Torolalana ho an'ny injenieran'ny fikojakojana momba ny kaody modely misy tarehintsoratra 11, ny tabilao fanondroana ho an'ny T6C / T6D / T6E, ary ny fomba fametrahana mekanika + hidraolika izay misoroka ireo tsy fahombiazana aloha loatra mahazatra indrindra.

Ny fahadisoana lafo vidy indrindra amin'ny fanoloana paompy Denison T6 dia ny fividianana paompy izay toa tsara tarehy ivelany nefa manana fivezivezena diso, tahony diso, na fihodinana diso. Tonga ny paompy, ampidirina ao anaty visy ny ekipa mpikojakoja, ary ao anatin'ny 100 ora fiasana dia lasa ireo vane. Mahita ity fomba tsy fahombiazana ity imbetsaka izahay isaky ny telovolana.

Azo ialana tanteraka izany, satria ny kaody modely Denison T6 dia tady misy tarehintsoratra 11 voarafitra izay mamaritra ny masontsivana manan-danja rehetra. Raha vantany vao afaka mamaky ny kaody ianao dia afaka manamarina ny fanoloana ao anatin'ny 30 segondra ary afaka miresaka mahomby amin'ny mpamatsy mifandraika amin'izany. Ny fahasamihafana misy eo amin'ny androm-piainan'ny serivisy 5 taona sy ny androm-piainan'ny serivisy 3 volana dia saika tsy fitoviana amin'ny kaody modely, fomba fiasa tsy nahomby, na rafitra voaloto amin'ny fanombohana.

Ity torolàlana ity dia manazava ny dingana feno amin'ny fanoloana: ny fomba famakiana ny takelaka anarana, ny tabilao fanondroana ho an'ny rafitra T6C / T6D / T6E, izay tokony hohamarinina alohan'ny hanafaranao, ny fomba fametrahana mekanika sy hidraolika, ary ny fiatoana mandritra ny 40 ora izay miaro ny fampiasam-bolanao.

Nahoana no soloina Denison T6 fa tsy amboarina?

Ny fanapahan-kevitra hanolo fa tsy hanamboatra dia miankina amin'ny fomba tsy fahombiazana telo, ary samy manana ny tombony sy ny fatiantokany avy izy ireo.

Very ny fahombiazan'ny volumetrika. Miasa ny paompy saingy mihena ny tsindrin'ny rafitra noho ny enta-mavesatra, na nihena ny fotoanan'ny tsingerina. Saika fikikisana amin'ny vane na fikikisana amin'ny peratra cam ao anatin'ny kitapo cartridge foana izany. Raha ao anatin'ny fandeferana ny tahony, ny bearings ary ny fonony, ny fanoloana ny kitapo cartridge dia mamerina ny paompy amin'ny toe-javatra vaovao amin'ny 30 ka hatramin'ny 40 isan-jaton'ny vidin'ny paompy feno.

Fivoahan'ny tombo-kase. Hita eo amin'ny tombo-kase ny menaka, na nitombo mihoatra ny 1 L/min ny fikorianan'ny rano amin'ny mari-pana miasa. Ny tsy fahombiazan'ny tombo-kase dia mazàna manondro ny fahasimban'ny tombo-kase (azo soloina) na ny fahasimban'ny tombo-kase eo amin'ny diarin'ny tombo-kase (mitaky fanoloana paompy tanteraka satria tsy omena ho toy ny kojakoja fanamboarana ny tombo-kase amin'ny modely T6 taloha).

Fahasimban'ny "bearing". Mitabataba ny paompy, azo refesina ny fihodinan'ny "shaft" amin'ny axial na radial, na mampiseho famantarana ny fiovan'ny loko amin'ny hafanan'ny vatana. Ny fahasimban'ny "bearing" dia mazàna mandoto ny paompy manontolo amin'ny poti-metaly. Amin'izao fotoana izao, ny fanoloana tanteraka ny paompy no hany safidy azo antoka, ary tsy maintsy diovina amin'ny rano ny rafitra alohan'ny hametrahana ny paompy vaovao.

Alohan'ny hanapahanao hevitra dia esory ny paompy ary jereo ny tahony, ny lavaka ao amin'ny fonony, ary ny fikorianan'ny tatatra. Maharitra 15 minitra ny fizahana haingana ary milaza aminao raha mila kitapo cartridge ianao, paompy feno, na paompy miampy fanadiovana ny rafitra.

