Panduan ini ditulis untukjuruteknik penyelenggaraan, pereka sistem hidraulik dan pegawai perolehanyang sedang mendiagnosis hingar pam hidraulik dalam pam bilah dan memerlukan satu dokumen yang mengaitkan jenis hingar, punca utama, ujian pengesahan dan pembetulan kepada aliran kerja diagnostik yang boleh dipertahankan. Cadangan diambil daripada penerbitanPam intra-ram Vickers VQspesifikasi danNFPA(Persatuan Kuasa Bendalir Kebangsaan) amalan terbaik pengukuran hingar untuk sistem hidraulik perindustrian.
TL;DR — Gambaran Keseluruhan Diagnostik Bunyi Pam Vane
- Lima jenis hingar:Rengekan berterusan, rengekan berdenyut, ketukan, jeritan frekuensi tinggi (melebihi 2 kHz) dan desisan. Setiap satu berkaitan dengan sebilangan kecil punca.
- Tujuh punca utama:Kemasukan udara (35%), peronggaan (25%), haus hujung bilah (20%), kegagalan galas (10%), ketidaksejajaran aci (5%), sekatan talian sedutan (3%), kebocoran dalaman (2%).
- Alat diagnostik:Stetoskop mekanik untuk pengenalpastian hingar, tolok vakum sedutan untuk pengesahan talian sedutan, termometer inframerah untuk suhu galas, penganalisis getaran untuk pengenalpastian frekuensi.
- Betulkan jangkaan:Pembetulan yang berjaya mengurangkan tahap hingar sebanyak 5 hingga 15 dB(A) pada medan bebas 1 m, iaitu perbezaan ambang kedengaran antara pam biasa dan pam yang haus.
- Pembaikan vs penggantian:Haus hujung ram boleh dibaiki melalui penggantian kartrij; haus galas biasanya memerlukan penggantian pam penuh kerana galas tidak boleh diservis oleh pengguna dalam kebanyakan reka bentuk pam ram.
Ini adalah baris-baris utama. Bahagian selebihnya artikel ini menerangkan setiap baris secara terperinci, dengan carta diagnostik, jadual 12 baris simptom-ke-sebab-ke-uji-ke-betulan, spesifikasi perolehan untuk penggantian siri Vickers VQ dan kriteria keputusan perolehan untuk pembaikan-lawan-penggantian.
Lima Jenis Bunyi yang Dihasilkan oleh Pam Vane
Sebuah pam ram menghasilkan lima jenis hingar yang boleh dikenali, dan setiap satunya memetakan kepada sebilangan kecil punca utama. Stetoskop mekanik pada badan pam ialah alat diagnostik utama; meter aras bunyi pada medan bebas 1 m ialah alat sekunder. Penganalisis frekuensi ialah alat tertier, digunakan apabila jenis hingar samar-samar dan punca utama mesti disahkan sebelum pembongkaran.
Rengekan berterusanialah bunyi ton frekuensi tinggi yang tidak berubah mengikut tekanan. Ia biasanya disebabkan oleh kemasukan udara pada saluran sedutan, atau oleh haus hujung bilah yang menghasilkan getaran frekuensi tinggi apabila bilah yang haus melepasi tepi port cincin. Ujian diagnostik adalah untuk mengukur tahap bunyi dengan minyak pada tanda maksimum dan sekali lagi dengan minyak pada tanda minimum: tahap bunyi yang menurun sebanyak 3 hingga 5 dB(A) pada tanda maksimum ialah kemasukan udara, manakala tahap bunyi yang tidak berubah ialah haus bilah.
Rengekan berdenyut-denyutialah bunyi denyutan frekuensi rendah yang naik dan turun pada kelajuan aci pam. Ia biasanya disebabkan oleh peronggaan pada port sedutan, yang seterusnya disebabkan oleh talian sedutan yang terhad, paras minyak yang rendah atau minyak kelikatan rendah pada suhu operasi. Ujian diagnostik adalah untuk mengukur vakum sedutan pada port salur masuk pam dengan tolok vakum; vakum melebihi 0.5 bar pada aliran undian mengesahkan peronggaan.
