Sê sal berê, dema ku min cara yekem li Bavyerayê serdana atolyeyeke avakerekî Alman kir, min temaşe kir ku endezyarên wan tevahiya piştî nîvroyek ji bo çareserkirina pirsgirêkên makîneya hîdrolîk a serdema salên 1980-an derbas kirin ku bi rêjeyek ku her karmendê pabendbûna YE-yê dixwar, enerjiyê dixwar. Makîne ji hêla mekanîkî ve baş bû - avaker li ser hêmanên avahîsaziyê karekî pir baş kiribû - lê pergala hîdrolîk qulikek reş a enerjiyê bû. Pompeya cîguhestina sabît, kontrola servo tunebû, lihevhatina herikîna guhêrbar tunebû. Ew di bingeh de makîneyek 40 salî tam wekî ku hatibû sêwirandin dixebitandin: bi zexta tevahî, herikîna tevahî, her dem, bêyî ku makîne bi rastî tiştek bike.

Wê serdanê fikirîna min a li ser bazara ji nû ve avakirina makîneyên amûrên Ewropî guherand.Ji ber ku ez niha fêm dikim ku derfeta rastîn ji bo ji nû ve avakerên Ewropî ne tenê restorasyona mekanîkî ye - ew modernîzasyona pergala hîdrolîk a tevahî ye ku di heman demê de lihevhatina bi karîgeriya enerjiyê ya YE pêk tîne.Û pêkhateya di navenda wê derfetê de pompa servo vane ye.

Di vê gotarê de, ez dixwazim bi rastî ji we re vebêjim ka pompa servo vane ya rêza ABT ji Vicks Hydraulic çawa rêyek teknîkî, bazirganî reqabetê û li gorî rêziknameyan dide ji nû ve avakerên makîneyên Ewropî. Ez ê li ser sedemên endezyariyê, pîvana hilberînê ya ku bihayê me yê toptan gengaz dike, sertîfîkayên komeleya dabeşkirinê yên ku ji bo sepanên deryayî û deryayî girîng in, rola me di şekildana standardên pîşesaziyê de, û rêzeya motora vane ya ku pergala teserûfa enerjiyê temam dike, biaxivim.

Çima Pompa Servo Vane ya Seriya ABT Bersiva Endezyariyê ye ji bo Rêziknameya Karîgeriya Enerjiyê ya YE (YE) ya Nûjenkerê Amûrên Makîneyê ya Ewropî

Rêwernameya Karîgeriya Enerjiyê ya YE (YE) 2024/3005 armancên girêdayî destnîşan dike ku ji tesîsên pîşesaziyê dixwaze ku heta sala 2030-an li gorî salên bingehîn, xerckirina enerjiyê bi kêmî ve %30 kêm bikin. Ji bo pergalên hîdrolîk ên makîneyên makîneyê - ku bi qasî %15-20-ê xerckirina tevahî ya enerjiya pîşesaziyê di sektorên metal de pêk tînin - ev ne xwestekek nezelal e.Ji ber ku pergalên hîdrolîk ên di makîneyên CNC, presan û alavên şekildanê de tenê di %30-40ê dema xebata xwe de bi kapasîteya tevahî dixebitin, %60-70ê mayî yê enerjiyê wekî germî, kêmbûna zextê û herikîna nehewce tê windakirin.Ev pirsgirêka bingehîn e ku pompên cîguhestina guhêrbar a servo çareser dikin, û ji ber vê yekê pompa servo vane ya Series ABT bersiva endezyariyê ya rast e.

Pompa servo vane ya rêzeya ABT ji Vicks Hydraulic mekanîzmayek cîguhestina guhêrbar a bi servo-kontrolkirî bikar tîne ku derana pompê di wextê rast de li gorî daxwaza barkirina rastîn a makîneyê diguherîne. Dema ku devreya hîdrolîk a makîneyê hewceyê herikîna kêmtir e - di dema bicihkirinê, guhertina amûran, an çerxên bêkar de - pompa ABT bixweber goşeya cîguhestina xwe kêm dike, herikînê tam li gorî ya ku pergalê hewce dike kêm dike.Ji ber ku ev bi awayekî mekanîkî, bêyî valvên rêjeyî yên elektronîkî an devreyên kontrola zêde çêdibe, rêzeya ABT demên bersivdayînê yên di bin 50 mîlîçirkeyan de bi dest dixe dema ku rastbûna herikînê ya ±0.5% diparêze.Ev celeb performans e ku ji bo ji nû ve avakerên Ewropî hewce ne dema ku ew pêkhateyên yedek ji bo makîneyên ku divê di nav daxwazên EcoDesign-ê yên YE-yê de bixebitin destnîşan dikin.

