11-کریکٹر ماڈل کوڈ کے لیے مینٹیننس انجینئر کی گائیڈ، T6C/T6D/T6E کے لیے کراس ریفرنس ٹیبل، اور مکینیکل + ہائیڈرولک انسٹالیشن کا طریقہ کار جو کہ چار سب سے عام قبل از وقت ناکامیوں کو روکتا ہے۔

Denison T6 وین پمپ کی تبدیلی میں سب سے مہنگی غلطی ایک ایسا پمپ خریدنا ہے جو باہر سے صحیح نظر آتا ہے لیکن اس میں غلط نقل مکانی، غلط شافٹ، یا غلط گردش ہے۔ پمپ پہنچ جاتا ہے، دیکھ بھال کرنے والی ٹیم اسے اندر ڈال دیتی ہے، اور 100 کام کے اوقات کے اندر وینز ختم ہو جاتی ہیں۔ ہم یہ ناکامی موڈ ہر سہ ماہی میں کئی بار دیکھتے ہیں۔

یہ مکمل طور پر قابل گریز ہے، کیونکہ Denison T6 ماڈل کوڈ ایک سٹرکچرڈ 11-کریکٹر سٹرنگ ہے جو ہر اہم پیرامیٹر کی وضاحت کرتا ہے۔ ایک بار جب آپ کوڈ کو پڑھ سکتے ہیں، تو آپ 30 سیکنڈ میں متبادل کی تصدیق کر سکتے ہیں اور آپ کراس حوالہ فراہم کنندہ کے ساتھ نتیجہ خیز گفتگو کر سکتے ہیں۔ 5 سالہ سروس لائف اور 3 ماہ کی سروس لائف کے درمیان فرق تقریباً ہمیشہ ہی ماڈل کوڈ کی مماثلت، بریک ان کا طریقہ کار، یا اسٹارٹ اپ کے وقت آلودہ نظام ہوتا ہے۔

یہ گائیڈ مکمل تبدیلی کے عمل سے گزرتا ہے: نام کی تختی کو کیسے پڑھیں، T6C/T6D/T6E فریموں کے لیے کراس ریفرنس ٹیبل، آرڈر کرنے سے پہلے کن چیزوں کی تصدیق کرنی ہے، مکینیکل اور ہائیڈرولک انسٹالیشن کے طریقہ کار، اور 40 گھنٹے کا وقفہ جو آپ کی سرمایہ کاری کی حفاظت کرتا ہے۔

ڈینیسن T6 کو مرمت کرنے کے بجائے کیوں بدلیں؟

مرمت کے بجائے تبدیل کرنے کا فیصلہ تین ناکامی کے طریقوں پر آتا ہے، اور ہر ایک کا لاگت سے فائدہ کا مختلف پروفائل ہوتا ہے۔

حجمی کارکردگی کا نقصان۔ پمپ چلتا ہے لیکن سسٹم کا دباؤ بوجھ کے نیچے گرتا ہے، یا سائیکل کا وقت سست ہو جاتا ہے۔ یہ تقریباً ہمیشہ ہی کارٹریج کٹ کے اندر وین وئیر یا کیم رِنگ پہنا ہوتا ہے۔ اگر شافٹ، بیرنگ اور ہاؤسنگ برداشت کے اندر ہیں، تو کارٹریج کٹ کی تبدیلی پمپ کو مکمل پمپ کی قیمت کے 30 سے ​​40 فیصد پر نئی حالت میں بحال کر دیتی ہے۔

شافٹ مہر رساو. شافٹ سیل پر تیل نظر آتا ہے، یا آپریٹنگ درجہ حرارت پر کیس ڈرین کا بہاؤ 1 L/منٹ سے زیادہ بڑھ گیا ہے۔ شافٹ سیل کی ناکامیاں عام طور پر سیل جرنل میں مہر کے انحطاط (متبادل) یا شافٹ پہننے کی نشاندہی کرتی ہیں (مکمل پمپ کی تبدیلی کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ شافٹ کو عام طور پر پرانے T6 ماڈلز پر سروس پارٹ کے طور پر فراہم نہیں کیا جاتا ہے)۔

