TL;DR:ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງສີດຂຶ້ນຮູບທົ່ວອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ — ໂຮງງານຜະລິດພາດສະຕິກຫຼາຍພັນແຫ່ງໃນແຂວງສະມຸດປຣາການຂອງປະເທດໄທ, ແຂວງບິນເຢືອງຂອງຫວຽດນາມ, ແລະ ເມືອງຕັງເກີຣັງຂອງອິນໂດເນເຊຍ — ກຳລັງຍົກລະດັບລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງເຂົາເຈົ້າດ້ວຍປໍ້າຊຸດ T7 ເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງຈັກທັງໝົດ ຫຼື ປ່ຽນໄປໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີ servo. ປໍ້າຊຸດ T7 — ປໍ້າຊຸດຄວາມດັນສູງ, ກະແສໄຟຟ້າປ່ຽນແປງໄດ້ ຜະລິດໂດຍ Vicks Hydraulic ທີ່ມີກຳລັງການຜະລິດປະຈຳປີຫຼາຍກວ່າ 80,000 ໜ່ວຍ — ເປັນການຍົກລະດັບທີ່ຕ້ອງການ ເພາະມັນໃຫ້ປະສິດທິພາບການໄຫຼ ແລະ ຄວາມກົດດັນທີ່ເຄື່ອງຈັກສີດຂຶ້ນຮູບຕ້ອງການ, ພ້ອມດ້ວຍເອກະສານຮັບຮອງ (CCS, DNV, ABS, BV, LR) ທີ່ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລູກຄ້າສຸດທ້າຍໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທາງທະເລ ແລະ ນອກຝັ່ງທະເລຕ້ອງການ. ການຍົກລະດັບກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນປໍ້າຊຸດຄົງທີ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຊຸດ Vickers V20 ຫຼື Vickers V ທຽບເທົ່າ) ດ້ວຍປໍ້າຊຸດ T7 ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ທີ່ກົງກັບໂປຣໄຟລ໌ຄວາມຕ້ອງການການໄຫຼຂອງເຄື່ອງຈັກ — ການໄຫຼສູງໃນລະຫວ່າງໄລຍະການສີດ ແລະ ການເຮັດໃຫ້ພາດສະຕິກເປັນຮູບ, ການໄຫຼຕໍ່າໃນລະຫວ່າງໄລຍະການເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ການໜີບ. ການຄິດໄລ່ການຈັບຄູ່ອັດຕາການໄຫຼ — ການກໍານົດການຍົກຍ້າຍປໍ້າທີ່ຕ້ອງການໃນ cm³/rev ສໍາລັບຫນ້າທີ່ການໜີບ, ການສີດ, ແລະ ການສີດອອກ — ແມ່ນຂໍ້ກໍານົດທີ່ສໍາຄັນທີ່ກໍານົດວ່າການຍົກລະດັບສົ່ງຜົນໃຫ້ການປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ຄາດໄວ້ (ການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ 25-35%) ແລະການປັບປຸງເວລາຮອບວຽນທີ່ຄາດໄວ້ (ການຫຼຸດຜ່ອນ 5-10% ຈາກຄວາມໄວໃນການໜີບ ແລະ ການສີດອອກທີ່ໄວຂຶ້ນ). ບົດຄວາມນີ້ກວມເອົາຂໍ້ກໍານົດການໄຫຼ ແລະ ຄວາມດັນຂອງປໍ້າ T7, ເຫດຜົນຂອງຕົວຊົດເຊີຍຄວາມດັນ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການຮັບຮອງສໍາລັບການສີດແມ່ພິມລະດັບທະເລ, ແລະຂັ້ນຕອນການປັບປຸງທີ່ຜູ້ຈັດການໂຮງງານຕ້ອງວາງແຜນ.
ເປັນຫຍັງປໍ້າ Vane Series T7 ຈຶ່ງເປັນການຍົກລະດັບທີ່ຕ້ອງການສຳລັບເຄື່ອງຈັກສີດຂຶ້ນຮູບໃນ SEA
ລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງຈັກສີດແມ່ພິມໃນໂຮງງານອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ມັກຈະໃຊ້ປໍ້າແບບ vane ທີ່ມີການປ່ຽນທິດທາງຄົງທີ່ ເຊິ່ງເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍຄວາມໄວ synchronous ຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ (1,450-1,750 RPM, ຂຶ້ນກັບຈຳນວນຂົ້ວຂອງມໍເຕີ ແລະ ຄວາມຖີ່ໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນ — 50 Hz ໃນທຸກປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້). ປໍ້າແບບປ່ຽນທິດທາງຄົງທີ່ສະໜອງອັດຕາການໄຫຼຄົງທີ່ (ສົມສ່ວນກັບຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ) ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງຄວາມຕ້ອງການໄຫຼທັນທີຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນໄລຍະເຮັດໃຫ້ເຢັນຂອງວົງຈອນການປັ້ນ — ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 40-60% ຂອງເວລາຮອບວຽນທັງໝົດ — ປໍ້າຍັງຄົງສະໜອງການໄຫຼເຕັມທີ່, ເຊິ່ງຖືກໂອນຜ່ານວາວລະບາຍຄວາມສົມສ່ວນຂອງລະບົບທີ່ຄວາມດັນເຕັມທີ່ຂອງລະບົບ, ປ່ຽນພະລັງງານໄຮໂດຼລິກໄປເປັນຄວາມຮ້ອນທີ່ຕ້ອງຖືກກຳຈັດອອກໂດຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ຫຼື ຫໍເຮັດຄວາມເຢັນ.
