آپریٹرز معمول کے مطابق میری ٹیم سے مایوس کن پیٹرن کے ساتھ رابطہ کرتے ہیں: ایک وین کارتوس جو لیب ٹیسٹ فکسچر میں 14,000 گھنٹے فراہم کرتا ہے پلیٹ فارم پر 6,500 گھنٹوں میں ناکام ہوجاتا ہے۔ پمپ ایک ہی ماڈل ہے۔ درجہ بندی کی وضاحتیں مماثل ہیں۔ آپریٹنگ پریشر پروفائل شائع شدہ حدود میں آتا ہے۔ اس کے باوجود سروس کی زندگی کا فرق حقیقی اور تمام طبقہ میں مستقل ہے۔

میں نے پلیٹ فارم سروس کالز اور ناکامی کے بعد آنسوؤں پر کافی وقت صرف کیا ہے تاکہ یہ سمجھنے کے لیے کہ یہ فرق کیوں پیدا ہوتا ہے، اور میں اس کی بنیادی وجوہات کے بارے میں جو کچھ سیکھا ہے اسے شیئر کرنا چاہوں گا۔ یہ ایک واحد وجہ نہیں ہے۔ یہ تناؤ کا جمع ہے جو لیب ٹیسٹنگ کو آسان بناتا ہے یا مکمل طور پر چھوڑ دیتا ہے۔ یہ مضمون ان تناؤ اور دیکھ بھال کے طریقوں سے گزرتا ہے جو زیادہ تر ضائع شدہ سروس لائف کو بحال کرتے ہیں، فیلڈ ڈیٹا کی بنیاد پر جو ہم نے بحیرہ شمالی، خلیج میکسیکو اور آف شور مغربی افریقہ میں آف شور تنصیبات میں جمع کیا ہے۔

لیب ٹیسٹنگ اصل میں کیا توثیق کرتی ہے۔

ہائیڈرولک پمپ مینوفیکچررز کارٹریج سروس لائف کو معیاری جانچ کی بنیاد پر درجہ بندی کرتے ہیں جو ISO 4391 اور مینوفیکچرر کے مخصوص پروٹوکول کی پیروی کرتے ہیں۔ ٹیسٹ فکسچر میں ISO 4406 18/16/13 یا اس سے بہتر فلٹر کیا گیا صاف ہائیڈرولک آئل استعمال کیا گیا ہے، مستقل ہدف کے دباؤ اور بہاؤ پر کام کرتا ہے، ایک تنگ بینڈ کے اندر تیل کا درجہ حرارت برقرار رکھتا ہے، اور بغیر کسی کمپن یا بیرونی مکینیکل دباؤ کے مسلسل چلتا ہے۔

آف شور سروس کے لیے مختلف پمپ سیریز کا موازنہ کرنے والے خریدار اس کا جائزہ لے سکتے ہیں۔وی سیریز کارتوس خاندانT6 پلیٹ فارم کے ساتھ ساتھ مخصوص پلیٹ فارم کی ضروریات کے لیے صحیح ترتیب کی نشاندہی کرنے کے لیے۔

ان کنٹرول شدہ حالات کے تحت، ایک T6 واحد پمپ کارتوس مسلسل 14,000 سے 18,000 آپریٹنگ گھنٹے فراہم کرتا ہے اس سے پہلے کہ تین متبادل سگنل ظاہر ہوں۔ لیب ٹیسٹ ایک حقیقی مقصد کو پورا کرتا ہے: یہ ڈیزائن کے مارجن، مینوفیکچرنگ کی مستقل مزاجی، اور پروڈکٹ فیملی میں درجہ بندی کی کارکردگی کی توثیق کرتا ہے۔ مینوفیکچررز اور گاہک دونوں صلاحیت کی منصوبہ بندی اور متبادل پیشین گوئی کے لیے ان نمبروں پر انحصار کرتے ہیں۔

لیب ٹیسٹ جو چیز حاصل نہیں کرتا ہے وہ حقیقی دنیا کی تنصیبات میں بیک وقت کام کرنے والے متعدد تناؤ کا مجموعی اثر ہے۔ ہر انفرادی تناؤ ڈیزائن مارجن کے اندر ہوسکتا ہے۔ تاہم، مشترکہ اثر پہننے کو اس سے آگے بڑھاتا ہے جس کی کوئی ایک لیب ٹیسٹ پیش گوئی کر سکتا ہے۔ آف شور پلیٹ فارم کا ماحول اس مرکب اثر کی سب سے زیادہ سزا دینے والی مثالوں میں سے ایک ہے۔

