කාර්මික හයිඩ්‍රොලික් වේන් මෝටරයක සේවා කාලය තීරණය කරන්නේ කුමක් ද?

• තරල පිරිසිදුකම සහ උෂ්ණත්වය බොහෝ විට වේන් මෝටරයක ආයු කාලය සීමා කරන වේගවත්ම සාධක වේ.
• පීඩන ස්පයික්, කැවිටේෂන් සහ පතුවළ නොගැලපීම වේන් ඉඟි, කැම් මුදු සහ බෙයාරිං වලට කලින් හානි කරයි.
• යෙදුමට මෝටරය ගැලපීම මෝටර් සැලසුම තරම්ම වැදගත් වේ.
• පෙරීම, තෙල් විශ්ලේෂණය සහ නිසි ලෙස සවි කිරීම මෝටර් මිලදී ගැනීමේ කොටසක් ලෙස සලකන විට ජීවන චක්‍ර පිරිවැය සාමාන්‍යයෙන් අඩු වේ.

කාර්මික වේන් මෝටර් සේවා කාලය ප්‍රධාන වශයෙන් පද්ධති ප්‍රතිඵලයක් වන අතර එය නිෂ්පාදන පිරිවිතරයක් පමණක් නොවන අතර එම නිසා ප්‍රතිස්ථාපන තීරණ කොටස් අංකයට පමණක් නොව සම්පූර්ණ හයිඩ්‍රොලික් පරිපථයට සම්බන්ධ කළ යුතුය. හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිවල, දූෂණය පාලනය බොහෝ විට මිණුම් සලකුණු කර ඇත.අයිඑස්ඕ 4406:2021, හයිඩ්‍රොලික් තරල බල වචන මාලාව සහ පරීක්ෂණ විනය ISO 5598 සහ ඒ ආශ්‍රිත ශ්‍රේණි හරහා අර්ථ දක්වා ඇති අතර, ඉංජිනේරුවන්ට ගෙවී යාම, කාන්දු වීම සහ ප්‍රතිචාරය වඩාත් ස්ථාවර ලෙස සංසන්දනය කිරීමට උපකාරී වේ. ගැනුම්කරුවන් ඇගයීම සඳහාහයිඩ්‍රොලික් වේන් මෝටර් පෙළගැස්ම, කකාර්මික වේන් පොම්ප මාලාව, හෝ පුළුල්සර්වෝ පද්ධති විසඳුම, යතුර වන්නේ ආදේශනය මුල් යන්ත්‍රයට අවශ්‍ය සැබෑ ලෝක රාජකාරි චක්‍රය, තෙල් ගුණාත්මකභාවය සහ ස්ථාපන නිරවද්‍යතාවය ඉවසා සිටින්නේද යන්නයි.

සැබෑ කාර්මික භාවිතයේදී හයිඩ්‍රොලික් වේන් මෝටරයේ ආයු කාලය තීරණය කරන්නේ කුමක් ද?

හයිඩ්‍රොලික් වේන් මෝටර් සේවා කාලය තීරණය වන්නේ යන්ත්‍රය කාලයත් සමඟ රොටර්, වේන්, බෙයාරිං සහ පෝර්ටින් මතුපිට කෙතරම් ආක්‍රමණශීලී ලෙස පටවනවාද යන්න මතය.

ප්‍රායෝගික සේවයේදී, වඩාත්ම වැදගත් ජීවිත ධාවක වන්නේ පීඩන මට්ටම, පීඩන රැළිය, තරල පිරිසිදුකම, දුස්ස්රාවීතා ස්ථායිතාව, උෂ්ණත්වය සහ යාන්ත්‍රික පෙළගැස්මයි. වේන් මෝටරයක් ​​යම් පීඩන පන්තියක් සඳහා ශ්‍රේණිගත කළ හැකි නමුත්, පද්ධතිය නැවත නැවතත් උණුසුම්, වාතනය කළ හෝ දූෂිත නම්, නාමික ශ්‍රේණිගත කිරීමට පෙර ඇඳුම් අනුපාතය වේගයෙන් වේගවත් වේ.

