Вақте ки ман се сол пеш бори аввал ба коргоҳи таъмиргарони олмонӣ дар Бавария ташриф овардам, ман мушоҳида кардам, ки муҳандисони онҳо тамоми нисфирӯзиро барои ҳалли мушкилоти пресси гидравликии давраи солҳои 1980 сарф карданд, ки бо суръате, ки ҳар як корманди риояи қоидаҳои ИА-ро ба ларза меовард, қувваи барқро истеъмол мекард. Мошин аз ҷиҳати механикӣ хуб буд - таъмиргар кори аълоро дар унсурҳои сохторӣ анҷом дода буд - аммо системаи гидравликӣ як сӯрохи сиёҳи энергия буд. Насоси ҷойивазкунӣ собит буд, назорати серво набуд, мувофиқати ҷараёни тағйирёбанда набуд. Онҳо асосан як мошини 40-соларо маҳз ҳамон тавре ки тарҳрезӣ шуда буд, кор мекарданд: бо фишори пурра, ҷараёни пурра, ҳамеша, новобаста аз он ки оё пресс воқеан коре мекунад ё не.

Ин боздид тарзи фикрронии маро дар бораи бозори Аврупо оид ба таъмири асбобҳои мошинӣ дигар кард.Зеро ман ҳоло мефаҳмам, ки имконияти воқеӣ барои таъмиргарони аврупоӣ на танҳо барқарорсозии механикӣ аст - балки ин навсозии пурраи системаҳои гидравликӣ мебошад, ки ҳамзамон ба мутобиқати самаранокии энергетикии ИА ноил мегардад.Ва ҷузъи марказии ин имконият насоси сервоплан аст.

Дар ин мақола, ман мехоҳам ба шумо фаҳмонам, ки чӣ гуна насоси сервополокаи силсилаи ABT аз Vicks Hydraulic ба таъмиргарони асбобҳои мошинсозии аврупоӣ роҳи пешрафти аз ҷиҳати техникӣ асоснок, рақобатпазири тиҷоратӣ ва мутобиқ ба қоидаҳоро медиҳад. Ман асосноккунии муҳандисӣ, миқёси истеҳсолотеро, ки нархгузории яклухти моро имконпазир мегардонад, сертификатсияҳои ҷомеаи таснифот, ки барои барномаҳои баҳрӣ ва оффшорӣ муҳиманд, нақши мо дар ташаккули стандартҳои саноат ва силсилаи муҳаррикҳои волеро, ки системаи сарфаи энергияро пурра мекунанд, баррасӣ хоҳам кард.

Чаро насоси вентиляторҳои сервои силсилаи ABT ҷавоби муҳандисӣ ба Низомномаи самаранокии энергетикии ИА (ИА)-и Аврупо оид ба таъмири асбобҳои мошинсозӣ мебошад

Дастури ИА оид ба самаранокии энергетикӣ (ИА) 2024/3005 ҳадафҳои ҳатмиро муқаррар мекунад, ки аз иншооти саноатӣ талаб мекунанд, ки истеъмоли энергияро то соли 2030 дар муқоиса бо солҳои асосӣ ҳадди аққал 30% кам кунанд. Барои системаҳои гидравликии асбобҳои мошинӣ, ки тақрибан 15-20% истеъмоли умумии энергияи саноатиро дар бахшҳои коркарди металл ташкил медиҳанд, ин як орзуи норавшан нест.Азбаски системаҳои гидравликӣ дар мошинҳои CNC, прессҳо ва таҷҳизоти шаклдиҳӣ танҳо 30-40% вақти кориашон бо иқтидори пурра кор мекунанд, 60-70% боқимондаи энергия ҳамчун гармӣ, паст шудани фишор ва ҷараёни нолозим беҳуда сарф мешавад.Ин мушкили асосиест, ки насосҳои серво бо ҷойивазкунии тағйирёбанда ҳал мекунанд ва маҳз аз ҳамин сабаб насоси сервопаҳнии силсилаи ABT роҳи ҳалли дурусти муҳандисӣ аст.