Famakiana ny takelaka anarana T6: Fanazavana ny kaody misy litera 11

Ny takelaka anarana Denison T6 dia mandika ny masontsivana rehetra mamaritra ny mety, ny fiasa ary ny faharetan'ny fampiasana azy ao anaty tady alfanomerika misy tarehintsoratra 11. Rehefa azonao ny rafitra dia azonao atao ny mamaky izay paompy T6 rehetra eny an-kianja, anisan'izany ny paompy izay nolokoina indray na izay nosaronana ampahany ny takelaka anarany.

Ny firafitry ny kaody dia: T6X-DDD-S-RR-PP-N izay samy manana dikany voafaritra ny toerana tsirairay.

Toerana 1-2: T6 — ny fianakaviana andiany (paompy vane misy tsindrona dowel-pin avo lenta).

Toerana 3: Rafitra — C ho an'ny rafitra kely (10-28 cc/rev), D ho an'ny rafitra afovoany (36-61 cc/rev), E ho an'ny rafitra lehibe (66-86 cc/rev). Ny rafitra no mamaritra ny haben'ny bearings, ny savaivony shaft, ary ny haben'ny kofehin'ny port, ka ny rafitra diso dia tsy hapetraka ara-batana amin'ny bracket iray ihany.

Toerana 4: Firafitra — N ho an'ny fametrahana indostrialy, M ho an'ny fametrahana kamiao (finday), P ho an'ny kamiao misy kitapo tombo-kase roa sosona. Ny karazany finday dia manana tombo-kase fanampiny ho an'ny tontolo iainana sarotra.

Toerana 5-7: Kaody fifindran-toerana — isa telo maneho ny fifindran-toerana amin'ny cc/rev zaraina amin'ny 1. Ohatra, ny kaody fifindran-toerana 014 dia midika hoe 14 cc/rev, ary ny kaody fifindran-toerana 061 dia midika hoe 61 cc/rev. Ny kaody fifindran-toerana dia mamaritra ny fivoahan'ny rano amin'ny hafainganam-pandehan'ny shaft iray.

Toerana 8: Karazana tahony — misy lakile, splined, na tapered. Tsy maintsy mifanaraka amin'ny fifandraisana na ny interface drive eo amin'ny fametrahana efa misy ny karazana tahony. Fahita amin'ny fampiharana finday ny tahony splined; fahita amin'ny fampiharana indostrialy ny tahony misy lakile.

Toerana 9-10: Fihodinana — R ho an'ny ankavanana (jereo avy amin'ny faran'ny tahony araka ny fihodin'ny famantaranandro), L ho an'ny ankavia (mifanohitra amin'ny fihodin'ny famantaranandro). Tena ilaina ny fihodinana satria mifamadika eo amin'ny dikan-teny R sy L ny lojikan'ny seranana. Hisoka ao anatin'ny minitra vitsy ny paompy miasa amin'ny lalana diso.

Toerana 11: Toerana misy ny seranana — 00 (mifanohitra amin'ny fidirana), 01 (mifanaraka amin'ny fidirana), 02 (90° CCW avy amin'ny fidirana), 03 (90° CW avy amin'ny fidirana). Tsy maintsy mifanaraka amin'ny fandaminana ny fantson-drano efa misy ny toerana misy ny seranana; ny fanamboarana ny toerana misy ny seranana dia mitaky ny famindrana ny fantsona na fantsona, izay mampitombo ny fandaniana sy ny risika.

Toerana 12: Laharana famolavolana — Mampiasa ny A1 ho endrika famokarana ankehitriny ny Vicks; ny endrika taloha dia A0 sy A99. Ho an'ny tanjona fanoloana dia tsy dia zava-dehibe loatra ny laharan'ny famolavolana, fa ho an'ny kojakoja fanamboarana kosa, ny laharan'ny famolavolana dia miantoka fa ny kitapo cartridge marina no ilaina.

