୧୧-ଅକ୍ଷର ମଡେଲ୍ କୋଡ୍, T6C / T6D / T6E ପାଇଁ କ୍ରସ୍-ରେଫରେନ୍ସ ଟେବୁଲ୍ ଏବଂ ଚାରୋଟି ସାଧାରଣ ଅକାଳ ବିଫଳତାକୁ ରୋକିଥିବା ଯାନ୍ତ୍ରିକ + ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଇଁ ଜଣେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଇଞ୍ଜିନିୟରଙ୍କ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା।

ଡେନିସନ୍ T6 ଭେନ୍ ପମ୍ପ ବଦଳ କରିବାରେ ସବୁଠାରୁ ମହଙ୍ଗା ଭୁଲ ହେଉଛି ଏକ ପମ୍ପ କିଣିବା ଯାହା ବାହାରକୁ ଠିକ୍ ଦେଖାଯାଏ କିନ୍ତୁ ଭୁଲ ସ୍ଥାନଚ୍ୟୁତି, ଭୁଲ ଶାଫ୍ଟ କିମ୍ବା ଭୁଲ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଥାଏ। ପମ୍ପ ଆସିଥାଏ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଦଳ ଏହାକୁ ବୋଲ୍ଟ କରନ୍ତି, ଏବଂ 100 କାର୍ଯ୍ୟ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଭେନ୍ ଗୁଡିକ ଚାଲିଯାଏ। ଆମେ ପ୍ରତି ତ୍ରୟମାସିକରେ ଏହି ବିଫଳତା ମୋଡ୍ ଅନେକ ଥର ଦେଖୁ।

ଏହାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପରିହାର କରାଯାଇପାରିବ, କାରଣ ଡେନିସନ T6 ମଡେଲ କୋଡ୍ ଏକ ସଂରଚିତ 11-ଅକ୍ଷର ଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ ଯାହା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପାରାମିଟରକୁ ପରିଭାଷିତ କରେ। ଥରେ ଆପଣ କୋଡ୍ ପଢି ପାରିଲେ, ଆପଣ 30 ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଯାଞ୍ଚ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଆପଣ ଏକ କ୍ରସ୍-ରେଫରେନ୍ସ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ସହିତ ଏକ ଉତ୍ପାଦନକ୍ଷମ ଆଲୋଚନା କରିପାରିବେ। 5 ବର୍ଷର ସେବା ଜୀବନ ଏବଂ 3 ମାସର ସେବା ଜୀବନ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ପ୍ରାୟ ସର୍ବଦା ଏକ ମଡେଲ କୋଡ୍ ମେଳ ଖାଉ ନଥିବା, ଏକ ମିସ୍ ହୋଇଥିବା ବ୍ରେକ-ଇନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା, କିମ୍ବା ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ସମୟରେ ଏକ ଦୂଷିତ ସିଷ୍ଟମ।

ଏହି ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବଦଳ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଦେଇ ଗତି କରେ: ନାମଫଳକ କିପରି ପଢିବେ, T6C / T6D / T6E ଫ୍ରେମ୍ ପାଇଁ କ୍ରସ୍-ରେଫରେନ୍ସ ଟେବୁଲ୍, ଅର୍ଡର କରିବା ପୂର୍ବରୁ କଣ ଯାଞ୍ଚ କରିବେ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟା, ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ନିବେଶକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେଉଥିବା 40-ଘଣ୍ଟା ବ୍ରେକ-ଇନ୍।

ଡେନିସନ୍ T6 ମରାମତି କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ କାହିଁକି ଏହାକୁ ବଦଳାଇବେ?

ମରାମତି ବଦଳରେ ବଦଳାଇବାର ନିଷ୍ପତ୍ତି ତିନୋଟି ବିଫଳତା ମୋଡରେ ଆସିଥାଏ, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକର ଏକ ଭିନ୍ନ ମୂଲ୍ୟ-ଲାଭ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଅଛି।

ଭଲ୍ୟୁମେଟ୍ରିକ୍ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ। ପମ୍ପ ଚାଲିଥାଏ କିନ୍ତୁ ଲୋଡ୍ ତଳେ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାପ ହ୍ରାସ ପାଏ, କିମ୍ବା ଚକ୍ର ସମୟ ଧୀର ହୋଇଯାଏ। ଏହା ପ୍ରାୟ ସର୍ବଦା କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ କିଟ୍ ଭିତରେ ଭେନ୍ ୱେୟାର କିମ୍ବା କ୍ୟାମ୍ ରିଙ୍ଗ ୱେୟାର ହୋଇଥାଏ। ଯଦି ଶାଫ୍ଟ, ବିୟରିଂ ଏବଂ ହାଉସିଂ ସହନଶୀଳତା ମଧ୍ୟରେ ଥାଏ, ତେବେ ଏକ କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ କିଟ୍ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପମ୍ପର ମୂଲ୍ୟର 30 ରୁ 40 ପ୍ରତିଶତରେ ପମ୍ପକୁ ନୂତନ ଅବସ୍ଥାରେ ପୁନଃସ୍ଥାପିତ କରିଥାଏ।

ଶାଫ୍ଟ ସିଲ୍ ଲିକେଜ୍। ଶାଫ୍ଟ ସିଲ୍‌ରେ ତେଲ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହେଉଛି, କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରାରେ କେସ୍ ଡ୍ରେନ୍ ପ୍ରବାହ 1 ଲିଟର/ମିନିଟ୍ ଉପରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଶାଫ୍ଟ ସିଲ୍ ବିଫଳତା ସାଧାରଣତଃ ସିଲ୍‌ ଅବନତି (ପରିବର୍ତ୍ତନୀୟ) କିମ୍ବା ସିଲ୍ ଜର୍ଣ୍ଣାଲରେ ଶାଫ୍ଟ ଘଷିବା ସୂଚିତ କରେ (ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପମ୍ପ ବଦଳ ଆବଶ୍ୟକ କାରଣ ପୁରୁଣା T6 ମଡେଲ୍‌ରେ ସାଫ୍ଟ ସାଧାରଣତଃ ସେବା ଅଂଶ ଭାବରେ ଯୋଗାଣ କରାଯାଏ ନାହିଁ)।