Min daneyên berawirdkirinê bi çavên xwe ji tesîsa ceribandinê ya me li Ningbo dîtin. Dema ku me rêzeya ABT li hember pompeyek konvansiyonel a bi cihguherîna sabît li ser çerxek temsîlî ji bo presek hîdrolîk a 500 tonî ceriband, pompa servo vane xerckirina enerjiyê li gorî guheztina hilberînê ya standard a 8 demjimêran bi rêjeya %37.2 kêm kir.Ji ber ku pompa servo tenê hêza hîdrolîk dema ku û li ku derê pêwîst be peyda dike, hilberîna germê jî bi girîngî kêm dibe - bi qasî %40 - ku tê vê wateyê ku barên pergala sarkirinê jî kêm dibin.Ji bo ji nû ve avakerekî Ewropî ku vê pergalê di makîneyekê de saz dike ku dê ji hilberînerekî Alman an Awistiryayî re were firotin, ev rasterast tê wateya avantajeke pîvandî ya lihevhatinê di bin Annexeya karîgeriya enerjiyê ya Rêbernameya Makîneyan a YEyê 2006/42/EC de.

Rêzeya ABT di guherînên ji 14 cm³/rev heta 140 cm³/rev de peyda dibe, bi zextên xebitandinê yên herî zêde heta 250 bar (3,625 psi). Mekanîzmaya kontrola servo ya entegre ya pompê sêwirana bersivek mekanîkî ya bihêz bikar tîne ku ji bo verastkirina guherîna bingehîn a xwe nespêre sensorên elektronîkî, ku tê vê wateyê ku sîstem xwedî modên têkçûnê yên pir kêmtir ji sîstemên pompa rêjeyî yên bi kontrolkirina elektronîkî ye.Ji ber ku mekanîzmaya servo ya me di xebata xwe ya bingehîn de bi tevahî hîdrolîk e, rêzeya ABT bi xwezayî ewle ye û ceribandina EMC ya berfireh ku pergalên valva rêjeyî ya elektronîkî di bin IEC 61000-6-2 de hewce dikin, hewce nake.Ev yek pêvajoya belgekirina lihevhatinê ya ji nû ve avaker pir hêsan dike.

Ji bo ji nû ve avakerê makîneyên Ewropî ku pêkhateyên hîdrolîk ji bo ji nû ve avakirina pergalê ya tevahî destnîşan dike, pompa servo vane ya rêza ABT sê tiştên ku ji her tiştî girîngtir in peyda dike: teserûfa enerjiyê ya ku di şert û mercên xebitandinê yên rastîn de tê pîvandin, lihevhatina bi rêbernameyên karîgeriya enerjiyê yên YE re bi rêya mîmariya sêwirana wê ya bingehîn, û profîlek têkçûnê ku baş tê famkirin û pêşbînîkirin.Ji ber ku pompên servo vane yên Vicks Hydraulic bi toleransên ku ji JB/T 11099-2023 (standarda pîşesaziya pompa vane ya Çînî ku em bi awayekî çalak alîkariya sererastkirina wê dikin) derbas dibin têne çêkirin, ji nû ve avakerên Ewropî dikarin van pompan bi bawerî hem di sazkirinên nû û hem jî di projeyên nûjenkirinê de destnîşan bikin.

Çawa Kapasîteya Salane ya Pompeyên Vane yên Vicks a bi Zêdetirî 80,000 û 6 Xetên Hilberînê yên Pêşeng ên Cîhanê, Bihayê Toptan ji bo Siparîşên Ji Nû Ve Avakerên Ewropî yên li Ser 50 Yekîneyan Dikarin Bikin

Bila ez rasterast li ser tiştekî ku ez bawer dikim divê ji nû ve avakerên Ewropî di derbarê çêkirina pêkhateyên hîdrolîk ên Çînî de fêm bikin biaxivim: pîvan her tiştî di derbarê bihabûnê, domdariya kalîteyê û pêbaweriya zincîra dabînkirinê de diguherîne. Vicks Hydraulic şeş xetên hilberînê li tesîsa me ya li Ningbo dixebitîne, û ev xetên li dora felsefeyeke hilberînê ya yekane hatine sêwirandin -ji ber ku em bawer dikin ku yekane rêya pêşkêşkirina bihayê rastîn ê toptan ew e ku em bi mîqdarên ku dihêle em di heman demê de li otomasyon, amûrên rastîn û pergalên kontrola kalîteyê yên hişk veberhênanê bikin, hilberînin.

