हायड्रॉलिक पंपाच्या आवाजाची कारणे आणि उपाय: वेन-पंप-विशिष्ट निदान तक्ता

हे मार्गदर्शक यांच्यासाठी लिहिले आहेदेखभाल तंत्रज्ञ, हायड्रॉलिक प्रणाली डिझाइनर आणि खरेदी अधिकारीजे वेन पंपमधील हायड्रॉलिक पंपाच्या आवाजाचे निदान करत आहेत आणि ज्यांना आवाजाचा प्रकार, मूळ कारण, पडताळणी चाचणी आणि उपाय यांना एका समर्थनीय निदान कार्यप्रवाहाशी जोडणाऱ्या एकाच दस्तऐवजाची आवश्यकता आहे. या शिफारसी प्रकाशित केलेल्या संदर्भांमधून घेतल्या आहेत.विकर्स व्हीक्यू इंट्रा-व्हेन पंपतपशील आणिएनएफपीए(नॅशनल फ्लुइड पॉवर असोसिएशन) औद्योगिक हायड्रॉलिक प्रणालींसाठी आवाज मापनाच्या सर्वोत्तम पद्धती.

थोडक्यात — वेन पंप आवाज निदान स्नॅपशॉट

• आवाजाचे पाच प्रकार:सतत येणारा किंचाळण्याचा आवाज, स्पंदनशील किंचाळण्याचा आवाज, ठकठकण्याचा आवाज, उच्च-वारंवारतेचा कर्कश आवाज (२ kHz पेक्षा जास्त), आणि फुसफुसण्याचा आवाज. या प्रत्येकाची काही मोजकीच कारणे आहेत.
• सात मूळ कारणे:हवेचा शिरकाव (35%), कॅव्हिटेशन (25%), वेन टिप झीज (20%), बेअरिंग निकामी होणे (10%), शाफ्ट अलाइनमेंट नसणे (5%), सक्शन लाइनमध्ये अडथळा (3%), अंतर्गत गळती (2%).
• निदान साधने:आवाज ओळखण्यासाठी मेकॅनिकचा स्टेथोस्कोप, सक्शन लाइनच्या पडताळणीसाठी सक्शन व्हॅक्यूम गेज, बेअरिंगच्या तापमानासाठी इन्फ्रारेड थर्मामीटर, वारंवारता ओळखण्यासाठी व्हायब्रेशन ॲनालायझर.
• अपेक्षा निश्चित करा:यशस्वी दुरुस्तीमुळे १ मीटर मोकळ्या जागेत आवाजाची पातळी ५ ते १५ dB(A) ने कमी होते, जी सामान्य पंप आणि झिजलेल्या पंपामधील ऐकू येण्याजोग्या आवाजातील फरकाची मर्यादा आहे.
• दुरुस्ती की बदलणे:वेनच्या टोकाची झीज कार्ट्रिज बदलून दुरुस्त करता येते; बेअरिंगच्या झिजेमुळे सहसा संपूर्ण पंप बदलावा लागतो, कारण बहुतेक वेन पंप डिझाइनमध्ये बेअरिंग वापरकर्त्याद्वारे दुरुस्त करता येत नाहीत.

या मुख्य ओळी आहेत. लेखाच्या उर्वरित भागात प्रत्येक ओळीचे तपशीलवार स्पष्टीकरण दिले आहे, ज्यामध्ये डायग्नोस्टिक चार्ट, लक्षण-ते-कारण-ते-चाचणी-ते-दुरुस्ती या १२-ओळींच्या तक्त्याचा, विकर्स VQ सिरीजच्या बदलीसाठीच्या खरेदी तपशीलाचा आणि दुरुस्ती विरुद्ध बदली या खरेदी निर्णयाच्या निकषांचा समावेश आहे.

वेन पंपद्वारे निर्माण होणारे पाच प्रकारचे आवाज

वेन पंप पाच ओळखण्यायोग्य प्रकारचे आवाज निर्माण करतो आणि प्रत्येक आवाजाची काही मूळ कारणे असतात. पंपाच्या बॉडीवरील मेकॅनिकचा स्टेथोस्कोप हे प्राथमिक निदान साधन आहे; १ मीटर अंतरावरील ध्वनी-पातळी मापक हे दुय्यम साधन आहे. फ्रिक्वेन्सी ॲनालायझर हे तृतीयक साधन आहे, जे तेव्हा वापरले जाते जेव्हा आवाजाचा प्रकार अस्पष्ट असतो आणि पंप उघडण्यापूर्वी मूळ कारणाची खात्री करणे आवश्यक असते.