Toerana 13: Haavon'ny tombo-kase — 1 ho an'ny fingotra nitrile S1 (menaka mineraly mahazatra), 5 ho an'ny fluorocarbon S5 (ranoka mafana na phosphate ester). Tsy maintsy mifanaraka amin'ny simia amin'ny ranoka ny haavon'ny tombo-kase; ho simba ao anatin'ny ora vitsivitsy ny tombo-kase nitrile ao amin'ny ranoka phosphate ester.

Ohatra feno: T6C-014-1R00-A101 dia mamaky toy ny andiany T6, C frame, fametrahana indostrialy, displacement 14 cc/rev, keyed shaft, rotation right-hand, port position 00, design A1, S1 nitrile seals. Io tady tokana io dia milaza aminao ny masontsivana rehetra ilainao mba hanafarana ny fanoloana marina.

Tabilao Fifandraisana: Denison T6 mankany Vicks/Veljan T6C T6D T6E

Azo ovaina ny refy sy ny hidraolika amin'ny andiany Denison T6 tany am-boalohany ny andiany Veljan T6C, T6D, ary T6E. Ny Veljan T6C-014-1R00-A101 dia solon'ny Denison T6C-014-1R00-A101 mivantana, miaraka amin'ny dian-tongotra fametrahana mitovy, toerana misy seranana mitovy, interface shaft mitovy, ary valopy fampisehoana mitovy.

Ny fifandraisana mivantana dia eo amin'ny ambaratongan'ny kaody modely. Rehefa alefanao amin'ny Vicks ny kaody modely voasoratra eo amin'ny takelaka anaran'ny paompy talohanao, dia manome solony izahay izay apetraka amin'ny bracket mitovy, miditra amin'ny seranana mitovy, ary miasa amin'ny fonosana fampisehoana mitovy. Tsy tombantombana fotsiny ny fifandraisana mivantana; fanoloana mivantana izany.

Izay tokony hohamarinina alohan'ny hanafaranao fanoloana

Ny fanamarinana telo dia manafoana ny 90 isan-jaton'ny tranga misy paompy diso nalefa.

Jereo 1: Hamafiso ny kaody modely feno eo amin'ny takelaka anarana. Aza miantehitra amin'ny laharan'ny ampahany avy amin'ny baiko fividianana teo aloha na famaritana am-bava avy amin'ny ekipa mpikojakoja. Vakio mivantana avy amin'ny takelaka anarana ny kaody misy tarehintsoratra 11, anisan'izany ny fihodinana (R na L), ny toerana misy ny seranana (00, 01, 02, na 03), ary ny haavon'ny tombo-kase (1 na 5). Raha tsy azo vakiana ny takelaka anarana, sokafy ny paompy ary refeso ny kaody fifindrana voasoratra eo amin'ny cartridge.

Fanamarinana 2: Hamarino ny fihodinana amin'ny alàlan'ny fanodinkodinana ny tahony. Rehefa esorina amin'ny rafitra ny paompy, dia ahodino amin'ny tanana ny tahony ary jereo ny lalana. Ny fihodinana ankavanana (R) dia midika fa mihodina miankavanana ny tahony rehefa jerena avy amin'ny faran'ny tahony. Raha tsy afaka manodina mora foana ny tahony ianao (noho ny fahasimbana anatiny), dia manana olana anatiny ny paompy taloha izay mety ho antony tsy fahombiazany. Soloy ny cartridge na ny paompy manontolo alohan'ny hanimban'ny fomba tsy fahombiazany mitovy ny solony.

Fanamarinana 3: Jereo ny "coupling" sy ny "mounting bracket" efa misy. Tsy maintsy mifanaraka tsara amin'ny "drive" efa misy ny paompy vaovao. Hamarino ny karazana "shaft" (keyed, splined, na tapered) sy ny savaivony. Hamarino fa mifanaraka ny lamina "bolt" an'ny "SAE mounting flange". Raha novaina ny "bracket" na simba ny "coupling", dia soloo miaraka amin'ny paompy ireo faritra ireo.

Rehefa voamarinao ireo telo ireo dia alefaso any amin'ny mpamatsy anao ny kaody modely miaraka amin'ny sarin'ny takelaka anarana. Tokony ho afaka hanamarina an-tsoratra ny fanoloana marina ny mpamatsy alohan'ny hanaovanao ny kaomandinao.