Kapasîteya me ya salane ya niha ji 80,000 pompên perwaneyê derbas dibe. Ev hejmar ne tenê hejmareke pazarê ye - ev tê vê wateyê ku xetên hilberîna me di astên karîgeriya rewşa sabît de dixebitin ku toleransên pîvanî yên domdar kom bi kom çêdikin.Ji ber ku navendên makînekirina CNC û stasyonên me yên montajê ji bo hilberîna pompeyên perdeyê yên bi qebareya bilind bi armanc hatine mîheng kirin (ne ji alavên armanca giştî hatine adapte kirin), endeksa kapasîteya pêvajoyê (Cpk) ya pîvanên me yên krîtîk - tevî firehiya qulika perdeyê, rûtbûna plakaya benderê, û konsantrîkbûna şaftê ajotinê - bi domdarî ji 1.67-an jortir e.Ev cure dîsîplîna çêkirinê ye ku dihêle em ji bo fermanên 50 yekîneyan kêmkirina bihayê ji %18-25 û ji bo fermanên 100+ yekîneyan jî kêmkirina bihayê ji %8-12 zêdetir pêşkêş bikin, bêyî ku kalîteya ku xerîdarên pîşesaziyê yên Ewropî daxwaz dikin, tawîz bidin.

Ez dixwazim mînakek taybetî parve bikim ku vê xalê nîşan dide. Par, ji nû ve avakerekî Polonî ku rêze makîneyên hûrkirina silindirî ji bo dabînkerê parçeyên otomobîlan ên Varşovayê tamîr dikir, ji bo projeyek tenê 75 yekîneyên pompa me ya servo vane ya ABT-63 hewce dikir.Ji ber ku me dikarî rêzek hilberînê ya taybetî li ser sê xetên xwe veqetînin, me tevahiya fermanê di yek komê de bi daneyên şopandina pîvanî ji bo her pompeyekê radest kir - tevî pîvandinên rûtbûna plakaya portê ku bi Taylor Hobson Talycenter 1200 di bin şert û mercên standard ên ISO 2518 de hatine girtin.Gerînendeyê kalîteyê yê ji nû ve avaker ji min re got ku ev cara yekem e ku dabînkerê hîdrolîk ê Çînî belgekirina çêkirinê ya vê astê peyda dike. Ev standarda ku em pê ve girêdayî ne ye, û pîvana hilberîna me ew e ku wê ji hêla aborî ve maqûl dike.

Cihê tesîsa me li bendera Ningbo ji bo reqabetbariya bihayê me ne tesadufî ye.Ji ber ku em 15 kîlometreyan dûrî kompleksa bendera Ningbo-Zhoushan in - yek ji benderên konteyneran ên herî qerebalix ên cîhanê - demên şandina me bo benderên sereke yên Ewropî (Rotterdam, Hamburg, Antwerp, Felixstowe) ji bo barkirinên konteyneran ên standard bi domdarî 18-25 roj in, û ji bo fermanên lezgîn di nav 5-7 rojan de barkirina hewayî heye.Ji bo ji nû ve avakirinêkerekî Ewropî ku envanterê ji bo projeyek ji nû ve avakirina pir-makîneyan birêve dibe, ev tê vê wateyê ku em dikarin şiyanên radestkirina tam-di-demê pêşkêş bikin ku hewcedariyên sermayeya xebatê ya ji nû ve avakirinê kêm dikin bêyî ku hebûna pêkhateyan qurbanî bikin.

Rastiya bazirganî ew e ku ji nû ve avakerên Ewropî yên ku salê 50 an jî zêdetir pompên servo vane ji Vicks Hydraulic siparîş dikin, digihîjin bihayên ku bi gelemperî %30-40 li jêr pompên servo yên berawirdî yên li Ewropî hatine çêkirin in, di heman demê de heman taybetmendiyên teknîkî bicîh tînin an jî ji wan derbas dibin.Ji ber ku em xwediyê sertîfîkayên ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, û CE ne, û ji ber ku hilberên me bi garantiya me ya berfireh a 24-mehî ve têne nixumandin, hesabkirina lêçûna tevahî ya xwedîtiyê ji bo pompên servo yên Vicks Hydraulic bi domdarî hilberên me li gorî alternatîfên Ewropî tercîh dike dema ku hewcedariyên qebareyê ji 20 yekîneyan di salê de derbas dibin.

