Занг соати 7:40-и субҳи чоршанбе дар Штутгарт расид. Дар телефон директори нигоҳдории як коргоҳи миёнаҳаҷми коркарди мошинҳои Олмон - биёед ӯро Клаус номем - буд, ки мушкиле дошт, ки дар истеҳсолоти Аврупо хеле маъмул гашта буд:Маркази коркарди CNC-и панҷсолаи ӯ нисбат ба варақаи мушаххасоти аввалия 40% бештар энергия истифода мебурд ва аудити карбонии корхонаи ӯ бояд шаш ҳафта пас аз он анҷом меёфт.
«Мо ду сол пеш гидравликаро аз нав сохтем», - гуфт Клаус ба ман. «Система хуб кор мекунад. Аммо истеъмоли энергия моро мекушад. Ҳисобҳои коммуналӣ дар як моҳ аз он чизе ки бояд бошад, 18 000 евро зиёдтаранд».
Он сӯҳбат нуқтаи ибтидоии мулоқоте шуд, ки ба ман дар бораи фосилаи воқеӣ байнисистемаи гидравликӣхусусиятҳо ва самаранокии энергетикӣ нисбат ба ҳама гуна китобҳои дарсӣ барои ман омода карда буданд. Ин мақола чизест, ки ман мехоҳам ҳар як таъмиргари асбобҳои мошинсозии аврупоӣ пеш аз даст расонидан ба як ҷузъи гидравликӣ онро дарк кунад.
Дурӯғи энергетикӣ дар хусусиятҳои системаи гидравликӣ
Ана ҳақиқати нохушоянд дар бораисистемаи гидравликӣистеъмоли энергия:Рақамҳои истеъмоли нерӯи барқ дар варақаҳои иттилоотии истеҳсолкунандаи аслии таҷҳизот дар шароити беҳтарини лабораторӣ чен карда мешаванд, ки қариб ҳеҷ як амалиёти асбобҳои автоматӣ дар ҷаҳони воқеӣ ба он ноил намешавад.Ва вақте ки мошин аз нав сохта мешавад - хоҳ маркази коркард, хоҳ дастгоҳи пресс, хоҳ дастгоҳи шаклдиҳӣ ё хоҳ хатти интиқол -системаи гидравликӣки бармегардад, қариб ҳеҷ гоҳ бо ҳамон интизоми энергетикӣ мисли аслӣ мушаххас карда намешавад.
Натиҷа ин аст, ки дар саросари Аврупо як парки мошинҳо ба вуҷуд меояд, ки нисбат ба нишондоди лавҳаи худ хеле бештар энергия истеъмол мекунанд. Дастури Иттиҳоди Аврупо оид ба самаранокии энергетикӣ ва афзоиши арзиши нерӯи барқи саноатӣ (ки дар соли 2024 ба ҳисоби миёна дар Олмон ба 0,28 евро/кВт/соат расид, ки нисбат ба 0,19 евро/кВт/соат дар соли 2020 зиёдтар аст), инро барои корхонаҳое, ки таъмири худро дуруст муайян накардаанд, ба бӯҳрони молиявӣ табдил додааст.
Мушкил дар он нест, ки дастгоҳҳо кор намекунанд, онҳо хуб кор мекунанд.Мушкилот дар он аст, кисистемаи гидравликии сервобарои бори кории воқеӣ андозаи калон дорад, бо фишори доимӣ кор мекунад, вақте ки танҳо ҳангоми фаъол будан ба фишор ниёз дорад ва насосе дорад, ки барои талаботи авҷӣ, на барои талаботи миёна интихоб шудааст.Дар як басти истеҳсолии 12-соата, маркази коркарди шумо метавонад барои 4 соат дар ҳолати фаъол ва барои 8 соат дар ҳолати бекорӣ ё иваз кардани асбоб бошад. Мушаххасоти нодуруст муайяншудасистемаи гидравликӣдар давоми тамоми 12 соат энергияро месӯзонад. Системаи дуруст мувофиқшуда энергияро танҳо дар давоми 4 соати зарурӣ месӯзонад.
Чаро аксари гидравликаҳои барқароркунандаи асбобҳои мошинӣ андозаи аз ҳад зиёд доранд
Ман аз даҳҳо таъмиргарони асбобҳои дастгоҳ пурсидам, ки чаро онҳо гидравликаро ин тавр муайян мекунанд. Ҷавобҳо хеле мувофиқанд:«Мо ҳамеша онро чунин муайян мекардем.» «Системаи аслӣ насоси 30 кВт буд, аз ин рӯ мо насоси 30 кВт насб кардем.» «Барои кор кардани ғизодиҳӣ ба дастгоҳ 200 бар лозим аст, аз ин рӯ мо 250 барро муайян мекунем, то дар сар ҷой дошта бошад.»
