Ҷадвали ҷойивазкунии насоси парракӣ: Модели пурраи силсилаи T6 ва истиноди cc/rev

Истеҳсолкунандаи крани сайёри туркӣ, ки се моҳро барои тарҷумаи рамзҳои ҷойивазкунӣ аз як каталог ба каталоги дигар сарф кард

Баҳори гузашта, як истеҳсолкунандаи кранҳои сайёри туркӣ бо мо бо мушкили таъминот тамос гирифт, ки мушаххасоти аз ҳама нодида гирифташударо дар хариди насосҳои парра барои барномаҳои гидравликии мобилӣ ошкор кард. OEM беш аз як даҳсола насосҳои парраҳои силсилаи T6-ро аз як бренди аврупоӣ харидорӣ мекард ва гурӯҳи таъминот истиноди ҳамаҷонибаро байни рамзҳои ҷойивазкунии бренди аврупоӣ ва мушаххасоти насосҳои тарроҳони системаи крани туркӣ таҳия карда буд. Вақте ки бренди аврупоӣ нархгузории OEM-и худро бо фарқияти назаррас баланд бардошт, OEM бояд манбаи алтернативиро муайян мекард ва номгӯи рамзи ҷойивазкунии манбаи алтернативӣ фарқ мекард.

Гурӯҳи харид тақрибан се моҳро барои тарҷумаи рамзҳои ҷойивазкунии бренди аврупоӣ ба рамзҳои манбаъҳои алтернативӣ, модел ба модел ва cc/rev ба cc/rev сарф кард. Тарҷума содда набуд, зеро рамзҳои ҷойивазкунӣ ба истеҳсолкунанда хосанд — номгузории бренди аврупоӣ T6C, T6D ва T6E мустақиман ба рамзҳои T6C, T6D ва T6E манбаъҳои алтернативӣ мувофиқат намекард, ҳарчанд арзишҳои cc/rev дар як диапазон буданд. Истиноди салиб бояд дар сатҳи cc/rev таҳия мешуд, на дар сатҳи рамзи ҷойивазкунӣ.

Вақте ки OEM барои гирифтани тахассуси манбаи алтернативӣ ба Vicks Hydraulic муроҷиат кард, тахассус тақрибан дар ду ҳафта ба анҷом расид, зеро диаграммаи ҷойивазкунӣ дар як ҳуҷҷати истинодӣ бо арзишҳои cc/rev барои ҳар як модел нашр шуда буд. OEM тавонист рамзҳои бренди аврупоиро бо рамзҳои Vicks дар сатҳи cc/rev муқоиса кунад ва тахассус бидуни моҳҳои кори тарҷума, ки манбаи алтернативии қаблӣ талаб мекард, ба анҷом расид.Дарс равшан буд: номгузории рамзи ҷойивазкунӣ ба истеҳсолкунанда хос аст, аммо арзиши cc/rev мушаххасоти мустақил аз истеҳсолкунанда аст, ки кори воқеии насосро муайян мекунад.

Ширкати Vicks Hydraulic аз соли 2007 инҷониб насосҳои винтиро барои бозорҳои гидравликии мобилӣ ва саноатӣ истеҳсол мекунад ва диаграммаи ҷойивазкунии силсилаи T6 яке аз истинодҳои техникии аз ҳама бештар дархостшаванда аз ҷониби пойгоҳи муштариёни ҷаҳонии OEM мебошад. Ин мақола чаҳорчӯбаест, ки дастаи муҳандисии мо ҳангоми кор бо тарроҳони системаҳои гидравликии мобилӣ ва саноатӣ оид ба интихоби ҷойивазкунии силсилаи T6, интихоби рейтинги фишор ва истиноди салибӣ ба рамзҳои ҷойивазкунии дигар истеҳсолкунандагон истифода мебарад.

