Como ler a placa de identificação de uma bomba de palhetas: o que significam, na prática, T6E, T7B e T7BS?

Por que as placas de identificação das bombas de palhetas parecem códigos enigmáticos?

As placas de identificação das bombas de palhetas parecem códigos enigmáticos porque, de fato, são. Os códigos T6E / T7B / T7BS das bombas de palhetas da série T da Denison condensam quatro dimensões em um código de quatro caracteres. A equipe de engenharia da Denison Hydraulics (agora parte da Eaton) desenvolveu essa nomenclatura na década de 1960, quando cada caractere em uma placa de identificação hidráulica representava um custo adicional de tempo de impressão. As quatro dimensões são: a série da bomba (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R), o tipo de bomba (estágio único ou duplo), a faixa de deslocamento (em cc/rev) e a configuração do eixo e das portas (o dicionário de letras do sufixo). Essa compressão torna o código enigmático para quem o utiliza pela primeira vez, mas também garante a padronização do código em toda a linha de produtos da série T da Denison. É por isso que os códigos T6E / T7B / T7BS sobreviveram a mais de 60 anos de uso na indústria.

A nomenclatura da série T da Denison foi adotada por todos os principais fabricantes chineses de bombas de palhetas, pois os códigos são a abreviação utilizada na indústria para a aquisição de equivalentes da Vickers para fabricantes de equipamentos originais (OEM). A Ningbo Vicks Hydraulic Co., Ltd. foi fundada em 2007 como uma empresa nacional de alta tecnologia em Ningbo, China, e fabrica toda a linha de bombas de palhetas da série T da Denison (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) em 6 linhas de produção e teste de última geração, com uma produção anual de mais de 80.000 bombas de palhetas e 10.000 sistemas servo de baixo consumo de energia. A empresa é a unidade responsável pela revisão da norma da indústria de bombas de palhetas na China, o que significa que a norma nacional chinesa para bombas de palhetas utiliza a nomenclatura da série T da Denison como referência. As 5 certificações das sociedades de classificação IACS (CCS chinesa / DNV norueguesa / ABS americana / BV francesa / LR britânica) abrangem toda a nomenclatura da série T para aplicações marítimas e offshore.

A herança da série T da Denison significa que os códigos T6E / T7B / T7BS não são combinações arbitrárias de letras; eles são decodificados lendo cada caractere em ordem, e a decodificação segue a nomenclatura de 4 segmentos. O primeiro caractere (T) identifica a série; o segundo caractere (6 ou 7) identifica a geração dentro da série; o terceiro caractere (E / B / S / C / M) identifica a configuração do eixo ou das portas; o quarto caractere (quando presente) identifica uma configuração secundária, como portas laterais ou especificação marítima. A Ningbo Vicks Hydraulic mantém o padrão de decodificação da série T da Denison em todas as séries T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R, o que significa que um gerente de compras que aprende a decodificação de 4 segmentos uma vez pode aplicá-la em mais de 8 séries e mais de 80 códigos de modelo.

Anatomia de um modelo de bomba de palhetas - Código

O código de modelo de uma bomba de palhetas possui 4 segmentos: Série / Tipo / Deslocamento / Eixo + Conexões. Cada segmento comunica uma dimensão específica da especificação da bomba, e os 4 segmentos juntos identificam uma configuração única da bomba. A estrutura de 4 segmentos é consistente em toda a série T da Denison e na série V da Denison, o que significa que a técnica de decodificação é a mesma em ambas as séries.

A tabela mostra a estrutura de 4 segmentos para duas configurações comuns de bombas de palhetas: T6E-045-1R11 (série T6, estágio único, deslocamento de 45 cc/rev, acionamento traseiro, eixo estriado SAE, projeto padrão série 11) e T7B-B28-1R11 (série T7, estágio único, deslocamento de 28 cc/rev, montagem com flange de 4 parafusos SAE, eixo estriado SAE, projeto padrão série 11). A estrutura de 4 segmentos é consistente em toda a série T da Denison e na série V da Denison, e o procedimento de decodificação é o mesmo para ambas as séries. A Ningbo Vicks Hydraulic fornece a decodificação completa dos 4 segmentos no guia de decodificação da placa de identificação da bomba de palhetas, com a tabela de referência cruzada de códigos de modelo por série disponível mediante solicitação.

