Vane vs. Gear Motors: Сан-Паулу шикәр комбинатының 50М конвейер йөртү сайлау

Миңа шалтыратканда март уртасы иде. Сан-Паулуның Ралаторио шәһәрендәге (шәһәрдән якынча 180 километр төньяк-көнбатышта) шикәр камышы заводында җайланма менеджеры уңыш җыю сезонын уңышлы тәмамлыймы, әллә сезоннан тыш вакытны кыйммәтле аварияләр белән акрынлап үткәрәме дигән карарга килә иде.

Тегермәннең 50 метрлы камыш конвейерын бер пар йөрткән идешестернялы моторларСоңгы дүрт ел эчендә. Һәр ваклау сезонында бу моторлар озак вакытлы йөкләнеш астында артык кыза иде. Һәр сезоннан тыш вакытта хезмәт күрсәтү бригадасы тыгызлагычларны торгыза, тузган шестерняларның янбашларын алыштыра һәм дога кыла иде. Алты ай ватылу арасында гадәти хәл иде. Көненә 12 000 тонна камыш эшкәрткән тегермәннең бер сәгате планлаштырылмаган эшләмәү якынча 500 тонна җитештерүчәнлек югалтуына китерде - һәм хәзерге темплар белән әйткәндә, бу бернинди тегермән хуҗасы да кырда утырып калырга теләмәгән акча.

Бу әңгәмә минем шикәр эшкәртү секторында эшләгән иң техник яктан кызыклы проектларымның берсе өчен башлангыч нокта булды. Түбәндә ни өчен шулай булуы турында җентекле мәгълүмат бирелә.50 метрлы конвейер приводларында канатлы моторлар тизлекле моторлардан яхшырак эшли— маркетинг сөйләшүе буларак түгел, ә Бразилия заводларыннан алынган чынбарлыктагы уңышсызлык мәгълүматлары белән расланган операцион чынбарлык буларак.

Сан-Паулу шикәр комбинаты конвейерының махсус шартлары

Мотор технологиясенә чумганчы, шикәр камышы конвейерының гидравлик моторга чынлыкта нәрсә эшләвен аңларга кирәк. Бу чиста, климат контроле булган завод идәне түгел. Бу төгәл гидравлик җиһазлар өчен мин очраткан иң тискәре мохитләрнең берсе.

Абразив багассе тузаны

Шикәр камышын эшкәртү бик күп күләмдә җепселле багассе барлыкка китерә. Бу материал шунда гына тормый - ул һавадагы тузанга әйләнә, ул һәр ярыкка, пломбага һәм подшипник корпусына үтеп керә. Тешле моторларда, тешле тешләр берничә микрон гына ара калдырганда, багассе тузаны абразив кушылма булып хезмәт итә. Өзлексез эшләү вакытында вак кисәкчәләр пломба чокырларына үтеп керә, җитештерүчеләр гадәттә үзләренең идеаль лаборатория спецификацияләрендә исәпкә алмаган тузу тизлеген арттыра.

2022 елгы A хисабыUNICA (Бразилия шикәр камышы сәнәгате ассоциациясе)Сан-Паулу һәм Гояс буйлап тикшерелгән заводларда гидравлик системаның вакытыннан алда эшләмәвенең төп сәбәбе кисәкчәләрнең керүе булуын билгеләп үтте, бу барлык теркәлгән җитешсезлекләрнең 34% өчен җаваплы. Тешле мотор белән эш иткәндә, керү юлы туры: тешле мотордагы вентиляцияләнгән вал герметикасы балансланган канат конструкциясенең ябык камерасына караганда күбрәк ачык.

Тропик дымлылык һәм җылылык циклы

Сан-Паулу салонында апрельдән ноябрьгә кадәрге уңыш җыю айларында иртәнге чагыштырма дымлылык даими рәвештә 90% тан артык була. Бу яр буе томаны түгел - бу сүндерелгәннән соң суыту циклы вакытында мотор корпуслары эчендә конденсацияләнә торган туендырылган җылы һава. Тышкы урнаштыру җайланмалары һәм ачык вал тыгызлагычлары булган редукторлар, аеруча ачык редуктор янбашларында һәм подшипниклар чатларында дым аркасында коррозиягә бирешәләр.

