பழைய ஹைட்ராலிக் பம்புகளுக்குப் பதிலாக ABT ஒற்றை இறக்கை பம்புகளை எவ்வாறு பயன்படுத்தலாம்?

• மாற்றுவதற்கான முடிவு, பிராண்ட் பெயர்களில் இருந்து அல்ல, OEM தரத்திற்கு இணையான தரத்தில் இருந்து தொடங்குகிறது.
• இயந்திரத்தின் சுழற்சிக்கு எதிராக பாய்வு, அழுத்தம் மற்றும் சுழற்சி ஆகியவை சரிபார்க்கப்படும்போது, ​​ABT ஒற்றை இறக்கை பம்புகளின் மறுசீரமைப்புகள் சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன.
• அமைப்பைச் சுத்தம் செய்தல், எண்ணெய் பகுப்பாய்வு மற்றும் சரியான அழுத்தத் தணிப்பு அமைப்புகள் ஆகியவை பல சமயங்களில் பம்பைப் போலவே முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை.
• பழமையான ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளைப் பொறுத்தவரை, அவற்றைச் சீரமைப்பதன் மூலம், உதிரி பாகங்கள் கிடைப்பதை மீட்டெடுத்து, பராமரிப்பை எளிமையாக்கி, செயலிழப்பு அபாயத்தைக் குறைக்க முடியும்.

பழைய ஹைட்ராலிக் பம்புகளுக்குப் பதிலாக ABT ஒற்றை இறக்கை பம்புகளை எவ்வாறு பயன்படுத்தலாம்? சுருக்கமான பதில் என்னவென்றால், வெறும் பட்டியல் அளவை மட்டும் கருத்தில் கொள்ளாமல், இணக்கத்தன்மையை மையமாகக் கொண்டு இந்த மறுசீரமைப்பு வடிவமைக்கப்படும்போது, ​​அவற்றால் அவ்வாறு செய்ய முடியும். சரியாகப் பொருந்தாத ஒரு பம்பு வெப்பம், குழிவுறுதல், இரைச்சல் மற்றும் முன்கூட்டிய தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், அதே சமயம், சரியாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஒரு சாதனம் பழைய இயந்திரங்களில் நிலையான செயல்திறனை மீட்டெடுக்க முடியும். குறிப்புக்காக, ஹைட்ராலிக் சோதனை முறைகள் மற்றும் செயல்திறன் சரிபார்ப்பு ஆகியவை பொதுவாக இதைச் சுற்றியே கட்டமைக்கப்படுகின்றன.ISO 4409பம்பின் பாய்வு மற்றும் செயல்திறனைத் தீர்மானிப்பதற்கும், அழுத்த உபகரணங்களின் பாதுகாப்பும் பெரும்பாலும் இதன் கீழ் சரிபார்க்கப்படுகிறது.NISTதொழில்துறை அமைப்புகளில் -சார்ந்த அளவீட்டு ஒழுங்குமுறை. தயாரிப்புக் குடும்பங்களை ஒப்பிடும் வாங்குபவர்களுக்கு, தொடர்புடைய மாற்று வழிகள் பெரும்பாலும் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன.வேன் பம்புகள், சர்வோ அமைப்புகள், மற்றும்ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள்குறிப்பாக, பழைய ஹைட்ராலிக் பம்பை மாற்றி அமைத்து, ஒரு விரிவான அமைப்பு மேம்படுத்தலைப் பொருத்த வேண்டியிருக்கும் போது.

ABT ஒற்றை இறக்கை பம்பை மாற்றுவது இயந்திர இணக்கத்தன்மையுடன் தொடங்குகிறது.

மிகவும் நம்பகமான ஹைட்ராலிக் பம்ப் மாற்றீடு, பரிமாண மற்றும் ஹைட்ராலிக் சமநிலையுடன் தொடங்குகிறது.