सतत किंचाळणेहा एक उच्च-वारंवारतेचा स्वरात्मक आवाज आहे जो दाबाने बदलत नाही. हा आवाज सामान्यतः सक्शन लाइनमध्ये हवा शिरल्यामुळे किंवा व्हॅनच्या टोकाची झीज झाल्यामुळे होतो, ज्यामुळे झिजलेली व्हॅन रिंग पोर्टच्या कडेवरून जाताना उच्च-वारंवारतेचे कंपन निर्माण होते. निदान चाचणीमध्ये, तेल कमाल पातळीवर असताना आणि पुन्हा तेल किमान पातळीवर असताना आवाजाची पातळी मोजली जाते: जर कमाल पातळीवर आवाजाची पातळी ३ ते ५ dB(A) ने कमी झाली, तर याचा अर्थ हवा शिरली आहे, तर जर आवाजाची पातळी बदलली नाही, तर याचा अर्थ व्हॅनची झीज झाली आहे.

स्पंदनशील किंकाळीहा एक कमी-वारंवारतेचा स्पंदनशील आवाज आहे जो पंप शाफ्टच्या वेगाबरोबर कमी-जास्त होतो. हा आवाज सामान्यतः सक्शन पोर्टवरील कॅव्हिटेशनमुळे होतो, जे पुढे सक्शन लाइनमधील अडथळा, तेलाची कमी पातळी किंवा कार्यरत तापमानावर कमी स्निग्धतेच्या तेलामुळे उद्भवते. निदान चाचणी म्हणजे व्हॅक्यूम गेजने पंपाच्या इनलेट पोर्टवरील सक्शन व्हॅक्यूम मोजणे; निर्धारित प्रवाहावर ०.५ बारपेक्षा जास्त व्हॅक्यूम असल्यास कॅव्हिटेशनची पुष्टी होते.

ठोठावणेपंप शाफ्टच्या वेगावर येणारा हा एक वेगळा आघाताचा आवाज आहे, जो नवीन व्हॅनपेक्षा (झिजलेल्या व्हॅन) व्हॅनची टोके रिंगला वेगळ्या कोनातून आदळल्यामुळे किंवा (झिजलेले बेअरिंग) बेअरिंग रोलर्स आतील किंवा बाहेरील रेसमधील दोषावर आदळल्यामुळे होतो. निदान चाचणी म्हणजे व्हायब्रेशन ॲनालायझरने नॉकिंगची वारंवारता मोजणे: झिजलेल्या व्हॅनचा नॉकिंग आवाज शाफ्टच्या वेगाच्या १ पट असतो (उदा., १८०० RPM वर ३० Hz), तर झिजलेल्या बेअरिंगचा नॉकिंग आवाज बेअरिंगमधील दोषाच्या वारंवारतेवर असतो, जी सामान्यतः शाफ्टच्या वेगाची एक हार्मोनिक असते (उदा., ४.० वारंवारता गुणोत्तर असलेल्या बेअरिंगसाठी १२० Hz).

उच्च-वारंवारतेचा किंचाळण्याचा आवाजहा २ kHz पेक्षा जास्त वारंवारतेचा एक स्वरात्मक आवाज आहे, जो सामान्यतः व्हॅन-टू-स्लॉट क्लिअरन्समुळे (व्हॅन स्लॉटमध्ये सैल असल्यामुळे उच्च वारंवारतेने कंपन करते) किंवा सक्शन लाइनमधील द्रव-जनित अनुनादामुळे होतो. निदान चाचणी म्हणजे मेकॅनिकच्या स्टेथोस्कोपने सक्शन फ्लॅंजवर ऐकणे; सक्शन फ्लॅंज घट्ट केल्यावर ज्या किचकिच आवाजाची पट्टी वाढते, तो सक्शन लाइन अनुनाद असतो, तर जो किचकिच आवाज सक्शन फ्लॅंजवर अवलंबून नसतो, तो व्हॅन-टू-स्लॉट क्लिअरन्स असतो.