ବିୟରିଂ ବିଫଳତା। ପମ୍ପଟି ଶବ୍ଦ କରୁଛି, ଶାଫ୍ଟରେ ପରିମାପଯୋଗ୍ୟ ଅକ୍ଷୀୟ କିମ୍ବା ରେଡିଆଲ୍ ପ୍ଲେ ଅଛି, କିମ୍ବା ଘରଟି ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ରଙ୍ଗ ବିକୃତ ହେବାର ଲକ୍ଷଣ ଦେଖାଉଛି। ବିୟରିଂ ବିଫଳତା ସାଧାରଣତଃ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପମ୍ପକୁ ଧାତବ ଅବଶେଷ ସହିତ ଦୂଷିତ କରିଥାଏ। ଏହି ସମୟରେ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପମ୍ପ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଛି ଏକମାତ୍ର ନିରାପଦ ବିକଳ୍ପ, ଏବଂ ନୂତନ ପମ୍ପ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ସିଷ୍ଟମକୁ ଫ୍ଲସ୍ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।

ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବା ପୂର୍ବରୁ, ପମ୍ପକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ, ହାଉସିଂ ବୋର୍ ଏବଂ କେସ୍ ଡ୍ରେନ୍ ପ୍ରବାହ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଏକ ଶୀଘ୍ର ଯାଞ୍ଚ 15 ମିନିଟ୍ ସମୟ ନେଇଥାଏ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କୁ କହିଥାଏ ଯେ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ କିଟ୍, ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପମ୍ପ, କିମ୍ବା ଏକ ପମ୍ପ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଫ୍ଲସ୍ ଆବଶ୍ୟକ କି ନାହିଁ।

T6 ନାମଫଳକ ପଢିବା: 11-ଅକ୍ଷର ସଂହିତା ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇଛି

ଡେନିସନ୍ T6 ନେମ୍ପ୍ଲେଟ୍ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପାରାମିଟରକୁ ଏନକୋଡ୍ କରେ ଯାହା ଫିଟ୍, କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଜୀବନ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ, ଏହାକୁ ଏକ 11-ଅକ୍ଷର ଆଲଫାନ୍ୟୁମେରିକ୍ ଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗରେ। ଥରେ ଆପଣ ଗଠନ ବୁଝିଗଲେ, ଆପଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଥିବା ଯେକୌଣସି T6 ପମ୍ପକୁ ଡିକୋଡ୍ କରିପାରିବେ, ଯେଉଁଥିରେ ପୁନଃପେଣ୍ଟ କରାଯାଇଥିବା କିମ୍ବା ଯାହାର ନେମ୍ପ୍ଲେଟ୍ ଆଂଶିକ ଭାବରେ ଅସ୍ପଷ୍ଟ ଅଛି ସେହି ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

କୋଡ୍ ଗଠନ ହେଉଛି: T6X-DDD-S-RR-PP-N ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସ୍ଥିତିର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅର୍ଥ ଅଛି।

ସ୍ଥିତି 1-2: T6 — ସିରିଜ୍ ପରିବାର (ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଡୋୱେଲ୍-ପିନ୍ ଭେନ୍ ପମ୍ପ)।

ସ୍ଥିତି 3: ଫ୍ରେମ୍ — ଛୋଟ ଫ୍ରେମ୍ ପାଇଁ C (10-28 cc/rev), ମଧ୍ୟ ଫ୍ରେମ୍ ପାଇଁ D (36-61 cc/rev), ବଡ଼ ଫ୍ରେମ୍ ପାଇଁ E (66-86 cc/rev)। ଫ୍ରେମ୍ ବେରିଂ ଆକାର, ଶାଫ୍ଟ ବ୍ୟାସ ଏବଂ ପୋର୍ଟ ଥ୍ରେଡ୍ ଆକାର ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ, ତେଣୁ ଏକ ଭୁଲ ଫ୍ରେମ୍ ସମାନ ବ୍ରାକେଟ୍ ଉପରେ ଭୌତିକ ଭାବରେ ମାଉଣ୍ଟ ହେବ ନାହିଁ।

ସ୍ଥିତି 4: ବିନ୍ୟାସ — ଶିଳ୍ପ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ N, ଟ୍ରକ୍ (ମୋବାଇଲ୍) ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ M, ଡବଲ୍ ସିଲ୍ କିଟ୍ ସହିତ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ P। ମୋବାଇଲ୍ ପ୍ରକାରଗୁଡ଼ିକରେ କଠୋର ପରିବେଶ ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ସିଲିଂ ଅଛି।

ସ୍ଥିତି 5-7: ବିସ୍ଥାପନ କୋଡ୍ — ତିନି ଅଙ୍କ ଯାହା cc/rev ରେ ବିସ୍ଥାପନକୁ 1 ଦ୍ୱାରା ଭାଗ କରି ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ବିସ୍ଥାପନ କୋଡ୍ 014 ଅର୍ଥ 14 cc/rev, ଏବଂ ବିସ୍ଥାପନ କୋଡ୍ 061 ଅର୍ଥ 61 cc/rev। ବିସ୍ଥାପନ କୋଡ୍ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଶାଫ୍ଟ ବେଗରେ ପ୍ରବାହ ଆଉଟପୁଟ୍ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ।