பழைய பம்புகள் பெரும்பாலும் பழுதடைவதற்குக் காரணம், அதன் ஹைட்ராலிக் சுற்று சிக்கலானதாக இருப்பதல்ல, மாறாக அந்த இயந்திரம் காலாவதியானதே ஆகும். எனவே, மாற்று உத்தியானது பழைய பம்பையும் ABT ஒற்றைத் தகடு பம்பையும் ஆறு அம்சங்களில் ஒப்பிட வேண்டும்: பொருத்தும் விளிம்பு, தண்டு வடிவம், சுழற்சி திசை, இடப்பெயர்வு, உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டுத் துளைகளின் வடிவியல், மற்றும் அதிகபட்ச அழுத்தத் திறன். இவற்றில் ஏதேனும் ஒன்று புறக்கணிக்கப்பட்டால், மாற்றியமைக்கப்படும் பம்பு பொருந்துவது போல் தோன்றினாலும், பயன்பாட்டில் அது தோல்வியடையக்கூடும்.

உண்மையான பழுதுபார்க்கும் பணிகளில், ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், பெயர் பலகையைப் படித்து, ஷாஃப்ட் மற்றும் ஃபிளேன்ஜை அளந்து, இயந்திரத்தின் அழுத்த அமைப்பை உறுதிப்படுத்துவதே மிகவும் பாதுகாப்பான அணுகுமுறையாகும். பரந்த இயந்திரக் கருவி மற்றும் பாகங்கள் உலகில் பரிமாண சகிப்புத்தன்மைகளைப் பொறுத்தவரை,ISO 230-1:2012இயந்திரக் கருவியின் வடிவவியல் செயல்பாட்டிற்கான ஒரு துல்லியமான குறிப்பாக இது அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் மூலப் பாய்வைப் போலவே பொருத்தமும், மீண்டும் மீண்டும் செய்யும் தன்மையும் முக்கியம் என்பதை வாங்குபவர்களுக்கு இது நினைவூட்டுகிறது.

பழைய ஹைட்ராலிக் பம்புகள் ஏன் செயலிழக்கின்றன மற்றும் ABT ஒற்றை இறக்கை பம்ப் மாற்றியமைப்புகள் ஏன் பயனுள்ளவை.

பழைய ஹைட்ராலிக் பம்புகள், பொதுவாக, இயந்திரத்தின் இயந்திர ஆயுட்காலம் முடிவடைவதற்கு முன்பே அதன் பாகங்களுக்கான ஆதரவு இல்லாமல் போவதால் செயலிழக்கின்றன.

பல தொழிற்சாலைகளில், இயந்திரத்தின் சட்டகம், தொட்டி, சிலிண்டர் மற்றும் வால்வுகள் பல வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகும் நல்ல நிலையில் இருக்கலாம், ஆனால் அசல் பம்பில் தேய்ந்த ரோட்டர்கள், கீறல் விழுந்த இறக்கைகள், கடினமான சீல்கள் அல்லது காலாவதியான கார்ட்ரிட்ஜ் போன்றவை இருக்கலாம். உதிரி பாகங்கள் கிடைக்காதபோது, ​​இயந்திரம் இயங்காமல் இருக்கும் நேரமே உண்மையான செலவுக்கான காரணமாகிறது. இந்தச் சூழலில்தான் ஒரு ABT ஒற்றை இறக்கை பம்ப் நடைமுறைக்கு உகந்ததாகிறது: முழு ஹைட்ராலிக் சுற்றையும் மறுவடிவமைப்பு செய்யாமல், இயந்திரத்தைத் தொடர்ந்து இயங்க வைப்பதற்காகவே இந்த மாற்று பம்ப் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

