சீன உற்பத்தியாளரிடமிருந்து யூக்கன் PV2R வேன் பம்ப் மாற்று: விவரக்குறிப்புப் பொருத்த வழிகாட்டி

யூக்கன் PV2R4-200 இரட்டை இறக்கை பம்ப் — பெயர்ப்பலகையில் உள்ள மாதிரி குறியீடே சட்டப்பூர்வமான விவரக்குறிப்பாகும், மேலும் அந்தத் தொடரில் உள்ள ஒவ்வொரு இடமும் விவரக்குறிப்புப் பொருந்தாமைத் தோல்விக்கு உள்ளாக வாய்ப்புள்ளது. ஆதாரம்:விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் PV2R4-200-RAA-30 தயாரிப்புப் பக்கம்.

யூகென் PV2R தொடரானது, தொழில்துறை ஹைட்ராலிக்ஸில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் இரட்டை வேன் பம்ப் குடும்பங்களில் ஒன்றாகும். மேலும், இந்தப் பரவலான பயன்பாடுதான், வாங்குபவர்கள் ஒரு புதிய உற்பத்தியாளரிடமிருந்து மாற்றுப் பாகத்தைப் பெறும்போது, ​​இந்தத் தொடரில்தான் அதிக விவரக்குறிப்புப் பொருந்தாமைத் தோல்விகள் ஏற்படுவதற்குக் காரணமாக அமைகிறது. நிங்போவைத் தளமாகக் கொண்ட ஒரு வேன் பம்ப் உற்பத்தியாளராக,ஆறு உலகத் தரம் வாய்ந்த உற்பத்தி வரிசைகள்80,000-க்கும் மேற்பட்ட வருடாந்திர வேன் பம்ப் உற்பத்தித் திறன் மற்றும் சீன ஹைட்ராலிக் தொழில்துறை தரநிலை திருத்தக் குழுவில் ஒரு தலைமைப் பங்கு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ள, இல் உள்ள குழுவினர்நிங்போ விக்ஸ் ஹைட்ராலிக்விசாரணைப் பிரிவு, சோதனைக் கூடம் மற்றும் களச் செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருதல் ஆகியவற்றில் ஒரே மாதிரியான எட்டு செயலிழப்பு முறைகள் மீண்டும் மீண்டும் தோன்றுவதை இது காண்கிறது. இந்த வழிகாட்டி, ஒரு PV2R மாடல் குறியீட்டை எவ்வாறு புரிந்துகொள்வது, உண்மையில் எந்த அளவுருக்கள் பொருந்த வேண்டும், மிகவும் பொதுவான செயலிழப்பு முறைகள் யாவை, மற்றும் விவரக்குறிப்புடன் பொருந்தக்கூடிய ஒரு மாற்றீட்டை, மாற்றீடு போல் வேடமிடும் ஒரு மறுவடிவமைப்பிலிருந்து பிரிக்கும் ஐந்து-படி சரிபார்ப்பு நெறிமுறை ஆகியவற்றை விளக்குகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட PV2R4-200-வகை மாற்றீட்டைச் சரிபார்க்க வேண்டிய வாங்குபவர்களுக்கு, எங்களுடையவிவரக்குறிப்புப் பொருத்தப் பொறியியல் குழுஏற்கனவே உள்ள நேம்ப்ளேட்டை டிகோட் செய்து, மூன்று வேலை நாட்களுக்குள் எழுத்துப்பூர்வமான இணக்க அறிக்கையைத் திருப்பி அனுப்ப முடியும்.

PV2R மாதிரி குறியீட்டைப் புரிந்துகொள்வது: ஒவ்வொரு நிலையும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது

யூக்கன் PV2R மாடல் குறியீடு என்பது ஒரு சந்தைப்படுத்தல் முத்திரை அல்ல; அது ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட பொறியியல் விவரக்குறிப்பாகும். இதில் உள்ள ஒவ்வொரு எழுத்தும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, மேலும் அசல் பம்பிற்கும் மாற்றப்படும் பம்பிற்கும் இடையில் ஒவ்வொரு எழுத்தும் பொருந்த வேண்டும். இடமிருந்து வலமாகப் பார்க்கும்போது, ​​ஒரு வழக்கமான PV2R4-200-RAA-30 குறியீட்டின் பிரிவுகள் பின்வருமாறு அமைகின்றன.