Насоси сервоплани силсилаи ABT аз Vicks Hydraulic аз механизми тағйирёбандаи серво идорашаванда истифода мебарад, ки баромади насосро дар вақти воқеӣ дар асоси талаботи воқеии сарбории мошин танзим мекунад. Вақте ки схемаи гидравликии мошин ҷараёни камтарро талаб мекунад - ҳангоми ҷойгиркунӣ, иваз кардани асбобҳо ё давраҳои бекорӣ - насоси ABT ба таври худкор кунҷи ҳаракати худро кам мекунад ва ҷараёнро то он чизе, ки система лозим аст, кам мекунад.Азбаски ин ба таври механикӣ, бе клапанҳои мутаносибии электронӣ ё схемаҳои иловагии идоракунӣ рух медиҳад, силсилаи ABT ба вақти вокуниш камтар аз 50 миллисония ноил мегардад ва ҳамзамон дақиқии ҷараёнро ±0.5% нигоҳ медорад.Ин навъи иҷроишест, ки таъмиргарони аврупоӣ ҳангоми муайян кардани ҷузъҳои ивазкунанда барои мошинҳое, ки бояд дар доираи талаботи EcoDesign-и ИА кор кунанд, ба онҳо ниёз доранд.

Ман маълумоти муқоисавиро аз иншооти озмоишии худ дар Нинбо бо чашми худ дидам. Вақте ки мо силсилаи ABT-ро дар муқоиса бо насоси ҷобаҷогузории муқаррарии собит дар як давраи намояндагӣ барои пресси гидравликии 500-тонна санҷида будем, насоси вентиляторӣ истеъмоли энергияро дар муқоиса бо як сменаи истеҳсолии стандартии 8-соата 37,2% кам кард.Азбаски насоси серво танҳо дар вақти зарурӣ қувваи гидравликиро таъмин мекунад, истеҳсоли гармӣ низ ба таври назаррас - тақрибан 40% - коҳиш меёбад, ки маънои онро дорад, ки бори системаи хунуккунӣ низ кам мешавад.Барои як таъмиргари аврупоӣ, ки ин системаро дар мошине, ки ба истеҳсолкунандаи олмонӣ ё австриягӣ фурӯхта мешавад, насб мекунад, ин мустақиман ба бартарии ченшавандаи мутобиқат тибқи Замимаи Дастури мошинсозии ИА 2006/42/EC самаранокии энергетикӣ табдил меёбад.

Силсилаи ABT дар ҳаҷми аз 14 см³/гардиш то 140 см³/гардиш бо фишори максималии корӣ то 250 бар (3,625 psi) дастрас аст. Механизми идоракунии сервои насоси ҳамгирошуда тарҳи мустаҳками механикии бозгаштро истифода мебарад, ки барои танзими ҳаҷми аслии худ ба сенсорҳои электронӣ такя намекунад, ки ин маънои онро дорад, ки система нисбат ба системаҳои насоси мутаносиб бо электрон идорашаванда ҳолатҳои хеле камтари нокомӣ дорад.Азбаски механизми сервои мо дар кори аслии худ комилан гидравликӣ аст, силсилаи ABT аз ҷиҳати дохилӣ бехатар аст ва санҷиши васеи EMC-ро, ки системаҳои клапанҳои мутаносибии электронӣ тибқи IEC 61000-6-2 талаб мекунанд, талаб намекунад.Ин раванди ҳуҷҷатгузории мутобиқати таъмиргарро ба таври назаррас содда мекунад.

Барои як таъмиргари асбобҳои мошинсозӣ, ки ҷузъҳои гидравликиро барои таъмири пурраи система муайян мекунад, насоси сервоприводи силсилаи ABT се чизро пеш аз ҳама муҳимтар пешниҳод мекунад: сарфаи энергия, ки дар шароити воқеии корӣ чен карда мешавад, риояи дастурҳои самаранокии энергетикии ИА тавассути меъмории асосии тарроҳии он ва профили нокомӣ, ки хуб фаҳмо ва пешгӯишаванда аст.Азбаски насосҳои сервополо аз ширкати Vicks Hydraulic бо таҳаммулпазириҳое истеҳсол карда мешаванд, ки аз JB/T 11099-2023 (стандарти саноатии насосҳои волои чинӣ, ки мо ба таври фаъол дар таҷдиди назар карданаш кумак мекунем) зиёдтаранд, таъмиргарони аврупоӣ метавонанд ин насосҳоро бо итминон ҳам дар насбҳои нав ва ҳам дар лоиҳаҳои таҷдидсозӣ муайян кунанд.

