Дастури муҳандиси нигоҳдорӣ оид ба рамзи модели 11-рақама, ҷадвали истинодҳои салиб барои T6C / T6D / T6E ва тартиби насби механикӣ + гидравликӣ, ки аз чор нокомии бармаҳали маъмултарин пешгирӣ мекунад.

Гаронтарин хатогӣ ҳангоми иваз кардани насоси винтии Denison T6 харидани насосест, ки аз берун дуруст ба назар мерасад, аммо ҷойивазкунии нодуруст, меҳвари нодуруст ё гардиши нодуруст дорад. Насос меояд, гурӯҳи таъмир онро бо болтҳо васл мекунад ва дар давоми 100 соати корӣ винтҳо аз кор мемонанд. Мо ин ҳолати нокомиро дар ҳар семоҳа чанд маротиба мебинем.

Аз ин комилан пешгирӣ кардан мумкин аст, зеро рамзи модели Denison T6 як сатри сохторёфтаи 11-рақама аст, ки ҳар як параметри муҳимро муайян мекунад. Пас аз хондани рамз, шумо метавонед ивазкуниро дар давоми 30 сония тасдиқ кунед ва бо таъминкунандаи истинодии салиб сӯҳбати пурсамар анҷом диҳед. Фарқи байни мӯҳлати хидмати 5-сола ва мӯҳлати хидмати 3-моҳа қариб ҳамеша номувофиқатии рамзи модел, тартиби аз даст додани вуруд ё олуда шудани система ҳангоми оғозёбӣ аст.

Ин дастур раванди пурраи ивазкуниро меомӯзад: чӣ гуна хондани лавҳаи ном, ҷадвали истинодҳои салиб барои чаҳорчӯбаҳои T6C / T6D / T6E, пеш аз фармоиш чӣ бояд тафтиш кард, тартиби насби механикӣ ва гидравликӣ ва танаффуси 40-соата, ки сармоягузории шуморо ҳифз мекунад.

Чаро ба ҷои таъмир, Denison T6-ро бояд иваз кард?

Қарор дар бораи иваз кардан ба ҷои таъмир ба се ҳолати нокомӣ вобаста аст ва ҳар кадоми онҳо профили хароҷот ва фоидаи гуногун доранд.

Аз даст додани самаранокии ҳаҷмӣ. Насос кор мекунад, аммо фишори система таҳти бор паст мешавад ё вақти давра суст шудааст. Ин қариб ҳамеша фарсудашавии паррак ё фарсудашавии ҳалқаи кулак дар дохили маҷмӯаи картридж аст. Агар меҳвар, подшипникҳо ва корпус дар доираи таҳаммулпазирӣ бошанд, иваз кардани маҷмӯаи картридж насосро ба ҳолати нав бо нархи 30 то 40 фоизи арзиши насоси пурра барқарор мекунад.

Резиши мӯҳри меҳвар. Равған дар мӯҳри меҳвар намоён аст, ё ҷараёни дренажи корпус дар ҳарорати корӣ аз 1 л/дақ зиёд шудааст. Нокомии мӯҳри меҳвар одатан нишон медиҳад, ки ё вайроншавии мӯҳр (ивазшаванда) ё фарсудашавии меҳвар дар устухони мӯҳр аст (ивазкунии пурраи насосро талаб мекунад, зеро меҳвар одатан ҳамчун қисми хидматрасонӣ дар моделҳои кӯҳнаи T6 таъмин карда намешавад).

Нокомии подшипник. Насос садо медиҳад, меҳвар бозӣ кардани меҳварӣ ё радиалии ченшаванда дорад, ё корпус нишонаҳои тағйирёбии ранги аз ҳад зиёд гармшавиро нишон медиҳад. Нокомии подшипник одатан тамоми насосро бо партовҳои металлӣ олуда мекунад. Дар ин лаҳза иваз кардани пурраи насос ягона варианти бехатар аст ва система бояд пеш аз насб кардани насоси нав шуста шавад.

Пеш аз қабули қарор, насосро хориҷ кунед ва чоҳи обгузар, сӯрохии корпус ва ҷараёни дренажи қуттиро тафтиш кунед. Тафтиши зуд 15 дақиқа вақтро мегирад ва ба шумо мегӯяд, ки оё ба шумо маҷмӯаи картридж, насоси пурра ё насос ва шустани система лозим аст.