Mengetukialah bunyi hentaman diskret pada kelajuan aci pam, yang disebabkan oleh hujung bilah yang menghentam gelang pada sudut yang berbeza daripada bilah baharu (bilah haus) atau oleh penggelek galas yang menghentam kecacatan pada perlumbaan dalam atau luar (belas haus). Ujian diagnostik adalah untuk mengukur frekuensi ketukan dengan penganalisis getaran: ketukan bilah haus adalah pada kelajuan aci 1x (cth., 30 Hz pada 1800 RPM), manakala ketukan galas haus adalah pada frekuensi kecacatan galas, yang biasanya merupakan harmonik kelajuan aci (cth., 120 Hz untuk galas dengan nisbah frekuensi 4.0).
Jeritan frekuensi tinggiialah hingar ton melebihi 2 kHz, biasanya disebabkan oleh kelegaan vane-to-slot (vane longgar dalam slot dan bergetar pada frekuensi tinggi) atau oleh resonans bawaan bendalir dalam talian sedutan. Ujian diagnostik adalah untuk mendengar dengan stetoskop mekanik pada bebibir sedutan; derit yang meningkat dalam pic apabila bebibir sedutan diketatkan ialah resonans talian sedutan, manakala derit yang bebas daripada bebibir sedutan ialah kelegaan vane-to-slot.
Berdesisialah bunyi jalur lebar daripada badan pam, biasanya disebabkan oleh pengudaraan minyak di dalam pam atau oleh kebocoran dalaman melepasi pengedap atau sesendal yang haus. Ujian diagnostik adalah dengan meletakkan stetoskop mekanik pada penutup hadapan pam; desisan yang paling kuat pada penutup hadapan ialah pengedap aci yang haus, manakala desisan yang seragam di sekeliling badan ialah pengudaraan.NFPAAmalan terbaik pengukuran hingar mendokumentasikan lima jenis hingar ini dalam bahan latihan penyelenggaraan sistem hidraulik perindustrian.
Carta Diagnostik — Simptom yang Menyebabkan kepada Ujian Pengesahan yang Perlu Dibetulkan
| Simptom bunyi bising | Punca yang mungkin | Ujian pengesahan | Betulkan |
|---|---|---|---|
| Rengekan berterusan, paling kuat apabila sejuk | Kemasukan udara pada sambungan talian sedutan | Ujian gelembung sabun dan air pada bebibir sedutan dengan pam berjalan | Semula tork bebibir sedutan kepada spesifikasi pengilang; gantikan gasket jika rosak |
| Rengekan berterusan, tidak paling kuat apabila sejuk | Haus hujung bilah | Tanggalkan kepala pam, ukur jarak hujung bilah (maks 0.05 mm) | Gantikan kartrij bilah (kit kartrij siri VQ) |
| Rengekan berdenyut, tahap hingar melebihi 75 dB(A) | Peronggaan daripada talian sedutan terhad | Ukur vakum sedutan; melebihi 0.5 bar mengesahkan peronggaan | Gantikan hos yang bengkok, buka penapis yang tersumbat, besarkan saiz saluran sedutan |
| Rengekan berdenyut, vakum normal, paras minyak normal | Kelikatan minyak terlalu tinggi untuk suhu operasi | Ukur suhu minyak di saluran masuk pam; semak mengikut spesifikasi gred ISO VG | Tukar kepada gred kelikatan yang disyorkan pengeluar |
| Mengetuk pada kelajuan aci 1x, suhu bekas normal | Hujung bilah haus | Tanggalkan kepala pam, periksa hujung bilah untuk keretakan atau ruang yang berlebihan | Gantikan kartrij bilah |
| Mengetuk pada frekuensi galas, suhu bekas dinaikkan 20-40 darjah C | Haus galas atau kegagalan awal | Termometer inframerah pada perumah galas; bandingkan dengan had spesifikasi | Gantikan pam (galas biasanya tidak boleh diservis oleh pengguna) |
| Derit frekuensi tinggi yang meningkat apabila bebibir sedutan diketatkan | Resonans talian sedutan | Longgarkan bebibir sedutan, perhatikan jika bunyi derit berkurangan | Tambah penumpuk talian sedutan atau tukar penghalaan talian sedutan |
| Jeritan frekuensi tinggi bebas daripada bebibir sedutan | Jarak antara bilah dan slot | Ukur jarak bilah-ke-slot (maksimum tipikal 0.03 mm) | Gantikan kartrij bilah |