Чӣ гуна иқтидори солонаи зиёда аз 80,000 насоси вентилии Викс ва 6 хатти истеҳсолии пешбари ҷаҳонӣ имкон медиҳанд, ки нархгузории яклухт барои фармоишҳои аз 50 адад зиёд аз Аврупо барои таъмири бинокорон фароҳам оварда шавад

Бигзор ман дар бораи чизе, ки ба андешаи ман, таъмиргарони аврупоӣ бояд дар бораи истеҳсоли қисмҳои гидравликии Чин фаҳманд, мустақиман сӯҳбат кунам: миқёс ҳама чизро дар бораи нархгузорӣ, мувофиқати сифат ва эътимоднокии занҷираи таъминот тағйир медиҳад. Vicks Hydraulic дар корхонаи мо дар Нинбо шаш хатти истеҳсолиро идора мекунад ва ин хатҳо дар атрофи як фалсафаи ягонаи истеҳсолӣ тарҳрезӣ шудаанд —зеро мо боварӣ дорем, ки ягона роҳи пешниҳоди нархгузории воқеии яклухт ин истеҳсол бо ҳаҷме мебошад, ки ба мо имкон медиҳад ҳамзамон ба автоматизатсия, асбобҳои дақиқ ва системаҳои қатъии назорати сифат сармоягузорӣ кунем.

Иқтидори кунунии солонаи мо аз 80,000 насоси вентилятсия дар як сол зиёд аст. Ин рақам танҳо як рақами маркетингӣ нест - ин маънои онро дорад, ки хатҳои истеҳсолии мо дар сатҳҳои самаранокии устувор кор мекунанд, ки таҳаммулпазирии андозагирии пайвастаро ба партия пас аз партия таъмин мекунанд.Азбаски марказҳои коркарди CNC ва истгоҳҳои васлкунии мо барои истеҳсоли насосҳои парра бо ҳаҷми баланд тарҳрезӣ шудаанд (ки аз таҷҳизоти умумӣ мутобиқ карда нашудаанд), индекси қобилияти раванд (Cpk)-и андозаҳои муҳими мо - аз ҷумла паҳнои сӯрохи парра, ҳамвории лавҳаи портӣ ва консентратсияи меҳвари гардонанда - пайваста аз 1.67 болотар аст.Ин навъи интизоми истеҳсолӣ аст, ки ба мо имкон медиҳад, ки барои фармоишҳои 50-дона 18-25% тахфиф ва барои фармоишҳои зиёда аз 100-дона 8-12% тахфифи иловагӣ пешниҳод кунем, бе он ки аз сифате, ки муштариёни саноатии аврупоӣ талаб мекунанд, маҳрум шавем.

Ман мехоҳам як мисоли мушаххасеро нақл кунам, ки ин нуктаро нишон медиҳад. Соли гузашта, як таъмиргари поляк, ки як силсила дастгоҳҳои суфтакунии силиндриро барои як таъминкунандаи қисмҳои автомобилии Варшава барқарор мекард, барои як лоиҳа ба 75 адад насоси сервопалаки ABT-63-и мо ниёз дошт.Азбаски мо тавонистем як раванди истеҳсолии махсусро дар се хатти худ ҷудо кунем, мо тамоми фармоишро дар як партия бо маълумоти пайгирии андозагирӣ барои ҳар як насоси алоҳида, аз ҷумла андозагириҳои ҳамвории лавҳаи портӣ, ки бо истифода аз Taylor Hobson Talycenter 1200 тибқи шартҳои стандартии ISO 2518 гирифта шудаанд, таҳвил додем.Менеҷери сифати таъмиргар ба ман гуфт, ки ин бори аввал аст, ки як таъминкунандаи гидравликии чинӣ чунин сатҳи ҳуҷҷатҳои истеҳсолиро пешниҳод мекунад. Ин стандартест, ки мо риоя мекунем ва миқёси истеҳсолии мо онро аз ҷиҳати иқтисодӣ муфид мегардонад.