ସ୍ଥିତି 8: ଶାଫ୍ଟ ପ୍ରକାର — କୀଡ୍, ସ୍ପ୍ଲାଇଣ୍ଡ, କିମ୍ବା ଟେପର୍ଡ। ଶାଫ୍ଟ ପ୍ରକାର ବିଦ୍ୟମାନ ସଂସ୍ଥାପନରେ କପଲିଂ କିମ୍ବା ଡ୍ରାଇଭ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଆବଶ୍ୟକ। ମୋବାଇଲ୍ ଆପ୍ଲିକେସନ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ସ୍ପ୍ଲାଇଣ୍ଡ ଶାଫ୍ଟ ସାଧାରଣ; ଶିଳ୍ପ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ କୀଡ୍ ଶାଫ୍ଟ ସାଧାରଣ।

ସ୍ଥିତି 9-10: ଘୂର୍ଣ୍ଣନ — ଡାହାଣ-ହାତ ପାଇଁ R (ଶାଫ୍ଟ ଶେଷରୁ ଘଣ୍ଟାକଣ୍ଟା ଦିଗରେ ଦେଖାଯାଏ), ବାମ-ହାତ ପାଇଁ L (ଘଣ୍ଟାକଣ୍ଟାର ବିପରୀତ ଦିଗରେ)। ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ପୋର୍ଟ ଲଜିକ୍ R ଏବଂ L ସଂସ୍କରଣ ମଧ୍ୟରେ ଓଲଟା ହୋଇଥାଏ। ଭୁଲ ଦିଗରେ ଚାଲୁଥିବା ଏକ ପମ୍ପ କିଛି ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଗଣ୍ଠି ପକାଇବ।

ସ୍ଥିତି ୧୧: ପୋର୍ଟ ସ୍ଥିତି — ୦୦ (ବିପରୀତ ପ୍ରବେଶ) , ୦୧ (ପ୍ରବେଶ ସହିତ ଇନଲାଇନ୍), ୦୨ (ପ୍ରବେଶରୁ ୯୦° CCW), ୦୩ (ପ୍ରବେଶରୁ ୯୦° CW)। ପୋର୍ଟ ସ୍ଥିତି ବିଦ୍ୟମାନ ପ୍ଲମ୍ବିଂ ଲେଆଉଟ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଆବଶ୍ୟକ; ପୋର୍ଟ ସ୍ଥିତି ପୁନଃବିନ୍ୟାସ କରିବା ପାଇଁ ହୋସ୍ କିମ୍ବା ପାଇପ୍ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ବିପଦ ଯୋଗ କରିଥାଏ।

ସ୍ଥିତି 12: ଡିଜାଇନ୍ ନମ୍ବର — Vicks ବର୍ତ୍ତମାନର ଉତ୍ପାଦନ ଡିଜାଇନ୍ ଭାବରେ A1 ବ୍ୟବହାର କରେ; ପୁରୁଣା ଡିଜାଇନ୍ ହେଉଛି A0 ଏବଂ A99। ବଦଳ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ଡିଜାଇନ୍ ନମ୍ବର ସାଧାରଣତଃ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ସେବା ଅଂଶ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ନମ୍ବର ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସଠିକ୍ କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ କିଟ୍ ଅର୍ଡର କରାଯାଇଛି।

ସ୍ଥିତି ୧୩: ସିଲ୍ ସ୍ତର — S1 ନାଇଟ୍ରାଇଲ୍ ରବର (ମାନକ ଖଣିଜ ତୈଳ) ପାଇଁ 1, S5 ଫ୍ଲୋରୋକାର୍ବନ (ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ କିମ୍ବା ଫସଫେଟ୍ ଏଷ୍ଟର ତରଳ) ପାଇଁ 5। ସିଲ୍ ସ୍ତର ତରଳ ରସାୟନ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଆବଶ୍ୟକ; ଫସଫେଟ୍ ଏଷ୍ଟର ତରଳରେ ନାଇଟ୍ରାଇଲ୍ ତରଳ କିଛି ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ବିଫଳ ହେବ।

ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉଦାହରଣ: T6C-014-1R00-A101 କୁ T6 ସିରିଜ୍, C ଫ୍ରେମ୍, ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ମାଉଣ୍ଟିଂ, 14 cc/rev ଡିସପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ, କୀଡ୍ ଶାଫ୍ଟ, ଡାହାଣ-ହାତ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ, ପୋର୍ଟ ପୋଜିସନ୍ 00, ଡିଜାଇନ୍ A1, S1 ନାଇଟ୍ରାଇଲ୍ ସିଲ୍ ଭାବରେ ପଢ଼ାଯାଏ। ସେହି ଏକକ ଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ ଆପଣଙ୍କୁ ସଠିକ୍ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଅର୍ଡର କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପାରାମିଟରକୁ କହିଥାଏ।

କ୍ରସ୍-ରେଫରେନ୍ସ ଟେବୁଲ୍: ଡେନିସନ୍ T6 ରୁ ଭିକ୍ସ/ଭେଲଜାନ୍ T6C T6D T6E

ଭେଲଜାନ T6C, T6D, ଏବଂ T6E ସିରିଜ୍ ମୂଳ ଡେନିସନ T6 ସିରିଜ୍ ସହିତ ଡାଇମେନ୍ସନାଲ୍ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକାଲି ବିନିମୟଯୋଗ୍ୟ। ଏକ ଭେଲଜାନ T6C-014-1R00-A101 ହେଉଛି ଡେନିସନ T6C-014-1R00-A101 ପାଇଁ ଏକ ସିଧାସଳଖ ବଦଳ, ସମାନ ମାଉଣ୍ଟିଂ ପାଦଚିହ୍ନ, ସମାନ ପୋର୍ଟ ସ୍ଥାନ, ସମାନ ଶାଫ୍ଟ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏବଂ ସମାନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏନଭେଲପ୍ ସହିତ।