ඒ නිසා බොහෝ නඩත්තු කණ්ඩායම් ධාවන කාල වේලාවන් පමණක් නොව තෙල් විශ්ලේෂණය සහ පෙරීමේ ඉලක්ක භාවිතා කරයි. පිරිසිදු කාර්මික පරිපථවලදී, ස්ථාවර පද්ධතියක් සහ නොසලකා හරින ලද එකක් අතර වෙනස බොහෝ විට වේන් දාර ඇඳීම, අභ්‍යන්තර කාන්දුවීම් ඉහළ යාම සහ ව්‍යවසනකාරී අසාර්ථකත්වයකට මාස කිහිපයකට පෙර මන්දගාමී ව්‍යවර්ථ ප්‍රතිචාරය තුළ දෘශ්‍යමාන වේ.

තරල පිරිසිදුකම පරීක්ෂා කළ යුතු පළමු විචල්‍යය වන්නේ ඇයි?

කුඩා අංශු මෝටරය තුළ අඛණ්ඩ කැපුම් මෙවලමක් ලෙස ක්‍රියා කරන බැවින් තරල පිරිසිදුකම බොහෝ විට වේන් මෝටරයේ ගෙවී යාමේ ප්‍රබලම පුරෝකථනය වේ.

එන්අයිඑස්ටීවිශ්වසනීය ඉංජිනේරු තීරණවල පදනම ලෙස මිනුම් අනුකූලතාව අවධාරණය කරන අතර, හයිඩ්‍රොලික් නඩත්තුව එකම තර්කනය අනුගමනය කරයි: දූෂණය මනින්නේ නැත්නම්, එය පාලනය කළ නොහැක. බොහෝ කාර්මික පද්ධතිවල, සැබෑ හානිය සිදුවන්නේ එක් විශාල අසාර්ථකත්වයකින් නොව, වේන් ඉඟි, ෙබයාරිං සහ මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට ඛාදනය කරන අංශු වලට නැවත නැවත නිරාවරණය වීමෙනි.

වේන් මෝටර සඳහා, දූෂණය විශේෂයෙන් භයානක වන්නේ අභ්‍යන්තර නිෂ්කාශන සුන්බුන් ඉවසීම සඳහා නොව කාර්යක්ෂම තරල බල හුවමාරුව සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බැවිනි. යහපත් ස්ථිතික පීඩනයක් ඇති නමුත් දුර්වල පෙරහනක් සහිත පද්ධතියකට තවමත් වේගවත් කාන්දුවක් සහ ව්‍යවර්ථ අලාභයක් පෙන්විය හැකිය. මේ නිසා සොයන බොහෝ ගැනුම්කරුවන්මෝටරය සහ කොටස් or හයිඩ්‍රොලික් පොම්ප කොටස්මුල් මෝටරය දැනටමත් ගෙවී ගිය පසු, අපවිත්‍ර වීමේ ගැටලුවක් සැබවින්ම විසඳමින් සිටී.

මෝටර් නිෂ්පාදකයාගේ අත්පොතෙන් සහ යන්ත්‍රයේ රාජකාරියේ බරපතලකමෙන් නිශ්චිත පිරිසිදුකමේ ඉලක්කය තෝරා ගත යුතුය, නමුත් මූලධර්මය විශ්වීය ය: පිරිසිදු තෙල් යනු මන්දගාමී ඇඳීම සහ දිගු සේවා කාලයයි.

පීඩනය, රාජකාරි චක්‍රය සහ වේගය වේන් මෝටරයේ ආයු කාලය වෙනස් කරන ආකාරය

පීඩනය සහ කාර්ය චක්‍රය මෝටරය කොතරම් වෙහෙස මහන්සි වී ක්‍රියා කරනවාද යන්න තීරණය කරන අතර, වේගය මගින් අභ්‍යන්තර ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨයන් මිනිත්තුවකට කොපමණ වාරයක් පටවනවාද යන්න තීරණය වේ.