ປໍ້າລົມແບບປ່ຽນທິດທາງໄດ້ T7 ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບນີ້ດ້ວຍກົນໄກຄວບຄຸມຕົວຊົດເຊີຍຄວາມດັນ. ການປ່ຽນທິດທາງຂອງປໍ້າ (ປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ສົ່ງຕໍ່ຮອບ) ຖືກຄວບຄຸມໂດຍລູກກິ້ງຊົດເຊີຍທີ່ມີສະປິງເຊິ່ງຮັບຮູ້ຄວາມດັນອອກຈາກປໍ້າ. ເມື່ອຄວາມດັນຢູ່ທີ່ທາງອອກຂອງປໍ້າບັນລຸການຕັ້ງຄ່າຕົວຊົດເຊີຍ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕັ້ງໄວ້ທີ່ 10-20% ເໜືອຄວາມຕ້ອງການຄວາມດັນຮັບຮູ້ການໂຫຼດຂອງລະບົບ), ລູກກິ້ງຊົດເຊີຍຈະປ່ຽນໄປ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນທິດທາງຂອງປໍ້າໃຫ້ເຫຼືອຄ່າຕໍ່າສຸດ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ 5-15% ຂອງການຍົກຍ້າຍເຕັມ). ປໍ້າຍັງສືບຕໍ່ໝຸນດ້ວຍຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ ແຕ່ສົ່ງພຽງແຕ່ການໄຫຼທີ່ຫຼຸດລົງຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຮັກສາການຕັ້ງຄ່າຕົວຊົດເຊີຍຄວາມດັນ - ການໄຫຼທີ່ເຄີຍເສຍໄປຜ່ານວາວບັນເທົາໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານຂອງປໍ້າລົງ 60-80% ໃນລະຫວ່າງໄລຍະການເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ.
ການປະຫຍັດພະລັງງານຈາກປໍ້າປ່ຽນທິດທາງແມ່ນສັດສ່ວນກັບໄລຍະເວລາຂອງໄລຍະການເຮັດຄວາມເຢັນເປັນເປີເຊັນຂອງເວລາຮອບວຽນທັງໝົດ. ສຳລັບໂຮງງານສີດແມ່ພິມທົ່ວໄປໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ — ຜະລິດເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ, ຫຼື ສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກທີ່ມີໄລຍະການເຮັດຄວາມເຢັນ 8-15 ວິນາທີໃນຮອບວຽນທັງໝົດ 20-30 ວິນາທີ — ປໍ້າປ່ຽນທິດທາງຊ່ວຍປະຢັດການໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກໄດ້ 25-35% ເມື່ອທຽບກັບປໍ້າປ່ຽນທິດທາງຄົງທີ່ມີລະດັບການໄຫຼດຽວກັນ. ການປະຫຍັດພະລັງງານໃນອັດຕາໄຟຟ້າອຸດສາຫະກຳໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ($0.08-$0.12 ຕໍ່ kWh) ສ້າງການປະຫຍັດປະຈຳປີ $800-$2,500 ຕໍ່ເຄື່ອງຕໍ່ປີ, ແລະ ໄລຍະເວລາຄືນທຶນສຳລັບການຍົກລະດັບປໍ້າ T7 (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປໍ້າ + ແຮງງານຕິດຕັ້ງ) ແມ່ນ 6-15 ເດືອນ.
ບໍລິສັດ Vicks Hydraulicລຸ້ນປັ໊ມປໍ້າແບບ Vane T7ລວມທັງການຍົກຍ້າຍຈາກ 16 cm³/rev ເປັນ 237 cm³/rev, ເຊິ່ງກວມເອົາຄວາມຕ້ອງການການໄຫຼຂອງເຄື່ອງຈັກສີດຂຶ້ນຮູບຕັ້ງແຕ່ 50 ໂຕນ (ແຮງໜີບ) ເຖິງ 2,000 ໂຕນ.
ການຈັບຄູ່ອັດຕາການໄຫຼ: ການຄິດໄລ່ການຍ້າຍພວງມາໄລທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການຍຶດ, ການສີດ, ແລະ ການສີດອອກ
ການຍ້າຍຂອງປໍ້າ - ປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ສົ່ງຕໍ່ຮອບຂອງເພົາປໍ້າ - ຕ້ອງກົງກັບໜ້າທີ່ຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສຳລັບເຄື່ອງຈັກສີດແມ່ພິມ, ຄວາມຕ້ອງການການໄຫຼສູງສຸດແມ່ນໜ້າທີ່ການສີດ (ກະບອກສູບເຄື່ອນທີ່ໄປຕື່ມຊ່ອງ), ຕາມດ້ວຍໜ້າທີ່ໜີບ (ແຜ່ນພັບທີ່ເຄື່ອນທີ່ປິດແມ່ພິມ) ແລະໜ້າທີ່ການສີດອອກ (ໝຸດສີດທີ່ຍູ້ຊິ້ນສ່ວນອອກຈາກແມ່ພິມ).
