Интихоби насоси вентилятсия дар корхонаҳои қолабсозии тазриқии Осиёи Ҷанубу Шарқӣ: Мушаххасоти суръати ҷараён ва фишор

Хулосаҳои асосӣ

Вақте ки ман соли 2009 ба аввалин коргоҳи қолабсозии тазриқии худ дар Шенҷен ворид шудам, сардор ба ман каталоги фарсудаеро дод ва гуфт: "Танҳо якеро интихоб кунед, ки мувофиқ бошад." Ман се рӯзро барои муқоиса кардани моделҳои насос бо схемаҳои гидравликӣ сарф кардам, то он даме ки фаҳмидам, ки меъёри даҳшатноки интихоби "мувофиқ" чист. Понздаҳ сол пас, ман ба даҳҳо корхонаҳои Осиёи Ҷанубу Шарқӣ - аз мағозаҳои маҳфилҳои 50-тоннагӣ дар шаҳри Ҳошимин то хатҳои автоматии 3000-тоннагӣ дар Бангкок - дар муайян кардани насоси мувофиқи вентилятор барои татбиқи онҳо кӯмак кардам. Ин аст он чизе ки ман омӯхтам ваЧаро раванди интихоби таъминкунандагони насосҳои вентилятсия нисбат ба аксари харидорон муҳимтар аст.

Самаранокии насоси вентилятсия дар замимаҳои қолаби тазриқии баланддаврӣ

Қолаббандии тазриқӣ яке аз барномаҳои гидравликии серталабтарин дар истеҳсолот аст. Мошин бояд моеъи дақиқ ва фишори баландро ба винте, ки полимери гудохтаро бо суръати зиёда аз 500 мм/с ба қолаб ворид мекунад, интиқол диҳад ва сипас ин фишорро дар тӯли давраи хунуккунӣ устувор нигоҳ дорад.Азбаски насосҳои паррадор дар тарҳи худ мутавозинанд, онҳо ҷараёнро бо гардиши фишори ҳадди ақал ба вуҷуд меоранд— ва ин устуворӣ маҳз ҳамон чизест, ки қисмати хубро аз радди зудгузар ҷудо мекунад.

Вақте ки ман соли 2023 ба як корхонаи истеҳсоли қисмҳои автомобилии Таиланд ташриф овардам, менеҷери нигоҳдории онҳо ба ман як қатор партовҳоро нишон дод, ки ҳамаашон осори заифи дарвоза доштанд - нишонаи классикии фишори номувофиқи сӯзандору. Насосҳои фишанги номутавозини онҳо бо фишори 175 бар бо мавҷи фишори ±8 бар кор мекарданд. Мо онҳоро бо насосҳои мувозинати винтӣ аз...Викс Гидравликӣ, ва ин мавҷ то ±1,5 бар коҳиш ёфт. Сатҳи радкунӣ дар давоми ду ҳафта аз 4,2% то 0,6% коҳиш ёфт.

Насосҳои парракӣ дар қолаби тазриқӣ бо се сабаби сохторӣ муваффақ мешаванд:

• Тарҳи мутавозин боркунии радиалиро аз байн мебарад.Пластинаи портии даврашакл дар насоси парракдори мутавозин маънои онро дорад, ки меҳвар қувваи радиалии холисро намебинад, аз ин рӯ фарсудашавии подшипникҳо дар муқоиса бо насосҳои фишангдор ё поршенӣ, ки дар фишорҳои баробар кор мекунанд, ба таври назаррас коҳиш меёбад.
• Васеъкунии парраки худҷуброншаванда.Ҳангоми фарсуда шудани винтҳо, механизми пружинӣ бо ҳалқаи кулак тамос мегирад — яъне насос ҳатто ҳангоми пиршавӣ самаранокии ҳаҷмии худро нигоҳ медорад. Дар насоси фишангдор, фарсудашавӣ бебозгашт аст ва самаранокӣ ба таври хаттӣ коҳиш меёбад.
• Идоракунии ором дар суръати баланд.Қолаби тазриқӣ бо суръати баланди давра кор мекунад, ки ин маънои онро дорад, ки насос аксар вақт дар наздикии RPM-и максималии худ кор мекунад. Насосҳои винтӣ инро бе садое, ки агрегатҳои гидравликии насоси фишангдорро дар фаршҳои завод барои шунавоӣ хатарнок мегардонад, идора мекунанд.