تناؤ والا ایک: نمک کی آلودگی کے راستے

نمک ہائیڈرولک سسٹم میں کئی راستوں سے داخل ہوتا ہے جن پر لیبارٹری ٹیسٹنگ نہیں کرتی۔ سب سے عام سمجھوتہ شدہ مہریں ہیں، خاص طور پر شافٹ سیل، سلنڈر راڈ سیل، اور ریزروائر بریتھرز کے ارد گرد۔ نمک سے لدی ہوا اور سمندری اسپرے پلیٹ فارم کے حالات میں ان پوائنٹس میں گھس جاتے ہیں، جس سے تیل میں کلورائد آئن شامل ہوتے ہیں۔

پورے میرین پروڈکٹ پورٹ فولیو میں متبادل پمپوں کا جائزہ لینے والے پلیٹ فارم آپریٹرز کے لیے،وین موٹر فیملیپوزیشننگ سسٹمز کے لیے معاون موٹر ڈرائیوز کے ساتھ T6 پمپ لائن کو مکمل کرتا ہے۔

ایک بار تیل میں، نمک کے ذرات کھرچنے والے آلودگیوں کے طور پر کام کرتے ہیں جو وین کے اشارے، پریشر پلیٹ، اور کیم رنگ کی سطحوں پر پہننے کو تیز کرتے ہیں۔ نمک سے مکینیکل لباس نظر آنے والی ناکامی کا موڈ ہے، لیکن کلورائیڈ آئن بیئرنگ سطحوں اور شافٹ سیل پر الیکٹرو کیمیکل سنکنرن کو بھی فروغ دیتے ہیں۔ یہ سنکنرن شاذ و نادر ہی فوری طور پر ناکامی کا سبب بنتا ہے لیکن بیرنگ اور سیل کی سروس لائف کو کم کر دیتا ہے، جس سے کارٹریج سے آگے ثانوی ناکامیاں پیدا ہوتی ہیں۔

سمندری سگ ماہی پیکجوں کے لیے دستیاب ہے۔T6 سیریز کے پمپنمک کی نمائش کے لیے درجہ بند فلورو کاربن ایلسٹومر استعمال کریں۔ ان مواد کی قیمت معیاری نائٹریل مہروں سے زیادہ ہے لیکن سمندری ماحول میں مہر کی زندگی کو 3 سے 5 گنا بڑھا دیتے ہیں۔ آف شور پلیٹ فارمز کے لیے پمپ بتانے والے خریداروں کو ہمیشہ سگ ماہی پیکج کے انتخاب کی تصدیق کرنی چاہیے، کیونکہ معیاری مہریں بہت سی پروڈکٹ کنفیگریشنز میں ڈیفالٹ ہوتی ہیں جب تک کہ واضح طور پر اپ گریڈ نہ کیا جائے۔

سیل کے علاوہ، ریزروائر بریٹر فلٹر آف شور تنصیبات میں آلودگی کا ایک عام راستہ ہے۔ معیاری سانس لینے والے ذرات کو ہٹاتے ہیں لیکن نمکین بخارات نہیں۔ نمک کو پھنسانے والے میڈیا کے ساتھ خصوصی سمندری سانس لینے والے دستیاب ہیں اور اس کی قیمت USD 50 سے USD 150 فی یونٹ ہے۔ متعدد پمپ چلانے والے پلیٹ فارم آپریٹرز کے لیے، پورے بیڑے میں بریتھر اپ گریڈ دستیاب سب سے زیادہ واپسی والی دیکھ بھال کی سرمایہ کاری میں سے ایک ہے۔

سٹریسر ٹو: وقفے وقفے سے آپریشن سے تھرمل سائیکلنگ

پلیٹ فارم ہائیڈرولک سسٹم شاذ و نادر ہی مسلسل کام کرتے ہیں۔ کارگو کی حرکت کے ساتھ ہی کرین کے آپریشن آن اور آف ہوتے ہیں۔ ونچ سسٹم اینکر ہینڈلنگ یا پوزیشننگ کے دوران مختصر طور پر مشغول ہوتے ہیں۔ پاور یونٹ آپریشنل ایونٹس کے درمیان گھنٹوں بیکار بیٹھ سکتے ہیں۔ ہر سٹارٹ اپ اور شٹ ڈاؤن سائیکل ایک تھرمل عارضی پیدا کرتا ہے جسے کارتوس کو جذب کرنا چاہیے۔