Ин ҳама ғаризаҳои оқилонаи муҳандисӣ мебошанд - аммо онҳо инчунин маҳз ҳамон ғаризҳое ҳастанд, ки истеҳсол мекунандсистемаи гидравликӣки миқдори зиёди энергияро беҳуда сарф мекунанд.
Бигзор ман роҳҳои мушаххаси зоҳир шудани андозаи аз ҳад зиёдро шарҳ диҳамсистемаи гидравликии сервохариди таҷҳизот барои таъмири таҷҳизоти зарурӣ:
Қабати фишори доимӣ.Хатои маъмултарине, ки ман мебинам, ин муайян кардани насоси ҷойивазкунии собит аст, ки бо фишори релефи система пайваста кор мекунад ва ҷараёни мутаносиб барои идоракунии суръати фаъолкунанда бо ҷараёни дросселкунии клапан мутаносиб аст. Ин оддӣ, боэътимод ва аз ҷиҳати фоҷиабор ғайрисамаранок аст. Клапани дросселкунӣ қувваи гидравликиро ба гармӣ табдил медиҳад - одатан15-25% энергияи воридшуда дар системаи дросселкунӣ дар давраҳои маъмулии кори асбобҳои мошинӣ ҳамчун гармӣ беҳуда сарф мешавад.Сипас гармӣ бояд бо истифода аз мубодилаи гармӣ хориҷ карда шавад, ки энергияи иловагиро сарф мекунад. Ҷаримаи умумии энергия метавонад ба 30-35% зиёдтар аз он чизе, ки системаи ҳассоскунандаи бор барои ҳамон кор сарф мекунад, расад.
Хатогии интихоби насоси қувваи авҷ.Ҳангоми муайян кардани насоси гидравликӣ барои таъмири асбобҳои мошинӣ, аксари таъмиргарон насосро дар асоси талаботи ҳадди аксар ҷараёни фаврӣ дар фишори ҳадди аксар система интихоб мекунанд. Ин барои як агрегати мустақили қувваи гидравликӣ мантиқӣ аст. Аммо дар истифодаи асбобҳои мошинӣ, ҷараёни авҷ ва фишори авҷ қариб ҳеҷ гоҳ ҳамзамон рух намедиҳад. Фишори ҳадди аксар ҳангоми кори фишанг лозим аст, ки 0,8 сонияро дар бар мегирад. Ҷараёни ҳадди аксар ҳангоми ҳаракати босуръат, ки 3 сонияро дар бар мегирад, лозим аст. Боқимондаи давра фишори мӯътадил, ҷараёни мӯътадил аст. Насосе, ки барои талаботи авҷ муайян шудааст, тақрибан дар 35-45% иқтидори номиналии худ барои 70% давраи корӣ кор мекунад - дар қисмати камтар самараноки харитаи кори он.
Истифодаи нодурусти аккумулятор.Аккумуляторҳо асбобҳои пуриқтидор барои идоракунии талаботи авҷгирифта мебошанд - аммо онҳо инчунин аксар вақт дар таъмири асбобҳои мошинӣ нодуруст истифода мешаванд. Ман аккумуляторҳоеро дидаам, ки андозаи онҳо барои таъмини ҷараён барои функсияҳое, ки метавонанд ба осонӣ аз ҷониби насоси хурдтар, ки пайваста кор мекунад, кор кунанд, таъмин карда шаванд ва арзиши аккумуляторро пурра аз байн баранд. Ҳисоби риёзӣ оддӣ аст: аккумуляторе, ки 800 евро арзиш дорад ва ба санҷиши даврӣ ва ивазкунӣ ниёз дорад, бояд хароҷоти худро дар давоми 24 моҳ бо сарфаи энергия баргардонад, то хароҷоти сармояро сафед кунад. Вақте ки ин танҳо як номунтазамии хурди ҷараёнро, ки системаи хуб тарҳрезишуда ба ҳар ҳол надорад, ҳамвор мекунад, ин арзиши холис аст.