Суръати ҷараён: Тағйирёбандае, ки вақти давраи шуморо назорат мекунад

Агар фишор қуввае бошад, ки қолабро пур мекунад, суръати ҷараён суръатест, ки бо он ин қувва интиқол дода мешавад.Азбаски вақти давраи қолаби тазриқӣ мустақиман ба вақти пуркунӣ алоқаманд аст, суръати ҷараёни насоси гидравликӣ монеаи асосии иқтидор мегардад.—на тасмаҳои гармкунак, на каналҳои хунуккунӣ ва на хеле кам худи тарҳи қолаб.

Робита содда аст: насосе, ки 60 л/дақ истеҳсол мекунад, қисми маъмулии PP-и 250г-ро дар тақрибан 2,1 сония пур мекунад. Ҳамон насос бо суръати 30 л/дақ 4,2 сония вақтро мегирад. Дар дастгоҳе, ки дар як рӯз 15,000 сикл кор мекунад, ин фарқият 31,500 сония ё 8,75 соат вақти мошинро дар як рӯз дар як пресс ифода мекунад.

Мутобиқати суръати ҷараён ба тоннажи фишурдашуда

На ҳар як суръати ҷараёни насос ба ҳар як андозаи мошин мувофиқат мекунад. Ин аст дастури муҳандисӣ, ки ман ҳангоми андозаи насос барои пресси қолаби тазриқӣ истифода мекунам:

Нуктаи асосӣ дар ин ҷо ин аст, ки аз ҳад зиёд кардани андозаи насос ба мисли кам кардани андозаи он мушкил аст.Насосе, ки дар дастгоҳи пресси 100-тоннагӣ 100 л/дақ интиқол медиҳад, боиси турбулентии ҷараён дар хатҳо ва коллектор мегардад, ки боиси гармӣ ва хатари вайроншавии мӯҳр мегардад. Қоидае, ки ман риоя мекунам: барои таъмини вақти пуркунии мақсаднок, ҳаҷми ҷобаҷогузории насосро мувофиқ кунед ва суръати хатро дар шланги фишор камтар аз 6 м/с нигоҳ доред.

Чӣ гуна иқлими Осиёи Ҷанубу Шарқӣ ба интихоби суръати ҷараён таъсир мерасонад

Ин як тағйирёбандаест, ки каталогҳо кам ба он ишора мекунанд: ҳарорати муҳит. Корхонаҳо дар Бангкок, шаҳри Ҳошимин ва Манила мунтазам бо ҳарорати 35-40°C кор мекунанд.Азбаски часпакии равғани гидравликӣ дар ҳарорати пасттар аз 25°C ба таври назаррас меафзояд ва дар ҳарорати аз 60°C боло хатарнок тунук мешавад, равзанаи ҳарорати корӣ дар корхонаҳои Осиёи Ҷанубу Шарқӣ нисбат ба он ки харидорони аврупоӣ тахмин мезананд, тангтар аст..

Ин маънои онро дорад, ки насосе, ки барои ошёнаи коргоҳи Аврупо дар ҳарорати 20°C пешбинӣ шудааст, дар корхонаи бекондитсионери Таиланд самаранокии ҳаҷмии худро 8-12% коҳиш медиҳад. Вақте ки ман насосҳоро барои муштариён дар чунин иқлимҳо мушаххас мекунам, ман ҳамеша тавсия медиҳам, ки барои ҷуброн рейтинги ҷойивазкуниро 15% зиёд кунам. Ин хароҷоти ночизи пешакӣ аст, ки аз корношоямии бузурги баъдӣ пешгирӣ мекунад.

