Saika isaky ny fanaraha-maso ny angovo amin'ny alalan'ny "injection molding" ataoko miaraka amin'ny mpanjifa Eoropeana no mipoitra ny fanontaniana momba ny 5.000 PSI. Ny mpitantana ny orinasa dia maniry ny hampihena ny faktioran-jiro. Ny mpitantana ny fikojakojana kosa dia maniry ny hitazona ny fotodrafitrasan'ny paompy efa misy. Ny CFO kosa dia maniry ny hanaovana kajy momba ny famerenana ny vola miditra. Samy hafa ny fomba fametrahan'ny mpandray anjara tsirairay ny fanontaniana, ary miankina amin'ny angon-drakitra izay tsy miharihary foana avy amin'ny famaritana ny rafitra fotsiny ny valiny.

Ity lahatsoratra ity dia manazava izay nianarako avy amin'ireo tetikasa fanavaozana VSD manerana ny sela fanamboarana tsindrona, ny hidraolika amin'ny fitaovana milina, ary ny fampiharana fitaovana finday. Mihatra io rafitra io na dia manombana aza ianaoPaompy vane misy tsindry ambony T7-Efanavaozana na famaritana vaovaorafitra hidraolika servoTsy kisendrasendra ny tokonam-baravarana 5.000 PSI; maneho ny fiolahana mahomby izay iovan'ny toekarena VSD avy amin'ny maha-manery mankany amin'ny marginal.

Ahoana no fiasan'ny fitsitsiana angovo VSD?

Mampihena ny fanjifana angovon'ny paompy ny teknolojia "variable speed drive" amin'ny alàlan'ny fampifanarahana ny hafainganam-pandehan'ny motera amin'ny filàn'ny fikorianan'ny rano. Ao anatin'ny rafitra paompy misy hafainganam-pandeha raikitra, ny paompy dia manome fikorianan-drano feno isaky ny miasa ny motera, ary ny fikorianan-drano be loatra dia ariana manerana ny valva fanalefahana tsindry. Io fikorianan-drano io dia maneho fako fotsiny: ny motera dia maka hery feno mba hanerena ny menaka izay ho lasa hafanana avy hatrany.

Ho an'ny mpividy manombanaPaompy andiany VMiaraka amin'ny sehatra T6/T7, ny fomba kajy ny fitsitsiana angovo dia mihatra mitovy amin'ny fianakaviana roa tonta.

Manafoana ny fatiantoka ateraky ny rano ny VSD amin'ny alàlan'ny fampihenana ny fiasan'ny motera rehefa mihena ny fikorianan'ny rano. Ny paompy dia tsy manome afa-tsy izay ilain'ny rafitra, ary ny valva fanalefahana dia mijanona ho mihidy. Ny fifandraisana misy eo amin'ny hafainganam-pandehan'ny motera sy ny fanjifana angovo dia mitovy amin'ny cubic eo ho eo, izay midika fa ny fampihenana ny hafainganam-pandeha 20 isan-jato dia mampihena ny fanjifana angovo eo amin'ny 50 isan-jato eo ho eo.

Ho an'ireo mpividy izay manombana ny fanavaozana ny "variable speed drive", ny fandrefesana tena ilaina dia ny mombamomba ny tsingerin'ny asa amin'ny fametrahana tena izy, fa tsy ny tahiry ambony indrindra ara-teorika. Ny paompy izay miasa amin'ny 80 isan-jaton'ny tsindry voaisa mandritra ny 16 ora isan'andro ary mijanona mandritra ny 8 ora dia hahita toekarena hafa noho ny paompy izay miasa amin'ny 95 isan-jaton'ny tsindry voaisa tsy tapaka. Ny tranga voalohany dia manome valisoa matanjaka. Ny faharoa kosa tsy izany.