Таҳлили муҳандисӣ: Чӣ гуна бояд системаи гидравликии серворо воқеан мувофиқ кард
Биёед ба муҳандисӣ шурӯъ кунем. Агар шумо маркази коркард ё асбоби монанд ба CNC-ро аз нав созед ва мехоҳед мушаххас кунедсистемаи гидравликии сервоки ба ҳадафҳои воқеии сарфаи энергия ҷавобгӯ аст, ин чаҳорчӯбаест, ки ман бо муштариён истифода мекунам:
Қадами 1: Давраи воқеии корро тавсиф кунед, на мушаххасоти лавҳаи номӣ
Ин ҷоест, ки ҳар як таъмиргари асбобҳои дастгоҳӣ бояд оғоз кунад ва қариб ҳеҷ яке аз онҳо ин корро намекунад. Варақаи иттилоотии аслии OEM ба шумо мегӯяд, ки дастгоҳ чӣ гуна астбанкакунед. Он ба шумо намегӯяд, ки дар асл дар амалиёти муштарии шумо чӣ кор мекунад.
Барои як маркази маъмулии коркарди CNC, ман схемаи гидравликиро бо табдилдиҳандаи фишор ва ченаки ҷараён барои як сменаи пурраи истеҳсолӣ - афзалтар ду смена - чен мекунам, зеро сменаи дуюм аксар вақт хусусиятҳои давраи дигар аз аввал дорад. Он чизе ки ман меҷӯям, ин аст:Дар ҳар як марҳилаи давраи коркард чӣ фишор лозим аст? Дар асл чӣ ҷараён лозим аст? Давомнокии ҳар як марҳила чӣ қадар аст? Чанд давра дар як соат?
Маълумот қариб ҳамеша чунин ба назар мерасад (бар асоси парвандаи воқеӣ, ки ман барои як маркази коркарди 5-меҳварӣ дар Бавария сабт кардаам):
Гузариши босуръат:180 бар, 45 л/дақ, 8 сония дар як давра, 40 давра дар як соат
Хӯроки корӣ:120 бар, 18 л/дақ, 45 сония дар як давра, 40 давра дар як соат
Иваз кардани асбоб:80 бар, 8 л/дақ, 6 сония дар як давра, 8 давра дар як соат
Дар ҳолати бекорӣ/кушода шудани дар:20 бар, 2 л/дақ, боқимондаи давра
Вақте ки шумо истеъмоли миёнаи вазншудаи энергияро дар ин давраи корӣ ҳисоб мекунед, шумо мефаҳмед, киДар асл, мошин барои кори худ тақрибан 11.3 кВт қувваи гидравликӣ талаб мекунад - аммо системаи насоси ҷойивазкунии собит пайваста 24 кВт энергия истеъмол мекунад.Фарқият ҳамчун гармӣ партофта мешавад.
Қадами 2: Навъи насосро барои давраи воқеии корӣ интихоб кунед
Пас аз тавсифи давраи корӣ, интихоби насос ба қарори оқилонаи муҳандисӣ табдил меёбад, на тахмин.
Барои барномаҳои асбобҳои дастӣ бо талаботи ҷараён ва фишори хеле тағйирёбанда - ки аксари коркарди CNC, пахшкунӣ ва шаклдиҳӣ мебошад -насоси поршении тағйирёбанда бо ҷуброни фишор интихоби пешфарзии дуруст аст.Ин навъи насос ҳаҷми худро мувофиқи талабот танзим мекунад ва танҳо энергияеро, ки барои нуқтаи ҷараёни ҷорӣ/фишор зарур аст, истеъмол мекунад. Дар давраи корие, ки ман дар боло тавсиф кардам, насоси поршении тағйирёбандаи босифат (на насоси арзони мутаносиб - як агрегати воқеии ҷуброншавандаи фишор) истеъмоли миёнаи нерӯи барқро аз 24 кВт то тақрибан 13-14 кВт кам мекунад. Бо нархи 0,28 евро/кВт/соат дар Олмон, ин тақрибан 19,500 евро дар як сол барои мошине, ки дар як сол 6000 соат кор мекунад, сарфа мекунад.
Нархи баландтарин барои насоси поршении босифати тағйирёбанда нисбат ба насоси фишанги бо суръати собит одатан аз 2800 то 4500 евроро ташкил медиҳад. Мӯҳлати баргардонидани маблағ камтар аз чор моҳ аст.