Хондани лавҳаи номи T6: Рамзи 11-рақама шарҳ дода шудааст

Лавҳаи номии Denison T6 ҳар як параметреро, ки мувофиқат, вазифа ва мӯҳлати кориро муайян мекунад, ба сатри 11-рақамаи ҳарфӣ-рақамавӣ рамзгузорӣ мекунад. Пас аз фаҳмидани сохтор, шумо метавонед ҳама гуна насоси T6-ро дар саҳро, аз ҷумла насосҳое, ки аз нав ранг карда шудаанд ё лавҳаи номии онҳо қисман пӯшида аст, рамзкушоӣ кунед.

Сохтори рамз чунин аст: T6X-DDD-S-RR-PP-N, ки дар он ҳар як мавқеъ маънои муайян дорад.

Мавқеи 1-2: T6 — оилаи силсилавӣ (насосҳои дюбел-пинии вентили фишори баланд).

Мавқеи 3: Чорчӯба — C барои чорчӯбаи хурд (10-28 cc/rev), D барои чорчӯбаи миёна (36-61 cc/rev), E барои чорчӯбаи калон (66-86 cc/rev). Чорчӯба андозаи подшипник, диаметри меҳвар ва андозаи риштаи портро муайян мекунад, аз ин рӯ, чорчӯбаи нодуруст ба ҳамон кронштейн аз ҷиҳати ҷисмонӣ насб карда намешавад.

Мавқеи 4: Танзимот — N барои васлкунии саноатӣ, M барои васлкунии мошини боркаш (мобилӣ), P барои мошини боркаш бо маҷмӯаи мӯҳри дукарата. Вариантҳои мобилӣ барои муҳитҳои сахт мӯҳри иловагӣ доранд.

Мавқеи 5-7: Рамзи ҷойивазкунӣ — се рақам, ки ҷойивазкуниро дар cc/rev тақсим карда, ба 1 ифода мекунанд. Масалан, рамзи ҷойивазкунӣ 014 маънои 14 cc/rev ва рамзи ҷойивазкунӣ 061 маънои 61 cc/rev-ро дорад. Рамзи ҷойивазкунӣ баромади ҷараёнро дар суръати додашудаи меҳвар муайян мекунад.

Мавқеи 8: Навъи меҳвар — калиддор, шплайндор ё конусдор. Навъи меҳвар бояд бо интерфейси муфта ё гардонанда дар насби мавҷуда мувофиқат кунад. Меҳварҳои шплайндор дар барномаҳои мобилӣ маъмуланд; меҳварҳои калиддор дар барномаҳои саноатӣ маъмуланд.

Мавқеи 9-10: Гардиш — R барои дасти рост (аз нӯги меҳвар ба самти ақрабаки соат нигоҳ карда мешавад), L барои дасти чап (баръакси ақрабаки соат). Гардиш муҳим аст, зеро мантиқи порт байни версияҳои R ва L баръакс мешавад. Насосе, ки дар самти нодуруст кор мекунад, дар давоми чанд дақиқа кавитасия мекунад.

Мавқеи 11: Мавқеи порт — 00 (муқобили вуруд), 01 (дар як хат бо вуруд), 02 (90° CCW аз вуруд), 03 (90° CW аз вуруд). Мавқеи порт бояд бо тарҳбандии мавҷудаи сантехникӣ мувофиқат кунад; аз нав танзим кардани мавқеи порт интиқоли шлангҳо ё қубурҳоро талаб мекунад, ки ин хароҷот ва хатарро зиёд мекунад.

Мавқеи 12: Рақами тарроҳӣ — Викс A1-ро ҳамчун тарҳи истеҳсолии ҷорӣ истифода мебарад; тарҳҳои кӯҳна A0 ва A99 мебошанд. Барои мақсадҳои ивазкунӣ рақами тарроҳӣ одатан муҳим нест, аммо барои қисмҳои хизматрасонӣ рақами тарроҳӣ кафолат медиҳад, ки маҷмӯаи дурусти картридж фармоиш дода шудааст.