غیر ملکی پمپ کی وشوسنییتا پر تحقیق کرنے والے خریدار اس کا حوالہ دے سکتے ہیں۔یورپی فیڈریشن آف میٹریل ہینڈلنگسمندری اور آف شور سروس کے ماحول میں استعمال ہونے والے مواد کو سنبھالنے والے آلات کے معیارات۔

لیب ٹیسٹنگ پروٹوکول کا جائزہ لینے کے اپنے تجربے میں، میں نے محسوس کیا ہے کہ ڈیزائن کے ہدف کے ارد گرد تیل کا درجہ حرارت 10 سے 15 ڈگری سیلسیس بینڈ کے اندر برقرار رکھا جاتا ہے۔ آف شور پلیٹ فارمز ایک عام 24 گھنٹے کی مدت کے دوران تیل کے درجہ حرارت میں 30 سے ​​50 ڈگری سیلسیس کے جھولوں کو دیکھتے ہیں۔ محیطی درجہ حرارت پر تیل کے ساتھ کولڈ سٹارٹ حالات وین ٹپس کو مستحکم حالت کے آپریشن سے مختلف طریقے سے دباؤ دیتے ہیں۔ روٹر، کیم رِنگ، اور پریشر پلیٹ کے درمیان تفریق تھرمل توسیع رابطے کی سطحوں پر مائیکرو حرکتیں پیدا کرتی ہے جو لباس کو تیز کرتی ہے۔

تھرمل سائیکلنگ کا مسئلہ سرد آب و ہوا کے پلیٹ فارمز جیسے شمالی سمندر میں موجود ہے۔ 5 ڈگری سیلسیس پر کولڈ اسٹارٹ آئل بمقابلہ 60 ڈگری سیلسیس پر مستحکم حالت کا مطلب ہے کہ کارٹریج کے اجزاء ہر آپریشنل سائیکل پر 55 ڈگری جھولتے ہیں۔ ان خطوں میں پلیٹ فارم آپریٹرز رپورٹ کرتے ہیں کہ کارٹریج سروس آف شور رینج کے نچلے سرے پر رہتی ہے، جو اکثر 7,000 گھنٹے سے کم ہوتی ہے۔

سرد آب و ہوا کے پلیٹ فارمز کے لیے پمپ بتانے والے خریداروں کو تھرمل مینجمنٹ کی خصوصیات جیسے ہیٹڈ ریزروائرز، گردشی پمپس جو بیکار ادوار کے دوران تیل کا کم سے کم درجہ حرارت برقرار رکھتے ہیں، اور کم درجہ حرارت کے آپریشن کے لیے درجہ بند کارٹریج مواد کی درخواست کریں۔ یہ خصوصیات پمپ کی لاگت میں 5 سے 10 فیصد کا اضافہ کرتی ہیں لیکن تھرمل سائیکلنگ سے ضائع ہونے والی سروس لائف کا 15 سے 25 فیصد دوبارہ حاصل کرتی ہیں۔

سٹریسر تھری: ویو ایکشن اور کرین آپریشنز سے کمپن

آف شور پلیٹ فارم لہر ایکشن، جہاز سے پلیٹ فارم انٹرفیس، اور کرین آپریشنز سے مسلسل کم فریکوئنسی وائبریشن کا تجربہ کرتے ہیں۔ پلیٹ فارم کے ڈیزائن اور سمندری حالت کے لحاظ سے کمپن کا طول و عرض مختلف ہوتا ہے، لیکن یہ ہمیشہ موجود رہتا ہے اور کبھی بھی لیب ٹیسٹنگ میں نقل نہیں کیا جاتا۔

اس مضمون میں حوالہ دیا گیا ISO ہائیڈرولک سسٹم کی کارکردگی کی جانچ کے پروٹوکول پر دستاویزی کیا گیا ہے۔ISO معیارات کی فہرست، جو ٹیسٹنگ کا طریقہ کار فراہم کرتا ہے جسے مینوفیکچررز ریٹیڈ سروس لائف کلیمز کے لیے استعمال کرتے ہیں۔