ສູດຄິດໄລ່ການຍົກຍ້າຍ: ການຍົກຍ້າຍທີ່ຕ້ອງການ (ຊມ³/ຮອບ) = (ຄວາມຕ້ອງການໄຫຼໃນລິດ/ນາທີ × 1,000) ÷ (ຄວາມໄວມໍເຕີໃນ RPM × ປະສິດທິພາບປະລິມານ). ສຳລັບເຄື່ອງຈັກສີດແມ່ພິມ 200 ໂຕນທີ່ມີມໍເຕີໄຟຟ້າມາດຕະຖານແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວ 1,450 RPM (ການສະໜອງ 50 Hz):
- ຄວາມຕ້ອງການການໄຫຼຂອງໜ້າທີ່ການສີດ:ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງກະບອກສີດແມ່ນ 60-80 ມມ, ຈັງຫວະການສີດແມ່ນ 150-200 ມມ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມໄວໃນການສີດແມ່ນ 80-120 ມມ/ວິນາທີ. ຄວາມຕ້ອງການການໄຫຼແມ່ນ 25-50 ລິດ/ນາທີ (ຂຶ້ນກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງກະບອກ ແລະການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວໃນການສີດ). ປໍ້າຕ້ອງສົ່ງອັດຕາການໄຫຼນີ້ໃນການຕັ້ງຄ່າຄວາມດັນໃນການສີດ (ຄວາມດັນໃນການສີດ 1,500-2,000 ບາ, ເຊິ່ງຕ້ອງການຄວາມດັນອອກຂອງປໍ້າ 150-200 ບາ ເພາະວ່າຄວາມດັນໃນການສີດຖືກຄູນດ້ວຍອັດຕາສ່ວນພື້ນທີ່ກະບອກ).
- ຄວາມຕ້ອງການການໄຫຼຂອງໜ້າທີ່ໜີບ:ເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກໜີບແມ່ນ 200-300 ມມ ແລະ ຄວາມໄວໃນການປິດທີ່ຕ້ອງການແມ່ນ 250-350 ມມ/ວິນາທີ (ໜີບຕ້ອງປິດຢ່າງໄວວາໃນໄລຍະ "ປິດໄວ" ກ່ອນທີ່ແມ່ພິມຈະສຳຜັດເຄິ່ງໜຶ່ງ). ຄວາມຕ້ອງການການໄຫຼສຳລັບໄລຍະປິດໄວແມ່ນ 100-150 ລິດ/ນາທີ - ສູງກວ່າຄວາມຕ້ອງການການໄຫຼຂອງການສີດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
- ການເລືອກປັ໊ມ:ຄວາມສາມາດໃນການໄຫຼສູງສຸດຂອງປັ໊ມຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການໄຫຼສູງສຸດ — ໜ້າທີ່ຂອງຕົວໜີບແມ່ນ 100-150 ລິດ/ນາທີ. ປັ໊ມຊຸດ T7 ທີ່ມີການຍົກຍ້າຍ 80-100 ຊມ³/ຮອບ ເຮັດວຽກທີ່ 1,450 RPM ໃຫ້ຜົນຜະລິດ 110-140 ລິດ/ນາທີ (ຄິດໄລ່: 80 ຊມ³/ຮອບ × 1,450 RPM × ປະສິດທິພາບປະລິມານ 0.95 = 110 ລິດ/ນາທີ). ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງປັ໊ມທີ່ເລືອກສຳລັບເຄື່ອງຈັກ 200 ໂຕນໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 100 ຊມ³/ຮອບ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການໄຫຼ 138 ລິດ/ນາທີ ທີ່ 1,450 RPM.
ປໍ້າທີ່ເລືອກຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມດັນສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ - ການສ້າງແຮງໜີບຕ້ອງການຄວາມດັນສູງສຸດ (ປໍ້າຕ້ອງສົ່ງແຮງໜີບທີ່ກຳນົດໄວ້ທີ່ຄວາມດັນຂອງລະບົບທີ່ກຳນົດໄວ້). ສຳລັບເຄື່ອງຈັກ 200 ໂຕນທີ່ມີພື້ນທີ່ກະບອກໜີບ 315 ຊມ² (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກ 200 ມມ), ຄວາມດັນປໍ້າທີ່ຕ້ອງການເພື່ອສ້າງແຮງໜີບ 200 ໂຕນແມ່ນ 200,000 kg ÷ 315 ຊມ² = 635 kg/cm² ຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງບັນລຸໄດ້ໂດຍກະບອກຄູນແຮງໜີບ - ຄວາມດັນອອກຂອງປໍ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 140-175 ບາ (ຄວບຄຸມໂດຍວາວບັນເທົາລະບົບ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າຕົວຊົດເຊີຍຂອງປໍ້າ).