ମଡେଲ୍ କୋଡ୍ ସ୍ତରରେ କ୍ରସ୍-ରେଫରେନ୍ସ ଗୋଟିଏରୁ ଗୋଟିଏ ଅଟେ। ଯେତେବେଳେ ଆପଣ Vicks କୁ ଆପଣଙ୍କ ପୁରୁଣା ପମ୍ପର ନାମ ପ୍ଲେଟରେ ଷ୍ଟାମ୍ପ ହୋଇଥିବା ମଡେଲ୍ କୋଡ୍ ପଠାନ୍ତି, ଆମେ ଏକ ବଦଳ ପ୍ରଦାନ କରୁ ଯାହା ସମାନ ବ୍ରାକେଟ୍ ରେ ମାଉଣ୍ଟ ହୁଏ, ସମାନ ପୋର୍ଟରେ ପ୍ଲମ୍ବ ହୁଏ ଏବଂ ସମାନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏନଭଲପରେ ଚାଲିଥାଏ। କ୍ରସ୍-ରେଫରେନ୍ସ ପ୍ରାୟ ନୁହେଁ; ଏହା ଏକ ସିଧାସଳଖ ବଦଳ।

ଏକ ବଦଳ ଅର୍ଡର କରିବା ପୂର୍ବରୁ କଣ ଯାଞ୍ଚ କରିବେ

ତିନୋଟି ଯାଞ୍ଚ 90 ପ୍ରତିଶତ ଭୁଲ-ପମ୍ପ-ପଠାଯାଇଥିବା ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଦୂର କରେ।

ଯାଞ୍ଚ ୧: ନାମଫଳକରେ ଥିବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମଡେଲ୍ କୋଡ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ। ପୂର୍ବ କ୍ରୟ ଅର୍ଡରରୁ ଅଂଶ ସଂଖ୍ୟା କିମ୍ବା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଦଳର ମୌଖିକ ବର୍ଣ୍ଣନା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ। ନାମଫଳକରୁ ସିଧାସଳଖ ୧୧-ଅକ୍ଷର କୋଡ୍ ପଢ଼ନ୍ତୁ, ଯେଉଁଥିରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ (R କିମ୍ବା L), ପୋର୍ଟ ସ୍ଥିତି (00, 01, 02, କିମ୍ବା 03), ଏବଂ ସିଲ୍ ସ୍ତର (1 କିମ୍ବା 5) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଯଦି ନାମଫଳକଟି ପଢ଼ିହେବ ନାହିଁ, ତେବେ ପମ୍ପ ଖୋଲନ୍ତୁ ଏବଂ କାର୍ଟ୍ରିଜରେ ଷ୍ଟାମ୍ପ ହୋଇଥିବା ବିସ୍ଥାପନ କୋଡ୍ ମାପ କରନ୍ତୁ।

ଯାଞ୍ଚ ୨: ଶାଫ୍ଟକୁ ଘୂରାଇ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ସିଷ୍ଟମରୁ ପମ୍ପକୁ ବାହାର କରି, ଶାଫ୍ଟକୁ ହାତରେ ଘୂରାନ୍ତୁ ଏବଂ ଦିଗକୁ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କରନ୍ତୁ। ଡାହାଣ-ହାତ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ (R) ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଶାଫ୍ଟର ଶେଷ ଭାଗରୁ ଦେଖିଲେ ଶାଫ୍ଟ ଘଣ୍ଟାକଣ୍ଟା ଦିଗରେ ଘୂରିଯାଏ। ଯଦି ଆପଣ ସହଜରେ ଶାଫ୍ଟକୁ ଘୂରାଇ ପାରିବେ ନାହିଁ (ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କ୍ଷତି ଯୋଗୁଁ), ତେବେ ପୁରୁଣା ପମ୍ପରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସମସ୍ୟା ଅଛି ଯାହା ବିଫଳତାର କାରଣ ହୋଇପାରେ। ସମାନ ବିଫଳତା ମୋଡ୍ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନକୁ ନଷ୍ଟ କରିବା ପୂର୍ବରୁ କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ କିମ୍ବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପମ୍ପକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ।

ଯାଞ୍ଚ 3: ବିଦ୍ୟମାନ କପଲିଂ ଏବଂ ମାଉଣ୍ଟିଂ ବ୍ରାକେଟ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ନୂତନ ପମ୍ପଟି ବିଦ୍ୟମାନ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ମେଟ୍ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ଶାଫ୍ଟ ପ୍ରକାର (କୀଡ୍, ସ୍ପ୍ଲାଇଣ୍ଡ, କିମ୍ବା ଟେପର୍ଡ) ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ ବ୍ୟାସ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। SAE ମାଉଣ୍ଟିଂ ଫ୍ଲାଙ୍ଗ ବୋଲ୍ଟ ପ୍ୟାଟର୍ନ ମେଳ ଖାଉଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ବ୍ରାକେଟ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଛି କିମ୍ବା କପଲିଂ ପିନ୍ଧିଯାଇଛି, ତେବେ ପମ୍ପ ସହିତ ସମାନ ସମୟରେ ସେହି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ।

ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ତିନୋଟି ଯାଞ୍ଚ କରିସାରନ୍ତି, ସେତେବେଳେ ନାମଫଳକର ଫଟୋ ସହିତ ମଡେଲ୍ କୋଡ୍ ଆପଣଙ୍କ ବଦଳ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କୁ ପଠାନ୍ତୁ। ଆପଣ ଅର୍ଡର ଦେବା ପୂର୍ବରୁ ଯୋଗାଣକାରୀ ଲିଖିତ ଭାବରେ ସଠିକ ବଦଳ ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବେ।

ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସଂସ୍ଥାପନ: ଶାଫ୍ଟ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ, କପଲିଂ, ଏବଂ ମାଉଣ୍ଟିଂ

ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସଂସ୍ଥାପନ ହେଉଛି ଯେଉଁଠାରେ ଅଧିକାଂଶ ଅକାଳ ବିଫଳତା ଆରମ୍ଭ ହୁଏ। ଏକ ଭୁଲ ଭାବରେ ସଂଲଗ୍ନ ଶାଫ୍ଟ, ଏକ ସଫ୍ଟ-ମାଉଣ୍ଟ ବ୍ରାକେଟ୍, କିମ୍ବା ଏକ ଦୂଷିତ କପଲିଂ ହବ୍ ଯେକୌଣସି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥା ଅପେକ୍ଷା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଏକ ନୂତନ ପମ୍ପକୁ ନଷ୍ଟ କରିଦେବ।

ଶାଫ୍ଟ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ। କପଲିଂରେ ମୋଟ ସୂଚିତ ରିଡିଂ (TIR) ​​0.05 ମିମିରୁ କମ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଡାଏଲ୍ ସୂଚକ କିମ୍ବା ଲେଜର ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ଟୁଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। 0.15 ମିମି କିମ୍ବା ତା’ଠାରୁ ଅଧିକ ଭୁଲ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ 3,000 କାର୍ଯ୍ୟ ଘଣ୍ଟାରେ ବିୟରିଂ ବିଫଳ କରିଥାଏ; 0.30 ମିମି କିମ୍ବା ତା’ଠାରୁ ଅଧିକ ଭୁଲ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ 1,000 ଘଣ୍ଟାରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବିୟରିଂ ବିଫଳ କରିପାରେ। ଏକ ଷ୍ଟ୍ରେଟେଜ୍ ଏକ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ଟୁଲ୍ ନୁହେଁ - ଏକ ଡାଏଲ୍ ସୂଚକ କିମ୍ବା ଏକ ଲେଜର ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।

କୋଣୀୟ ଏବଂ ସମାନ୍ତରାଳ ଉଭୟ ସଂଯୋଜନ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। କୋଣୀୟ ମିସଲାଇନମେଣ୍ଟ (ଏକ କୋଣରେ ଦୁଇଟି ଶାଫ୍ଟ) ଏବଂ ସମାନ୍ତରାଳ ମିସଲାଇନମେଣ୍ଟ (ଦୁଇଟି ଶାଫ୍ଟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅଫସେଟ୍) ସ୍ୱାଧୀନ ବିଫଳତା ମୋଡ୍ ଏବଂ ଉଭୟ ସହନଶୀଳତା ମଧ୍ୟରେ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ।

ମାଉଣ୍ଟିଂ ପୃଷ୍ଠ ସମତଳତା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। SAE ମାଉଣ୍ଟିଂ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ବ୍ରାକେଟ୍ ବିରୁଦ୍ଧରେ ସମତଳ ଭାବରେ ବସିବା ଉଚିତ। ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ପୃଷ୍ଠ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସିଧା ଧାର ଏବଂ ଅନୁଭବ ଗଜ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ; ଯଦି ମାଉଣ୍ଟିଂ ବ୍ୟାସରେ ଫାଙ୍କ 0.05 ମିମି ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ ବ୍ରାକେଟ୍ କୁ ସମତଳ ଭାବରେ ମେସିନ୍ କିମ୍ବା ବଦଳାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଅସମାନ ପୃଷ୍ଠରେ ମାଉଣ୍ଟିଂ ପମ୍ପ ହାଉସିଂକୁ ବିକୃତ କରିଥାଏ ଏବଂ ରୋଟର ଏବଂ କ୍ୟାମ୍ ରିଙ୍ଗ ମଧ୍ୟରେ ବନ୍ଧନ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ।

ନିର୍ମାତାଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଅନୁଯାୟୀ ସଠିକ୍ ବୋଲ୍ଟ ଗ୍ରେଡ୍ (ସାଧାରଣତଃ 8.8 କିମ୍ବା 10.9 ଷ୍ଟିଲ୍) ଏବଂ ଟର୍କ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ଅତ୍ୟଧିକ-ଟର୍କିଂ ଘରକୁ ବିକୃତ କରିଥାଏ; ଅତ୍ୟଧିକ-ଟର୍କିଂ ପମ୍ପକୁ ଲୋଡ୍ ତଳେ ଗତି କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ଘଷିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ।ISO 4391:2022 — ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତରଳ ଶକ୍ତି — ପମ୍ପ, ମୋଟର ଏବଂ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ — କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତିOEM ଏବଂ ବଦଳ ଯୋଗାଣକାରୀ ଉଭୟ ଅନୁସରଣ କରିବା ଉଚିତ ମାନକ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ଏବଂ ମାଉଣ୍ଟିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ପରିଭାଷିତ କରେ।

ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସଂସ୍ଥାପନ: ଫ୍ଲସ୍, ଫିଲ୍ଟ୍ରେସନ୍, ଏବଂ ଜଳଭଣ୍ଡାର ପ୍ରସ୍ତୁତି

ନୂତନ ପମ୍ପ ସେହି ସିଷ୍ଟମରେ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ଯେଉଁଥିରେ ପୁରୁଣା ପମ୍ପ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଥିଲା। ଯଦି ବିଫଳତା ମୋଡ୍ ଦୂଷିତ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ଥିଲା, ତେବେ ନୂତନ ପମ୍ପ ସଂଯୋଗ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଷ୍ଟମ ଫ୍ଲସ୍ ସହିତ ଆଲୋଚନା କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ।