مسلسل کم تعدد کمپن بیئرنگ سطحوں، شافٹ سیلز، اور کارٹریج سے ہاؤسنگ انٹرفیس پر میکانی لباس کو تیز کرتا ہے۔ وین پمپ کے اندرونی اجزاء عین مطابق کلیئرنس پر انحصار کرتے ہیں جو ڈیزائن کے مطابق مستحکم حالت کے تحت رکھے جائیں گے۔ کمپن متحرک بوجھ کو متعارف کراتی ہے جو چھوٹی لیکن معنی خیز مقدار میں کلیئرنس کو مختلف کرتی ہے۔ ہزاروں آپریٹنگ گھنٹوں سے زیادہ، مجموعی اثر ہر انٹرفیس کی سطح پر تیز رفتار لباس ہے۔

کرین آپریشنز اعلی طول و عرض کی عارضی کمپن پیدا کرتے ہیں جو پلیٹ فارم کی مسلسل کمپن سے بھی زیادہ نقصان دہ ہے۔ کرین سوئنگنگ، ونچ آپریشن، اور کارگو موومنٹ کا امتزاج کمپن پروفائلز بناتا ہے جو مختصر مدت کے لیے پمپ کے سٹیڈی سٹیٹ ڈیزائن مارجن سے زیادہ ہو جاتا ہے۔ یہ عارضی طور پر ناکامی کے طور پر رجسٹر نہیں ہوتے ہیں، لیکن وہ مائیکرو نقصان چھوڑ دیتے ہیں جو کارٹریج کی آپریٹنگ زندگی میں مرکبات ہوتے ہیں۔

سب سے زیادہ مؤثر جوابی اقدام جس کا میں نے پلیٹ فارم ریٹروفٹس میں مشاہدہ کیا ہے وہ بڑھتے ہوئے کمپن آئسولیشن ہے۔ بحری خدمت کے لیے درجہ بند لچکدار ماونٹس پلیٹ فارم وائبریشن کو آلات کے جسم میں 60 سے 80 فیصد تک کم کرتے ہیں۔ ماونٹس کی قیمت USD 200 سے USD 500 فی یونٹ ہے اور کارٹریج کی زندگی کو بڑھانے کے لیے سب سے زیادہ واپسی والی سرمایہ کاری کی نمائندگی کرتی ہے۔ آپریٹرز جو لچکدار ماونٹس کو دوبارہ تیار کرتے ہیں وہ عام طور پر پہلے متبادل سائیکل کے اندر 10 سے 15 فیصد لمبی زندگی کی اطلاع دیتے ہیں۔

سٹریسر فور: کرین اور ونچ آپریشن سے پریشر ٹرانزینٹس

کرین اور ونچ آپریشنز پریشر ٹرانزینٹس پیدا کرتے ہیں جو مستحکم ریاست کے آپریٹنگ پریشر سے 30 سے ​​60 فیصد تک بڑھ جاتے ہیں۔ پریشر اسپائکس ملی سیکنڈ میں ہوتا ہے، لیکن وہ ایک کرین سائیکل کے دوران کئی بار دہراتے ہیں۔ ہر عارضی کارٹریج کے اجزاء پر ایک جھٹکا بوجھ پیدا کرتا ہے جسے لیب ٹیسٹنگ نہیں پکڑتا ہے۔

سمندری ہائیڈرولک نظام کی بحالی کے طریقوں پر گہری پڑھنے کے لیے،ISO ہائیڈرولک سیال کی صفائی کا معیاراوپر بیان کردہ آف شور آئل سیمپلنگ پروگرام میں استعمال ہونے والا صفائی کوڈ فریم ورک فراہم کرتا ہے۔

وین ٹپس، پریشر پلیٹ، اور کیم رِنگ کی سطحوں پر ہزاروں پریشر ٹرانزینٹس کا مرکب اثر ٹیر ڈاؤن تجزیہ میں قابل پیمائش ہے۔ کارٹریج سیٹ جنہوں نے وسیع کرین سروس دیکھی ہے وہ ہائی پریشر پورٹ کے کنارے پر خصوصی لباس کے نمونے دکھاتے ہیں جو مستحکم حالت میں کام کرنے میں ظاہر نہیں ہوتے ہیں۔ پہننے کا نمونہ والیومیٹرک کارکردگی کو بتدریج کم کرتا ہے، جو کارٹریج کے متبادل فریم ورک آرٹیکل میں شامل تین سگنلز میں سے ایک ہے۔