හයිඩ්‍රොලික් වේන් මෝටර ඒවා නිර්මාණය කර ඇති යෙදුම්වල කාර්යක්ෂම වේ, නමුත් යන්ත්‍රය පීඩන ලියුම් කවරයේ මුදුන අසල දිගු වේලාවක් ගත කරන විට ආයු කාලය ඉක්මනින් පහත වැටේ. නිතර ආරම්භ කිරීම් සහ නැවැත්වීම් ද තෙහෙට්ටුව වැඩි කළ හැකිය, මන්ද එක් එක් ත්වරණ සිදුවීම අමතර ව්‍යවර්ථ කම්පනයක් ඇති කරයි. බොහෝ කාර්මික යන්ත්‍රවල, සාමාන්‍ය බර ඉතා ඉහළ බැවින් මෝටරය අසමත් නොවේ; උපරිම බර ඉතා නිතර සිදුවන බැවින් එය අසමත් වේ.

ප්ලාස්ටික් සැකසුම් සහ සංයුක්ත කාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණ වලදී එය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ඉන්ජෙක්ටර් මෝල්ඩින් යන්ත්‍රයක් බොහෝ විට නැවත නැවත ත්වරණය, මන්දගාමී වීම සහ රඳවා ගැනීමේ අදියර සමඟ විචල්‍ය බර පැතිකඩ ධාවනය කරයි. ප්‍රතිස්ථාපන මෝටරය තෝරාගෙන ඇත්තේ සැබෑ චක්‍ර පැතිකඩ අනුව නොව විස්ථාපනය මගින් නම්, ප්‍රතිඵලය අකාලයේ මුද්‍රා ඇඳීම, අධික උනුසුම් වීම සහ කාන්දු වීම විය හැකිය.

ආදේශන විකල්ප සංසන්දනය කරන ගැනුම්කරුවන් සඳහා, අනුකූල ශ්‍රේණියක් සාමාන්‍ය කොටස් ගැලපීමට වඩා වැදගත් විය හැකි ස්ථානය මෙයයි. නිවැරදිව ගැලපෙනවේන් මෝටර් මාලාවහෝ පද්ධතියට ගැලපෙනසර්වෝ ගැලපුම් විසඳුමතාක්ෂණිකව ගැලපෙන නමුත් යන්ත්‍රයේ සැබෑ කාර්ය චක්‍රයට සුසර කර නොමැති ලිහිල් සමානකමක් ඉක්මවා යා හැක.

කාර්මික වේන් මෝටර් රථවල ආයු කාලය කෙටි කරන යාන්ත්‍රික ගැටළු මොනවාද?

හයිඩ්‍රොලික් තෙල් පිරිසිදුව තිබියදී සහ පීඩනය පරාසය තුළ තිබියදී පවා යාන්ත්‍රික ස්ථාපන දෝෂ නිසා වේන් මෝටරයේ සේවා කාලය කෙටි විය හැක.

පතුවළ නොගැලපීම, අධික ලෙස එල්ලෙන බර, දුර්වල සම්බන්ධක පුහුණුව සහ නුසුදුසු සවි කිරීම නිසා පැති පැටවීම සිදු වන අතර එමඟින් බෙයාරිං වලට හානි වන අතර භ්‍රමණය වන කණ්ඩායම විකෘති වේ. එම අසාර්ථකත්වයන් බොහෝ විට මුලදී හයිඩ්‍රොලික් ගැටළු මෙන් පෙනේ, මන්ද රෝග ලක්ෂණ වන්නේ ඝෝෂාකාරී ක්‍රියාකාරිත්වය, තාපය ඉහළ යාම සහ අඩු ව්‍යවර්ථය වන නමුත් මූල හේතුව යාන්ත්‍රික ය.

ක්ෂේත්‍ර සේවයේදී, පෙළගැස්වීමේ දෝෂ නැවත නැවත ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ වඩාත්ම අවතක්සේරු කරන ලද හේතු වලින් එකකි. පොම්ප-මෝටර් අතුරුමුහුණත, වරහන විකෘති කිරීම හෝ හෝස්-ප්‍රේරිත ආතතිය නිවැරදි නොකර වෙනස් කරන ලද මෝටරයක් ​​නැවතත් ඒ ආකාරයෙන්ම අසාර්ථක විය හැකිය. නඩත්තු කණ්ඩායම් බොහෝ විට මෝටර් කාට්රිජ් හෝ නිවාස පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරනවාට වඩා අවට පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන්නේ මේ නිසාය.