PV2R குடும்பத்தில் ஐந்து முக்கிய துணைக்குடும்பங்கள் உள்ளன. PV2R1 மற்றும் PV2R2 ஆகியவை குறைந்த இடப்பெயர்ச்சி வரம்பில் உள்ள ஒற்றை-துடுப்பு பம்புகள் ஆகும், இவை வடிவமைப்பு திருத்தத்தைப் பொறுத்து தோராயமாக 8 முதல் 53 cc/rev வரை இடமளிக்கின்றன. PV2R3 மற்றும் PV2R4 ஆகியவை அதிக இடப்பெயர்ச்சி வரம்பில் உள்ள இரட்டை-துடுப்பு பம்புகள் ஆகும், இதில் PV2R3 தோராயமாக 60 முதல் 116 cc/rev வரையிலும், PV2R4 தோராயமாக 138 முதல் 237 cc/rev வரையிலும் இடமளிக்கின்றன. துணைக்குடும்பத்தைக் குறிப்பிடாமல் "PV2R மாற்று" என்று கோரும் ஒரு வாங்குபவருக்கு, உண்மையான தேவையிலிருந்து ஒன்று அல்லது இரண்டு துணைக்குடும்பங்கள் மாறுபட்ட விலைப்புள்ளி வழங்கப்படும், மேலும் இந்தப் பௌதீகப் பொருத்தமின்மை புதிய பம்ப் பெறும் தளத்திற்கு வந்த பின்னரே வெளிப்படும்.

இடப்பெயர்வு எண் குடும்பப் பட்டையின் நடுவில் அமைகிறது. PV2R4 குடும்பத்தில், நிலையான இடப்பெயர்வுகள் பொதுவாக 138, 153, 184, 200, மற்றும் 237 சிசி/ரெவ் ஆகும். ஒவ்வொரு இடப்பெயர்வும் அதற்கே உரிய வேன்-ரிங் வடிவியல் மற்றும் ரோட்டார்-போர்ட் வடிவியலைக் கொண்டுள்ளது. 200 சிசி/ரெவ் பம்பும் 237 சிசி/ரெவ் பம்பும் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றத்தக்கவை அல்ல, ஏனெனில் ரோட்டாரும் போர்ட் பிளேட்டும் PV2R4 உறைக்குள் அமைந்திருந்தாலும், அவை ஒரே பாகங்கள் அல்ல.

கடைசி நான்கு இடங்கள் உள்ளமைப்பைக் குறிக்கின்றன. R (பின்புற போர்ட்), S (பக்கவாட்டு போர்ட்), அல்லது T (மேல் போர்ட்) ஆகியவை பம்ப் அமைப்பில் உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டு போர்ட்கள் எங்கு அமைந்துள்ளன என்பதை வாங்குபவருக்குத் தெரிவிக்கின்றன. அடுத்த எழுத்து மவுண்டிங் ஃபிளான்ஜைக் குறிக்கிறது: A என்பது 2-போல்ட் ஃபிளான்ஜையும், B என்பது 4-போல்ட் ஃபிளான்ஜையும், மற்றும் சிறப்பு உள்ளமைப்புகளுக்கான வேறு சில வகைகளையும் குறிக்கிறது. அடுத்த எழுத்து ஷாஃப்ட் வகையைக் குறிக்கிறது: A என்பது கீடு (இணை கீ), B என்பது கீடு (சில வடிவமைப்புகளில் வுட்ரூஃப் கீ), C என்பது ஸ்ப்ளைன்டு, D என்பது திரெட்டட். கடைசி இரண்டு இலக்கக் குறியீடு (30, 31, 40, 50, மற்றும் பல) என்பது குறிப்பிட்ட போர்ட் அளவு மற்றும் திசையமைப்பு வகைக்கான யூக்கனின் உள் குறியீடாகும்; இந்த இடத்தை அடையாளம் காணாத ஒரு வாங்குபவர், இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் அழுத்தத்தை மிகச் சரியாகப் பொருத்தினாலும், பிரதான இயந்திரத்தின் குழாய் அமைப்புகளுடன் நேரடியாக இணையாத ஒரு பம்பை அனுப்ப முடியும்.