Барои барномаҳое, ки фишор ва ҷараёни хеле устуворро талаб мекунанд - баъзе барномаҳои пресскунӣ, баъзе схемаҳои фишурдакунӣ - насоси ҷойивазкунии собит бо ҳисобкунии дурусти андозагирӣ метавонад мувофиқ бошад. Калиди қабули қарор дар бораи андозагирӣ дар асоси маълумоти воқеии давраи корӣ, на ба одати таърихӣ мебошад.
Қадами 3: Клапанҳои серво ва идоракуниро на танҳо аз ҷиҳати самаранокӣ, балки аз ҷиҳати динамика низ муайян кунед
Системаҳои гидравликии серво дар дастгоҳҳои дастгоҳӣ ду вазифаро иҷро мекунанд: таъмини назорати дақиқ ва вокуниш ба ҳаракат (қисми "серво") ва иҷрои самараноки он (қисми "сарфакунандаи энергия". Аксари интихоби хусусиятҳои гидравликии таъмиргарон барои аввалӣ хеле оптимизатсия мекунанд ва дуюмиро нодида мегиранд.
Интихобҳои мушаххасе, ки муҳиманд:
Интихоби клапани серво.Барои барномаҳои меҳвари ғизодиҳии асбобҳои мошинӣ, аклапани мутаносиб бо таъсири мустақим ба мавқеъ(баъзан клапани серво-пропорционалӣ номида мешавад) вокуниши кофии динамикӣ (одатан паҳнои банди 50-100 Гц барои аксари талаботи меҳвари ғизодиҳии CNC)-ро бо арзиши хеле пасттар аз клапани сервои электро-гидравликии ҳақиқӣ таъмин мекунад. Муҳимтар аз ҳама барои самаранокии энергия, клапани пропорционалии хуб тарҳрезишуда бо устувории хуби басомади паст ба шумо имкон медиҳад, ки назорати фишори занҷири пӯшидаро амалӣ кунед, ки талафоти дросселро кам мекунад. Клапанҳои сервои ҳақиқӣ (бо марҳилаҳои қубури реактивӣ ё соплои флаппер) динамикаи беҳтар доранд, аммо одатан ихроҷи дохилии баландтар дорад, ки самаранокиро дар шароити интизорӣ паст мекунад.
Меъмории идоракунӣ.Рӯзҳои идоракунии клапанҳои аналогии холис ба охир расида истодаанд. Як муосирсистемаи гидравликии сервобарои аз нав сохтани асбоби дастгоҳ, бояд контроллери меҳвари PLC ё CNC-ро бо алоқаи CANopen ё EtherCAT бо тақвиятдиҳандаҳои клапан истифода барад. Ин ба контроллер имкон медиҳад, кисистемаро дар ҳолати интизории камқувват байни давраҳои коркард гузоред— кам кардани фишори система то 5-8 бар (танҳо барои нигоҳ доштани мавқеъ дар муқобили борҳои ҷозиба кофӣ аст) ба ҷои он ки онро дар фишори пурраи корӣ гузорад. Дар маркази коркард бо давраи миёнаи коркарди 45 сония ва иваз кардани асбоби 6 сония, ин танҳо тақрибан 18% истеъмоли энергияи гидравликиро сарфа мекунад.
Сенсори фишор/ҷараён.Шумо наметавонед он чизеро, ки андоза намегиред, идора кунед. Ҳар яксистемаи гидравликии сервоМушаххасоти ман барои аз нав сохтани асбоби мошинӣ трансдюсерҳои фишорро дар портҳои фаъолкунанда ва ченкунаки ҷараёнро дар хатти таъминот дар бар мегирад. CNC ё PLC ин сигналҳоро мехонад ва онҳоро барои беҳсозии ҷойивазкунии насос ва фармони клапан истифода мебарад. Бе эҳсос, система ноаён парвоз мекунад - он наметавонад ба талаботи воқеӣ мутобиқ шавад.
Қадами 4: Мубодилаи гармиро дуруст муайян кунед
Инҷо як нуктаи муқобил аст:самараноктарсистемаи гидравликӣивазкунандаи гармии хурдтарро талаб мекунад, на калонтар. Вақте ки шумо талафоти дросселро кам мекунед, шумо гармии камтар истеҳсол мекунед. Системае, ки 8 кВт ҳамчун гармӣ сарф мекард, ба мубодилакунандаи гармии 12 кВт ниёз дорад. Системае, ки 2 кВт ҳамчун гармӣ сарф мекунад, танҳо ба мубодилакунандаи гармии 3 кВт ниёз дорад - ки арзонтар аст, қувваи вентилятор ё насоси камтарро истифода мебарад ва оромтар аст.