फुत्कारणेहा पंपाच्या मुख्य भागातून येणारा ब्रॉडबँड आवाज आहे, जो सामान्यतः पंपाच्या आतील तेलात हवा मिसळल्यामुळे (एअरेशनमुळे) किंवा झिजलेल्या सील किंवा बुशिंगमधून होणाऱ्या अंतर्गत गळतीमुळे होतो. याचे निदान करण्यासाठी, मेकॅनिकचा स्टेथोस्कोप पंपाच्या पुढील कव्हरवर ठेवला जातो; पुढील कव्हरजवळ सर्वात मोठा हिसचा आवाज येणे हे झिजलेल्या शाफ्ट सीलचे लक्षण आहे, तर पंपाच्या मुख्य भागावर एकसारखा हिसचा आवाज येणे हे एअरेशनचे लक्षण आहे.एनएफपीएऔद्योगिक हायड्रॉलिक प्रणालीच्या देखभालीच्या प्रशिक्षण साहित्यामध्ये, ध्वनी मापनाच्या सर्वोत्तम पद्धतींच्या दस्तऐवजीकरणात या पाच प्रकारच्या ध्वनींचा उल्लेख आहे.

निदान तक्ता — लक्षणापासून कारणापर्यंत पडताळणी चाचणीपर्यंत आणि उपायापर्यंत

औद्योगिक वेन पंप देखभालीच्या साहित्यातील ह्या प्रकाशित आणि निरीक्षित नोंदी आहेत. ह्या १२ ओळींमध्ये, एका सामान्य औद्योगिक वातावरणात देखभाल तंत्रज्ञाला आढळणाऱ्या वेन पंपाच्या आवाजाच्या सुमारे ९५% तक्रारींचा समावेश आहे, आणि पंपाचा ब्रँड कोणताही असला तरी निदानाची कार्यप्रवाह पद्धत सारखीच असते. बदलून लावायच्या पंपासाठी खरेदीचे तपशीलपत्र हे विकर्स व्हीक्यू सिरीजचा इंट्रा-वेन पंप आहे.विक्स हायड्रॉलिकविद्यमान पंपाशी (20VQ, 25VQ, 35VQ, 45VQ, 2520VQ, 3520VQ, 3525VQ, 4520VQ, 4525VQ, किंवा 4535VQ) जुळणाऱ्या विस्थापनामध्ये, कमी प्रवाह स्पंदनासाठी 12-पात्यांच्या डिझाइनसह, दीर्घ सेवा आयुष्यासाठी हायड्रॉलिक संतुलनासह, आणि पंपाला त्याच्या माउंटिंगमधून न काढता सर्व्हिसिंगसाठी स्वतंत्र कार्ट्रिजसह.

बदलीच्या पंपासाठी विकर्स VQ सिरीज हाच मानक पर्याय का आहे?

विकर्स VQ सिरीजचा इंट्रा-व्हेन पंप हा औद्योगिक हायड्रॉलिक सिस्टीममधील झिजलेल्या व्हेन पंपासाठी एक मानक बदली पंप आहे. याच्या १२-व्हेन डिझाइनमुळे कमी प्रवाह स्पंदन (साधारणपणे रेटेड प्रवाहाच्या १ ते २ टक्के) मिळते, हायड्रॉलिक बॅलन्सिंग रचना व्हेन-टू-स्टेटर संपर्क दाब कमी करते आणि स्वतंत्र कार्ट्रिज डिझाइनमुळे पंपाला त्याच्या माउंटिंगमधून न काढता सर्व्हिसिंग करता येते. VQ सिरीजमधील १२ डिस्प्लेसमेंट (20VQ ते 4535VQ) १० ते १८० cc/rev ही श्रेणी व्यापतात, जी इंजेक्शन मोल्डिंग, टूल मशिनरी, डाय कास्टिंग आणि धातूशास्त्र उपकरणांमधील औद्योगिक हायड्रॉलिक सिस्टीमसाठी सामान्य डिस्प्लेसमेंट श्रेणी आहे.