எங்கள் விசாரணைப் பிரிவிலிருந்து:நாங்கள் காணும் மிகவும் பொதுவான விலைப்புள்ளி நிராகரிப்பு தவறான விலைப்புள்ளி விலையால் அல்ல; அது தவறான பாக எண் ஆகும். வாங்குபவர் எங்களுக்கு “PV2R4-200” என்று அனுப்புகிறார், மேலும் ஒரு அர்த்தமுள்ள விலைப்புள்ளியைத் திருப்பி அனுப்புவதற்கு முன்பு நாங்கள் ஐந்து தெளிவுபடுத்தும் கேள்விகளைத் திருப்பி அனுப்ப வேண்டியுள்ளது. ஏனெனில், விடுபட்ட இறுதி நிலைகள் (துளை நிலை, விளிம்பு, தண்டு, குறிப்பான்) ஒவ்வொன்றும் PV2R4-200 வகையை ஒன்றுக்கொன்று மாற்ற முடியாத நான்கு அல்லது ஐந்து வகைகளாகப் பிரிக்கக்கூடும். விசாரணையை அனுப்புவதற்கு முன்பு பெயர்ப்பலகையில் உள்ள ஒவ்வொரு நிலையையும் புரிந்துகொள்ளும் வாங்குபவர் ஒரே சுற்றில் விலைப்புள்ளியைப் பெறுகிறார்; அடிப்படை மாதிரி குறியீட்டை மட்டும் அனுப்பும் வாங்குபவர், செயல்பாட்டு ரீதியாகப் பயனற்ற ஒரு விலைப்புள்ளியைப் பெறுகிறார்.

ஒரு உண்மையான PV2R மாற்றீட்டிற்குப் பொருந்த வேண்டிய பன்னிரண்டு அளவுருக்கள்

இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தத்துடன் பொருந்தக்கூடிய, சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு PV2R மாற்றுப் பம்ப் என்பது, தேவையான பன்னிரண்டு அளவுருக்களில் இரண்டைப் பூர்த்தி செய்யும் ஒரு பம்ப் ஆகும். பன்னிரண்டு அளவுருக்களும் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் பொருந்தும் ஒரு பம்ப், உண்மையான மாற்றுப் பம்ப் ஆகும். இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் அழுத்தம் ஆகிய இரண்டையும் மட்டுமே அளவுருக்களாகக் கருதும் வாங்குபவர், மற்ற பத்து அளவுருக்களையும் செயல்பாட்டிற்குக் கொண்டுவரும்போதோ அல்லது அதைவிட மோசமாக, களப்பணியின்போதோ கண்டறிவார். அந்தப் பன்னிரண்டு அளவுருக்களும், அவை தவறவிடப்படும் நிகழ்வுகளின் அடிப்படையில் ஏறக்குறைய இறங்கு வரிசையில் பின்வருமாறு கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

பன்னிரண்டு அளவுருக்கள் என்பது ஒரு நீண்ட பட்டியல், ஆனால் அந்தப் பட்டியல் மூன்று பொறியியல் களங்களாகச் சுருங்குகிறது. அளவுருக்கள் 1 முதல் 4 வரை நீரியல் செயல்திறன் வரம்பைக் குறிக்கின்றன: பாய்வு, அழுத்தம், வேகம் மற்றும் செயல்திறன். அளவுருக்கள் 5 முதல் 10 வரை இயந்திர இடைமுகத்தைக் குறிக்கின்றன: தண்டு, விளிம்பு, துளைகள், சுழற்சி, உறை வடிகால். அளவுருக்கள் 11 மற்றும் 12 ஆகியவை இயக்கச் சூழலைக் குறிக்கின்றன: பாய்மத்தின் பாகுத்தன்மை மற்றும் தூய்மை. சரிபார்ப்பை பன்னிரண்டு தனித்தனி அளவுருக்களாகக் கருதாமல், மூன்று தனித்தனி பொறியியல் சோதனைகளாகக் கருதும் ஒரு வாங்குபவர், தோல்விகளை மிகவும் நம்பகத்தன்மையுடன் கண்டறிவார். ஏனெனில், ஒவ்வொரு களத்திற்கும் அதற்கே உரிய சரிபார்ப்புக் கருவிகள் உள்ளன (நீரியல் அமைப்புக்கு சோதனை மேடை, இயந்திர அமைப்புக்கு பரிமாண அளவி, சுற்றுச்சூழல் அமைப்புக்கு பாய்ம மாதிரி எடுத்தல்).