Ман мунтазам мебинам, ки таъмиргарон мубодилаи гармиро дар асоси сметаи сарбории гармии OEM-и аслӣ, ки ба тавозуни энергияи (бад оптимизатсияшуда)-и системаи аслӣ асос ёфта буд, муайян мекунанд. Вақте ки шумо ба системаи самаранок навсозӣ мекунедсистемаи гидравликии серво, бори воқеии гармиро аз нав ҳисоб кунед ва мубодилгари гармиро мувофиқан муайян кунед. Сарфаи хароҷоти мубодилгари гармӣ аксар вақт қисми назарраси арзиши иловашударо барои насос ва клапанҳои самараноктар ҷуброн мекунад.
Маълумоти воқеӣ: Таҷдиди гидравликии сарфакунандаи энергия дар асл чӣ натиҷа медиҳад
Ман мехоҳам аз назария ба рақамҳо гузарам, зеро рақамҳо роҳбарони корхонаҳо ва гурӯҳҳои харидро водор мекунанд, ки пулро барои корҳои дуруст сарф кунандсистемаи гидравликии сервомушаххасот. Дар ин ҷо се ҳолати ҳуҷҷатгузорӣ аз навсозии асбобҳои мошинӣ дар Олмон ва Австрия оварда шудаанд:
Парвандаи 1 — Корхонаи ҷузъҳои аэрокосмии Бавария, Маркази коркарди 5-меҳварӣ
Мошин: маркази коркарди 5-меҳварии соли 2011 бо насоси фишанги ҷобаҷогузории собити 22 кВт, ки дар як сол 6200 соат кор мекунад. Таъмиргар (мутахассиси минтақавӣ дар Штутгарт) клапанҳои аслии пропорционалиро бо агрегатҳои нав иваз карда, мошинро аз нав ранг карда буд. Аммосистемаи гидравликӣнасоси ҷобаҷогузории собит бо фишори 200 бар пайваста кор мекард.
Баъд аз вохӯрии мо: насоси ҷойивазкунии собитро боНасоси поршении тағйирёбандаи Rexroth A10VSOбо ҷуброни фишор, Siemens S7 PLC бо модули идоракунии гидравликӣ барои идоракунии фишори эҳтиётӣ илова карда шуд ва клапани самтии мутаносиб бо бозгашти мавқеъ дар ҳар як меҳвар насб карда шуд. Система инчунин дар рельси асосӣ гардонандаи фишорро гирифт.
Натиҷаҳои ченшуда пас аз давраи мониторинги 90-рӯза:истеъмоли энергияи гидравликӣ аз миёнаи 24.1 кВт то миёнаи 12.8 кВт кам карда шудБо нархи 0,27 евро/кВт/соат ва 6,200 соат/сол, ин сарфаи солонаи тақрибан 18,900 евро дар хароҷоти барқ мебошад. Арзиши таҷдид (насос, клапанҳо, модули PLC, табдилдиҳандаҳо, насб): 14,200 евро.Баргардонидани оддӣ: 9 моҳВа ин хароҷоти пешгирӣшудаи қатъшавии мунтазами аз ҳад зиёд гармшавии системаи қаблиро, ки боиси тақрибан 3-4 соат қатъшавии ғайринақшавӣ дар як моҳ мешуд, дар бар намегирад.
Ҳолати 2 — Корхонаи истеҳсоли прессҳои Австрия, прессҳои гидравликии 630-тонна
Пресси гидравликии 630-тоннагӣ, ки барои шаклдиҳии ҷузъҳои аэрокосмӣ истифода мешавад. Пресс қаблан аз ҷониби як таъмиргари дигар, ки насоси ҷобаҷогузории доимии 75 кВт-ро муайян карда буд, аз нав сохта шуда буд - ҳамон тавре ки аввала буд. Пресс кор мекард, аммо истеъмоли энергия ҳайратангез буд: танҳо 43,000 евро дар як сол барои энергияи гидравликӣ, илова бар ин 8,000 евро дар як сол барои қувваи вентиляторҳои гармидиҳӣ.
Таҳлил нишон дод, ки давраи воқеии матбуот чунин буд:фишори баланд дар 250 бар (12 сония), ташаккули зарба дар 200 бар (35 сония), раҳо кардан ва баргардонидан (15 сония), бекорӣ (85 сония дар як давра)Насоси 75 кВт дар тамоми давра бо ҳаҷми пурра кор мекард.