کرین اور ونچ سروس کے لیے ہائیڈرولک یونٹ بتانے والے خریداروں کو جمع کرنے والے کے سائز کا بغور جائزہ لینا چاہیے۔ مناسب سائز کے جمع کرنے والے دباؤ کے عارضی کو جذب کرتے ہیں اور اندرونی اجزاء پر جھٹکے کی لوڈنگ کو کم کرتے ہیں۔ کم سائز کے جمع کرنے والے عارضی کو پمپ کے جسم تک پہنچنے دیتے ہیں اور پہننے کو تیز کرتے ہیں۔ جمع کرنے والے کی صلاحیت اور سروس لائف کے درمیان تعلق کو بڑے پیمانے پر سمجھا نہیں گیا ہے، لیکن فیلڈ ڈیٹا مسلسل ظاہر کرتا ہے کہ مناسب جمع کرنے کی صلاحیت والے پلیٹ فارمز 15 سے 20 فیصد طویل سروس لائف دیکھتے ہیں۔

چار تناؤ کا مرکب اثر

fthe دباؤ آزادانہ طور پر کام نہیں کرتے ہیں۔ وہ ایک دوسرے پر اس طرح سے مرکب کرتے ہیں کہ لیب ٹیسٹنگ دوبارہ پیدا نہیں کر سکتے ہیں۔ نمک کی آلودگی پہننے میں تیزی لاتی ہے جس سے تھرمل سائیکلنگ بدتر ہو جاتی ہے۔ وائبریشن مہروں کو توڑ دیتی ہے جو بصورت دیگر نمک کو باہر رکھیں گی۔ پریشر ٹرانزینٹس جھٹکوں کا بوجھ ان اجزاء تک پہنچاتے ہیں جو پہلے ہی دوسرے تناؤ کی وجہ سے کمزور ہو چکے ہیں۔

یہی وجہ ہے کہ لیب میں 14,000 سے 18,000 گھنٹے کے لیے ریٹ شدہ کارتوس عام آف شور سروس میں 6,000 سے 10,000 گھنٹے فراہم کرتا ہے۔ کوئی بھی تناؤ اس خلا کی وضاحت نہیں کرتا ہے۔ تمام مالیات کا تعامل وضاحت کے لیے۔

پلیٹ فارم آپریٹرز جو اس مرکب اثر کو سمجھتے ہیں اس کے مطابق اپنے دیکھ بھال کے پروگراموں کو ڈیزائن کرتے ہیں۔ ہر تناؤ کا الگ الگ علاج کرنے کے بجائے، سب سے زیادہ مؤثر دیکھ بھال کے پروگرام مربوط معائنہ کے چکروں، تیل کے نمونے لینے کے پروٹوکول، سیل اپ گریڈ پروگرام، اور جمع کرنے والے کی صلاحیت کے جائزوں کے ذریعے سب کو ایک ساتھ حل کرتے ہیں۔

250-Hthe دیکھ بھال کا پروگرام جو کھوئی ہوئی زندگی کو بحال کرتا ہے۔

ہم نے جن آف شور تنصیبات کا تجزیہ کیا ہے، میری ٹیم نے مستقل طور پر یہ پایا ہے کہ ساختی 250-hthe مینٹیننس پروگرام والے پلیٹ فارمز 6,000 سے 8,000 hthe بیس لائن کے بجائے 8,000 سے 10,000 hthe رینج میں کارٹریج سروس کی زندگی حاصل کرتے ہیں۔ 250-hthe وقفہ عام پلیٹ فارم آپریشنل سائیکلوں کے ساتھ سیدھ میں ہوتا ہے اور دیکھ بھال کے عملے کو اہم معائنہ پوائنٹس کے لیے ایک قابل قیاس کیڈنس فراہم کرتا ہے۔

پروگرام کے پانچ اجزاء سیدھے ہیں۔ سب سے پہلے، پمپ کیس ڈرین اور ریزروائر میں تیل کا نمونہ لینا۔ نمونے کا تجزیہ ذرہ کی گنتی، پانی کے مواد، اور کلورائیڈ کے ارتکاز کے لیے کیا جاتا ہے۔ ذرہ کا شمار ISO 4406 19/17/14 ٹرگر فلٹریشن اپ گریڈ سے اوپر ہے۔ 100 پی پی ایم سے زیادہ پانی کا مواد ذخائر کے معائنہ کو متحرک کرتا ہے۔ 50 پی پی ایم سے زیادہ کلورائد کی ارتکاز سیل معائنہ کو متحرک کرتا ہے۔

