant del sufix M amb el certificat d'homologació de tipus actiu.

Taula de referència de desplaçament de la bomba de paletes (T6 / T7 / V10 / V20 4)

La taula de referència de desplaçament cobreix les 4 sèries de bombes de paletes més comunes per a l'adquisició equivalent de Vickers OEM: T6 / T7 / V10 / V20. La referència de desplaçament permet al responsable d'adquisicions comparar el desplaçament entre sèries i seleccionar la bomba adequada per a l'aplicació. El desplaçament és en cc/rev i la pressió de funcionament típica és en bar.

La taula mostra les 4 sèries (T6 / T7 / V10 / V20) i les seves variants de desplaçament, pressió màxima de treball, configuracions de connexions i aplicacions típiques. La sèrie T6 té 10 variants de desplaçament de 10 a 100 cc/rev, la sèrie T7 té 10 variants de desplaçament de 20 a 160 cc/rev, la sèrie V10 té 10 variants de desplaçament d'11 a 93 cc/rev i la sèrie V20 té 10 variants de desplaçament de 22 a 186 cc/rev. Les sèries V10 i V20 són bombes de doble palet (dues cambres de bombament en sèrie per a un cabal més alt a la mateixa pressió), mentre que les sèries T6 i T7 són bombes de palet d'una sola etapa (una cambra de bombament). Les 4 sèries cobreixen l'adquisició típica equivalent de Vickers OEM per a un desplaçament de 10 cc/rev (mínim sèrie T6) a 186 cc/rev (màxim sèrie V20).

3 errors comuns a l'hora de buscar equivalent Vickers OEM

3 errors comuns fan ensopegar els responsables de compres que busquen bombes de paletes equivalents Vickers OEM sense llegir correctament la placa de identificació. Els 3 errors es documenten a partir de casos de compres reals, i cada error té una acció de verificació específica que detecta l'error. Evitar els 3 errors és la disciplina bàsica de compres per a l'aprovisionament d'equivalents Vickers OEM de qualsevol proveïdor, xinès o no.

La taula mostra els 3 errors comuns i com cadascun crea un problema de compra. El primer error (només coincidir la sèrie) és el més comú perquè la lletra de la sèrie (T6 / T7) és el caràcter més visible a la placa de identificació; el gerent de compra llegeix la lletra de la sèrie i assumeix que la bomba és equivalent. El segon error (només coincidir el desplaçament, ignorant les connexions) també és comú perquè el desplaçament és la segona especificació més visible; el gerent de compra llegeix el desplaçament i assumeix que les connexions coincideixen. El tercer error (només coincidir el desplaçament, ignorant el tipus d'eix) és el menys comú però el més car perquè la discrepància de l'eix requereix un mecanitzat posterior o la substitució de l'acoblament. Ningbo Vicks Hydraulic proporciona el codi complet del model de 4 segments a cada resposta a una sol·licitud de pressupost, amb la sèrie, el tipus, el desplaçament i el tipus d'eix especificats explícitament per evitar els 3 errors.

Conclusió: Incorporar una especificació de descodificació de la placa de noms a la vostra sol·licitud de cotització per a la bomba de paletes

Per als gestors de compres de bombes hidràuliques que incorporen una especificació de descodificació de la placa de noms en una sol·licitud de pressupost (RFQ) de bombes de paletes equivalents a Vickers del fabricant (OEM), l'especificació correcta és una cadena de 4 segments: Sèrie (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) / Tipus (bomba simple o doble) / Desplaçament (en cc/rev) / Eix + Ports (diccionari de lletres de sufixos E / B / S / C / M). El comprador ha d'especificar els 4 segments a la sol·licitud de pressupost i verificar la referència creuada del codi de model del proveïdor abans d'aprovar la tirada de producció.

La decisió de descodificació de la placa de noms depèn del perfil d'aplicació: una modernització de la màquina d'emmotllament per injecció requereix el sufix E (port posterior d'accionament continu) per a la pila de bombes tàndem; una grua de coberta marina requereix el sufix M (especificació marina) per a l'homologació de tipus DNV / CCS / ABS / BV / LR; un muntatge de brida a un col·lector requereix el sufix B (muntatge de brida SAE de 4 cargols); una instal·lació d'enrutament de port lateral requereix el sufix S (port lateral) per a la sèrie T7. Ningbo Vicks Hydraulic proporciona la descodificació completa de 4 segments a la guia de descodificació de la placa de noms de la bomba de paletes, amb la taula de referència creuada de codis de model per sèrie disponible a petició per a l'adquisició equivalent de Vickers OEM.

Per als compradors B2B que avaluen Ningbo Vicks Hydraulic com a proveïdor OEM de bombes de paletes equivalents a Vickers, les configuracions de referència són: T6E-045-1R11 per a una pila de bombes tàndem per a màquines d'emmotllament per injecció (45 cc/rev, port posterior d'accionament continu, eix estriat SAE), T7B-B28-1R11 per a muntatge de brida de grua de coberta marina (28 cc/rev, brida SAE de 4 cargols, eix estriat SAE) i T7BS-B35-1R11 per a instal·lació compacta muntada en col·lector (35 cc/rev, brida SAE de 4 cargols + port lateral, eix estriat SAE). Les 6 línies de producció líders mundials, la producció anual de més de 80.000 unitats, les 5 certificacions IACS i l'estatus d'unitat que presideix la revisió estàndard de la indústria de bombes de paletes fan de Vicks Hydraulic el proveïdor xinès de referència de bombes de paletes equivalents a Vickers OEM per als gestors de compres globals.Sol·liciteu la guia de descodificació de la placa de noms de la bomba de paletesi la taula de referència creuada del model del kit de cartutxos per a l'adquisició equivalent de Vickers OEM.