Мо онро боконфигуратсияи дунасос: насоси ҷойивазкунии тағйирёбандаи 37 кВт барои марҳилаи фишанги ҷараёни баланд ва насоси ҷойивазкунии собити 15 кВт барои марҳилаи ташаккули фишори паст, бо сохтори клапани мантиқӣ, ки насосҳоро дар асоси талаботи фишор иваз мекунад. Барои ҷараёни фишанги авҷӣ аккумулятор илова карда шуд, ки ба мо имкон дод, ки насоси фишангро боз ҳам кам кунем.
Натиҷа:истеъмоли энергияи гидравликӣ аз миёнаи 71 кВт то миёнаи 38 кВт коҳиш ёфтСарфаи солонаи нерӯи барқ: €26,400 бо нархи €0.24/кВт/соат. Қувваи вентилятор барои ивазкунандаи гармӣ аз 4.2 кВт то 1.8 кВт кам карда шуд. Арзиши умумии таъмир: €31,000.Маблағгузорӣ: 14 моҳМенеҷери корхона ба ман гуфт, ки ин як навсозии ягона амале буд, ки шиддати карбонии корхонаи ӯро барои ҳар як қисм аз ҳадди талабкардаи таъминкунандагони бузургтарини муштарии аэрокосмии ӯ поён бурд.
Парвандаи 3 — Сатҳи 2-юми автомобилсозии Олмони Шимолӣ, Хатти интиқол
Хатти интиқоли 12-истгоҳӣ барои коркарди блокҳои муҳаррик, ки дар ду баст 19 соат дар як рӯз кор мекунад.системаи гидравликӣсе сол пеш бо насосҳои ҷойивазкунии собит, ки барои талаботи авҷи хатти интиқол пешбинӣ шудаанд (ҳамаи истгоҳҳо ҳамзамон дар давраи индекси босуръат фаъоланд) аз нав сохта шуда буд. Мушкилот: ҳамаи истгоҳҳо будандҳаргизҳамзамон фаъол. Давраи индекс маънои онро дошт, ки дар ҳар лаҳза танҳо 6-8 истгоҳ дар канали фаъол буданд.
Мо сохтори аслии сенасосро (ҷойивазкунии собити 3 × 18 кВт) бо ... иваз кардем.системаи муайянкунандаи сарборӣ бо истифода аз як насоси ягонаи тағйирёбандаи 30 кВт бо клапанҳои алоҳидаи муайянкунандаи сарборӣ дар ҳар як истгоҳМеъмории ҳассоскунандаи сарборӣ маънои онро дорад, ки насос дар ҳар лаҳза танҳо фишор ва ҷараёнеро истеҳсол мекунад, ки барои истгоҳи аз ҳама серталаб зарур аст ва ҳангоми ҳаракати индекс аз истгоҳҳо пайваста танзим карда мешавад.
Натиҷа:истеъмоли энергияи гидравликӣ 41% кам карда шудСарфаи солона: 31,000 евро дар нерӯи барқ. Системаи ҳассоскунандаи сарборӣ инчунин мушкилоти музмини гармшавии аз ҳад зиёдро дар истгоҳҳои 4 ва 7, ки аз ҳарорати 8-10°C болотар аз ҳарорати тарҳрезӣ кор мекарданд ва боиси пайдоиши номунтазами сифат дар коркарди сӯрохи роҳнамои клапанҳо мешуданд, бартараф кард.
Чаро аксари таъмиргарон инро мушаххас намекунанд - ва чаро шумо бояд инро муайян кунед
Ман мехоҳам сабаби аслии сарфаи энергияро баррасӣ кунамсистемаи гидравликии сервоs мушаххасоти пешфарз барои азнавсозии асбобҳои мошинсозӣ дар саросари Аврупо нестанд:Муайян кардани он душвортар аст, он пешакӣ вақти бештари муҳандисиро талаб мекунад ва сарфа ба оператори мошин, на ба таъмиргар, мерасад..
Мушаххасоти системаи насоси бо ҷойивазкунии собит содда аст. Шумо ба варақаи маълумотии истеҳсолкунандаи OEM нигоҳ мекунед, насосеро интихоб мекунед, ки каме аз аслӣ калонтар аст, аз каталог клапанҳои мутаносиб илова мекунед ва онро васл мекунед. Он кор мекунад. Мошин кор мекунад. Таъмиргар барои кор ҳисобнома-фактура медиҳад, фоидаи худро муайян мекунад ва ба пеш ҳаракат мекунад.