1. ආරම්භ කිරීමට පෙර සම්බන්ධක සාන්ද්‍රණය පරීක්ෂා කරන්න.
2. සවි කරන මුහුණත පැතලි බවත් විකෘතිතාවයකින් තොර බවත් තහවුරු කර ගන්න.
3. හෝස් මගින් මෝටරය පෙළගැස්මෙන් ඉවතට ඇද නොගන්නා බව තහවුරු කරන්න.
4. පළමු පැටවුම් චක්‍රයෙන් පසු අසාමාන්‍ය බෙයාරින් උෂ්ණත්වයක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.

ප්‍රතිස්ථාපන කාර්යයේදී, අනුකූලතාව යාන්ත්‍රික ගැළපුම තරම්ම වැදගත් වේ. පද්ධති ජ්‍යාමිතිය ස්ථායී නම් උසස් තත්ත්වයේ අලෙවියෙන් පසු ඒකකයක් හොඳින් ක්‍රියා කළ හැකි අතර, ස්ථාපනයේදී මුල් පෙළගැස්මේ දෝෂය නැවත සිදු වුවහොත් වාරික මෝටරයක් ​​පවා කලින් ගෙවී යා හැක.

වේන් මෝටර් ඇඳුම් සඳහා තෙල් උෂ්ණත්වය ඉටු කරන කාර්යභාරය කුමක්ද?

තෙල් උෂ්ණත්වය දුස්ස්‍රාවීතාව පාලනය කරන අතර දුස්ස්‍රාවීතාවය ලිහිසි පටල ශක්තිය සහ අභ්‍යන්තර කාන්දුව යන දෙකම පාලනය කරයි.

හයිඩ්‍රොලික් තෙල් අධික ලෙස රත් වූ විට, දුස්ස්රාවිතතාවය අඩු වන අතර ලිස්සන පෘෂ්ඨයන් අතර අභ්‍යන්තර පටලය තුනී වේ. එය ලෝහ-ලෝහ සම්බන්ධතාවය වැඩි කරයි, මුද්‍රා දැඩි කිරීම වේගවත් කරයි, සහ කාන්දු වීම වැඩි කරයි. සරල වචන වලින් කිවහොත්, තාපය වේන් මෝටරයක් ​​අඩු කාර්යක්ෂම හා ඒ සමඟම අඩු කල් පවතින බවට පත් කරයි.

බොහෝ නඩත්තු කණ්ඩායම් තෙල්, ස්පර්ශය හෝ ටැංකි උණුසුම අනුව විනිශ්චය කරනවාට වඩා, නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශිත දුස්ස්‍රාවීතා කලාපයේ තබා ගැනීම අරමුණු කරයි. උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන් විශේෂයෙන් සංයුක්ත පද්ධති, ප්‍රමාණවත් ලෙස සිසිල් නොකළ පරිපථ සහ වැඩිදියුණු කිරීම් වලින් පසු නැවත සමතුලිත නොකළ සර්වෝ ප්‍රතිසංස්කරණවල බහුලව දක්නට ලැබේ.

පද්ධතියකට බලශක්ති අඩු කිරීමක් මෙන්ම වඩා හොඳ තාප ස්ථායිතාවයක් අවශ්‍ය නම්, නිසි ලෙස ඉංජිනේරුකරණය කරන ලදසර්වෝ පද්ධතියතෙරපුම් පාඩු අඩු කිරීමෙන් සහ ඉල්ලුමට ප්‍රතිදානය ගැලපීමෙන් අපතේ යන තාපය අඩු කළ හැකිය. එය ගෙවී යාම ඉවත් නොකරයි, නමුත් එය බොහෝ විට මෝටරය ක්‍රියාත්මක වන තත්වයන් වැඩි දියුණු කරයි.

ද්‍රව්‍ය සහ නිර්මාණ තේරීම් වේන් මෝටර් ආයු කාලයට බලපාන්නේ කෙසේද?

වේන් ද්‍රව්‍ය, කැම් මුදු නිමාව, බෙයාරින් තේරීම සහ වරාය ජ්‍යාමිතිය වැනි නිර්මාණ විස්තර කල්පැවැත්මට බෙහෙවින් බලපායි.