O que significa “T6”: Herança da Bomba Simples da Série T da Denison

O código T6 em um modelo de bomba de palhetas identifica a bomba de palhetas de estágio único da série T6 da Denison. A série T6 foi originalmente projetada pela Denison Hydraulics (agora parte da Eaton) como a 6ª geração da linha de bombas de palhetas de estágio único da série T. A série T6 possui uma faixa de deslocamento de 10 a 100 cc/rev nos modelos padrão, com variantes de deslocamento específico de 10/14/17/22/28/35/45/61/75/100 cc/rev. A série T6 tem uma pressão máxima de trabalho de 175 bar para os modelos padrão e 210 bar para os modelos de alta pressão (sufixo T6H ou variante T6HP). A série T6 é a bomba de palhetas de estágio único mais amplamente instalada em campo, com milhões de unidades em serviço em máquinas de moldagem por injeção, prensas, guindastes de convés marítimo, sistemas hidráulicos móveis e automação industrial.

A série T6 oferece 4 configurações de portas: E (porta traseira com acionamento passante) / B (montagem com flange SAE de 4 parafusos) / C (montagem roscada) / M (especificação marítima). A configuração E é a mais comum para aquisição de equivalentes OEM da Vickers, pois a porta traseira com acionamento passante permite a montagem de uma segunda bomba em tandem, que é a instalação típica para máquinas de moldagem por injeção, onde uma bomba de alta pressão e uma bomba de alta vazão são empilhadas. A configuração B é a mais comum para montagem direta com flange em um manifold ou placa de base. A configuração C é a menos comum e é usada quando a bomba é montada em um manifold personalizado por meio de portas roscadas. A configuração M é a especificação marítima com tratamento de superfície adicional e homologação DNV / CCS / ABS / BV / LR.

A Ningbo Vicks Hydraulic fabrica a série T6 em 4 configurações de portas (E / B / C / M) com 10 variantes de deslocamento (10 / 14 / 17 / 22 / 28 / 35 / 45 / 61 / 75 / 100 cc/rev). A série T6 é produzida em uma das 6 linhas de produção líderes mundiais da fábrica de Ningbo, com linhas de kits de cartucho (peças de reposição) para cada variante de deslocamento da T6. A série T6 tem sido fornecida em lotes para a indústria naval e militar, com certificações de 5 sociedades classificadoras IACS, sendo que a especificação naval (sufixo M) possui certificados de homologação ativos. A parceria estratégica com a Taiwan Delta, a Austria KEBA, a Phase Servo Motor, a Yunshen Servo Motor, a Haitian Drive e a Sumitomo Pump abrange a oferta de sistemas servo integrados que incorporam a série T6 como elemento de bomba hidráulica.

O que significa “T7”: T7B vs T7BS Bomba Dupla vs Bomba Simples

O código T7 em um modelo de bomba de palhetas identifica a bomba de palhetas de estágio único da série T7 da Denison, que é a 7ª geração (uma geração mais recente que a T6) da linha de produtos da série T. A série T7 possui uma faixa de deslocamento maior (20-160 cc/rev nos modelos padrão, contra 10-100 cc/rev da série T6) e uma classificação de pressão de trabalho mais alta (210 bar padrão, até 250 bar para os modelos de alta pressão, contra 175-210 bar da série T6). A série T7 oferece 5 configurações de portas: E (porta traseira com acionamento passante) / B (montagem com flange SAE de 4 parafusos) / S (porta lateral) / C (montagem com rosca) / M (especificação marítima), que é uma configuração a mais que a série T6 (o sufixo S para porta lateral é uma adição da série T7).