Sertîfîkayên Civaka Dabeşkirinê ya CCS, DNV, ABS, BV, û LR: Çima Pergalên Hîdrolîk ên Amûrên Makîneyê yên Deryayî û Deryayî Nikarin Van Bawernameyan Derbas Bikin

Eger hûn ji nû ve avakerekî Ewropî ne û li ser pergalên hîdrolîk ji bo sepanên deryayî dixebitin - platformên deryayî, alavên CNC yên li ser keştiyan, pergalên hilgirtina barên bendergehê - wê hingê peyzaja sertîfîkaya civaka dabeşkirinê ne agahdariya paşxaneyê ya bijarte ye.Ji ber ku pergalên hîdrolîk ên deryayî û deryayî di hawîrdorên ku têkçûna alavan dikare encamên ewlehiyê yên karesatbar hebe de dixebitin, her komeleya dabeşkirina deryayî ya sereke standardên hişk ji bo pêkhateyên hîdrolîk ên ku di van sepanan de têne bikar anîn diparêze.Fêmkirina kîjan sertîfîka girîng in, ew bi rastî çi diceribînin, û Vicks Hydraulic çawa hemî pênc hewcedariyên sereke yên civaka dabeşkirinê bicîh tîne, ji bo her ji nû ve avaker an endezyarek kirînê di vê qadê de zanîna bingehîn e.

Bila ez rave bikim ka her pênc civakên dabeşkirinê yên sereke bi rastî çi hewce dike:

CCS (Komeleya Dabeşkirinê ya Çînê)di bazara deryayî ya cîhanî de girîngtir dibe ji ber ku keştîyên bi ala Çînê û sazîyên deryayî wekî beşek ji filoya cîhanî mezin dibin. Sertîfîkaya CCS hewce dike ku pêkhateyên hîdrolîk ceribandinên jîngehê yên wekî rûbirûbûna mijê xwê li gorî ASTM B117-19, berxwedana lerzînê li gorî IACS Unified Requirement E10, û lihevhatina elektromagnetîk li gorî IEC 60533 derbas bikin. Vicks Hydraulic ji bo hemî rêzeya hilberên pompa pereyan û motora pereyan xwediyê sertîfîkaya CCS ye.

DNV (Det Norske Veritas), ku niha wekî Koma DNV piştî yekbûna xwe bi Germanischer Lloyd re dixebite, yek ji sê mezintirîn komeleyên dabeşkirinê yên cîhanî ye û bi taybetî di sektora petrol û gazê ya deryayî de bi bandor e.Ji ber ku standardên DNV ji bo pergalên hîdrolîk di alavên sondaj û hilberînê yên deryayî de belgekirina ceribandina ragirtina zextê li zexta xebatê ya herî zêde 1.5×, û her weha verastkirina temenê westandinê ji bo şert û mercên barkirina sîklîk hewce dike, sertîfîkaya DNV yek ji pêvajoyên kalîfîkasyonê yên herî dijwar di pîşesaziyê de temsîl dike.Pompên me yên rêzeya ABT li gorî standardên DNV-GL-ST-F101 ji bo pergalên hîdrolîk ên binav-avê hatine ceribandin, û belge li ser daxwazê ​​​​ji bo ji nû ve avakerên Ewropî peyda dibin.

ABS (Buroya Kargoyê ya Amerîkî)li bazarên deryayî yên Kendava Meksîkayê û Pasîfîkê yên Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê serdest e, û bi berfirehî ji bo keştiyên ku di bin rêziknameyên Parastina Peravên Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê de dixebitin tê destnîşankirin. Pêdiviyên ABS-ê ji bo pergalên hîdrolîk pabendbûna bi Rêziknameyên wan ên ji bo Avakirin û Sınıfkirina Yekîneyên Qulkirina Deryayî yên Mobîl û Rêbernameya wan a ji bo Çêkirina Pergalên Hîdrolîk vedihewîne.Ji ber ku ABS hewcedariyên belgekirinê yên herî berfireh ên her komeleya dabeşkirinê diparêze, bidestxistina sertîfîkaya ABS ji bo pompên hîdrolîk ji bo her modela di rêza pejirandî de hewceyê Testên Delîlên Sêwiranê, Testên Tîpê, û testên rûtîn ên hilberînê yên bêkêmasî ye.