பழைய இயந்திரத்தை மாற்றிப் பொருத்துவதற்கான நான்கு பொதுவான காரணங்கள் உள்ளன. முதலாவதாக, அசல் உபகரண உற்பத்தியாளரின் (OEM) பம்ப் உற்பத்தி நிறுத்தப்படுவது. இரண்டாவதாக, இயந்திரத்தில் சத்தமும் வெப்பநிலையும் அதிகரிப்பது, இது பெரும்பாலும் உள் கசிவின் அறிகுறியாகும். மூன்றாவதாக, உதிரி பாகங்கள் சீரற்றதாக இருப்பதால், பழைய ஹைட்ராலிக் பம்ப் அதிக பராமரிப்பு நேரத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது. நான்காவதாக, ஆலை பல இயந்திரங்களில் விரைவான கொள்முதலையும் தரப்படுத்தலையும் விரும்புகிறது.

தொழில்துறை பராமரிப்பில் உள்ள வாங்குபவர்களுக்கு, மாற்று மதிப்பு என்பது வெறும் தொழில்நுட்ப ரீதியானது மட்டுமல்ல. அது, அரிதான OEM உதிரி பாகங்களை கையிருப்பில் வைத்திருப்பதன் சுமையையும் குறைக்கிறது. இதனால்தான் பல கொள்முதல் குழுக்கள், குறிப்பாக தெளிவான ஆவணங்கள் மற்றும் விரைவான விநியோக ஆதரவுடன் கூடிய இணக்கமான தொடர்களை விரும்புகின்றன.வேன் பம்ப் மாற்றுதல்திட்டங்கள்.

பழைய ஹைட்ராலிக் பம்பிற்குப் பதிலாக ABT ஒற்றை இறக்கை பம்பின் அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பது எப்படி

சரியான அளவு தேர்வு என்பது, ஒரு நேர்த்தியான சீரமைப்பிற்கும் தொடர்ச்சியான அதிக வெப்பமடைதல் பிரச்சனைக்கும் இடையிலான வேறுபாடு ஆகும்.

அடிப்படை அளவு நிர்ணய தர்க்கம் எளிமையானது: இயக்க அழுத்தத்தில், பம்பின் பாய்வு இயந்திரத்தின் தேவையான சுழற்சி வேகத்தை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்; அதே சமயம், அமைப்பை அதன் உச்ச வரம்பில் இயக்காமல், மோட்டாரின் சக்தி சுமைக்கு போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். ஒரு நிலையான இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட பம்பிற்கு, இடப்பெயர்ச்சியை ஷாஃப்ட் வேகத்தால் பெருக்கி, அதிலிருந்து கன அளவு இழப்புகளைக் கழிப்பதன் மூலம் பாய்வை மதிப்பிடலாம். நடைமுறையில், இதன் பொருள் ஒரு பெயரளவிலான பொருத்தம் மட்டும் போதாது; இயந்திரத்தின் பணிச் சுழற்சி, உச்ச அழுத்தம் மற்றும் செயலற்ற காலங்கள் ஆகிய அனைத்தையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

பட்டியல் மதிப்புகளை மட்டும் ஒப்பிடாமல், பழைய பம்பின் அளவிடப்பட்ட வெளியீட்டை உண்மையான அமைப்புத் தேவையுடன் ஒப்பிடுவது ஒரு பயனுள்ள முடிவெடுக்கும் விதியாகும். இயந்திரம் நீண்ட நேரம் காத்திருப்பு நிலையில் இருந்தால், ஒரு சீரமைப்புப் பணியும் நியாயப்படுத்தப்படலாம்.சர்வோ பொருத்தும் தீர்வுஎனவே, குறைந்த பளுவில் இயங்கும்போது ஆற்றல் பயன்பாடு குறைகிறது. பகுதிப் பளுவில் இயங்குவது சாதாரணமாக நடைபெறும் ஊசி வார்ப்பு மற்றும் அழுத்தும் இயந்திரப் பயன்பாடுகளில் இது குறிப்பாகப் பொருந்தும்.