කාර්මික වේන් මෝටර සියල්ලම එක හා සමානව ඉදිකර නොමැත, ඒවා එකිනෙකට හුවමාරු කළ හැකි බව පෙනුනත්. ලෝහ විද්‍යාව, මතුපිට නිමාව සහ සමතුලිත කිරීමේ ගුණාත්මකභාවයෙහි කුඩා වෙනස්කම් මඟින් ඒකකය පීඩන රැළි සහ වරින් වර පැටවීම් හසුරුවන ආකාරය වෙනස් කළ හැකිය. අඩු රාජකාරි පොරොත්තු යන්ත්‍රවලට වඩා ඉහළ රාජකාරි යෙදුම් සඳහා සාමාන්‍යයෙන් ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය සහ ලිහිසි කිරීමේ ස්ථායිතාව සඳහා දැඩි අවධානයක් අවශ්‍ය වේ.

උරුම උපකරණ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ගැනුම්කරුවන් සඳහා, ආකෘති සමානාත්මතාවය පමණක් නොව යෙදුම් සමානාත්මතාවය අනුව සිතීම බොහෝ විට ප්‍රයෝජනවත් වේ. Vickers, Denison, Yuken, Tokimec සහ Rexroth විලාසිතාවේ වේදිකා හරහා ප්‍රතිස්ථාපන පද්ධති සඳහා බොහෝ සෙවීම් පිටුපස ඇති තර්කය එයයි. මෝටරය මුල් පියසටහනට ගැළපෙන නමුත් සැබෑ ප්‍රශ්නය වන්නේ එහි සැලසුම් ආන්තිකය යන්ත්‍රයේ ආතති පැතිකඩට ගැලපේද යන්නයි.

ප්‍රතිස්ථාපන උපාය මාර්ගය සහ අමතර කොටස් සැලසුම් කිරීම සේවා කාලය දීර්ඝ කරන්නේ කෙසේද?

ආදේශන උපාය මාර්ගය සේවා කාලය දීර්ඝ කරයි, මන්ද එය ගෙවී ගිය මෝටරයක් ​​ඉතිරි හයිඩ්‍රොලික් පරිපථයට හානි කිරීමෙන් වළක්වයි.

මෝටරයක් ​​අංශු ඉවත් කිරීමට හෝ කාර්යක්ෂමතාව නැති වීමට පටන් ගත් පසු, අවට පද්ධතිය ද අවදානමට ලක් විය හැකිය. අමතර කොටස් සැලසුම් කිරීම ඉන්වෙන්ටරි ගැන පමණක් නොව; එය හරස් දූෂණය වැළැක්වීම, අක්‍රීය කාල කඳුරැලි සහ නැවත නැවත අසාර්ථක වීම වැළැක්වීම ගැන ය. බොහෝ කම්හල්වල, වඩාත්ම ආර්ථිකමය තීරණය වන්නේ සම්පූර්ණ ප්‍රතිනිර්මාණයක් නොව පිරිසිදු කළ රේඛා, සත්‍යාපිත සවි කිරීම් සහ නිවැරදි කොමිස් කිරීම සහිත විනයගරුක ප්‍රතිස්ථාපන මාර්ගයකි.

පැරණි යන්ත්‍ර කළමනාකරණය කරන ක්‍රියාකරුවන් සඳහා, කොටස් අනුකූලතාව සහ ඉක්මන් බෙදාහැරීම වැදගත් වන්නේ මෙහිදීය. Aකොටස් වැඩසටහනහෝ කැපවූනිෂ්පාදන අනුකෘතියසුළු අසාර්ථකත්වයක් සඳහා සම්පූර්ණ යන්ත්‍රය නැවැත්වීමට බල කිරීම වෙනුවට, කාට්රිජ් ප්‍රතිස්ථාපනය, මුද්‍රා කට්ටල සහ ගැලපෙන එකලස් කිරීම් සඳහා සහය දක්වන්නේ නම්, අක්‍රීය කාලය අඩු කළ හැකිය.

