ການຈັບຄູ່ລະບົບ Servo ຂອງຜູ້ກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກເອີຣົບສຳລັບເປົ້າໝາຍທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານ

ສາຍໂທມາເວລາ 7:40 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນພຸດທີ່ Stuttgart. ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍບຳລຸງຮັກສາຂອງຮ້ານເຄື່ອງຈັກຂະໜາດກາງຂອງເຢຍລະມັນທີ່ຕິດຕໍ່ມາ - ຂໍເອີ້ນລາວວ່າ Klaus - ຜູ້ທີ່ມີບັນຫາທີ່ກຳລັງກາຍເປັນເລື່ອງທຳມະດາໃນການຜະລິດຂອງເອີຣົບ:ສູນເຄື່ອງຈັກ CNC ອາຍຸຫ້າປີຂອງລາວໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາ 40% ກ່ວາເອກະສານສະເພາະເດີມທີ່ໄດ້ສັນຍາໄວ້, ແລະ ການກວດສອບຄາບອນຂອງໂຮງງານຂອງລາວແມ່ນກຳນົດສົ່ງພາຍໃນຫົກອາທິດ.

“ພວກເຮົາໄດ້ສ້ອມແປງລະບົບໄຮໂດຼລິກຄືນໃໝ່ເມື່ອສອງປີກ່ອນ,” Klaus ບອກຂ້ອຍ. “ລະບົບເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ແຕ່ການໃຊ້ພະລັງງານກຳລັງຂ້າພວກເຮົາ. ໃບບິນຄ່າສາທາລະນູປະໂພກສູງກວ່າທີ່ຄວນຈະເປັນ 18,000 ເອີໂຣຕໍ່ເດືອນ.”

ການສົນທະນານັ້ນໄດ້ກາຍເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບການມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ສອນຂ້ອຍເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຊ່ອງຫວ່າງທີ່ແທ້ຈິງລະຫວ່າງລະບົບໄຮໂດຼລິກລາຍລະອຽດສະເພາະ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຫຼາຍກວ່າປຶ້ມແບບຮຽນໃດໆທີ່ໄດ້ກະກຽມຂ້ອຍໄວ້. ບົດຄວາມນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຫວັງວ່າຜູ້ກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກເອີຣົບທຸກຄົນຈະເຂົ້າໃຈກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະແຕະຕ້ອງອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກດຽວ.

ພະລັງງານທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ

ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ບໍ່ສະບາຍໃຈກ່ຽວກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກການໃຊ້ພະລັງງານ:ຕົວເລກການໃຊ້ພະລັງງານໃນເອກະສານຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບແມ່ນວັດແທກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຫ້ອງທົດລອງທີ່ເໝາະສົມທີ່ເກືອບບໍ່ມີການດຳເນີນງານເຄື່ອງຈັກໃນໂລກຕົວຈິງທີ່ບັນລຸໄດ້ແທ້ໆ.ແລະເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນສູນເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງກົດ, ເຄື່ອງຂຶ້ນຮູບ, ຫຼືສາຍການໂອນ -ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ກັບຄືນໄປຫານັ້ນເກືອບບໍ່ເຄີຍຖືກລະບຸໄວ້ດ້ວຍລະບຽບວິໄນດ້ານພະລັງງານຄືກັນກັບຕົ້ນສະບັບ.

ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນກອງເຄື່ອງຈັກທົ່ວເອີຣົບທີ່ກຳລັງໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາທີ່ປ້າຍຊື່ຂອງມັນໄດ້ແນະນຳໄວ້ຢ່າງງຽບໆ. ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າອຸດສາຫະກຳທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ (ເຊິ່ງບັນລຸລະດັບສະເລ່ຍ €0.28/kWh ໃນເຢຍລະມັນໃນປີ 2024, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ €0.19/kWh ໃນປີ 2020) ໄດ້ເຮັດໃຫ້ສິ່ງນີ້ກາຍເປັນວິກິດການທາງດ້ານການເງິນສຳລັບຮ້ານຄ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ກຳນົດການສ້ອມແປງຄືນໃໝ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ບັນຫາບໍ່ແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກ. ພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີ.ບັນຫາແມ່ນວ່າລະບົບ servo ໄຮໂດຼລິກມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປສຳລັບປະລິມານວຽກຕົວຈິງ, ເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ເມື່ອມັນຕ້ອງການຄວາມກົດດັນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວເທົ່ານັ້ນ, ແລະມີປໍ້າທີ່ຖືກເລືອກສຳລັບຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມຕ້ອງການສະເລ່ຍ.ໃນການເຮັດວຽກ 12 ຊົ່ວໂມງ, ສູນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານອາດຈະຢູ່ໃນໂໝດປ້ອນຂໍ້ມູນແບບເຄື່ອນໄຫວເປັນເວລາ 4 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຢູ່ໃນໂໝດຫວ່າງ ຫຼື ໂໝດປ່ຽນເຄື່ອງມືເປັນເວລາ 8 ຊົ່ວໂມງ. ລາຍລະອຽດທີ່ບໍ່ດີລະບົບໄຮໂດຼລິກເຜົາຜານພະລັງງານຕະຫຼອດ 12 ຊົ່ວໂມງ. ລະບົບທີ່ກົງກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະເຜົາຜານພະລັງງານພຽງແຕ່ໃນໄລຍະ 4 ຊົ່ວໂມງທີ່ມັນຕ້ອງການແທ້ໆ.

ເປັນຫຍັງລະບົບໄຮໂດຼລິກສຳລັບເຄື່ອງຈັກສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່ຈຶ່ງມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ

ຂ້ອຍໄດ້ຖາມຊ່າງສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍສິບຄົນວ່າເປັນຫຍັງເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງກຳນົດລະບົບໄຮໂດຼລິກໃນແບບທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດ. ຄຳຕອບແມ່ນສອດຄ່ອງກັນຢ່າງໜ້າປະທັບໃຈ:"ພວກເຮົາກຳນົດມັນແບບນີ້ສະເໝີ." "ລະບົບເດີມແມ່ນປໍ້າ 30kW, ສະນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງໃສ່ປໍ້າ 30kW." "ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການຄວາມດັນ 200 bar ເພື່ອໃຊ້ໃນການປ້ອນ, ສະນັ້ນພວກເຮົາກຳນົດຄວາມດັນ 250 bar ເພື່ອໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຫວ່າງ."

ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສະຕິປັນຍາດ້ານວິສະວະກຳທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທັງໝົດ - ແຕ່ພວກມັນຍັງເປັນສະຕິປັນຍາທີ່ຜະລິດລະບົບໄຮໂດຼລິກs ທີ່ເສຍພະລັງງານຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.

ຂໍໃຫ້ຂ້ອຍແຍກວິທີການສະເພາະທີ່ການໃຫຍ່ເກີນໄປສະແດງອອກໃນລະບົບ servo ໄຮໂດຼລິກການຈັດຊື້ສຳລັບການສ້າງເຄື່ອງຈັກຄືນໃໝ່:

ກັບດັກຄວາມດັນຄົງທີ່.ຄວາມຜິດພາດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍເຫັນແມ່ນການລະບຸປໍ້າທີ່ມີການຍົກຍ້າຍຄົງທີ່ທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມກົດດັນບັນເທົາຂອງລະບົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ດ້ວຍການໄຫຼຂອງວາວທີ່ຄວບຄຸມການໄຫຼຕາມສັດສ່ວນເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງຕົວກະຕຸ້ນ. ນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະບໍ່ມີປະສິດທິພາບຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ວາວຄວບຄຸມການໄຫຼຈະປ່ຽນພະລັງງານໄຮໂດຼລິກເປັນຄວາມຮ້ອນ - ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ15-25% ຂອງພະລັງງານປ້ອນເຂົ້າຖືກສູນເສຍໄປເປັນຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນຮອບວຽນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມຮ້ອນຕ້ອງຖືກກຳຈັດອອກໂດຍເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງໃຊ້ພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ. ຜົນກະທົບຈາກພະລັງງານທັງໝົດສາມາດບັນລຸ 30-35% ສູງກວ່າທີ່ລະບົບກວດຈັບການໂຫຼດຈະໃຊ້ສຳລັບວຽກດຽວກັນ.

ຄວາມຜິດພາດໃນການເລືອກປ້ຳພະລັງງານສູງສຸດ.ເມື່ອກຳນົດປໍ້າໄຮໂດຼລິກສຳລັບການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກຄືນໃໝ່, ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່ເລືອກປໍ້າໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການການໄຫຼທັນທີສູງສຸດທີ່ຄວາມດັນລະບົບສູງສຸດ. ສິ່ງນີ້ມີເຫດຜົນສຳລັບໜ່ວຍພະລັງງານໄຮໂດຼລິກແບບດ່ຽວ. ແຕ່ໃນການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ, ການໄຫຼສູງສຸດ ແລະ ຄວາມດັນສູງສຸດເກືອບບໍ່ເຄີຍເກີດຂຶ້ນພ້ອມໆກັນ. ຄວາມດັນສູງສຸດແມ່ນຕ້ອງການໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງ clamp ທີ່ໃຊ້ເວລາ 0.8 ວິນາທີ. ການໄຫຼສູງສຸດແມ່ນຕ້ອງການໃນລະຫວ່າງການຂ້າມໄວທີ່ໃຊ້ເວລາ 3 ວິນາທີ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງວົງຈອນແມ່ນຄວາມດັນປານກາງ, ການໄຫຼປານກາງ. ປໍ້າທີ່ກຳນົດໄວ້ສຳລັບຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດຈະເຮັດວຽກທີ່ປະມານ 35-45% ຂອງຄວາມສາມາດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສຳລັບ 70% ຂອງວົງຈອນການເຮັດວຽກ - ໃນສ່ວນທີ່ມີປະສິດທິພາບໜ້ອຍທີ່ສຸດຂອງແຜນທີ່ປະສິດທິພາບຂອງມັນ.

ການນຳໃຊ້ຕົວສະສົມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.ເຄື່ອງສະສົມແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ - ແຕ່ພວກມັນຍັງມັກຖືກນໍາໃຊ້ຜິດໃນການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນເຄື່ອງສະສົມທີ່ມີຂະໜາດເພື່ອໃຫ້ການໄຫຼສໍາລັບຫນ້າທີ່ຕ່າງໆທີ່ສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ງ່າຍໂດຍປໍ້າຂະໜາດນ້ອຍກວ່າທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງສະສົມທັງໝົດ. ຄະນິດສາດແມ່ນງ່າຍດາຍ: ເຄື່ອງສະສົມທີ່ມີລາຄາ 800 ເອີໂຣ ແລະຕ້ອງການການກວດກາ ແລະ ການປ່ຽນແທນເປັນໄລຍະຄວນຈ່າຍຄືນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຫຍັດພະລັງງານພາຍໃນ 24 ເດືອນເພື່ອໃຫ້ເຫດຜົນສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທຶນ. ເມື່ອມັນພຽງແຕ່ແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີຂອງການໄຫຼເລັກນ້ອຍທີ່ລະບົບທີ່ອອກແບບມາຢ່າງດີຈະບໍ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ມັນເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຸດທິ.

ການວິເຄາະດ້ານວິສະວະກຳ: ວິທີການຈັບຄູ່ລະບົບເຊີໂວໄຮໂດຼລິກ

ເຂົ້າສູ່ເລື່ອງວິສະວະກຳກັນເທາະ. ຖ້າທ່ານກຳລັງກໍ່ສ້າງສູນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ CNC ທີ່ຄ້າຍຄືກັນຄືນໃໝ່ ແລະ ທ່ານຕ້ອງການລະບຸລະບົບ servo ໄຮໂດຼລິກທີ່ຕອບສະໜອງເປົ້າໝາຍການປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ແທ້ຈິງ, ນີ້ແມ່ນຂອບວຽກທີ່ຂ້ອຍໃຊ້ກັບລູກຄ້າ:

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ອະທິບາຍລັກສະນະວົງຈອນການເຮັດວຽກຕົວຈິງ, ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງປ້າຍຊື່

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຊ່າງສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກທຸກຄົນຄວນເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ເກືອບບໍ່ມີອັນໃດເຮັດ. ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OEM ຕົ້ນສະບັບບອກທ່ານວ່າເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຍັງສາມາດເຮັດ. ມັນບໍ່ໄດ້ບອກທ່ານວ່າມັນເຮັດຫຍັງແທ້ໆໃນການດຳເນີນງານຂອງລູກຄ້າຂອງທ່ານ.

ສຳລັບສູນເຄື່ອງຈັກ CNC ທົ່ວໄປ, ຂ້ອຍໃຊ້ວົງຈອນໄຮໂດຼລິກດ້ວຍຕົວປ່ຽນຄວາມດັນ ແລະ ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼສຳລັບການຜະລິດເຕັມໜຶ່ງກະວຽກ — ດີກວ່າສອງກະວຽກ, ເພາະວ່າກະວຽກທີສອງມັກຈະມີລັກສະນະວົງຈອນທີ່ແຕກຕ່າງຈາກກະວຽກທຳອິດ. ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍກຳລັງຊອກຫາແມ່ນ:ຕ້ອງການຄວາມດັນເທົ່າໃດໃນແຕ່ລະໄລຍະຂອງວົງຈອນການເຄື່ອງຈັກ? ຕ້ອງການກະແສເທົ່າໃດ? ແຕ່ລະໄລຍະໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ? ມີຈັກຮອບຕໍ່ຊົ່ວໂມງ?

ຂໍ້ມູນເກືອບທຸກຄັ້ງຈະມີລັກສະນະຄ້າຍຄືແນວນີ້ (ອີງຕາມກໍລະນີຕົວຈິງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ບັນທຶກໄວ້ສຳລັບສູນເຄື່ອງຈັກ 5 ແກນໃນ Bavaria):

ການຂ້າມຜ່ານໄວ:180 ບາ, 45 ລິດ/ນາທີ, 8 ວິນາທີຕໍ່ຮອບວຽນ, 40 ຮອບຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ອາຫານການເຮັດວຽກ:120 ບາ, 18 ລິດ/ນາທີ, 45 ວິນາທີຕໍ່ຮອບວຽນ, 40 ຮອບຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມື:80 ບາ, 8 ລິດ/ນາທີ, 6 ວິນາທີຕໍ່ຮອບວຽນ, 8 ຮອບຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ຢຸດເຮັດວຽກ/ເປີດປະຕູ:20 ບາ, 2 ລິດ/ນາທີ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຮອບວຽນ

ເມື່ອທ່ານຄິດໄລ່ການໃຊ້ພະລັງງານສະເລ່ຍທີ່ມີນໍ້າໜັກຕະຫຼອດວົງຈອນໜ້າທີ່ນີ້, ທ່ານຈະພົບວ່າເຄື່ອງຈັກຕົວຈິງແລ້ວຕ້ອງການພະລັງງານໄຮໂດຼລິກປະມານ 11.3kW ສຳລັບວຽກທີ່ມັນເຮັດ — ແຕ່ລະບົບປັ໊ມແບບຄົງທີ່ກຳລັງໃຊ້ພະລັງງານ 24kW ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນການຖືກຖິ້ມໄປເປັນຄວາມຮ້ອນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເລືອກປະເພດປັ໊ມສຳລັບຮອບວຽນການເຮັດວຽກຕົວຈິງ

ເມື່ອທ່ານໄດ້ກຳນົດວົງຈອນການເຮັດວຽກແລ້ວ, ການເລືອກປໍ້າຈະກາຍເປັນການຕັດສິນໃຈດ້ານວິສະວະກຳທີ່ມີເຫດຜົນຫຼາຍກວ່າການຄາດເດົາ.

ສຳລັບການນຳໃຊ້ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການການໄຫຼ ແລະ ຄວາມກົດດັນທີ່ປ່ຽນແປງສູງ — ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການເຄື່ອງຈັກ CNC, ການກົດ ແລະ ການຂຶ້ນຮູບ —ປໍ້າສູບທີ່ມີການປ່ຽນທິດທາງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ພ້ອມດ້ວຍການຊົດເຊີຍຄວາມດັນແມ່ນທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ. ປໍ້າປະເພດນີ້ຈະປັບການຍົກຍ້າຍໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການ, ໂດຍໃຊ້ພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຈຸດໄຫຼ/ຄວາມດັນຂອງກະແສໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ. ໃນວົງຈອນການເຮັດວຽກທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ, ປໍ້າສູບທີ່ມີການຍົກຍ້າຍທີ່ມີຄຸນນະພາບ (ບໍ່ແມ່ນປໍ້າສັດສ່ວນລາຄາຖືກ - ໜ່ວຍທີ່ຊົດເຊີຍຄວາມດັນທີ່ແທ້ຈິງ) ຈະຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານສະເລ່ຍຈາກ 24kW ມາເປັນປະມານ 13-14kW. ໃນລາຄາ €0.28/kWh ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ນັ້ນແມ່ນການປະຫຍັດປະມານ €19,500 ຕໍ່ປີສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ງານ 6,000 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ປີ.

ລາຄາພິເສດສຳລັບປໍ້າສູບທີ່ມີລະບົບປ່ຽນທິດທາງໄດ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກວ່າປໍ້າເກຍທີ່ມີລະບົບປ່ຽນທິດທາງຄົງທີ່ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ €2,800-4,500. ໄລຍະເວລາຄືນທຶນແມ່ນຕໍ່າກວ່າສີ່ເດືອນ.

ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມດັນ ແລະ ການໄຫຼທີ່ຄົງທີ່ຫຼາຍ — ບາງການນຳໃຊ້ແບບກົດ, ບາງວົງຈອນໜີບ — ປໍ້າຍົກຍ້າຍແບບຄົງທີ່ທີ່ມີການຄິດໄລ່ຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມຍັງສາມາດເໝາະສົມໄດ້. ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຂະໜາດໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຮອບວຽນການເຮັດວຽກຕົວຈິງ, ບໍ່ແມ່ນນິໄສທາງປະຫວັດສາດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ລະບຸວາວ servo ແລະ ຕົວຄວບຄຸມໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການເຄື່ອນໄຫວເທົ່ານັ້ນ

ລະບົບ servo ໄຮໂດຼລິກໃນເຄື່ອງຈັກເຮັດໜ້າທີ່ສອງຢ່າງຄື: ການໃຫ້ການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຕອບສະໜອງໄດ້ດີ (ສ່ວນ "servo") ແລະ ການເຮັດມັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ (ສ່ວນ "ປະຫຍັດພະລັງງານ"). ຕົວເລືອກສະເປັກໄຮໂດຼລິກຂອງຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງກໍ່ສ້າງສ່ວນໃຫຍ່ຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບຢ່າງແຂງແຮງສຳລັບອັນທຳອິດ ແລະ ບໍ່ສົນໃຈອັນທີສອງ.

ຕົວເລືອກສະເພາະທີ່ສຳຄັນ:

ການເລືອກວາວ Servo.ສຳລັບການນຳໃຊ້ແກນປ້ອນເຄື່ອງຈັກ, aວາວສັດສ່ວນທີ່ເຮັດວຽກໂດຍກົງພ້ອມດ້ວຍການຕອບສະໜອງຕໍ່ຕຳແໜ່ງ(ບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າວາວ servo-proportional) ໃຫ້ການຕອບສະໜອງແບບໄດນາມິກທີ່ພຽງພໍ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນແບນວິດ 50-100Hz ສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງແກນປ້ອນ CNC ສ່ວນໃຫຍ່) ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຕໍ່າກວ່າວາວ servo electro-hydraulic ທີ່ແທ້ຈິງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນສຳລັບປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ, ວາວແບບສັດສ່ວນທີ່ອອກແບບມາເປັນຢ່າງດີທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງຄວາມຖີ່ຕ່ຳທີ່ດີຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປະຕິບັດການຄວບຄຸມຄວາມດັນວົງຈອນປິດທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການຄວບຄຸມ. ວາວ servo ທີ່ແທ້ຈິງ (ດ້ວຍທໍ່ jet ຫຼື ຂັ້ນຕອນ flapper-nozzle) ມີໄດນາມິກທີ່ດີກວ່າແຕ່ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນສູງກວ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງໃນສະພາບສະແຕນບາຍ.

ສະຖາປັດຕະຍະກຳການຄວບຄຸມ.ວັນເວລາຂອງການຄວບຄຸມວາວແບບອະນາລັອກທີ່ບໍລິສຸດກຳລັງສິ້ນສຸດລົງ. ທັນສະໄໝລະບົບ servo ໄຮໂດຼລິກສຳລັບການສ້າງເຄື່ອງຈັກຄືນໃໝ່ຄວນໃຊ້ຕົວຄວບຄຸມ PLC ຫຼືແກນ CNC ທີ່ມີການສື່ສານ CANopen ຫຼື EtherCAT ໄປຫາຕົວຂະຫຍາຍສຽງວາວ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຕົວຄວບຄຸມສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບຢູ່ໃນສະຖານະສະແຕນບາຍພະລັງງານຕ່ຳລະຫວ່າງຮອບວຽນການເຄື່ອງຈັກ— ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນຂອງລະບົບໃຫ້ເຫຼືອ 5-8 ບາ (ພຽງພໍທີ່ຈະຮັກສາຕຳແໜ່ງຕໍ່ກັບແຮງໂນ້ມຖ່ວງ) ແທນທີ່ຈະປະໄວ້ຄວາມດັນເຮັດວຽກເຕັມທີ່. ໃນສູນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຮອບວຽນເຄື່ອງຈັກສະເລ່ຍ 45 ວິນາທີ ແລະ ການປ່ຽນເຄື່ອງມື 6 ວິນາທີ, ສິ່ງນີ້ຢ່າງດຽວຊ່ວຍປະຢັດການໃຊ້ພະລັງງານໄຮໂດຼລິກປະມານ 18%.

ການກວດຈັບຄວາມດັນ/ການໄຫຼ.ເຈົ້າບໍ່ສາມາດຈັດການສິ່ງທີ່ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ວັດແທກໄດ້. ທຸກໆລະບົບ servo ໄຮໂດຼລິກຂໍ້ກຳນົດ I ສຳລັບການສ້າງເຄື່ອງຈັກຄືນໃໝ່ປະກອບມີຕົວປ່ຽນຄວາມດັນຢູ່ທີ່ພອດຕົວກະຕຸ້ນ ແລະ ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼໃນສາຍສະໜອງ. CNC ຫຼື PLC ອ່ານສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ນຳໃຊ້ພວກມັນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການຍ້າຍປໍ້າ ແລະ ຄຳສັ່ງວາວ. ຖ້າບໍ່ມີການຮັບຮູ້, ລະບົບຈະບໍ່ເຮັດວຽກ - ມັນບໍ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງໄດ້.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຂະໜາດເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ

ນີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບສະຕິປັນຍາ:ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນລະບົບໄຮໂດຼລິກຕ້ອງການເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ, ບໍ່ແມ່ນອັນໃຫຍ່ກວ່າ. ເມື່ອທ່ານຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ທ່ານຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນໜ້ອຍລົງ. ລະບົບທີ່ຖິ້ມຄວາມຮ້ອນ 8kW ອອກໄປຕ້ອງການເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ 12kW. ລະບົບທີ່ຖິ້ມຄວາມຮ້ອນ 2kW ອອກໄປຕ້ອງການເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ 3kW ເທົ່ານັ້ນ - ເຊິ່ງມີລາຄາຖືກກວ່າ, ໃຊ້ພະລັງງານພັດລົມ ຫຼື ປໍ້າໜ້ອຍກວ່າ, ແລະ ງຽບກວ່າ.

ຂ້ອຍເຫັນຜູ້ກໍ່ສ້າງໃໝ່ລະບຸຕົວແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນໂດຍອີງໃສ່ການຄາດຄະເນການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນຂອງ OEM ຕົ້ນສະບັບ, ເຊິ່ງອີງໃສ່ຄວາມສົມດຸນພະລັງງານ (ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງໃຫ້ດີທີ່ສຸດ) ຂອງລະບົບຕົ້ນສະບັບ. ເມື່ອທ່ານຍົກລະດັບເປັນລະບົບທີ່ມີປະສິດທິພາບລະບົບ servo ໄຮໂດຼລິກ, ຄິດໄລ່ການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນຕົວຈິງຄືນໃໝ່ ແລະ ກຳນົດຕົວແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຕາມຄວາມເໝາະສົມ. ການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົວແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນມັກຈະຊົດເຊີຍສ່ວນທີ່ມີຄວາມໝາຍຂອງຄ່າປະກັນໄພສຳລັບປ້ຳ ແລະ ວາວທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າ.

ຂໍ້ມູນທີ່ແທ້ຈິງ: ສິ່ງທີ່ການປັບປຸງໄຮໂດຼລິກທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານໃຫ້ໄດ້ແທ້ໆ

ຂ້ອຍຢາກປ່ຽນຈາກທິດສະດີໄປສູ່ຕົວເລກ, ເພາະວ່າຕົວເລກແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຈັດການໂຮງງານ ແລະ ທີມງານຈັດຊື້ເຊື່ອໝັ້ນວ່າໃຫ້ໃຊ້ຈ່າຍເງິນໃນສິ່ງທີ່ເໝາະສົມລະບົບ servo ໄຮໂດຼລິກລາຍລະອຽດສະເພາະ. ນີ້ແມ່ນສາມກໍລະນີທີ່ບັນທຶກໄວ້ຈາກການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກຄືນໃໝ່ໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ອອສເຕຣຍ:

ກໍລະນີທີ 1 — ຮ້ານຂາຍອຸປະກອນການບິນອະວະກາດບາວາເຣຍ, ສູນເຄື່ອງຈັກ 5 ແກນ

ເຄື່ອງຈັກ: ສູນເຄື່ອງຈັກ 5 ແກນແບບວິນເທດປີ 2011 ພ້ອມດ້ວຍປໍ້າເກຍຄົງທີ່ 22kW, ແລ່ນ 6,200 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ປີ. ຊ່າງກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ (ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານພາກພື້ນໃນ Stuttgart) ໄດ້ປ່ຽນແທນວາວສັດສ່ວນເດີມດ້ວຍໜ່ວຍໃໝ່ ແລະ ທາສີເຄື່ອງຈັກໃໝ່. ແຕ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກຍັງຄົງເປັນປໍ້າທີ່ມີການຍ້າຍບ່ອນຄົງທີ່ເຊິ່ງເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມກົດດັນ 200 ບາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກຂອງພວກເຮົາ: ໄດ້ປ່ຽນປໍ້າທີ່ມີການຍ້າຍບ່ອນຄົງທີ່ດ້ວຍປໍ້າສູບປ່ຽນທິດທາງໄດ້ Rexroth A10VSOດ້ວຍການຊົດເຊີຍຄວາມດັນ, ໄດ້ເພີ່ມ Siemens S7 PLC ທີ່ມີໂມດູນຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກສຳລັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມດັນແບບສະແຕນບາຍ, ແລະ ຕິດຕັ້ງວາວທິດທາງແບບສັດສ່ວນທີ່ມີການຕອບສະໜອງຕໍ່ຕຳແໜ່ງໃນແຕ່ລະແກນ. ລະບົບຍັງໄດ້ຮັບຕົວປ່ຽນຄວາມດັນຢູ່ທີ່ລາງຫຼັກ.

ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ວັດແທກຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຕິດຕາມກວດກາ 90 ວັນ:ການໃຊ້ພະລັງງານໄຮໂດຼລິກຫຼຸດລົງຈາກສະເລ່ຍ 24.1 kW ເປັນສະເລ່ຍ 12.8 kWໃນລາຄາ €0.27/kWh ແລະ 6,200 ຊົ່ວໂມງ/ປີ, ນັ້ນແມ່ນການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າປະມານ €18,900 ຕໍ່ປີ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມ (ປໍ້າ, ວາວ, ໂມດູນ PLC, ຕົວປ່ຽນສັນຍານ, ການຕິດຕັ້ງ): €14,200.ການຈ່າຍຄືນງ່າຍໆ: 9 ເດືອນແລະ ອັນນີ້ບໍ່ລວມເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຫຼີກລ່ຽງໄດ້ຈາກການປິດລະບົບຍ້ອນຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປເປັນປະຈຳຂອງລະບົບກ່ອນໜ້ານີ້ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນປະມານ 3-4 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ເດືອນ.

ກໍລະນີທີ 2 — ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງພິມອອສເຕຣຍ, ເຄື່ອງພິມໄຮໂດຼລິກ 630 ໂຕນ

ເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກນ້ຳໜັກ 630 ໂຕນທີ່ໃຊ້ສຳລັບການປະກອບຊິ້ນສ່ວນການບິນອະວະກາດ. ເຄື່ອງກົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ຄັ້ງໜຶ່ງໂດຍຊ່າງກໍ່ສ້າງລາຍອື່ນທີ່ໄດ້ກຳນົດປໍ້າພະລັງງານຄົງທີ່ 75kW - ຄືກັນກັບເຄື່ອງເດີມ. ເຄື່ອງກົດເຮັດວຽກໄດ້, ແຕ່ການໃຊ້ພະລັງງານແມ່ນສູງຫຼາຍ: 43,000 ເອີໂຣຕໍ່ປີໃນພະລັງງານໄຮໂດຼລິກຢ່າງດຽວ, ບວກກັບ 8,000 ເອີໂຣຕໍ່ປີໃນພະລັງງານພັດລົມແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ.

ການວິເຄາະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວົງຈອນຕົວຈິງຂອງໜັງສືພິມແມ່ນ:ໜີບຄວາມດັນສູງທີ່ 250 ບາ (12 ວິນາທີ), ສ້າງຈັງຫວະທີ່ 200 ບາ (35 ວິນາທີ), ປ່ອຍ ແລະ ກັບຄືນ (15 ວິນາທີ), ຢູ່เฉยໆ (85 ວິນາທີຕໍ່ຮອບວຽນ)ປໍ້າ 75kW ໄດ້ເຮັດວຽກດ້ວຍກຳລັງເຕັມທີ່ຕະຫຼອດວົງຈອນ.

ພວກເຮົາໄດ້ປ່ຽນມັນດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າປໍ້າຄູ່: ປໍ້າປ່ຽນທິດທາງທີ່ມີຂະໜາດ 37kW ສຳລັບໄລຍະໜີບກະແສສູງ ແລະ ປໍ້າປ່ຽນທິດທາງຄົງທີ່ 15kW ສຳລັບໄລຍະສ້າງຄວາມດັນຕ່ຳ, ດ້ວຍການຈັດລຽງວາວຕາມເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ປໍ້າສະຫລັບກັນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຄວາມດັນ. ໄດ້ເພີ່ມຕົວສະສົມສຳລັບການໄຫຼຂອງຕົວໜີບສູງສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປໍ້າທີ່ໜີບໄດ້ຕື່ມອີກ.

ຜົນໄດ້ຮັບ:ການໃຊ້ພະລັງງານໄຮໂດຼລິກຫຼຸດລົງຈາກສະເລ່ຍ 71kW ມາເປັນສະເລ່ຍ 38kW. ປະຫຍັດໄຟຟ້າປະຈຳປີ: €26,400 ທີ່ €0.24/kWh. ພະລັງງານພັດລົມຂອງເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງຈາກ 4.2kW ​​ເປັນ 1.8kW. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່ທັງໝົດ: €31,000.ໄລຍະເວລາຄືນເງິນ: 14 ເດືອນຜູ້ຈັດການໂຮງງານໄດ້ບອກຂ້ອຍວ່າການປັບປຸງໃໝ່ຄັ້ງດຽວນີ້ແມ່ນການກະທຳທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄາບອນຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນຂອງໂຮງງານຂອງລາວຕໍ່າກວ່າເກນທີ່ກຳນົດໄວ້ໂດຍຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ສະໜອງຂອງລູກຄ້າດ້ານການບິນອະວະກາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລາວ.

ກໍລະນີທີ 3 — ລົດຍົນເຢຍລະມັນເໜືອຊັ້ນ 2, ສາຍການໂອນຍ້າຍ

ສາຍໂອນຍ້າຍ 12 ສະຖານີສຳລັບການເຄື່ອງຈັກບລັອກ, ແລ່ນ 19 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ໃນສອງກະ.ລະບົບໄຮໂດຼລິກໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ສາມປີກ່ອນດ້ວຍປໍ້າທີ່ມີການຍົກຍ້າຍຄົງທີ່ທີ່ມີຂະໜາດສຳລັບຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດຂອງສາຍສົ່ງ (ສະຖານີທັງໝົດເຮັດວຽກພ້ອມໆກັນໃນລະຫວ່າງດັດຊະນີທີ່ໄວ). ບັນຫາ: ສະຖານີທັງໝົດແມ່ນບໍ່ເຄີຍການເຄື່ອນໄຫວພ້ອມໆກັນ. ວົງຈອນດັດຊະນີໝາຍຄວາມວ່າມີພຽງແຕ່ 6-8 ສະຖານີເທົ່ານັ້ນທີ່ຢູ່ໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມ.

ພວກເຮົາໄດ້ປ່ຽນແທນການຈັດລຽງປັ໊ມສາມຕົວເດີມ (3 × 18kW ທີ່ມີກຳລັງຄົງທີ່) ດ້ວຍລະບົບກວດຈັບການໂຫຼດໂດຍໃຊ້ປໍ້າປ່ຽນທິດທາງ 30kW ໂຕດຽວທີ່ມີວາວກວດຈັບການໂຫຼດສ່ວນບຸກຄົນຢູ່ໃນແຕ່ລະສະຖານີສະຖາປັດຕະຍະກຳການຮັບຮູ້ການໂຫຼດໝາຍຄວາມວ່າປັ໊ມຜະລິດຄວາມດັນ ແລະ ການໄຫຼທີ່ຕ້ອງການໂດຍສະຖານີທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມ - ແລະ ປັບຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເມື່ອດັດຊະນີເຄື່ອນທີ່ຜ່ານສະຖານີຕ່າງໆ.

ຜົນໄດ້ຮັບ:ການໃຊ້ພະລັງງານໄຮໂດຼລິກຫຼຸດລົງ 41%. ການປະຫຍັດປະຈຳປີ: 31,000 ເອີໂຣ ໃນໄຟຟ້າ. ລະບົບກວດຈັບການໂຫຼດຍັງໄດ້ລົບລ້າງບັນຫາຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປຊຳເຮື້ອໃນສະຖານີ 4 ແລະ 7, ເຊິ່ງມີອຸນຫະພູມສູງກວ່າອຸນຫະພູມອອກແບບ 8-10°C ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງຄຸນນະພາບເປັນໄລຍະໆໃນການເຄື່ອງຈັກເຈາະຮູຄູ່ມືວາວ.

ເປັນຫຍັງຜູ້ກໍ່ສ້າງສ່ວນໃຫຍ່ຈຶ່ງບໍ່ລະບຸສິ່ງນີ້ - ແລະເປັນຫຍັງທ່ານຄວນເຮັດ

ຂ້ອຍຢາກແກ້ໄຂເຫດຜົນທີ່ແທ້ຈິງຂອງການປະຫຍັດພະລັງງານລະບົບ servo ໄຮໂດຼລິກs ບໍ່ແມ່ນສະເປັກເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບການສ້າງເຄື່ອງຈັກຄືນໃໝ່ໃນທົ່ວເອີຣົບ:ມັນຍາກທີ່ຈະລະບຸລາຍລະອຽດ, ມັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາວິສະວະກຳຫຼາຍຂຶ້ນລ່ວງໜ້າ, ແລະ ການປະຫຍັດຈະເກີດຂຶ້ນກັບຜູ້ປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກ, ບໍ່ແມ່ນຜູ້ກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່..

ລະບົບປໍ້າແບບຄົງທີ່ແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການລະບຸ. ທ່ານເບິ່ງແຜ່ນຂໍ້ມູນ OEM, ທ່ານເລືອກປໍ້າທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າປໍ້າຕົ້ນສະບັບເລັກນ້ອຍ, ທ່ານເພີ່ມວາວທີ່ມີສັດສ່ວນຈາກລາຍການ, ແລະທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ມັນ. ມັນເຮັດວຽກ. ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ. ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງອອກໃບແຈ້ງໜີ້ວຽກ, ສ້າງກຳໄລ, ແລະຍ້າຍອອກ.

ລະບົບການຍົກຍ້າຍຕົວແປທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານພ້ອມດ້ວຍການຮັບຮູ້ການໂຫຼດ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມກົດດັນໃນສະແຕນບາຍ, ແລະ ການຮັບຮູ້ທີ່ເໝາະສົມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ: ການວັດແທກວົງຈອນການເຮັດວຽກຕົວຈິງ ຫຼື ການຈຳລອງລະອຽດ, ການວິເຄາະແຜນທີ່ປະສິດທິພາບຂອງປໍ້າ, ການອອກແບບສະຖາປັດຕະຍະກຳການຄວບຄຸມ, ແລະ ເວລາການທົດສອບສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງ PLC/ໄຮໂດຼລິກ.ສິ່ງນີ້ໃຊ້ເວລາດ້ານວິສະວະກຳທີ່ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ກັບຜູ້ກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ ແລະ ບໍ່ສາມາດຖືກຮຽກເກັບເງິນເປັນລາຍການລາຍການໄດ້ງ່າຍ..

ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທີ່ເຮັດສິ່ງນີ້ໄດ້ດີໄດ້ຄິດຫາວິທີການເກັບກຳມູນຄ່າການປະຫຍັດພະລັງງານບາງຢ່າງໃນການກຳນົດລາຄາຂອງເຂົາເຈົ້າ - ບໍ່ວ່າຈະຜ່ານສັນຍາການປະຕິບັດ (承诺 ການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານ, ຄິດຄ່າສ່ວນໜຶ່ງຂອງການປະຫຍັດ), ຫຼືຜ່ານການກຳນົດລາຄາການບໍລິການທີ່ສະທ້ອນເຖິງມູນຄ່າດ້ານວິສະວະກຳທີ່ເຂົາເຈົ້ານຳມາ. ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ສາມາດຄິດໄລ່ເລື່ອງນີ້ອອກໄດ້ຈະອ້າງອີງໃສ່ລະບົບການຍົກຍ້າຍຄົງທີ່ກ່ຽວກັບລາຄາ, ເຮັດໃຫ້ສູນເສຍວຽກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເບິ່ງລູກຄ້າປະສົບກັບບັນຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານສູງໃນທົດສະວັດຕໍ່ໄປ.

ສຳລັບເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຜູ້ຈັດການໂຮງງານທີ່ກຳລັງອ່ານບົດຄວາມນີ້:ເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບໃບສະເໜີລາຄາການກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ, ໃຫ້ຖາມໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງລະບົບທີ່ສະເໜີ.ຖາມວ່າການໃຊ້ພະລັງງານສະເລ່ຍປະມານຈະເປັນແນວໃດ. ຖາມວ່າສົມມຸດຕິຖານວົງຈອນໜ້າທີ່ໃນການຄິດໄລ່ຂະໜາດແມ່ນຫຍັງ. ຖາມວ່າການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍຈະເປັນແນວໃດ. ຖ້າຜູ້ກໍ່ສ້າງບໍ່ສາມາດຕອບຄຳຖາມເຫຼົ່ານັ້ນດ້ວຍຕົວເລກສະເພາະ, ພວກເຂົາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຮັດວິສະວະກຳເພື່ອກຳນົດລະບົບປະຫຍັດພະລັງງານ - ແລະທ່ານຄວນສົງໄສກ່ຽວກັບການອ້າງສິດດ້ານປະສິດທິພາບໃດໆ.

ຊັ້ນການຮັບຮອງ: ເປັນຫຍັງ CCS/DNV/ABS/BV/LR ຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກ

ຈຸດປະຕິບັດໜຶ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆໃນຂໍ້ກຳນົດການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກຄືນໃໝ່ຂອງເອີຣົບ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບອຸປະກອນທີ່ຈະນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ມີການຄວບຄຸມ:ການຮັບຮອງສ່ວນປະກອບໄຮໂດຼລິກມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່ຕະຫຼາດທາງທະເລເທົ່ານັ້ນ.

ເມື່ອອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກມີການຮັບຮອງ CCS (ສະມາຄົມຈັດປະເພດຈີນ), DNV, ABS, BV, ຫຼື Lloyd's Register, ມັນໝາຍຄວາມວ່າໜ່ວຍງານກວດສອບພາກສ່ວນທີສາມໄດ້ທົບທວນຄືນການອອກແບບ, ຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ລະບົບຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງອົງປະກອບຕາມມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້. ສຳລັບການສ້າງເຄື່ອງຈັກຄືນໃໝ່ໃນການຜະລິດລົດຍົນ, ການບິນອະວະກາດ ຫຼື ອຸປະກອນການແພດ, ການກວດສອບພາກສ່ວນທີສາມນີ້ໃຫ້ເອກະສານທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອົງປະກອບຕ່າງໆໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄຸນນະພາບທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້.

ໃນການປະຕິບັດ, ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນສຳລັບ:ຂໍ້ກຳນົດການຕິດຕາມໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງດ້ານການບິນ ແລະ ການແພດ (AS9100, ISO 13485), ບ່ອນທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງບັນທຶກແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບ;ການປົກປ້ອງຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ບ່ອນທີ່ອົງປະກອບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງມີຊັ້ນຄວາມຮັບຜິດຊອບເພີ່ມເຕີມຂອງຜູ້ຜະລິດ; ແລະຂໍ້ກຳນົດປະກັນໄພ, ບ່ອນທີ່ບໍລິສັດປະກັນໄພພືດບາງແຫ່ງໃຊ້ຄ່າປະກັນໄພທີ່ຕ່ຳກວ່າກັບອຸປະກອນທີ່ມີອົງປະກອບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກພາກສ່ວນທີສາມ.

ສາຍຜະລິດຕະພັນປໍ້າ vane ແລະລະບົບ servo ຂອງ Vicks Hydraulic ມີການຮັບຮອງ CCS/DNV/ABS/BV/LR ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ມັນປາກົດຢູ່ໃນສະເປັກສຳລັບການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກຄືນໃໝ່ໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ມີການຄວບຄຸມທົ່ວເອີຣົບ. ຖ້າທ່ານກຳລັງກໍ່ສ້າງອຸປະກອນຄືນໃໝ່ສຳລັບລູກຄ້າລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງດ້ານການບິນອະວະກາດ ຫຼື ການແພດ, ໃຫ້ສອບຖາມຜູ້ສະໜອງສ່ວນປະກອບໄຮໂດຼລິກຂອງທ່ານສຳລັບເອກະສານການຢັ້ງຢືນຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສ້າງລະບົບ.

ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດສຳລັບການກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ຄັ້ງຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ

ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ aລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ເຮັດວຽກ ແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກການເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ - ແລະມັນເປັນໜ້າທີ່ຂອງຄຸນນະພາບຂອງວິສະວະກຳທັງໝົດ. ປໍ້າປ່ຽນແທນທີ່ມີລາຄາສູງກວ່າລ່ວງໜ້າ. ການຄວບຄຸມທີ່ອີງໃສ່ PLC ເພີ່ມຄວາມສັບສົນ. ການວິເຄາະວົງຈອນການເຮັດວຽກຕ້ອງໃຊ້ເວລາ. ທັງໝົດນີ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ແທ້ຈິງ.

ແຕ່ເມື່ອທ່ານໃຊ້ຕົວເລກໃນສະເປັກທີ່ຖືກຕ້ອງລະບົບ servo ໄຮໂດຼລິກສຳລັບການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກຄືນໃໝ່, ເສດຖະກິດແມ່ນໜ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມໄຟຟ້າອຸດສາຫະກຳຂອງເຢຍລະມັນໃນປີ 2024-2025,ການລົງທຶນ 15,000 ເອີໂຣ ໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຈ່າຍຄືນພາຍໃນ 9-18 ເດືອນ ໂດຍຜ່ານການປະຫຍັດໄຟຟ້າພຽງຢ່າງດຽວ.— ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສືບຕໍ່ປະຢັດເງິນສຳລັບ 7-10 ປີທີ່ເຫຼືອຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ສຳລັບໂຮງງານທີ່ມີສູນເຄື່ອງຈັກ CNC 8-12 ແຫ່ງ, ການປະຫຍັດພະລັງງານສະສົມຈາກລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ເໝາະສົມໃນທົ່ວກອງລົດສາມາດບັນລຸ €80,000-150,000 ຕໍ່ປີ. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ. ນັ້ນແມ່ນການລົງທຶນໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ຍັງເກີດຂຶ້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງກາກບອນ.

ຖ້າທ່ານກຳລັງວາງແຜນການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກຄືນໃໝ່ ແລະ ຕ້ອງການເຮັດວຽກຜ່ານລະບົບ servo ໄຮໂດຼລິກລາຍລະອຽດສະເພາະກັບທີມງານທີ່ມີຄວາມເລິກດ້ານວິສະວະກຳເພື່ອສ້າງແບບຈຳລອງຮອບວຽນການເຮັດວຽກຕົວຈິງ ແລະ ຄິດໄລ່ການປະຫຍັດພະລັງງານຕົວຈິງ,ທີມງານດ້ານວິຊາການຂອງ Vicks Hydraulic ເຮັດວຽກໂດຍກົງກັບຜູ້ກໍ່ສ້າງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກຂອງເອີຣົບ on ລະບົບ servo ໄຮໂດຼລິກການຈັດຊື້ຂາຍສົ່ງພ້ອມກັບການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິສະວະກຳແອັບພລິເຄຊັນຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນວ່າການຮ່ວມມືດ້ານເຕັກນິກດັ່ງກ່າວຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດຂອງສະເປັກທີ່ເຮັດໃຫ້ຮ້ານເຄື່ອງຈັກສູນເສຍພະລັງງານຫຼາຍສິບພັນເອີໂຣຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນ.

ກ່ຽວກັບຜູ້ຂຽນ
Demi Ge ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິທີແກ້ໄຂໄຮໂດຼລິກທີ່ວິກສ໌ ໄຮໂດຼລິກ, ເປັນວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຊີສູງແຫ່ງຊາດທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2007 ໂດຍມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດປໍ້າແບບ vane, ລະບົບ servo, ແລະ ວິທີແກ້ໄຂໄຮໂດຼລິກທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານແບບຄົບວົງຈອນ. Vicks ດຳເນີນງານສາຍການຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ 6 ສາຍ ເຊິ່ງຜະລິດປໍ້າແບບ vane ຫຼາຍກວ່າ 80,000 ໜ່ວຍຕໍ່ປີ, ໃຫ້ບໍລິການແກ່ຂະແໜງການອັດຕະໂນມັດທາງທະເລ, ການທະຫານ, ແລະ ອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໂລກ. ຊ່ຽວຊານໃນອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CCS/DNV/ABS/BV/LR. ຕິດຕໍ່ໄດ້ທີ່ Facebook: demi.ge.611.