Меъмории силсилаи T6: Чаро се андозаи чаҳорчӯба, на як андозаи он

Силсилаи T6 ба се андозаи чаҳорчӯба тақсим шудааст - T6C, T6D ва T6E - ки диапазони ҷойивазкуниро аз тақрибан 10 см³/рев то тақрибан 200 см³/рев фаро мегиранд. Меъмории андозаи се чаҳорчӯба натиҷаи физикаи тарроҳии насоси винт мебошад, ки дар он диапазони ҷойивазкунӣ аз рӯи диаметри ротор ва паҳнои винт муайян карда мешавад. Як андозаи чаҳорчӯба наметавонад диапазони пурраи ҷойивазкуниро фаро гирад, зеро диаметри ротор ва паҳнои винт аз ҷиҳати механикӣ аз ҷониби раванди истеҳсолӣ ва иқтидори борбардорӣ маҳдуд карда мешаванд.

Силсилаи T6C андозаи хурди чаҳорчӯба аст, ки диапазони ҷойивазкунӣ қисми поёнии ҷойивазкунии оилаи T6-ро фаро мегирад. T6C мушаххасоти стандартии каталог барои барномаҳои ҷойивазкунии хурд мебошад ва T6C маъмултарин варианти таҷҳизоти истеҳсолкунандаи OEM мебошад, ки диапазони ҷойивазкунии пасттарро талаб мекунад.

Силсилаи T6D андозаи чаҳорчӯбаи миёна буда, диапазони ҷойивазкунӣ миёнаи ҷойивазкунии оилаи T6-ро фаро мегирад. T6D мушаххасоти стандартии каталог барои барномаҳои ҷойивазкунии миёна мебошад ва T6D маъмултарин вариант дар таҷҳизоти истеҳсолкунандаи OEM мебошад, ки диапазони ҷойивазкунии миёнаро талаб мекунад.

Силсилаи T6E андозаи калони чаҳорчӯба аст, ки диапазони ҷойивазкунӣ охири баланди ҷойивазкунии оилаи T6-ро фаро мегирад. T6E инчунин мушаххасоти фишори баландтар аст, ки рейтинги фишори доимӣ то 210 бар (3000 psi) дар муқоиса бо рейтингҳои T6C ва T6D то 175 бар (2500 psi) дорад. T6E мушаххасоти стандартии каталогӣ барои барномаҳои дорои ҷойивазкунии баланд ва фишори баланд мебошад ва T6E маъмултарин вариант дар таҷҳизоти OEM мебошад, ки диапазони ҷойивазкунӣ ва фишори баландро талаб мекунад.

Ҷадвали ҷойивазкунии силсилаи T6: Маълумотномаи пурра

Диаграммаи ҷойивазкунии силсилаи T6 ҳуҷҷати истинодӣ мебошад, ки ҳар як модели каталогиро бо арзиши cc/rev, рейтинги фишори максималӣ ва лифофаи суръати маъмулӣ муқоиса мекунад. Диаграммаи зер конфигуратсияҳои насоси яккасаи T6 ва насоси дукасаи T6-ро дар бар мегирад, ки арзишҳои ҷойивазкунӣ бо мушаххасоти каталоги истеҳсолкунанда тасдиқ карда шудаанд.

Эзоҳ: Конфигуратсияҳои насоси дугонаи T6CC / T6DC / T6EC / T6ED (насосҳои дугонаи T6) ду унсури насосиро дар як корпус муттаҳид мекунанд, ки ин ду унсур як меҳвари умумии гардонандаро доранд. Ҷойивазкунии насоси дугона ҷамъи ҷойивазкунии ду унсур аст ва рейтинги фишори насоси дугона пасттарин рейтинги фишори ду унсур аст. Номгузорӣ ва ҷойивазкунии мушаххаси модели насоси дугона дар каталоги Викс сабт шудаанд. Ҷадвали пурраи ҷойивазкунӣ дар ... дастрас аст.маркази зеркашӣдар формати PDF.

Номгӯи рамзи ҷойивазкунӣ: Чӣ тавр номи каталогро хондан мумкин аст

Номгӯи рамзи ҷойивазкунии силсилаи T6 барои интиқоли андозаи чаҳорчӯба, арзиши ҷойивазкунӣ, варианти меҳвар, варианти порт ва варианти мӯҳр дар як номгӯи каталогӣ сохта шудааст. Сохтор чунин аст:

T6C-031-LB-3-S1

Хондани нишона аз чап ба рост:

• T6C— Андозаи чаҳорчӯба (чорчӯбаи хурди T6C, чаҳорчӯбаи миёнаи T6D, чаҳорчӯбаи калони T6E).
• 031— Тақсимоти ҷойивазкунӣ дар cc/rev ба 10 (031 = 31.0 cc/rev).
• L— Самти гардиш (L барои гардиши чап, R барои гардиши рост).
• B— Имконоти порт (A, B, C, D, E барои намуди мушаххаси риштаи порт ва самти порт мувофиқи каталоги истеҳсолкунанда).
• 3— Имконияти чоҳ (1, 2, 3, 4 барои намуди мушаххаси чоҳ мувофиқи каталоги истеҳсолкунанда).
• S1— Имконияти мӯҳр ва ҳама гуна хусусияти махсус (S1, S2 ва ғайра барои маводи мушаххаси мӯҳр ва ҳама гуна имконоти мушаххаси истеҳсолкунанда мувофиқи каталог).

Нишонаи пурра тавсифи пурраи насосро ба истеҳсолкунанда дар марҳилаи фармоиш бидуни ягон номуайянӣ мерасонад. Харидор нишонаро муайян мекунад, истеҳсолкунанда насосро мувофиқи нишона истеҳсол мекунад ва харидор насосро бо ҳуҷҷатҳое, ки нишонаро тасдиқ мекунанд, мегирад. Истиноди байни нишонаи Викс ва дигар нишонаҳои истеҳсолкунанда дар ҷадвали истиноди байни каталоги Викс сабт шудааст.

Усули истинодҳои байниҳамдигарӣ: cc/rev ҳамчун истиноди мустақил аз истеҳсолкунанда

Истиноди байни рамзҳои ҷойивазкунии силсилаи Vicks T6 ва дигар рамзҳои ҷойивазкунии истеҳсолкунанда дар сатҳи cc/rev анҷом дода мешавад, на дар сатҳи рамзи ҷойивазкунӣ. Рамзи ҷойивазкунӣ номенклатураи дохилии истеҳсолкунанда аст ва арзиши cc/rev мушаххасоти мустақил аз истеҳсолкунанда аст, ки кори воқеии насосро муайян мекунад.

Масалан, муштарӣ бо насби мавҷуда бо истифода аз насоси T6C-031 аз истеҳсолкунандаи дигар метавонад ба Vicks T6C-031 дар сатҳи cc/rev бо ҳамон арзиши ҷойивазкунии 31.0 cc/rev истиноди салибӣ диҳад. Истиноди салибӣ тасдиқи рейтинги фишор, варианти меҳвар, варианти порт ва варианти мӯҳрро талаб мекунад, аммо арзиши ҷойивазкунӣ параметри асосии истиноди салибӣ мебошад.

Методологияи истиноди салиб дар каталоги Викс бо истиноди салиб барои ҳар як модел ба рамзҳои ҷойивазкунии дигар истеҳсолкунандагони асосӣ сабт шудааст. Харидоре, ки бояд насоси Виксро ҳамчун манбаи алтернативӣ барои насби мавҷуда муайян кунад, метавонад методологияи истиноди салибро барои муайян кардани модели Викс, ки бо модели истеҳсолкунандаи мавҷуда мувофиқат мекунад, истифода барад ва тахассусро метавон дар сатҳи cc/rev бидуни моҳҳои кори тарҷума, ки тарҷумаи бренди аврупоӣ талаб мекард, анҷом дод.

Интихоби рейтинги фишор: кори доимӣ ва авҷи кор

Интихоби рейтинги фишори силсилаи T6 аз профили фишори кории системаи гидравликӣ вобаста аст. Рейтинги фишор аз ду ҷузъ иборат аст: рейтинги фишори доимӣ ва рейтинги фишори авҷӣ (фосилавӣ). Рейтинги фишори доимӣ фишори ҳадди аксар барои кори доимӣ ва рейтинги фишори авҷӣ фишори ҳадди аксар барои кори кӯтоҳмуддат аст (одатан камтар аз 10% давраи корӣ).

Рейтинги фишори доимӣ мушаххасоти асосии тарҳрезии система мебошад. Системаи гидравликӣ барои кор дар рейтинги фишори доимӣ ё пасттар тарҳрезӣ шудааст ва болоравии фишор аз рейтинги доимӣ аз ҷониби клапани релеф ва системаи аккумулятор ҷаббида мешавад. Рейтинги фишори авҷӣ мушаххасоти дуюмдараҷаест, ки фишори ҳадди аксарро, ки насос метавонад барои кори кӯтоҳмуддат таъмин кунад, муайян мекунад.