விவரக்குறிப்புப் பொருந்தாமையால் ஏற்படும் எட்டு மிகவும் பொதுவான தோல்வி முறைகள்

கீழே உள்ள எட்டு செயலிழப்பு முறைகளும், விசாரணை மையத்திலும் களச் செயல்பாட்டுப் பின்தொடர்தலிலும் நாங்கள் அவற்றைக் காணும் அதிர்வெண்ணின் இறங்கு வரிசையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. இவற்றில் ஒவ்வொன்றும், பட்டியல் புகைப்படத்தில் வெளிப்படாத, ஆனால் முதன்மை இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் முதல் நூறு மணி நேரத்திற்குள் வெளிப்படும் ஒரு வகை செயலிழப்பாகும்.

இந்த எட்டு தோல்வி முறைகள், PV2R மாற்றுத் திட்டங்களில் நாம் காணும் களச் செயல்பாட்டுச் சிக்கல்களில் ஏறக்குறைய 90 சதவீதத்தை உள்ளடக்கியுள்ளன. மீதமுள்ள 10 சதவீதம், வழக்கத்திற்கு மாறான உள்ளமைவுகள், பயன்பாடு சார்ந்த மேற்பார்வைக் குறைபாடுகள் (உதாரணமாக, வகைப்படுத்தல் அல்லாத சூழலில் நிறுவப்பட்ட ஒரு கடல்சார் வகைப்படுத்தல் பம்ப்), மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி மாற்றீடுகள் (சீன உற்பத்தியாளர், மேற்கோளில் குறிப்பிடப்பட்டதை விட சற்றே மாறுபட்ட இடப்பெயர்ச்சியை அனுப்புவது) எனப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒழுக்கமான வாங்குபவர், எந்தவொரு களப் பயன்பாட்டிற்கும் முன்பாக, கீழே உள்ள ஐந்து-கட்ட சரிபார்ப்பு நெறிமுறையைச் செயல்படுத்துவதன் மூலம் இவை அனைத்தையும் கண்டறிந்துவிடுகிறார்.

ஐந்து-கட்ட சரிபார்ப்பு நெறிமுறை

கீழே உள்ள ஐந்து-கட்ட நெறிமுறையானது, எங்கள் நிங்போ சோதனைக்கூடத்திற்கு முதல்-மாதிரியை அனுப்பும் வாங்குபவர்களுடன் நாங்கள் செயல்படுத்தும் ஒரு செயல்முறையாகும். வாங்குபவரிடம் சோதனை உபகரணங்கள் இருந்தால், இந்த நெறிமுறையை அவர்களின் சொந்த சோதனைக்கூடத்திலேயே செயல்படுத்தலாம்; உள்நாட்டில் நீரியல் சோதனை வசதி இல்லாத வாங்குபவர்களுக்காக இதை ஒரு சேவையாக நாங்கள் வழங்குகிறோம். இந்த ஐந்து கட்டங்களில் ஏதேனும் ஒன்றைத் தவிர்ப்பதுதான், தொடர் உற்பத்தி தொடங்கிய மூன்று முதல் பன்னிரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு ஏற்படும் களப் பழுதுகளுக்குக் காரணமாக அமைகிறது.