हायड्रॉलिक बॅलन्सिंग रचना हा मुख्य तांत्रिक फायदा आहे. असंतुलित वेन पंप शाफ्टवर जास्त रेडियल लोड निर्माण करतो, कारण रिंगची प्रेशर बाजू रोटरला स्टेटरच्या दिशेने ढकलते, जे बेअरिंगची झीज आणि आवाजाचे प्रमुख कारण आहे. VQ सिरीजचे हायड्रॉलिक बॅलन्स, रिंगच्या प्रेशर बाजूला एका बॅलन्स पॅसेजद्वारे सक्शन बाजूशी जोडून हा रेडियल लोड कमी करते, ज्यामुळे रोटरच्या दोन्ही बाजूंचा दाब समान होतो. याचा परिणाम म्हणजे बेअरिंगचे आयुष्य वाढते, पंप शांत चालतो आणि संपूर्ण सेवाकाळात अधिक सातत्यपूर्ण व्हॉल्युमेट्रिक कार्यक्षमता मिळते.

१२-पात्यांची रचना हा दुसरा तांत्रिक फायदा आहे. १०-पात्यांचा पंप प्रति प्रदक्षिणा १० प्रवाह स्पंदने निर्माण करतो, तर १२-पात्यांचा पंप प्रति प्रदक्षिणा १२ प्रवाह स्पंदने निर्माण करतो, ज्यातील प्रत्येक स्पंदन कमी तीव्रतेचे असते. कमी प्रवाह स्पंदनांमुळे डिस्चार्ज पोर्टवर कमी आवाज होतो, सिस्टीममध्ये दाबातील चढ-उतार कमी होतात आणि डिस्चार्ज लाइनमध्ये कंपन कमी होते. इंजेक्शन मोल्डिंग मशीनमध्ये, कमी प्रवाह स्पंदनांमुळे शॉटचे वजन अधिक सुसंगत होते आणि प्रक्रिया अधिक अचूक होते.

आवाज करणाऱ्या वेन पंपाचे निदान आणि दुरुस्ती कशी करावी — सहा-टप्प्यांची कार्यप्रणाली

वेन पंपमधील हायड्रॉलिक पंपाच्या आवाजाचे निदान करणाऱ्या देखभाल तंत्रज्ञासाठी, निदान प्रक्रिया सहा टप्प्यांमध्ये विभागली जाते. हे टप्पे क्रमाने पार पाडल्यास, अनावश्यकपणे भाग न काढता कारण ओळखले जाते आणि त्यावर उपाययोजना केली जाते.