Ротор-флюгер конфигурациясе белән канатлы моторлар, эчке басым тигезлеген яхшырак саклыйлар һәм буш вакытларда конденсация туплануга азрак бирешәләр. Дөрес каралган канатлы моторның ротор-флюгер камерасы керү контурыннан бераз уңай басым астында кала, бу дымның тыгызлагычлар аша үтүенә каршы табигый киртә булып тора.

Уңыш җыю вакытында тәүлек әйләнәсе өзлексез эшләү

Шикәр камышы заводында уңыш җыю вакытында планлаштырылган тукталыш вакыты юк. Камыш кырдан килә башлагач, конвейер бөтен сезон дәвамында өзлексез эшләргә тиеш. Сан-Паулуда заводлар гадәттә камышны апрельдән ноябрьгә кадәр эшкәртә. Бу сигез айлык өзлексез эшләү, тәүлек әйләнәсе, атнага җиде көн дигән сүз.

Мотор сайлауга җитди йогынты ясый. Номиналь шартларда бераз гына яраклы булган мотор, камыш китерүнең иң югары чорында номиналь моментның 110% ында эшләгәндә, вакытыннан алда эшләми башлый - нәкъ менә шулай була, кыр машиналары чират торганда һәм яңгырдан соң тоткарланганнан соң югалган вакытны кире кайтару өчен завод җитештерүчәнлеген арттырганда.

"Бер тапкыр гына эшли торган мотор белән өч тапкыр гына эшли торган мотор арасындагы аерма спецификация кәгазендә түгел - мөһиме - конструкциянең артык йөкләнешне тиз арада тыгызлагыч ватылмыйча эшкәртә алу-алмавы."

Сезонлылык факторы: хезмәт күрсәтү тәрәзәләре кыска

Шикәр камышы заводын төзекләндерүнең иң бәяләнмәгән якларының берсе - сезоннан тыш вакытның ничек кыска булуы. Ноябрь ахырында уңыш җыю тәмамланганнан соң, күпчелек заводларның киләсе кыр сезоны башланганчы 10-16 атна вакыты бар. Техник хезмәт күрсәтү төркемнәре конвейерларны гына түгел, ә казаннарны, заводларны, парга әйләндерүчеләрне һәм центрифугаларны да ремонтларга тиеш - болар барысы да бер үк чикләнгән хезмәт һәм бюджет өчен көрәшәләр.

Бу конвейер моторының ватылуы, алыштыру детальләре өчен дүрт атнадан артык вакыт таләп итүе, чынлыкта, киләсе уңыш җыюны тоткарлауга китерәчәк ватылу дигән сүз. Инде аз гына кырларда эшли торган тегермән өчен бу кабул ителми.Эшләү мөмкинлеге һәм хезмәт күрсәтүчәнлеге чимал җитештерү спецификацияләре кебек үк мөһим.

Конструкция чагыштырмасы: Канатлы моторлар һәм тешле моторлар

Канатлы мотор ничек эшли

Гидравлик канатлы мотор түгәрәк куышлыкка (камера боҗрасына) урнаштырылган тишекле роторны куллана. Ротор эксцентрик рәвештә урнаштырылган, ягъни ул корпусның үзәгендә урнашмый. Басым астында кергән гидравлик сыеклык канатларны (гадәттә һәр мотор өчен конструкциягә карап 7 дән 12 гә кадәр) камара боҗрасына радиаль рәвештә тышка таба этәрә, шуның белән һәр канат очы белән корпусның эчке стенасы арасында герметик сызык барлыкка китерә.