நீரியல் தூய்மைக்காக, பல ஆலைகள் பராமரிப்பை இதனுடன் சீரமைக்கின்றன.ISO 4406இது ஹைட்ராலிக் திரவங்களில் உள்ள துகள் மாசுபாட்டின் அளவுகளைக் குறியிடுகிறது. பழுதுபார்க்கும் பணிகளில், ஒரு பெரிய பம்பை விட, தூய்மையான அமைப்பு பெரும்பாலும் சிறந்த முடிவுகளைத் தருகிறது.

ஏபிடி ஒற்றை இறக்கை பம்பிற்கும் பழைய ஹைட்ராலிக் பம்பிற்கும் உள்ள ஒப்பீடு: அன்றாடப் பயன்பாட்டில் என்னென்ன வேறுபாடுகள் உள்ளன?

ABT ஒற்றை இறக்கை பம்பின் நடைமுறை நன்மை என்பது பொதுவாக சேவைத் தொடர்ச்சிதான், பெரிய அளவிலான மறுவடிவமைப்பு அல்ல.

பழைய ஹைட்ராலிக் பம்புகளுக்கு பெரும்பாலும் பிரத்யேக கொள்முதல், நிச்சயமற்ற பழுதுபார்க்கும் சுழற்சிகள் மற்றும் நீண்ட கால அவகாசம் தேவைப்படுகின்றன. இணக்கமான ABT மாற்று பம்ப், சேவை சுழற்சியைக் குறைக்க உதவும். ஏனெனில், இந்த பம்ப் வகை, சந்தைக்குப் பிந்தைய தொடர்ச்சியான தேவைகளுக்காகவே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பராமரிப்புக் குழுக்களுக்கு, இதன் மூலம் காலாவதியான கார்ட்ரிட்ஜ்களைத் தேடுவதில் செலவிடும் நேரம் குறைந்து, உபகரணங்களை மீண்டும் உற்பத்திக்குக் கொண்டுவர அதிக நேரம் கிடைக்கும்.

மிகப்பெரிய இயக்க வேறுபாடுகள் பொதுவாக மூன்று இடங்களில் காணப்படுகின்றன: தொடக்க இரைச்சல், வெப்ப நிலைத்தன்மை மற்றும் உதிரி பாகங்களுக்கான அணுகல். மாற்று பம்ப் சரியாகப் பொருத்தப்பட்டால், இயந்திரம் அதிகப்படியான இரைச்சலோ அல்லது அதிர்வோ இன்றி இலக்கு அழுத்தத்தை அடைய வேண்டும். எண்ணெய் சுத்தமாகவும், உறிஞ்சும் குழாய் நல்ல நிலையிலும் இருந்தால், இந்த மாற்றியமைப்பு இயக்குபவர்களுக்கு கிட்டத்தட்ட எந்தச் சத்தமும் இன்றிச் செய்யக்கூடியதாக இருக்கும்.

அமைப்பின் விரிவான கண்ணோட்டத்தை விரும்பும் வாங்குபவர்களுக்கு, பம்ப் மாற்றுடன் இது இணைக்கப்படலாம்.ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள்அல்லது பட்டியல் அடிப்படையிலானபாகங்கள்முழு மின்சுற்றையும் நீண்ட காலத்திற்குப் பராமரிக்கக்கூடியதாக வைத்திருக்க ஆதரவு.

பழைய ஹைட்ராலிக் பம்ப் மறுசீரமைப்புத் திட்டங்களுக்கான முக்கியமான நிறுவல் சோதனைகள்

நிறுவலின் தரம், அந்தப் புதுப்பிப்பு முதல் நாளிலேயே செயல்படுகிறதா என்பதையும், 1,000 மணிநேரங்களுக்குப் பிறகும் நம்பகத்தன்மையுடன் நீடிக்கிறதா என்பதையும் தீர்மானிக்கிறது.