1. स्टेथोस्कोप किंवा ध्वनी-पातळी मापक वापरून आवाजाचा प्रकार ओळखा.पंपाच्या मुख्य भागावर मेकॅनिकचा स्टेथोस्कोप किंवा १ मीटर मोकळ्या अंतरावर ध्वनी-पातळी मापक वापरा. ​​सतत येणारा किंचाळण्याचा आवाज (कंटिन्युअस व्हाइन) हा एक उच्च-वारंवारतेचा स्वरात्मक आवाज आहे जो दाबानुसार बदलत नाही. स्पंदनशील किंचाळण्याचा आवाज (पल्सेटिंग व्हाइन) पंपाच्या शाफ्टच्या गतीनुसार कमी-जास्त होतो. ठकठकण्याचा आवाज (नॉकिंग) हा पंपाच्या शाफ्टच्या गतीनुसार येणारा एक वेगळा आघाताचा आवाज आहे. उच्च-वारंवारतेचा कर्कश आवाज (हाय-फ्रिक्वेन्सी स्क्वील) हा २ kHz पेक्षा जास्त वारंवारतेचा एक स्वरात्मक आवाज आहे. फुसफुसण्याचा आवाज (हिसिंग) हा पंपाच्या मुख्य भागातून येणारा ब्रॉडबँड आवाज आहे.
2. सर्वप्रथम सक्शन लाइनची स्थिती तपासा.व्हेन पंपाच्या आवाजाच्या सुमारे ६०% तक्रारींचे कारण म्हणजे सक्शन लाइनमधील अडथळा किंवा ढिले सक्शन फ्लॅंज. सक्शन लाइनमध्ये गाठी, अडथळे किंवा लहान आकाराचे पाइपिंग आहे का ते तपासा. सक्शन फ्लॅंजला योग्य टॉर्क आहे का ते तपासा. पंपाच्या इनलेट पोर्टवर गेजने सक्शन व्हॅक्यूम मोजा; निर्धारित प्रवाहावर व्हॅक्यूम ०.५ बारपेक्षा कमी असावा.
3. तेलाची स्थिती आणि एअर-ब्लीडची स्थिती तपासा.हवा आत शिरणे हे वेन पंपाच्या आवाजाचे दुसरे सर्वात सामान्य कारण आहे. टाकीमधील तेलाची पातळी तपासा. पंप चालू असताना प्रत्येक जोडावर साबण आणि पाण्याचे द्रावण लावून सक्शन लाइनमध्ये हवेची गळती आहे का ते तपासा; बुडबुडे दिसल्यास गळती असल्याचे समजते. एअर ब्लीड योग्यरित्या काम करत असल्याची खात्री करा; सक्शन लाइनमध्ये गळती नसतानाही, अडकलेल्या एअर ब्लीडमुळे सतत हवेच्या मिश्रणाचा आवाज येऊ शकतो.
4. पंख्याच्या टोकांची आणि रिंगची झीज तपासा.पंप हेड काढून टाका आणि रिंगजवळ व्हॅनच्या टोकांवर भेगा पडल्या आहेत का किंवा जास्त क्लिअरन्स आहे का ते तपासा. विकर्स VQ इंट्रा-व्हॅन डिझाइनमध्ये कमी प्रवाह स्पंदनासाठी बारा व्हॅन वापरल्या जातात आणि व्हॅनची टोके हा सर्वाधिक झिजणारा पृष्ठभाग आहे. निर्मात्याच्या विनिर्देशांनुसार व्हॅन-टिप क्लिअरन्स मोजा; सामान्यतः वापराची मर्यादा कमाल ०.०५ मिमी क्लिअरन्स असते.
5. बेअरिंग्ज आणि शाफ्टचे अलाइनमेंट तपासा.बेअरिंग निकामी होणे ही एक अंतिम टप्प्यातील समस्या आहे, ज्यामुळे ठकठक असा आवाज येतो आणि केसचे तापमान वाढते. इन्फ्रारेड थर्मामीटरने बेअरिंग हाऊसिंगचे तापमान तपासा; कमाल सततचे तापमान सामान्यतः सभोवतालच्या तापमानापेक्षा ८० अंश सेल्सिअस जास्त असते. डायल इंडिकेटरने शाफ्टचे अलाइनमेंट तपासा; अलाइनमेंटमधील त्रुटीची मर्यादा सामान्यतः इंडिकेटरच्या एकूण रीडिंगनुसार ०.०५ मिमी असते.
6. उपाय लागू करा आणि आवाजातील घट तपासा.उपाय कारणावर अवलंबून असतो: सक्शन लाइनमधील अडथळा बदला, हवेची गळती दुरुस्त करा, झिजलेले वेन कार्ट्रिज बदला, झिजलेले बेअरिंग्ज बदला, किंवा झीज सेवा मर्यादेपलीकडे गेली असल्यास संपूर्ण पंप बदला. दुरुस्तीनंतर आवाजाची पातळी मोजा आणि दुरुस्तीपूर्वीच्या मूळ पातळीशी तुलना करा; यशस्वी दुरुस्तीमुळे सामान्यतः आवाजाची पातळी ५ ते १५ dB(A) ने कमी होते, जी सामान्य पंप आणि झिजलेल्या पंपामधील ऐकू येण्याजोग्या आवाजाची किमान पातळी असते.

वेन पंपाच्या आवाजाच्या तक्रारीवर पहिल्यांदा निदान करताना होणारी सर्वात सामान्य चूक म्हणजे, आवाजाचे कारण वेनची झीज आहे असे गृहीत धरून कार्ट्रिज बदलण्याची ऑर्डर देणे, पण खरे कारण हवेचा शिरकाव हे असते. हवेची गळती असलेल्या पंपावर वेन कार्ट्रिज बदलल्यास काही तासांसाठी आवाजाची पातळी कमी होते, पण नंतर हवेच्या शिरकावामुळे झीज वेगाने वाढते आणि काही आठवड्यांतच आवाज परत येतो. हवेच्या शिरकावाची निदान चाचणी जलद (५-मिनिटांची साबण-पाण्याच्या बुडबुड्यांची चाचणी) आणि निर्णायक असते, आणि कार्ट्रिज ऑर्डर करण्यापूर्वी हवेच्या शिरकावाची चाचणी करणे ही योग्य खरेदी पद्धत आहे.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

वेन पंपमधील हायड्रॉलिक पंपाच्या आवाजाची सर्वात सामान्य कारणे कोणती आहेत?