Барои барномаи маъмулии гидравликии мобилӣ, фишори корӣ барои конфигуратсияҳои T6C ва T6D 175 бар (2500 psi) пайваста ва барои конфигуратсияи T6E 210 бар (3000 psi) пайваста аст. Фишори авҷи рейтинг одатан аз 5 то 10 фоиз аз рейтинги пайваста болотар аст ва кори авҷ ба камтар аз 10 фоизи давраи корӣ маҳдуд аст.

Барои барномаҳои фишори баландтар, конфигуратсияи T6E мушаххасоти стандартӣ мебошад. Барои барномаҳои фишори пасттар, конфигуратсияи T6C ё T6D мушаххасоти стандартӣ мебошад. Интихоби рейтинги фишор ба фишори тарҳрезии система асос ёфтааст ва истеҳсолкунанда дастгирии техникиро барои қарори интихоб пешниҳод мекунад.

Интихоби диапазони суръат: Чӣ гуна суръати корӣ ба мӯҳлати кори насос таъсир мерасонад

Интихоби диапазони суръати силсилаи T6 аз профили суръати кори системаи гидравликӣ вобаста аст. Диапазони суръати стандартӣ аз 600 то 1800 чархзанӣ дар як дақиқа аст, ки суръати ҳадди ақал аз қобилияти насос барои нигоҳ доштани мӯҳри паррак ба корпус дар суръати паст ва суръати ҳадди аксар аз қобилияти насос барои идоракунии тавлиди гармӣ ва кавитатсия дар суръати баланд муайян карда мешавад.

Барои барномаи маъмулии гидравликии мобилӣ, суръати корӣ аз 1200 то 1800 чархзанӣ дар як дақиқа аст, ки диапазони оптималии самаранокӣ барои силсилаи T6 мебошад. Суръати ҳадди ақали 600 чархзанӣ дар як дақиқа барои барномаҳои пастсуръат пешбинӣ шудааст, ки дар он тарҳи система суръати камшударо имкон медиҳад ва суръати максималии 1800 чархзанӣ ҳадди болоии диапазони стандартии корӣ мебошад.

Диапазони суръат ба мӯҳлати хидмати насос таъсир мерасонад. Кор дар охири баланди диапазони суръат мӯҳлати хидматро кам мекунад, зеро суръати баландтар суръати фарсудашавиро зиёд мекунад. Кор дар охири пасти диапазони суръат метавонад ба қобилияти насос барои нигоҳ доштани мӯҳри парда ба корпус таъсир расонад, ки самаранокии пасти мӯҳр боиси коҳиши самаранокии ҳаҷмӣ мегардад. Диапазони стандартии корӣ диапазоне мебошад, ки мӯҳлати хидмати номиналиро таъмин мекунад ва харидор бояд суръати кориро дар доираи диапазони стандартӣ муайян кунад.

Сифати истеҳсолот: 6 хатти истеҳсолӣ ва иқтидори солонаи зиёда аз 80,000

Сифати истеҳсолии силсилаи T6 аз ҷониби хатҳои истеҳсолии пешбари ҷаҳонӣ Vicks 6 ва иқтидори солонаи зиёда аз 80,000 адад дастгирӣ карда мешавад. Хатҳои истеҳсолӣ коркарди автоматии ротор, майдакунии автоматии винт, васлкунии автоматии картридж ва санҷиши автоматии насосро дар бар мегиранд. Иқтидори истеҳсолӣ талаботи ҳаҷмии муштарии OEM-ро бо мӯҳлати доимии истеҳсол дастгирӣ мекунад.

Сифати истеҳсолӣ барои ҳар як насос бо гузориши санҷишии истеҳсолкунанда, бо арзиши ҷойивазкунӣ, рейтинги фишор, сатҳи садо ва самаранокии тасдиқшуда дар мизи санҷишӣ сабт карда мешавад. Ҳисоботи санҷиш асоси ҳуҷҷатҳои кафолатӣ мебошад ва харидор метавонад гузориши санҷиширо барои насоси мушаххас ҳангоми таҳвил дархост кунад.