Хусусиятҳои фишор: Ғайр аз рақами варақаи маълумот

Варақаи иттилоотии ҳар як насоси парра бо фишори максималӣ — 140 бар, 175 бар, 210 бар. Ин рақамҳо заруранд, аммо нокифояанд.Азбаски қолаби тазриқӣ фишори устувори нигоҳдориро барои 2-8 сония дар як давра талаб мекунад, рейтинги фишори фосилавии насос нисбат ба рейтинги доимии он хеле муҳимтар аст..

Бигзор ман сабабашро бо як мисоли мушаххас аз ошёнаи истеҳсолии худ шарҳ диҳам. Силсилаи VQH-и мо бо фишори пайвастаи 175 бар баҳогузорӣ шудааст, аммо мо пеш аз баровардан ҳар як агрегатро бо фишори 210 бар ба таври фосилавӣ барои 500,000 давра месанҷем. Ин стандартест, ки ман истеҳсолоти худро риоя мекунам, зеро медонам, ки дар қолаби тазриқии воқеӣ схемаи гидравликӣ ором намешавад.

Фаҳмидани лаппиши фишор ва таъсири он ба сифати қисмҳо

Мавҷҳои фишор тағйирёбии фишори баромад дар атрофи нуқтаи муқарраршуда мебошад, ки аз фишурдани даврӣ ва раҳо кардани моеъи гидравликӣ ҳангоми гузаштани гурӯҳи гардиши насос аз зарбаҳои вуруд ва холӣ кардани он ба вуҷуд меояд.Дар қолаби тазриқӣ, мавҷҳо ҳамчун номувофиқатии нозуки хатҳои бофташуда ва зарбаҳои кӯтоҳи гоҳ-гоҳе зоҳир мешаванд, ки барои ҳалли мушкилот девонаворанд.зеро онҳо тасодуфӣ ба назар мерасанд.

Насосҳои парракдори мутавозин фишори пасти ±1 барро дар 1800 RPM ба даст меоранд, дар муқоиса бо ±5 то ±8 бар дар насосҳои фишангдор дар шароити баробар. Вақте ки шумо бо фишори нигоҳдории 175 бар кор мекунед, фарқияти қулла ба қуллаи 14 бар фосила байни қисме мебошад, ки мунтазам аз санҷиши сифатии андозагирӣ мегузарад ва қисме, ки аз он намегузарад.

Идоракунии ҷойивазкунӣ: Тағйирёбанда ва Собит

Барои барномаҳои қолаби тазриқӣ, ман қариб ҳамеша тавсия медиҳамнасоси тағйирёбандаи ҷойивазкунии фишори ҷуброншавандааз болои модели ҷойивазкунии собит. Сабаб оддӣ аст: қолаби тазриқӣ ду марҳилаи гуногун дорад - пуркунӣ ва нигоҳдорӣ - ки суръати ҷараёни гуногунро аз ҳамон як насос талаб мекунанд.

Ҳангоми пуркунӣ, қолаб холӣ аст ва схемаи гидравликӣ ба ҷараёни ҳадди аксар дар фишори мӯътадил ниёз дорад. Ҳангоми нигоҳдорӣ, қолаб пур аст ва схема дар фишори авҷ ба ҷараёни камшуда ниёз дорад. Насоси ҷойивазкунии собит дар марҳилаи нигоҳдорӣ энергияи бузургеро беҳуда сарф мекунад ва моеъро тавассути клапани сабуккунанда мерезад. Насоси тағйирёбандаи ҷуброншавандаи фишор ҳангоми наздик шудани фишор ба нуқтаи муқарраршуда ҷойивазкуниро ба таври худкор коҳиш медиҳад ва истеъмоли энергияро дар марҳилаи нигоҳдорӣ 25-35% кам мекунад.