Системаи тағйирёбии каммасрафи энергия бо сенсории сарборӣ, идоракунии фишори эҳтиётӣ ва сенсории дуруст инҳоро талаб мекунад: андозагирии воқеии давраи корӣ ё симулятсияи муфассал, таҳлили харитаи кори насос, тарҳрезии меъмории идоракунӣ ва вақти ба кор андохтан барои ҳамгироии PLC/гидравликӣ.Ин вақти муҳандисиро талаб мекунад, ки арзиши таъмиргарро зиёд мекунад ва ба осонӣ ҳамчун як банди алоҳида ҳисоб карда намешавад..
Таъмиркунандагоне, ки ин корро хуб анҷом медиҳанд, фаҳмиданд, ки чӣ гуна баъзе аз арзиши сарфаи энергияро дар нархгузории худ ба даст оранд — ё тавассути шартномаи иҷроиш (承诺 кам кардани энергия, ҳисоб кардани як қисми сарфа), ё тавассути нархгузории хидматрасонии олӣ, ки арзиши муҳандисии онҳоро инъикос мекунад. Таъмиркунандагоне, ки наметавонанд инро фаҳманд, дар ниҳоят ба системаҳои ҷойивазкунии собит нархгузорӣ мекунанд, ки корро аз даст медиҳанд ва сипас тамошо мекунанд, ки муштарӣ дар даҳсолаи оянда бо хароҷоти баланди энергия мубориза мебарад.
Барои соҳиби асбобҳои дастгоҳ ё мудири корхона, ки инро мехонад:Вақте ки шумо нархномаи таъмири гидравликиро мегиред, дар бораи мушаххасоти самаранокии энергетикии системаи пешниҳодшуда мушаххасан пурседПурсед, ки истеъмоли миёнаи қувваи барқ чӣ қадар хоҳад буд. Пурсед, ки фарзияи давраи корӣ дар ҳисобкунии андозагирӣ чӣ гуна аст. Пурсед, ки истеъмоли қувваи барқ дар ҳолати интизорӣ чӣ қадар хоҳад буд. Агар таъмиргар ба ин саволҳо бо рақамҳои мушаххас ҷавоб дода натавонад, онҳо муҳандисиро барои муайян кардани системаи каммасрафи энергия анҷом надодаанд - ва шумо бояд ба ҳама гуна иддаоҳо дар бораи самаранокӣ шубҳа дошта бошед.
Қабати сертификатсия: Чаро CCS/DNV/ABS/BV/LR барои ҷузъҳои гидравликӣ муҳим аст
Як нуктаи амалӣ, ки дар мушаххасоти аврупоии таъмири асбобҳои мошинӣ, бахусус барои таҷҳизоте, ки дар соҳаҳои танзимшаванда истифода мешаванд, зуд-зуд ба миён меояд:Сертификатсияи ҷузъҳои гидравликӣ на танҳо барои бозори баҳрӣ муҳим аст.
Вақте ки ҷузъи гидравликӣ дорои сертификати CCS (Ҷамъияти таснифоти Чин), DNV, ABS, BV ё Lloyd's Register мебошад, ин маънои онро дорад, ки мақомоти тасдиқкунандаи тарафи сеюм тарҳрезӣ, раванди истеҳсолӣ ва системаи кафолати сифатро мувофиқи стандартҳои муқарраршуда баррасӣ кардаанд. Барои азнавсозии асбобҳои мошинӣ дар истеҳсоли дастгоҳҳои автомобилӣ, аэрокосмикӣ ё тиббӣ, ин тасдиқи тарафи сеюм ҳуҷҷатҳоеро пешниҳод мекунад, ки ҷузъҳои мошини шумо ба стандартҳои сифати пайгирӣшаванда мувофиқат мекунанд.
Дар амал, ин барои инҳо муҳим аст:талаботи пайгирӣ дар занҷирҳои таъминоти кайҳонӣ ва тиббӣ (AS9100, ISO 13485), ки дар он шумо бояд пайдоиши ҳар як ҷузъро ҳуҷҷатгузорӣ кунед;ҳифзи масъулият, ки дар он ҷузъҳои сертификатсияшуда қабати иловагии масъулияти истеҳсолкунандаро дар бар мегиранд; ваталаботи суғурта, ки дар он баъзе ширкатҳои суғуртаи растанӣ барои таҷҳизоте, ки ҷузъҳои сертификатсияшудаи тарафи сеюм доранд, мукофотпулиҳои камтарро татбиқ мекунанд.