ஒரு பம்ப் மாற்றுதல் என்பது முற்றிலும் இயந்திரவியல் சார்ந்தது என்று கருதுவது ஒரு பொதுவான தவறாகும். அது அப்படியல்ல. உறிஞ்சும் நிலைமைகள், எண்ணெயின் தூய்மை, இணைப்பு சீரமைப்பு மற்றும் நிவாரண வால்வு அமைப்புகள் ஆகிய அனைத்தும் செயல்திறனைப் பாதிக்கின்றன. மிகவும் சிறிய பம்ப் இயந்திரத்திற்குத் தேவையான ஆற்றலை வழங்காது; மிகவும் பெரிய பம்ப் வெப்பம், ஆற்றல் விரயம் மற்றும் இரைச்சலான புறவழிப் பாய்வு ஆகியவற்றை உருவாக்கக்கூடும். பழுதுபார்க்கும் திட்டங்களில், கொள்முதல் ஆணையை விட நிறுவல் சரிபார்ப்புப் பட்டியல் பெரும்பாலும் அதிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.

1. பழைய பம்ப் முற்றிலுமாகச் செயலிழந்தாலோ அல்லது குப்பைகளை உருவாக்கியிருந்தாலோ, மின்சுற்றைச் சுத்தப்படுத்தவும்.
2. குழிவுறுதல் அபாயத்தைக் குறைக்க, உறிஞ்சும் குழாயின் விட்டம், நீளம் மற்றும் அடைப்பின் உறுதித்தன்மையைச் சரிபார்க்கவும்.
3. இணைப்பின் சீரமைப்பைச் சரிபார்த்து, மோட்டார் அடித்தளத்தில் மென்மையான பாத நிலைமைகள் உள்ளதா என ஆய்வு செய்யவும்.
4. நிவாரண வால்வை இயந்திரத்தின் தேவைக்கு ஏற்ப அமைக்கவும், பம்பின் அதிகபட்ச திறனுக்கு ஏற்ப அல்ல.
5. முதல் ஓட்டத்தின் போது சுமை இல்லாத நிலையில் ஏற்படும் வெப்பநிலை உயர்வை அளந்து, இயந்திரம் சூடான பிறகு மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.

இயந்திரம் ஒரு ஊசி வார்ப்பு அலகாகவோ அல்லது மற்றொரு துல்லியமான அமைப்பாகவோ இருக்கும்போது, ​​பராமரிப்புக் குழுக்கள் அழுத்தம் மற்றும் செயல்திறன் இரண்டையும் ஒன்றாகக் கருத்தில் கொள்கின்றன. ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள், நெரிசல் மற்றும் அழுத்த இழப்புகளால் கணிசமாகப் பாதிக்கப்படலாம் என்று அமெரிக்க எரிசக்தித் துறை குறிப்பிடுகிறது, இதனால்தான்ஹைட்ராலிக் அமைப்பு செயல்திறன் வழிகாட்டுதல்இழப்புகளைக் குறைப்பதையும், சுமைத் தேவையைப் பொருத்துவதையும் இது வலியுறுத்துகிறது. அந்தக் கொள்கை, பழைய ஹைட்ராலிக் பம்புகளைப் புதுப்பிக்கும் திட்டமிடலுக்கு நேரடியாகப் பொருத்தமானது.

ஊசி வார்ப்பு மற்றும் தொழில்துறை உபகரணங்களில் ABT ஒற்றை இறக்கை பம்புகள் பொருந்தும் இடங்கள்

செயல்பாட்டு நேரம் மற்றும் ஆற்றல் செலவு ஆகிய இரண்டுமே முக்கியமானவை என்பதால், இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் என்பது ஏற்கனவே உள்ள அமைப்புகளை மாற்றி அமைப்பதற்கான மிகத் தெளிவான பயன்பாடுகளில் ஒன்றாகும்.