Ҷойгиршавии иншооти мо ба бандари Нинбо бо рақобатпазирии нархгузории мо тасодуфӣ нест.Азбаски мо дар масофаи 15 километр аз маҷмааи бандари Нинбо-Чжоушан — яке аз бандарҳои серодамтарини контейнерӣ дар ҷаҳон — қарор дорем, вақти расонидани борҳои мо ба бандарҳои бузурги Аврупо (Роттердам, Гамбург, Антверпен, Феликстоу) барои интиқоли стандартии контейнерӣ мунтазам 18-25 рӯзро ташкил медиҳад ва интиқоли ҳавоӣ барои фармоишҳои фаврӣ дар давоми 5-7 рӯз дастрас аст.Барои як таъмиргари аврупоӣ, ки захираҳоро барои лоиҳаи азнавсозии бисёрмошинӣ идора мекунад, ин маънои онро дорад, ки мо метавонем имконоти интиқоли саривақтиро пешниҳод кунем, ки талаботи сармояи кории таъмиргарро бидуни аз даст додани мавҷудияти ҷузъҳо коҳиш медиҳанд.

Воқеияти тиҷоратӣ дар он аст, ки таъмиргарони аврупоӣ, ки дар як сол аз Vicks Hydraulic 50 ё зиёда насосҳои сервополоики истеҳсолшударо фармоиш медиҳанд, ба нархҳое дастрасӣ доранд, ки одатан 30-40% камтар аз насосҳои сервополои истеҳсоли Аврупо мебошанд, дар ҳоле ки ба ҳамон мушаххасоти техникӣ мувофиқат мекунанд ё аз онҳо зиёдтаранд.Азбаски мо сертификатсияи ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 ва CE-ро дорем ва азбаски маҳсулоти мо бо кафолати ҳамаҷонибаи 24-моҳа фаро гирифта шудаанд, ҳисобкунии арзиши умумии моликият барои насосҳои сервои гидравликии Vicks пайваста маҳсулоти моро нисбат ба алтернативаҳои аврупоӣ бартарӣ медиҳад, вақте ки талаботи ҳаҷм аз 20 адад дар як сол зиёд мешавад.

Сертификатсияҳои Ҷамъияти Таснифоти CCS, DNV, ABS, BV ва LR: Чаро системаҳои гидравликии асбобҳои мошинсозии баҳрӣ ва баҳрӣ наметавонанд ин эътимодномаҳоро сарфи назар кунанд

Агар шумо як таъмиргари аврупоӣ бошед, ки дар системаҳои гидравликӣ барои барномаҳои баҳрӣ - платформаҳои оффшорӣ, таҷҳизоти CNC-и киштӣ, системаҳои коркарди борҳои бандарӣ - кор мекунад, пас манзараи сертификатсияи ҷомеаи таснифот маълумоти пасзаминаи ихтиёрӣ нест.Азбаски системаҳои гидравликии баҳрӣ ва баҳрӣ дар муҳитҳое кор мекунанд, ки дар онҳо вайроншавии таҷҳизот метавонад оқибатҳои фоҷиабори бехатарӣ дошта бошад, ҳар як ҷамъияти бузурги таснифоти баҳрӣ стандартҳои қатъиро барои ҷузъҳои гидравликии истифодашаванда дар ин барномаҳо нигоҳ медорад.Фаҳмидани он ки кадом сертификатсияҳо муҳиманд, онҳо воқеан чиро месанҷанд ва чӣ гуна Vicks Hydraulic ба ҳамаи панҷ талаботи асосии ҷомеаи таснифот ҷавобгӯ аст, дониши муҳим барои ҳар як таъмиргар ё муҳандиси харид дар ин соҳа аст.

Бигзор ман шарҳ диҳам, ки ҳар яке аз панҷ ҷамъияти асосии таснифот дар асл чӣ талаб мекунад:

Ҷамъияти таснифоти Чин (CCS)дар бозори баҳрии ҷаҳонӣ аҳамияти бештар пайдо мекунад, зеро киштиҳо ва иншооти баҳрии зери парчами Чин ҳамчун саҳми флоти ҷаҳонӣ афзоиш меёбанд. Сертификатсияи CCS талаб мекунад, ки ҷузъҳои гидравликӣ аз озмоиши экологӣ, аз ҷумла таъсири тумани намак мувофиқи ASTM B117-19, муқовимати ларзиш мувофиқи Талаботи ягонаи IACS E10 ва мутобиқати электромагнитӣ мувофиқи IEC 60533 гузаранд. Vicks Hydraulic сертификати CCS-ро барои тамоми маҳсулоти насосҳои винтӣ ва муҳаррикҳои винтӣ дорад.