ການເລືອກຂັ້ນຕອນຄວາມດັນ: ການຕື່ມຄວາມດັນຕ່ຳ ທຽບກັບ ການກັກຄວາມດັນສູງ — ວິທີການເຮັດວຽກຂອງຕົວຊົດເຊີຍຄວາມດັນຂອງປໍ້າ
ຕົວຊົດເຊີຍຄວາມດັນຂອງປັ໊ມ vane T7 ແມ່ນກົນໄກທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງປັ໊ມເມື່ອຄວາມດັນຂອງລະບົບບັນລຸການຕັ້ງຄ່າຂອງຕົວຊົດເຊີຍ. ການເຂົ້າໃຈການເຮັດວຽກຂອງຕົວຊົດເຊີຍແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບຜູ້ຈັດການໂຮງງານເພື່ອຕັ້ງຄ່າຄວາມດັນຂອງຕົວຊົດເຊີຍທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຫຼັງຈາກການຍົກລະດັບ.
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍມາດຕະຖານ (ເຄື່ອງຊົດເຊີຍຄວາມດັນດຽວ, ການຕັ້ງຄ່າເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບເຄື່ອງສີດຂຶ້ນຮູບ):ຕົວຊົດເຊີຍແມ່ນວາວລູກກິ້ງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຝາປິດຄວບຄຸມຂອງປໍ້າ. ລູກກິ້ງຖືກໂຫຼດດ້ວຍສະປິງໄປຫາຕຳແໜ່ງເປີດ (ການຍ້າຍສູງສຸດ) ແລະຖືກສຳຜັດກັບຄວາມກົດດັນທາງອອກຂອງປໍ້າຢູ່ປາຍກົງກັນຂ້າມ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນທາງອອກຂອງປໍ້າເພີ່ມຂຶ້ນສູງກວ່າການຕັ້ງຄ່າການບີບອັດຂອງສະປິງການຊົດເຊີຍ (ສາມາດປັບໄດ້ໂດຍສະກູຫົກຫຼ່ຽມພາຍໃຕ້ຝາປິດຕົວຊົດເຊີຍ), ລູກກິ້ງຈະເລື່ອນ, ຊີ້ນຳຄວາມກົດດັນຄວບຄຸມໄປຫາກະບອກຄວບຄຸມການຍ້າຍຂອງປໍ້າ. ກະບອກຄວບຄຸມຫຼຸດມຸມວົງແຫວນແຄມຂອງປໍ້າ, ຫຼຸດການຍ້າຍ. ຕົວຊົດເຊີຍຕອບສະໜອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນພາຍໃນ 50-100 ມິນລິວິນາທີ - ລະບົບຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງຈັກສີດແມ່ພິມຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັ້ງໂປຣແກຣມໃຫ້ຈັດລຳດັບການເປີດ ແລະ ປິດຂອງວາວເພື່ອໃຫ້ເວລາຂອງຕົວຊົດເຊີຍຕອບສະໜອງໂດຍບໍ່ສ້າງຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະບົບ.
ຕົວຊົດເຊີຍການຮັບຮູ້ການໂຫຼດ (ທາງເລືອກ, ສຳລັບລະບົບຄວາມດັນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້):ປໍ້າປະກອບມີພອດຮັບຮູ້ການໂຫຼດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍຮັບຮູ້ການໂຫຼດຂອງທະນາຄານວາວຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຕົວຊົດເຊີຍຮັກສາຂອບເຂດຄວາມດັນຄົງທີ່ (ໂດຍປົກກະຕິ 15-25 ບາ) ເໜືອຄວາມຕ້ອງການຄວາມດັນໂຫຼດສູງສຸດ, ແທນທີ່ຈະຕັ້ງຄ່າການຊົດເຊີຍຄົງທີ່. ຕົວຊົດເຊີຍການໂຫຼດມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາຕົວຊົດເຊີຍມາດຕະຖານໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກຫຼາຍໜ້າທີ່ພ້ອມໆກັນ (ເຊັ່ນ: ການໜີບ + ການສີດ, ຫຼື ການສີດອອກ + ການເປີດແມ່ພິມ), ເພາະວ່າຄວາມດັນຂອງປໍ້າຕິດຕາມຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດແທນທີ່ຈະຕັ້ງຄ່າການຊົດເຊີຍເມື່ອບໍ່ມີໜ້າທີ່ໃດເຮັດວຽກ. ຕົວຊົດເຊີຍການໂຫຼດເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງປໍ້າ 15-25% ແລະຖືກລະບຸໄວ້ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໜ້າທີ່ (ການສີດແມ່ພິມ 2 ອົງປະກອບ, ການສີດແບບໂຕະໝູນວຽນ, ຫຼືເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກະບອກສູບດຶງແກນ).
ສຳລັບເຄື່ອງຈັກສີດນ້ຳສ່ວນໃຫຍ່, ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງຕົວຊົດເຊີຍແມ່ນສູງກວ່າການຕັ້ງຄ່າວາວບັນເທົາສູງສຸດຂອງລະບົບ 10-20 ບາ. ຖ້າວາວບັນເທົາຂອງລະບົບຖືກຕັ້ງໄວ້ທີ່ 175 ບາ, ຕົວຊົດເຊີຍຈະຖືກຕັ້ງໄວ້ທີ່ 190-195 ບາ. ຂອບ 15-20 ບາຮັບປະກັນວ່າຕົວຊົດເຊີຍຈະບໍ່ແຊກແຊງການເຮັດວຽກຂອງວາວບັນເທົາໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກປົກກະຕິ - ຖ້າຕົວຊົດເຊີຍຖືກຕັ້ງໄວ້ທີ່ 175 ບາ (ຄືກັນກັບວາວບັນເທົາ), ຕົວຊົດເຊີຍຈະເລີ່ມຍົກປໍ້າກ່ອນທີ່ວາວບັນເທົາຈະສາມາດຍົກຂຶ້ນໄດ້, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບໄປຮອດການຕັ້ງຄ່າວາວບັນເທົາໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມຄວາມດັນບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການຮັບຮອງ CCS/DNV/ABS ສຳລັບສາຍການຜະລິດແບບສີດນ້ຳໃນທະເລ
ໂຮງງານຜະລິດແມ່ພິມສີດນ້ຳໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ທີ່ຜະລິດອົງປະກອບສຳລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທາງທະເລ, ນອກຝັ່ງທະເລ, ແລະ ການກໍ່ສ້າງເຮືອ — ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນທໍ່, ຖາດສາຍໄຟ, ມືຈັບວາວ, ແລະ ໂມດູນລອຍນ້ຳ — ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປໍ້າໄຮໂດຼລິກທີ່ມີການຮັບຮອງຈາກສະມາຄົມຈັດປະເພດ (CCS, DNV, ABS, BV, ຫຼື LR). ການຮັບຮອງຢືນຢັນວ່າວັດສະດຸ, ການອອກແບບ, ແລະ ຂັ້ນຕອນການທົດສອບຂອງປໍ້າຕອບສະໜອງກົດລະບຽບຂອງສະມາຄົມຈັດປະເພດສຳລັບອຸປະກອນທາງທະເລ ແລະ ນອກຝັ່ງທະເລ.
ຊຸດປໍ້າໄຮໂດຼລິກ T7 ຂອງ Vicks Hydraulic ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CCS (ສະມາຄົມຈັດປະເພດຈີນ), DNV (Det Norske Veritas), ABS (ສຳນັກງານຂົນສົ່ງອາເມລິກາ), BV (ສຳນັກງານ Veritas), ແລະ LR (ທະບຽນ Lloyd's) — ຊຸດການຮັບຮອງຫຼາຍສະບັບທີ່ຜິດປົກກະຕິສຳລັບຜູ້ຜະລິດປໍ້າໄຮໂດຼລິກຂອງຈີນ ແລະ ໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນສຳລັບໂຮງງານສີດແມ່ພິມທີ່ຊອກຫາການບໍລິການລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທາງທະເລ ແລະ ນອກຝັ່ງ.
ໃບຢັ້ງຢືນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນໃບຢັ້ງຢືນການຈັດປະເພດຂອງປັ໊ມ, ເຊິ່ງອອກໂດຍສະມາຄົມຈັດປະເພດຫຼັງຈາກໄດ້ເຫັນການທົດສອບປະເພດຂອງປັ໊ມ (ການທົດສອບຄວາມທົນທານ 1,000 ຊົ່ວໂມງທີ່ຄວາມດັນ ແລະ ການໄຫຼທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ, ໂດຍມີການວັດແທກປະສິດທິພາບປະລິມານຂອງປັ໊ມເປັນໄລຍະ, ລະດັບສຽງ, ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ). ໃບຢັ້ງຢືນລະບຸ: ຮຸ່ນປັ໊ມ, ຄວາມດັນ ແລະ ການໄຫຼທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ, ປະເພດນ້ຳທົດສອບ ແລະ ຄວາມໜືດ, ຊ່ວງອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ, ແລະ ເລກທີ່ອ້າງອີງການຢັ້ງຢືນຂອງປັ໊ມ - ປັ໊ມສາມາດຕິດຕາມໄດ້ໄປຫາບົດລາຍງານການທົດສອບສ່ວນບຸກຄົນທີ່ຍື່ນກັບຫ້ອງການວິສະວະກຳຂອງສະມາຄົມຈັດປະເພດ. ສຳລັບການປະມູນໂຮງງານສີດແມ່ພິມໃນສັນຍາທີ່ຕ້ອງການປັ໊ມໄຮໂດຼລິກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ, ການຮັບຮອງຫຼາຍຄັ້ງຂອງ Vicks T7 ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ເວລາໃນການຈັດການທົດສອບການຢັ້ງຢືນແຍກຕ່າງຫາກສຳລັບແຕ່ລະໂຄງການ.
ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມ: ສິ່ງທີ່ຜູ້ສີດນ້ຳຕ້ອງຮູ້ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນປໍ້າໄຮໂດຼລິກ
ການຕິດຕັ້ງປໍ້າແບບປ່ຽນທິດທາງ T7 ເຂົ້າໃນເຄື່ອງສີດແມ່ພິມທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ — ແທນທີ່ປໍ້າແບບຄົງທີ່ເດີມ — ສາມາດເຮັດສຳເລັດພາຍໃນໜຶ່ງມື້ເຮັດວຽກໂດຍຊ່າງເຕັກນິກໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, ໂດຍເຄື່ອງຈັກຈະກັບຄືນສູ່ການຜະລິດໃນມື້ຕໍ່ມາ. ຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວມີສີ່ຂັ້ນຕອນຄື: ການຖອດອອກ, ການຕິດຕັ້ງ, ການທົດສອບການນຳໃຊ້, ແລະ ການປັບແຕ່ງ.