A configuração T7B significa bomba de palhetas de estágio único da série T7 com montagem em flange SAE de 4 parafusos (sufixo B). A T7B é a bomba de palhetas padrão com montagem em flange para fornecimento equivalente à Vickers para fabricantes de equipamentos originais (OEMs), com deslocamento de 20 a 160 cc/rev e pressão de trabalho de 210 bar. A configuração T7B é amplamente utilizada em máquinas de moldagem por injeção, guinchos marítimos, guindastes de convés de navios e sistemas hidráulicos móveis de alta potência. A montagem em flange permite que a bomba seja montada diretamente em um manifold com flange SAE de 4 parafusos ou em uma placa de base, que é a instalação típica para sistemas hidráulicos que exigem uma bomba compacta de alta pressão.

A configuração T7BS significa bomba de estágio único da série T7 + montagem com flange SAE de 4 parafusos (sufixo B) + conexões laterais (sufixo S). A T7BS é a configuração compacta com flange e conexões laterais, normalmente utilizada quando a bomba é montada em um manifold ou placa de base e as conexões das portas são direcionadas para a lateral do corpo da bomba, em vez da parte traseira. A configuração T7BS é uma das mais comuns em sistemas hidráulicos de máquinas de moldagem por injeção, pois as conexões laterais permitem que as linhas hidráulicas sejam instaladas de forma mais compacta dentro da estrutura da máquina. A configuração T7BS também é utilizada em guindastes de convés marítimos e sistemas hidráulicos móveis, onde o espaço de instalação é limitado.

O que significam as letras de sufixo (E / B / S / C / M 5)

As letras de sufixo no código do modelo de uma bomba de palhetas identificam a configuração de portas e montagem, e as 5 letras de sufixo (E / B / S / C / M) abrangem as configurações padrão das séries T6 e T7. Cada letra de sufixo corresponde a um padrão específico de portas ou montagem, e a letra de sufixo é o terceiro caractere no código do modelo (após o identificador da série T6 ou T7). O dicionário de letras de sufixo é consistente nas séries T6 e T7, com a adição do sufixo S (portas laterais) como uma opção exclusiva da série T7.

A tabela mostra as 5 letras de sufixo e suas configurações de portas/montagem. O sufixo E (porta traseira com acionamento passante) é o mais comum para conjuntos de bombas em tandem, onde uma bomba de alta pressão e uma bomba de alta vazão são montadas juntas por meio de um adaptador de acionamento passante. O sufixo B (montagem com flange SAE de 4 parafusos) é o mais comum para montagem direta com flange em um coletor ou placa de base, que é a instalação típica para aquisição de equivalentes OEM da Vickers. O sufixo S (porta lateral) é uma opção exclusiva da série T7 que permite que a bomba seja montada com roteamento de portas laterais, o que é mais compacto do que a variante com porta traseira com acionamento passante. O sufixo C (montagem com rosca) é o menos comum e é usado para instalações personalizadas em coletores com conexões de portas roscadas. O sufixo M (especificação marítima) é a variante com classificação marítima, com tratamento de superfície adicional e certificados de homologação ativos das 5 sociedades de classificação IACS.

Códigos dos modelos do kit de cartucho: T6ERK / T7BKB / T7BSKB

O código do modelo do kit de cartucho segue a mesma nomenclatura de 4 segmentos do código do modelo da bomba completa, com o sufixo K identificando a variante do kit de cartucho (peças de reposição). O kit de cartucho normalmente inclui o rotor + palhetas + conjunto de anéis + placa de balanceamento, que são as peças de desgaste que precisam ser substituídas após o término da vida útil da bomba. O código do modelo do kit de cartucho utiliza os 3 primeiros segmentos do código do modelo da bomba (Série / Tipo / Cilindrada) e adiciona o sufixo K ao final para identificar a variante do kit de cartucho. Os códigos dos modelos de kit de cartucho para as 3 configurações comuns são: T6ERK para a série T6 com acionamento direto + kit padrão; T7BKB para a série T7 com montagem em flange + kit de flange SAE; T7BSKB para a série T7 com flange + portas laterais + kit de flange SAE.