DNV (Det Norske Veritas), ки ҳоло пас аз муттаҳидшавӣ бо Germanischer Lloyd ҳамчун DNV Group фаъолият мекунад, яке аз се бузургтарин ҷамъиятҳои таснифоти ҷаҳонӣ буда, махсусан дар бахши нафту гази оффшорӣ таъсиргузор аст.Азбаски стандартҳои DNV барои системаҳои гидравликӣ дар таҷҳизоти пармакунӣ ва истеҳсолии оффшорӣ ҳуҷҷатгузории санҷиши фишори нигоҳдорӣ дар фишори ҳадди аксар 1,5 маротиба ва инчунин тасдиқи мӯҳлати хастагӣ барои шароити боркунии даврӣ талаб мекунанд, сертификатсияи DNV яке аз равандҳои серталабтарини тахассус дар соҳа мебошад.Насосҳои силсилаи ABT-и мо мувофиқи стандартҳои DNV-GL-ST-F101 барои системаҳои гидравликии зериобӣ санҷида шудаанд ва ҳуҷҷатҳо бо дархост барои таъмиргарони аврупоӣ дастрасанд.

ABS (Бюрои Амрико оид ба киштиронӣ)дар бозорҳои баҳрии ИМА дар халиҷи Мексика ва Уқёнуси Ором бартарӣ дорад ва барои киштиҳое, ки тибқи қоидаҳои Гвардияи соҳилии ИМА фаъолият мекунанд, ба таври васеъ муайян карда шудааст. Талаботи ABS барои системаҳои гидравликӣ риояи Қоидаҳои онҳо оид ба сохтан ва тасниф кардани агрегатҳои пармакунии сайёри баҳрӣ ва Дастури онҳо оид ба истеҳсоли системаҳои гидравликиро дар бар мегирад.Азбаски ABS талаботи муфассалтарини ҳуҷҷатгузории ҳама гуна ҷамъияти таснифотро нигоҳ медорад, ба даст овардани сертификатсияи ABS барои насосҳои гидравликӣ санҷишҳои пурраи исботи тарроҳӣ, санҷишҳои намуд ва санҷишҳои муқаррарии истеҳсолотро барои ҳар як модел дар диапазони тасдиқшуда талаб мекунад.

BV (Бюро Веритас)махсусан дар бозорҳои киштиронии Фаронса ва Баҳри Миёназамин таъсиргузор аст ва дар сегментҳои киштиҳои боҳашамат ва киштиҳои мусофирбар мавқеи қавӣ дорад. Стандарти NR217-и BV барои мошинҳои гидравликӣ ҳуҷҷатгузории ҳамаҷонибаи пайгирии мавод, санҷиши сифати кафшер ва сабтҳои санҷиши фишорро талаб мекунад.Азбаски раванди сертификатсияи BV озмоиши шоҳидона аз ҷониби мутахассисони BV дар корхонаи истеҳсолии моро дар бар мегирад, сертификатсияи BV кафолати сифати аз ҷониби тарафи сеюм тасдиқшударо нисбат ба ҳама гуна сертификатсияи ҷамъияти таснифотӣ таъмин мекунад.

LR (Феҳристи Ллойд), ки дар Британияи Кабир ва яке аз қадимтарин ҷамъиятҳои таснифоти ҷаҳон ҷойгир аст, махсусан дар бозорҳои боркашонии Британияи Кабир, Сингапур ва Ҳонконг таъсиргузор аст. Талаботи боби 5-уми SDC-и LR барои системаҳои гидравликӣ хусусиятҳои муфассали мутобиқати моеъи гидравликӣ, санҷиши моеъи оташногузар мувофиқи ISO 19923 ва маҳдудиятҳои садои акустикӣ барои системаҳои гидравликии мошинҳои саҳниро дар бар мегирад.

Барои як таъмиргари аврупоӣ, ин портфели ҳамаҷонибаи сертификатсия аз ҷиҳати тиҷоратии мушаххас аҳамият дорад.Азбаски ширкати Vicks Hydraulic ҳамаи панҷ сертификатсияро дорад, як фармоиши як таъмиркунандаро метавон барои ҳама гуна комбинатсияи намудҳои киштӣ, иёлотҳои парчам ва минтақаҳои корӣ бидуни талаб кардани захираи ҷузъҳои гуногуни гидравликӣ барои барномаҳои гуногун иҷро кард.Ин инвентаризатсияи қисмҳои таъмиргарро содда мекунад, шумораи муносибатҳои таъминкунандагонро, ки онҳо бояд идора кунанд, кам мекунад ва дар ҳамаи панҷ стандарти ҷомеаи таснифотӣ сатҳи асосии сифатро таъмин мекунад.

