ஒரு சீன வேன் பம்ப் உண்மையிலேயே DNV சோதனையில் தேர்ச்சி பெற முடியுமா? இதோ நாங்கள் கற்றுக்கொண்டவை.

"ஒரு சீன வேன் பம்ப் DNV சோதனையில் தேர்ச்சி பெறுமா?" என்று வாங்குபவர்கள் ஏன் கேட்கிறார்கள்?

2026-ஆம் ஆண்டில், ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு கடல் மற்றும் கடலோர ஹைட்ராலிக் கொள்முதல் உரையாடலிலும், “ஒரு சீன வேன் பம்ப் உண்மையிலேயே DNV சான்றிதழைப் பெறுமா?” என்ற கேள்வி எழுகிறது. மேலும், இதற்கு ஒரு சந்தைப்படுத்தல் கூற்றை விட நேரடியான பதில் தேவைப்படுகிறது. வாங்குபவர்கள் இந்தக் கேள்வியைக் கேட்பதற்குக் காரணம், கடல்சார் ஹைட்ராலிக் பம்புகளுக்கான சான்றிதழ் வழங்கும் முறையானது 3 அடுக்குகளைக் (வகை ஒப்புதல் / பணிமனை ஒப்புதல் / தனிப்பட்ட சான்றிதழ்) கொண்டிருப்பதும், பெரும்பாலான சீன விநியோகஸ்தர்கள் தங்கள் சந்தைப்படுத்தல் பொருட்களில் இந்த மூன்று அடுக்குகளில் ஒன்றை மட்டுமே குறிப்பிடுவதும்தான். இந்த சந்தைப்படுத்தல் கூற்றுக்குப் பின்னால் உள்ள ஆழமான கேள்வி இதுதான்: வாங்குபவர் ராட்டர்டாம் அல்லது ஷாங்காயில் உள்ள ஒரு கப்பல் கட்டும் தளத்தில் நின்று, DNV-வகுப்பு வேன் பம்ப் பொருத்தப்பட்ட ஒரு கப்பலை வழங்க வேண்டியிருக்கும் போது, ​​அந்தச் சான்றிதழ் ஆய்வுக்கு உட்படுமா?

பதில் ஆம், ஆனால் குறிப்பிட்ட வேன் பம்ப் மாடல் தொடருக்கான செயலில் உள்ள DNV வகை ஒப்புதல் சான்றிதழ், உற்பத்தி வசதிக்கான செயலில் உள்ள DNV ஷாப் ஒப்புதல், மற்றும் உற்பத்தித் தொகுதிக்கான தனிப்பட்ட சான்றிதழ் (அல்லது DoC இணக்கப் பிரகடனம்) ஆகியவற்றை வைத்திருக்கும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு மட்டுமே இது பொருந்தும். நிங்போ விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் கோ., லிமிடெட், 2007-ல் சீனாவின் நிங்போவில் ஒரு தேசிய உயர் தொழில்நுட்ப நிறுவனமாக நிறுவப்பட்டது. இது வேன் பம்ப்களுக்கான 6 உலகத்தரம் வாய்ந்த உற்பத்தி மற்றும் சோதனைத் தளங்களை இயக்குகிறது. இதன் ஆண்டு உற்பத்தி 80,000-க்கும் மேற்பட்ட வேன் பம்ப்களும், 10,000 செட் ஆற்றல் சேமிப்பு செர்வோ அமைப்புகளும் ஆகும். இந்நிறுவனம் சீனாவில் வேன் பம்ப் தொழில் தரநிலை திருத்தத்தின் தலைமைப் பிரிவாக உள்ளது, அதாவது சீன தேசிய வேன் பம்ப் தரநிலையானது விக்ஸ் ஹைட்ராலிக்கின் பொறியியல் குழுவால் வடிவமைக்கப்படுகிறது. 5 IACS வகைப்பாட்டுச் சங்கச் சான்றிதழ்கள் (சீன CCS / நார்வே DNV / அமெரிக்க ABS / பிரெஞ்சு BV / பிரிட்டிஷ் LR) ஒரு சந்தைப்படுத்தல் கூற்று அல்ல; அவை கோரிக்கையின் பேரில் கிடைக்கும் சான்றிதழ் கோப்பில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

வாங்குபவர்களுக்கான ஆழமான சிக்கல் என்னவென்றால், "DNV சான்றிதழ்" என்பது பெரும்பாலும் 3 அடுக்குகளில் ஏதேனும் ஒன்றிற்கான ஒரு சந்தைப்படுத்தல் சுருக்கெழுத்தாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அந்த 3 அடுக்குகளும் வெவ்வேறு நோக்கங்களைக் கொண்டுள்ளன. ஒரே ஒரு முறை சோதனை அறிக்கை மட்டும் வைத்திருக்கும் ஒரு சப்ளையர் DNV சான்றிதழ் பெற்றவர் அல்ல; ஒரு கடை ஒப்புதல் மட்டும் வைத்திருக்கும் ஒரு சப்ளையர் அந்தத் தயாரிப்பிற்கு DNV சான்றிதழ் பெற்றவர் அல்ல; ஒரு CCS ஒப்புதல் மட்டும் வைத்திருக்கும் ஒரு சப்ளையர் DNV சான்றிதழ் பெற்றவர் அல்ல. நடைமுறை கொள்முதல் முடிவு இதுதான்: 3 ஆவணங்களையும் கோருவது, அதிகாரப்பூர்வ dnv.com இணையதளம் வழியாக சான்றிதழ்களைச் சரிபார்ப்பது, மற்றும் அனுப்பப்படும் பம்புகளின் உற்பத்தித் தேதி வரை சான்றிதழின் செல்லுபடியாகும் காலம் உள்ளதா என்பதை உறுதி செய்வது. நிங்போ விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் நிறுவனம் கோரிக்கையின் பேரில் சான்றிதழ் எண்களை வெளியிடுகிறது, மேலும் சரிபார்ப்பு செயல்முறை கடல்சார் வேன் பம்ப் கொள்முதல் வழிகாட்டியில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

உண்மையில் ஒரு வேன் பம்ப் (3 维认证类型) "DNV சான்றிதழ்" என்றால் என்ன

ஒரு கடல்சார் வேன் பம்பிற்கான DNV சான்றிதழானது 3 தனித்துவமான பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பெரும்பாலான சீன விநியோகஸ்தர்கள் தங்கள் சந்தைப்படுத்துதலில் இந்த மூன்றில் ஒன்றை மட்டுமே குறிப்பிடுகின்றனர். அந்த 3 பரிமாணங்கள் வகை ஒப்புதல், பணிமனை ஒப்புதல் மற்றும் தனிப்பட்ட சான்றிதழ் ஆகும், மேலும் ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு நோக்கம், செல்லுபடியாகும் காலம் மற்றும் சரிபார்ப்பு வழிமுறையைக் கொண்டுள்ளன.