Fametrahana mekanika: Fandrindrana ny tahony, fampifandraisana ary fametrahana

Ny fametrahana mekanika no tena manomboka ny ankamaroan'ny fahasimbana aloha loatra. Ny tahony tsy mifanaraka tsara, ny bracket malefaka, na ny foibe fampifandraisana voaloto dia hanimba ny paompy vaovao haingana kokoa noho ny toe-javatra rehetra miasa.

Ny fampifanarahana ny tahony no dingana manan-danja indrindra. Ampiasao ny fitaovana famantarana dial na laser mba hanamarinana fa latsaky ny 0.05 mm ny famakiana indicated total (TIR) ​​eo amin'ny coupling. Ny tsy fampifanarahana 0.15 mm na mihoatra dia mahatonga ny bearing tsy hiasa ao anatin'ny 3.000 ora fiasana; ny tsy fampifanarahana 0.30 mm na mihoatra dia mety hanimba ny bearing ao anatin'ny latsaky ny 1.000 ora. Ny straightedge dia tsy fitaovana fampifanarahana - ampiasao ny famantarana dial na ny rafitra laser.

Hamarino ny fampifanarahana zoro sy mifanitsy. Ny tsy fampifanarahana zoro (ireo tahony roa amin'ny zoro iray) sy ny tsy fampifanarahana mifanitsy (ireo tahony roa mifanitsy amin'ny ilany) dia fomba tsy fahombiazana mahaleo tena ary samy tsy maintsy ao anatin'ny fandeferana izy roa.

Zava-dehibe ny fisakanan'ny velaran'ny fametrahana. Tsy maintsy mipetraka fisaka eo amin'ny bracket ny flange fametrahana SAE. Ampiasao ny fitaovana fandrefesana mahitsy sy feeler mba hijerena ny velaran'ny flange; raha mihoatra ny 0.05 mm ny elanelana amin'ny savaivony fametrahana, dia tsy maintsy amboarina fisaka na soloina ny bracket. Ny fametrahana amin'ny velarana tsy mitovy dia manova ny fonon'ny paompy ary mamorona fifamatorana eo amin'ny rotor sy ny peratra cam.

Ampiasao ny karazana visy mety (matetika vy 8.8 na 10.9) ary ny hery misintona araka ny fepetra takian'ny mpanamboatra. Ny hery misintona tafahoatra dia manova ny endriky ny fonony; ny hery misintona tsy ampy kosa dia ahafahan'ny paompy mihetsika rehefa misy entana mavesatra, ka manafaingana ny fahasimbana.ISO 4391:2022 - herin'ny ranoka hidraolika - paompy, motera ary fifindrana mitambatra - fomba fampisehoana sy fitsapanamamaritra ny fomba fiasa mahazatra amin'ny fampifanarahana sy ny fametrahana izay tokony harahin'ny OEM sy ny mpamatsy fanoloana.

Fametrahana hidraolika: Fanadiovana, fanivanana ary fanomanana ny fitoeran-drano

Manomboka amin'ilay rafitra izay nandrava ilay paompy taloha ihany ny paompy vaovao. Raha rano maloto no nahatonga ny tsy fahombiazana dia tsy azo iadian-kevitra ny fanasana tanteraka ny rafitra alohan'ny hampifandraisanao ny paompy vaovao.

Sasao ny rafitra alohan'ny hampifandraisana ny paompy vaovao. Esory ny fantsona fidirana sy fivoahan'ny paompy vaovao ary ampifandraiso amin'ny fitaovana fanariana rano na atsaharo ny paompy vaovao amin'ny alalan'ny fantsona fanariana rano. Ampitao ao anatin'ny rafitra mandritra ny 30 minitra farafahakeliny ny rano voasivana araka ny tahan'ny fikorianan'ny rano voafaritry ny mpamorona ny rafitra. Kendreo ny fahadiovan'ny NAS 1638 Kilasy 8 naISO 4406 19/17/14 na tsara kokoaamin'ny faran'ny flush. Ny tsy fanaovana ny flush no antony faharoa mahazatra indrindra mahatonga ny fahasimbana aloha loatra aorian'ny shaft tsy milamina.

Soloy ny sivana fidirana sy ny sivana miverina. Raha mampiasa sivana fidirana 100-micron ny rafitra dia soloy. Raha mampiasa sivana miverina 10-micron na 25-micron ny rafitra dia asio singa vaovao. Kely dia kely ny vidin'ny singa sivana raha oharina amin'ny vidin'ny fandringanana paompy vaovao ao anatin'ny 100 ora voalohany.