برداشت کی ناکامی۔ پمپ شور والا ہے، شافٹ میں قابل پیمائش محوری یا ریڈیل پلے ہے، یا رہائش زیادہ گرم ہونے سے رنگین ہونے کے آثار دکھاتی ہے۔ بیئرنگ کی ناکامی عام طور پر پورے پمپ کو دھاتی ملبے سے آلودہ کر دیتی ہے۔ اس وقت ایک مکمل پمپ کی تبدیلی واحد محفوظ آپشن ہے، اور نیا پمپ لگانے سے پہلے سسٹم کو فلش کر دینا چاہیے۔

فیصلہ کرنے سے پہلے، پمپ کو ہٹا دیں اور شافٹ، ہاؤسنگ بور، اور کیس ڈرین کے بہاؤ کا معائنہ کریں۔ فوری معائنہ میں 15 منٹ لگتے ہیں اور آپ کو بتاتا ہے کہ آیا آپ کو کارٹریج کٹ، ایک مکمل پمپ، یا پمپ کے علاوہ سسٹم فلش کی ضرورت ہے۔

T6 نام کی تختی پڑھنا: 11-کریکٹر کوڈ کی وضاحت کی گئی ہے۔

Denison T6 نام پلیٹ ہر پیرامیٹر کو انکوڈ کرتا ہے جو فٹ، فنکشن، اور آپریٹنگ لائف کو 11-حروف کے حروف نمبری سٹرنگ میں متعین کرتا ہے۔ ایک بار جب آپ ساخت کو سمجھ لیں، تو آپ فیلڈ میں کسی بھی T6 پمپ کو ڈی کوڈ کر سکتے ہیں، بشمول وہ پمپ جو دوبارہ پینٹ کیے گئے ہیں یا جن کی نام کی تختی جزوی طور پر غیر واضح ہے۔

کوڈ کا ڈھانچہ ہے: T6X-DDD-S-RR-PP-N جہاں ہر پوزیشن کا ایک متعین معنی ہوتا ہے۔

پوزیشن 1-2: T6 - سیریز فیملی (ہائی پریشر ڈویل پن وین پمپ)۔

پوزیشن 3: فریم — چھوٹے فریم کے لیے C (10-28 cc/rev)، D درمیانی فریم کے لیے (36-61 cc/rev)، E بڑے فریم کے لیے (66-86 cc/rev)۔ فریم بیئرنگ سائز، شافٹ قطر، اور پورٹ تھریڈ سائز کا تعین کرتا ہے، لہذا ایک غلط فریم جسمانی طور پر ایک ہی بریکٹ پر نہیں لگے گا۔

پوزیشن 4: کنفیگریشن — صنعتی ماؤنٹنگ کے لیے N، ٹرک (موبائل) کے لیے M، ڈبل سیل کٹ والے ٹرک کے لیے P۔ موبائل ویریئنٹس میں سخت ماحول کے لیے اضافی سیلنگ ہوتی ہے۔

پوزیشن 5-7: نقل مکانی کوڈ — cc/rev میں نقل مکانی کی نمائندگی کرنے والے تین ہندسوں کو 1 سے تقسیم کیا گیا ہے۔ مثال کے طور پر، نقل مکانی کوڈ 014 کا مطلب ہے 14 cc/rev، اور نقل مکانی کوڈ 061 کا مطلب ہے 61 cc/rev۔ نقل مکانی کوڈ دیئے گئے شافٹ کی رفتار سے بہاؤ کی پیداوار کا تعین کرتا ہے۔

پوزیشن 8: شافٹ کی قسم — کلید، بٹی ہوئی، یا ٹیپرڈ۔ شافٹ کی قسم کو موجودہ تنصیب پر کپلنگ یا ڈرائیو انٹرفیس سے مماثل ہونا چاہیے۔ سپلائنڈ شافٹ موبائل ایپلی کیشنز میں عام ہیں۔ کلید شافٹ صنعتی ایپلی کیشنز میں عام ہیں.