Барои корхонае, ки 20 прессро 18 соат дар як рӯз кор мекунад, ин коҳиши 25-35% энергия ба ҳазорҳо доллар дар як моҳ баробар аст.Вақте ки ман арзиши умумии моликияти муштариро ҳисоб мекунам, ман ҳамеша сарфаи энергияи 5-соларо аз насосҳои тағйирёбандаи ҷойивазкунӣ дар муқоиса бо арзиши ибтидоии 20-30% баландтари онҳо модел мекунам.—ва насоси тағйирёбанда дар 11 аз 12 ҳолате, ки ман таҳлил кардам, ғолиб меояд.

Раванди истеҳсолӣ: Чӣ гуна дақиқӣ дар корхона дар матбуоти шумо ба дақиқӣ табдил меёбад

Ман мехоҳам пардаро дар бораи он ки насосҳои вентилятсияӣ дар асл чӣ гуна сохта мешаванд, пӯшонам, зеро фаҳмидани раванди истеҳсолот ягона роҳи арзёбии он аст, ки оё таъминкунанда метавонад сифати якхеларо дар миқёси васеъ таъмин кунад.Фарқи байни насоси пружинӣ, ки 8 сол кор мекунад ва насосе, ки дар 18 моҳ аз кор мемонад, аксар вақт ҳангоми коркарди се қисм муайян карда мешавад: ҳалқаи кул, пластинаи портӣ ва нишастгоҳҳои подшипникҳои меҳвар..

Коркарди дақиқи ҳалқаи камоншакл

Ҳалқаи камоншакл (инчунин ҳалқаи ротор ё картридж номида мешавад) қалби насоси парра мебошад. Он ҷойивазкунӣ дар як гардиш ва кинематикаи лағжиши парраро муайян мекунад. Дар насосҳои парраи мутавозин, ҳалқаи камоншакл як пӯлоди якпорча бо профили дохилии эллиптикӣ мебошад. Таҳаммулпазирӣ дар ин профил дар истеҳсоли сатҳи ҷаҳонӣ ±0,015 мм аст. Дар Vicks Hydraulic, мо ҳалқаҳои камоншакли худро тавассути суфтакунии CNC бо истифода аз лазери дар раванди коркард мегузаронем - ҳар як қисм пеш аз баромадан аз дастгоҳ чен карда мешавад, на пас аз як партия намуна гирифта мешавад.

Азбаски профили эллиптикии ҳалқаи камоншакл геометрияи ҷараёни насосро муайян мекунад, ҳар гуна дуршавӣ аз мушаххасот боиси номутавозинии фишор мегардад, ки паррак наметавонад онро ҷуброн кунад.Ҳалқаи камераи берун аз гирд ҳамон мушкилоти мавҷҳои фишорро ба вуҷуд меорад, ки ман қаблан тавсиф карда будам. Ман аз корхонаҳое дидан кардаам, ки дар онҳо пас аз иваз кардани таъминкунандагон сатҳи радкунӣ ба таври мармуз коҳиш ёфтааст - сабаби аслӣ таъминкунандае буд, ки назорати сифати он ҳар як қисми даҳумро чен мекард, на ҳар як қисмро.

Пластинаи Порт: Ҷое ки дақиқӣ бо устуворӣ вомехӯрад

Пластинаи портӣ ҷузъи статсионарӣ мебошад, ки моеъро тавассути тирезаҳое, ки бо гардиши ротор ҳамоҳанг карда шудаанд, ба камераи насосӣ ворид ва аз он хориҷ мекунад. Андозаи рӯй ва ҳамвории он муҳим аст: барои пешгирӣ аз ихроҷи дохилӣ, ки самаранокии ҳаҷмро паст мекунад, ноҳамвории Ra 0.4 мкм ё беҳтар дар рӯи пластинаи портӣ зарур аст.