நிலை 1: அசல் குறியீட்டைப் புரிந்துகொண்டு, ஒவ்வொரு நிலையையும் ஆவணப்படுத்தவும்.அசல் யூக்கன் பம்ப் பெயர்ப்பலகையை எடுத்து, அதிலுள்ள முழு மாடல் குறியீட்டையும் ஒவ்வொரு எழுத்து உட்பட ஒரே விரிதாள் வரிசையில் படியெடுக்கவும். வடிவியல் இடப்பெயர்வு, மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தம், வடிவமைப்புத் திருத்தம், பொருத்தும் விளிம்புக் குறியீடு, தண்டுக் குறியீடு, போர்ட் நிலைக் குறியீடு மற்றும் பின்தொடரும் குறிப்பான் ஆகியவற்றை ஆவணப்படுத்தவும். குறியீடு நீக்கப்பட்ட இந்த விவரக்குறிப்புத் தாளை, மூல மாடல் குறியீட்டை மட்டும் அனுப்பாமல், விலைக்கோரிக்கையுடன் (RFQ) சீன உற்பத்தியாளருக்கு அனுப்பவும். குறியீட்டின் குறியீட்டை நீக்காமல் விலைப்புள்ளியைத் திருப்பி அனுப்பும் ஒரு உற்பத்தியாளர், இரண்டு அல்லது மூன்று நிலைகளுக்குப் பொருந்தும் பம்பை அனுப்பிவிட்டு, மீதமுள்ளவற்றைத் தவறவிடுவார்.

நிலை 2: யூக்கன் பட்டியல் தாளுடன் பரிமாணங்கள் பொருந்துகின்றனவா எனச் சரிபார்க்கவும்.எந்தவொரு திரவச் சோதனைக்கும் முன், சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட பம்பிற்கும் அசல் யூக்கன் பட்டியல் பரிமாணத் தாளுக்கும் இடையிலான பரிமாணப் பொருத்தத்தைச் சரிபார்க்கவும். ஷாஃப்ட்டின் விட்டம் மற்றும் நீளம், பொருந்தினால் ஷாஃப்ட் கீயின் பரிமாணங்கள், மவுண்டிங் ஃபிளேன்ஜ் போல்ட் வட்டம் மற்றும் போல்ட் எண்ணிக்கை, உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டு போர்ட் மையத் தூரங்கள், மற்றும் கேஸ் ட்ரெயின் போர்ட்டின் அளவு மற்றும் நிலை ஆகியவற்றை அளவிடவும். ஒவ்வொரு பரிமாணத்தையும் பட்டியலின் சகிப்புத்தன்மை வரம்புடன் ஒப்பிடவும்; இது பொதுவாக ஷாஃப்ட் விட்டத்தில் பிளஸ் அல்லது மைனஸ் 0.05 மி.மீ மற்றும் போல்ட் வட்டத்தில் பிளஸ் அல்லது மைனஸ் 0.1 மி.மீ ஆக இருக்கும். யூக்கன் பட்டியலை அடிப்படையாகக் கொண்ட கோ/நோ-கோ கேஜ் என்பது நடைமுறை களக் கருவியாகும்; ஒரு கோஆர்டினேட் அளவிடும் இயந்திரம் என்பது ஆய்வகக் கருவியாகும்.

நிலை 3: வெளியிடப்பட்ட பாய்வு-அழுத்த வளைகோட்டுடன் மூன்று வேகங்களில் செயல்திறனைச் சரிபார்க்கவும்.மாற்றுப் பம்பை ஒரு ஹைட்ராலிக் சோதனை மேடையில் மூன்று இயக்க வேகங்களில் (பொதுவாக 900, 1200, மற்றும் 1800 rpm) இயக்கி, ஒவ்வொரு வேகத்திலும் பாய்வு-அழுத்த வளைகோட்டைப் பதிவு செய்யவும். அதே இடப்பெயர்வு மற்றும் அழுத்த மதிப்பீட்டிற்காக யூக்கன் வெளியிட்ட வளைகோட்டுடன் ஒப்பிடவும். ஒவ்வொரு சோதனைப் புள்ளியிலும் பாய்வில் பிளஸ் அல்லது மைனஸ் 5 சதவீதத்திற்குள் பொருந்தும் ஒரு மாற்றுப் பம்பு, செயல்திறன் ரீதியாகப் பொருத்தமானது ஆகும். மேலும், கனஅளவுத் திறனையும் சரிபார்க்கவும்; சரியாக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு PV2R4-வகை பம்பிற்கு, மதிப்பிடப்பட்ட நிலைகளில் இது 92 முதல் 96 சதவீத வரம்பிற்குள் இருக்க வேண்டும்.