ການກຳຈັດ (2-3 ຊົ່ວໂມງ):ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຖືກລະບາຍ ແລະ ກັ່ນຕອງ (ນ້ຳມັນຈະຖືກນຳມາໃຊ້ຄືນຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງໃໝ່ - ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງທັງໝົດ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່ານ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວມີການປົນເປື້ອນ). ທໍ່ດູດ ແລະ ທໍ່ຄວາມດັນຂອງປໍ້າເກົ່າຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ຂໍ້ຕໍ່ປໍ້າ-ມໍເຕີຖືກຖອດອອກ, ແລະ ສະກູຕິດຕັ້ງປໍ້າຖືກຖອດອອກ. ໜ້າຕິດຕັ້ງຖືກທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ກວດກາຫາຮອຍຂູດ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ປໍ້າໃໝ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ.
ການຕິດຕັ້ງ (2-3 ຊົ່ວໂມງ):ປໍ້າ T7 ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງແປນຕິດຕັ້ງປໍ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງເຄື່ອງຈັກ (ຂະໜາດຕິດຕັ້ງສຳລັບຊຸດ T7 — ແປນ SAE-A 2-bolt ສຳລັບຂະໜາດ 16-125 cm³/rev, ແປນ SAE-B 2-bolt ສຳລັບຂະໜາດ 160-237 cm³/rev — ກົງກັບແປນຕິດຕັ້ງຊຸດ Vickers V, ເຊິ່ງເປັນມາດຕະຖານສຳລັບເຄື່ອງຈັກສີດແມ່ພິມສ່ວນໃຫຍ່ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້). ຂໍ້ຕໍ່ປໍ້າ-ມໍເຕີຖືກຕັ້ງໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບ 0.050 ມມ TIR (ວັດແທກຢູ່ທີ່ຂອບຂໍ້ຕໍ່ — ການບໍ່ຕັ້ງຊື່ແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປໍ້າກ່ອນໄວອັນຄວນຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມ). ທໍ່ດູດ ແລະ ທໍ່ຄວາມດັນໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນແລ້ວ.
ການມອບໝາຍ (1-2 ຊົ່ວໂມງ):ປໍ້າຖືກເຕີມດ້ວຍນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ສະອາດຜ່ານຊ່ອງຄວາມດັນ (ຢ່າສະຕາດປໍ້າແບບ vane ແຫ້ງ - vanes ຈະຕິດຢູ່ໃນຊ່ອງ rotor ພາຍໃນວິນາທີ). ການຕັ້ງຄ່າຂອງຕົວຊົດເຊີຍຖືກປັບໃຫ້ເຂົ້າກັບການຕັ້ງຄ່າວາວບັນເທົາຂອງລະບົບເຄື່ອງຈັກບວກກັບ 15-20 bar. ລະບົບຖືກລະບາຍອາກາດອອກໂດຍການໃຊ້ງານໜ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໂໝດຄູ່ມືດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳເປັນເວລາ 5-10 ຮອບວຽນ.
ການປັບແຕ່ງ (2-3 ຊົ່ວໂມງ):ພາລາມິເຕີຂະບວນການຂອງເຄື່ອງຈັກ — ຄວາມໄວໃນການສີດ, ຄວາມດັນຖື, ຄວາມໄວໃນການໜີບ, ແຮງສີດອອກ — ຈະຖືກກວດສອບ ແລະ ປັບປ່ຽນຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ເວລາຕອບສະໜອງຂອງປໍ້າປ່ຽນທິດທາງ (ເວລາຈາກສັນຍານວາວຄວບຄຸມໄປຫາປໍ້າທີ່ບັນລຸອັດຕາການໄຫຼທີ່ຕ້ອງການ) ແມ່ນຊ້າກວ່າປໍ້າປ່ຽນທິດທາງຄົງທີ່ເລັກນ້ອຍ ເພາະວ່າກະບອກຄວບຄຸມທິດທາງຂອງປໍ້າຕ້ອງເຄື່ອນຍ້າຍກ່ອນທີ່ຈະໄຫຼອອກ. ສຳລັບຂະບວນການສີດພາດສະຕິກສ່ວນໃຫຍ່, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເວລາຕອບສະໜອງແມ່ນ 50-120 ມິນລິວິນາທີ, ເຊິ່ງຮອງຮັບໄດ້ໂດຍການປັບຕົວພາລາມິເຕີຂະບວນການຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖາມ-ຕອບ: ຜູ້ຈັດການໂຮງງານສີດແມ່ພິມກຳລັງຈັດຊື້ປໍ້າ Vane T7 ຈາກປະເທດຈີນ
ຄຳຖາມທີ 1: MOQ ສຳລັບການສັ່ງຊື້ປໍ້າລົມ T7 ແມ່ນຫຍັງ?