پوزیشن 9-10: گھماؤ — دائیں ہاتھ کے لیے R (شافٹ کے سرے سے گھڑی کی سمت سے دیکھا جاتا ہے)، L بائیں ہاتھ کے لیے (گھڑی کے مخالف)۔ گردش اہم ہے کیونکہ پورٹ منطق R اور L ورژن کے درمیان الٹ جاتی ہے۔ غلط سمت میں چلنے والا پمپ منٹوں میں کیویٹیٹ ہو جائے گا۔

پوزیشن 11: پورٹ پوزیشن — 00 (انلیٹ کے مخالف)، 01 (انلیٹ کے ساتھ ان لائن)، 02 (انلیٹ سے 90° CCW)، 03 (انلیٹ سے 90° CW)۔ بندرگاہ کی پوزیشن موجودہ پلمبنگ لے آؤٹ سے مماثل ہونی چاہیے۔ بندرگاہ کی پوزیشن کو دوبارہ ترتیب دینے کے لیے ہوزز یا پائپوں کو منتقل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جس سے لاگت اور خطرہ بڑھ جاتا ہے۔

پوزیشن 12: ڈیزائن نمبر — وِکس A1 کو موجودہ پروڈکشن ڈیزائن کے طور پر استعمال کرتا ہے۔ پرانے ڈیزائن A0 اور A99 ہیں۔ متبادل مقاصد کے لیے ڈیزائن نمبر سے عام طور پر کوئی فرق نہیں پڑتا، لیکن سروس پارٹس کے لیے ڈیزائن نمبر یقینی بناتا ہے کہ درست کارتوس کٹ کا آرڈر دیا گیا ہے۔

پوزیشن 13: مہر کی سطح — S1 نائٹریل ربڑ (معیاری معدنی تیل) کے لیے 1، S5 فلورو کاربن (اعلی درجہ حرارت یا فاسفیٹ ایسٹر سیال) کے لیے 5۔ مہر کی سطح سیال کیمسٹری سے مماثل ہونی چاہیے۔ فاسفیٹ ایسٹر سیال میں نائٹریل مہریں گھنٹوں میں ناکام ہو جائیں گی۔

ایک مکمل مثال: T6C-014-1R00-A101 کو T6 سیریز، C فریم، انڈسٹریل ماؤنٹنگ، 14 cc/rev ڈسپلیسمنٹ، کیڈ شافٹ، دائیں ہاتھ کی گردش، پورٹ پوزیشن 00، ڈیزائن A1، S1 نائٹریل سیل کے طور پر پڑھا جاتا ہے۔ وہ واحد سٹرنگ آپ کو ہر وہ پیرامیٹر بتاتی ہے جس کی آپ کو درست تبدیلی کا آرڈر دینے کی ضرورت ہے۔

کراس ریفرنس ٹیبل: ڈینیسن T6 سے وِکس/ ویلجان T6C T6D T6E

ویلجان T6C، T6D، اور T6E سیریز جہتی اور ہائیڈرولک طور پر اصل Denison T6 سیریز کے ساتھ قابل تبادلہ ہیں۔ ایک ویلجان T6C-014-1R00-A101 ڈینیسن T6C-014-1R00-A101 کا براہ راست متبادل ہے، ایک ہی بڑھتے ہوئے قدموں کے نشان، وہی بندرگاہ کے مقامات، وہی شافٹ انٹرفیس، اور ایک ہی کارکردگی والے لفافے کے ساتھ۔

کراس حوالہ ماڈل کوڈ کی سطح پر ون ٹو ون ہے۔ جب آپ Vicks کو اپنے پرانے پمپ کے نام پلیٹ پر مہر شدہ ماڈل کوڈ بھیجتے ہیں، تو ہم ایک متبادل فراہم کرتے ہیں جو ایک ہی بریکٹ پر نصب ہوتا ہے، ایک ہی بندرگاہ میں پلمب کرتا ہے، اور اسی کارکردگی والے لفافے پر چلتا ہے۔ کراس حوالہ تخمینی نہیں ہے؛ یہ ایک براہ راست متبادل ہے.

تبدیلی کا آرڈر دینے سے پہلے کس چیز کی تصدیق کرنی ہے۔

تین چیکس 90 فیصد غلط پمپ بھیجے گئے منظرناموں کو ختم کرتے ہیں۔

چیک 1: نام کی تختی پر مکمل ماڈل کوڈ کی تصدیق کریں۔ پچھلے خریداری آرڈر کے پارٹ نمبر یا دیکھ بھال کرنے والی ٹیم کی زبانی وضاحت پر انحصار نہ کریں۔ 11 حروف کے کوڈ کو براہ راست نیم پلیٹ سے پڑھیں، بشمول گردش (R یا L)، بندرگاہ کی پوزیشن (00، 01، 02، یا 03)، اور مہر کی سطح (1 یا 5)۔ اگر نام کی تختی پڑھنے کے قابل نہیں ہے، تو پمپ کھولیں اور کارٹریج پر لگے ہوئے ڈسپلیسمنٹ کوڈ کی پیمائش کریں۔