Мо ба лавҳаҳои портии худ як коркарди сатҳии махсусро истифода мебарем, ки сахтии сатҳро то 58-62 HRC зиёд мекунад ва дар айни замон сатҳи Ra 0.4 μm-ро нигоҳ медорад.Ин коркард аз микроканализатсияе, ки дар лавҳаҳои портии стандартӣ пас аз 2000-3000 соати корӣ пайдо мешавад, пешгирӣ мекунад.— падидае, ки боиси паст шудани самаранокӣ мегардад, ҳатто агар винтҳо ва подшипникҳо ҳанӯз дар доираи муқаррарот бошанд.

Назорати сифат дар миқёс: 80,000 адад дар як сол

Яке аз саволҳои маъмултарине, ки ман аз менеҷерони харид мегирам, ин аст: "Чӣ гуна шумо сифатро дар ҳаҷми баланди истеҳсолот нигоҳ медоред?" Ҷавоби ман ин аст, ки ҳаҷм ва сифат дар ҳолати дуруст тарҳрезӣ шудани раванди шумо дар таниш нестанд.Дар Vicks Hydraulic, 6 хатти истеҳсолии сатҳи ҷаҳонии мо ба истгоҳҳои автоматии озмоишӣ пайваст карда шудаанд, ки ҳар як насосро пеш аз тасдиқи интиқол дар давоми 45 дақиқа аз санҷиши самаранокӣ мегузаронанд..

Ҳар як санҷиш чен мекунад: самаранокии ҳаҷмӣ дар 1200 ва 1800 RPM; ripple фишор дар 140 ва 175 бар; сатҳи садо дар 1 метр; ва ҷараёни дренаж дар фишори ҳадди аксар. Ҳар як нуқтаи додаҳо бо рақами силсилавӣ сабт карда мешавад. Вақте ки муштарӣ бо саволи иҷроиш занг мезанад, ман метавонам гузориши санҷиши воҳиди мушаххаси онҳоро дар давоми 90 сония гирам. Ин навъи пайгирӣ аст, ки QC партия наметавонад таъмин кунад.

МувофиқиКумитаи ASTM F3 оид ба нерӯи моеъ, насосҳои пневматикие, ки дар барномаҳои қолаби тазриқии саноатӣ кор мекунанд, бояд самаранокии ҳаҷмии 92% ё беҳтарро дар шароити номиналӣ нишон диҳанд - стандарте, ки мо бо тарҳрезии ҳадди ақал то 94% дар ошёнаи озмоишии худ аз он зиёдтарем.

Арзиши умумии моликият: Чаро нархи харид рақами гумроҳкунанда аст

Ман дидаам, ки чӣ тавр гурӯҳҳои харид таъминкунандагони насосҳои винтиро танҳо бо нархи воҳид интихоб мекунанд ва ман мушоҳида кардам, ки ҳамон корхонаҳо ду сол пас бо афзоиши хароҷоти нигоҳдорӣ мубориза мебаранд.Азбаски схемаҳои гидравликии қолаби тазриқӣ нобахшиданӣ мебошанд - ҳар як қатъи ғайринақшавӣ дар пресс боиси аз даст додани истеҳсолот дар як соат аз 200 то 500 доллар мегардад - арзиши воқеии насос ҳеҷ гоҳ нархи хариди он нест..