வார்ப்பு இயந்திரங்களில், இறுக்குதல், உட்செலுத்துதல், நிலைநிறுத்துதல் மற்றும் திரும்புதல் ஆகிய நிலைகள் முழுவதும் பம்ப் சீராகச் செயல்பட வேண்டும். பழைமையான ஒரு பம்ப், அழுத்த நிலைத்தன்மையின்மையை ஏற்படுத்தக்கூடும். இது பாகத்தில் மாறுபாடு, மெதுவான சுழற்சிகள் மற்றும் தொட்டியில் அதிக வெப்பம் போன்றவையாக வெளிப்படும். இணக்கமான ABT ஒற்றை இறக்கை பம்ப், அடிப்படை ஹைட்ராலிக் செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க முடியும். அதே சமயம், சுழற்சியில் அடிக்கடி பகுதி-சுமை செயல்பாடு இருக்கும்போது, ​​ஒரு செர்வோ அடிப்படையிலான மேம்படுத்தல் செயல்திறனை மேலும் அதிகரிக்க முடியும்.

அச்சகங்கள், இயந்திரக் கருவிகள், விவசாய உபகரணங்கள் மற்றும் நகரும் இயந்திரங்கள் ஆகியவை மறுசீரமைப்பிற்கு ஏற்ற பிற வலுவான துறைகளாகும். இந்தப் பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு பொதுவான தேவை உள்ளது: மாற்றப்படும் ஹைட்ராலிக் பம்ப், தொடர்ச்சியான கவனிப்பு இல்லாமல் அதிர்வு, வெப்பம் மற்றும் நீண்ட சேவை இடைவெளிகளைத் தாங்க வேண்டும். அந்தச் சூழல்களில், பிராண்ட் அடையாளத்தை விட, அசல் பொருத்துதல் மற்றும் இணைப்புத் துளைகளுடனான இணக்கத்தன்மையே பெரும்பாலும் ஒரு பெரிய நடைமுறைச் சிக்கலாக இருக்கிறது.

விரிவான பராமரிப்புத் திட்டங்களைக் கொண்ட ஆலைகளுக்கு, ஒரே குடும்பத்தைச் சார்ந்த கொள்முதல் உத்தி பொருத்தமானதாக அமைகிறது. தொடர்பில்லாத பாகங்களைக் கொண்டு ஒவ்வொரு பம்பையும் தனித்தனியாக மாற்றுவதற்குப் பதிலாக, பல வாங்குபவர்கள் பின்வரும் பாகங்களை உள்ளடக்கிய ஒரு தயாரிப்பு அட்டவணையைத் தரப்படுத்துகின்றனர்.வேன் பம்புகள், மோட்டார்கள், மற்றும்சர்வோ அமைப்புகள்அதனால் எதிர்கால சீரமைப்புகள் வேகமாக நடைபெறும்.

ஹைட்ராலிக் பம்ப் மாற்றுதலில் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த தொழில்நுட்பத் தரவுகள்

பயனுள்ள சீரமைப்பு முடிவுகள் அனுமானங்களைச் சார்ந்தவையல்ல, எண்களையே சார்ந்தவை.

வெற்றிகரமான திட்டங்களில் மூன்று அளவீட்டுச் சோதனைகள் மீண்டும் மீண்டும் இடம்பெறுகின்றன. முதலாவதாக, இயந்திரத்தின் இயக்க வேகத்தில் தேவைப்படும் பாய்வுக்கு, பம்பின் இடப்பெயர்வு பொருந்த வேண்டும். இரண்டாவதாக, அழுத்த அமைப்பானது பம்பின் மதிப்பிடப்பட்ட வரம்பிற்குள் இருக்க வேண்டும். மூன்றாவதாக, புதிய பம்பானது பழைய பம்பின் செயலிழப்பு முறையைப் பெறாதவாறு, திரவத்தின் தூய்மை நிலை கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். இவை வெறும் கற்பனையான விதிகள் அல்ல; சீரமைப்புப் பணி நீடிக்குமா என்பதைத் தீர்மானிக்கும் அளவுகோல்கள் இவையே.