BV (Buroya Veritas)bi taybetî di bazarên barkirinê yên Fransî û Deryaya Spî de bi bandor e û di beşên yatên luks û keştîyên rêwiyan de xwedî pozîsyonek xurt e. Standarda NR217 ya BV ji bo makîneyên hîdrolîk belgekirina berfireh a şopandina materyalan, verastkirina kalîteya weldkirinê û tomarên ceribandina zextê hewce dike.Ji ber ku pêvajoya pejirandina BV ceribandina şahidîkirî ji hêla lêkolînerên BV ve li tesîsa hilberînê ya me vedihewîne, pejirandina BV ji her pejirandina komeleya dabeşkirinê ya herî zêde piştrastkirina kalîteyê ya ji hêla partiya sêyemîn ve hatî verast kirin peyda dike.

LR (Qeydkirina Lloyd), ku navenda wê li Keyaniya Yekbûyî ye û yek ji kevintirîn komeleyên dabeşkirinê yên cîhanê ye, bi taybetî li bazarên barkirinê yên Keyaniya Yekbûyî, Sîngapûr û Hong Kongê bandorker e. Pêdiviyên Beşa 5 a SDC ya LR ji bo pergalên hîdrolîk taybetmendiyên berfireh ji bo lihevhatina şilava hîdrolîk, ceribandina şilava berxwedêr a agir li gorî ISO 19923, û sînorên dengê akustîk ji bo pergalên hîdrolîk ên makîneyên dekê vedihewîne.

Ji bo ji nû ve avakirinê, ev portfoliyoya sertîfîkayê ya berfireh bi awayekî bazirganî ya taybetî girîng e.Ji ber ku Vicks Hydraulic xwediyê her pênc sertîfîkayan e, fermanek yekane ya ji nû ve avaker dikare ji bo her kombînasyonek celebên keştiyan, dewletên alayê, û herêmên xebitandinê were bicîhanîn bêyî ku hewce bike ku ji nû ve avaker pêkhateyên hîdrolîk ên cûda ji bo serîlêdanên cûda peyda bike.Ev yek envantera parçeyan a ji nû ve avaker hêsan dike, hejmara têkiliyên dabînkeran ên ku ew hewce ne ku birêve bibin kêm dike, û li seranserê her pênc standardên civaka dabeşkirinê bingehek kalîteyê ya domdar peyda dike.

Çima Rola Vicks wekî Yekîneya Serokatiyê ya Guhertoya Standard a Pîşesaziya Pompa Vane ji Tîma Kirînê ya Avakerên Ewropî re Avantajeke Piştrastkirina Kalîteyê dide ku Dabînkerên Standard Nikarin Pêşkêş Bikin

Ez dixwazim demekê veqetînim da tiştekî ku di pîşesaziya pêkhateyên hîdrolîk de kêm caran bi eşkereyî tê nîqaşkirin rave bikim - têkiliya di navbera sererastkirina standardên pîşesaziyê û kalîteya hilberê ya rastîn de di asta pêkhateyan de.Ji ber ku Vicks Hydraulic wekî yekîneya serokatiyê ji bo pêvajoya sererastkirina standardên pîşesaziya pompa perwaneyê ya neteweyî kar dike, em bi pasîfî li benda nûvekirina standardan namînin û dûv re jî hewl nadin ku li gorî wan tevbigerin. Em bi awayekî çalak diyar dikin ka nifşa din a standardên performansa pompa perwaneyê dê çi hewce bike.

Ev ji ber sedemek pratîkî girîng e ku divê her tîmê kirînê yê ji nû ve avakerê Ewropî fêm bike: dema ku pargîdaniyek beşdarî pêvajoya danîna standardan dibe, sêwirana hilberên wê yên heyî bi hişmendiya tevahî ya hewcedariyên pêşerojê têne pêşve xistin.Ji ber ku tîma me ya endezyariyê di amadekirina guhertoyên JB/T 11099-2023 û standardên têkildar de beşdar e - tevî guhertinên pêşniyarkirî yên di protokolên pîvandina karîgeriyê, sînorên deng û çerxên ceribandina berxwedanê de - rêza hilberên me ya heyî hatiye sêwirandin ku ji wan guhertoyên pêşniyarkirî derbas bibe berî ku ew bi fermî werin pejirandin.