ନୂତନ ପମ୍ପ ସଂଯୋଗ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ସିଷ୍ଟମକୁ ଫ୍ଲସ୍ କରନ୍ତୁ। ନୂତନ ପମ୍ପର ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ଲାଇନ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଏକ ଫ୍ଲସ୍ ରିଗ୍ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ କିମ୍ବା ଏକ ଫ୍ଲସିଂ ଲୁପ୍ ସାହାଯ୍ୟରେ ନୂତନ ପମ୍ପକୁ ବାଇପାସ୍ କରନ୍ତୁ। ସିଷ୍ଟମ ଡିଜାଇନରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରବାହ ହାରରେ ଅତି କମରେ 30 ମିନିଟ୍ ପାଇଁ ସିଷ୍ଟମ ମାଧ୍ୟମରେ ଫିଲ୍ଟରଯୁକ୍ତ ତରଳ ପରିଚାଳିତ କରନ୍ତୁ। NAS 1638 ଶ୍ରେଣୀ 8 କିମ୍ବାISO 4406 19/17/14 କିମ୍ବା ତା’ଠାରୁ ଭଲଫ୍ଲସ୍ ଶେଷରେ। ଭୁଲ ଭାବରେ ସଂଯୋଜିତ ଶାଫ୍ଟ ପରେ ଫ୍ଲସ୍ ଛାଡିବା ହେଉଛି ଅକାଳ ବିଫଳତାର ଦ୍ୱିତୀୟ ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ କାରଣ।

ଇନଲେଟ୍ ଷ୍ଟ୍ରେନର୍ ଏବଂ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ଫିଲ୍ଟରକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ। ଯଦି ସିଷ୍ଟମ୍ 100-ମାଇକ୍ରୋନ୍ ଇନଲେଟ୍ ଷ୍ଟ୍ରେନର୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ତେବେ ଏହାକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ। ଯଦି ସିଷ୍ଟମ୍ 10-ମାଇକ୍ରୋନ୍ କିମ୍ବା 25-ମାଇକ୍ରୋନ୍ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ଫିଲ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରେ, ତେବେ ଏକ ନୂତନ ଉପାଦାନ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ। ପ୍ରଥମ 100 ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଏକ ନୂତନ ପମ୍ପ ନଷ୍ଟ କରିବାର ଖର୍ଚ୍ଚ ତୁଳନାରେ ଏକ ଫିଲ୍ଟର୍ ଉପାଦାନର ମୂଲ୍ୟ ନଗଣ୍ୟ।

ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଆରମ୍ଭ ପୂର୍ବରୁ ପମ୍ପ କେସକୁ ସଫା ତରଳ ପଦାର୍ଥରେ ପୂରଣ କରନ୍ତୁ। ପ୍ରଥମ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଭେନ୍ ପମ୍ପର କେସ୍ (ଡ୍ରେନ୍ ଚାମ୍ବର) ସଫା ତରଳ ପଦାର୍ଥରେ ପୂର୍ବରୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ପ୍ରି-ଫିଲ୍ କରିବାରେ ବିଫଳତା ଏକ କ୍ଷଣିକ ଶୁଷ୍କ ଆରମ୍ଭ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହା ଏକ ଅଲୁବ୍ରିକେଟେଡ୍ କ୍ୟାମ୍ ରିଙ୍ଗ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଭେନ୍ ଟିପ୍ସକୁ ପିନ୍ଧିଥାଏ। ପରିଧାନ ଅଦୃଶ୍ୟ କିନ୍ତୁ ଏହା ପମ୍ପର ସେବା ଜୀବନକୁ 50 ପ୍ରତିଶତ କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ କରେ।

ପ୍ରି-ଫିଲ୍ କରିବା ପାଇଁ, କେସ୍ ଡ୍ରେନ୍ ଲାଇନ୍ କୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଇନଲେଟ୍ ରେ ତରଳ ଦେଖାଯିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଡ୍ରେନ୍ ପୋର୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ସଫା ଫିଲ୍ଟରଡ୍ ତରଳ ପଦାର୍ଥକୁ କେସ୍ ରେ ଢାଳନ୍ତୁ। କେସ୍ ଡ୍ରେନ୍ ଲାଇନ୍ କୁ ପୁନଃ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ପ୍ରଥମ ଆରମ୍ଭ ପୂର୍ବରୁ ସଂଯୋଗ କଡ଼ା ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।

ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍-ଇନ୍: 40 ଘଣ୍ଟାର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଯାହା ଅଧିକାଂଶ ସ୍କିପର୍ ଭୁଲ କରନ୍ତି

40 ଘଣ୍ଟାର ବ୍ରେକ-ଇନ୍ ହେଉଛି T6 ବଦଳର ତୃତୀୟ ସର୍ବାଧିକ ଛାଡିଯାଇଥିବା ପଦକ୍ଷେପ, ଏବଂ ଏହାର ପରିଣାମ ନୀରବ କିନ୍ତୁ ଗମ୍ଭୀର। ପ୍ରଥମ 40 ଘଣ୍ଟା କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଭେନ୍ ଟିପ୍ସ କ୍ୟାମ୍ ରିଙ୍ଗ ବିପକ୍ଷରେ ବସିଥାଏ। ଯଦି ପମ୍ପ ବ୍ରେକ୍-ଇନ୍ ସମୟରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାପରେ ଚାଲିଥାଏ, ତେବେ ଭେନ୍ ଟିପ୍ସ ଏକ ଅସିଟ୍ ହୋଇଥିବା କ୍ୟାମ୍ ରିଙ୍ଗ ବିପକ୍ଷରେ ଲୋଡ୍ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ସମୟ ପୂର୍ବରୁ ପିନ୍ଧିଯାଏ। ପମ୍ପ ପ୍ରଥମ 1,000 ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ଭଲ ଭାବରେ କାମ କରୁଥିବା ପରି ମନେହୁଏ, ତା'ପରେ ଭଲ୍ୟୁମେଟ୍ରିକ୍ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଏ କାରଣ ଭେନ୍ ଟିପ୍ସ ପିନ୍ଧିଯାଇଥାଏ ଏବଂ କ୍ୟାମ୍ ରିଙ୍ଗ ପୃଷ୍ଠ ବିପକ୍ଷରେ ଆଉ ସିଲ୍ କରିପାରିବ ନାହିଁ।