ກ: MOQ ແມ່ນ 1 ໜ່ວຍສຳລັບຂະໜາດການຍົກຍ້າຍມາດຕະຖານ T7 (16-237 cm³/rev) ແລະຕົວເລືອກການຄວບຄຸມມາດຕະຖານໃດໆ (ຕົວຊົດເຊີຍມາດຕະຖານ, ຕົວຊົດເຊີຍການຮັບຮູ້ການໂຫຼດ). ສຳລັບຕົວເລືອກການຄວບຄຸມແບບກຳນົດເອງ (ລະດັບຄວາມດັນພິເສດ, ສ່ວນຂະຫຍາຍຂອງເພົາພິເສດ, ໜ້າແປນຕິດຕັ້ງພິເສດ), MOQ ແມ່ນ 5-10 ໜ່ວຍຕໍ່ການສັ່ງຊື້. ສຳລັບຜູ້ຈັດການໂຮງງານທີ່ສັ່ງຊື້ເຄື່ອງຈັກດຽວ, MOQ ໜ່ວຍດຽວອະນຸຍາດໃຫ້ທົດລອງຕິດຕັ້ງກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈຍົກລະດັບທົ່ວກອງລົດ.
ຄຳຖາມທີ 2: ຂ້ອຍຄວນມີອາໄຫຼ່ຫຍັງແດ່ທີ່ມາພ້ອມກັບປໍ້າ T7?
ກ: ຊຸດອາໄຫຼ່ທີ່ແນະນຳສຳລັບປໍ້າ T7 ປະກອບມີ: ຊຸດໃບພັດໜຶ່ງຊຸດ (ໃບພັດ 12 ອັນ ສຳລັບການຍົກຍ້າຍສູງສຸດ 100 ຊມ³/ຮອບ, ໃບພັດ 16 ອັນ ສຳລັບການຍົກຍ້າຍຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ), ຊຸດລູກປືນໜຶ່ງຊຸດ (ລວມທັງວົງແຫວນແຄມ, ໂລເຕີ, ແລະ ແຜ່ນປະກອບແຜ່ນຄວາມດັນ - ກຸ່ມໝູນທີ່ເສື່ອມສະພາບຕາມການເວລາ), ຊຸດປະທັບຕາເພົາໜຶ່ງຊຸດ, ແລະ ຊຸດວາວຊົດເຊີຍໜຶ່ງຊຸດ (ລູກປືນຊົດເຊີຍ ແລະ ສະປິງ). ລາຄາຊຸດອາໄຫຼ່ແມ່ນປະມານ 25-35% ຂອງລາຄາປໍ້າ ແລະ ກວມເອົາສ່ວນປະກອບທີ່ປ່ຽນແທນໄດ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຂອງປໍ້າກ່ອນການສ້ອມແປງໃຫຍ່ຄັ້ງທຳອິດ (ການປ່ຽນຊຸດໃບພັດ) ແມ່ນ 10,000-15,000 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ.
ຄຳຖາມທີ 3: ລະດັບຄວາມໜືດຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ປໍ້າ T7 ສາມາດຮອງຮັບໄດ້ແມ່ນເທົ່າໃດ?
ກ: ປໍ້າ T7 ຖືກອອກແບບມາສຳລັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ຜະລິດຈາກແຮ່ທາດທີ່ມີລະດັບຄວາມໜືດ 20-400 cSt ທີ່ອຸນຫະພູມທາງເຂົ້າຂອງປໍ້າ. ສຳລັບອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ (25-40°C), ລະດັບຄວາມໜືດຂອງນ້ຳມັນທີ່ແນະນຳແມ່ນ ISO VG 46 (46 cSt ທີ່ 40°C). ສຳລັບໂຮງງານທີ່ດຳເນີນງານໃນສະພາບອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງສູງ (ສູງກວ່າ 40°C), ISO VG 68 ໃຫ້ຄວາມໜາຂອງຟິມທີ່ພຽງພໍຢູ່ປາຍຂອງແຜ່ນຮອງເພື່ອປ້ອງກັນການສຳຜັດລະຫວ່າງໂລຫະກັບໂລຫະໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ. ປໍ້າບໍ່ຄວນເຮັດວຽກດ້ວຍນ້ຳມັນທີ່ຕ່ຳກວ່າ 20 cSt - ຄວາມດັນສຳຜັດລະຫວ່າງປາຍຂອງແຜ່ນຮອງກັບວົງແຫວນແຄມເກີນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງຟິມນ້ຳມັນ, ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນຮອງເສື່ອມໄວ.
ຄຳຖາມທີ 4: ປໍ້າ T7 ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດລະຫວ່າງການສ້ອມແປງຄັ້ງຕ່າງໆ?