Мавқеи 13: Сатҳи мӯҳр — 1 барои резини нитрилии S1 (равғани минералии стандартӣ), 5 барои фторкарбони S5 (моеъи эфири фосфатии ҳарораташ баланд ё). Сатҳи мӯҳр бояд ба химияи моеъ мувофиқат кунад; мӯҳрҳои нитрилӣ дар моеъи эфири фосфатӣ дар давоми чанд соат аз кор мебароянд.

Мисоли пурра: T6C-014-1R00-A101 ҳамчун силсилаи T6, чаҳорчӯбаи C, васлкунии саноатӣ, ҷойивазкунии 14 cc/rev, меҳвари калидӣ, гардиши тарафи рост, мавқеи порт 00, тарҳи A1, мӯҳрҳои нитрилии S1 хонда мешавад. Ин сатри ягона ба шумо ҳар як параметреро, ки барои фармоиш додани ивазкунии дуруст лозим аст, нишон медиҳад.

Ҷадвали истиноди салибӣ: Denison T6 ба Vicks/Veljan T6C T6D T6E

Силсилаи Veljan T6C, T6D ва T6E аз ҷиҳати андоза ва гидравликӣ бо силсилаи аслии Denison T6 ивазшавандаанд. Veljan T6C-014-1R00-A101 ивазкунандаи мустақими Denison T6C-014-1R00-A101 мебошад, ки бо ҳамон масоҳати васлкунӣ, ҳамон маконҳои порт, ҳамон интерфейси меҳвар ва ҳамон лифофаи иҷрошаванда мебошад.

Истиноди салиб дар сатҳи рамзи модел як ба як аст. Вақте ки шумо рамзи моделро, ки дар лавҳаи номи насоси кӯҳнаи худ мӯҳр зада шудааст, ба Викс мефиристед, мо ивазкунандаеро пешниҳод мекунем, ки дар ҳамон кронштейн насб карда мешавад, ба ҳамон портҳо пайваст мешавад ва дар ҳамон лифофаи корӣ кор мекунад. Истиноди салиб тақрибӣ нест; он ивазкунии мустақим аст.

Пеш аз фармоиш додани ивазкунӣ чӣ бояд тафтиш кард

Се санҷиш 90 фоизи сенарияҳои нодурусти баргардонидани насосро аз байн мебарад.

Санҷиши 1: Рамзи пурраи моделро дар лавҳаи ном тасдиқ кунед. Ба рақами қисм аз фармоиши хариди қаблӣ ё тавсифи шифоҳии дастаи таъмир такя накунед. Рамзи 11-рақамаро мустақиман аз лавҳаи ном, аз ҷумла гардиш (R ё L), мавқеи порт (00, 01, 02 ё 03) ва сатҳи мӯҳр (1 ё 5) хонед. Агар лавҳаи ном хонда нашавад, насосро кушоед ва рамзи ҷойивазкуниро, ки дар картридж мӯҳр зада шудааст, чен кунед.

Санҷиши 2: Гардиши насосро бо чарх задани меҳвар тасдиқ кунед. Ҳангоми хориҷ кардани насос аз система, меҳварро бо даст чарх занед ва самти онро мушоҳида кунед. Гардиши рост (R) маънои онро дорад, ки меҳвар ҳангоми аз нӯги меҳвар дидан ба самти ақрабаки соат гардиш мекунад. Агар шумо меҳварро ба осонӣ чарх зада натавонед (аз сабаби осеби дохилӣ), насоси кӯҳна мушкилоти дохилӣ дорад, ки метавонанд сабаби нокомӣ бошанд. Картридж ё насоси пурраро пеш аз он ки ҳамон як ҳолати нокомӣ ивазкуниро вайрон кунад, иваз кунед.

Санҷиши 3: Муфта ва кронштейни васлкунии мавҷударо тафтиш кунед. Насоси нав бояд ба гардонандаи мавҷуда дуруст мувофиқат кунад. Навъи меҳвар (калиддор, шплайндор ё конусдор) ва диаметри меҳварро тафтиш кунед. Санҷед, ки намунаи болти васлкунии фланҷи SAE мувофиқат мекунад. Агар кронштейн тағир дода шуда бошад ё муфта фарсуда шуда бошад, ин қисмҳоро ҳамзамон бо насос иваз кунед.