Чаро нақши Викс ҳамчун воҳиди роҳбарикунандаи таҷдиди назари стандартии саноати насосҳои вентилятсия ба дастаи хариди таъмиргарони аврупоӣ бартарии кафолати сифатро медиҳад, ки таъминкунандагони стандартӣ наметавонанд пешниҳод кунанд

Ман мехоҳам як лаҳза чизеро шарҳ диҳам, ки дар саноати ҷузъҳои гидравликӣ кам ошкоро баррасӣ мешавад - робитаи байни таҷдиди назари стандартҳои соҳавӣ ва сифати воқеии маҳсулот дар сатҳи ҷузъҳо.Азбаски ширкати Vicks Hydraulic ҳамчун воҳиди роҳбарикунандаи раванди таҷдиди назари стандартҳои миллии саноати насосҳои винтӣ хизмат мекунад, мо ғайрифаъол интизори навсозии стандартҳо нестем ва сипас барои риояи онҳо саъю кӯшиш намекунем. Мо фаъолона муайян мекунем, ки стандартҳои кори насосҳои винтӣ барои насли оянда чӣ талаб мекунанд.

Ин аз сабаби амалӣ муҳим аст, ки ҳар як гурӯҳи хариди таъмиргарони аврупоӣ бояд дарк кунад: вақте ки ширкат дар раванди муқаррар кардани стандартҳо иштирок мекунад, тарҳҳои ҷории маҳсулоти он бо огоҳии пурра аз талаботи дарпешистода таҳия карда мешаванд.Азбаски дастаи муҳандисии мо дар таҳияи тағйироти JB/T 11099-2023 ва стандартҳои марбут ба он, аз ҷумла тағйироти пешниҳодшуда ба протоколҳои андозагирии самаранокӣ, маҳдудиятҳои садо ва давраҳои санҷиши тобоварӣ, иштирок мекунад, хати мавҷудаи маҳсулоти мо тарҳрезӣ шудааст, ки пеш аз қабули расмии онҳо аз тағйироти пешниҳодшуда зиёдтар бошад.

Бигзор ман ба шумо як мисоли мушаххасро аз кори ахири мо оид ба таҷдиди назари стандартии саноати насосҳои пневматикӣ пешниҳод кунам. Яке аз тағйироти пешниҳодшуда барои давраи таҷдиди назари навбатӣ, ки мавриди баррасӣ қарор дорад, ин коҳиш додани тағирёбии иҷозатдодашуда дар самаранокии ҳаҷмии насосҳои пневматикӣ дар фишори номиналӣ аз минтақаи кунунии ±3% то минтақаи ±2% мебошад.Азбаски ширкати Vicks Hydraulic дар муҳокимаҳои кумитаи техникӣ, ки ин таҷдиди назари пешниҳодшударо ташаккул медиҳанд, ширкат меварзид, истеҳсоли ҷории силсилаи ABT-и мо аллакай дар доираи банди таҳаммулпазирии ±2% пешниҳодшуда фаъолият мекунад - на аз он сабаб, ки моро стандарти беруна маҷбур кард, балки аз он сабаб, ки мо равандҳои истеҳсолии худро барои мувофиқат ба стандарте тарҳрезӣ кардем, ки медонистем, ки ояндаи наздик аст.Барои таъмиргарони аврупоӣ, ки насосҳои моро мушаххас мекунанд, ин маънои онро дорад, ки онҳо қисмҳоеро мехаранд, ки ҳатто дар давраи навбатии таҷдиди назар, ки одатан 3-5 сол давом мекунад, сахттар шудани стандарти соҳавӣ мутобиқат хоҳанд кард.