چیک 2: شافٹ کو گھما کر گردش کی تصدیق کریں۔ سسٹم سے پمپ ہٹانے کے ساتھ، شافٹ کو ہاتھ سے گھمائیں اور سمت کا مشاہدہ کریں۔ دائیں ہاتھ کی گردش (R) کا مطلب ہے جب شافٹ کے سرے سے دیکھا جائے تو شافٹ گھڑی کی سمت مڑتا ہے۔ اگر آپ شافٹ کو آسانی سے نہیں گھما سکتے ہیں (اندرونی نقصان کی وجہ سے)، پرانے پمپ میں اندرونی مسائل ہیں جو ناکامی کی وجہ ہو سکتے ہیں۔ کارٹریج یا مکمل پمپ کو تبدیل کریں اس سے پہلے کہ وہی فیل موڈ متبادل کو تباہ کر دے۔

چیک 3: موجودہ کپلنگ اور بڑھتے ہوئے بریکٹ کا معائنہ کریں۔ نئے پمپ کو موجودہ ڈرائیو کے ساتھ صحیح طریقے سے جوڑنا چاہیے۔ شافٹ کی قسم (کیڈ، اسپلائنڈ، یا ٹیپرڈ) اور شافٹ قطر کی تصدیق کریں۔ SAE بڑھتے ہوئے فلینج بولٹ پیٹرن کے میچوں کی تصدیق کریں۔ اگر بریکٹ میں ترمیم کی گئی ہے یا کپلنگ پہنا ہوا ہے، تو ان حصوں کو پمپ کے ساتھ ہی تبدیل کریں۔

جب آپ تینوں کی توثیق کر لیں، تو ماڈل کوڈ اپنے متبادل فراہم کنندہ کو نام کی تختی کی تصویر کے ساتھ بھیجیں۔ آپ کے آرڈر دینے سے پہلے سپلائر کو تحریری طور پر درست متبادل کی تصدیق کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔

مکینیکل انسٹالیشن: شافٹ الائنمنٹ، کپلنگ، اور ماؤنٹنگ

مکینیکل تنصیب وہ جگہ ہے جہاں زیادہ تر وقت سے پہلے ناکامی شروع ہوتی ہے۔ غلط طریقے سے منسلک شافٹ، ایک نرم ماؤنٹ بریکٹ، یا ایک آلودہ کپلنگ ہب کسی بھی آپریٹنگ حالت سے زیادہ تیزی سے نئے پمپ کو تباہ کر دے گا۔

شافٹ کی سیدھ واحد سب سے اہم مرحلہ ہے۔ ایک ڈائل انڈیکیٹر یا لیزر الائنمنٹ ٹول استعمال کریں اس بات کی توثیق کرنے کے لیے کہ کل اشارہ شدہ ریڈنگ (TIR) ​​0.05 ملی میٹر سے کم ہے۔ 0.15 ملی میٹر یا اس سے زیادہ کی غلط ترتیب 3,000 آپریٹنگ اوقات میں بیئرنگ کے ناکام ہونے کا سبب بنتی ہے۔ 0.30 ملی میٹر یا اس سے زیادہ کی غلط ترتیب 1,000 گھنٹے سے بھی کم وقت میں بیئرنگ کو ناکام کر سکتی ہے۔ سٹریٹ ایج الائنمنٹ ٹول نہیں ہے - ڈائل انڈیکیٹر یا لیزر سسٹم استعمال کریں۔

کونیی اور متوازی سیدھ دونوں کی تصدیق کریں۔ کونیی غلط ترتیب (ایک زاویہ پر دو شافٹ) اور متوازی غلط خط بندی (دو شافٹ ایک طرف سے آفسیٹ) آزاد ناکامی کے طریقے ہیں اور دونوں کو برداشت کے اندر ہونا چاہیے۔