Ротор әйләнгәндә, канатчыклар үз уемнарына кереп-чыга. Һәр канат аерым басым камерасын булдыра, ул чиратлашып керү һәм чыгу портларына тоташа, шуның белән момент тудыра. Камера боҗрасының геометриясе бер әйләнешкә күчүне билгели. Канатчыклар гидравлик сыеклык пленкасында йөзгәнлектән, герметика динамик һәм үз-үзен компенсацияли - тузу барлыкка килгәндә, канатчыклар контактны саклап калу өчен тагын да сузыла.

Бу конструкция конвейер йөртү кушымталарына турыдан-туры кагылышлы берничә үзенчәлекне тудыра:

• Югарырак әйләнү тизлекләре— стандарт модельләр өчен гадәттә 400 дән 2600 әйләнеш/мин га кадәр, кайбер конструкцияләр 4000+ әйләнеш/мин га кадәр җитә. Бу моторның еш кына арадаш редукторсыз конвейерны турыдан-туры йөртә алуын аңлата, бу йөртү системасының механик катлаулылыгын киметә.
• Моментны шома җиткерү— калаклар арасындагы сыеклык амортизациясе, тешле челтәрләргә караганда, азрак тавыш һәм азрак тибрәнү дигән сүз.
• Үз-үзен компенсацияләүче тузу— калаклар тузган саен, герметик линия кинәт бозылмыйча, көйләнә. Бу калак моторларына хезмәт итү вакыты дәвамында акрынрак эшләү сызыгы бирә.
• Түбәнрәк башлап җибәрү моменты бусагасы— канатлы моторлар, гадәттә, тешле моторларга караганда түбәнрәк басым астында эшли башлый ала, бу конвейерның тыгылуын бетергәннән соң кабат эшләтеп җибәрү өчен мөһим.

Тешле мотор ничек эшли

Гидравлик тешле двигатель төгәл эшкәртелгән камерада урнашкан ике бер-берсенә тоташкан шестерняны куллана - йөртүче шестерня һәм бушлай тегү. Керү портына кергән сыеклык тешләр керү ягында челтәрләнгәндә алар арасында тоткарлана, аннары корпус буйлап чыгу ягына күчерелә, анда тешләр аерыла, сыеклык чыгарыла һәм момент барлыкка килә.

Бу конструкциянең гадилеге аның көчле ягында да, көчсез ягында да. Бары тик ике әйләнүче компоненты булган тешле моторлар механик яктан җиңел һәм җитештерү чагыштырмача арзан. Алар түбән тизлектә югары башлап җибәрү моменты таләп итә торган кушымталар өчен бик яхшы туры килә. Ләкин аларның үзенчәлекле компромисслары бар:

• Түбәнрәк максималь тизлек— гадәттә 400 дән 1800 RPM га кадәр, туры диск конфигурацияләрен чикли.
• билгеләнгән клиренс— тешле тәгәрмәчнең теш аралыгы җыю вакытында урнаштырыла һәм үз-үзен көйли алмый. Тузу процессы барган саен, тешле тәгәрмәчнең янбашлары аша агып чыгу арта, бу исә күләм нәтиҗәлелегенең кимүенә китерә.
• Пычрануга югарырак сизгерлек— тыгыз челтәрдәге тешле тешләр кисәкчәләр тозагы булып хезмәт итә. Тешле дөңгәкнең янбашлары арасына эләккән бер багассе җепселләре тешнең бөтен өслегендә тузуны тизләтергә мөмкин.
• үзгәрүчән йөкләнеш астында түбәнрәк күләм нәтиҗәлелеге— редукторлар үзләренең проект басым ноктасыннан ерак эшләгәндә, шунтлау агып чыгуын сизәләр.

Нәтиҗәлелек кәкреләре: 60–80% момент зонасы

Шикәр камышы конвейеры приводлары өчен гадәти эш ноктасы гадәти эш вакытында номиналь мотор моментының 60% тан 80% ка кадәр тәшкил итә, артык йөкләнеш вакытында кыска вакытлы пиклар 110% ка кадәр җитә. Нәкъ менә шунда канатлы һәм шестернялы моторларның нәтиҗәлелек кәкреләре иң сизелерлек аерыла.

