Berhevkirinî
Sektora qalibkirina derzîkirinê ya Tirkiyeyê di salên dawî de bi lez mezin bûye, û gelek kirrûbirên cara yekem pêkhateyên hîdrolîk ji dabînkerên navneteweyî peyda dikin. Ev gotar bi rêbernameyek pratîkî li ser xeletiya herî gelemperî û biha di hawirdekirina cara yekem de diaxive.
- Lihevhatina navê modelê ne wekî lihevhatina hejmarên parçeya OEM ye; valahiya di navbera wan de dibe sedema têkçûnên pêşwext.
- Mîhengên yek-beşî yên T6 ji bo makîneyên 100 heta 200 tonî minasib in; şaneyên mezintir hewceyê sêwirana T6D/T6E an du-beşî ne.
- Berî her fermanekê divê pênc belge bi nivîskî bin: rûpela katalogê, sertîfîkaya ceribandinê, sertîfîkaya materyalê, garantî, têkiliya karûbarê.
- Barkirina deryayî ji Çînê bo Tirkiyeyê 25 heta 35 rojan digire; 90 heta 120 roj beriya sazkirinê plan bikin.
- Bacên gumrikê û xercên navbeynkariyê ji bo kesên ku cara yekem tên hawirdekirin, ji sedî 5 heta 10 li lêçûna pompê zêde dibin.
Qalibkerên derzîkirinê yên Tirk di sê salên borî de ji bo tîma min bûne beşek girîng a xerîdar, û min bi xwe çend kirrûbirên cara yekem di pêvajoya hawirdekirinê de rêberî kirine. Komên Stenbol, Bursa, û Îzmîrê mezin dibin, û tîmên kirînê yên li van qalibkeran pompên hîdrolîk ên perwane bi zêdebûnî ji dabînkerên OEM yên Çînî peyda dikin, ne ji marqeyên Ewropî an Amerîkî. Derfeta teserûfa lêçûnan rast e, lê xetera xeletiyên biha yên cara yekem jî rast e.
Di vê gotarê de, ez xeletiya herî gelemperî ya ku ez di hawirdekirina cara yekem ji xerîdarên Tirk de dibînim, digel gavên pratîkî yên ku ez pêşniyar dikim da ku jê dûr bikevin, vedibêjim. Ev xeletî hêsan e, li seranserê xerîdaran domdar e, û hema hema her gav pir dereng tê dîtin. Zanîna şêwazê ji berê ve celebê pereyan teserûf dike ku diyar dike ka bernameyek hawirdekirinê fermanek duyemîn werdigire an jî ji hêla rêveberiya kirînê ve tê girtin.

Xeletiya ku Herî Zêde Pere li Çêkerên Tirk Dike
Xeletiya herî biha ku ez di hawirdekirina cara yekem de dibînim ev e ku pompê bi navê modelê diyar dikim bêyî ku hejmara parçeya OEM-ê li hember kataloga OEM-ê ya taybetî ya ku tê pêşkêş kirin were verast kirin. APompeya perwaneyê ya rêzeya T6pompa ji dabînkerekî dikare ji pompa rêzeya T6 ya ji dabînkerekî din pir cûda be, her çend her du dabînker îdîa dikin ku hilberên wekhev ên OEM pêşkêş dikin jî.
Cudahî di dema sazkirinê de nayên dîtin. Pompe bi heman flanşên SAE ve girêdayî ne, heman geometrîya şaftê parve dikin, û xêzên herikînê çêdikin ku li ser kursiya ceribandinê dişibin hev. Cudahî bi demê re xuya dibin. Dema porta navxweyî diguhere, toleransa rûtbûna plakaya zextê diguhere, û mîhengên kompensatorê li gorî armancên performansa cûda têne kalibr kirin. Piştî 2,000 heta 4,000 demjimêrên xebitandinê, pompa hawirdekirî dest pê dike ku şêwazên aşînê nîşan bide ku bi taybetmendiyên OEM yên orîjînal re li hev nakin, û moda têkçûnê pir caran li derveyî garantiya dabînker e.
Min bi gelek xerîdarên Tirk re xebitî ku pompên ku bi awayekî fizîkî bi rêkûpêk hatine sazkirin lê demek dirêj berî temenê karûbarê yê nirxandî xera bûne wergirtine. Di her rewşê de, sedema bingehîn nelihevhatinek di navbera destnîşankirina modela li ser fermanê û taybetmendiya OEM ya rastîn a ku di kataloga hilberîner de belgekirî ye. Pompe xera nebûne. Ew tenê ji tiştê ku xerîdar dixwest bikire cuda bûn.
"Lihevhatina Navê Modelê" Bi Rastî Tê Çi Wateyê
Platforma Denison T6 guhertoyên T6C, T6D, T6E, T6GC, T6GCC, û T6EEC dihewîne. Her guhertoyek xwedî sêwirana plakaya zextê ya taybetî, mîhengên demjimêra portê, û kalibrasyonên kompensatorê ye ku di kataloga OEM de hatine belgekirin. T6C ji dabînkerek û T6C ji dabînkerek din dikarin herikîna wekhev di zexta nirxandî de peyda bikin lê heke taybetmendiyên navxweyî cûda bibin, bi demê re şêwazên aşînasyonê yên cûda hilberînin.
Kirrûbirên ku li ser hilbijartina pompeya perwaneyê lêkolîn dikin dikarin li ser vê yekê binêrin.Kataloga pompa vane ya Eatonji bo berawirdkirinên xaçerêyî li dijî taybetmendiyên T6-ê yên ku di vê gotarê de hatine vegotin.
Kirrûbirên ku rêza tevahî ya hilberê dinirxînin dikarin binirxîninkataloga tevahî ya berhemanberî ku hilbijartina dabînker bi dawî bibe, taybetmendiyên T6 bi malbatên T7, V, û V10/V20 yên berfirehtir re bidin ber hev.
Platformên Vickers V û VQ avahiyek dişibin hev dişopînin. Nîşankirina AV/VQ bêyî jimareya parçeya kataloga OEM ya taybetî garantî nake ku du dabînker hilberên wekhev pêşkêş dikin. Rûpela kataloga OEM, bi nexşeyên pîvanî û xêzên performansê, belgeya referansê ye ku sînorê taybetmendiyê destnîşan dike. Bêyî wê rûpelê di pakêta belgekirinê de, kirrûkar bingehek pêbawer ji bo verastkirina tiştê ku tê peyda kirin tune.
Bi taybetî ji bo kirrûbirên Tirk, ev pirsgirêk ji ber zincîra dabînkirinê ya dirêj dijwartir dibe. Dema ku dabînkerê Çînî du kanalên ragihandinê ji tîma endezyariya OEM tê dûrxistin, destnîşankirina modelê taybetmendiya herî hêsan e ku meriv ragihîne lê ya herî hêsan e ku meriv xelet şîrove bike. Kirrûbir bawer dike ku ew tiştê ku hatiye destnîşankirin dikire. Dabînker bawer dike ku ew tiştê ku hatiye siparîşkirin difiroşe. Pomp dişîne. Nelihevhatin tenê piştî sazkirinê diyar dibe.
Pênc Belgeyên ku Divê Her Îtxalkarê Cara Yekem Pêdivî Bike
Di projeyên hawirdekirina cara yekem de ku min nirxandine, kirrûbirên ku bi berdewamî ji pirsgirêka nelihevhatina navê modelê dûr dikevin, hemîyan berî ku fermana kirînê bidin, heman pênc belgeyan xwestin. Ev belge hemî xetera hawirdekirinê ji holê ranakin, lê ew xeletiyên diyarkeriyê yên herî gelemperî berî şandina pompê digirin.
EwFederasyona Ewropî ya Karanîna Materyalanrêbernameyek zêde li ser standardên diyarkirina pêkhateyên hîdrolîk ên ku ji bo alavên qalibkirina derzîkirinê têne sepandin peyda dike.
Belgeya yekem rûpela kataloga OEM ya ji bo modela pompê ya taybetî ye. Rûpela katalogê divê nexşeyên pîvanî, xêzên performansê, û dabeşkirina hejmarên parçeyan di nav xwe de bigire. Ger dabînker nikaribe vê belgeyê peyda bike, ew ne çavkaniyek destûrdar e ji bo wê tiştê kataloga OEM ya taybetî.
Belgeya duyem sertîfîkaya ceribandinê ya ji bo pompa ferdî ya ku tê şandin e. Sertîfîkayên ceribandinê pîvandinên herikîn, zext û karîgeriyê di şert û mercên nominal de tomar dikin. Divê sertîfîka bi jimareya rêza pompê ya taybetî were şopandin. Sertîfîkayên ceribandinê yên gelemperî ku gelek pompan vedihewînin ne belgeya têrker in ji bo kirîna teknîkî.
Belgeya sêyem sertîfîkaya materyalê ji bo kartuş û xanî ye. Divê sertîfîka taybetmendiyên dermankirina germê û pileya materyalên ku hatine bikar anîn nîşan bide. Bêyî vê belgeyê, kirrûkar nikare piştrast bike ku kartuş li gorî taybetmendiyên aşînkirina rêjeyê ye.
Belgeya çarem şertên garantiyê yên nivîskî ne. Sozên garantiyê yên devkî yên ji nûnerên firotanê li seranserê sînoran nayên bicîhanîn. Divê garantiya nivîskî dem, çarçoveya vegirtinê û pêvajoya pêşkêşkirina îdîayan diyar bike. Dabînkerên ku şertên garantiyê yên nivîskî peyda nakin, ji bo xerîdarên navneteweyî dabînkerên guncaw nînin.
Belgeya pêncem agahdariya têkiliyê ya karûbarê dabînker e ji bo piştgiriya teknîkî ya berdewam. Pompên hîdrolîk hewceyê plansaziya temenê karûbarê, rêbernameya çareserkirina pirsgirêkan, û peydakirina kartuşên guheztinê di nav çend salan de ne. Dabînkerên ku nikaribin ji bo xerîdarên navneteweyî têkiliyek karûbarê ya bi nav peyda bikin, dema ku pomp sê sal piştî sazkirinê hewceyê perçeyên guheztinê be, dê negihîjin wan.
Hilbijartina Guhertoya T6 ji bo Makîneyên Qalibkirina Derzîkirinê
Ji bo kirrûbirên qalibkirina derzîkirinê yên Tirk ên ku platforma T6 dinirxînin, hilbijartina varyantê divê li gorî hêza girtinê û hewcedariyên dema çerxerê ya makîneyê be, ne li gorî bihayê sernavê yê herî nizm.
Kirrûbir dikarin referans bikinStandardên pergala hîdrolîk a ISOji bo metodolojiya ceribandina performansa nirxandî ku divê di her sertîfîkaya ceribandina dabînker de xuya bibe.
Ji bo kirrûbirên ku rêzeyên pompên cûda didin ber hev,Platforma rêzeya Vrêjeyek cîbicîkirina alternatîf pêşkêş dike ku li gorî hewcedariyên pola makîneyê yên cûda ye.
Konfîgurasyona yek-beşî ya T6C xala destpêkê ya herî gelemperî ye ji bo şaneyên qalibkirina derzîkirinê di rêza hêza girtinê ya 100 heta 200 tonî de. Sêwirana yek-beşî çerxeyek hîdrolîk a paqij bi taybetmendiyên herikîna pêşbînîkirî peyda dike. Demên çerxê yên 8 heta 15 saniyeyan ji bo vê konfîgurasyonê di çîna makîneya 150 tonî de tîpîk in.
Ji bo makîneyên mezintir ên di navbera 250 û 400 tonan de, varyantên T6D an T6E yên yek-beş bêyî guhertina mîmariya devreyê, cihguherîna bilindtir peyda dikin. Zêdebûna cihguherînê dema çerxê ji bo pêvajoyên hilberîna bi qebareya bilind kurt dike. Kirrûbir divê varyantê li gorî dema çerxê ya tîpîk bikin, ne ku bi spekulatîf mezinahiyê mezin bikin.
Ji bo makîneyên bi devreyên kelepçe û derzîkirinê yên cuda, sêwiranên du-beşî yên T6CC an T6DC rêyên herikîna yekgirtî di yek xanî de pêşkêş dikin. Nêzîkatiya du-beşî cîhê xilas dike û boriyan li gorî du pompên cuda hêsan dike, lê di heman demê de xalek têkçûnê ya yekane diafirîne ku dikare hilberînê rawestîne ger yek ji beş hewceyê xizmetê be. Divê danûstandina di navbera entegrasyon û dubarekirinê de li gorî bernameya hilberînê were nirxandin.
Sêwiranên sê-beşî yên T6GCC û T6EEC bi gelemperî ji bo makîneyên pir mezin û sepanên taybetî têne veqetandin. Ji bo şaneyên qalibkirina derzîkirinê yên standard di beşa bazara Tirkiyeyê de, sêwiranên yek-beşî an du-beşî piraniya hewcedariyên alavên nû vedihewînin.
Lojîstîka Veguhestinê ji Çînê bo Tirkiyeyê
Barkêşiya deryayî ya standard ji Ningbo an Şanghayê ber bi Stenbolê ve 25 heta 35 rojan digire, digel 5 heta 10 rojan ji bo gumrika Tirkiyê û veguhastina bi kamyonên hundir ber bi cihê çêkirinê ve. Dema veguhastinê ya giştî ji bo barkêşiyek barkêşiya deryayî ya tîpîk 30 heta 45 rojan e. Barkêşiya hewayî dema veguhastinê dadixe 7 heta 10 rojan, ku çar heta şeş qat lêçûna barkêşiya deryayî ye. Ji bo îtxalkarên cara yekem, barkêşiya deryayî vebijarka standard e heya ku pomp ji bo ji nû ve destpêkirina xeta hilberînê bi lezgînî ne hewce be.
Standardên lojîstîkê ji bo barkirinên pompeyên navneteweyî bi rêyaStandardên paqijiyê yên ISOji bo veguhastina pêkhateya hîdrolîk tê sepandin.
Xerîdarên ku yekîneyên hêza hîdrolîk ên temam peyda dikin pir caran pompê bi hev re girêdidinmalbata motorê ya vaneji bo pozîsyonkirin û pergalên ajotina alîkar.
Pîvanên pakkirinê yên pompên hîdrolîk ji bo barkirinên navneteweyî girîng in. Pomp divê di pêçanên parastinê yên valahiyê de, di nav qutiyên darîn ên bi dagirtina kef de, werin şandin. Dabînkerên ku qutiyên kartonê yên zirav bikar tînin an jî mohra valahiyê ji bîr dikin, di dema veguhastina dirêj a okyanûsê de xetera zirara avê dikişînin. Ez her gav pêşniyar dikim ku berî fermankirinê, kontrolkirina pîvanên pakkirinê gavek piçûk e ku rê li ber lêçûnek guheztinê ya pir mezintir digire, ku tîmê min dîtiye ku xerîdar dema ku gava kontrolkirinê ji bîr kirine, dikişînin.
Plansazkirina fermanê 90 heta 120 roj beriya roja sazkirinê ji bo her aloziyên gumrik an lojîstîkê tamponek rehet peyda dike. Îtxalkarên cara yekem ku pir teng plan dikin bi gelemperî rastî derengketinên ku di bernameya hilberînê de zêde dibin tên, ji ber ku peydakirina pompa yedek di demek kurt de ji ya orîjînal dijwartir e.
Pêdiviyên Gumrik û Belgekirinê yên Tirkiyê
Ji bo îtxalkirina nav Tirkiyeyê fatûreya bazirganî, lîsteya pakkirinê, belgeya barkirinê, sertîfîkaya eslê xwe û daxuyaniya lihevhatina CE hewce dike. Daxuyaniya CE her gav ji bo pêkhateyên pîşesaziyê ne hewce ye, lê ew gumrikê hêsan dike û derengmayînên li bendergehê kêm dike. Hin barkirin her weha sertîfîkaya ISO 9001 a dabînker û sertîfîkayên ceribandina taybetî ya hilberê ji bo verastkirinê hewce dikin.
Rêbernameya dabeşkirina tarîfê ji bo îtxalkirina alavên pîşesaziyê bi rêya ... peyda dibe.Çarçoveya Standardên Navneteweyî yên ISO.
Karê bi navbeynkarekî gumrikê re li Tirkiyeyê nirxandina belgeyan hêsan dike û dibe alîkar ku ji xeletiyên hevpar ên ku rê li ber derengxistina gumrikê digirin. Navbeynkarên gumrikê ji bo karûbarên xwe ji sedî 1 heta 3 ji nirxa barkirinê distînin, lê teserûfa demê û kêmkirina xeletiyan bi gelemperî lêçûna ji bo îtxalkarên cara yekem rewa dike. Navbeynkar dikare li ser dabeşkirina koda HS ya rast ji bo pompên hîdrolîk şîretan bide, ku rêjeya baca ku tê sepandin diyar dike.
Kesên ku cara yekem hawirde dikin divê ji sedî 5 heta 10ê lêçûna pompê ji bo bacên gumrikê û xercên navbeynkariyê veqetînin. Rêjeya rast bi dabeşkirina koda HS û rêjeyên tarîfeyên welatê jêderkê yên ku di dema hawirdekirinê de têne sepandin ve girêdayî ye. Tirkiye rêjeyên bacê yên guhêrbar li gorî welatê jêderkê û her peymanên bazirganî yên têkildar li ser alavên pîşesaziyê bicîh tîne.

Mercên Peredanê û Nirxandinên Pereyan
Siparîşên cara yekem ji dabînkerên nû bi gelemperî ji sedî 30 heta 50 emanetê hewce dikin, digel mayî li dijî kopiyek fatûreya barkirinê. Têkiliyên damezrandî dikarin veguherin nameya krediyê an jî şertên net 30. Siparîşên yekem ên piçûktir ên di bin 5,000 USD de carinan ji sedî 100 emanetê ne. Mercê emanetê dabînker li hember xetera betalkirina fermanê ji hêla xerîdarek cara yekem ve piştî destpêkirina hilberînê diparêze.
Dema ku bihayên dabînkerên li seranserî sînor têne berhev kirin, divê xercên veguhastina bankî, lêçûnên veguherîna diravî, û derengketinên potansiyel di piştrastkirina emanetê de hemî di budçeyê de werin hesibandin. Pompeyek ku ji sedî 10 li jêr dabînkerê alternatîf tê firotin, dibe ku dema ku lêçûnên astengiya dravdana navneteweyî lê zêde bibin, bihatir bibe.
Neguhêrbarîya diravî ya di navbera lîreya Tirkî, dolarê Amerîkî û yuana Çînî de, tebeqeyeke din a nezelalîyê li ser bihayê hawirdekirinê yê cara yekem zêde dike. Kirrûbirên ku rêjeya danûstandinê bi rêya peymaneke pêşwext an jî bi rêya bihayê dabînker ê bi dolar ve girêdayî girêdidin, ji xirabtirîn rewşa vê neguhêrbarîyê dûr dikevin. Dabînkerên ku bi yuana Çînî buhayê xwe diyar dikin, kirrûbir li hember rîska diravî radiwestînin ku dibe ku kirrûbir kapasîteya parastinê tune be ku birêve bibe.
Verastkirina Dabînker ji bo Kirrûbirên Sînor-Derbasbûyî
Kirrûbirên Tirk ên ku ji bo cara yekem dabînkerên Çînî dinirxînin, divê ji bilî hûrguliyên model û bihayê, sê bawernameyên dabînkeran piştrast bikin. Ya yekem, lîsansa karsaziyê û lîsansa hinardekirinê ya dabînker. Ya duyemîn, tomarên peywendiyê yên dabînker bi xerîdarên din ên navneteweyî re, bi îdeal bi referansên li Ewropa an Rojhilata Navîn. Ya sêyemîn, sertîfîkaya kalîteyê ya dabînker, ku divê herî kêm ISO 9001 be û bi îdeal sertîfîkayek taybetîtir wekî ISO 14001 an pejirandina taybetî ya pîşesaziyê be.
Divê kirrûkar berî ku fermanek girîng bidin, daxwaza bangewaziyek vîdyoyî an serdana kargehê bi şexsî bikin. Banga vîdyoyê dihêle ku kirrûkar xeta hilberînê, kursiya ceribandinê û qada pakkirinê berî ku soza fermanê bide kontrol bike. Dabînkerên ku bangewaziyên vîdyoyê red dikin an wan bi ofîsa firotanê ve sînordar dikin ne bi qata kargehê, dabînkerên guncaw ji bo hevkariyên navneteweyî yên berdewam nînin.
Têkeliya sertîfîkaya kalîteyê, ezmûna hinardekirinê, û amadebûna dabînkirina gihîştina kargehê nîşan dide ku dabînkerek e ku xerîdarên navneteweyî wekî hevkarên demdirêj dibîne ne wekî danûstandinên yek-carî. Hinardekirina cara yekem bingeha têkiliyek e ku dikare li ser gelek çerxên guheztinê di nav 10 heta 15 salên temenê alavan de dirêj bibe.
Sazkirin û Karîgerkirin li Seranserê Sînoran
Qonaxa sazkirin û xebitandinê ji bo îtxalkirina pompeyên sînor-derbasbûnê dijwarîyên xwe pêşkêş dike. Dabînker kêm caran dikare endezyarek sazkirinê ji bo fermana yekem bişîne Tirkiyeyê, ji ber vê yekê kirrûk divê di dema xebitandinê de xwe bispêre piştgiriya telefon û vîdyoyê. Dabînkerên ku rêbernameyên xebitandinê yên berfireh bi barkirinê re peyda dikin, digel piştgiriya teknîkî ya bersivkar di hefteya sazkirinê de, xetera xeletiyên sazkirinê bi girîngî kêm dikin.
Divê pirtûka destkarîkirinê li ser awayê pompê, mezinahiya xeta kişandinê, pêşniyarên rezervuarê, pêdiviyên parzûnkirinê û prosedûra destpêkirina destpêkê vehewîne. Pêşkêşkerên ku tenê broşûrek sazkirinê ya gelemperî peyda dikin, bi têra xwe piştgiriyê nadin pêvajoya destkarîkirinê ya kirrûbir. Hawirdekirina cara yekem rewşa ceribandinê ye ku diyar dike ka kirrûbir dê ji bo fermana duyemîn vegere an na.
Ji bo kirrûbirên ku piştgiriya zêdetir a destpêkirina kargehê dixwazin, carinan ji bo fermanên mezintir serdanên perwerdehiya kargehê hene. Kirîner tîmê lênêrînê dişîne tesîsa dabînker ji bo bernameyek perwerdehiya pratîkî ya 2 heta 3 rojan ku sazkirin, destpêkirin û prosedurên lênêrînê yên bingehîn vedihewîne. Mesrefa perwerdehiyê bi gelemperî ji hêla kêmkirina xetera xeletiyên destpêkirina kargehê di sazkirinên paşîn de tê telafî kirin.
Mesrefa Giştî ya Importkirina Cara Yekem
Ji bo kirrûbirekî Tirkiyê ku cara yekem pompeyek T6 ya yekane îtxal dike, wêneya lêçûna giştî bi gelemperî lêçûna pompê, lêçûna barkirinê, bacên gumrikê, xerca navbeynkariyê û amadekariya sazkirinê vedihewîne. Mesrefa pompê ji sedî 75 heta 80 ê tevahî temsîl dike. Barkirin bi deryayê ji sedî 3 heta 5 an jî bi hewayî ji sedî 15 heta 25 zêde dike. Bacên gumrikê û navbeynkarî ji sedî 5 heta 10 zêde dike. Amadekariya sazkirinê, tevî nûvekirinên fîlterasyonê û guhertinên rezervuarê heke hewce be, ji sedî 2 heta 5 zêde dike.
Divê lêçûna giştî li gorî bihayê alternatîf ê herêmî were berhev kirin, ne tenê bi bihayê pompê. Kirrûbirên ku tenê lêçûna pompê didin ber hev pir caran dibînin ku teserûfa hawirdekirinê bi girîngî kêm dibe piştî ku wêneya lêçûna tevahî ya daketinê tê hesibandin. Teserûf hîn jî watedar in, lê divê ew bi rast werin hesab kirin da ku biryarek kirînê ya baş piştgirî bikin.
Wêneya lêçûna piştî sazkirinê envantera parçeyên yedek, lênêrîna berdewam, û lêçûna guhertina kartuşê ya dawîn vedihewîne. Avakirina envanterek parçeyên yedek di dema fermana destpêkê de rîska astengiyê ji bo guhertina kartuşê 12 heta 18 meh piştî sazkirinê kêm dike. Kirrûbirên ku kirîna parçeyên yedek heta guhertina kartuşa yekem paşde dixin, bi gelemperî ji ya pêwîst dirêjtir dema bêhnvedanê li benda şandina parçeyên yedek dijîn.
Bi Vicks Hydraulic re li ser projeyên Tirkiyê dixebite
Ji bo nirxandina kirrûbirên TirkPompeyên perwaneyê yên rêzeya T6bo cara yekem, tîma me pakêta pênc-belgeyî ya ku berê wekî beşek ji pêşniyara me ya standard hatî behs kirin peyda dike. Rûpela kataloga OEM, sertîfîkaya ceribandinê, sertîfîkaya materyalê, şertên garantiyê û agahdariya têkiliya xizmetê bi her fermana navneteweyî re, digel destûra xebitandinê û piştgiriya teknîkî ya domdar, tê.
Modela bihayê ji bo fermanên navneteweyî bêyî ku mezinahiya fermanê çi be, heman pakêta pênc-belgeyî vedihewîne, ji ber vê yekê kirrûbirên cara yekem bi lêçûnên belgekirinê yên serê yekîneyê yên bilindtir ji xerîdarên dubare re rû bi rû nabin. Ev rêbaz piştgirî dide modela têkiliya demdirêj li şûna ku ji bo aboriya barkirina takekesî çêtir bike.
Kirrûbirên ku dixwazin berî ku fermanek girîng bidin dabînker binirxînin, dikarin bi rêya vê yekê gera kargeha vîdyoyê daxwaz bikin.rûpela têkiliyêGer xeta hilberînê, kursiya ceribandinê, qada pakkirinê û depoyê vedihewîne. Ger bi gelemperî 30 heta 45 hûrdeman digirin û wêneyek zelal a gihîştina operasyonel a dabînker didin kirrûbiran.
Ewnavenda belgekirina teknîkîdi malpera me de taybetmendiyên berfireh ji bo malbatên hilberên T6, T7, V, û V10/V20 jî hene. Kirrûbirên ku platformên pirjimar ji bo makîneyên cûda dinirxînin dikarin navenda belgekirinê bikar bînin da ku taybetmendiyan bidin ber hev û platforma rast ji bo her serîlêdanê hilbijêrin.
Encam: Avakirina Mafê Îtxalata Yekem
Siparîşa yekem a hawirdekirinê bingeha têkiliyek dabînkerê navneteweyî datîne ku dibe ku di nav 10 heta 15 salan de li ser gelek çerxên guheztinê dirêj bibe. Xeletiya nelihevhatina navê modelê ku min di destpêka vê gotarê de destnîşan kir, awayê herî gelemperî ye ku bingeh têk diçe. Mercê pênc-belgeyan berî ku ew ji kirrûbir re bibe sedema windakirina pereyan, xeletiyê tespît dike.
Ji bo qalibkerên derzîkirinê yên Tirk ên ku operasyonên xwe berfireh dikin, teserûfa lêçûnê ji hawirdekirina pêkhateyên hîdrolîk ji dabînkerên OEM yên Çînî rast û watedar e. Rîsk jî rast in, lê ew bi hewcedariyên belgekirina rast û pêvajoya verastkirina dabînkerê rast têne birêvebirin. Siparîşa hawirdekirinê ya yekem ya herî dijwar e, ji ber ku her du alî têkiliyê diceribînin. Siparîşên paşê gava ku şêwaza belgekirinê û kanalên ragihandinê têne saz kirin pir hêsantir dibin.
Kirrûbirên ku bi hawirdekirina cara yekem bi ser dikevin, fermanê wekî destpêka hevkariyek pir-salî dibînin, ne wekî danûstandinek yek-carî. Ew berî şandina pompê, wextê xwe ji bo verastkirina dabînker, nirxandina belgeyan û sazkirina ragihandinê veberhênan dikin. Veberhênan li ser her fermana paşîn û li seranserê temenê karûbarê alavan vedigere.
Pirsên Pir tên Pirsîn
Dema ku qalibçêkerên Tirk pompên perwaneyê îtxal dikin, şaşiya herî gelemper çi ye?
Xeletiya herî biha ew e ku pompê tenê bi navê modelê bêyî verastkirina jimareya parçeya OEM-ê li gorî kataloga OEM-ê ya taybetî ya ku dabînker pêşkêş dike, tê destnîşankirin. Qalibkerên Tirk pir caran pompên ku bi destnîşankirina modelê re li hev dikin werdigirin lê di sêwirana plakaya zextê, dema porta navxweyî, an taybetmendiyên kompensatorê de ji kataloga OEM-ê ya orîjînal cuda ne. Nelihevkirin bi gelemperî di dema sazkirinê de nayê dîtin lê di nav 2,000 heta 4,000 demjimêrên xebitandinê yên pêşîn de dibe sedema têkçûna zû.
Kîjan guhertoya rêzeya T6 ji bo qalibkirina derzîkirinê çêtirîn dixebite?
Mîhenga yek-beşî ya T6C xala destpêkê ya herî gelemperî ye ji bo şaneyên qalibkirina derzîkirinê di rêza hêza girtinê ya 100 heta 200 tonî de. Ji bo makîneyên mezintir û daxwazên herikîna bilindtir, guhertoyên yek-beşî yên T6D an T6E cihguherîna bilindtir peyda dikin. Ji bo makîneyên bi devreyên girtinê û derzîkirinê yên cuda, sêwiranên du-beşî yên T6CC an T6DC rêyên herikîna yekbûyî pêşkêş dikin. Hilbijartin divê li gorî hêza girtinê û hewcedariyên dema çerxê ya makîneyê were rêve kirin, ne li gorî bihayê sernavê yê herî nizm.
Kirrûbirên Tirk divê ji dabînkerên pompeyên perwaneyê çi belgeyan bixwazin?
Kesên ku cara yekem îtxal dikin divê pênc belgeyan bixwazin: (1) rûpela kataloga OEM ji bo modela pompê ya taybetî bi nexşeyên pîvandî, (2) sertîfîkaya ceribandinê ya ku pîvandinên herikîn, zext û karîgeriyê di şert û mercên nirxandî de nîşan dide, (3) sertîfîkaya materyalê ji bo kartuş û xanî, (4) şertên garantiyê yên nivîskî, û (5) agahdariya têkiliyê ya karûbarê dabînker ji bo piştgiriya teknîkî ya berdewam. Nebûna yek ji van pênc belgeyan nîşanek xurt e ku dabînker nikare di demek dirêj de piştgiriyê bide hilberê.
Şandina ji Çînê bo Tirkiyeyê çiqas dem digire?
Barkêşiya deryayî ya standard ji Ningbo an Şanghayê ber bi Stenbolê ve 25 heta 35 rojan digire, digel 5 heta 10 rojan ji bo gumrikê û veguhastina hundirîn. Barkêşiya hewayî dema veguhastinê dadixe 7 heta 10 rojan û lêçûna wê 4 heta 6 qat zêdetir e. Ji bo îtxalkarên cara yekem, barkêşiya deryayî vebijarka standard e heya ku pomp ji bo ji nû ve destpêkirina xeta hilberînê bi lezgînî ne hewce be. Plansazkirina fermanê 90 heta 120 roj berî roja sazkirinê ji bo her tevliheviya gumrik an lojîstîkê tamponek rehet peyda dike.
Ma pompên perrên îtxalkirî hewceyê belgeya gumrikê ya Tirkiyê ne?
Belê, ji bo îtxalkirina nav Tirkiyeyê fatûreyek bazirganî, lîsteya pakkirinê, fatûreya barkirinê, sertîfîkaya eslê xwe û daxuyaniya lihevhatina CE hewce dike. Hin barkirin her wiha sertîfîkaya ISO 9001 a dabînker û sertîfîkayên ceribandina taybetî ya hilberê hewce dikin. Xebata bi navbeynkarekî gumrikê re li Tirkiyeyê nirxandina belgeyan hêsan dike û dibe alîkar ku ji xeletiyên hevpar ên ku rê li ber derengxistina gumrikê digirin dûr bikeve. Kesên ku cara yekem îtxal dikin divê ji sedî 5 heta 10ê lêçûna pompê ji bo bacên gumrikê û xercên navbeynkariyê budçe bikin.
Ji bo hawirdekirina pompeyên pereyan ên cara yekem çi şertên dayinê tîpîk in?
Siparîşên yekem ji dabînkerên nû bi gelemperî ji sedî 30 heta 50 emanetê bi mayî re li dijî kopiyek fatûreya barkirinê hewce dikin. Têkiliyên damezrandî dikarin veguherin nameya krediyê an jî şertên net 30. Siparîşên yekem ên piçûktir ên di bin 5,000 USD de carinan ji sedî 100 emanetê digirin. Xerca veguhastina bankî, lêçûnên veguherîna diravî, û derengketinên potansiyel di piştrastkirina emanetê de divê hemî di budçeyê de werin hesibandin dema ku bihayên dabînkeran li seranserê sînoran têne berhev kirin.
Demi Ge
Pisporê Çareseriyên Hîdrolîk, Ningbo Vicks Hydraulic Co., Ltd.
Demi Ge pisporê çareseriyên hîdrolîk li Vicks Hydraulic e, ku pargîdaniyek neteweyî ya teknolojiya bilind e ku di sala 2007an de li Ningbo, Çînê hatiye damezrandin. Şîrket pompên perwaneyê yên T6, T7, V, VQ, û V10/V20 û her weha motorên perwaneyê yên Denison û Vickers, bi pênc sertîfîkayên sereke yên komeleyên dabeşkirinê (CCS, DNV, ABS, BV, LR) sêwirîne û çêdike. Demi rasterast bi xerîdarên qalibkirina derzîkirinê, deryayî û platforma deryayî re li ser hilbijartina kartuşê, çêtirkirina temenê xizmetê, û analîza lêçûna tevahî ya xwedîtiyê dixebite.
Dema şandinê: 24-Tîrmeh-2026