1. අසාර්ථකත්වය ගෙවී යාම, දූෂණය වීම හෝ යාන්ත්‍රික අධි බරක් දැයි හඳුනා ගන්න.
2. ආදේශක මෝටරය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර පරිපථය ෆ්ලෂ් කර පරීක්ෂා කරන්න.
3. පීඩන සහන සැකසුම් සහ තාප පාලනය පරීක්ෂා කරන්න.
4. බරක් නොමැති ආරම්භය පමණක් නොව, පළමු සම්පූර්ණ රාජකාරි චක්‍රය යටතේ ක්‍රියාකාරිත්වය සත්‍යාපනය කරන්න.

වේන් මෝටර් රථ සේවා කාලය සංසන්දනය කිරීමේදී ගැනුම්කරුවන් භාවිතා කළ යුතු මිනුම් සලකුණු මොනවාද?

ගැනුම්කරුවන් නොපැහැදිලි කල්පැවැත්ම භාෂාව භාවිතා නොකර, මැනිය හැකි මෙහෙයුම් මිණුම් සලකුණු භාවිතා කරමින් සේවා-ජීවිත හිමිකම් සංසන්දනය කළ යුතුය.

ප්‍රයෝජනවත් මිණුම් සලකුණු අතර පීඩන පන්තිය, අවසර ලත් වේග පරාසය, තරල පිරිසිදුකම ඉලක්කය, කේස් උෂ්ණත්වය, පතුවළ පෙළගැස්වීමේ ඉවසීම සහ නඩත්තු පරතරය ඇතුළත් වේ. ඉංජිනේරු භාවිතයට අනුව, ආදේශකයක් විනිශ්චය කළ යුත්තේ එය යන්ත්‍රයේ සැබෑ කවුළුවට කෙතරම් හොඳින් ගැලපේද යන්න මත මිස නාමාවලි සමානතාවයෙන් පමණක් නොවේ.

නිරවද්‍යතාවය වැදගත් වන තැන, ISO ප්‍රමිතීන් එම සැසඳීම් සඳහා පොදු භාෂාවක් නිර්මාණය කිරීමට උපකාරී වේ. උදාහරණයක් ලෙස,අයිඑස්ඕ 286-1යාන්ත්‍රික ඉවසීමේදී භාවිතා වන සීමාවන් සහ ගැලපීම් පද්ධතිය නිර්වචනය කරයි, එය පතුවළ, යතුරු මාර්ගය සහ සම්බන්ධක අතුරුමුහුණත් මෝටර් ආයු කාලයට බලපාන සෑම අවස්ථාවකම අදාළ වේ. මාන පරීක්ෂාව සහ හයිඩ්‍රොලික් පරිපථ පරීක්ෂාව සඳහා, මෙය අනුමාන කිරීම් අඩු කරන ආකාරයේ යොමුවකි.

කාර්මික වේන් මෝටර් රථවල ආයු කාලය ප්‍රායෝගිකව වැඩි කර ගන්නේ කෙසේද?

මෝටරය, තරලය සහ යන්ත්‍ර සැකසුම එක් පද්ධතියක් ලෙස සලකන විට සේවා කාලය වඩාත් විශ්වාසදායක ලෙස වැඩි වේ.

වඩාත්ම ඵලදායී ක්‍රියාමාර්ග සංකීර්ණ නොවේ, නමුත් ඒවා අඛණ්ඩව සිදු කළ යුතුය. පිරිසිදු තෙල්, නිවැරදි පෙළගැස්ම, ස්ථාවර උෂ්ණත්වය සහ එක් වරක් අලුත්වැඩියා කිරීමට වඩා යථාර්ථවාදී පැටවීමේ ද්‍රව්‍ය. බොහෝ කම්හල්වල, විශාලතම දියුණුව ලැබෙන්නේ ප්‍රතික්‍රියාශීලී ප්‍රතිස්ථාපනයේ සිට සැලසුම් කළ තත්ත්වය මත පදනම් වූ නඩත්තුව දක්වා මාරු වීමෙනි.