கொள்முதல் மொழியில் சொல்வதானால், சிறந்த மாற்று என்பது அரிதாகவே மிகவும் மலிவான செலவினமாக இருக்கும். அது, பழைய ஹைட்ராலிக் பம்பின் பௌதீக அமைப்பு, இயந்திரத்தின் உண்மையான பயன்பாட்டுத் தன்மை மற்றும் ஆலையின் சேவை உத்தி ஆகியவற்றுடன் பொருந்தக்கூடிய பம்பாகவே இருக்கும்.

வாங்குபவர்கள் ஒரு மாற்று வழங்குநரை எவ்வாறு மதிப்பிட வேண்டும்

ஒரு நல்ல விநியோகஸ்தர், வெறும் பாக எண்ணை மட்டும் விற்காமல், முழுமையான பயன்பாட்டைச் சரிபார்க்க உதவுவதன் மூலம், பழுதுநீக்கும் அபாயத்தைக் குறைக்கிறார்.

B2B வாங்குபவர்களுக்கு, ஒரு சிறந்த கொள்முதல் கூட்டாளர், புகைப்படங்கள், பெயர் பலகைகள், பரிமாணங்கள் மற்றும் பயன்பாட்டுக் குறிப்புகளை மதிப்பாய்வு செய்து, பின்னர் இணக்கமான ABT ஒற்றை இறக்கை பம்பையோ அல்லது இயந்திரத்திற்கு வேறுபட்ட அழுத்த வகுப்பு தேவைப்பட்டால் மற்றொரு தொடரையோ பரிந்துரைக்க முடியும். இது முக்கியமானது, ஏனெனில் பல பழைய ஹைட்ராலிக் பம்ப் மறுசீரமைப்புத் திட்டங்கள், நிறுவலின் போது அல்ல, மாறாக விவரக்குறிப்பு கட்டத்திலேயே தோல்வியடைகின்றன.

வழங்குநரின் நான்கு அறிகுறிகளைக் கவனியுங்கள்: தெளிவான தொழில்நுட்ப வரைபடங்கள், உடனடியான விற்பனைக்கு முந்தைய ஆதரவு, கிடைக்கக்கூடிய உதிரி பாகங்கள், மற்றும் ஏற்றுமதி அல்லது வெவ்வேறு பிராண்டுகளுக்கு இடையேயான மாற்றுப் பாகங்களுக்கான ஆவணங்கள். பல சந்தர்ப்பங்களில், இயந்திரத்தை மீண்டும் கட்டமைக்காமல், வழக்கற்றுப் போன OEM குறியீட்டிலிருந்து பராமரிக்கக்கூடிய நவீனத் தொடருக்கு மாறும் திறனில்தான் அதன் நடைமுறை மதிப்பு அடங்கியுள்ளது.

1. பழைய பம்ப் மாடல், புகைப்படங்கள் மற்றும் பரிமாண அளவுகளைக் கோரவும்.
2. இயந்திரத்தின் இயக்க அழுத்தம், வேகம் மற்றும் எண்ணெய் வகையை உறுதிப்படுத்தவும்.
3. ஒப்பிட்டுப் பார்க்கக்கூடிய மாற்றுப் பரிந்துரையைக் கேளுங்கள்.
4. விநியோக நேரம் மற்றும் உதிரி கார்ட்ரிட்ஜ் ஆதரவைச் சரிபார்க்கவும்.
5. முதல் செயல்பாட்டுச் சோதனைக்குப் பிறகு இறுதி அமைப்பை ஆவணப்படுத்தவும்.