Редукторлар үзләренең иң югары күләм нәтиҗәлелегенә, гадәттә, проект басымы ноктасы янында ирешәләр - гадәттә урта басымлы сәнәгать модельләре өчен 150-200 бар. 60–80% моментта (якынча 100–150 бар), редуктор 82–87% күләм нәтиҗәлелегендә эшли ала. Шул ук эш ноктасында, яхшы проектланган канатлы мотор, үз-үзен япмалаучы канат урнашуы аркасында, гадәттә 88–93% күләм нәтиҗәлелеген саклый.

Сигез айлык уңыш җыю сезонында, көненә 24 сәгать дәвам иткән бу 5-6 процентлы нәтиҗәлелек аермасы энергия куллануның әһәмиятле аермаларына китерә - аеруча көненә 12000 тонна эшкәртүче тегермән масштабында, анда конвейер йөртү көче һәр мотор өчен 75 кВттан артып китә ала.

Гадәти нәтиҗәлелекне чагыштыру: Конвейер эш нокталарында канатлы мотор һәм тешле мотор

Эшләү хәле	Канатлы моторның нәтиҗәлелеге	Тешле моторның нәтиҗәлелеге
60% номиналь момент (100 бар)	90–93%	82–87%
80% номиналь момент (150 бар)	91–94%	85–89%
110% артык йөкләнеш (180 бар)	88–91%	79–84%
Йөкләнеш ким булганда эшли башлау (салкын, 60 бар)	78–84%	68–75%

50 метрлы конвейер белән идарә итү: ни өчен йөртүче конфигурациясе мөһим

Бер очлы привод һәм ике очлы привод

Шикәр камышы заводындагы 50 метрлы конвейер, мотор төренә карамастан, структураль яктан катлаулы. Камыш белән тулысынча тутырылган тасма, йөртүче шкивта зур тарту көчәнеше тудыра. Бер очлы йөртүче конфигурацияләре бер моторга һәм бер подшипниклар җыелмасына тулы тасма тарту көчен урнаштыра - бу моторның да, конвейер конструкциясенең дә тузуын тизләтә торган катлаулы система.

Конвейерның һәр очында мотор урнашкан ике яклы привод йөкләнешне ике агрегат арасында бүлә. Бу һәр моторга момент ихтыяҗын икеләтә киметә, конвейер шкивларындагы подшипникларның гомерен озайта һәм резервны тәэмин итә: уңыш җыю вакытында бер мотор эшләмәсә, тегермән тулысынча туктап калмыйча, түбән җитештерүчәнлектә эшли ала.

Мин эшли торган Сан-Паулу заводларының күбесе 30 метрдан озынрак конвейерлар өчен ике яклы приводны өстен күрә. Икенче двигатель өстәүнең капитал чыгымнары ышанычлылыкны арттыру һәм конвейер рамкасындагы структураль көчәнешнең кимүе белән компенсацияләнә.

Гамәлдә канатлы моторларның югары тизлекле өстенлеге

Канатлы моторларның югары тизлекле эшләү мөмкинлеге (стандарт модельләрдә 2600 әйләнеш/мин кадәр) конвейер приводлары өчен гамәли нәтиҗәгә китерә: ул еш кына тизлекне киметүче редукторга ихтыяҗны бетерә. 800 әйләнеш/мин тасма тизлегендә эшләүче конвейерны турыдан-туры канатлы мотор белән туры тизлектә хәрәкәтләндерергә мөмкин — редукторның нәтиҗәлелеген югалту, хезмәт күрсәтү таләпләре һәм май куллану проблемалары булмыйча.

Түбән максималь тизлекле тешле моторлар, гадәттә, конвейер тизлеге таләпләренә туры килү өчен планетар яки спираль редуктор таләп итә. Редукторның һәр этабы 2–4% нәтиҗәлелек югалтуына китерә, хезмәт күрсәтү элементы өсти (май алыштыру, пломбаны алыштыру) һәм потенциаль ватылу ноктасын булдыра. Редукторны йөртүче составтан чыгару - озак вакытлы ышанычлылык өчен фрезер кабул итә алырлык иң йогынтылы карарларның берсе.