دوسرا، شافٹ سیل، سلنڈر راڈ سیل، اور ریزروائر بریر پر بصری معائنہ پر مہر لگائیں۔ نمک کے بننے، سخت ہونے، یا کریکنگ کی کوئی علامت سمندری سیلنگ پیکج کے ساتھ فوری طور پر مہر کی تبدیلی کو متحرک کرتی ہے۔ تیسرا، فلٹریشن عنصر کی تبدیلی ایک مقررہ شیڈول پر پریشر ڈراپ اشارے سے قطع نظر۔ عنصر کی تبدیلی بتدریج بہاؤ کی پابندی کے مسئلے کو روکتی ہے جس کا احاطہ کارٹریج کی دیکھ بھال کے فریم ورک میں پہلے کیا گیا تھا۔

چوتھا، جمع کرنے والا پری چارج کی تصدیق۔ پری چارج پریشر کا نقصان سروس میں جمع کرنے والے کو کم کرنے کی سب سے عام وجہ ہے، کیونکہ وقت کے ساتھ ساتھ نائٹروجن کا اخراج آہستہ ہوتا ہے۔ سالانہ توثیق کارٹریج پہننے کو تیز کرنے سے پہلے مسئلہ کو پکڑ لیتی ہے۔ پانچویں، کمپن ماؤنٹ معائنہ. سخت یا پھٹے ہوئے لچکدار ماونٹس اپنی الگ تھلگ خصوصیات کھو دیتے ہیں اور پلیٹ فارم کی وائبریشن کو پمپ باڈی تک پہنچنے دیتے ہیں۔

نئے پلیٹ فارم کی تنصیبات کے لیے پمپوں کی وضاحت کرنے والے خریداروں کو تکنیکی جمع پیکج کے حصے کے طور پر پمپ فراہم کنندہ سے دیکھ بھال کے پروگرام کے دستاویزات کی درخواست کرنی چاہیے۔ وہ سپلائرز جو آف شور سروس کے لیے ساختی دیکھ بھال کی رہنمائی فراہم نہیں کر سکتے وہ ان مطالباتی ایپلی کیشنز کے لیے صحیح سپلائر نہیں ہیں۔

درجہ بندی سوسائٹی سرٹیفیکیشنز اور ان کا کیا مطلب ہے۔

آف شور پلیٹ فارم آپریٹرز درجہ بندی سوسائٹی سرٹیفیکیشن کے ساتھ پمپ کی وضاحت کرتے ہیں جو فلیگ اسٹیٹ اور پلیٹ فارم آپریٹر کے پروکیورمنٹ کے معیارات سے میل کھاتے ہیں۔ جن پانچ معاشروں کا عام طور پر حوالہ دیا جاتا ہے وہ ہیں CCS (China Classification Society)، DNV (Det Norske Veritas، ناروے)، ABS (امریکی بیورو آف شپنگ)، BV (بیورو ویریٹاس، فرانس) اور LR (Lloyd's Register, UK)۔

ہر معاشرے کے الگ الگ ٹیسٹنگ پروٹوکول، سرٹیفیکیشن کے تقاضے، اور تجدید کے طریقہ کار ہوتے ہیں۔ CCS سرٹیفیکیشن عام طور پر چینی پرچم کے نیچے کام کرنے والے یا چینی آپریٹرز کے ساتھ کام کرنے والے پلیٹ فارمز کے لیے درکار ہے۔ شمالی سمندر کے پلیٹ فارمز کے لیے DNV سب سے عام ضرورت ہے۔ خلیج میکسیکو میں ABS کا غلبہ ہے۔ BV مغربی افریقی اور بحیرہ روم کے بہت سے آپریشنز کا احاطہ کرتا ہے۔ LR برطانیہ کے سیکٹر اور عالمی آف شور پروجیکٹس کا ایک اہم حصہ سنبھالتا ہے۔

متعدد سرٹیفیکیشنز رکھنے والے سپلائرز پلیٹ فارمز کی ایک وسیع رینج فراہم کر سکتے ہیں، لیکن سرٹیفیکیشن مساوی نہیں ہیں۔ ہر ایک کو علیحدہ جانچ، الگ آڈٹ کے طریقہ کار، اور علیحدہ دستاویزات کی ضرورت ہوتی ہے۔ پانچ سرٹیفیکیشنز کو برقرار رکھنے کی لاگت غیر معمولی ہے، یہی وجہ ہے کہ پانچوں کو بیک وقت رکھنے والے سپلائرز کی فہرست مختصر ہے۔ وِکس ہائیڈرولک میرین کارٹریج فیملی کے لیے پانچوں سرٹیفیکیشنز کو برقرار رکھتا ہے، جو ہمیں بڑے آف شور علاقوں میں پلیٹ فارم آپریٹرز کی خدمت کے لیے پوزیشن میں رکھتا ہے۔