Хатти маҳсулоти насоси винтӣ ва системаи сервои ширкати Vicks Hydraulic дорои сертификати пурраи CCS/DNV/ABS/BV/LR мебошад, ки аз ин рӯ он дар мушаххасоти таъмири мошинҳои саноати танзимшаванда дар саросари Аврупо пайдо мешавад. Агар шумо таҷҳизотро барои муштарии занҷираи таъминоти аэрокосмикӣ ё тиббӣ таъмир кунед, пеш аз сохтани система аз таъминкунандаи ҷузъҳои гидравликии худ ҳуҷҷатҳои сертификатсияи онҳоро пурсед.
Ин барои барқарорсозии навбатии шумо чӣ маъно дорад
Фосила байнисистемаи гидравликӣки кор мекунад васистемаи гидравликӣки самаранок кор мекунад, хеле бузург аст — ва ин комилан вазифаи сифати мушаххасоти муҳандисӣ аст. Насоси ҷойивазкунии тағйирёбанда аввалан гаронтар аст. Идоракунии PLC мураккабиро зиёд мекунад. Таҳлили давраи кор вақтро талаб мекунад. Ҳамаи ин арзиши воқеӣ ва саъю кӯшиши воқеӣ аст.
Аммо вақте ки шумо рақамҳоро дар як дуруст муайяншуда иҷро мекунедсистемаи гидравликии сервобарои азнавсозии асбобҳои мошинӣ, иқтисодиёт қобили қабул аст. Дар муҳити барқи саноатии Олмон дар солҳои 2024-2025,Сармоягузории 15,000 евро дар мушаххасоти гидравликии каммасрафи энергия одатан дар давоми 9-18 моҳ танҳо аз ҳисоби сарфаи нерӯи барқ сабук мешавад.— ва сипас барои 7-10 соли боқимондаи мӯҳлати кори мошин пулро сарфа мекунад.
Барои корхонае, ки 8-12 маркази коркарди CNC-ро истифода мебарад, сарфаи умумии энергия аз мушаххасоти дурусти гидравликӣ дар тамоми флот метавонад ба €80,000-150,000 дар як сол расад. Ин хароҷоти нигоҳдорӣ нест. Ин як сармоягузории рақобатпазирӣ аст, ки инчунин барои коҳиш додани шиддати карбон рух медиҳад.
Агар шумо нақшаи аз нав сохтани асбобҳои дастгоҳро дошта бошед ва мехоҳед, ки онро аз нав созедсистемаи гидравликии сервомушаххасот бо дастае, ки дорои умқи муҳандисӣ барои моделсозии давраҳои воқеии кор ва ҳисоб кардани сарфаи воқеии энергия мебошад,Гурӯҳи техникии Vicks Hydraulic мустақиман бо таъмиргарони аврупоии асбобҳои дастгоҳӣ кор мекунад. on системаи гидравликии сервохариди яклухт бо дастгирии пурраи муҳандисии барномаҳо. Ман дидаам, ки шарикии техникӣ аз хатогиҳои мушаххасот, ки ба корхонаҳои мошинсозӣ дар тӯли мӯҳлати истифодаи таҷҳизот даҳҳо ҳазор евро энергияи беҳуда сарф мекунанд, пешгирӣ мекунад.
Дар бораи муаллиф
Деми Ге мутахассиси ҳалли гидравликӣ дар ширкат аст.Викс Гидравликӣ, як корхонаи миллии баландтехнологӣ, ки соли 2007 таъсис ёфтааст ва дар самти насосҳои вентилятсионӣ, системаҳои серво ва ҳалли гидравликии сарфакунандаи энергия дар як истгоҳ тахассус дорад. Викс 6 хатти истеҳсолии пешбари ҷаҳонро идора мекунад, ки дар як сол зиёда аз 80,000 насосҳои вентилятсионӣ истеҳсол мекунанд ва ба бахшҳои автоматикунонии баҳрӣ, низомӣ ва саноатӣ дар саросари ҷаҳон хидмат мерасонанд. Коршиноси ҷузъҳои сертификатсияшудаи CCS/DNV/ABS/BV/LR. Дар Фейсбук пайваст шавед: demi.ge.611.
Вақти нашр: 23 июни соли 2026