Ny fetran'ny 5.000 PSI sy ny maha-zava-dehibe azy

Miseho hatrany amin'ny fanadihadiana momba ny fahafaha-manao VSD ny tarehimarika 5.000 PSI (350 bar) satria eo amin'ny teboka fiovaovan'ny fiolahana amin'ny fahombiazan'ny paompy. Eo ambanin'io tsindry io, ny paompy vane hafainganam-pandeha raikitra dia manome fahombiazana antonony na dia averina amin'ny alàlan'ny valva fanalefahana aza. Ambonin'io tsindry io, mitombo ny fatiantoka volumetric sy mekanika, ary ny angovo very dia lasa ampahany betsaka kokoa amin'ny hery miditra.

Amin'ny fampiharana, ny ankamaroan'ny sela fanamboarana tsindrona dia miasa ambanin'ny 5.000 PSI mandritra ny ankamaroan'ny tsingerina. Ny dingana fanerena avo dia mitranga mandritra ny fametahana sy ny fampidirana lasitra, izay mety hisolo tena 20 ka hatramin'ny 35 isan-jaton'ny fotoanan'ny tsingerina miaraka. Ny 65 ka hatramin'ny 80 isan-jato sisa dia ny dingana fampangatsiahana, plastika ary famoahana, izay miasa amin'ny 800 ka hatramin'ny 1.800 PSI. Ny VSD amin'ity tsingerina ity dia mitondra tahiry betsaka satria ny paompy dia mandany ny ankamaroan'ny fotoanany amin'ny tsindry ambany.

Miova ny toe-karena ho an'ny fampiharana tsindry avo lenta toy ny die casting, stamping, ary ny asa fanontana hidraulika sasany. Ireo rafitra ireo dia mety miasa amin'ny 4.000 ka hatramin'ny 5.000 PSI tsy tapaka, ka tsy mamela toerana firy ho an'ny fanatsarana ny VSD. Miasa akaikin'ny teboka fahombiazana ambony indrindra ny paompy na inona na inona VSD, ka ny elektronika mpamily dia manampy vola lany nefa tsy misy tombony mifandraika amin'izany.

Famaritana ny paompy vane mifanaraka amin'ny VSD

Tsy ny paompy vane rehetra no mahazaka ny fiasan'ny VSD. Ny fetran'ny hafainganam-pandeha farany ambany indrindra no tena zava-dehibe. Ny paompy vane dia mitaky hafainganam-pandeha mihodina ampy mba hanitarana ny vane manohitra ny peratra cam amin'ny alàlan'ny hery centrifugal. Raha latsaky ny farafahakeliny io, dia tsy mivelatra tanteraka ny vane, mitombo ny fivoahan'ny rano anatiny, ary mihafaingana be ny fahasimbana.

Ny famaritana feno ny T7-E dia azo jerena ao amin'nyfoibe fampidinana ara-teknika, anisan'izany ny fiolahana fahombiazana voaisa manerana ny hafainganam-pandehan'ny fiasana.

Ny andiany T7-E izay atolotray ho an'ny fampiharana VSD dia voasokajy ho an'ny fiasana mitohy eo anelanelan'ny 200 sy 1.800 RPM. Io elanelana io dia ahafahana mampihena ny hafainganam-pandeha be dia be mandritra ny vanim-potoana fangatahana fikorianan-drivotra ambany sady mitazona ny fahamarinan'ny fanitarana ny vane. Azo atao ara-teknika ny miasa ambanin'ny 200 RPM mandritra ny fotoana fohy saingy manafaingana ny fikikisana ary tsy soso-kevitra amin'ny fiasana mitohy.

Zava-dehibe toy ny an'ny paompy ny famaritana ny motera. Ny motera induction mahazatra dia tsy natao ho an'ny fiakaran'ny voltazy sy ny votoatin'ny harmonika vokarin'ny fiara miovaova matetika mahazatra. Ilaina ny motera Inverter miaraka amin'ny insulation nohamafisina, ny tahan'ny fiakaran'ny mari-pana ambany kokoa, ary matetika misy mpankafy fampangatsiahana misaraka mba hahazoana serivisy VSD azo antoka. Ny fampiasana motera mahazatra amin'ny herinaratra VSD dia loharanon'ny fahasimban'ny motera aloha loatra.

Rehefa tsy mitsitsy angovo ny VSD

Ny mombamomba ny tsindry fotsiny dia tsy mamaritra ny toekarena VSD. Misy antony telo fanampiny mety hanova ny tetikasa VSD manintona ara-teoria ho fanavaozana mandany angovo.

Voalohany, ny fatiantoka herinaratra amin'ny motera sy ny fiara dia manonitra ny ampahany amin'ny tahiry paompy. Ny fiara miovaova matetika dia miasa amin'ny fahombiazana 95 ka hatramin'ny 98 isan-jato, ary ny motera inverter-duty dia manampy fatiantoka 2 ka hatramin'ny 5 isan-jato raha oharina amin'ny motera mahazatra. Rehefa ampiana amin'ny tombony azo avy amin'ny fahombiazan'ny paompy ireo fatiantoka herinaratra ireo, dia mihena ny fanatsarana ny rafitra. Ho an'ny paompy kely dia kely, ny fandaniana herinaratra dia mety hihoatra tanteraka ny tahiry paompy.

Faharoa, ny fampiharana misy tsindry haingana dia tsy mahomby amin'ny fanatsarana ny VSD. Raha miovaova eo anelanelan'ny 500 sy 4.500 PSI isaky ny segondra vitsy ny tsindrin'ny rafitra, dia tsy afaka mamaly haingana ampy ny fiara mba hanatsarana ny hafainganam-pandeha ho an'ny dingana tsirairay. Miasa amin'ny hafainganam-pandeha akaiky indrindra ny paompy mba hiatrehana ny tampon'isa haingana, izay manafoana ny ankamaroan'ny mety ho fitsitsiana angovo.

Fahatelo, ny VSD amin'ny rafitra tsy ampy fitantanana ny hafanana dia mety hiteraka vokatra ratsy kokoa noho ny fiasan'ny hafainganam-pandeha raikitra. Ny motera hafainganam-pandeha miovaova dia mamokatra hafanana bebe kokoa amin'ny hafainganam-pandeha ambany noho ny fihenan'ny fikorianan'ny rivotra mangatsiaka. Raha tsy voasokajy ho an'ny tsingerin'ny asa ny motera na raha tsy ampy fampangatsiahana fanampiny ny fametrahana, dia miakatra ny mari-pana amin'ny fihodinan'ny motera ary mihafohy be ny androm-piainan'ny motera.

VSD vs. Load-Sensing: Fisafidianana ny Teknolojia Mety

Ny hidraolika mamantatra ny enta-mavesatra dia manome fitsitsiana angovo mitovy amin'ny VSD amin'ny alàlan'ny mekanisma hafa. Tsy manova ny hafainganam-pandehan'ny paompy ny fitiliana ny enta-mavesatra, fa manova ny fivezivezen'ny paompy mba hifanaraka amin'ny filàn'ny tsindry. Ny vokatra azo avy amin'ny paompy dia amboarina tsy tapaka mifototra amin'ny valin'ny tsindrin'ny rafitra, miaraka amin'ny zoro swashplate paompy mifehy ny fikorianan'ny rano.

Mamaly haingana kokoa noho ny VSD ny fitiliana ny tsindry, ka mahatonga azy io ho mety amin'ny fampiharana misy fiovan'ny fangatahana haingana. Ny tombony dia ny fahasarotana: ny paompy fitiliana ny tsindry dia mitaky compensators tsindry, valva fanaraha-maso, ary tsipika feedback izay manampy vola sy mitaky fikojakojana sarotra kokoa. Ny VSD dia mampiasa paompy mahazatra misy fifindrana raikitra, izay manatsotra ny fizaran-tany hidraulika amin'ny vidin'ny fotodrafitrasa elektrika sarotra kokoa.

Ho an'ny famolavolana rafitra vaovao, ny safidy dia matetika miankina amin'ny fotodrafitrasa efa misy sy ny fahaizan'ny mpampiasa. Ny orinasa manana fahaiza-manao matanjaka amin'ny fikojakojana herinaratra ary aleony ny singa hidraulika mahazatra dia mankasitraka ny VSD. Ny orinasa manana fahaiza-manao matanjaka amin'ny hidraulika sy ny fotodrafitrasa efa misy momba ny fahatsapana enta-mavesatra dia mankasitraka ny fahatsapana enta-mavesatra amin'ny fametrahana vaovao. Ny fanavaozana ny teknolojia iray ao anaty rafitra natao ho an'ny iray hafa dia mahalana vao misy dikany ara-toekarena.

Lisitra fanamarinana ny fampiharana ny VSD amin'ny rafitra paompy Vane

Ho an'ireo mpividy vonona hanombana ny VSD amin'ny fametrahana paompy vane efa misy, ity lisitra misy dingana enina manaraka ity dia misoroka ireo lesoka mahazatra indrindra amin'ny fampiharana izay hitako teny an-kianja.

Ireo referansa momba ny indostria toy nyFederasiona Eoropeana momba ny Fitantanana Akoramanome torolàlana fanampiny momba ny fampidirana VSD amin'ny singa mpamokatra herinaratra hidraulika any amin'ny toerana indostrialy.

Voalohany, raiso an-tsoratra ny mombamomba ny tsingerin'ny asa tena izy mandritra ny roa herinandro farafahakeliny amin'ny famokarana solontena. Soraty ao anaty elanelana iray segondra ny tsindrin'ny fivoahan'ny paompy, ny fikorianan'ny rano, ary ny herin'ny motera. Ny angon-drakitra vokarina dia mitarika ny kajy fitsitsiana angovo ary manamafy raha manohana ny toekarena VSD ny tsingerin'ny asa.

Faharoa, hamarino tsara fa voasokajy ho an'ny fiasan'ny hafainganam-pandeha miovaova ao anatin'ny elanelan'ny hafainganam-pandeha kasaina hatao ny paompy. Ny sehatra paompy T7-E sy ny ankamaroan'ny sehatra paompy vane maoderina dia voasokajy araka izany, fa mety tsy ho toy izany kosa ny paompy tranainy. Ny fampiasana paompy tsy voasokajy amin'ny hafainganam-pandeha miovaova dia miteraka fahasimbana haingana sy fahasimbana aloha loatra.

Fahatelo, farito ny motera miasa amin'ny inverter miaraka amin'ny insulation kilasy F na ambony kokoa ary service factor 1.15 na tsara kokoa. Ny motera mahazatra dia ho simba ao anatin'ny 12 ka hatramin'ny 24 volana raha miasa amin'ny VSD. Ny vidin'ny fanavaozana ny motera dia tokony hampidirina ao amin'ny kajy VSD payback.

Fahefatra, amboary ny hafainganam-pandehan'ny "drive" araka ny filàn'ny paompy. Tokony hapetraka tsy latsaky ny 300 RPM ny hafainganam-pandeha farany ambany mba hihazonana ny fahamarinan'ny fanitarana ny vane. Tokony hapetraka eo amin'ny 5 ka hatramin'ny 10 segondra ny fiakaran'ny hafainganam-pandeha sy ny fihenan'ny hafainganam-pandeha mba hisorohana ny fahatairana hidraolika. Tokony hapetraka any ivelany ny fatran'ny "skip frequences" izay mampihetsika ny resonance mekanika.

Fahadimy, apetraho ireo fitaovana mpanova tsindry miaraka amin'ny fotoana famaliana sahaza. Ireo fitaovana mpanova tsindry indostrialy mahazatra miaraka amin'ny fotoana famaliana 100 milisegondra dia ampy ho an'ny ankamaroan'ny fampiharana VSD. Ilaina ireo fitaovana mpanova famaliana haingana kokoa (10 milisegondra) ho an'ny rafitra dinamika avo lenta saingy mampitombo ny fandaniana.

Fahenina, drafitra ho an'ny fampihenana ny firindrana eo amin'ny lafiny herinaratra. Ny "variable frequency drives" dia miteraka fikorontanan'ny firindrana izay mety hisy fiantraikany amin'ny fitaovana hafa amin'ny serivisy herinaratra mitovy. Matetika no ilaina ny "line reactors" na ny sivana firindrana mba hanarahana ny fenitra IEEE 519, ary tokony hampidirina ao amin'ny teti-bolan'ny tetikasa VSD ny vidiny.

Ohatra amin'ny kajy momba ny fitsitsiana angovo

Ny sela fanamboarana tsindrona mahazatra miasa amin'ny fihodinana roa dia manome referansa mahasoa ho an'ny kajy ny fitsitsiana angovo VSD. Ny paompy hafainganam-pandeha raikitra dia miasa amin'ny hery 15 kW, miaraka amin'ny motera miasa tsy tapaka. Ny salan'isa fanjifana herinaratra mandritra ny tsingerina, izay mandinika ny fatiantoka valva fanalefahana mandritra ny dingana tsindry ambany, dia eo amin'ny 9.5 kW eo ho eo.

Ny fanampiana VSD miaraka amin'ny famaritana ny hafainganam-pandeha mety dia mampihena ny fandaniana herinaratra antonony ho eo amin'ny 5.8 kW eo ho eo. Ny fitsitsiana angovo dia mitentina 3.7 kW tsy tapaka, na eo amin'ny 31.000 kWh isan-taona amin'ny 8.400 ora fiasana. Amin'ny tahan'ny herinaratra indostrialy 0.10 USD isaky ny kWh, ny fitsitsiana isan-taona dia eo amin'ny 3.100 USD eo ho eo.

Ny vidin'ny rafitra VSD, anisan'izany ny motera "drive", ny motera "inverter-duty", ny asa fametrahana, ary ny sivana harmonic, dia matetika mitentina 6.000 ka hatramin'ny 9.000 dolara amerikana ho an'ny fanavaozana 15 kW. Noho izany, ny fe-potoana famerenana tsotra dia 24 ka hatramin'ny 36 volana, miankina amin'ny antsipirian'ny fametrahana sy ny vidin'ny herinaratra eo an-toerana. Ny asa telo ora fiasana dia mampihena ny famerenana ho antsasany, ary ny asa tokana ora fiasana dia manitatra izany 50 ka hatramin'ny 100 isan-jato.

VSD amin'ny paompy vane mifanohitra amin'ny rafitra hidraulika servo

Ny rafitra hidraolika servo, izay mampiditra ny paompy, ny motera, ny fitaovana elektronika mitondra ary ny fanaraha-maso ao anaty fonosana tokana, dia maneho ny safidy avo lenta ho solon'ny VSD amin'ny paompy vane mahazatra. Ny rafitra servo dia manome valiny haingana kokoa, fahamarinan-toerana ambony kokoa, ary fitsitsiana angovo azo ampitahaina na tsara kokoa noho ny VSD, saingy amin'ny fandaniana renivola ambony kokoa.

Ho an'ny fampiharana mitaky fanaraha-maso mazava tsara ny tsindry sy ny fikorianan'ny rano, toy ny famolahana tsindrona mandroso miaraka amin'ny fanaraha-maso ny fizotran'ny fihodinana mihidy, ny rafitra hidraolika servo no safidy mety. Matetika ny fitsitsiana angovo dia mihoatra ny VSD amin'ny 5 ka hatramin'ny 15 isan-jato satria ny rafitra servo dia manatsara ny hafainganam-pandeha sy ny fivezivezena miaraka.

Ho an'ny fampiharana izay miasa tsara ny fotodrafitrasan'ny paompy vane efa misy ary ny tanjona dia ny hampihenana ny fandaniana angovo, ny fanavaozana VSD dia mazàna no lalana mahomby kokoa. Ny fandaniana amin'ny renivola dia 40 ka hatramin'ny 60 isan-jato ambany noho ny rafitra hidraulika servo feno, ary ny fitsitsiana angovo dia mahazo ny ankamaroan'ny fanatsarana ny fahombiazana azo ampiasaina.

Fepetra dimy amin'ny fiasana izay tsy fahombiazan'ny VSD

Amin'ireo fanavaozana VSD izay nodinihiko, dia mizara ho lamina dimy miverimberina ireo lesoka ireo. Ny fahatakarana mialoha ireo lamina ireo dia misoroka ny mpanjifa tsy hampiasa vola amin'ny rafitra izay tsy hahatratra ny tahiry vinavinaina. Ny lamina tsirairay dia azo tsikaritra amin'ny alàlan'ny fanangonana angon-drakitra momba ny tsingerin'ny asa mandritra ny herinandro na roa, izay mora lavitra noho ny fitadiavana ny olana aorian'ny fametrahana ny fitaovana VSD.

Voarakitra an-tsoratra ao amin'nyFenitra fitantanana angovo ISO 50001, izay manome ny rafitra handrefesana sy hanamarinana ny fitakiana tahiry.

Modely voalohany: fiasana amin'ny tsindry avo tsy tapaka. Ny sela fanariana die sy ny milina fanontam-pirinty hidraulika avo lenta dia matetika miasa mihoatra ny 4.000 PSI mandritra ny 80 isan-jato na mihoatra amin'ny tsingerin'ny asa. Miasa tsy tapaka akaikin'ny teboka fahombiazana ambony indrindra ny paompy, ka mamela toerana kely ho an'ny fanatsarana ny VSD. Ny fanampiana VSD amin'ny rafitra toy izany dia mazàna miteraka fitsitsiana angovo isa tokana, izay tsy manamarina ny fampiasam-bola.

Modely faharoa: fifindran'ny tsindry haingana. Ny fampiasana "stamp" sy ny fampiharana "test stand" sasany dia manova ny tsindry avy amin'ny "idle" mankany amin'ny ambony indrindra ao anatin'ny latsaky ny iray segondra. Ny "variable speed drive" dia tsy afaka mamaly haingana ampy mba hanatsarana ny hafainganam-pandeha ho an'ny fifindrana tsirairay, ka ny motera dia miasa amin'ny hafainganam-pandeha akaiky indrindra mandritra ny fotoana rehetra. Mihena ny fitsitsiana angovo ary ny elektronika ao amin'ny "drive" dia manampy fatiantoka elektrika.

Modely fahatelo: fe-potoana tsy fiasana lava kokoa. Ireo fampiharana izay tsy fiasan'ny paompy mandritra ny ora maro tsy misy filàna fikorianan-drano be dia be dia mahita fanjifana angovo ambany. Ny fanampiana VSD dia mampihena ny herin'ny tsy fiasana amin'ny alàlan'ny fampihenana ny motera, saingy kely ny tahiry tanteraka satria efa ambany ny herin'ny fampiasana fototra. Ny fe-potoana famerenana dia mihoatra ny androm-piainan'ny fitaovana.

Lamina fahefatra: tontolo iainana misy loto mafy. Ireo orinasa mpanao vy fandoroana, toeram-pitrandrahana, ary orinasa fanodinana simika sasany dia mampiharihary ny rafitra hidraolika amin'ny haavon'ny loto izay mihoatra ny fandeferan'ny paompy fanivanana. Ny fiasan'ny VSD amin'ny hafainganam-pandeha ambany dia mampitombo ny fivoahan'ny rano anatiny ary manafaingana ny fikikisana amin'ny toe-javatra misy loto. Ny fihenan'ny androm-piainan'ny cartridge dia matetika manonitra ny fitsitsiana angovo.

Lamina fahadimy: sehatra paompy nentim-paharazana. Ny endrika paompy vane talohan'ny taona 2000 dia tsy nomena naoty ho an'ny fiasan'ny hafainganam-pandeha miovaova. Ny naoty hafainganam-pandeha farany ambany indrindra, ny elanelana amin'ny tendron'ny vane, ary ny firafitry ny bearing dia mihevitra ny fiasan'ny hafainganam-pandeha raikitra. Ny fanampiana VSD amin'ireo paompy nentim-paharazana ireo dia manafaingana ny fikikisana ary mampihena ny androm-piainan'ny serivisy, na dia mety hanohana ny toekarena VSD aza ny mombamomba ny tsingerin'ny asa.

Ankoatra ny Angovo: Tombontsoa Faharoa amin'ny VSD

Ny fitsitsiana angovo no tombony lehibe indrindra amin'ny VSD, saingy matetika ireo tombony faharoa no zava-dehibe kokoa ho an'ny mpandraharaha noho ny faktioran-jiro. Misy tombony telo faharoa mipoitra tsy tapaka amin'ny tafatafa aorian'ny fametrahana amin'ny mpanjifan'ny Vicks Hydraulic.

Ireo mpividy izay manombana ny kalitaon'ny singa VSD dia afaka manonona nyFenitra rafitra hidraolika ISOho an'ny protokolin'ny fitsapana ny fahombiazana sy ny fomba fandrefesana ny fahombiazana voaisa.

Ny tombony voalohany tiako hasongadina dia ny fampihenana ny tabataba. Ny paompy hafainganam-pandeha raikitra miasa amin'ny tsindry fanalefahana dia miteraka tabataba be dia be izay mandeha amin'ny rafitra hidraulika sy ny rafitry ny trano. Ny VSD dia mampihena ny hafainganam-pandehan'ny motera mandritra ny vanim-potoana tsy dia be mpampiasa, mampihena ny haavon'ny tabataba amin'ny 5 ka hatramin'ny 15 dB amin'ny teboka fandrefesana mahazatra. Ao amin'ny tontolo famokarana saro-pady amin'ny tabataba toy ny efitrano madio na ny tsipika fonosana, ity fampihenana ity dia matetika manamarina ny fampiasam-bola amin'ny VSD tsy miankina amin'ny fitsitsiana angovo.

Ny faharoa dia ny fihenan'ny famokarana hafanana. Ny angovo voatahiry amin'ny fisorohana ny fihenjanan'ny valva fanalefahana dia tsy manjavona; mijanona ao anaty menaka ho hafanana izany. Ny famokarana hafanana ambany kokoa dia midika fa kely kokoa ny vata fampangatsiahana, mihena ny fanjifana rano fampangatsiahana, ary miadana kokoa ny fahasimban'ny menaka. Ny fitsitsiana amin'ny fikojakojana ny elanelam-potoana fanoloana menaka sy ny fikojakojana ny vata fampangatsiahana dia matetika manampy 10 ka hatramin'ny 15 isan-jato fanampiny amin'ny tombontsoa VSD manontolo ankoatra ny fitsitsiana herinaratra mivantana.

Ny tombony fahatelo ifantohako dia ny fanatsarana ny fanaraha-maso ny dingana. Ny VSD dia ahafahana mampifanaraka tsara ny fikorianan'ny vokatra amin'ny filàn'ny dingana, izay manatsara ny tsy fitoviana amin'ny fotoanan'ny tsingerina amin'ny famolahana tsindrona ary mampihena ny fiovaovan'ny ampahany. Ho an'ny asa famolahana mikendry ny fandeferana refy tery, ny fanatsarana ny kalitao avy amin'ny mombamomba ny fikorianan'ny vokatra tsy tapaka dia matetika mitondra tombony ara-toekarena bebe kokoa noho ny fitsitsiana angovo mihitsy.

Totalin'ny Vidin'ny Fananana: Fijery Dimy Taona

Ny rafitra fanombanana VSD mahasoa dia mijery ny fandaniana manontolo mandritra ny dimy taona fa tsy ny fe-potoana famerenam-bola amin'ny angovo fotsiny. Ny fomba fijery dimy taona dia mirakitra ny fandaniana amin'ny fikojakojana, ny androm-piainan'ny motera sy ny fiara, ary izay tombontsoa azo avy amin'ny kalitaon'ny famokarana izay tsy tafiditra ao anatin'ny kajy mivantana momba ny herinaratra.

Ho an'ireo mpividy mampitaha ny safidy motera sy ny fiara, nyKatalogy paompy vane Eatonahitana fitaovana fanondroana momba ny famaritana ny motera miasa amin'ny inverter sy ny fepetra takiana amin'ny fampihenana ny firindrana.

Ho an'ny fanavaozana ny sela fanamboarana tsindrona 15 kW, ny sary dimy taona dia mazàna ahitana: fitaovana sy fametrahana VSD amin'ny 8.000 USD, fanavaozana motera amin'ny 1.500 USD, fotodrafitrasa elektrika amin'ny 2.000 USD, fampihenana ny firindrana amin'ny 1.200 USD, totalin'ny fandaniana renivola 12.700 USD. Fitsitsiana angovo amin'ny 3.100 USD isan-taona mandritra ny dimy taona izay mitentina 15.500 USD. Ny tahiry fikojakojana amin'ny fanoloana menaka sy ny serivisy vata fampangatsiahana dia manampy 1.800 USD fanampiny mandritra ny dimy taona. Sarotra kokoa ny manombana ny sandan'ny fanatsarana ny kalitao fa matetika manampy 2.000 hatramin'ny 5.000 USD isan-taona ho an'ny fanamboarana tsindrona mahazaka.

Ny tombony azo mandritra ny dimy taona amin'ity tranga mahazatra ity dia eo anelanelan'ny 7.000 USD sy 30.000 USD, arakaraka ny fanombanana ny fanatsarana ny kalitao. Ny famerenana amin'ny laoniny fotsiny dia maharitra 24 ka hatramin'ny 36 volana, fa ny tombony ara-toekarena manontolo mandritra ny dimy taona dia avo roa na telo heny noho ny vidin'ny renivola. Izany no mahatonga ny fanavaozana VSD amin'ny asa fanamboarana tsindrona roa sy telo ora dia saika ara-drariny foana rehefa manohana azy ireo ny tsingerin'ny asa.

Fehiny: Ny Valiny Marina avy amin'ny VSD

Hitako fa ny fanontaniana 5.000 PSI dia tsy manana valiny tokana izay mihatra amin'ny fametrahana rehetra resahiko. Araka ny zavatra niainako, ny valiny marina dia ny fanangonana angon-drakitra momba ny tsingerin'ny asa, ny kajy ny tahiry angovo azo tsapain-tanana, ary ny fandanjana ireo tahiry ireo amin'ny vidin'ny renivola amin'ny rafitra fiara miaraka amin'ny fanavaozana ny motera sy ny fotodrafitrasa sahaza. Milaza amin'ny mpanjifa foana aho fa tsy maintsy tafiditra ao anatin'ny kajy ny fanoloana motera, ny fotodrafitrasa elektrika, ary ny vidin'ny fampihenana ny firindrana mba ho marina momba ny fe-potoana famerenana. Aleoko miala amin'ny tetikasa izay tsy misy dikany ara-toekarena toy izay mametraka fitaovana izay tsy mahatratra ny tahiry vinavinaina.

Ho an'ny asa fanamboarana tsindrona roa sy telo izay miasa ambanin'ny tsindry voafaritra tsara, ny VSD dia manome tombony ara-toekarena mazava. Ho an'ny asa tokana na fampiharana asa mitohy amin'ny tsindry avo lenta, ny fampiasam-bola amin'ny VSD dia sarotra kokoa ny manamarina ary mety tsy haverina mihitsy. Ny antonony dia miankina amin'ny vidin'ny herinaratra eo an-toerana, ny fahombiazan'ny paompy efa misy, ary ny fandeferan'ny mpandraharaha amin'ny tetikasa renivola miaraka amin'ny famerenam-bola mandritra ny taona maro.

Ho an'ireo mpividy vonona hanao fanadihadiana amin'ny fametrahana manokana, ny ekipanay injeniera dia afaka mandinika ny angon-drakitra momba ny tsingerin'ny asa ary manome fanombanana ny fahafaha-manao VSD. Alefaso any amin'nypejy fifandraisanaary hampiasa ny kajy mifanaraka amin'ny vidin'ny singa VSD amin'izao fotoana izao sy ny tahan'ny herinaratra indostrialy mahazatra izahay. Matetika maharitra andro vitsivitsy ny fanombanana ary manome ny mpividy ny angon-drakitra ilainy mba handraisana fanapahan-kevitra tsara momba ny fampiasam-bola.

Ny famaritana ara-teknika sy ny torolàlana momba ny fisafidianana ny paompy sy ny rafitra servo voalaza ato amin'ity lahatsoratra ity dia hita ao amin'nyfoibe fampidinanaHo an'ireo mpividy mampitaha ny fanavaozana VSD amin'ny fanoloana tanteraka ny rafitra hidraolika servo, ny foibe fampidinana dia ahitana ihany koa ny angon-drakitra fampitahana sy ny fanadihadiana tranga momba ny fampiharana.