Fenoy ranoka madio ny hoditry ny paompy alohan'ny hanombohana azy. Tsy maintsy fenoina ranoka madio mialoha ny hoditry ny paompy vane alohan'ny fihodinana voalohany. Ny tsy famenoana azy mialoha dia miteraka fanombohana maina vetivety izay manimba ny tendron'ny vane amin'ny peratra cam tsy misy menaka. Tsy hita maso ny fahasimbana fa mampihena ny androm-piainan'ny paompy hatramin'ny 50 isan-jato na mihoatra.

Mba hamenoana mialoha, esory ny fantsona fanariana rano avy amin'ny boaty ary araraka ao anaty boaty amin'ny alalan'ny fantsona ny rano madio voasivana mandra-pipoiran'ny rano eo amin'ny fidirana. Avereno ampifandraiso ny fantsona fanariana rano avy amin'ny boaty ary jereo raha mafy tsara ny fifandraisana alohan'ny hanombohana voalohany.

Fanombohana sy Fidirana an-tsokosoko: Ny fomba fiasa 40 ora izay diso ny ankamaroan'ny mpitantana

Ny "break-in" mandritra ny 40 ora no dingana fahatelo tsy dia atao matetika amin'ny fanoloana T6, ary tsy dia misy vokany firy nefa mafy. Mipetraka eo amin'ny peratra "cam" ny tendron'ny vane mandritra ny 40 ora voalohany fiasana. Raha miasa amin'ny tsindry feno ny paompy mandritra ny "break-in", dia ho voafatotry ny peratra "cam" tsy mipetraka ny tendron'ny vane ary ho simba aloha loatra. Toa miasa tsara ny paompy mandritra ny 1.000 ora voalohany, avy eo dia mihena ny fahombiazan'ny volumetric satria tonta ny tendron'ny vane ary tsy afaka miraikitra intsony amin'ny velaran'ny peratra "cam".

Dingana 1: Fanombohana voalohany, tsy misy enta-mavesatra. Atombohy ny "prime mover" ary ampandehano amin'ny 800-1000 rpm ny paompy tsy misy enta-mavesatra ary tsy misy tsindry avy amin'ny rafitra. Avela hivezivezy mandritra ny 5 minitra ny ranoka. Henoy raha misy tabataba tsy mahazatra, jereo ny fikorianan'ny rano ao amin'ny tatatra (tokony ho latsaky ny 1 L/minitra amin'ny mari-pana mafana), ary jereo tsara fa manana tsindry tsara ny fidirana (tsy misy banga).

Dingana 2: Tsindry 30-50 isan-jato, mandritra ny 40 ora voalohany. Ampitomboy hatramin'ny 30-50 isan-jaton'ny tsindrin'ny paompy ny rafitra ary ampiasao mandritra ny 40 ora voalohany. Io no fe-potoana fanombohana. Aza mihoatra ny 50 isan-jato ny tsindry mandritra ny fanombohana, na dia mila tsindry bebe kokoa aza ny rafitra amin'ny fiasana ara-dalàna. Amboary ny fandaharam-potoananao hanombohana mba ho tonga amin'ny fe-potoana tsy dia be mpampiasa ny fe-potoana fanombohana.

Dingana 3: Tsindry feno rehefa afaka 40 ora. Rehefa afaka 40 ora fiasana, dia efa mipetraka eo amin'ny peratra cam ny tendron'ny vane. Ampitomboy ny tsindry feno amin'ny rafitra ary hamarino fa mifanaraka amin'ny fepetra voalohany ny fahombiazany. Araho maso ny fikorianan'ny tatatra sy ny mari-pana miasa mandritra ny 8 ora voalohany amin'ny tsindry feno.

Ao amin'ny boky torolalana fametrahana ho an'ny paompy andiany T6 rehetra alefanay ny "break-in" mandritra ny 40 ora. Io ihany koa no dingana matetika tsy raharahiana satria mila miasa ny rafitra ary manana laharam-pahamehana hafa ny ekipa mpikojakoja. Ny vidin'ny tsy fanaovana "break-in" dia paompy mila soloina ao anatin'ny 3.000-5.000 ora fa tsy 15.000-20.000 ora. Ny vidin'ny fanaovana "break-in" dia 40 ora amin'ny fahafahan'ny rafitra mihena.