वेन पंपमधील हायड्रॉलिक पंप आवाजाची सात सर्वात सामान्य कारणे, वारंवारतेच्या क्रमानुसार, खालीलप्रमाणे आहेत: (१) सक्शन लाइनमधून हवेचा शिरकाव, ज्यामुळे सतत किंचाळल्यासारखा आवाज येतो आणि आवाजाच्या तक्रारींपैकी अंदाजे ३५% तक्रारींसाठी हे जबाबदार आहे, (२) प्रतिबंधित सक्शन लाइन किंवा कमी तेलाच्या पातळीमुळे होणारे कॅव्हिटेशन, ज्यामुळे स्पंदनशील किंचाळल्यासारखा आवाज येतो आणि आवाजाच्या तक्रारींपैकी अंदाजे २५% तक्रारींसाठी हे जबाबदार आहे, (३) तेलाच्या दूषिततेमुळे किंवा सामान्य सेवाकाळामुळे वेनच्या टोकाची झीज, ज्यामुळे ठकठक आवाज येतो आणि आवाजाच्या तक्रारींपैकी अंदाजे २०% तक्रारींसाठी हे जबाबदार आहे, (४) झीज किंवा चुकीच्या संरेखनामुळे बेअरिंग निकामी होणे, ज्यामुळे ठकठक आवाज येतो आणि केसचे तापमान वाढते आणि आवाजाच्या तक्रारींपैकी अंदाजे १०% तक्रारींसाठी हे जबाबदार आहे, (५) पंप आणि प्राइम मूव्हरमधील शाफ्टचे चुकीचे संरेखन, ज्यामुळे शाफ्टच्या वेगाच्या दुप्पट कंपन होते आणि आवाजाच्या तक्रारींपैकी अंदाजे ५% तक्रारींसाठी हे जबाबदार आहे, (६) वाकलेल्या होजमुळे किंवा चोक झालेल्या फिल्टरमुळे सक्शन लाइनमध्ये अडथळा, ज्यामुळे कॅव्हिटेशनचा आवाज येतो आणि आवाजाच्या तक्रारींपैकी अंदाजे ३% तक्रारींसाठी हे जबाबदार आहे, आणि (७) झिजलेल्या भागातून होणारी अंतर्गत गळती. सील किंवा बुशिंगमुळे फुसफुसण्याचा आवाज येतो आणि आवाजाच्या तक्रारींपैकी अंदाजे २% तक्रारींसाठी हे जबाबदार असते.

कॅव्हिटेशन आणि एअर इनग्रेस नॉईज यांमधील फरक मी कसा ओळखू?

कॅव्हिटेशन आणि हवेच्या प्रवेशामुळे सारखाच उच्च-वारंवारतेचा टोनल आवाज निर्माण होतो, परंतु ते वेव्हफॉर्म, दाबाशी असलेला संबंध आणि तेलाच्या पातळीतील बदलांना मिळणारा प्रतिसाद यांमध्ये भिन्न असतात. कॅव्हिटेशनचा आवाज हा एक स्पंदनशील किंकाळीसारखा असतो जो पंप शाफ्टच्या वेगाबरोबर कमी-जास्त होतो आणि डिस्चार्ज प्रेशर सायकलशी संबंधित असतो; सायकलच्या तळाशी डिस्चार्ज प्रेशर कमी झाल्यावर तो अधिक मोठा होतो. हवेच्या प्रवेशाचा आवाज हा एक सततचा किंकाळीसारखा असतो जो शाफ्टच्या वेगाबरोबर स्पंदन करत नाही आणि डिस्चार्ज प्रेशरशी संबंधित नसतो; पंप थंड असताना तो सर्वात मोठा असतो आणि पंप ऑपरेटिंग तापमानाला पोहोचल्यावर सर्वात शांत असतो. सक्शन लाइनमधील अडथळा किंवा तेलाची कमी पातळी दूर करून कॅव्हिटेशनची समस्या सोडवली जाते. हवेच्या प्रवेशाची समस्या हवेची गळती शोधून आणि दुरुस्त करून सोडवली जाते, जी सामान्यतः सक्शन फ्लॅंज, रिझर्व्हॉयर सील किंवा एअर-ब्लीड फिटिंगमध्ये असते. निदान करण्याची युक्ती म्हणजे रिझर्व्हॉयर कमाल मर्यादेच्या वरपर्यंत भरणे आणि आवाजाची पातळी कमी होते की नाही हे पाहणे.