Момент пульсациясе һәм каеш гомере

Конвейер приводын сайлаганда игътибардан читтә калган бер фактор - момент пульсациясе. Тешле моторлар, тешләргә тоташу табигате буенча, тешле дөңгәлнең челтәрләнү ешлыгында нечкә момент дулкыннары барлыкка китерә. Югары тизлектә бу дулкыннар конвейер структурасында, бигрәк тә озын аралы корыч шнур тасма системаларында, резонанс ешлыкларын кузгатырга мөмкин.

Күп санлы канатлы уемнары һәм сыеклык белән йомшартылган момент күчерүе белән канатлы моторлар күпкә шомарак чыгару бирә. 50 метрлы конвейер өчен корыч шнур тасмасы (кассет тоташтыруның арыганлыгы чын проблема булып тора) өчен, йөртүче шкивта борылыш тибрәнешен киметү тоташтыруның хезмәт итү вакытын сизелерлек озайтырга мөмкин.

Чын Сан-Паулу фабрикасы проекты: Кырдан алынган мәгълүматлар

Ачылышта искә алынган Ралаторио тегермәне проектының нечкәлекләрен сезгә сөйләп бирәм, чөнки саннар җайланма менеджерын үз юнәлешен үзгәртергә ышандырды.

2021 елдан бирле тегермән үзенең 50 метрлы камыш конвейерында ике 15 кВт куәтле двигатель (180 бар көченә, максимум 1200 әйләнешле) эшләтеп килгән. Һәрбер вакытта алар түбәндәге ватылу схемасын кичергәннәр:

• Уңыш җыюның 2 нче ае— югары җитештерүчәнлек чорында беренче мотор артык кыза. Техник хезмәт күрсәтү төркеме вал герметикларын алыштыра.
• 4 нче ай— икенче моторның чыгыш басымы кими. Чыгару көчәюе башлангыч күрсәткечтән якынча 12% ка кими.
• 6 нчы ай— беренче моторны тулысынча ремонтлау кирәк. Редукторның ян ягы тузуы түземлелектән артып китә. Ике мотор да калган уңыш өчен бозылган хәлдә.
• Сезоннан тыш вакыт— ике мотор да яңадан торгызылган. Бер көнлек гомуми хезмәт күрсәтү бәясе: конвейер йөртү системасы өчен генә дә якынча 38,000 BRL (детальләр + хезмәт).

Ватылу арасындагы уртача вакыт: 6 ай. Бу бер тулы цикл, бу кулланылыштагы редукторлар өчен начар түгел, ләкин шул ук вакытта яхшы да түгел.

Техник тикшерүдән соң, тегермән икесен урнаштырдыVicks M4C серияле гидравлик канатлы моторларике яклы привод конфигурациясендә 18 кВт, максимум 2000 әйләнеш/мин дип исәпләнгән. Моторлар арадаш редукторсыз сайланган — туры привод конфигурациясе системаның механик катлаулылыгын сизелерлек киметкән.

Киләсе өч уңыш җыю чорында менә нәрсә булды:

Беренче сезон мотор белән бәйле бер генә тукталыш та булмады. Сезон ахырында, хезмәт күрсәтү бригадасы гадәти сезонара ремонт вакытында ике моторны да тикшерде. Канатларның тузуы завод спецификациясеннән 0,15 мм читтә иде - бөтен сезон дәвамында өзлексез эшләү өчен бик аз. Тыгызлагычларны алыштыру кирәк булмады.

Җайланма менеджеры миңа хәтеремдә калган бер нәрсә сөйләде:"Без мотор ватылуларын яңгыр тоткарлыкларын ничек бюджетка керткән булсак, шулай планлаштырдык. Узган уңыш җыюдан соң, безгә бу пунктны техник хезмәт күрсәтү планыннан алып ташларга туры килде."

Ни өчен шикәр заводы конвейер приводлары өчен Vicks Hydraulic?