بڑھتے ہوئے سطح کی ہمواری اہمیت رکھتی ہے۔ SAE بڑھتے ہوئے فلینج کو بریکٹ کے خلاف فلیٹ بیٹھنا چاہیے۔ فلینج کی سطح کو چیک کرنے کے لیے سٹریٹ ایج اور فیلر گیج کا استعمال کریں۔ اگر فرق بڑھتے ہوئے قطر میں 0.05 ملی میٹر سے زیادہ ہو تو بریکٹ کو فلیٹ یا تبدیل کرنا چاہیے۔ ناہموار سطح پر چڑھنا پمپ ہاؤسنگ کو بگاڑ دیتا ہے اور روٹر اور کیم کی انگوٹھی کے درمیان بائنڈنگ بناتا ہے۔

درست بولٹ گریڈ (عام طور پر 8.8 یا 10.9 اسٹیل) اور مینوفیکچرر کی تفصیلات کے مطابق ٹارک کا استعمال کریں۔ زیادہ ٹارکنگ ہاؤسنگ کو بگاڑ دیتی ہے۔ انڈر ٹارکنگ پمپ کو بوجھ کے نیچے چلنے کی اجازت دیتا ہے، پہننے کو تیز کرتا ہے۔ISO 4391:2022 — ہائیڈرولک فلوڈ پاور — پمپ، موٹرز اور انٹیگرل ٹرانسمیشن — کارکردگی اور ٹیسٹ کے طریقےمعیاری سیدھ اور بڑھتے ہوئے طریقہ کار کی وضاحت کرتا ہے جس پر OEM اور متبادل فراہم کنندہ دونوں کو عمل کرنا چاہیے۔

ہائیڈرولک تنصیب: فلشنگ، فلٹریشن، اور ریزروائر کی تیاری

نیا پمپ اسی سسٹم میں شروع ہوتا ہے جس نے پرانے کو تباہ کر دیا تھا۔ اگر فیل موڈ آلودہ سیال تھا، تو نئے پمپ کو جوڑنے سے پہلے ایک مکمل سسٹم فلش غیر گفت و شنید ہے۔

نئے پمپ کو جوڑنے سے پہلے سسٹم کو فلش کریں۔ نئے پمپ کی ان لیٹ اور آؤٹ لیٹ لائنوں کو منقطع کریں اور فلش رگ کو جوڑیں یا فلشنگ لوپ کے ساتھ نئے پمپ کو بائی پاس کریں۔ فلٹر شدہ سیال کو سسٹم کے ذریعے کم از کم 30 منٹ تک فلو ریٹ پر گردش کریں جو سسٹم ڈیزائنر کی طرف سے بتائی گئی ہے۔ NAS 1638 کلاس 8 کی صفائی کا ہدف یاISO 4406 19/17/14 یا اس سے بہترفلش کے آخر میں. غلط طریقے سے منسلک شافٹ کے بعد وقت سے پہلے ناکامی کی دوسری سب سے عام وجہ فلش کو چھوڑنا ہے۔

انلیٹ سٹرینر اور ریٹرن فلٹر کو تبدیل کریں۔ اگر سسٹم 100 مائیکرون انلیٹ سٹرینر استعمال کرتا ہے تو اسے بدل دیں۔ اگر سسٹم 10-مائکرون یا 25-مائکرون ریٹرن فلٹر استعمال کرتا ہے، تو ایک تازہ عنصر انسٹال کریں۔ پہلے 100 گھنٹوں میں ایک نئے پمپ کو تباہ کرنے کی لاگت کے مقابلے فلٹر عنصر کی قیمت معمولی ہے۔

ابتدائی آغاز سے پہلے پمپ کیس کو صاف سیال سے بھریں۔ وین پمپ کے کیس (ڈرین چیمبر) کو پہلے گھمانے سے پہلے صاف سیال سے بھرنا چاہیے۔ پہلے سے پُر کرنے میں ناکامی ایک لمحاتی خشک آغاز کا سبب بنتی ہے جو بغیر چکنے والے کیم کی انگوٹھی کے خلاف وین ٹپس پہنتی ہے۔ پہننا پوشیدہ ہے لیکن یہ پمپ کی سروس لائف کو 50 فیصد یا اس سے زیادہ کم کر دیتا ہے۔

پہلے سے بھرنے کے لیے، کیس کی ڈرین لائن کو منقطع کریں اور ڈرین پورٹ کے ذریعے کیس میں صاف فلٹر شدہ سیال ڈالیں جب تک کہ ان لیٹ پر سیال ظاہر نہ ہو۔ کیس ڈرین لائن کو دوبارہ جوڑیں اور تصدیق کریں کہ کنکشن پہلے شروع ہونے سے پہلے تنگ ہے۔