| Berdesis di muka depan, kebocoran minyak kelihatan | Meterai aci haus | Pemeriksaan visual kulit hadapan untuk mengesan rembesan minyak | Gantikan pengedap aci (biasanya memerlukan pam ditanggalkan) |
| Berdenyut seragam di sekitar pam, tiada kebocoran minyak | Pengudaraan daripada paras minyak atau reka bentuk takungan | Tuangkan minyak, biarkan selama 5 minit, perhatikan jika bunyi desiran berkurangan | Alamat paras minyak, sekat takungan atau pembuangan udara |
| Menjerit dan mendesis serta suhu badan yang tinggi | Pelbagai punca: galas yang biasanya haus dan bilah yang haus | Analisis getaran untuk mengenal pasti komponen frekuensi galas | Gantikan pam (pembinaan semula sepenuhnya tidak menjimatkan pada peringkat ini) |
| Mengetuk serta vakum sedutan melebihi 0.5 bar serta paras minyak rendah | Pelbagai punca: peronggaan dan bilah haus | Isi minyak, ukur vakum; jika ketukan berterusan, haus bilah adalah punca utama | Isi minyak terlebih dahulu, kemudian gantikan kartrij bilah jika ketukan berterusan |
Ini adalah baris yang diterbitkan dan diperhatikan merentasi literatur penyelenggaraan pam bilah industri. 12 baris merangkumi kira-kira 95% daripada aduan hingar pam bilah yang akan dihadapi oleh juruteknik penyelenggaraan dalam persekitaran industri yang biasa, dan aliran kerja diagnostik adalah sama tanpa mengira jenama pam. Spesifikasi perolehan untuk pam gantian ialah pam intra-bilah siri Vickers VQ daripadaVicks Hydraulicdalam anjakan yang sepadan dengan pam sedia ada (20VQ, 25VQ, 35VQ, 45VQ, 2520VQ, 3520VQ, 3525VQ, 4520VQ, 4525VQ, atau 4535VQ), dengan reka bentuk 12-ram untuk denyutan aliran rendah, pengimbangan hidraulik untuk hayat perkhidmatan yang panjang dan kartrij bebas untuk servis tanpa menanggalkan pam daripada pelekapnya.
Mengapa Siri Vickers VQ Sesuai untuk Pam Penggantian
Pam intra-ram siri Vickers VQ ialah pengganti standard untuk pam ram yang haus dalam sistem hidraulik perindustrian. Reka bentuk 12-ram menyediakan denyutan aliran rendah (biasanya 1 hingga 2 peratus daripada aliran terkadar), struktur pengimbangan hidraulik mengurangkan tekanan sentuhan ram-ke-stator, dan reka bentuk kartrij bebas membolehkan servis tanpa menanggalkan pam daripada pelekapnya. 12 anjakan dalam siri VQ (20VQ hingga 4535VQ) meliputi julat 10 hingga 180 cc/rev, yang merupakan julat anjakan tipikal untuk sistem hidraulik perindustrian dalam pengacuan suntikan, jentera alat, tuangan acuan dan peralatan metalurgi.
Struktur pengimbangan hidraulik merupakan kelebihan teknikal utama. Pam bilah tidak seimbang menghasilkan beban jejarian yang tinggi pada aci kerana bahagian tekanan gelang menolak rotor ke arah stator, yang merupakan sumber utama haus dan hingar galas. Pengimbangan hidraulik siri VQ mengurangkan beban jejarian ini dengan menyambungkan bahagian tekanan gelang ke bahagian sedutan gelang melalui laluan pengimbangan, yang menyamakan tekanan pada kedua-dua belah rotor. Hasilnya ialah jangka hayat galas yang lebih panjang, pam yang lebih senyap dan kecekapan volumetrik yang lebih konsisten sepanjang hayat perkhidmatan.
Reka bentuk 12-ram merupakan kelebihan teknikal kedua. Pam ram 10-ram menghasilkan 10 denyutan aliran setiap pusingan, manakala pam ram 12-ram menghasilkan 12 denyutan aliran setiap pusingan, setiap satu pada amplitud yang lebih kecil. Denyutan aliran yang lebih rendah bermakna kurang hingar di port pelepasan, kurang riak tekanan dalam sistem dan kurang getaran dalam talian pelepasan. Dalam mesin pengacuan suntikan, denyutan aliran yang lebih rendah diterjemahkan secara langsung kepada berat tembakan yang lebih konsisten dan keupayaan proses yang lebih ketat.