Унҗиде ел эчендә Vicks Hydraulic югары күләмле, төгәл гидравлик компонентлар җитештерү өчен махсус төзелгән җитештерү инфраструктурасын төзеде. Шикәр заводы сатып алулары турында карарлар кабул итү өчен мөһим булган мәгълүматларны сезгә җиткерергә рөхсәт итегез.

Җитештерү масштабы

Vicks компаниясенең еллык гомуми куәте 80,000 канатлы насос һәм мотордан артып киткән алты дөньякүләм алдынгы җитештерү линиясе бар. Бу бутик җитештерүче түгел - бу зур сатып алучылар таләп итә торган сыйфат белән идарә итү системалары белән сәнәгать масштабындагы җитештерү.

Диңгез һәм сәнәгать сертификатлары

Энергия когенерациясе өчен багасса эшкәртүче шикәр заводлары өчен — Бразилиядән соң Сан-Паулуда үсә барган практика.RenovaBio программасы—液压 компонентлары диңгез кушымталары белән бер үк тикшерү режимына буйсынырга мөмкин. Vicks биш төп классификация җәмгыятеннән тип раслауларына ия:

• CCS(Кытай Классификация Җәмгыяте)
• DNV(Det Norske Veritas, Норвегия)
• ABS(Америка суднолар бюросы)
• BV(Bureau Veritas, Франция)
• LR(Ллойдс регистры, Бөекбритания)

Бу сертификатлар маркетинг бейджлары түгел - алар тулысынча проект тикшерүен, җитештерү процессын аудитлауны һәм очраклы үрнәк сынауларын таләп итә. Елына сигез ай дәвамында коррозияле мохиттә өзлексез эшләячәк гидравлик компонентлар сатып алучы завод өчен, җитештерүченең классификация җәмгыяте күзәтчелеге астында эшләвен белү, мәгълүмат таблицасында күрсәтелгәннән дә күбрәк ышаныч өсти.

Тармак стандартларын яңадан карау буенча җитәкчелек

Vicks Hydraulic гидравлик канат җиһазлары өчен тармак стандартларын яңадан карауда әйдәп баручы бүлекчә буларак катнаша - бу компаниянең инженерлык командасы бөтен сектор өчен "кабул ителә торган" эшчәнлек һәм сыйфат нәрсә аңлата икәнен билгеләүдә актив катнаша дигән сүз. Бу пассив сертификат иясе түгел; ул конкурентлар да үтәргә тиешле стандартларга техник өлеш кертүче.

Сез Vicks компаниясеннән товар эзләгәндә, сез барлык канатлы җиһазларны бәяләү өчен эталоннарны билгеләүдә турыдан-туры тавыш бирүче җитештерүче белән эшлисез.

Зур проектлар өчен күпләп сату мөмкинлеге

Күп моторлы шикәр заводы проектлары өчен - яңа конвейерлар төзү яки күп моторлы приводларны яңарту өчен булсынмы - Vicks'ның еллык 80,000+ берәмлек куәте дигән сүзкүпләп сатып алу программалары20 берәмлектән артык заказлар өчен мөмкин. Бу югарыда күрсәтелгән җитештерү өстенлекләрен тәэмин итүче, шул ук вакытта товар редукторлары белән көндәшлеккә сәләтле берәмлек икътисадына китерә.

Әгәр дә сез яңа шикәр заводында яки зур киңәйтүдә эшләүче EPC подрядчысы булсагыз, бу тәэмин итү куәте һәм бәя структурасы проект циклының башында ук тикшерелергә тиеш.

ФАО шикәр фаразлары бу сектор турында нәрсә әйтә

Дөньякүләм шикәр җитештерү 2020 еллар уртасына кадәр структураль яктан чикләнгән булып калачак дип фаразлана, дип хәбәр итә ...ФАО азык-төлек перспективалары турындагы хисаплар сериясеБразилия дөньяда иң зур шикәр камышы җитештерүчесе позициясен саклый, Сан-Паулу штаты ил күләмендәге җитештерүнең якынча 55% ын тәшкил итә. Тегермәннәр тоннасына эшкәртү нәтиҗәлелеген арттыру өчен басым ясаганда, гидравлик приводның ышанычлылыгы икътисады тагын да кискенләшә, ким түгел.