• පරිසර උෂ්ණත්වය සහ ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වය සඳහා නිවැරදි දුස්ස්‍රාවීතා ශ්‍රේණිය භාවිතා කරන්න.
• අංශු ගණන නිරීක්ෂණය කර ඒවා කඩා වැටීමට පෙර පෙරහන් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
• ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු කප්ලිං, වරහන් සහ හෝස් මාර්ගගත කිරීම පරීක්ෂා කරන්න.
• සහන පීඩනය යටතේ දිගු කාලයක් ක්‍රියා කිරීමෙන් වළකින්න.
• ප්‍රතිස්ථාපනයෙන් පසු ලේඛන ආරම්භක උෂ්ණත්වය, ශබ්දය සහ ව්‍යවර්ථ හැසිරීම.

මෙම ක්‍රියාමාර්ග විශේෂයෙන් වටිනා වන්නේ අච්චු රේඛා සහ ජංගම යන්ත්‍රෝපකරණ වැනි ඉහළ වටිනාකමක් ඇති උපකරණවල වන අතර, එහිදී අක්‍රීය කාල පිරිවැය ඉක්මනින් මෝටරයේ මිල ඉක්මවා යයි. අනුකූල ප්‍රතිස්ථාපන මෙන්ම පද්ධති සහාය අවශ්‍ය ක්‍රියාකරුවන් සඳහා, වාසිය වන්නේ අමතර කොටසක් පමණක් නොව මෝටරය එහි සැලසුම් කවරයේ තබා ගැනීම සඳහා නැවත නැවතත් කළ හැකි ක්‍රමයකි.

වේන් මෝටරයක් ​​අලුත්වැඩියා කිරීම වෙනුවට ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය වන්නේ කවදාද?

අලුත්වැඩියාවන් මඟින් ස්ථාවර කාර්යක්ෂමතාව සහ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය යථා තත්ත්වයට පත් කළ හැකි ස්ථානයෙන් ඔබ්බට ගෙවී ගිය විට වේන් මෝටරයක් ​​ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

සාමාන්‍ය සංඥා අතරට නැවත නැවතත් අධික උනුසුම් වීම, අභ්‍යන්තර කාන්දුව ඉහළ යාම, දෘශ්‍යමාන ලකුණු කිරීම, පෙරහන් නිවැරදි කිරීමෙන් පසු නොනවතින ශබ්දය සහ අස්ථායී ව්‍යවර්ථ ප්‍රතිදානය ඇතුළත් වේ. පද්ධතිය දැනටමත් බහු සංරචක වලට හානි කර ඇත්නම්, එක් මුද්‍රාවක් හෝ එක් වේන් එකක් පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම බොහෝ විට මූල හේතුව විසඳීමට වඩා ඊළඟ අසාර්ථකත්වය කල් දමයි.

එම තත්ත්වය තුළ, සම්පූර්ණ අනුකූලතා සමාලෝචනයක් සාමාන්‍යයෙන් කැබලිවලට සකස් කිරීමකට වඩා දක්ෂයි. එම සමාලෝචනයට මෝටර් ආකෘතිය, සම්බන්ධිත පොම්පය, සවි කිරීමේ රටාව, යෙදුම් රාජකාරිය සහ පිරිසිදුකමේ ඉතිහාසය ඇතුළත් විය යුතුය. යන්ත්‍රය පුළුල් ප්‍රතිසංස්කරණයක කොටසක් නම්, වඩා හොඳ විකල්පය එක්-සංරචක හුවමාරුවකට වඩා පද්ධති මට්ටමේ උත්ශ්‍රේණි කිරීම විය හැකිය.

නිති අසන පැණ

හයිඩ්‍රොලික් වේන් මෝටරය ක්‍රියා විරහිත වීමට ප්‍රධාන හේතුව කුමක්ද?

ප්‍රධාන හේතුව සාමාන්‍යයෙන් තාපය සමඟ ඒකාබද්ධව දූෂණය වීමයි, මන්ද අපිරිසිදු හෝ අධික ලෙස රත් වූ තෙල් වෑන්, බෙයාරිං සහ අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨයන් මත ගෙවී යාම වේගවත් කරයි.

වැඩි පීඩනය සෑම විටම වේන් මෝටරයේ සේවා කාලය කෙටි කරයිද?