आवाज करणारा हायड्रॉलिक पंप नेहमीच त्रासदायक असतो का?

नेहमीच नाही. प्रत्येक हायड्रॉलिक पंप काही प्रमाणात आवाज करतो आणि आवाजाची पातळी पंपाचा प्रकार, कार्यरत दाब, पंपाचा वेग आणि स्थापनेवर अवलंबून असते. १७५ बार आणि १८०० RPM वर चालणारा वेन पंप १ मीटर मोकळ्या जागेत ६५ ते ७५ dB(A) इतकी मूळ आवाजाची पातळी निर्माण करतो, जी सामान्य आहे. ज्या पंपाचा आवाज त्याच्या मूळ पातळीपेक्षा ५ ते १० dB(A) ने वाढला आहे, त्यात समस्या निर्माण होत आहे. जो पंप अचानक त्याच्या मूळ पातळीपेक्षा १५ ते २० dB(A) ने मोठा आवाज करतो, त्यात एक गंभीर समस्या आहे ज्याकडे त्वरित लक्ष देण्याची गरज आहे. औद्योगिक हायड्रॉलिक प्रणालींसाठी NFPA च्या आवाज मापनाची सर्वोत्तम पद्धत म्हणजे स्थापनेच्या वेळी मूळ आवाजाची पातळी निश्चित करणे, दरवर्षी मोजमाप करणे आणि डेटाचा कल तपासणे.

झिजलेल्या वेन पंपचा आवाज आणि झिजलेल्या बेअरिंगचा आवाज यांमध्ये काय फरक आहे?

झिजलेल्या व्हॅन पंपामुळे पंप शाफ्टच्या वेगावर ठकठक असा आवाज येतो, कारण झिजलेल्या व्हॅनची टोके नवीन व्हॅनपेक्षा वेगळ्या कोनातून रिंगला आदळतात आणि हा आघात स्वतंत्र आघातांच्या रूपात पंप बॉडीपर्यंत पोहोचतो. झिजलेल्या बेअरिंगमुळे बेअरिंगच्या फ्रिक्वेन्सीवर ठकठक असा आवाज येतो, जी पंप शाफ्टच्या वेगापेक्षा जास्त असते, कारण बेअरिंगच्या भूमितीनुसार (geometry) बेअरिंग सामान्यतः शाफ्टच्या वेगाच्या पटीत फिरते. निदान करण्याची युक्ती म्हणजे व्हायब्रेशन ॲनालायझरने ठकठकची फ्रिक्वेन्सी मोजणे: झिजलेल्या व्हॅनमुळे येणारा ठकठक आवाज शाफ्टच्या वेगाच्या १ पट असतो (उदा., १८०० RPM वर ३० Hz), तर झिजलेल्या बेअरिंगमुळे येणारा ठकठक आवाज उच्च हार्मोनिकवर असतो (उदा., सामान्य ४.० फ्रिक्वेन्सी रेशो असलेल्या बेअरिंगसाठी १२० Hz). निदान करण्याची दुसरी युक्ती म्हणजे तापमान: झिजलेल्या व्हॅनमुळे केसचे तापमान वाढत नाही, तर झिजलेल्या बेअरिंगमुळे काही तासांच्या ऑपरेशनमध्ये केसचे तापमान सामान्यपेक्षा २० ते ४० अंश सेल्सिअसने वाढते.

आवाज करणारा हायड्रॉलिक पंप तेल बदलून दुरुस्त करता येतो का?