Арзиши пешакӣ дар муқоиса бо TCO-и 5-сола

Ин аст муқоисаи маъмулии хароҷот, ки ман барои муштариён сохтаам, ки насоси қаиқи мутавозин (силсилаи Vicks VQH, $1,850/адад)-ро бо насоси фишанги номутавозин ($780/адад) барои пресси 250-тонна, ки 6000 давр дар як рӯз кор мекунад, муқоиса мекунад:

Нархи насоси парракдори мувозинатшуда дар тӯли панҷ сол 4,9 маротиба камтар аст— рақаме, ки то он даме, ки шумо 4800 доллари амрикоиро дар вақти ғайринақшавӣ, ки насоси арзонтар ба вуҷуд меорад, ба назар нагиред, ғайриимкон ба назар мерасад. Аз рӯи таҷрибаи ман, чорабиниҳои нигоҳдорӣ баробар тақсим нашудаанд: насоси фишангдор барои 12-18 моҳ боэътимод кор мекунад, сипас таъмирро талаб мекунад, сипас 8 моҳи дигар кор мекунад ва сипас ҳангоми басти шабона, вақте ки касе тамошо намекунад, ба таври фалокатовар аз кор мемонад.

Мутобиқати партиявӣ: Чаро он аз он чизе ки шумо фикр мекунед, муҳимтар аст

Вақте ки шумо 20 насосро барои хатти нав ё 50 насосро барои навсозии парк мехаред, мувофиқати партия хеле муҳим аст.Таъминкунандае, ки 500 насосро коркард мекунад ва 50-тои беҳтаринашро ҳамчун "мукофотпулӣ" мефиристад, дар ҳоле ки боқимондаашро ҳамчун стандартӣ мефурӯшад, таъминкунандае нест, ки шумо мехоҳед.—зеро шумо роҳе барои донистани он ки воҳиди шумо аз кадом сатҳ омадааст, надоред.

Дар Vicks Hydraulic, мо барои ҳамаи агрегатҳои истеҳсолӣ як мушаххасотро истифода мебарем. Ҳар як насосе, ки аз фарши мо мебарояд, ба ҳамон меъёрҳои санҷиш ҷавобгӯ аст. Ягона фарқи байни тамғаҳои стандартӣ ва премиуми мо косметикӣ аст - ранги ранг ва конфигуратсияи порт. Агар агрегат аз озмоиш нагузарад, он партофта мешавад, на паст карда мешавад. Мо тақрибан 1,8% истеҳсолотро партофта мегирем. Баъзе рақибон камтар аз 1% -ро партофта мегирем - ки то он даме, ки шумо дарк кунед, ки меъёрҳои санҷиши онҳо низ камтар сахтгиранд, беҳтар ба назар мерасад.

Сертификатсияҳо барои бозорҳои баҳрӣ ва саноатии Осиёи Ҷанубу Шарқӣ

Агар шумо насосҳоро барои таҷҳизоти қолаби тазриқӣ, ки дар ниҳоят ба истифодаҳои баҳрӣ ё оффшорӣ содир карда мешаванд, харидорӣ кунед ё агар корхонаи шумо дар минтақаи саноатии ҳамшафати киштисозӣ бошад, талаботи сертификатсия ба таври назаррас тағйир меёбанд.Сертификатсияҳои баҳрӣ танҳо монеаҳои бюрократӣ нестанд; онҳо тасдиқи воқеии муҳандисии якпорчагии фишор, пайгирии мавод ва сахтгирии системаи сифатро ифода мекунанд..

Ширкати Vicks Hydraulic дар кумитаҳои миллии таҷдиди назари стандартҳо барои ҷузъҳои гидравликӣ иштирок мекунад, ки ин маънои онро дорад, ки дастаи муҳандисии мо мустақиман дар муқаррар кардани стандартҳое, ки маҳсулоти мо бояд ба онҳо ҷавобгӯ бошанд, иштирок мекунад.Ин изҳороти маркетингӣ нест — ин сабабест, ки мо метавонем маҳсулоти сертификатсияшудаи CCS, DNV, ABS, BV ва LR-ро бо пайгирии пурраи мавод пешниҳод кунем.ба таъминкунандагони пӯлоди мо бармегардем.

Барои харидорон дар Ветнам, Таиланд ва Индонезия, ки барои истеҳсоли ҳамшафати баҳрӣ таъмин мекунанд, сертификатҳои калидӣ барои тасдиқ инҳоянд:

• CCS (Ҷамъияти Таснифоти Чин):Ҳатмӣ барои ҳама гуна ҷузъи гидравликӣ, ки дар киштиҳои зери парчами Чин ё киштиҳое, ки дар обҳои Чин фаъолият мекунанд, насб карда шудаанд
• DNV (Det Norske Veritas):Дар тамоми амалиётҳои нафту гази оффшории Осиёи Ҷанубу Шарқӣ васеъ қабул карда шудааст
• ABS (Бюрои Амрико оид ба киштиронӣ):Соҳибони киштиҳое, ки парчами ИМА ё манфиатҳои суғурта доранд, бартарӣ медиҳанд
• BV (Бюро Веритас):Ҳузури қавӣ дар бозорҳои киштиронии Фаронса ва Осиёи Ҷанубу Шарқӣ
• LR (Феҳристи Ллойд):Таърихан аз ҷониби манфиатҳои киштиронии Британияи Кабир ва Иттиҳоди Давлатҳои Мустақил афзалият дода шудааст

Ҳафт савол барои тасдиқи амиқи техникии таъминкунандаи насоси вентиляторӣ

Пеш аз он ки шумо барои фармоиши харид розӣ шавед, ман тавсия медиҳам, ки аз таъминкунандаи худ ин панҷ саволро пурсед - ҳар як истеҳсолкунандаи бонуфуз бояд қодир бошад, ки ба ҳамаи онҳо ҷавоб диҳад:

1. "Шумо метавонед гузориши санҷишро барои рақами силсилавии мушаххасе, ки ман мехарам, пешниҳод кунед?"Агар ҷавоб "мо метавонем шаҳодатномаи умумӣ фиристем" бошад, аз ин ҷо равед. Шаҳодатномаҳои гурӯҳӣ маънои онро доранд, ки касе воҳиди мушаххаси шуморо тафтиш накардааст.
2. «Самаранокии ҳаҷмии шумо дар шароити баҳогузорӣ чанд аст ва шумо онро чӣ гуна чен мекунед?»Ҷавоб бояд чунин бошад: "94%+ дар 1800 RPM, 175 бар, ки мувофиқи ISO 4409 чен карда шудааст."
3. "Сатҳи воқеии партовҳои шумо чанд аст?"Таъминкунандагоне, ки иддао доранд, ки партовҳо қариб сифр мебошанд, ё санҷиши нокифоя доранд ё ростқавл нестанд. Мо 1.5-2.0% -ро ҳадаф қарор медиҳем ва онро нашр мекунем.
4. «Оё шумо ягон тасдиқи ҷамъияти таснифоти баҳриро доред ва ман метавонам онҳоро тасдиқ кунам?»Ҳар як сертификатсия бояд дар вебсайти ҷамъияти содиркунанда тасдиқ карда шавад.
5. "Мӯҳлати истеҳсоли шумо барои фармоиши такрорӣ чанд аст?"Агар шумо корхонаеро бо 15 пресс идора кунед, ба шумо таъминкунандае лозим аст, ки метавонад дар давоми 5-7 рӯзи корӣ, на дар 45 рӯзи корӣ, агрегати ивазкунандаро расонад.

Мо инфрасохтори истеҳсолӣ ва логистикии худро махсус барои посух додан ба ин саволи охирин сохтаем. Вақте ки як муштарии ветнамӣ соати 23:00 бо сабаби вайрон шудани насос дар хатти асосии онҳо ба мо занг зад, мо то соати 8-и субҳи рӯзи дигар дар парвоз аз Ханчжоу ба шаҳри Хошимин як агрегати ивазкунанда доштем.Ин театри хидматрасонии муштариён нест - ин воқеияти амалии идоракунии як нерӯгоҳи гидравликӣ дар миқёси калон аст.