Fahasimbana mahazatra amin'ny fanoloana sy ny fomba hisorohana azy ireo

Manerana ireo T6 an-jatony nalefanay tao anatin'ny folo taona farany, dia fomba tsy fahombiazana efatra no miteraka mihoatra ny 80 isan-jaton'ny famerenana aloha loatra.

Tsy fahombiazana 1: Fahasimban'ny tendron'ny vane ao anatin'ny 100 ora. Antony: fanombohana maina avy amin'ny boaty tsy feno, rano maloto avy amin'ny tsy fanariana rano, na fiasana amin'ny tsindry feno mandritra ny fanokafana. Fadio amin'ny famenoana mialoha ny boaty, fanariana rano ny rafitra, ary fanarahana ny fomba fanokafana mandritra ny 40 ora.

Tsy fahombiazana 2: Fivoahan'ny tombo-kase ao anatin'ny 1.000 ora. Antony: tsy fitoviana eo amin'ny tahon'ny onja, fivoahan'ny onja avy amin'ny coupler efa tonta, na fikirakirana henjana mandritra ny fametrahana. Fadio ny fampiasana "dial indicator" mba hampifanarahana azy, soloo ny coupler raha efa tonta, ary aza avela hisy enta-mavesatra eo amin'ny tahon'ny onja mandritra ny fametrahana.

Tsy fahombiazana faha-3: Fahasimban'ny "bearing" ao anatin'ny 3 000 ora. Antony: tsy fitoviana goavana, loto avy amin'ny rafitra, na lesoka avy amin'ny famokarana ny paompy fanoloana. Fadio ny fampiasana fitaovana fanitsiana laser ho an'ny fametrahana izay fantatra fa tsy mitovy ny bracket, ary amin'ny alàlan'ny fakana ny fanoloana avy amin'ny mpanamboatra manana fanaraha-maso kalitao voarakitra.

Tsy fahombiazana 4: Fivontosana ao anatin'ny 100 ora. Antony: fikatonan'ny fidirana (sivana tsentsina, fantsona fidirana kely), fihodinana tsy mety, na ranoka mivaingana loatra amin'ny mari-pana ampiasaina. Fadio amin'ny fanamarinana fa tsara ny tsindrin'ny fidirana eo amin'ny seranana fidirana amin'ny paompy, manamarina fa mifanaraka amin'ny kaody modely ny fihodinana, ary mampiasa ny haavon'ny viscosity-n'ny ranoka natolotry ny mpamorona ny rafitra.

Azo sorohina avokoa ireo fomba efatra tsy fahombiazana ireo. Ny vidin'ny fisorohana azy ireo dia ny fametrahana tsara mandritra ny 30-60 minitra sy ny fampiasana tsy fahombiazana mandritra ny 40 ora. Ny vidin'ny tsy fisorohana azy ireo dia ny fanoloana paompy miampy ny asa fanoloana azy, izay averina amin'ny tsingerina fohy kokoa.

Alefaso aminay ny modely paompy taloha mba hahazoanao referansa maimaim-poana.

Raha manana paompy Denison T6 mila soloina ianao ary tsy matoky 100 isan-jato ny kaody modely eo amin'ny takelaka anarana, dia alefaso aminay ny kaody miaraka amin'ny sarin'ny takelaka anarana. Ny ekipanay injeniera dia hampifandray ny kaody amin'ny ampahany famokarana Veljan T6C, T6D, na T6E ankehitriny ary hanamarina ny fanoloana an-tsoratra alohan'ny hametrahanao ny baiko. Maimaimpoana ny fifandraisana ary mazàna maharitra iray andro fiasana.

Mba hahazoana vokatra haingana kokoa, ampidiro ao amin'ny fangatahanao ny fivezivezen'ny rivotra (amin'ny cc/rev), ny karazana "shaft", ny fihodinana, ary ny karazana "fluid". Amin'ireo teboka efatra ireo dia afaka mamantatra ny paompy fanoloana mety isika na dia tsy azo vakiana aza ny anarana.

Fanontaniana Matetika Apetraka