நிலை 4: மதிப்பிடப்பட்ட நிலைகளில் இரைச்சல் மற்றும் கேஸ் வடிகால் அழுத்தத்தைச் சரிபார்க்கவும்.மாற்றுப் பம்பை அதன் மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் மற்றும் அழுத்தத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு (வெப்பச் சமநிலையை அடைய பொதுவாக 30 நிமிடங்கள் போதுமானது) இயக்கி, ஒவ்வொரு வினாடிக்கும் ஒரு மீட்டர் தொலைவில் வெளிப்படும் இரைச்சலை அளவிடவும்.ISO 4412-1அல்லது அதற்கு இணையானது. யூக்கனால் வெளியிடப்பட்ட இரைச்சல் வளைவுடன் ஒப்பிடவும்; PV2R4 குடும்பம் பொதுவாக மதிப்பிடப்பட்ட நிலைகளில் 65 முதல் 75 dB(A) வரம்பில் இயங்கும். வெளியிடப்பட்ட இரைச்சல் வளைவை 3 dB(A)-க்கு மேல் மீறும் ஒரு மாற்று பம்ப் என்பது, அதன் இறக்கை-முனை இடைவெளிப் பிரச்சனைகள் உள்ள பம்ப் ஆகும், இது அதன் சேவை ஆயுளைக் குறைக்கும். மேலும், கேஸ் வடிகால் அழுத்தத்தையும் சரிபார்க்கவும், இது சாதாரண இயக்க நிலைகளில் 1.5 பாருக்குக் குறைவாக இருக்க வேண்டும்; 2 பாருக்கு மேல் உள்ள கேஸ் வடிகால் அழுத்தம் உள் கசிவைக் குறிக்கிறது.

நிலை 5: 50 மணி நேர பெஞ்ச் சகிப்புத்தன்மை சோதனையை மேற்கொள்ளுங்கள்.மாற்றுப் பம்பை, அதன் மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தம் மற்றும் வேகத்தில் குறைந்தபட்சம் 50 மணிநேரம் சோதனைக் கூடத்தில் இயக்கவும். எந்த விலகலும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, ஒவ்வொரு 10 மணி நேரத்திற்கும் பாய்வு விகிதம் மற்றும் கேஸ் வடிகால் வெப்பநிலையை மாதிரியாக எடுக்கவும். 50 மணிநேர இயக்கத்தில் 3 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக பாய்வு விகிதத்தை இழக்கும் ஒரு பம்ப், பிரதான இயந்திரத்தில் அதன் சேவை ஆயுளைக் குறைக்கும் தேய்மானத்தைக் கொண்ட ஒரு பம்ப் ஆகும். பெயர்ப்பலகையின் புகைப்படங்கள், பரிமாண சரிபார்ப்புப் பதிவு, பாய்வு-அழுத்த வளைவு ஒப்பீடு, இரைச்சல் அளவீடு மற்றும் 50 மணிநேரப் போக்குப் பதிவு ஆகியவற்றுடன் மாதிரியை ஆவணப்படுத்தவும். எந்த அசல் யூக்கன் மாடலுக்கு எந்தப் பாக எண் தகுதி பெற்றது என்பதற்கான நிரந்தரப் பதிவை உற்பத்தியாளர் பெறுவதற்காக, அடுத்தடுத்த கொள்முதல் ஆணைகளுடன் மாதிரி அறிக்கையையும் சமர்ப்பிக்கவும்.