Сигез айлык уңыш җыю вакытында көненә 12 000 тонна эшкәртүче тегермән сезонга якынча 2,88 миллион тонна эшкәртә. Тоннасына 28 АКШ доллары күләмендәге консерватив җитештерүчәнлек бәясендә, планлаштырылмаган тукталышның һәр сәгате уңыш җыю өчен 800 000 АКШ долларыннан артык югалтуны аңлата. Әгәр моторны яңарту сезонга планлаштырылмаган тукталышларны хәтта бер вакыйгага да киметсә, премиум сыйфатлы канатлы моторлар өчен ROI исәпләү гади.

Техник очрак: Кыскача мәгълүмат

Сан-Паулуда 50 метрлы шикәр камышы конвейеры өчен гидравлик канатлы моторларның ни өчен дөрес сайлау булуы турындагы берләштерелгән техник аргумент:

1. Пычрануга каршы торучанлык— Канат герметиклау механизмы тешле тешләргә караганда багассе тузанының керүенә чыдамрак, бу тузанлы тегермән мохитендә ватылу очракларын киметә.
2. Дымлылыкка чыдамлылык— Ябык канат камерасы уңай эчке басымны саклый, тропик дымлылык цикллары вакытында дым китереп чыгарган коррозияне чикли.
3. Турыдан-туры йөртү мөмкинлеге— Югары максималь тизлек редукторны бетерә, хезмәт күрсәтү өчен кирәкле әйберне бетерә һәм системаның нәтиҗәлелеген арттыра.
4. Моментны йомшарту— Борылу пульсациясенең кимүе озын корыч шнур тасмаларында конвейер тасмасы тоташтыру гомерен озайта.
5. Үз-үзен компенсацияләүче тузу— Әкренләп эшләү кәкресе хезмәт күрсәтүнең гадәттән тыш хәлләргә түгел, ә планлаштырылган булуын аңлата.
6. 60–80% моментлы эш зонасында югарырак нәтиҗәлелек— Шикәр камышы конвейерының чын эш зонасы, анда канатлы моторлар редукторлы моторларны 5–6 процентка узып китә.

---

Хәзерге вакытта конвейерларында шестернялы моторлар эшли торган заводлар өчен, канатлы моторларга күчү катлаулы инженерлык проекты түгел - бу күпчелек стандарт рам зурлыкларында турыдан-туры урнаштыру. Күпчелек 50 метрлы конвейерлар таләп итә торган ике яклы привод конфигурациясе стандарт канатлы мотор модельләренең мөмкинлекләре диапазонында, һәм үткәргечләр һәм гидравлик тоташулар стандарт сәнәгать мотор практикасы белән алыштырыла ала.

Инвестиция очрагы гади чагыштыруга нигезләнгән: еллык техник хезмәт күрсәтү чыгымнары һәм редукторларның эшләмәү вакыты, урнаштырылган бәя һәм канатлы моторларның хезмәт итү вакыты белән чагыштырыла. Сан-Паулу заводларында күргән саннар буенча, канатлы моторлар гадәти конвейер приводында 18-24 ай эчендә үзләрен аклыйлар.

Әгәр дә сез моны үзегезнең заводыгыз яки эшләгән проектыгыз өчен бәялисез икән, мин турыдан-туры техник фикер алышуны хуплыйм. Vicks Hydraulic компаниясенең инженерлык командасы сезнең конвейер спецификацияләрегезгә, шул исәптән тасма тизлегенә, йөкләнеш профиленә һәм йөртү конфигурациясенә нигезләнеп, мотор сайлауда ярдәм күрсәтә ала.

Безнең аша элемтәгә керегезвебсайтяки минем белән турыдан-туры элемтәгә керегезFacebookМин гадәттә бер эш көне эчендә җавап бирәм.