اسٹارٹ اپ اور بریک ان: 40 گھنٹے کا طریقہ کار زیادہ تر کپتان غلط ہو جاتے ہیں

40 گھنٹے کا وقفہ T6 کے متبادل میں تیسرا سب سے زیادہ چھوڑا جانے والا مرحلہ ہے، اور اس کے نتائج خاموش لیکن شدید ہیں۔ آپریشن کے پہلے 40 گھنٹوں کے دوران کیم رِنگ کے خلاف وین ٹِپس سیٹ۔ اگر پمپ بریک ان کے دوران پورے دباؤ پر چلتا ہے، تو وین کے ٹپس ایک غیر سیٹ شدہ کیمرے کی انگوٹھی کے خلاف بھری جاتی ہیں اور وقت سے پہلے پہن جاتی ہیں۔ ایسا لگتا ہے کہ پمپ پہلے 1,000 گھنٹوں تک ٹھیک کام کرتا ہے، پھر والیومیٹرک کارکردگی میں کمی آتی ہے کیونکہ وین کے ٹپس پہنے جاتے ہیں اور کیم رنگ کی سطح کے خلاف مزید مہر نہیں لگا سکتے۔

مرحلہ 1: پہلا آغاز، کوئی بوجھ نہیں۔ پرائم موور شروع کریں اور پمپ کو 800-1000 rpm پر بغیر بوجھ اور سسٹم کے دباؤ کے بغیر چلائیں۔ پمپ کو 5 منٹ تک سیال گردش کرنے دیں۔ غیر معمولی شور کے لیے سنیں، کیس ڈرین کے بہاؤ کو چیک کریں (گرم آپریٹنگ درجہ حرارت پر 1 L/منٹ سے کم ہونا چاہیے)، اور تصدیق کریں کہ inlet میں مثبت دباؤ ہے (کوئی ویکیوم نہیں)۔

مرحلہ 2: 30-50 فیصد درجہ بند دباؤ، پہلے 40 گھنٹے۔ سسٹم کو پمپ کے ریٹیڈ پریشر کے 30-50 فیصد تک لائیں اور پہلے 40 آپریٹنگ گھنٹوں تک چلائیں۔ یہ وقفے کی مدت ہے۔ بریک ان کے دوران 50 فیصد سے زیادہ دباؤ نہ ڈالیں، چاہے سسٹم کو نارمل آپریشن کے لیے زیادہ کی ضرورت ہو۔ اپنے سٹارٹ اپ شیڈول کی منصوبہ بندی کریں تاکہ وقفے کی مدت کم مانگ کی مدت کے دوران آئے۔

مرحلہ 3: 40 گھنٹے کے بعد مکمل دباؤ۔ 40 آپریٹنگ گھنٹوں کے بعد، وین کے اشارے کیمرے کی انگوٹھی کے خلاف بیٹھ گئے ہیں۔ سسٹم کو مکمل آپریٹنگ پریشر تک پہنچائیں اور تصدیق کریں کہ کارکردگی اصل تفصیلات سے مماثل ہے۔ کیس ڈرین فلو اور آپریٹنگ ٹمپریچر کو پہلے 8 گھنٹے پورے پریشر پر مانیٹر کریں۔

40 گھنٹے کا وقفہ ہر T6 سیریز کے پمپ کے لیے انسٹالیشن مینوئل میں ہے جسے ہم بھیجتے ہیں۔ یہ وہ قدم بھی ہے جسے اکثر نظرانداز کیا جاتا ہے کیونکہ سسٹم کو چلانے کی ضرورت ہوتی ہے اور دیکھ بھال کرنے والی ٹیم کی دوسری ترجیحات ہوتی ہیں۔ بریک ان کو چھوڑنے کی قیمت ایک پمپ ہے جسے 15,000-20,000 گھنٹے کی بجائے 3,000-5,000 گھنٹے میں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ بریک ان کرنے کی لاگت 40 گھنٹے سسٹم کی گنجائش میں کمی ہے۔

تبدیلی کی عام ناکامیاں اور ان سے کیسے بچنا ہے۔

گزشتہ دہائی میں ہم نے بھیجے گئے سینکڑوں T6 متبادلات میں، چار ناکامی موڈز قبل از وقت واپسی کے 80 فیصد سے زیادہ کا حصہ ہیں۔