Пас аз тасдиқи ҳар се, рамзи моделро ба таъминкунандаи ивазкунандаи худ якҷоя бо акси лавҳаи номӣ фиристед. Пеш аз фармоиш додан, таъминкунанда бояд қодир бошад, ки ивазкунии дақиқро хаттӣ тасдиқ кунад.

Насби механикӣ: Ҳамоҳангсозӣ, пайвасткунӣ ва васлкунии меҳвар

Аксари нокомиҳои бармаҳал аз насби механикӣ сар мешаванд. Меҳвари нодуруст ҷойгиршуда, кронштейни нарм ё маркази пайвасткунии олуда насоси навро нисбат ба ҳама гуна шароити корӣ зудтар вайрон мекунад.

Ҳамоҳангсозии меҳвар муҳимтарин қадам аст. Барои тасдиқи он, ки нишондоди умумии нишондодашуда (TIR) ​​дар муфта камтар аз 0,05 мм аст, аз нишондиҳандаи рақамӣ ё асбоби ҳамоҳангсозии лазерӣ истифода баред. Номувофиқ будани 0,15 мм ё бештар аз он боиси вайрон шудани подшипник дар давоми 3000 соати корӣ мегардад; номувофиқ будани 0,30 мм ё бештар аз он метавонад подшипникро дар давоми камтар аз 1000 соат вайрон кунад. Канори рост асбоби ҳамоҳангсозӣ нест - аз нишондиҳандаи рақамӣ ё системаи лазерӣ истифода баред.

Ҳамоҳангсозии кунҷӣ ва ҳам параллелиро тафтиш кунед. Ноҳамоҳангсозии кунҷӣ (ду меҳвар дар як кунҷ) ва номуайянсозии параллелӣ (ду меҳвар ба паҳлӯ ҳаракат мекунанд) усулҳои мустақили нокомӣ мебошанд ва ҳарду бояд дар доираи таҳаммулпазирӣ бошанд.

Ҳамвории сатҳи васлкунӣ муҳим аст. Фланҷи васлкунии SAE бояд ҳамвор ба кронштейн нишинад. Барои санҷидани сатҳи фланҷ аз ченаки росткунҷа ва ченкунак истифода баред; агар фосила дар диаметри васлкунӣ аз 0,05 мм зиёд бошад, кронштейн бояд ҳамвор коркард карда шавад ё иваз карда шавад. Васлкунӣ дар сатҳи нобаробар корпуси насосро таҳриф мекунад ва байни ротор ва ҳалқаи кулак пайванд эҷод мекунад.

Аз дараҷаи дурусти болт (одатан пӯлоди 8.8 ё 10.9) ва моменти гардиш мувофиқи мушаххасоти истеҳсолкунанда истифода баред. Моменти аз ҳад зиёд корпусро таҳриф мекунад; моменти нокифоя ба насос имкон медиҳад, ки зери бор ҳаракат кунад ва фарсудашавиро суръат бахшад.ISO 4391:2022 — қувваи моеъи гидравликӣ — насосҳо, муҳаррикҳо ва интиқолҳои интегралӣ — самаранокӣ ва усулҳои санҷиштартиби стандартии ҳамоҳангсозӣ ва васлкуниро муайян мекунад, ки ҳарду OEM ва таъминкунандаи ивазкунанда бояд онҳоро риоя кунанд.

Насби гидравликӣ: Шустан, филтратсия ва омодасозии зарф

Насоси нав дар ҳамон системае, ки системаи кӯҳнаро вайрон карда буд, ба кор медарояд. Агар ҳолати нокомӣ аз моеъи олуда ба амал омада бошад, пеш аз пайваст кардани насоси нав, шустани пурраи система ғайриимкон аст.

Пеш аз пайваст кардани насоси нав, системаро шуста кунед. Хатҳои вуруд ва баромади насоси навро ҷудо кунед ва дастгоҳи шустанро пайваст кунед ё насоси навро бо ҳалқаи шустан гузаронед. Моеъи филтршударо дар система ҳадди аққал 30 дақиқа бо суръати ҷараёни муайянкардаи тарроҳи система гардонед. Тозагии NAS 1638 Синфи 8 ёISO 4406 19/17/14 ё беҳтардар охири шустушӯ. Гузаронидани шустушӯ дуввумин сабаби маъмултарини нокомии бармаҳал пас аз нодуруст ҷойгир кардани меҳварҳо мебошад.