T6EEC: آف شور پاور یونٹس کا ورک ہارس

T6 فیملی ممبرز میں، T6EEC ٹرپل سیکشن کنفیگریشن عام طور پر آف شور پلیٹ فارم پاور یونٹس اور ونچ سسٹمز کے لیے مخصوص کی جاتی ہے۔ ٹرپل ڈیزائن ایک ہی ہاؤسنگ میں تین پمپنگ سیکشن فراہم کرتا ہے، حصوں کے درمیان ان لیٹ اور آؤٹ لیٹ پریشر کا اشتراک کرتا ہے۔ یہ فن تعمیر آف شور سروس کے لیے مخصوص کئی فوائد پیش کرتا ہے۔

آف شور پاور یونٹس کے لیے موٹر ڈرائیوز کا جائزہ لینے والے خریدار اس کا جائزہ لے سکتے ہیں۔ایٹن ہائیڈرولک کیٹلاگسمندری درجہ بندی والے ہائیڈرولک اجزاء پر حوالہ جاتی مواد کے لیے۔

ٹرپل سیکشن ڈیزائن بلٹ میں فالتو پن فراہم کرتا ہے۔ اگر ایک حصہ ابتدائی لباس دکھاتا ہے، تو پمپ کم صلاحیت پر کام کرتا رہتا ہے جب کہ دیکھ بھال کا وقت مقرر ہے۔ یہ فالتو پن ان پلیٹ فارمز پر اہمیت رکھتا ہے جہاں کرین یا ونچ سسٹم کا غیر منصوبہ بند ڈاؤن ٹائم کام کو مکمل طور پر روک سکتا ہے۔ شمالی سمندر میں آپریٹرز عام طور پر کرین سروس کے لیے ٹرپل سیکشن ڈیزائن پر اصرار کرتے ہیں کیونکہ سنگل سیکشن کی ناکامی فوری آپریشنل اور حفاظتی خطرات پیدا کرتی ہے۔

T6EEC بڑے فریم پمپوں کا سہارا لیے بغیر آف شور کرین اور ونچ آپریشنز کے لیے درکار اعلی بہاؤ کی شرح بھی فراہم کرتا ہے۔ بڑے فریم والے پمپ پلیٹ فارم ہائیڈرولک روم میں وزن اور قدموں کے نشانات کو شامل کرتے ہیں، یہ دونوں ہی غیر ملکی تعمیر میں نمایاں لاگت اٹھاتے ہیں۔ T6EEC زیادہ کمپیکٹ پیکج میں بہاؤ کی صلاحیت فراہم کرتا ہے، جو کہ جگہ سے محدود پلیٹ فارم لے آؤٹ میں ایک بامعنی فائدہ ہے۔

پلیٹ فارم آپریٹرز کے لیے جو T6EEC تبدیلیوں کا جائزہ لے رہے ہیں، سمندری سگ ماہی پیکج کی وضاحت ضروری ہے۔ معیاری سگ ماہی پیکج عام صنعتی خدمات کے لئے درجہ بندی شدہ نائٹریل ایلسٹومر استعمال کرتا ہے۔ سمندری پیکیج پورے کارتوس میں فلورو کاربن ایلسٹومر میں اپ گریڈ ہوتا ہے۔ قیمت کا فرق کارتوس کی قیمت کا 10 سے 15 فیصد ہے، لیکن آف شور حالات میں سروس لائف ریکوری 30 سے ​​40 فیصد ہے۔

آفٹر مارکیٹ کب سمجھ میں آتا ہے اور کب نہیں ہوتا

آفٹر مارکیٹ کارٹریج ڈسکشن کسی بھی دوسرے ایپلیکیشن سیگمنٹ کے مقابلے میں زیادہ غیر معمولی ہے۔ صنعتی ترتیبات میں، میں نے صارفین کو ملکیت کی لاگت کے حساب سے چلایا ہے جو عام طور پر OEM کی حمایت کرتا ہے۔ وہی ریاضی آف شور بہت زیادہ یک طرفہ ہے۔