ناکامی 1: 100 گھنٹے کے اندر وین ٹپ پہننا۔ وجہ: ایک غیر بھرے ہوئے کیس سے خشک آغاز، مس فلش سے آلودہ سیال، یا وقفے کے دوران پورے دباؤ پر چلنا۔ کیس کو پہلے سے بھرنے، سسٹم کو فلش کرنے اور 40 گھنٹے کے وقفے کے طریقہ کار پر عمل کرنے سے گریز کریں۔

ناکامی 2: شافٹ سیل کا رساو 1,000 گھنٹے کے اندر۔ وجہ: شافٹ کی غلط ترتیب، پہنی ہوئی جوڑی سے شافٹ کا رن آؤٹ، یا تنصیب کے دوران کھردرا ہینڈلنگ۔ الائنمنٹ کے لیے ڈائل انڈیکیٹر استعمال کرنے سے گریز کریں، اگر پہنا ہوا ہو تو کپلنگ کو تبدیل کریں، اور انسٹالیشن کے دوران شافٹ پر سائیڈ لوڈ سے گریز کریں۔

ناکامی 3: 3,000 گھنٹوں کے اندر اندر ناکامی برداشت کرنا۔ وجہ: شدید غلط ترتیب، نظام سے آلودگی، یا متبادل پمپ میں مینوفیکچرنگ کی خرابی۔ ان تنصیبات کے لیے لیزر الائنمنٹ ٹول استعمال کرنے سے گریز کریں جہاں بریکٹ ناہموار معلوم ہوتا ہے، اور دستاویزی کوالٹی کنٹرول کے ساتھ کسی مینوفیکچرر سے متبادل کو سورس کر کے۔

ناکامی 4: 100 گھنٹے کے اندر کاویٹیشن۔ وجہ: اندر جانے کی پابندی (کلاگڈ اسٹرینر، انڈر سائز انلیٹ پائپ)، غلط گردش، یا سیال جو آپریٹنگ درجہ حرارت پر بہت زیادہ چپچپا ہے۔ پمپ انلیٹ پورٹ پر انلیٹ پریشر کے مثبت ہونے کی تصدیق کرنے سے گریز کریں، اس بات کی تصدیق کریں کہ گردش ماڈل کوڈ سے مماثل ہے، اور سسٹم ڈیزائنر کی طرف سے تجویز کردہ فلوئڈ واسکوسیٹی گریڈ کا استعمال کریں۔

چاروں ناکامی کے طریقے قابل گریز ہیں۔ ان سے بچنے کی قیمت 30-60 منٹ کی محتاط تنصیب کے کام اور 40 گھنٹے بریک ان آپریشن ہے۔ ان سے گریز نہ کرنے کی قیمت ایک متبادل پمپ کے علاوہ اسے تبدیل کرنے کے لیے لیبر ہے، جسے ایک مختصر سائیکل پر دہرایا جاتا ہے۔

ہمیں اپنا پرانا پمپ ماڈل مفت کراس ریفرنسنگ کے لیے بھیجیں۔

اگر آپ کے پاس Denison T6 پمپ ہے جس کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے اور آپ نیم پلیٹ پر موجود ماڈل کوڈ پر 100 فیصد پر اعتماد نہیں ہیں، تو ہمیں کوڈ کے علاوہ نیم پلیٹ کی تصویر بھیجیں۔ ہماری انجینئرنگ ٹیم موجودہ Veljan T6C، T6D، یا T6E پروڈکشن حصے میں کوڈ کا حوالہ دے گی اور آپ کے آرڈر دینے سے پہلے تحریری طور پر متبادل کی تصدیق کرے گی۔ کراس ریفرنس مفت ہے اور عام طور پر ایک کاروباری دن لگتا ہے۔

تیزی سے تبدیلی کے لیے، اپنی انکوائری کے ساتھ نقل مکانی (cc/rev میں)، شافٹ کی قسم، گردش، اور سیال کی قسم شامل کریں۔ ان چار ڈیٹا پوائنٹس کے ساتھ ہم صحیح متبادل پمپ کی شناخت کر سکتے ہیں یہاں تک کہ جب نام کی تختی پڑھی نہیں جا سکتی۔

اکثر پوچھے گئے سوالات