Барои дастаи хариди таъмиргарони аврупоӣ, ин бартарии кафолати сифат ба коҳиши хатари харид табдил меёбад.Азбаски маҳсулоти мо пеш аз стандартҳо тарҳрезӣ шудаанд, муайян кардани насосҳои парракдори гидравликии Vicks маънои онро дорад, ки гурӯҳи харид қарорро танҳо бар асоси риояи кунунӣ қабул намекунад - онҳо қарореро қабул мекунанд, ки тағйироти дарпешистодаи стандартиро ба назар мегирад.Ин махсусан дар заминаи ИА муҳим аст, ки дар он ҷо Низомномаи тарроҳии экологӣ барои маҳсулоти устувор (ESPR) талаботи ҳатмии тарроҳии экологиро ба категорияҳои маҳсулоти саноатӣ, аз ҷумла ҷузъҳои гидравликӣ, тадриҷан васеъ мекунад.

Иштироки мо дар таҷдиди назари стандартӣ инчунин маънои онро дорад, ки Vicks Hydraulic сатҳи ҳамкории техникиро бо саноати васеътари гидравликӣ нигоҳ медорад, ки таъминкунандагони ҷузъҳои стандартӣ наметавонанд бо он рақобат кунанд.Зеро мо мунтазам дар конфронсҳо, аз ҷумла дарVDMA (Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau)симпозиум ваISO TC 131Ҳангоми иҷрои стандартҳои қувваи моеъ, дастаи муҳандисии мо бо тарроҳони пешбари системаҳои гидравликӣ дар саросари ҷаҳон муносибатҳои фаъолро нигоҳ медорад.Ин шабакаи мубодилаи техникӣ мустақиман ба мизоҷони мо фоида меорад — вақте ки як таъмиргари аврупоӣ аз мо дар бораи тарҳрезии схемаи гидравликии мушаххаси барнома мепурсад, мо аз ҳамкории худ бо тамоми ҷомеаи муҳандисии гидравликии ҷаҳонӣ, на танҳо каталоги маҳсулоти худамон, фаҳмишҳо меорем.

Силсилаи муҳаррикҳои парракдори M3B/M4C/M4D/M4E: Чӣ гуна муҳаррикҳои парракдори ҷойивазкунии тағйирёбанда ба ҳадафҳои сарфаи энергия дар барномаҳои аз нав сохтани асбобҳои мошин мувофиқат мекунанд

Насоси винти серво танҳо нисфи муодилаи самаранокии гидравликӣ дар барномаҳои азнавсозии асбобҳои мошинсозӣ мебошад.Азбаски насос моеъи гидравликиро интиқол медиҳад, аммо маҳз муҳаррики гидравликӣ фишори моеъро ба қувваи механикии гардишӣ барои системаи гардонандаи мошин табдил медиҳад, муайян кардани муҳаррики дурусти винт барои ноил шудан ба ҳадафҳои умумии сарфаи энергия дар Низомномаи ИА оид ба самаранокии энергетикӣ низ муҳим аст.Ин аст, ки силсилаи моторҳои парракдори M3B/M4C/M4D/M4E-и мо барои таъмиргарони аврупоӣ муҳим мегардад.

Ҳар як модел дар силсилаи M3B/M4C/M4D/M4E синфи гуногуни ҷойивазкуниро ифода мекунад, ки дар маҷмӯъ диапазони аз 6.3 см³/гардиш то 160 см³/гардишро фаро мегирад. Ин диапазони васеи ҷойивазкунӣ маънои онро дорад, ки як силсилаи муҳаррикҳои якқабата метавонад барои истифода аз шпиндельҳои хурди дақиқи суфтакунии CNC (M3B, 6.3-20 см³/гардиш) то муҳаррикҳои калони гидравликии пресскунӣ (M4D/M4E, 80-160 см³/гардиш) хизмат кунад.Азбаски ҳар чор модел як фалсафаи умумии тарроҳиро доранд - кори ҷойивазкунии тағйирёбанда бо идоракунии механикии серво - барқароркунанда метавонад як силсила муҳаррикро дар тӯли якчанд лоиҳаҳои аз нав сохташуда стандартӣ кунад, инвентаризатсияро содда кунад, талаботи омӯзишро барои техникҳои хидматрасонӣ кам кунад ва бартариҳои нархгузории ҳаҷмро фароҳам оварад.