ପଦକ୍ଷେପ 1: ପ୍ରଥମ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍, କୌଣସି ଲୋଡ୍ ନାହିଁ। ପ୍ରାଇମ୍ ମୁଭର୍ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ପମ୍ପକୁ 800-1000 rpm ରେ ବିନା କୌଣସି ଲୋଡ୍ ଏବଂ କୌଣସି ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାପ ବିନା ଚଲାନ୍ତୁ। ପମ୍ପକୁ 5 ମିନିଟ୍ ପାଇଁ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ପରିବାହ କରିବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ। ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ଶୁଣନ୍ତୁ, କେସ୍ ଡ୍ରେନ୍ ପ୍ରବାହ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ (ଉଷ୍ମ କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରାରେ 1 ଲିଟର/ମିନିଟ୍ ରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ), ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଯେ ଇନଲେଟ୍ ରେ ସକାରାତ୍ମକ ଚାପ ଅଛି (ଭାକ୍ୟୁମ୍ ନାହିଁ)।

ପଦକ୍ଷେପ ୨: ପ୍ରଥମ ୪୦ ଘଣ୍ଟାରେ ୩୦-୫୦ ପ୍ରତିଶତ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଚାପ। ସିଷ୍ଟମକୁ ପମ୍ପର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଚାପର ୩୦-୫୦ ପ୍ରତିଶତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆଣନ୍ତୁ ଏବଂ ପ୍ରଥମ ୪୦ କାର୍ଯ୍ୟ ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ଚଲାନ୍ତୁ। ଏହା ହେଉଛି ବ୍ରେକ-ଇନ୍ ଅବଧି। ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ସିଷ୍ଟମକୁ ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ମଧ୍ୟ ବ୍ରେକ-ଇନ୍ ସମୟରେ ୫୦ ପ୍ରତିଶତ ଚାପ ଅତିକ୍ରମ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଆପଣଙ୍କର ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ସମୟସୂଚୀ ଯୋଜନା କରନ୍ତୁ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ବ୍ରେକ-ଇନ୍ ଅବଧି କମ୍ ଚାହିଦା ଥିବା ଅବଧିରେ ପଡ଼ିଥାଏ।

ପଦକ୍ଷେପ 3: 40 ଘଣ୍ଟା ପରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାପ। 40 ଘଣ୍ଟା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ପରେ, ଭେନ୍ ଟିପ୍ସ କ୍ୟାମ୍ ରିଙ୍ଗ ବିରୁଦ୍ଧରେ ବସିଛି। ସିଷ୍ଟମକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଚାପ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆଣନ୍ତୁ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମୂଳ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାପରେ ପ୍ରଥମ 8 ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ କେସ୍ ଡ୍ରେନ୍ ପ୍ରବାହ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା ନିରୀକ୍ଷଣ କରନ୍ତୁ।

ଆମେ ପଠାଉଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ T6 ସିରିଜ୍ ପମ୍ପ ପାଇଁ ସଂସ୍ଥାପନ ମାନୁଆଲରେ 40 ଘଣ୍ଟାର ବ୍ରେକ୍-ଇନ୍ ଅଛି। ଏହା ମଧ୍ୟ ଏକ ପଦକ୍ଷେପ ଯାହାକୁ ପ୍ରାୟତଃ ଅଣଦେଖା କରାଯାଏ କାରଣ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାଲୁ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଦଳର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରାଥମିକତା ଅଛି। ବ୍ରେକ୍-ଇନ୍ ଛାଡିବାର ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି ଏକ ପମ୍ପ ଯାହାକୁ 15,000-20,000 ଘଣ୍ଟା ବଦଳରେ 3,000-5,000 ଘଣ୍ଟାରେ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ। ବ୍ରେକ୍-ଇନ୍ କରିବାର ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି 40 ଘଣ୍ଟା ହ୍ରାସ ପାଇଥିବା ସିଷ୍ଟମ୍ କ୍ଷମତା।

ସାଧାରଣ ବଦଳ ବିଫଳତା ଏବଂ ସେଗୁଡିକୁ କିପରି ଏଡାଇବେ

ଗତ ଦଶନ୍ଧିରେ ଆମେ ପଠାଇଥିବା ଶହ ଶହ T6 ବଦଳ ମଧ୍ୟରୁ, ଚାରୋଟି ବିଫଳତା ମୋଡ୍ 80 ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ଅକାଳ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ପାଇଁ ଦାୟୀ।

ବିଫଳତା ୧: ୧୦୦ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଭେନ୍ ଟିପ୍ ପିନ୍ଧିବା। କାରଣ: ଏକ ଖାଲି କେସ୍ ରୁ ଶୁଖିଲା ଆରମ୍ଭ, ଫ୍ଲସ୍ ହରାଇଥିବାରୁ ଦୂଷିତ ତରଳ ପଦାର୍ଥ, କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍-ଇନ୍ ସମୟରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାପରେ ଚାଲିବା। କେସ୍ ପୂର୍ବରୁ ପୂରଣ କରି, ସିଷ୍ଟମକୁ ଫ୍ଲସ୍ କରି ଏବଂ 40 ଘଣ୍ଟା ବ୍ରେକ୍-ଇନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅନୁସରଣ କରି ଏଡନ୍ତୁ।