कधीकधी. तेलाची पातळी कमी झाल्यामुळे हवा शिरून आवाज करणारा हायड्रॉलिक पंप, तेल टॉप-ऑफ केल्याने ठीक होतो, परंतु जोपर्यंत मूळ कारण दूर केले जात नाही, तोपर्यंत पुढच्या वेळी तेल कमी झाल्यावर आवाज परत येतो. कार्यरत तापमानासाठी तेलाची स्निग्धता (व्हिस्कोसिटी) खूप जास्त असल्यामुळे होणाऱ्या कॅव्हिटेशनमुळे आवाज करणारा हायड्रॉलिक पंप, उत्पादकाने शिफारस केलेल्या स्निग्धता ग्रेडमध्ये तेल बदलून ठीक होतो. व्हेनच्या झिजेमुळे किंवा बेअरिंगच्या झिजेमुळे आवाज करणारा हायड्रॉलिक पंप, तेल बदलल्याने ठीक होत नाही; जर नवीन तेलामध्ये झीज-प्रतिरोधक (अँटी-वेअर) गुणधर्म चांगले असतील, तर तेल बदलल्याने आवाज तात्पुरता दडपला जाऊ शकतो, परंतु यांत्रिक झीज वाढतच राहते. निदान चाचणी म्हणजे तेल बदलणे, पंप २०० तास चालवणे आणि आवाजाची पातळी पुन्हा मोजणे.

आवाज करणाऱ्या हायड्रॉलिक पंपाची दुरुस्ती करण्याऐवजी तो केव्हा बदलला पाहिजे?

जेव्हा आवाज व्हॅन-टिपच्या झिजेमुळे येत असेल, जी निर्मात्याच्या सेवा मर्यादेच्या पलीकडे गेली असेल (विकर्स VQ इंट्रा-व्हॅन डिझाइनमध्ये सामान्यतः 0.05 मिमी क्लिअरन्स), जेव्हा बेअरिंगमधील बिघाड इतका वाढला असेल की केसचे तापमान सभोवतालच्या तापमानापेक्षा 50 अंश सेल्सिअसने जास्त झाले असेल, जेव्हा आवाजासोबत जलाशयात हवा मिसळल्याचे दिसत असेल, किंवा जेव्हा पंपाची दोनपेक्षा जास्त वेळा पुनर्बांधणी केली गेली असेल आणि निर्धारित सेवा आयुष्यातच आवाज परत येत असेल, तेव्हा आवाज करणारा हायड्रॉलिक पंप दुरुस्त करण्याऐवजी बदलला पाहिजे. बदलून लावायच्या पंपासाठी खरेदीचे तपशील हे विकर्स VQ सिरीजचा इंट्रा-व्हेन पंप आहे, जो 20VQ, 25VQ, 35VQ, 45VQ, 2520VQ, 3520VQ, 3525VQ, 4520VQ, 4525VQ, आणि 4535VQ डिस्प्लेसमेंटमध्ये उपलब्ध आहे. यात कमी प्रवाह स्पंदनासाठी 12-व्हेन डिझाइन, दीर्घ सेवा आयुष्यासाठी हायड्रॉलिक बॅलन्सिंग आणि पंपाला त्याच्या माउंटिंगमधून न काढता सर्व्हिसिंगसाठी स्वतंत्र कार्ट्रिज आहे.

विक्स हायड्रॉलिक, हायड्रॉलिक पंपाच्या आवाजाच्या निदानास कशी मदत करते

एखाद्या गोंगाटयुक्त वापरासाठी वेन पंप बदलण्याची शिफारस करणाऱ्या देखभाल तंत्रज्ञ, हायड्रॉलिक प्रणाली डिझायनर किंवा खरेदी अधिकाऱ्यासाठी, खरेदी कार्यक्रम तीन दस्तऐवजांमध्ये सारांशित होतो:व्हीक्यू सिरीज उत्पादन तपशील(१० ते १८० सीसी/रिव्ह पर्यंतच्या १२ विस्थापनांसह), अआवाज निदान फॉर्म(लक्षण, कारण, पडताळणी चाचणी आणि उपाय असलेला १२-ओळींचा निदान तक्ता), आणि एकआवाजाच्या लक्षणासाठी विक्स निदान विनंती(एका ​​विशिष्ट पंप ॲप्लिकेशनसाठी आवाजाची लक्षणे विक्स इंजिनिअरला पाठवण्याचा ईमेल मार्ग).विक्स हायड्रॉलिक पंप श्रेणीयात VQ सिरीज, T6/T7 डेनिसन सिरीज, V10/V20 विकर्स सिरीज आणि ABT सर्वो पंप सिरीज यांचा समावेश आहे.संपर्क मार्गआवाजाच्या निदानासाठी विक्स इंजिनिअरिंग टीमचा व्हॉट्सॲप किंवा ईमेल उपलब्ध असून, बहुतेक विनंत्यांना २४ तासांत प्रतिसाद दिला जातो.