آف شور حالات میں آفٹر مارکیٹ کارٹریجز عام طور پر OEM سروس لائف کا 50 سے 65 فیصد حاصل کرتے ہیں۔ مرکب تناؤ جو پہلے سے ہی OEM کارتوس کی زندگی کو 30 سے ​​50 فیصد تک کم کر دیتے ہیں، بعد کی مصنوعات پر اس سے بھی زیادہ اثر ڈالتے ہیں۔ وین ٹپ کلیئرنس، پریشر پلیٹ فلیٹنس، اور سطح ختم کرنے کی رواداری جو OEM مینوفیکچررز سخت تصریحات کے اندر رکھتے ہیں بعد کی قیمت کے نقطہ پر برقرار رکھنا مشکل ہے۔

جب آف شور پلیٹ فارم پر غیر منصوبہ بند ڈاؤن ٹائم کھوئے ہوئے پیداوار اور آپریشنل اسٹینڈ بائی اخراجات میں یومیہ USD 100,000 سے تجاوز کر سکتا ہے، تو مارکیٹ کے بعد کی قیمت پریمیم کی بچتیں بدلنے کی بڑھتی ہوئی تعدد کی تلافی نہیں کرتی ہیں۔ آپریٹرز جو آفٹر مارکیٹ آف شور پر معیاری بناتے ہیں انہیں عام طور پر کم یونٹ کی قیمت کے باوجود پانچ سال کی مدت میں 30 سے ​​50 فیصد زیادہ کارٹریج کی لاگت کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

آفٹر مارکیٹ کا راستہ کم تنقیدی ایپلی کیشنز جیسے معاون پلیٹ فارم سسٹمز میں معنی رکھتا ہے جہاں ڈاؤن ٹائم قابل قبول ہوتا ہے۔ بنیادی کرین، ونچ، اور پاور یونٹ ایپلی کیشنز کے لیے، OEM درست جواب آف شور ہے۔ ریاضی آپریشنل نتائج سے کم دلچسپ ہے۔

نتیجہ: آف شور کو ایک مخصوص ایپلی کیشن کلاس کے طور پر پیش کرنا

میرے تجربے میں، صنعتی ایپلی کیشنز کے لیے کام کرنے والا فریم ورک براہ راست آف شور پلیٹ فارمز پر منتقل نہیں ہوتا ہے۔ سروس لائف لیبارٹری کی درجہ بندی سے 30 سے ​​50 فیصد نیچے چلتی ہے ان وجوہات کی بنا پر جو کنٹرولڈ ٹیسٹنگ کیپچر نہیں کرتی ہیں۔ آپریٹرز جو آف شور کو ایک الگ ایپلی کیشن کلاس کے طور پر پیش کرتے ہیں، اس کے اپنے دیکھ بھال کے پروگرام، اس کے اپنے سپلائر کی اہلیت کے معیار، اور اس کے اپنے کل لاگت کی ملکیت کے حسابات، پلیٹ فارم سروس پر صنعتی پلے بکس کو لاگو کرنے والوں کے مقابلے میں مسلسل بہتر نتائج حاصل کرتے ہیں۔

نمک کی آلودگی، تھرمل سائیکلنگ، وائبریشن، اور پریشر ٹرانزینٹس کا امتزاج آف شور ہائیڈرولک سروس کی حقیقت ہے۔ وہ سپلائرز جو تمام تناؤ کو سمجھتے ہیں اور اس کے مطابق اپنی مصنوعات، دستاویزات، اور سپورٹ پروگرام ڈیزائن کرتے ہیں وہ سپلائرز کے ساتھ شراکت کے قابل ہیں۔ سب سے سستا کارتوس آف شور سروس میں شاذ و نادر ہی صحیح جواب ہوتا ہے، اور OEM پریمیم کسی دوسرے طبقے کے مقابلے میں زیادہ آسانی سے جائز ہوتا ہے۔

اگر آپ کا انجینئرنگ گروپ آف شور انسٹالیشن کے لیے ہائیڈرولک یونٹس کا جائزہ لے رہا ہے یا لیب ریٹیڈ لیول سے نیچے سروس لائف کے ساتھ جدوجہد کر رہا ہے، تو ہماری میرین ٹیم ڈیوٹی سائیکل کا جائزہ لے سکتی ہے اور پلیٹ فارم کے مطابق تصریح کی سفارش کر سکتی ہے۔ کے ذریعے ڈیوٹی پروفائل اور موجودہ سروس ڈیٹا بھیجیں۔رابطہ صفحہ، اور ہم آف شور ڈیٹا بیس کے خلاف تجزیہ چلائیں گے۔ دیتکنیکی دستاویزات کا مرکزسمندری تصریحات اور 250 گھنٹے کی دیکھ بھال کے پروگرام کے ڈھانچے پر بھی رہنمائی شامل ہے۔