DNV சான்றிதழின் 3 பரிமாணங்களும் ஒன்றுக்கொன்று மாற்ற முடியாதவை என்பதை அட்டவணை காட்டுகிறது, மேலும் எந்தப் பரிமாணத்தைக் குறிப்பிடாமல் "DNV சான்றிதழ்" பற்றி மட்டும் கேட்கும் ஒரு வாங்குபவர், சந்தைப்படுத்தலுக்கு உகந்த ஆனால் தொழில்நுட்ப ரீதியாக முழுமையற்ற பதிலைப் பெறுவார். நிங்போ விக்ஸ் ஹைட்ராலிக், வகை ஒப்புதல் மற்றும் பணிமனை ஒப்புதல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு சரக்கு அனுப்புதலுக்கும் தனிப்பட்ட சான்றிதழை (அல்லது DoC) வழங்குகிறது, அதாவது 3 பரிமாணங்களும் முறையாக உள்ளன. விக்ஸ் ஹைட்ராலிக்கிலிருந்து பொருட்களை வாங்கும் கடல்சார் வாங்குபவர்களுக்கு, வழக்கமான கொள்முதல் செயல்முறை பின்வருமாறு: (1) ஆர்டர் செய்யப்படும் குறிப்பிட்ட T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R தொடர்களுக்கு வகை ஒப்புதல் உள்ளதா என்பதை உறுதி செய்தல், (2) பணிமனை ஒப்புதல் செயலில் உள்ளதா மற்றும் அது உற்பத்தி வசதியை உள்ளடக்கியுள்ளதா என்பதை உறுதி செய்தல், (3) சரக்கு அனுப்புதலுக்கான உற்பத்தித் தொகுதி குறிப்புடன் தனிப்பட்ட DoC-ஐக் கோருதல். 5 IACS வகைப்பாட்டுச் சங்கச் சான்றிதழ்கள் (CCS / DNV / ABS / BV / LR) கடல்சார் வேன் பம்ப் கொள்முதல் வழிகாட்டியில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

DNV-யால் உரிமை கோரப்பட்ட எந்தவொரு பம்ப் சப்ளையரிடமிருந்தும் வாங்குபவர்கள் கோர வேண்டிய 3 ஆவணங்கள்

ஒரு உண்மையான DNV-சான்றளிக்கப்பட்ட வேன் பம்ப் வழங்குநரை ஒரு சந்தைப்படுத்தல் கூற்றிலிருந்து 3 ஆவணங்கள் வேறுபடுத்துகின்றன. அந்த 3 ஆவணங்கள்: DNV வகை ஒப்புதல் சான்றிதழ், DNV பணிமனை ஒப்புதல் சான்றிதழ், மற்றும் உற்பத்தித் தொகுதிக்கான தனிப்பட்ட சான்றிதழ் (அல்லது DoC இணக்கப் பிரகடனம்). ஒவ்வொரு ஆவணத்திற்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட நோக்கம் உண்டு, மேலும் இந்த மூன்றில் ஒன்றை மட்டுமே வழங்கக்கூடிய ஒரு வழங்குநர், ஒரு முழுமையற்ற கூற்றை முன்வைக்கிறார்.

ஆவணம் ஒன்று: குறிப்பிட்ட பம்ப் மாடல் தொடருக்கான DNV வகை ஒப்புதல் சான்றிதழ். இந்தச் சான்றிதழ், பம்ப் வடிவமைப்பு (ஆர்டர் செய்யப்படும் மாடல் தொடர்) கடல்சார் ஹைட்ராலிக் பம்புகளுக்கான DNV விதிகளுக்கு இணங்குகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. இந்தச் சான்றிதழில் ஒரு தனித்துவமான சான்றிதழ் எண், ஒரு செல்லுபடியாகும் காலம் (பொதுவாக 5 ஆண்டுகள்), மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட தயாரிப்பு வரம்பு (எ.கா., “T6 தொடர் ஒற்றை வேன் பம்ப், 10-100 சிசி/சுழற்சி இடப்பெயர்வு, 175-210 பார் வேலை அழுத்தம்”) ஆகியவை உள்ளன. வாங்குபவர், அதிகாரப்பூர்வ dnv.com சான்றிதழ் தேடல் தளம் வழியாக சான்றிதழின் ஸ்கேன் பிரதியைக் கோரி, சான்றிதழ் எண்ணைச் சரிபார்க்க வேண்டும். நிங்போ விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் நிறுவனம் T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R தொடர் வேன் பம்புகளுக்கான வகை ஒப்புதலைப் பெற்றுள்ளது, மேலும் கோரிக்கையின் பேரில் சான்றிதழ் எண்கள் வெளியிடப்படும்.

ஆவணம் இரண்டு: உற்பத்தி ஆலைக்கான DNV பணிமனை ஒப்புதல் சான்றிதழ். வகை-ஒப்புதல் பெற்ற வடிவமைப்பைப் பூர்த்தி செய்யும் சீரான பம்புகளை உருவாக்குவதற்கான தர மேலாண்மை அமைப்பு (QMS) அந்தத் தொழிற்சாலையில் உள்ளது என்பதை இந்தச் சான்றிதழ் உறுதிப்படுத்துகிறது. இந்தச் சான்றிதழில் ஒரு தனித்துவமான சான்றிதழ் எண், ஒரு செல்லுபடியாகும் காலம் (பொதுவாக 3 ஆண்டுகள்), மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட ஆலையின் எல்லை (எ.கா., “நிங்போ விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் கோ., லிமிடெட், ஃபெங்ஹுவா மாவட்டம், நிங்போ, சீனா”) ஆகியவை உள்ளன. வாங்குபவர் அதிகாரப்பூர்வ dnv.com இணையதளம் வழியாக சான்றிதழ் எண்ணைச் சரிபார்த்து, ஆலையின் முகவரியானது விநியோகஸ்தரின் விலைப்பட்டியலில் உள்ள முகவரியுடன் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். ஒவ்வொரு ஏற்றுமதிக்கும் DNV ஆய்வு இல்லாமல், உற்பத்தியாளர் தனிப்பட்ட DoC-களை வழங்க அனுமதிக்கும் அடிப்படை அடித்தளமாக இந்தப் பணிமனை ஒப்புதல் விளங்குகிறது.