ବିଫଳତା ୨: ୧୦୦୦ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଶାଫ୍ଟ ସିଲ୍ ଲିକେଜ୍। କାରଣ: ଶାଫ୍ଟ ଭୁଲ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ, ଜୀର୍ଣ୍ଣ କପଲିଂରୁ ଶାଫ୍ଟ ରନଆଉଟ୍, କିମ୍ବା ସଂସ୍ଥାପନ ସମୟରେ ଖରାପ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲିଂ। ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ପାଇଁ ଡାଏଲ୍ ସୂଚକ ବ୍ୟବହାର କରି ଏଡାନ୍ତୁ, ଯଦି ଜୀର୍ଣ୍ଣ ହୁଏ ତେବେ କପଲିଂକୁ ବଦଳାଇ ଦିଅନ୍ତୁ, ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ସମୟରେ ଶାଫ୍ଟରେ ସାଇଡ୍-ଲୋଡ୍ ଏଡାନ୍ତୁ।

ବିଫଳତା 3: 3,000 ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ବିୟରିଂ ବିଫଳତା। କାରଣ: ଗୁରୁତର ଭୁଲ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ, ସିଷ୍ଟମରୁ ପ୍ରଦୂଷଣ, କିମ୍ବା ବଦଳ ପମ୍ପରେ ଉତ୍ପାଦନ ତ୍ରୁଟି। ଯେଉଁଠାରେ ବ୍ରାକେଟ୍ ଅସମାନ ବୋଲି ଜଣାଯାଏ ସେଠାରେ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଲେଜର ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରି ଏବଂ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେଡ୍ ଗୁଣବତ୍ତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ ଏକ ନିର୍ମାତାଙ୍କଠାରୁ ବଦଳ ସୋର୍ସ କରି ଏଡାନ୍ତୁ।

ବିଫଳତା ୪: ୧୦୦ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ କାଭେଟେସନ୍। କାରଣ: ପ୍ରବେଶ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ (ଅବରୋଧୀ ଷ୍ଟ୍ରେନର୍, କମ ଆକାରର ପ୍ରବେଶ ପାଇପ୍), ଭୁଲ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ, କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରାରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଚିପ୍ତାକାର ତରଳ ପଦାର୍ଥ। ପମ୍ପ ପ୍ରବେଶ ପୋର୍ଟରେ ଇନଲେଟ୍ ଚାପ ଯୁକ୍ତାତ୍ମକ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରି, ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ମଡେଲ୍ କୋଡ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରି ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଡିଜାଇନର୍ ଦ୍ୱାରା ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ତରଳ ସାନ୍ଦ୍ରତା ଗ୍ରେଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଏଡାନ୍ତୁ।

ସମସ୍ତ ଚାରୋଟି ବିଫଳତା ମୋଡ୍ ଏଡାଇହେବ। ଏଗୁଡ଼ିକୁ ଏଡାଇ ଦେବାର ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି 30-60 ମିନିଟ୍ ସତର୍କତାର ସହିତ ସଂସ୍ଥାପନ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ 40 ଘଣ୍ଟା ବ୍ରେକ୍-ଇନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ। ଏଗୁଡ଼ିକୁ ଏଡାଇ ନ ଦେବାର ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି ଏକ ବଦଳ ପମ୍ପ ଏବଂ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଶ୍ରମ, ଏକ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଚକ୍ରରେ ପୁନରାବୃତ୍ତି।

ମାଗଣା କ୍ରସ୍-ରେଫରେନ୍ସିଂ ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କର ପୁରୁଣା ପମ୍ପ ମଡେଲ୍ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।

ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଏକ ଡେନିସନ୍ T6 ପମ୍ପ ଅଛି ଯାହାକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଆପଣ ନାମପ୍ଲେଟରେ ଥିବା ମଡେଲ୍ କୋଡ୍ ଉପରେ 100 ପ୍ରତିଶତ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସୀ ନୁହଁନ୍ତି, ତେବେ ଆମକୁ କୋଡ୍ ସହିତ ନାମପ୍ଲେଟର ଏକ ଫଟୋ ପଠାନ୍ତୁ। ଆମର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦଳ ବର୍ତ୍ତମାନର Veljan T6C, T6D, କିମ୍ବା T6E ଉତ୍ପାଦନ ଅଂଶକୁ କୋଡ୍ କ୍ରସ୍-ରେଫରେନ୍ସ କରିବେ ଏବଂ ଆପଣ ଅର୍ଡର ଦେବା ପୂର୍ବରୁ ଲିଖିତ ଭାବରେ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ନିଶ୍ଚିତ କରିବେ। କ୍ରସ୍-ରେଫରେନ୍ସ ମାଗଣା ଏବଂ ସାଧାରଣତଃ ଗୋଟିଏ କାର୍ଯ୍ୟ ଦିବସ ସମୟ ନେଇଥାଏ।

ଦ୍ରୁତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ, ଆପଣଙ୍କ ପ୍ରଶ୍ନରେ ବିସ୍ଥାପନ (cc/rev ରେ), ଶାଫ୍ଟ ପ୍ରକାର, ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଏବଂ ତରଳ ପ୍ରକାର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରନ୍ତୁ। ନାମଫଳକ ଅପଠନୀୟ ଥିଲେ ମଧ୍ୟ ସେହି ଚାରୋଟି ଡାଟା ପଏଣ୍ଟ ସହିତ ଆମେ ସଠିକ୍ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ପମ୍ପ ଚିହ୍ନଟ କରିପାରିବା।

ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନଗୁଡ଼ିକ