A tabela mostra os 3 códigos de modelo do kit de cartucho (T6ERK / T7BKB / T7BSKB) e seus respectivos conteúdos. O kit de cartucho é o pacote padrão de peças de reposição para os componentes de desgaste da bomba de palhetas, e o código do modelo permite que o gerente de compras encomende o kit de reposição correto sem confusão. O ciclo de substituição típico para o kit de cartucho é de 8.000 a 12.000 horas de operação, dependendo da pressão de operação, da limpeza do fluido e do ciclo de trabalho. A Ningbo Vicks Hydraulic fornece os códigos de modelo do kit de cartucho para todas as peças de reposição das séries T6/T7, com a tabela de referência cruzada de modelos de kits disponível mediante solicitação para aquisição de equivalentes OEM da Vicks.

5 cenários de decodificação de placas de identificação para compras

Cinco cenários de decodificação de placas de identificação abrangem as decisões típicas de aquisição para fornecimento equivalente ao da Vickers, de fabricantes de equipamentos originais (OEMs). Cada cenário possui um caminho de decodificação específico e uma ação de aquisição específica. Os cinco cenários são: substituição de uma bomba desgastada, modernização de um sistema existente, projeto de um novo sistema, estoque de peças de reposição e atualização da classificação marítima.

A tabela mostra os 5 cenários de decodificação da placa de identificação e as ações de aquisição. Para o cenário de substituição de uma bomba desgastada, a ação de aquisição é encomendar a bomba completa com o mesmo código de modelo (e não apenas o kit de cartuchos), pois o corpo da bomba e o eixo também podem estar desgastados além do escopo da substituição do kit de cartuchos. Para o cenário de modernização, a ação de aquisição é verificar se as dimensões do flange e do eixo correspondem à instalação existente, pois a modernização de T6 para T7 altera ligeiramente o padrão de montagem. Para o cenário de projeto de novo sistema, a ação de aquisição é especificar o código de modelo completo de 4 segmentos com o deslocamento, a pressão de trabalho, a configuração das portas e o tipo de eixo. Para o cenário de estoque de peças de reposição, a ação de aquisição é manter um estoque de kits de cartuchos com base no número de bombas em serviço. Para o cenário de atualização para classificação marítima, a ação de aquisição é encomendar a variante com sufixo M e certificado de homologação ativo.

Tabela de referência de deslocamento da bomba de palhetas (T6 / T7 / V10 / V20 4)

A tabela de referência de deslocamento abrange as 4 séries de bombas de palhetas mais comuns para aquisição de equivalentes Vickers para OEMs: T6 / T7 / V10 / V20. A referência de deslocamento permite ao gerente de compras comparar o deslocamento entre as séries e selecionar a bomba adequada para a aplicação. O deslocamento é em cc/rev e a pressão operacional típica é em bar.

A tabela mostra as 4 séries (T6 / T7 / V10 / V20) e suas variantes de deslocamento, pressão máxima de trabalho, configurações de portas e aplicações típicas. A série T6 possui 10 variantes de deslocamento de 10 a 100 cc/rev, a série T7 possui 10 variantes de deslocamento de 20 a 160 cc/rev, a série V10 possui 10 variantes de deslocamento de 11 a 93 cc/rev e a série V20 possui 10 variantes de deslocamento de 22 a 186 cc/rev. As séries V10 e V20 são bombas de palhetas duplas (duas câmaras de bombeamento em série para maior vazão na mesma pressão), enquanto as séries T6 e T7 são bombas de palhetas de estágio único (uma câmara de bombeamento). As 4 séries abrangem a demanda típica de bombas Vickers equivalentes a OEMs, com deslocamentos de 10 cc/rev (mínimo da série T6) a 186 cc/rev (máximo da série V20).