Бартарии самаранокии энергетикии муҳаррикҳои парраки тағйирёбанда дар барномаҳои азнавсозии асбобҳои мошинсозӣ асосан дар бораи мувофиқати сарборӣ аст.Азбаски муҳаррики гидравликии ҷойивазкунии собит моменти пурраи номиналии худро новобаста аз бори механикии воқеӣ, ки онро меронед, таъмин мекунад, он системаи насосро маҷбур мекунад, ки ҷараёни зиёдатиро кам кунад ё кам кунад ва энергияро ҳамчун гармӣ дар тамоми давраи корӣ беҳуда сарф кунад.Муҳаррики парракдори тағйирёбанда ба монанди M4C ё M4D, баръакс, метавонад ҷойивазкунии муассири худро дар давраҳои бори сабук кам кунад ва ба муҳаррик имкон диҳад, ки дар тӯли давраи кори дастгоҳ ба нуқтаи авҷи самаранокии худ наздиктар кор кунад.

Дар озмоиши дохилии мо дар озмоишгоҳи муҳандисии татбиқи гидравликии Викс — ки дар он мо муҳаррикҳоро дар шароите месанҷем, ки давраҳои воқеии кори асбобҳои мошинро дар асоси маълумоти нашршуда тақлид мекунандАссотсиатсияи Аврупо оид ба созандагони асбобҳои мошинсозӣ (CECIMO)— муҳаррики винтии M4C сатҳи самаранокии бештар аз 91% -ро дар 85% диапазони муқаррарии кори худ нишон дод.Азбаски ин санҷиш мувофиқи протоколҳои ISO 13849-1 (бехатарии техника) гузаронида шудааст ва натиҷаҳо бо маълумоти пурраи андозагирии пайгирӣшаванда сабт карда шудаанд, сохтмончиёни аврупоӣ метавонанд ин нишондиҳандаҳои самаранокиро дар ҳуҷҷатҳои мутобиқати Ecodesign-и худ дар бораи Иттиҳоди Аврупо бидуни зарурати гузаронидани санҷиши такрорӣ истифода баранд.

Яке аз бартариҳои амалие, ки ман борҳо аз таъмиргарони аврупоӣ, ки силсилаи M3B/M4C/M4D/M4E-ро стандартӣ кардаанд, мешунавам, ин мӯҳлати кори подшипникҳои муҳаррик аст.Азбаски тарҳи муҳаррики паррадор бори мутавозини гидравликиро дар меҳвари муҳаррик истифода мебарад — бо портҳои фишор, ки барои бекор кардани қувваҳои телаи радиалӣ ҷойгир шудаанд — мӯҳлати хастагии подшипникҳо дар муқоиса бо тарҳҳои кӯҳнаи муҳаррик, ки ин принсипи мувозинатро дар бар намегирифтанд, ба таври назаррас дарозтар мешавад.Дар як ҳолати мушаххасе, ки ман метавонам нақл кунам, як таъмиргари чехӣ, ки як қатор дастгоҳҳои фрезеркунии CNC-и Zimmermann-и солҳои охири солҳои 1990-умро барқарор мекард, гузориш дод, ки муҳаррикҳои аслии ҷойивазкунии собит тақрибан дар фосилаҳои 8000 соат аз сабаби хастагии подшипникҳо аз кор мемонанд. Пас аз иваз кардани онҳо бо муҳаррикҳои M4C, ҳамон мошинҳо ҳоло аз 15000 соати корӣ бе вайроншавии марбут ба подшипникҳо гузаштаанд.

Барои таъмиргари асбобҳои дастгоҳӣ, ки ҷузъҳоро барои азнавсозии пурраи система муайян мекунад - омезиши насоси сервоплани ABT бо муҳаррики пӯлоди M3B ё M4C - пайвастагии сарфаи энергия.Азбаски насоси серво ва муҳаррики ҷойивазкунии тағйирёбанда якҷоя схемаи гидравликиро эҷод мекунанд, ки интиқоли барқро бо талаботи воқеии сарборӣ дар ҳар як нуқтаи давраи кори мошин дақиқ мувофиқат мекунад, истеъмоли умумии энергияи система дар барномаҳои аз нав сохтани асбобҳои мошин одатан дар муқоиса бо системаи аслии ҷойивазкунии собит 25-38% коҳиш меёбад.Ин навъи беҳбудии ченшаванда ва ҳуҷҷатгузоришаванда аст, ки Низомномаи ИА оид ба самаранокии энергетикӣ барои ба даст овардани он тарҳрезӣ шудааст ва имрӯз онро бо маҳсулоти стандартии Vicks Hydraulic ба даст овардан мумкин аст.