Филтри вуруд ва филтри бозгаштро иваз кунед. Агар система филтри вурудии 100-микронро истифода барад, онро иваз кунед. Агар система филтри бозгашти 10-микрон ё 25-микронро истифода барад, унсури навро насб кунед. Арзиши унсури филтр дар муқоиса бо арзиши нобуд кардани насоси нав дар 100 соати аввал ночиз аст.

Пеш аз оғози аввал корпуси насосро бо моеъи тоза пур кунед. Корпуси (камераи холӣ)-и насоси парра бояд пеш аз гардиши аввал бо моеъи тоза пешакӣ пур карда шавад. Пур накардани пешакӣ боиси хушк шудани муваққатӣ мегардад, ки нӯги парраро ба ҳалқаи камарбанди равғанношуда мепӯшонад. Фарсудашавӣ ноаён аст, аммо мӯҳлати кори насосро 50 фоиз ё бештар аз он кам мекунад.

Барои пур кардани пешакӣ, хати холӣ кардани қуттиро ҷудо кунед ва моеъи тозаи филтршударо тавассути сӯрохи холӣ кардан ба қуттӣ то пайдо шудани моеъ дар вуруд резед. Хати холӣ кардани қуттиро аз нав пайваст кунед ва пеш аз оғози аввал мустаҳкам будани пайвастшавиро санҷед.

Оғоз ва воридшавӣ: Тартиби 40-соата, ки аксари роҳбарон хато мекунанд

Сӯзиши 40-соата сеюмин қадами аз ҳама бештар аз даст додашуда дар ивазкунии T6 аст ва оқибатҳо хомӯш, вале ҷиддӣ мебошанд. Дар давоми 40 соати аввали кор нӯгҳои пару ба ҳалқаи кулакчамонанд часпида мешаванд. Агар насос ҳангоми сӯзиш бо фишори пурра кор кунад, нӯгҳои пару ба ҳалқаи кулакчамонанди часпида бор карда мешаванд ва пеш аз мӯҳлат фарсуда мешаванд. Чунин ба назар мерасад, ки насос дар 1000 соати аввал хуб кор мекунад, сипас самаранокии ҳаҷмӣ коҳиш меёбад, зеро нӯгҳои пару фарсуда шудаанд ва дигар наметавонанд ба сатҳи ҳалқаи кулакчамонанд часпида шаванд.

Қадами 1: Аввалин боркунӣ, бе бор. Мошини асосии ҳаракатдиҳандаро фаъол созед ва насосро бо суръати 800-1000 чархзанӣ бе бе бор ва бе фишори система кор кунед. Бигзор насос моеъро 5 дақиқа гардонад. Ба садои ғайриоддӣ гӯш диҳед, ҷараёни дренажии корпусро тафтиш кунед (дар ҳарорати гарми корӣ бояд камтар аз 1 л/дақ бошад) ва боварӣ ҳосил кунед, ки вуруд фишори мусбат дорад (бе вакуум).

Қадами 2: Фишори номиналии 30-50 фоиз, дар 40 соати аввал. Системаро то 30-50 фоизи фишори номиналии насос баланд бардоред ва дар 40 соати аввали корӣ кор кунед. Ин давраи корношоямӣ аст. Ҳангоми корношоямӣ аз фишори 50 фоиз зиёд нашавед, ҳатто агар система барои кори муқаррарӣ бештар ниёз дошта бошад. Ҷадвали оғози кори худро тавре ба нақша гиред, ки давраи корношоямӣ ба давраи камталабӣ рост ояд.

Қадами 3: Фишори пурра пас аз 40 соат. Пас аз 40 соати корӣ, нӯгҳои винт ба ҳалқаи кулакчамонанд часпидаанд. Системаро то фишори пурраи корӣ оваред ва боварӣ ҳосил кунед, ки коршоямӣ бо мушаххасоти аслӣ мувофиқат мекунад. Ҷараёни дренажи корпус ва ҳарорати кориро дар 8 соати аввал бо фишори пурра назорат кунед.