3 erros comuns ao procurar equivalentes Vickers de fabricantes de equipamentos originais (OEM)

Três erros comuns levam os gerentes de compras a cometerem erros ao adquirirem bombas de palhetas equivalentes às da Vickers sem lerem corretamente a placa de identificação. Esses três erros foram documentados a partir de casos reais de compras, e cada um deles possui uma ação de verificação específica para corrigi-los. Evitar esses três erros é a principal prática de compras para a aquisição de bombas de palhetas equivalentes às da Vickers, independentemente do fornecedor, seja ele chinês ou não.

A tabela mostra os 3 erros mais comuns e como cada um deles gera problemas de aquisição. O primeiro erro (correspondência apenas da série) é o mais comum, pois a letra da série (T6/T7) é o caractere mais visível na placa de identificação; o gerente de compras lê a letra da série e assume que a bomba é equivalente. O segundo erro (correspondência apenas da cilindrada, ignorando a porta de conexão) também é comum, pois a cilindrada é a segunda especificação mais visível; o gerente de compras lê a cilindrada e assume que a porta de conexão corresponde. O terceiro erro (correspondência apenas da porta de conexão, ignorando o tipo de eixo) é o menos comum, mas o mais caro, pois a incompatibilidade do eixo exige usinagem ou substituição do acoplamento. A Ningbo Vicks Hydraulic fornece o código completo do modelo de 4 segmentos em todas as suas respostas à solicitação de cotação (RFQ), com a série, o tipo, a cilindrada e o tipo de eixo explicitamente especificados para evitar todos os 3 erros.

Conclusão: Incluir uma especificação de decodificação de placa de identificação na sua solicitação de cotação para bombas de palhetas.

Para gerentes de compras de bombas hidráulicas que estão elaborando uma especificação de decodificação de placas de identificação para uma solicitação de cotação (RFQ) de bomba de palhetas equivalente à Vickers de um fabricante original (OEM), a especificação correta consiste em uma cadeia de 4 segmentos: Série (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) / Tipo (bomba simples ou dupla) / Cilindrada (em cc/rev) / Eixo + Portas (dicionário de letras de sufixo E / B / S / C / M). O comprador deve especificar todos os 4 segmentos na RFQ e verificar a correspondência do código do modelo do fornecedor antes de aprovar a produção.

A decisão sobre a decodificação da placa de identificação depende do perfil da aplicação: uma adaptação de uma máquina de moldagem por injeção requer o sufixo E (acionamento traseiro com passagem direta) para o conjunto de bombas tandem; um guindaste de convés marítimo requer o sufixo M (especificação marítima) para a homologação DNV/CCS/ABS/BV/LR; uma montagem com flange em um coletor requer o sufixo B (montagem com flange SAE de 4 parafusos); uma instalação com roteamento de porta lateral requer o sufixo S (porta lateral) para a série T7. A Ningbo Vicks Hydraulic fornece a decodificação completa de 4 segmentos no guia de decodificação da placa de identificação da bomba de palhetas, com a tabela de referência cruzada do código do modelo por série disponível mediante solicitação para aquisição de equivalentes Vickers OEM.

Para compradores B2B que avaliam a Ningbo Vicks Hydraulic como fornecedora de bombas de palhetas equivalentes às da Vickers, as configurações de referência são: T6E-045-1R11 para conjunto de bombas tandem em máquinas de moldagem por injeção (45 cc/rev, acionamento direto com porta traseira, eixo estriado SAE), T7B-B28-1R11 para montagem em flange em guindastes de convés marítimo (28 cc/rev, flange SAE de 4 parafusos, eixo estriado SAE) e T7BS-B35-1R11 para instalação compacta em manifold (35 cc/rev, flange SAE de 4 parafusos + porta lateral, eixo estriado SAE). As 6 linhas de produção de ponta, a produção anual superior a 80.000 unidades, as 5 certificações IACS e a posição de liderança na revisão dos padrões da indústria de bombas de palhetas fazem da Vicks Hydraulic a fornecedora chinesa de referência para gerentes de compras globais, equivalente à Vickers.Solicite o guia de decodificação da placa de identificação da bomba de palhetas.e a tabela de referência cruzada do modelo do kit de cartucho para aquisição de equivalentes OEM da Vickers.