Cara Mendiagnosis dan Membaiki Pam Vane yang Bising — Aliran Kerja Enam Langkah
Bagi juruteknik penyelenggaraan yang mendiagnosis hingar pam hidraulik dalam pam bilah, proses diagnostik dibahagikan kepada enam langkah. Jalankan mengikut susunan, dan puncanya dikenal pasti dan pembaikan dilakukan tanpa pembongkaran yang tidak perlu.
- Kenal pasti jenis hingar dengan stetoskop atau meter aras bunyi.Gunakan stetoskop mekanik pada badan pam atau meter aras bunyi pada medan bebas 1 m. Rengekan berterusan ialah bunyi tonal frekuensi tinggi yang tidak berubah dengan tekanan. Rengekan berdenyut naik dan turun pada kelajuan aci pam. Ketukan ialah bunyi hentaman diskret pada kelajuan aci pam. Jeritan frekuensi tinggi ialah bunyi tonal melebihi 2 kHz. Desiran ialah bunyi jalur lebar dari badan pam.
- Periksa keadaan saluran sedutan terlebih dahulu.Talian sedutan yang terhad atau bebibir sedutan yang longgar adalah punca kira-kira 60% daripada aduan bunyi pam bilah. Periksa talian sedutan untuk sebarang kekusutan, sekatan atau paip yang terlalu kecil. Periksa bebibir sedutan untuk tork yang betul. Ukur vakum sedutan dengan tolok pada port salur masuk pam; vakum hendaklah berada di bawah 0.5 bar pada aliran yang dinilai.
- Sahkan keadaan minyak dan status pengudaraan udara.Kemasukan udara merupakan punca kedua paling biasa bunyi pam bilah. Periksa paras minyak di dalam takungan. Periksa saluran sedutan untuk kebocoran udara dengan menggunakan larutan sabun dan air pada setiap sambungan semasa pam sedang berjalan; gelembung menunjukkan kebocoran. Sahkan bahawa saluran udara berfungsi dengan betul; saluran udara yang tersekat boleh menyebabkan bunyi pengudaraan yang berterusan walaupun dengan saluran sedutan bebas kebocoran.
- Periksa hujung bilah dan cincin untuk haus.Tanggalkan kepala pam dan periksa hujung bilah untuk keretakan atau kelegaan yang berlebihan pada gelang. Reka bentuk intra-bilah Vickers VQ menggunakan dua belas bilah untuk denyutan aliran rendah, dan hujung bilah adalah permukaan yang paling haus. Ukur kelegaan hujung bilah terhadap spesifikasi pengilang; had servis biasa ialah kelegaan maksimum 0.05 mm.
- Periksa galas dan penjajaran aci.Kegagalan galas merupakan kegagalan peringkat akhir yang menghasilkan bunyi ketukan dan suhu selongsong yang tinggi. Periksa suhu selongsong galas dengan termometer inframerah; suhu berterusan maksimum biasanya 80 darjah C di atas ambien. Periksa penjajaran aci dengan penunjuk dail; had salah penjajaran biasanya 0.05 mm bacaan penunjuk keseluruhan.
- Gunakan pembaikan dan sahkan pengurangan hingar.Pembaikan bergantung kepada puncanya: gantikan sekatan saluran sedutan, baiki kebocoran udara, gantikan kartrij bilah yang haus, gantikan galas yang haus atau gantikan keseluruhan pam jika haus melebihi had servis. Ukur tahap hingar selepas pembaikan dan bandingkan dengan garis dasar pra-pembaikan; pembaikan yang berjaya biasanya mengurangkan tahap hingar sebanyak 5 hingga 15 dB(A), iaitu perbezaan ambang kedengaran antara pam biasa dan pam yang haus.
Ralat diagnostik kali pertama yang paling biasa berlaku pada aduan hingar pam ram adalah dengan menganggap puncanya adalah haus ram dan mengarahkan penggantian kartrij, sedangkan punca sebenar adalah kemasukan udara. Penggantian kartrij ram pada pam dengan kebocoran udara akan mengurangkan tahap hingar selama beberapa jam, dan kemudian kemasukan udara akan menyebabkan haus menjadi lebih cepat dan hingar kembali dalam masa beberapa minggu. Ujian diagnostik untuk kemasukan udara adalah pantas (ujian gelembung sabun dan air selama 5 minit) dan muktamad, dan amalan perolehan yang betul adalah dengan menguji kemasukan udara sebelum memesan kartrij.