ກ: ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຂອງປໍ້າ T7 ກ່ອນການສ້ອມແປງຄັ້ງທຳອິດແມ່ນ 10,000-15,000 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ ສຳລັບການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຄວາມດັນທີ່ກຳນົດໄວ້ (210 ບາ) ແລະ ຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ (1,450 RPM). ທີ່ຄວາມດັນຕ່ຳກວ່າ (ຕ່ຳກວ່າ 150 ບາ) ແລະ ຄວາມໄວຕ່ຳກວ່າ (ຕ່ຳກວ່າ 1,200 RPM), ອາຍຸການໃຊ້ງານຈະຂະຫຍາຍໄປເຖິງ 20,000-25,000 ຊົ່ວໂມງ. ການສ້ອມແປງປະກອບດ້ວຍການປ່ຽນຊຸດກອງ, ຊຸດລູກປືນ, ແລະ ປະທັບຕາເພົາ - ຕົວປໍ້າ, ຝາປິດປາຍ, ແລະ ຕົວຊົດເຊີຍຈະຖືກນຳມາໃຊ້ຄືນອີກ 3-5 ຮອບການສ້ອມແປງກ່ອນທີ່ປໍ້າຈະຢຸດໃຊ້ງານ.
ຄຳຖາມທີ 5: ສັນຍານອັນໃດແດ່ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປັ໊ມ T7 ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ?
ກ: ສາມຕົວຊີ້ວັດທີ່ຜູ້ປະຕິບັດງານຂອງໂຮງງານສາມາດຕິດຕາມກວດກາໄດ້: (1) ເວລາຮອບວຽນເພີ່ມຂຶ້ນ — ຖ້າຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງໜີບ ຫຼື ການສີດຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 10% ທີ່ການຕັ້ງຄ່າຄວາມດັນດຽວກັນ, ປະສິດທິພາບຂອງປໍ້າຈະຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 80% ແລະຊຸດກອງອາກາດຕ້ອງການປ່ຽນແທນ; (2) ສຽງດັງທີ່ໄດ້ຍິນເພີ່ມຂຶ້ນ — ປໍ້າ T7 ທີ່ມີສຸຂະພາບດີຜະລິດສຽງໄດ້ 65-75 dB(A) ທີ່ໄລຍະຫ່າງ 1 ແມັດ ທີ່ຄວາມດັນ ແລະ ການໄຫຼທີ່ກຳນົດໄວ້ — ສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນ 5+ dB(A) ຊີ້ບອກເຖິງການສວມໃສ່ຂອງປາຍກອງອາກາດ ຫຼື ການເປັນຮູ (ກວດສອບຕົວກອງທໍ່ດູດ ແລະ ລະດັບນ້ຳມັນ); (3) ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນເພີ່ມຂຶ້ນ — ຖ້າອຸນຫະພູມນ້ຳມັນທໍ່ລະບາຍຂອງປໍ້າສູງກວ່າ 80°C (ວັດແທກຢູ່ທີ່ຊ່ອງລະບາຍ), ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນຂອງປໍ້າເພີ່ມຂຶ້ນເກີນຂອບເຂດການອອກແບບ ແລະ ຊຸດຕະຫຼັບໝຶກຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.
ຄຳຖາມທີ 6: Vicks Hydraulic ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການສຳລັບການຕິດຕັ້ງປັບປຸງຄັ້ງທຳອິດບໍ?
ກ: ແມ່ນແລ້ວ. ສຳລັບຜູ້ຊື້ຄັ້ງທຳອິດ, Vicks ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການທາງໄກຜ່ານການໂທວິດີໂອ (WhatsApp ຫຼື WeChat) ສຳລັບຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການທົດສອບການນຳໃຊ້. ກອງປະຊຸມສະໜັບສະໜູນກວມເອົາ: ການກວດສອບການຈັດລຽນຂອງມໍເຕີປໍ້າ, ການປັບການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຊົດເຊີຍ, ການກວດສອບການຕັ້ງຄ່າຄວາມດັນຂອງລະບົບ, ແລະ ການປັບແຕ່ງພາລາມິເຕີຂະບວນການຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສຳລັບໂຮງງານທີ່ຕິດຕັ້ງປໍ້າຫຼາຍເຄື່ອງ (10+ ໜ່ວຍ), Vicks ສາມາດສົ່ງວິສະວະກອນແອັບພລິເຄຊັນໄປໂຮງງານເພື່ອຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການທົດສອບການນຳໃຊ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເປັນເວລາ 2 ມື້.
ກ່ຽວກັບຜູ້ຂຽນ: ເດມີ ເກເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິທີແກ້ໄຂໄຮໂດຼລິກຢູ່ Vicks Hydraulic, ເຊິ່ງເປັນວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຢີສູງແຫ່ງຊາດທີ່ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2007, ຊ່ຽວຊານດ້ານປໍ້າ vane, ລະບົບ servo, ແລະວິທີແກ້ໄຂໄຮໂດຼລິກປະຫຍັດພະລັງງານແບບຄົບວົງຈອນ. ດ້ວຍສາຍການຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ 6 ສາຍ ແລະ ກຳລັງການຜະລິດປໍ້າ vane ຫຼາຍກວ່າ 80,000 ຊິ້ນຕໍ່ປີ, Vicks ໃຫ້ບໍລິການອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ ລວມທັງອຸດສາຫະກໍາທາງທະເລ, ການທະຫານ, ແລະ ອຸດສາຫະກໍາອັດຕະໂນມັດ.
ສັງຄົມ:ເຟສບຸກ
ເວລາໂພສ: ມິຖຸນາ-22-2026