මෝටරය නිවැරදිව ශ්‍රේණිගත කර ඇත්නම් ඉහළ පීඩනය ස්වයංක්‍රීයව ආයු කාලය කෙටි නොකරයි, නමුත් උපරිම සීමාව අසල නැවත නැවත ක්‍රියාත්මක වීම ගෙවී යාම සහ තාප ආතතිය වැඩි කරයි.

හයිඩ්‍රොලික් තෙල් කොපමණ වාරයක් පරීක්ෂා කළ යුතුද?

රාජකාරියේ බරපතලකම අනුව තෙල් පරීක්ෂා කළ යුතු නමුත්, ඉහළ භාවිතයක් ඇති කාර්මික පද්ධති සාමාන්‍යයෙන් නියමිත නඩත්තු කාල පරතරයන්හිදී නිතිපතා අංශු ගණන සහ දුස්ස්‍රාවීතාව නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් ප්‍රතිලාභ ලබයි.

ආදේශක වේන් මෝටරයක් ​​මුල් එක තරම් කාලයක් පැවතිය හැකිද?

ඔව්, ආදේශනය යෙදුමට ගැලපෙන්නේ නම්, සවි කිරීම නිවැරදි වන අතර, පද්ධති දූෂණය සහ උෂ්ණත්ව පාලනය පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ.

මෝටරයක් ​​ක්‍රියා විරහිත වීමට පෙර ශබ්ද නගන්නේ ඇයි?

ගෙවී යාමෙන් අභ්‍යන්තර කාන්දුව වැඩි වන විට, කුහරය ඇතිවීම ආරම්භ වන විට හෝ බෙයාරිං වලට හානි වූ විට බොහෝ විට ශබ්දය දිස්වේ, එබැවින් එය සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රමාද වූ රෝග ලක්ෂණයක් නොව පූර්ව අනතුරු ඇඟවීමකි.

වේන් මෝටර් ආයු කාලය සඳහා සර්වෝ ප්‍රතිසංස්කරණයක් ප්‍රයෝජනවත්ද?

ඔව්, ප්‍රතිසංස්කරණය මඟින් තෙරපුම් පාඩු අඩු කරන විට, උෂ්ණත්වය ස්ථාවර කරන විට සහ ඉල්ලුමට ප්‍රවාහය ගැලපෙන විට, එය මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් වැඩිදියුණු කර සේවා කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය.

ආදේශක මෝටරයක් ​​මිලදී ගැනීමට පෙර මා පරීක්ෂා කළ යුත්තේ කුමක්ද?

පීඩන ශ්‍රේණිගත කිරීම, වේග පරාසය, සවි කිරීමේ මානයන්, වරාය විලාසය, දූෂණයට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව සහ ප්‍රතිස්ථාපනය මුල් යන්ත්‍රයට සමාන රාජකාරි පැතිකඩක් සඳහා අදහස් කර තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.

ගැඹුරු ඉංජිනේරු යොමු කිරීම් සඳහා, හයිඩ්‍රොලික් නඩත්තු කණ්ඩායම් බොහෝ විට උපදෙස් ලබා ගනීASTM D665 වානේ පයිප්පලිහිසි තෙල්වල මලකඩ වැළැක්වීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා සහඅයිඑස්ඕ 11158හයිඩ්‍රොලික් තරල කාණ්ඩ සඳහා. එම ප්‍රමිතීන් නිෂ්පාදකයාගේ අත්පොත ප්‍රතිස්ථාපනය නොකරයි, නමුත් ඒවා ගැනුම්කරුවන්ට සහ ඉංජිනේරුවන්ට අපේක්ෂිත මෝටර් ආයු කාලය සමඟ තරල ගුණාත්මකභාවය පෙළගැස්වීමට උපකාරී වේ. ශබ්ද ස්ථාපන පිළිවෙත් සහ නිවැරදි ප්‍රතිස්ථාපන උපාය මාර්ගය සමඟ ඒකාබද්ධ වූ විට, ඒවා නාමාවලි ගැලපීම පමණක් වඩා දිගු සේවා කාලය සඳහා වඩා ශක්තිමත් පදනමක් නිර්මාණය කරයි.