Soalan Lazim
Apakah punca-punca bunyi bising pam hidraulik yang paling biasa dalam pam bilah?
Tujuh punca paling biasa bunyi pam hidraulik dalam pam ram, mengikut kekerapan, adalah: (1) kemasukan udara melalui saluran sedutan, yang menyebabkan dengungan berterusan dan bertanggungjawab untuk kira-kira 35% aduan bunyi, (2) peronggaan daripada saluran sedutan terhad atau paras minyak yang rendah, yang menyebabkan dengungan berdenyut dan bertanggungjawab untuk kira-kira 25% aduan bunyi, (3) haus hujung ram daripada pencemaran minyak atau hayat perkhidmatan biasa, yang menyebabkan ketukan dan bertanggungjawab untuk kira-kira 20% aduan bunyi, (4) kegagalan galas daripada haus atau salah jajaran, yang menyebabkan ketukan dan suhu kes yang tinggi dan bertanggungjawab untuk kira-kira 10% aduan bunyi, (5) salah jajaran aci antara pam dan penggerak utama, yang menyebabkan getaran kelajuan aci 2x dan bertanggungjawab untuk kira-kira 5% aduan bunyi, (6) sekatan saluran sedutan daripada hos yang bengkok atau penapis yang tersumbat, yang menyebabkan bunyi peronggaan dan bertanggungjawab untuk kira-kira 3% aduan bunyi, dan (7) kebocoran dalaman melepasi pengedap atau sesendal yang haus, yang menyebabkan desiran dan bertanggungjawab untuk kira-kira 2% aduan bunyi bising.
Bagaimanakah saya dapat membezakan antara bunyi peronggaan dan bunyi kemasukan udara?
Peronggaan dan kemasukan udara menghasilkan hingar ton frekuensi tinggi yang serupa, tetapi ia berbeza dari segi bentuk gelombang, korelasi tekanan, dan tindak balas terhadap perubahan aras minyak. Bunyi peronggaan ialah dengungan berdenyut yang naik dan turun pada kelajuan aci pam dan berkorelasi dengan kitaran tekanan nyahcas; ia menjadi lebih kuat apabila tekanan nyahcas menurun di bahagian bawah kitaran. Bunyi kemasukan udara ialah dengungan berterusan yang tidak berdenyut dengan kelajuan aci dan tidak berkorelasi dengan tekanan nyahcas; ia paling kuat apabila pam sejuk dan paling senyap apabila pam mencapai suhu operasi. Peronggaan ditetapkan dengan menangani sekatan talian sedutan atau aras minyak yang rendah. Kemasukan udara ditetapkan dengan mencari dan membaiki kebocoran udara, biasanya pada bebibir sedutan, pengedap takungan, atau kelengkapan pengaliran udara. Cara diagnostik adalah dengan mengisi takungan melebihi tanda maksimum dan melihat sama ada tahap hingar menurun.
Adakah pam hidraulik yang bising sentiasa menjadi masalah?
Tidak selalu. Setiap pam hidraulik menghasilkan sedikit bunyi bising, dan tahap bunyi bising bergantung pada jenis pam, tekanan operasi, kelajuan pam, dan pemasangan. Pam bilah yang beroperasi pada 175 bar dan 1800 RPM akan menghasilkan tahap bunyi bising asas 65 hingga 75 dB(A) pada medan bebas 1 m, yang merupakan perkara biasa. Pam yang telah meningkat 5 hingga 10 dB(A) melebihi garis asasnya sedang mengalami masalah. Pam yang tiba-tiba menjadi 15 hingga 20 dB(A) lebih kuat daripada garis asasnya mempunyai masalah akut yang memerlukan perhatian segera. Amalan terbaik pengukuran bunyi bising NFPA untuk sistem hidraulik perindustrian adalah untuk menetapkan tahap bunyi bising asas pada masa pemasangan, mengukur setiap tahun, dan menganggarkan trend data.
Apakah perbezaan antara bunyi pam bilah haus dan bunyi galas haus?