பிற்காலத்தில் ஆற்றல் சேமிப்பு நவீனமயமாக்கலாக விரிவடையக்கூடிய மாற்றுத் திட்டங்களுக்கு, அதற்கான பாதையைத் திறந்து வைப்பது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.சர்வோ அமைப்புகள்மற்றும்பாகங்கள்விநியோகம், ஏனெனில் நீண்ட கால இயக்க நேரம் பம்ப் மற்றும் ஆதரவு சங்கிலி ஆகிய இரண்டையும் சார்ந்துள்ளது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ஏபிடி ஒற்றை இறக்கை பம்புகளை, எந்தவொரு பழைய ஹைட்ராலிக் பம்பிற்கும் நேரடியாக மாற்றாகப் பயன்படுத்த முடியுமா?

இல்லை. பொருத்துதல், தண்டு, சுழற்சி, இடப்பெயர்வு, துளைகள் மற்றும் அழுத்தத் திறன் ஆகியவை இணக்கமாக இருக்கும் பட்சத்தில் மட்டுமே, பல பழைய ஹைட்ராலிக் பம்புகளை அவற்றால் மாற்ற முடியும்.

ஹைட்ராலிக் பம்பை மாற்றுவதற்கு ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் என்னென்ன தகவல்கள் தேவை?

குறைந்தபட்சம், பழைய பம்பின் பெயர் பலகை, பொருத்தும் அளவுகள், ஷாஃப்ட் வகை, போர்ட் அமைப்பு, சுழற்சி திசை, மற்றும் இயந்திரத்தின் அழுத்தம் மற்றும் வேகம் ஆகியவற்றை வழங்கவும்.

பழைய ஹைட்ராலிக் பம்ப் பல வருடப் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு ஏன் அடிக்கடி பழுதடைகிறது?

பொதுவான காரணங்களில் தேய்மானம், மாசுபடுதல், சீல் பழைமையடைதல், வெப்ப அழுத்தம், மற்றும் வழக்கற்றுப் போன கார்ட்ரிட்ஜ்கள் அல்லது உள் பாகங்களுக்கான உதிரி பாகங்கள் பற்றாக்குறை ஆகியவை அடங்கும்.

மாற்று ஓட்டம் சரியானது என்பதை நான் எப்படி அறிவது?

இயந்திரத்தின் உண்மையான சுழற்சி நேரம் மற்றும் ஆக்சுவேட்டர் இயக்கத்தை, அளவிடப்பட்ட பம்ப் வெளியீட்டுடன் ஒப்பிட்டு, பின்னர் செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவரும் போது அதன் செயல்திறனைச் சரிபார்க்கவும்.

மறுசீரமைப்பு செய்யும் போது ஹைட்ராலிக் எண்ணெயையும் மாற்ற வேண்டுமா?

பெரும்பாலும் ஆம், குறிப்பாக பழைய பம்பில் குப்பைகள் அல்லது ஆக்சிஜனேற்றம் இருந்த நிலையில் அது பழுதடைந்திருந்தால், ஏனெனில் அந்த மாசு புதிய பம்பை விரைவாகச் சேதப்படுத்திவிடும்.

ஒரு சாதாரண பம்ப் மாற்றத்தை விட, சர்வோவை மேம்படுத்துவது சிறந்ததா?

எப்போதும் அப்படியிருப்பதில்லை. செயல்பாட்டை மீட்டெடுப்பதே நோக்கமாக இருக்கும்போது ஒரு எளிய மாற்றீடு போதுமானது, அதேசமயம் ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் மாறும் சுமைக் கட்டுப்பாடு முக்கியமானதாக இருக்கும்போது, ​​செர்வோவை மேம்படுத்துவது சிறந்தது.

பழைய அமைப்புகளைப் புதுப்பிக்கும்போது செய்யப்படும் மிகவும் பொதுவான தவறு என்ன?

பட்டியலில் உள்ள தோற்றத்தை மட்டும் பார்த்துத் தேர்ந்தெடுத்து, அழுத்தம், சுழற்சி, துளை வடிவியல் மற்றும் உறிஞ்சும் நிலைமைகளைப் புறக்கணிப்பதே மிகவும் பொதுவான தவறாகும்.