ஆவணம் மூன்று: அனுப்பப்படும் உற்பத்தித் தொகுதிக்கான தனிப்பட்ட சான்றிதழ் (அல்லது இணக்கப் பிரகடனம் (DoC)). இந்தச் சான்றிதழ், இந்த அனுப்பீட்டில் உள்ள குறிப்பிட்ட பம்புகள், வகை-அங்கீகரிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பின்படி உருவாக்கப்பட்டு, DNV விதிகளின்படி சோதிக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. இந்தச் சான்றிதழில் ஒரு தனித்துவமான DoC எண், உற்பத்தித் தொகுதி குறிப்பு, பம்ப் வரிசை எண்கள் மற்றும் சோதனை முடிவுகள் (அழுத்தச் சோதனை, பாய்வுச் சோதனை, கசிவுச் சோதனை) ஆகியவை உள்ளன. வாங்குபவர், அனுப்பீட்டுடன் DoC-ஐக் கோரிப் பெற வேண்டும் மற்றும் DoC-இல் உள்ள பம்ப் வரிசை எண்கள், பெறப்பட்ட உண்மையான பம்புகளில் உள்ள பம்ப் வரிசை எண்களுடன் பொருந்துகின்றனவா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும். நிங்போ விக்ஸ் ஹைட்ராலிக், ஒவ்வொரு அனுப்பீட்டிற்கும் உற்பத்தித் தொகுதி குறிப்பு மற்றும் பம்ப் வரிசை எண்களுடன் தனிப்பட்ட DoC-ஐ வழங்குகிறது. இது, கடல்சார் வகுப்புப் பதிவுகளுக்காக வாங்குபவர்களுக்குத் தேவைப்படும் ஒவ்வொரு அனுப்பீட்டிற்குமான தடமறியும் தன்மையை வழங்குகிறது.

பம்ப் சான்றிதழ் பெறுவது தவிர்க்க முடியாத 5 கடல்சார் சூழ்நிலைகள்

வழங்குநரின் தேசியம் எதுவாக இருப்பினும், 5 கடல் மற்றும் கடலோரச் சூழல்கள், வாங்குபவருக்கு பம்ப் சான்றிதழைப் பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்படாத ஒன்றாக ஆக்குகின்றன. இந்த 5 சூழல்களில், தொழில்நுட்ப செயல்திறன் அல்லது விலை அனுகூலம் எதுவாக இருந்தாலும், சான்றளிக்கப்படாத ஒரு வேன் பம்பை கப்பலிலோ அல்லது தளத்திலோ நிறுவ முடியாது. இந்த 5 சூழல்களும், சான்றிதழ் கட்டாயமாகத் தேவைப்படும் வழக்கமான கடல் மற்றும் கடலோர ஹைட்ராலிக் பயன்பாடுகளை உள்ளடக்கியுள்ளன.

சான்றிதழ் கட்டாயமாகத் தேவைப்படும் பொதுவான பயன்பாடுகளை 5 கடல்சார் சூழ்நிலைகள் உள்ளடக்கியுள்ளன என்பதை அட்டவணை காட்டுகிறது. ஒவ்வொரு சூழ்நிலையிலும், கப்பல் அல்லது தளத்தின் கொடி நாடு, எந்த IACS சங்கத்தின் சான்றிதழ் தேவை என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது. அதன்படி, சீனக் கொடி கொண்ட கப்பலுக்கு CCS, நார்வே கொடி கொண்ட கப்பலுக்கு DNV, அமெரிக்கக் கொடி கொண்ட கப்பலுக்கு ABS, பிரெஞ்சு கொடி கொண்ட கப்பலுக்கு BV மற்றும் பிரிட்டிஷ் கொடி கொண்ட கப்பலுக்கு LR தேவைப்படுகிறது. நிங்போ விக்ஸ் ஹைட்ராலிக், வேன் பம்ப் தயாரிப்பு வரிசைக்காக 5 IACS சங்கச் சான்றிதழ்களையும் (CCS / DNV / ABS / BV / LR) பெற்றுள்ளது. இதன் பொருள், வாங்குபவர் ஒவ்வொரு கொடி நாட்டிற்கும் விற்பனையாளர்களை மாற்ற வேண்டிய அவசியமின்றி, ஒரே ஒரு விநியோகஸ்தரால் உலகளாவிய கடல்சார் சந்தையை முழுமையாகப் பூர்த்தி செய்ய முடியும். பொதுவான கொள்முதல் செயல்முறை பின்வருமாறு: (1) கப்பல் அல்லது தளத்தின் கொடி நாட்டை உறுதி செய்தல், (2) அதற்கேற்ற IACS சங்கச் சான்றிதழைத் தேர்ந்தெடுத்தல், (3) விக்ஸ் ஹைட்ராலிக்கிடம் இருந்து சான்றிதழ் ஸ்கேன் கோருதல், (4) அதிகாரப்பூர்வ சங்க இணையதளம் வழியாகச் சரிபார்த்தல், (5) ஒவ்வொரு சரக்கு அனுப்புதலுக்கும் தனிப்பட்ட DoC-யிடம் ஆர்டரை வழங்குதல்.

விக்ஸ் ஹைட்ராலிக்ஸின் உண்மையான DNV சான்றிதழ் தடம்

நிங்போ விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் கோ., லிமிடெட், தனது வேன் பம்ப் தயாரிப்பு வரிசைக்காக 5 முக்கிய IACS சங்கங்களான சீன CCS (சீனா வகைப்பாட்டுச் சங்கம்), நார்வேயின் DNV (டெட் நார்ஸ்கே வெரிடாஸ்), அமெரிக்காவின் ABS (அமெரிக்கன் பியூரோ ஆஃப் ஷிப்பிங்), பிரான்சின் BV (பியூரோ வெரிடாஸ்) மற்றும் பிரிட்டனின் LR (லாய்ட்ஸ் ரெஜிஸ்டர்) ஆகிய அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய 5 IACS வகைப்பாட்டுச் சங்கச் சான்றிதழ்களைப் பெற்றுள்ளது. இந்த 5 சான்றிதழ்களும் T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R தொடர் வேன் பம்புகளை உள்ளடக்கியுள்ளன. இவற்றின் வகை ஒப்புதல் சான்றிதழ் எண்கள், நம்பகமான கடல்சார் கொள்முதல் குழுக்களின் கோரிக்கையின் பேரில் வெளியிடப்படும். இந்தச் சான்றிதழ்கள் ஒருமுறை மட்டும் பெறப்படுபவை அல்ல; அவை பல ஆண்டு சுழற்சி முறையில் (வகை ஒப்புதலுக்கு 5 ஆண்டுகள், பணிமனை ஒப்புதலுக்கு 3 ஆண்டுகள்) புதுப்பிக்கப்படுகின்றன. மேலும், அசல் சான்றிதழ் வழங்கப்பட்டதிலிருந்து, இதன் அடிப்படை உற்பத்தி ஆலை பலமுறை DNV தணிக்கைக்கு உட்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

DNV கடை ஒப்புதலானது, சீனாவின் நிங்போ, ஃபெங்ஹுவா மாவட்டத்தில் உள்ள நிங்போ விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் உற்பத்தி ஆலையை உள்ளடக்கியது. இந்த ஆலை, வேன் பம்புகளுக்காக 6 உலகத்தரம் வாய்ந்த உற்பத்தி மற்றும் சோதனைத் தொடர்களை இயக்குகிறது. இதன் ஆண்டு உற்பத்தி 80,000-க்கும் மேற்பட்ட வேன் பம்புகளையும், 10,000 ஆற்றல் சேமிப்பு செர்வோ அமைப்புகளையும் கொண்டுள்ளது. இந்த 6 உற்பத்தித் தொடர்களில், T6 தொடர் ஒற்றைப் பம்ப், T7 தொடர் ஒற்றை மற்றும் இரட்டைப் பம்ப், V தொடர் இரட்டைப் பம்ப், VQ தொடர் இரட்டைப் பம்ப், V10 / V20 தொடர் ஒற்றை மற்றும் இரட்டைப் பம்ப், SQP தொடர் மற்றும் PV2R தொடர் ஆகியவற்றுக்கான பிரத்யேகத் தொடர்களும், ஒவ்வொரு தொடருக்குமான கார்ட்ரிட்ஜ் கிட் (உதிரி பாகங்கள்) தொடர்களும் அடங்கும். இந்தத் தொழிற்சாலை, சீனாவில் வேன் பம்ப் தொழில் தரநிலை திருத்தத்தின் தலைமைப் பிரிவாக விளங்குகிறது. அதாவது, விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் நிறுவனத்தின் பொறியியல் குழுவே சீன தேசிய வேன் பம்ப் தரநிலையை வடிவமைக்கிறது.

விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் வேன் பம்ப் தயாரிப்பு வரிசையானது, 5 IACS சான்றிதழ்களின் கீழ் கடல்சார் மற்றும் இராணுவத் தொழில்களுக்கு மொத்தமாக வழங்கப்படுகிறது. மேலும், ஒருங்கிணைந்த சர்வோ அமைப்பு வழங்கல்களுக்காக தைவான் டெல்டா, ஆஸ்திரியா KEBA, ஃபேஸ் சர்வோ மோட்டார், யுன்ஷென் சர்வோ மோட்டார், ஹைட்டியன் டிரைவ் மற்றும் சுமிடோமோ பம்ப் ஆகியவற்றுடன் கூடுதல் உத்திசார் கூட்டாண்மையையும் கொண்டுள்ளது. இந்நிறுவனம் 2016 ஆம் ஆண்டின் சீனா ஹைட்ராலிக்ஸ் நியூமேட்டிக்ஸ் & சீல்ஸ் தொழில் முன்னேற்ற விருது, 2017 ஆம் ஆண்டின் ஃபெங்ஹுவா மாவட்ட அரசாங்க தர விருது மற்றும் தேசிய புத்தாக்க நிதி திட்ட ஆதரவு ஆகியவற்றைப் பெற்றுள்ளது. 5 IACS சான்றிதழ்கள், 6 உலகத்தரம் வாய்ந்த உற்பத்தித் தளங்கள், 80,000-க்கும் மேற்பட்ட ஆண்டு உற்பத்தி மற்றும் தலைமைப் பிரிவு அந்தஸ்து ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பு, DNV-நிலை சான்றிதழ் தேவைப்படும் கடல்சார் மற்றும் ஆஃப்ஷோர் வாங்குபவர்களுக்கு விக்ஸ் ஹைட்ராலிக்கை ஒரு முன்மாதிரியான சீன வேன் பம்ப் வழங்குநராக ஆக்குகிறது.

ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் வாங்குபவர்கள் மேற்கொள்ள வேண்டிய 4 சரிபார்ப்புப் படிகள்

ஒரு உறுதியான மரைன் வேன் பம்ப் ஆர்டரை அபாயகரமான ஒன்றிலிருந்து 4 சரிபார்ப்புப் படிகள் வேறுபடுத்துகின்றன. அந்த 4 படிகள்: சான்றிதழ் எண் தெளிவாகத் தெரியும் வகையில் சான்றிதழை ஸ்கேன் செய்யக் கோருதல், அதிகாரப்பூர்வ dnv.com இணையதளத்தில் சான்றிதழைத் தேடுதல், சான்றிதழ் செயலில் உள்ளதா (காலாவதியாகவில்லை அல்லது ரத்து செய்யப்படவில்லை) என்பதை உறுதி செய்தல், மற்றும் அனுப்பப்படும் பம்பின் உற்பத்தித் தேதியுடன் சான்றிதழின் செல்லுபடியாகும் காலத்தை ஒப்பிட்டுச் சரிபார்த்தல். ஒவ்வொரு படிக்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட சரிபார்ப்பு நடவடிக்கை உள்ளது, மேலும் இந்த 4 படிகளில் ஏதேனும் ஒன்றைத் தவிர்ப்பது கொள்முதல் தொடர்பான முழுமையான ஆய்வில் ஒரு இடைவெளியை ஏற்படுத்துகிறது.

முதல் படி: சான்றிதழ் எண் தெளிவாகத் தெரியும் வகையில் சான்றிதழ் ஸ்கேனைக் கோரவும். அந்தச் சான்றிதழ் ஸ்கேனில், சான்றிதழ் எண் (பொதுவாக 7-இலக்க எண்), உற்பத்தியாளரின் பெயர் (நிங்போ விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் கோ., லிமிடெட்), தயாரிப்பின் வகை (எ.கா., “T6 தொடர் ஒற்றை இறக்கை பம்ப்”), செல்லுபடியாகும் காலம் (பொதுவாக வழங்கப்பட்ட தேதியிலிருந்து 5 ஆண்டுகள்), மற்றும் வழங்கிய சங்கத்தின் முத்திரை (DNV) ஆகியவை இடம்பெற்றிருக்க வேண்டும். நிங்போ விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் நிறுவனம், கோரிக்கையின் பேரில், அனைத்து 5 IACS சங்கங்களுக்கும் (CCS / DNV / ABS / BV / LR) சான்றிதழ் எண்கள் தெளிவாகத் தெரியும் வகையில் சான்றிதழ் ஸ்கேனை வழங்குகிறது. வாங்குபவர், சரிபார்ப்பு செயல்முறைக்கான முதன்மை ஆதாரமாக அந்தச் சான்றிதழ் ஸ்கேனை கொள்முதல் கோப்பில் வைத்திருக்க வேண்டும்.

இரண்டாம் படி: அதிகாரப்பூர்வ dnv.com இணையதளத்தில் சான்றிதழைத் தேடவும். DNV சான்றிதழ் தேடல் இணையதளம் (veracity.dnv.com அல்லது dnv.com-இல் உள்ள அதற்கு இணையான இணையதளம்), வாங்குபவர் சான்றிதழ் எண்ணை உள்ளிட்டு அதன் நிலையைச் சரிபார்க்க அனுமதிக்கிறது. இந்தத் தேடல் பின்வருவனவற்றை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்: சான்றிதழ் செயலில் உள்ளது (காலாவதியாகவில்லை அல்லது ரத்து செய்யப்படவில்லை), உற்பத்தியாளரின் பெயர் வழங்குநரின் பெயருடன் பொருந்துகிறது, தயாரிப்பின் வகை ஆர்டர் செய்யப்படும் பம்ப் தொடருடன் பொருந்துகிறது, மற்றும் செல்லுபடியாகும் காலம் பம்பின் திட்டமிடப்பட்ட உற்பத்தித் தேதியை உள்ளடக்கியது. இதே தேடல் செயல்முறை CCS (ccs.org.cn இணையதளம்), ABS (eagle.org இணையதளம்), BV (bureauveritas.com இணையதளம்) மற்றும் LR (lr.org இணையதளம்) ஆகியவற்றுக்கும் பொருந்தும்.

மூன்றாம் படி: சான்றிதழ் செயலில் உள்ளதா (காலாவதியாகவில்லை அல்லது ரத்து செய்யப்படவில்லை) என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். தரவுத்தளத்தில் தொழில்நுட்ப ரீதியாக செல்லுபடியாகும் ஒரு சான்றிதழ், QMS இணக்கமின்மை காரணமாக சங்கத்தால் ரத்து செய்யப்பட்டிருந்தாலும், சில தரவுத்தளங்களில் அது செயலில் உள்ளதாகக் குறிக்கப்படுகிறது; வாங்குபவர் அதன் செல்லுபடியாகும் காலம் மற்றும் சங்கத்தின் செய்திக்குறிப்பில் ஏதேனும் ரத்து அறிவிப்பு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்க வேண்டும். DNV, சான்றிதழின் நிலை குறித்த புதுப்பிப்பை அதன் இணையதளம் வழியாக வெளியிடுகிறது; CCS, ABS, BV மற்றும் LR ஆகியவையும் இதே போன்ற இணையதளங்களைக் கொண்டுள்ளன. நிங்போ விக்ஸ் ஹைட்ராலிக், அதன் அசல் சான்றிதழிலிருந்து தொடர்ச்சியான DNV பணிமனை அங்கீகாரத்தைப் பராமரித்து வருகிறது, அதன் புதுப்பித்தல் சுழற்சியானது 3 ஆண்டு பணிமனை அங்கீகாரச் செல்லுபடியாகும் காலத்துடன் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது.

நான்காவது படி: அனுப்பப்படும் பம்பின் உற்பத்தித் தேதியுடன் சான்றிதழின் செல்லுபடியாகும் காலத்தை ஒப்பிட்டுச் சரிபார்க்கவும். உற்பத்தியின் போது செல்லுபடியாகும் சான்றிதழ், அனுப்பும் நேரத்தில் அது செல்லுபடியாகும் என்பதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது; உற்பத்தி முதல் அனுப்புதல் வரையிலான காலகட்டம் முழுவதும் சான்றிதழ் செயலில் இருக்க வேண்டும். நீண்ட கால ஆர்டர்களுக்கு (எ.கா., ஒரு T7 தொடர் இரட்டைப் பம்பிற்கான 12 வார உற்பத்தி அட்டவணை), உற்பத்தியின் தொடக்கத்திலும் அனுப்பும் தேதியிலும் சான்றிதழ் செல்லுபடியாக வேண்டும். ஒவ்வொரு அனுப்புதலுக்குமான தனிப்பட்ட DoC ஆவணம், உற்பத்தித் தொகுதி மற்றும் சோதனை முடிவுகளை ஆவணப்படுத்துகிறது, இது உற்பத்தி முதல் அனுப்புதல் வரையிலான தடமறியும் தன்மையை வழங்குகிறது. நிங்போ விக்ஸ் ஹைட்ராலிக், உற்பத்தித் தொகுதி குறிப்பு மற்றும் சோதனை முடிவுகளுடன் தனிப்பட்ட DoC-ஐ வழங்குகிறது, இது உற்பத்தி முதல் அனுப்புதல் வரையிலான தடமறியும் சுழற்சியை நிறைவு செய்கிறது.

சீன வேன் பம்ப் “DNV” உரிமைகோரல்களில் உள்ள 5 சிக்கல்கள்

சரிபார்ப்பு செயல்முறையை மேற்கொள்ளாமல், “DNV சான்றிதழ்” என்ற சந்தைப்படுத்தல் கூற்றை மட்டும் நம்பியிருக்கும் கடல்சார் கொள்முதல் செய்பவர்களை 5 இடர்ப்பாடுகள் தடுமாறச் செய்கின்றன. இந்த 5 இடர்ப்பாடுகளும் உண்மையான கொள்முதல் நிகழ்வுகளிலிருந்து ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு இடர்ப்பாட்டையும் சரிசெய்ய ஒரு குறிப்பிட்ட சரிபார்ப்பு நடவடிக்கை உள்ளது. சீன அல்லது வேறு எந்த விநியோகஸ்தரிடமிருந்தும் கடல்சார் வேன் பம்புகளை வாங்குவதற்கு, இந்த 5 இடர்ப்பாடுகளைத் தவிர்ப்பதே முக்கிய கொள்முதல் ஒழுங்குமுறையாகும்.

இந்த அட்டவணை 5 இடர்ப்பாடுகளையும், சரிபார்ப்பு செயல்முறை ஒவ்வொன்றையும் எவ்வாறு கையாள்கிறது என்பதையும் காட்டுகிறது. ஒருமுறை சோதனை அறிக்கை இடர்ப்பாடு, வகை ஒப்புதல் சான்றிதழ் எண்ணைக் (சோதனை அறிக்கை எண்ணை மட்டும் அல்ல) கோருவதன் மூலம் கையாளப்படுகிறது; CCS-மட்டும் இடர்ப்பாடு, DNV-குறிப்பிட்ட சான்றிதழ் எண்ணைக் கோருவதன் மூலம் கையாளப்படுகிறது; பட்டறை ஒப்புதல்-மட்டும் இடர்ப்பாடு, குறிப்பிட்ட பம்ப் மாடல் தொடருக்கான வகை ஒப்புதலைக் கோருவதன் மூலம் கையாளப்படுகிறது; காலாவதியான சான்றிதழ் இடர்ப்பாடு, செல்லுபடியாகும் காலத்தைச் சரிபார்ப்பதன் மூலம் கையாளப்படுகிறது; கூட்டாளர் நிறுவன ஒப்புதல் இடர்ப்பாடு, சான்றிதழ் வழங்குநரின் சொந்த நிறுவனப் பெயரில் வழங்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதி செய்வதன் மூலம் கையாளப்படுகிறது. நிங்போ விக்ஸ் ஹைட்ராலிக், T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R தொடர் வேன் பம்புகளுக்குத் தனது சொந்தச் செயல்பாட்டில் உள்ள DNV பட்டறை ஒப்புதல் மற்றும் DNV வகை ஒப்புதல்களை வைத்திருப்பதன் மூலம் இந்த 5 இடர்ப்பாடுகளையும் தவிர்க்கிறது. மேலும், உண்மையான கடல்சார் கொள்முதல் குழுக்களிடம் கோரிக்கையின் பேரில் சான்றிதழ் எண்கள் வெளியிடப்படுகின்றன.

சான்றளிக்கப்பட்ட மற்றும் சான்றளிக்கப்படாத வேன் பம்புகளுக்கு இடையிலான உண்மையான செலவு வேறுபாடு

DNV-சான்றளிக்கப்பட்ட வேன் பம்ப்பிற்கும் சான்றளிக்கப்படாத வேன் பம்ப்பிற்கும் இடையிலான செலவு வேறுபாடு, பொதுவாக அலகு விலையில் 15-30% ஆகும். இது சான்றளிக்கப்படாத விருப்பத்திற்கான சந்தைப்படுத்தல் ரீதியான தள்ளுபடி போலத் தோன்றுகிறது. இருப்பினும், உண்மையான செலவுக் கணக்கீட்டில் இடர் பிரீமியம், மறுவேலைச் செலவு, விநியோகத் தாமதச் செலவு மற்றும் காப்பீட்டுச் செலவு ஆகியவை அடங்கும். இவை பொதுவாக எந்தவொரு கடல்சார் பயன்பாட்டிற்கும், மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO) கணக்கீட்டை சான்றளிக்கப்பட்ட விருப்பத்திற்குச் சாதகமாக மாற்றுகின்றன. இந்தச் செலவு வேறுபாட்டின் 3 பரிமாணங்கள்: அலகு விலை வேறுபாடு, சான்றிதழ் ஆவணச் செலவு மற்றும் நீண்ட கால உற்பத்திச் செலவு.

பரிமாணம் ஒன்று: அலகு விலை வேறுபாடு. DNV-சான்றளிக்கப்பட்ட ஒரு வேன் பம்ப், அதே மாடலின் சான்றளிக்கப்படாத பம்பை விட பொதுவாக 15-30% அலகு விலை உயர்வைக் கொண்டுள்ளது. ஏனெனில், சான்றளிப்புத் தணிக்கைச் செலவு, சோதனை அறிக்கைச் செலவு மற்றும் தொடர்ச்சியான பணிமனை ஒப்புதல் புதுப்பித்தல் செலவு ஆகியவை அலகு விலையில் சேர்க்கப்படுகின்றன. 45 cc/rev இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட ஒரு T6 தொடர் ஒற்றைப் பம்பிற்கு, FOB நிங்போ விலையில் அலகு விலை வேறுபாடு பொதுவாக 20-25% ஆக இருக்கும். 100 cc/rev ஒருங்கிணைந்த இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட ஒரு T7 தொடர் இரட்டைப் பம்பிற்கு, அலகு விலை வேறுபாடு பொதுவாக 18-22% ஆக இருக்கும்.

இரண்டாவது பரிமாணம்: சான்றிதழ் ஆவணச் செலவு. சான்றிதழ் ஆவணச் செலவு (வகை ஒப்புதல் சான்றிதழ் ஸ்கேன், பட்டறை ஒப்புதல் சான்றிதழ் ஸ்கேன், ஒவ்வொரு சரக்கு அனுப்புதலுக்குமான தனிப்பட்ட சான்றிதழ் ஆவணம், ஒவ்வொரு பம்பின் வரிசை எண் தடமறிதல்) சான்றளிக்கப்பட்ட பம்பின் விலையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. சான்றளிக்கப்படாத பம்பிற்கு, வாங்குபவர் பொதுவாக ஒவ்வொரு சரக்கு அனுப்புதலுக்கும் ஒரு மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வை ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும், இது ஆய்வுச் செலவையும் (பொதுவாக பம்பின் மதிப்பில் 3-5%) மற்றும் ஆய்வுக்கான கால அவகாசத்தையும் (பொதுவாக ஒவ்வொரு சரக்கு அனுப்புதலுக்கும் 5-10 நாட்கள்) அதிகரிக்கிறது. இந்த ஆவணச் செலவு வேறுபாடு பொதுவாக அலகு விலை இடைவெளியில் 5-8% ஐ ஈடுசெய்கிறது.

மூன்றாவது பரிமாணம்: நீண்ட கால உற்பத்திச் செலவு. சான்றளிக்கப்பட்ட பம்பிற்கு நீண்ட உற்பத்திக் கால அவகாசம் (பொதுவாக 8-12 வாரங்கள்) உள்ளது. ஏனெனில், உற்பத்தித் தொகுதியானது பட்டறை ஒப்புதல் தர மேலாண்மை அமைப்பு (QMS) படி கண்காணிக்கப்பட வேண்டும், ஒவ்வொரு பம்பிற்குமான சோதனை அறிக்கை உருவாக்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஏற்றுமதிக்கு முன் உற்பத்திச் சான்றிதழ் (DoC) வழங்கப்பட வேண்டும். சான்றளிக்கப்படாத பம்பிற்கு பொதுவாக 4-6 வார கால அவகாசம் தேவைப்படுகிறது. இது குறைவான கால அவகாசம் என்றாலும், சான்றளிப்பு காரணங்களுக்காக கப்பல் கட்டும் தளம் பம்பை நிராகரித்தால், அதை மீண்டும் சரிசெய்ய வேண்டிய அபாயம் உள்ளது. மீண்டும் சரிசெய்யும் நிகழ்தகவு மற்றும் அதற்கான செலவைப் பொறுத்து, இந்த நீண்ட கால உற்பத்திச் செலவு வேறுபாடு பொதுவாக அலகு விலை இடைவெளியில் மேலும் 5-10%-ஐ ஈடுசெய்கிறது.

ஒரு வழக்கமான கடல்சார் கொள்முதல் முடிவில், அதிக ஆரம்ப அலகு விலை இருந்தபோதிலும், மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO) கணக்கீடு பொதுவாக 5 ஆண்டு சேவைக் காலத்தில் சான்றளிக்கப்பட்ட பம்பிற்கு 5-15% சாதகமாக அமைகிறது. இதற்குக் காரணம், சான்றளிக்கப்படாத பம்பில் ஏற்படும் மறுவேலை அபாயம், ஆய்வுச் செலவு, விநியோகத் தாமதச் செலவு மற்றும் காப்பீட்டுச் செலவு ஆகியவற்றை சான்றளிக்கப்பட்ட பம்ப் தவிர்க்கிறது. நிங்போ விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் நிறுவனம், மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO) கணக்கீட்டிற்கான ஆவணங்களை வழங்கும் கடல்சார் வேன் பம்ப் கொள்முதல் வழிகாட்டியில், ஒவ்வொரு மாடலுக்கான சான்றிதழ் நிலை, ஒவ்வொரு ஏற்றுமதிக்கான செயல்பாட்டுத் தகவல் (DoC) மற்றும் ஒவ்வொரு பம்பின் வரிசை எண் தடமறிதல் ஆகியவற்றை வெளிப்படுத்துகிறது.

சான்றிதழ் விற்பனையாளரைத் தீர்மானிக்கும் 3 வாங்குபவர் சூழ்நிலைகள்

மூன்று வாங்குபவர் சூழ்நிலைகள், அலகு விலை அல்லது தொழில்நுட்ப செயல்திறனைப் பொருட்படுத்தாமல், விற்பனையாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் சான்றிதழையே தீர்மானிக்கும் காரணியாக ஆக்குகின்றன. இந்த மூன்று சூழ்நிலைகளிலும், ஒரு பம்ப் தொழில்நுட்ப ரீதியாக எவ்வளவு சிறப்பாக இருந்தாலும் அல்லது அதன் விலை எவ்வளவு போட்டித்தன்மை வாய்ந்ததாக இருந்தாலும், வாங்குபவரால் சான்றளிக்கப்படாத பம்பை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாது. ஏனெனில், அந்தப் பயன்பாட்டிற்கு சான்றிதழ் என்பது ஒரு கடுமையான தடையாகும். அந்த மூன்று சூழ்நிலைகள்: சர்வதேசக் கொடியிடப்பட்ட கப்பல் புதிய கட்டுமானம், கடல்சார் தளத்தின் புதிய கட்டுமானம் மற்றும் இராணுவத் தரத்திலான மறுசீரமைப்பு.

அலகு விலை அல்லது தொழில்நுட்ப செயல்திறனைப் பொருட்படுத்தாமல், இந்த 3 வாங்குபவர் சூழ்நிலைகளும் விற்பனையாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் சான்றிதழை ஒரு கடினமான தடையாக ஆக்குகின்றன என்பதை அட்டவணை காட்டுகிறது. சர்வதேசக் கொடியிடப்பட்ட கப்பலின் புதிய கட்டுமான சூழ்நிலைக்கு, குறிப்பிட்ட கொடி நாட்டிற்கான வகைப்பாடு சங்கச் சான்றிதழ் தேவைப்படுகிறது (நார்வேஜியனுக்கு DNV, அமெரிக்காவிற்கு ABS, பிரான்சிற்கு BV, பிரிட்டனிற்கு LR); கடல்சார் தளத்தின் புதிய கட்டுமான சூழ்நிலைக்கு, துளையிடும் தளத்தின் ஹைட்ராலிக் அமைப்புக்கு DNV அல்லது ABS வகை ஒப்புதல் தேவைப்படுகிறது; இராணுவத் தர மறுசீரமைப்பு சூழ்நிலைக்கு, DNV சான்றிதழ், இராணுவத் தொகுதி வழங்கல் பதிவு மற்றும் மூலோபாய கூட்டாளர் தணிக்கை ஆகியவை தேவைப்படுகின்றன. நிங்போ விக்ஸ் ஹைட்ராலிக் நிறுவனம், 5 IACS வகைப்பாடு சங்கச் சான்றிதழ்கள், கடல்சார் மற்றும் இராணுவத் தொழில்களுக்கான ஆவணப்படுத்தப்பட்ட தொகுதி வழங்கல், மற்றும் ஒருங்கிணைந்த அமைப்பு வழங்கல்களுக்காக தைவான் டெல்டா, ஆஸ்திரியா KEBA, ஃபேஸ், யுன்ஷென், ஹைட்டியன் மற்றும் சுமிடோமோ ஆகியவற்றுடனான மூலோபாய கூட்டாண்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டு இந்த 3 சூழ்நிலைகளையும் உள்ளடக்கியுள்ளது.

முடிவுரை: உங்கள் வேன் பம்ப் RFQ-வில் ஒரு DNV சரிபார்ப்பு செயல்முறையை உருவாக்குதல்

வேன் பம்ப் விலைக்கோரிக்கையில் (RFQ) DNV சரிபார்ப்பு செயல்முறையை உருவாக்கும் கடல் மற்றும் கடலோர ஹைட்ராலிக் அமைப்பு கொள்முதல் மேலாளர்களுக்கு, சரியான விவரக்குறிப்பு என்பது 4 ஆவணங்களின் ஒரு சங்கிலித் தொடராகும்: குறிப்பிட்ட பம்ப் மாடல் தொடருக்கான (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) வகை ஒப்புதல் சான்றிதழ், உற்பத்தி வசதிக்கான பணிமனை ஒப்புதல் சான்றிதழ், உற்பத்தித் தொகுதி குறிப்பு மற்றும் பம்ப் வரிசை எண்களுடன் கூடிய ஒவ்வொரு சரக்கு அனுப்புதலுக்குமான தனிப்பட்ட ஆவணச் சான்றிதழ் (DoC), மற்றும் குறிப்பிட்ட பம்ப் மாடலுக்கான சோதனை அறிக்கை. வாங்குபவர் இந்த 4 ஆவணங்களையும் விலைக்கோரிக்கையில் (RFQ) குறிப்பிட வேண்டும் மற்றும் உற்பத்திச் சுழற்சிக்கு ஒப்புதல் அளிப்பதற்கு முன்பு வழங்குநரிடமிருந்து எழுத்துப்பூர்வமான இணக்க ஆவணத் தொகுப்பைக் கோர வேண்டும்.

DNV சரிபார்ப்பு செயல்முறை முடிவு, விண்ணப்பத்தின் தன்மையைப் பொறுத்து அமைகிறது: ஒரு சர்வதேசக் கொடியிடப்பட்ட புதிய கப்பலுக்கு, அதன் கொடி நாட்டைப் பொறுத்து DNV / ABS / BV / LR சான்றிதழ் தேவைப்படுகிறது; ஒரு கடல்சார் தளத்தின் புதிய கட்டுமானத்திற்கு, துளையிடும் தளத்தின் ஹைட்ராலிக் அமைப்புக்கு DNV அல்லது ABS சான்றிதழ் தேவைப்படுகிறது; ஒரு இராணுவத் தர மறுசீரமைப்புக்கு, DNV சான்றிதழுடன் இராணுவத் தொகுதி வழங்கல் பதிவும் தேவைப்படுகிறது. ஒவ்வொரு விண்ணப்பத்திற்கும், 4 சரிபார்ப்புப் படிகளும் (ஸ்கேன் கோரிக்கை / தேடல் தளம் / செயல்பாட்டை உறுதி செய்தல் / செல்லுபடியாகும் காலத்தைக் குறுக்குச் சரிபார்த்தல்) சமமாகப் பொருந்தும். நிங்போ விக்ஸ் ஹைட்ராலிக், ஒவ்வொரு RFQ-க்கும் 4 ஆவணங்களையும் வழங்குகிறது, இந்த 4 சரிபார்ப்புப் படிகளும் கடல்சார் வேன் பம்ப் கொள்முதல் வழிகாட்டியில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் கோரிக்கையின் பேரில் சான்றிதழ் எண்கள் வெளியிடப்படும்.

கடல் மற்றும் ஆஃப்ஷோர் பயன்பாடுகளுக்கான DNV-சான்றளிக்கப்பட்ட வேன் பம்ப் சப்ளையராக நிங்போ விக்ஸ் ஹைட்ராலிக்கை மதிப்பிடும் B2B வாங்குபவர்களுக்கு, குறிப்பு உள்ளமைவுகளாக ஆஃப்ஷோர் பிளாட்ஃபார்ம் துளையிடும் ரிக்கிற்கான T6 தொடர் ஒற்றை பம்ப் (DNV / ABS வகை ஒப்புதல், 175-210 பார் வேலை அழுத்தம்), கப்பல் டெக் கிரேனுக்கான T7 தொடர் இரட்டை பம்ப் (DNV / CCS / LR வகை ஒப்புதல், 175-210 பார் வேலை அழுத்தம்), மற்றும் கடல் தீயணைப்புக்கான V10 / V20 தொடர் இரட்டை பம்ப் (DNV / CCS / ABS வகை ஒப்புதல், 140-175 பார் வேலை அழுத்தம்) ஆகியவை உள்ளன. உலகின் முன்னணி 6 உற்பத்தித் தளங்கள், 80,000-க்கும் மேற்பட்ட வருடாந்திர உற்பத்தி, 5 IACS சான்றிதழ்கள், மற்றும் வேன் பம்ப் தொழில் தரநிலை திருத்தத்தின் தலைமைப் பிரிவு அந்தஸ்து ஆகியவை, DNV-நிலை சான்றிதழ் தேவைப்படும் கடல் மற்றும் ஆஃப்ஷோர் வாங்குபவர்களுக்கு விக்ஸ் ஹைட்ராலிக்கை ஒரு குறிப்பு சீன வேன் பம்ப் சப்ளையராக ஆக்குகின்றன.வேன் பம்ப் கடல்சார் சான்றிதழ் ஆவணத் தொகுப்பைக் கோருங்கள்சான்றிதழ் எண்கள், உற்பத்தித் தொகுதி குறிப்பு மற்றும் ஒவ்வொரு மாதிரிக்குமான சோதனை அறிக்கை ஆகியவற்றுடன்.