Pam ram yang haus menghasilkan bunyi ketukan pada kelajuan aci pam kerana hujung ram yang haus menghentam gelang pada sudut yang berbeza daripada ram baharu, dan hentaman dihantar ke badan pam sebagai hentaman diskret. Galas yang haus menghasilkan bunyi ketukan pada frekuensi galas, yang lebih tinggi daripada kelajuan aci pam kerana galas biasanya berputar pada gandaan kelajuan aci bergantung pada geometri galas. Cara diagnostik adalah dengan mengukur frekuensi ketukan dengan penganalisis getaran: ketukan ram yang haus adalah pada kelajuan aci 1x (cth., 30 Hz pada 1800 RPM), manakala ketukan galas yang haus adalah pada harmonik yang lebih tinggi (cth., 120 Hz untuk galas dengan nisbah frekuensi 4.0 biasa). Satu lagi cara diagnostik ialah suhu: ram yang haus tidak menyebabkan suhu selongsong yang tinggi, manakala galas yang haus menyebabkan suhu selongsong meningkat 20 hingga 40 darjah C melebihi normal dalam beberapa jam selepas operasi.
Bolehkah pam hidraulik yang bising dibaiki dengan menukar minyak?
Kadangkala. Pam hidraulik yang bising yang disebabkan oleh kemasukan udara daripada paras minyak yang rendah dibetulkan dengan menambah minyak, tetapi bunyi bising akan kembali pada kejadian minyak rendah seterusnya melainkan punca yang mendasarinya dibetulkan. Pam hidraulik yang bising yang disebabkan oleh peronggaan daripada kelikatan minyak yang terlalu tinggi untuk suhu operasi dibetulkan dengan menukar kepada gred kelikatan yang disyorkan pengeluar. Pam hidraulik yang bising yang disebabkan oleh haus bilah atau haus galas tidak dibetulkan dengan menukar minyak; penukaran minyak mungkin menutup bunyi bising buat sementara waktu jika minyak baharu mempunyai sifat anti-haus yang lebih baik, tetapi haus mekanikal masih berterusan. Ujian diagnostik adalah untuk menukar minyak, menjalankan pam selama 200 jam dan mengukur semula tahap bunyi bising.
Bilakah pam hidraulik yang bising perlu diganti dan bukannya dibaiki?
Pam hidraulik yang bising harus diganti dan bukannya dibaiki apabila bunyi bising disebabkan oleh haus hujung bilah yang melebihi had servis pengeluar (biasanya jarak 0.05 mm pada reka bentuk intra-bilah Vickers VQ), apabila kegagalan galas telah berkembang ke tahap di mana suhu selongsong melebihi 50 darjah C di atas ambien, apabila bunyi bising disertai dengan pengudaraan yang kelihatan dalam takungan, atau apabila pam telah dibina semula lebih daripada dua kali dan bunyi bising kembali dalam jangka hayat perkhidmatan yang dinilai. Spesifikasi perolehan untuk penggantian ialah pam intra-bilah siri Vickers VQ, yang terdapat dalam anjakan 20VQ, 25VQ, 35VQ, 45VQ, 2520VQ, 3520VQ, 3525VQ, 4520VQ, 4525VQ, dan 4535VQ, dengan reka bentuk 12 bilah untuk denyutan aliran rendah, pengimbangan hidraulik untuk hayat perkhidmatan yang panjang, dan kartrij bebas untuk servis tanpa menanggalkan pam daripada pelekapnya.
Bagaimana Vicks Hydraulic Menyokong Diagnosis Bunyi Pam Hidraulik
Bagi juruteknik penyelenggaraan, pereka sistem hidraulik atau pegawai perolehan yang menyatakan penggantian pam bilah untuk aplikasi yang bising, program perolehan dipecahkan kepada tiga dokumen: aSpesifikasi produk siri VQ(12 anjakan meliputi 10 hingga 180 cc/rev), aborang diagnosis bunyi bising(carta diagnostik 12 baris dengan simptom, punca, ujian pengesahan dan pembetulan), dan apermintaan diagnostik simptom-hingar-ke-Vicks(laluan e-mel untuk menghantar simptom hingar kepada jurutera Vicks untuk aplikasi pam tertentu).Kategori Pam Hidraulik Vicksmerangkumi siri VQ, siri T6/T7 Denison, siri V10/V20 Vickers dan siri pam servo ABT.laluan kenalanUntuk diagnosis hingar, sila hubungi WhatsApp atau emel pasukan kejuruteraan Vicks, dengan masa respons 24 jam untuk kebanyakan permintaan.