துல்லியமான விலைப்புள்ளியைப் பெறுவதற்கு வாங்குபவர் உற்பத்தியாளருக்கு அனுப்ப வேண்டியவை

ஒரு அர்த்தமுள்ள PV2R மாற்று விலைப்புள்ளியைத் தயாரிக்க, உற்பத்தியாளருக்கு மாடல் குறியீட்டைத் தாண்டி ஐந்து தகவல்கள் தேவைப்படுகின்றன. முதலாவதாக, பயன்பாட்டுப் பணிச்சுழற்சி (utility duty cycle), அதாவது பம்ப் அதிகபட்ச அழுத்தம், பகுதி அழுத்தம் மற்றும் பூஜ்ஜிய அழுத்தத்தில் செலவிடும் நேரத்தின் சதவீதம். ஏனெனில், இந்தப் பணிச்சுழற்சியே தாங்கு உருளை (bearing) மற்றும் இறக்கைகளின் (vane) ஆயுட்கால எதிர்பார்ப்புகளைத் தீர்மானிக்கிறது. இரண்டாவதாக, திரவத்தின் வகை மற்றும் பாகுத்தன்மை (viscosity). ஏனெனில், கனிம எண்ணெய்க்காகக் குறிப்பிடப்பட்ட பம்புகள், செயற்கையான தீ-எதிர்ப்புத் திரவங்கள் அல்லது மக்கும் தன்மையுடைய ஹைட்ராலிக் எண்ணெய்களுக்குப் பொருத்தமானதாக இருக்காது. மூன்றாவதாக, பிரதான இயந்திரத்தின் வடிகட்டுதல் தரம் (filtration class) மற்றும் உறை வடிகால் வழித்தடம் (case drain routing). ஏனெனில், பிரதான சூழல் பம்பைத் தாங்குமா என்பதை உற்பத்தியாளர் சரிபார்க்க வேண்டும். நான்காவதாக, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை வரம்பு மற்றும் ஏதேனும் வெப்ப மேலாண்மை விவரக்குறிப்புகள். ஐந்தாவதாக, தேவைப்படும் வகைப்பாட்டுச் சங்கம் அல்லது தொழில் சான்றிதழ் (கடல்சார், கடலோர, இராணுவ அல்லது உணவுத் தரப் பயன்பாடுகளுக்கு, எந்த சீல் கலவைகள் மற்றும் எந்தத் தொழிற்சாலை உற்பத்திக் கட்டுப்பாடுகள் பொருந்தும் என்பதை இந்தச் சான்றிதழ் தீர்மானிக்கிறது).

முன்னணி செய்திகள் மற்றும் மாதிரி கொள்கை

ஒரு ஸ்டாக்-கான்ஃபிக் PV2R4 ஃபேமிலி மாற்றீட்டிற்கு (உற்பத்தியாளரிடம் ஏற்கனவே உள்ள டூலிங் செட்டுடன் பொருந்தக்கூடிய ஒரு குறியீடு), ஆர்டர் உறுதிப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து தொழிற்சாலையிலிருந்து அனுப்பப்படுவது வரை வழக்கமான விநியோக நேரம் சுமார் 10 முதல் 15 வணிக நாட்கள் ஆகும். மேலும், அமெரிக்காவின் மேற்குக் கடற்கரைத் துறைமுகத்திற்கு கடல் வழியாகச் செல்ல சுமார் 25 முதல் 35 நாட்களும், அல்லது ஐரோப்பாவின் வடகடல் துறைமுகத்திற்கு 30 முதல் 40 நாட்களும் ஆகும். புதிய டூலிங் தேவைப்படும் ஒரு நான்-ஸ்டாக் கான்ஃபிகரேஷனுக்கு (ஒரு தரமற்ற மவுண்டிங் ஃபிளேன்ஜ், ஒரு தரமற்ற ஷாஃப்ட், அல்லது ஒரு தரமற்ற போர்ட் ஓரியன்டேஷன்), விநியோக நேரம் சுமார் 45 முதல் 60 நாட்கள் வரை நீட்டிக்கப்படுகிறது. முதல்-மாதிரி சரிபார்ப்புக்கான மாதிரி அளவுகள் பொதுவாக 5 முதல் 7 வணிக நாட்களுக்குள் அனுப்பப்பட்டு, 7 முதல் 10 நாட்களுக்குள் விமான சரக்கு மூலம் வந்து சேரும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்