Корхонаи истеҳсолии Викс як корхонаи миллии баландтехнологӣ ва воҳиди роҳбарикунандаи таҷдиди назари стандартҳои саноатӣ мебошад, ки маънои онро дорад, ки ширкат дар таҷдиди назари стандартии миллии насосҳои винтии Чин иштирок мекунад. Иштироки таҷдиди назари стандартӣ кафолат медиҳад, ки силсилаи T6 мувофиқи стандарти ҷории саноатӣ истеҳсол карда мешавад ва дастаи техникии истеҳсолкунанда барои тафсири стандартҳои саноатӣ истинод мебошад.

Сертификатсияҳои соҳавӣ: CCS, DNV, ABS, BV, LR

Силсилаи T6 аз ҷониби ҷамъиятҳои асосии таснифоти Чин, аз ҷумла Ҷамъияти таснифоти Чин (CCS), Det Norske Veritas (DNV), Бюрои Амрикоии Шиноварӣ (ABS), Bureau Veritas (BV) ва Lloyd's Register (LR) барои истифода дар баҳр ва оффшорӣ сертификатсия шудааст. Сертификатсияи баҳрӣ асоси истифодаи баҳрӣ ва оффшорӣ буда, сертификатсия тарҳи насос, сифати истеҳсолот ва озмоишро мувофиқи талаботи ҷамъияти таснифот фаро мегирад.

Сертификатсияи баҳрӣ одатан талаботи хоси лоиҳа мебошад, ки насос барои барномаи мушаххаси баҳрӣ ё баҳрӣ сертификатсия шудааст. Сертификатсия барои ҳар як насос бо сертификати ҷамъияти таснифот сабт карда мешавад ва сертификат асоси таснифи баҳрии киштӣ ё платформае мебошад, ки насосро истифода мебарад.

Барои барномаҳои ғайри баҳрӣ, сертификатсияи ҷамъияти таснифот талаб карда намешавад, аммо сертификатсия кафолати иловагии сифати истеҳсолотро таъмин мекунад. Харидоре, ки ба кафолати иловагӣ ниёз дорад, метавонад насоси сертификатсияшударо дар марҳилаи харид муайян кунад.

Интихоби барнома: Мутобиқ кардани насос бо системаи гидравликӣ

Интихоби барномаи силсилаи T6 аз параметрҳои тарҳи системаи гидравликӣ, аз ҷумла талаботи ҷараён, талаботи фишор, суръати корӣ ва намуди моеъ вобаста аст. Раванди интихоб як силсила қарорҳоест, ки моделҳои номзадро аз каталоги пурра то модели мушаххаси барнома филтр мекунанд.

Қарори аввал талаботи ҷараён аст, ки арзиши ҷойивазкуниро муайян мекунад. Талаботи ҷараён зарби cc/rev ба суръати корӣ мебошад, ки бо формулаи Q = V × N муайян карда мешавад, ки дар он Q суръати ҷараён, V ҷойивазкунӣ ва N суръати корӣ мебошад. Талаботи ҷараён мушаххасоти асосии интихоби насос аст.

Қарори дуюм талаботи фишор аст, ки андозаи чаҳорчӯбаро муайян мекунад. T6C ва T6D барои фишори пайвастаи 175 бар ва T6E барои фишори пайвастаи 210 бар арзёбӣ мешаванд. Барномаҳои фишори баландтар T6E ва барномаҳои фишори пасттар T6C ё T6D-ро истифода мебаранд.

Қарори сеюм суръати корӣ аст, ки диапазони суръатро дар доираи диапазони стандартӣ муайян мекунад. Қарори чорум намуди моеъ аст, ки варианти мӯҳр ва варианти портро муайян мекунад. Қарори панҷум варианти вал аст, ки мушаххасоти пайвасткуниро муайян мекунад. Пайдарпайии қарорҳо модели мушаххаси насосро барои истифода пешниҳод мекунад.

Стандартҳо ва чаҳорчӯбаи истинодӣ

Чаҳорчӯби стандартҳои силсилаи T6 стандартҳои байналмилалиро барои санҷиши насосҳои винтӣ (ISO 4391 барои рейтинги асосӣ, ISO 4392 барои иҷрои ҳолати устувор ва стандартҳои муодили миллӣ), стандартҳои минтақавӣ барои таснифоти баҳрӣ (CCS, DNV, ABS, BV, LR) ва стандартҳои мушаххаси истеҳсолкунандаро дар бар мегирад, ки хусусиятҳои мушаххаси ҷойивазкунӣ, фишор ва самаранокиро сабт мекунанд. Харидор бояд ба стандарте, ки ба бозори мақсаднок ва барнома мувофиқат мекунад, муроҷиат кунад.

ДарИстиноди гидравликии Bosch RexrothваМаълумотнома дар бораи Danfoss Power Solutionsбо маълумоти техникии байни истеҳсолкунандагон, ки барои ҳар як оилаи насосҳо сабт шудаанд, заминаи васеътари саноати гидравликиро барои мушаххасоти насоси винтӣ таъмин мекунанд.Истиноди гидравликии YUKENшароити бозори Осиёро барои мушаххасоти насоси паррадор бо маълумоти техникӣ барои ҳар як оилаи насосҳо пешниҳод мекунад.

ДарСтандартҳои ASMEстандартҳои умумии муҳандисии механикиро барои насби насос ва ҳамгироии система пешниҳод мекунанд ва стандартҳо барои кори насос ва методологияи санҷиш истинод карда мешаванд.

Тавсияи ниҳоӣ: Рамзи cc/rev-ро муайян кунед, на рамзи ҷойивазкунӣ

Барои тарроҳони системаҳои гидравликии мобилӣ ва саноатӣ, ки насоси винтии силсилаи T6-ро барои таҷҳизоти OEM муайян мекунанд, тавсия дода мешавад, ки арзиши cc/rev-ро ба ҷои рамзи ҷойивазкунӣ муайян кунанд. Арзиши cc/rev мушаххасоти мустақил аз истеҳсолкунанда аст, ки кори воқеии насосро муайян мекунад ва истиноди байни истеҳсолкунандагон дар сатҳи cc/rev содда аст. Рамзи ҷойивазкунӣ номгӯи дохилии истеҳсолкунанда аст ва истиноди байни истеҳсолкунандагон дар сатҳи рамз кори тарҷумаи вақтталабест, ки крани OEM-и туркӣ аз сар гузаронидааст.

Барои хати пурраи маҳсулоти силсилаи T6/T7,Шарҳи силсилаи T6/T7ваНасоси вентиляторӣ барои Denison T6E T6CCсаҳифаҳои маҳсулот ҷойивазкунӣ, рейтинги фишор ва имконоти чоҳи ҳар як моделро сабт мекунанд.маркази зеркашӣдиаграммаи пурраи ҷойивазкуниро дар формати PDF барои истиноди офлайнӣ пешниҳод мекунад.

Барои харидороне, ки мехоҳанд дар бораи интихоби силсилаи T6 барои як барномаи мушаххаси гидравликии мобилӣ ё саноатӣ сӯҳбат кунанд, дастаи муҳандисии Vicks барои машварати техникӣ дастрас аст. Вақти стандартии посух дар давоми 24 соат аст, ки дар он тавсияи насос, интихоби ҷойивазкунӣ ва дастгирии ҳамгироии система дар доираи ҷадвали маъмулии хариди OEM пешниҳод карда мешавад.

Дар бораи муаллиф

Деми Ге мутахассиси ҳалли гидравликӣ дар ширкат аст.Ширкати Ningbo Vicks Hydraulic Co., Ltd., як корхонаи миллии баландтехнологӣ, ки соли 2007 таъсис ёфтааст ва дар насосҳои парра, системаҳои серво ва ҳалли гидравликии сарфакунандаи энергия дар як истгоҳ тахассус дорад. Бо 6 хатти истеҳсолии пешбари ҷаҳонӣ ва иқтидори солонаи зиёда аз 80,000 насосҳои парра, Викс ба соҳаҳо, аз ҷумла автоматикунонии баҳрӣ, низомӣ ва саноатӣ хизмат мерасонад. Деми мутахассиси технологияи гидравликии фишори баланд аст ва ба харидорони ҷаҳонӣ дар таъмини ҷузъҳои сертификатсияшудаи CCS, DNV, ABS, BV ва LR аз як воҳиди пешбари таҷдиди назари стандарти саноатӣ кӯмак мерасонад.