Дар дастури насби ҳар як насоси силсилаи T6, ки мо мефиристем, 40-соата вайронкунӣ мавҷуд аст. Инчунин, ин қадам аксар вақт нодида гирифта мешавад, зеро система бояд кор кунад ва гурӯҳи таъмир афзалиятҳои дигар дорад. Арзиши сарфи назар кардани вайронкунӣ насосест, ки иваз карданро дар тӯли 3000-5000 соат ба ҷои 15000-20000 соат талаб мекунад. Арзиши вайронкунӣ 40 соат иқтидори камшудаи система аст.

Хатогиҳои маъмулии ивазкунӣ ва чӣ гуна пешгирӣ кардани онҳо

Дар тӯли даҳсолаи охир садҳо ивазкунии T6, ки мо фиристодаем, чор ҳолати нокомӣ беш аз 80 фоизи баргардонидани бармаҳалро ташкил медиҳанд.

Хатои 1: Фарсудашавии нӯги паррак дар давоми 100 соат. Сабаб: оғози хушк аз қуттии пурнашуда, моеъи олуда аз обшӯии нодида гирифташуда ё кор бо фишори пурра ҳангоми корношоямӣ. Пешакӣ пур кардани қуттӣ, шустани система ва риояи тартиби 40-соатаи корношоямӣ аз ин худдорӣ кунед.

Хатои 2: Ихроҷи мӯҳри меҳвар дар давоми 1000 соат. Сабаб: номувофиқатии меҳвар, канда шудани меҳвар аз муфтаи фарсуда ё коркарди ноҳамвор ҳангоми насб. Барои ҳамоҳангсозӣ аз нишондиҳандаи рақамӣ истифода баред, муфтаро дар сурати фарсуда шудан иваз кунед ва аз сарбории паҳлӯӣ ба меҳвар ҳангоми насб худдорӣ кунед.

Нокомӣ 3: Нокомии подшипник дар давоми 3000 соат. Сабаб: номувофиқатии шадид, ифлосшавӣ аз система ё нуқсони истеҳсолӣ дар насоси ивазкунанда. Аз истифодаи асбоби танзимкунии лазерӣ барои насбҳое, ки дар онҳо кронштейн нобаробар аст, худдорӣ кунед ва ивазкунандаро аз истеҳсолкунандае, ки назорати сифатро тасдиқ кардааст, харед.

Хатои 4: Кавитатсия дар давоми 100 соат. Сабаб: маҳдудияти вуруд (филтри бандшуда, қубури вуруди хурд), гардиши нодуруст ё моеъе, ки дар ҳарорати корӣ аз ҳад зиёд часпак аст. Аз ин бо тасдиқи мусбат будани фишори вуруд дар порти вуруди насос, тасдиқи мувофиқати гардиш бо рамзи модел ва истифодаи синфи часпакии моеъ, ки аз ҷониби тарроҳи система тавсия шудааст, канорагирӣ кунед.

Ҳар чор ҳолати нокомӣ пешгирӣ карда мешаванд. Арзиши пешгирӣ аз онҳо 30-60 дақиқа кори бодиққати насб ва 40 соат кори қатъиян оғозшавандаро дар бар мегирад. Арзиши пешгирӣ накардани онҳо иваз кардани насос ва меҳнати иваз кардани он аст, ки дар як давраи кӯтоҳ такрор мешавад.

Модели кӯҳнаи насоси худро барои истиноди ройгон ба мо фиристед

Агар шумо насоси Denison T6 дошта бошед, ки ба ивазкунӣ ниёз дорад ва шумо 100% ба рамзи модели дар лавҳаи номӣ буда боварӣ надошта бошед, рамз ва акси лавҳаи номро ба мо фиристед. Гурӯҳи муҳандисии мо рамзро бо қисми истеҳсолии кунунии Veljan T6C, T6D ё T6E муқоиса мекунад ва ивазкуниро хаттӣ пеш аз фармоиш тасдиқ мекунад. Тасдиқи таассуб ройгон аст ва одатан як рӯзи корӣ мегирад.

Барои гардиши зудтар, ҳаҷми ҷобаҷокунӣ (бо cc/rev), намуди меҳвар, гардиш ва намуди моеъро бо дархости худ дохил кунед. Бо ин чор нуқтаи маълумот, мо метавонем насоси дурусти ивазкунандаро ҳатто вақте ки лавҳаи ном хонда намешавад, муайян кунем.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда