Mwongozo wa Uteuzi wa Pampu ya Hydraulic: Orodha ya Hatua 8 za Kukagua na Fomula za Ukubwa

Pampu ya vani ya mfululizo wa PV2R kwa mifumo ya majimaji ya viwandani” style=”upana:100%;upana-wa juu:800px;urefu:otomatiki;kipenyo-cha mpaka:6px;pambizo:0 0 28px;” />

Kiwanda chetu cha Ningbo kimetengeneza zaidi ya pampu 80,000 za vane kwa mwaka, na kila uteuzi huanza na fomula mbili zile zile ambazo timu yetu ya uhandisi hutumia kila siku.

Katika kituo chetu cha uzalishaji cha Ningbo, tunaendesha mistari 6 ya uzalishaji inayotengeneza zaidi ya pampu 80,000 za vane kwa mwaka. Timu yetu ya uhandisi imechakata maelfu ya vipimo vya mnunuzi, na fomula ya ukubwa iliyo hapa chini ndiyo mahali pa kuanzia kwa kila uteuzi tunaofanya. Tunaishiriki hapa ili wanunuzi waweze kujithibitisha mahitaji yao kabla ya kututumia RFQ.

Fomula za Ukubwa: Kiwango cha Mtiririko na Hesabu ya Nguvu

Timu yetu ya uhandisi katika kituo chetu cha uzalishaji chenye mistari 6 ya uzalishaji huanza kila baada yamwongozo wa uteuzi wa pampu ya majimajimazungumzo na fomula mbili. Kwa sababu fomula hizi huamua uhamishaji wa pampu, shinikizo la uendeshaji, na nguvu ya injini ambayo itafafanua bahasha ya utendaji wa mfumo wako, kuziweka sawa katika hatua ya vipimo huzuia makosa ya kupunguza ukubwa na ukubwa kupita kiasi tunayoyaona mara nyingi katika vipimo vinavyotolewa na mnunuzi.

Fomula ya kwanza huhesabu pampu inayohitajikakiwango cha mtiririko:

Q (L/dakika) = V (cm³) × N (viharusi/dakika) ÷ 1000

Ambapo Q ni mtiririko unaohitajika katika lita kwa dakika, V ni uhamishaji wa silinda au mota katika sentimita za ujazo, na N ni idadi ya mipigo kwa dakika (kwa silinda) au kasi ya mzunguko katika RPM (kwa motors za majimaji). Kwa mifumo yenye viendeshi vingi vinavyofanya kazi kwa wakati mmoja, jumuisha mahitaji ya mtiririko wa kila mmoja na ongeza asilimia 10 hadi 20 kwa hasara za mfumo — uvujaji wa ndani kwenye vibali vya vali, mtiririko wa kupita kupitia vali za kupunguza shinikizo, na upanuzi wa joto wa majimaji yanayofanya kazi. Data yetu ya uzalishaji kutoka kwa pampu yetu ya kila mwaka ya zaidi ya 80,000 inaonyesha kwamba kutobainisha hasara za mfumo kwa zaidi ya asilimia 15 ndio chanzo kikuu cha takriban asilimia 30 ya malalamiko ya utendaji wa uwanja.

Fomula ya pili huhesabu nguvu inayohitajika ya kuendesha:

P (kW) = Q (L/dakika) × p (MPa) ÷ 60

Ambapo P ni nguvu inayohitajika ya injini katika kilowati, Q ni kiwango cha mtiririko, na p ni shinikizo la kufanya kazi katika megapascal. Fomula hii inachukua ufanisi wa pampu kwa asilimia 100 — kwa vitendo, pampu zetu za vane hufikia ufanisi wa ujazo wa asilimia 85 hadi 94 kulingana na shinikizo na kasi, kwa hivyo hitaji halisi la nguvu hugawanywa na kipengele cha ufanisi. Kwa pampu inayotoa lita 80/dakika kwa MPa 14 yenye ufanisi wa asilimia 90: P = 80 × 14 ÷ 60 ÷ 0.90 = 20.7 kW. Timu yetu ya uhandisi hutoa mikondo ya ufanisi kwa kila modeli ya pampu, iliyochorwa dhidi ya shinikizo na kasi, ili wanunuzi waweze kuhesabu hitaji halisi la nguvu kwa sehemu yao ya kufanya kazi.

Uzoefu wetu wa uzalishaji katika mistari sita ya bidhaa unatupa picha wazi ya teknolojia gani ya pampu inayofaa matumizi gani. Hapa kuna ulinganisho wetu.

Vane dhidi ya Gia dhidi ya Pistoni: Jedwali la Ulinganisho

Teknolojia tatu za pampu tunazofanya kazi nazo —vane, gia, na pistoni — kila moja ina bahasha ya utendaji ambapo inatawala. Kwa sababu kituo chetu cha uzalishaji hutengeneza pampu za vane pekee (zikiwa na mistari 6 ya uzalishaji na uwezo wa vitengo 80,000+ kwa mwaka), tuna utaalamu wa kina katika kulinganisha vipimo vya pampu za vane na matumizi. Hapa kuna jedwali letu la kulinganisha:

Pampu ya Vane (taalamu yetu):Kiwango cha shinikizo ni MPa 7 hadi 21. Kiwango cha mtiririko ni lita 5 hadi 450/dakika. Kiwango cha kelele ni dB 62 hadi 68(A) katika 1500 RPM.Ufanisi wa ujazoAsilimia 85 hadi 94. Uvumilivu wa uchafuzi wa wastani (ISO 4406darasa la 18/16/13). Gharama ya wastani. Matumizi ya kawaida: ukingo wa sindano, mashine za kushinikiza, usukani wa baharini, majimaji ya viwandani.

Pampu ya Gia:Kiwango cha shinikizo ni 3 hadi 25 MPa (nje), 3 hadi 10 MPa (ndani). Kiwango cha mtiririko ni 1 hadi 300 L/dakika. Kiwango cha kelele ni 70 hadi 80 dB(A). Ufanisi wa ujazo ni asilimia 75 hadi 90. Uvumilivu wa uchafuzi ni wa juu. Gharama ni ndogo. Matumizi ya kawaida: vifaa vya kuhamishika, mifumo ya kulainisha, saketi rahisi.

Pampu ya Pistoni:Kiwango cha shinikizo ni 21 hadi 70 MPa. Kiwango cha mtiririko ni 5 hadi 1000 L/dakika. Kiwango cha kelele ni 75 hadi 90 dB(A). Ufanisi wa ujazo ni asilimia 90 hadi 98. Uvumilivu wa uchafuzi ni mdogo (darasa la ISO 4406 16/14/11 au zaidi). Gharama ni kubwa. Matumizi ya kawaida: mashinikizo ya shinikizo la juu, ukingo wa sindano (ya hali ya juu), vifaa vya majaribio, anga za juu.

Uamuzi wa uteuzi huanza na mahitaji ya shinikizo na mtiririko. Ikiwa mfumo wako unafanya kazi chini ya MPa 21 na hauhitaji ufanisi wa hali ya juu kabisa,pampu ya vanihutoa uwiano bora wa kelele, ufanisi, gharama, na uvumilivu wa uchafuzi. Mfululizo wetu wa PV2R unashughulikia matumizi mengi ya pampu za vane za viwandani, ukiwa na usanidi wa pampu moja na mbili na misimbo ya uhamishaji kutoka 6 hadi 237 cm³/rev.

Timu yetu ya uhandisi inatumia orodha hii ya hatua 8 kwa kila vipimo vya mnunuzi. Kwa sababu kila hatua ina aina tofauti ya hitilafu, tunazifanya zote nane kabla ya kunukuu.

Orodha ya Ukaguzi wa Uteuzi wa Pampu ya Hatua 8

Timu yetu ya uhandisi hutumia orodha hii ya hatua 8 wakati wa kutathmini vipimo vya mnunuzi. Kwa sababu kila hatua hupata aina tofauti ya hitilafu ya vipimo, kuruka hatua yoyote huongeza uwezekano wa hitilafu ya uwanja, madai ya udhamini, au uingizwaji wa pampu mapema.

Hatua ya 1: Fafanua kiwango cha mtiririko kinachohitajika.Tumia fomula Q = V × N ÷ 1000 ili kukokotoa mtiririko wa kinadharia, kisha ongeza asilimia 10 hadi 20 kwa hasara za mfumo. Mfululizo wetu wa PV2R unashughulikia misimbo ya mtiririko kuanzia 6 hadi 237 cm³/rev — linganisha msimbo wa uhamishaji na mtiririko wako uliohesabiwa kwa kasi ya injini inayolengwa.

Hatua ya 2: Fafanua shinikizo la kufanya kazi.Tambua shinikizo la juu zaidi la uendeshaji endelevu na shinikizo la kilele (la vipindi). Pampu zetu za vane zimekadiriwa shinikizo endelevu hadi 17.5 MPa (mfululizo wa PV2R) au 21 MPa (ABTmfululizo), huku shinikizo la kilele likiwa asilimia 20 hadi 25 juu ya mfululizo. Taja thamani zote mbili katika agizo lako la ununuzi.

Hatua ya 3: Chagua aina ya pampu.Tumia jedwali letu la kulinganisha hapo juu. Kwa matumizi mengi ya viwandani yanayofanya kazi kwa MPa 7 hadi 21, kiwango chetu cha pampu ya vane hutoa usawa bora. Kwa matumizi zaidi ya MPa 21, fikiria pampu za pistoni. Kwa matumizi rahisi na ya bei nafuu chini ya MPa 10, pampu za gia zinaweza kuwa nafuu zaidi.

Hatua ya 4: Angalia kiwango cha kasi.Pampu zetu za vane hufanya kazi vizuri zaidi kwa kasi ya 600 hadi 1800 RPM. Kufanya kazi chini ya 600 RPM hupunguza ufanisi wa ujazo (nguvu ya centrifugal haitoshi kuziba vane dhidi ya pete ya kamera). Kufanya kazi zaidi ya 1800 RPM huharakisha uchakavu wa ncha ya vane na kuongeza kelele. Linganisha kasi ya pampu na kasi ya injini au kiendeshi chako kupitia kiunganishi cha moja kwa moja au kupunguza mkanda/gia.

Hatua ya 5: Thibitisha utangamano wa majimaji.Pampu zetu za kawaida za vane zimeundwa kwa ajili ya majimaji ya majimaji yanayotokana na madini (ISO VG 32, 46, au 68). Kwa majimaji ya sintetiki, maji-glikoli, au majimaji yanayooza kibiolojia, taja aina ya majimaji katika oda yako — tunatoa vifaa vya kuziba vinavyoendana (FKMkwa ajili ya vimiminika vya sintetiki,EPDMkwa ajili ya maji-glycol) na vifaa vya vane kwa vyombo vya habari visivyo vya kawaida.

Hatua ya 6: Hesabu nguvu ya kiendeshi.Tumia P = Q × p ÷ 60 ÷ η (ambapo η ni ufanisi wa pampu kutoka kwa mikunjo yetu ya katalogi). Chagua mota yenye kiwango cha nguvu cha asilimia 10 hadi 15 juu ya thamani iliyohesabiwa ili kushughulikia overloads za muda mfupi na hali ya kuanza kwa kasi.

Hatua ya 7: Bainisha upachikaji na uhamishaji.Pampu zetu zinapatikana katika flangekupachika(SAE A, B, C, D), uwekaji wa futi, na usanidi wa through-drive. Miunganisho ya milango hufuata viwango vya SAE na BSPP. Bainisha aina ya uwekaji, mwelekeo wa mzunguko wa shimoni (CW, CCW, au inayoweza kubadilishwa), na ukubwa wa milango katika mpangilio wako.

Hatua ya 8: Fafanua mzunguko wa wajibu na mazingira.Taja saa za uendeshaji zinazotarajiwa kwa siku, idadi ya mizunguko ya uendeshaji kwa saa, kiwango cha halijoto ya mazingira, na mambo yoyote ya kimazingira (baharini, nje, chumba safi, eneo hatarishi). Pampu zetu zilizoidhinishwa na CCS/DNV/ABS/BV/LR hushughulikia matumizi ya baharini; pampu zetu za kawaida za viwandani hushughulikia mazingira mengi ya kiwanda.

Data yetu ya upunguzaji wa joto hutoka kwa majaribio yetu ya maabara katika mifumo yote ya pampu. Kwa sababu halijoto huathiri kila mfumo wa majimaji, wahandisi wetu hutumia marekebisho haya kwa kila vipimo vya kazi endelevu.

Kupungua kwa Shinikizo na Joto

Utendaji wa pampu ya majimaji hutegemea halijoto kwa sababu mnato wa umajimaji hupungua kadri halijoto inavyoongezeka, na kuongeza uvujaji wa ndani na kupunguza ufanisi wa ujazo. Utendaji wetu wa kawaida wa kupunguza shinikizo: punguza shinikizo endelevu lililokadiriwa kwa asilimia 10 kwa kila nyuzi joto 15 Selsiasi juu ya halijoto ya marejeleo ya nyuzi joto 50. Kwa pampu iliyokadiriwa kwa MPa 17.5 kwa nyuzi joto 50, shinikizo lililopunguzwa kwa nyuzi joto 65 ni MPa 15.75, kwa nyuzi joto 80 ni MPa 14, na kwa nyuzi joto 95 ni MPa 12.25.

Pampu zetu za vane za mfululizo wa T6/T7 hutumia muundo wa vane za bilabian ambao hudumisha ufanisi wa kuziba katika kiwango kikubwa cha halijoto kuliko vane za kawaida za mdomo mmoja. Kwa sababu muundo wa bilabian huunda sehemu mbili za kuziba kwa kila vane, kushuka kwa shinikizo katika kila sehemu ya kuziba hupunguzwa kwa nusu, na kupunguza uvujaji hata wakati mnato ni mdogo. Katika majaribio yetu ya halijoto ya juu (digrii 80 mfululizo, 14 MPa), mfululizo wa T7B hudumisha ufanisi wa ujazo zaidi ya asilimia 88 - asilimia 3 hadi 5 juu kuliko miundo ya vane za mdomo mmoja katika hali sawa.

Kwa wanunuzi wanaofanya kazi katika mazingira ya kuanza kwa baridi (chini ya nyuzi joto 0 Selsiasi), pampu zetu za vane zinajumuisha kipengele cha kuanza kwa joto la chini: pete ya kamera na uvumilivu wa vane zimeundwa ili kutoshea mnato wa juu wa kioevu baridi bila kufungamana, kuruhusu kiwanda cha kuanzia kinachotegemeka kwa nyuzi joto chini ya 20 na kioevu cha ISO VG 32. Timu yetu ya uhandisi hutoa mikunjo ya torque ya kuanza kwa baridi kwa kila modeli ya pampu, ikiwawezesha wanunuzi kupima ukubwa wa injini zao za kuendesha kwa usahihi kwa hali ya baridi.

Mbinu Bora za Ufungaji kwa Pampu za Vane

Timu yetu ya uhandisi imeandika makosa ya kawaida ya usakinishaji ambayo husababisha hitilafu ya pampu mapema. Kwa sababu ubora wa usakinishaji huathiri moja kwa moja maisha ya pampu — kiunganishi kisichopangwa vizuri kinaweza kupunguza maisha ya kuzaa kwa asilimia 50 — tunatoa miongozo ya usakinishaji kwa kila usafirishaji wa pampu.

Mpangilio wa shimoni.Pampu zetu za vane zinahitaji mpangilio wa kiunganishi ndani ya jumla ya milimita 0.05 za umeme unaoonyeshwa (TIR) ​​kwenye kiolesura cha kiunganishi. Kwa sababu mpangilio usio sahihi hutoa mizigo ya fani ya radial ambayo huharakisha uchakavu, tunapendekeza zana za mpangilio wa leza kwa ajili ya mitambo iliyo na nguvu zaidi ya 7.5 kW. Kwa mitambo midogo, mpangilio wa kiashiria cha piga unakubalika ikiwa utafanywa kwa uangalifu.

Ubunifu wa mstari wa kufyonza.Pampu zetu zinahitaji kasi ya mstari wa kufyonza chini ya mita 1.5 kwa sekunde na kiinua cha kufyonza chini ya mita 0.5 (kichwa chanya kinapendelewa). Kwa sababucavitation— uundaji na kuanguka kwa viputo vya mvuke kwenye mstari wa kufyonza — huharibu ncha za vane na nyuso za pete ya kamera ndani ya saa chache, timu yetu ya uzalishaji hubainisha kipenyo cha chini cha mstari wa kufyonza chenye ukubwa wa asilimia 25 kuliko lango la kuingiza pampu. Timu yetu ya uhandisi hutoa hesabu za ukubwa wa mstari wa kufyonza kwa kila modeli ya pampu.

Usafi wa majimaji.Pampu zetu za vane huvumilia usafi wa kimiminika wa darasa la 18/16/13 la ISO 4406, lakini tunapendekeza darasa la 16/14/11 kwa kiwango cha juu cha vane na maisha ya kubeba. Kwa sababu uchafuzi ndio chanzo kikuu cha hitilafu za mfumo wa majimaji duniani kote, tunabainisha kichujio cha mstari wa kurudi wa mikroni 10 kama kiwango cha kawaida na kichujio cha mstari wa shinikizo la mikroni 3 kwa matumizi zaidi ya MPa 14. Muundo wa seti yetu ya katriji huruhusu vane zilizochafuliwa kubadilishwa bila kuondoa pampu kutoka kwa mashine.

Usaidizi wa Baada ya Soko na Ubadilishaji wa Kifaa cha Katriji

Mfano wetu wa usaidizi wa soko la baada ya matumizi umeundwa kulingana na ukweli kwamba pampu za vane zinazofanya kazi mfululizo hatimaye zitahitaji uingizwaji wa vipengele vya ndani. Kwa sababu muundo wetu wa vifaa vya katriji ya uzalishaji hutenganisha vitu vinavyochakaa (vane, pete ya kamera, sahani za pembeni) kutoka kwa sehemu ya pampu na shimoni, mchakato wa uingizwaji huchukua chini ya saa 1 - ikilinganishwa na saa 4 hadi 6 kwa uingizwaji kamili wa pampu.

Seti zetu za katriji husafirishwa zikiwa zimekusanywa na kupimwa awali kutoka kiwandani kwetu cha Ningbo, tayari kwa usakinishaji wa kuingizwa. Kwa sababu tunahifadhi seti za katriji kwa mifumo yote ya pampu inayotumika, muda wetu wa uwasilishaji wa seti mbadala ni siku 3 hadi 7 za kazi kwa bidhaa zilizopo na siku 15 hadi 25 kwa usanidi maalum. Dhamana yetu ya miezi 12 inashughulikia seti za katriji chini ya masharti sawa na pampu kamili - kasoro za utengenezaji chini ya hali sahihi za uendeshaji.

Kwa wanunuzi wanaoendesha meli kubwa za vifaa vya majimaji, tunatoa mpango wa matengenezo ya kuzuia: kulingana na saa zako za uendeshaji na mzunguko wa kazi, timu yetu ya uhandisi huhesabu kiwango kinachotarajiwa cha uchakavu wa vane na inapendekeza ratiba ya uingizwaji wa vifaa vya katriji. Kwa sababu kubadilisha vifaa vya katriji kabla ya hitilafu hugharimu sehemu ndogo ya muda wa kutofanya kazi unaosababishwa na hitilafu isiyotarajiwa ya pampu, mpango wetu wa matengenezo hupunguza gharama ya umiliki kwa asilimia 20 hadi 30 kwa kipindi cha miaka 5.

Timu yetu ya uhandisi huko Ningbo inapatikana kujadili mahitaji yako maalum ya matumizi na kupendekeza modeli bora ya pampu ya vane, msimbo wa kuhamisha, na usanidi wa mfumo wako wa majimaji. Wasiliana nasi kupitia yetuukurasa wa usaidizi wa uhandisikwa ripoti maalum ya uteuzi wa pampu.