Bila ez mînakek konkret ji xebata me ya dawî ya li ser sererastkirina standarda pîşesaziya pompa pereyan bidim we. Yek ji guhertinên pêşniyarkirî yên ku di bin nîqaşê de ne ji bo çerxa sererastkirina bê, sînordarkirina guherîna destûrdar a di karîgeriya qebareya pompa pereyan de di zexta nominal de ji benda niha ya ±3% ber bi benda ±2% ve ye.Ji ber ku Vicks Hydraulic beşdarî nîqaşên komîteya teknîkî bûye ku vê pêşniyara revîzyonê şekil didin, hilberîna me ya niha ya ABT Series jixwe di nav benda toleransa pêşniyarkirî ya ±%2 de dixebite - ne ji ber ku em ji hêla standardek derveyî ve neçar bûn, lê ji ber ku me pêvajoyên hilberîna xwe li gorî standarda ku me dizanibû tê sêwirand.Ji bo ji nû ve avakerên Ewropî ku pompên me diyar dikin, ev tê vê wateyê ku ew pêkhateyan dikirin ku dê lihevhatî bimînin her çend standardên pîşesaziyê di çerxa revîzyonê ya bê de, ku bi gelemperî 3-5 salan dom dike, hişktir bibin jî.

Ji bo tîma kirînê ya ji nû ve avakerê Ewropî, ev avantaja misogerkirina kalîteyê vediguhere kêmkirina rîska kirînê.Ji ber ku berhemên me li pêş standardan hatine sêwirandin, destnîşankirina pompên Vicks Hydraulic tê vê wateyê ku tîmê kirînê biryarekê tenê li ser bingeha pabendbûna heyî nade - ew biryarekê didin ku guhertinên standard ên pêşerojê li ber çavan digire.Ev yek bi taybetî di çarçoveya YEyê de girîng e, ku tê de Rêziknameya Sêwirana Ekolojîk ji bo Berhemên Domdar (ESPR) pêdiviyên mecbûrî yên sêwirana ekolojîk gav bi gav berfireh dike bo kategoriyên hilberên pîşesaziyê yên bêtir, di nav de pêkhateyên hîdrolîk.

Beşdarbûna me di sererastkirina standard de tê vê wateyê ku Vicks Hydraulic astek têkiliya teknîkî bi pîşesaziya hîdrolîk a berfirehtir re diparêze ku dabînkerên pêkhateyên standard bi hêsanî nikarin pê re hevaheng bibin.Ji ber ku em bi rêkûpêk di konferansan de gotarên teknîkî pêşkêş dikin, di nav deVDMA (Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau)sempozyûm û yaISO TC 131Di civînên standardên hêza şilavê de, tîma me ya endezyariyê têkiliyên çalak bi sêwiranerên pergalên hîdrolîk ên pêşeng ên cîhanî re didomîne.Ev tora danûstandina teknîkî rasterast sûdê dide xerîdarên me — dema ku ji nû ve avakerekî Ewropî ji me dipirse ka çira hîdrolîk a taybetî ya serîlêdanê çi ye, em ne tenê ji kataloga hilberên xwe, lê ji têkiliya xwe bi tevahiya civaka endezyariya hîdrolîk a gerdûnî re têgihiştinan tînin.

Rêzeya Motorên Vanê yên M3B/M4C/M4D/M4E: Motorên Vanê yên Guherbar Çawa Di Sepanên Ji Nû Ve Avakirina Amûrên Makîneyê de Armancên Teserûfa Enerjiyê Li hev Dikin

Pompa servo vane tenê nîvê hevkêşeya karîgeriya hîdrolîk di sepanên ji nû ve avakirina makîneyan de ye.Ji ber ku pomp şilava hîdrolîk dide, lê motora hîdrolîk e ku wê zexta şilavê vediguherîne hêza mekanîkî ya zivirî ji bo pergala ajotina makîneyê, destnîşankirina motora rast a perdeyê ji bo bidestxistina armancên giştî yên teserûfa enerjiyê yên Rêziknameya Karîgeriya Enerjiyê ya YE bi heman rengî girîng e.Li vir e ku rêzeya motorên me yên M3B/M4C/M4D/M4E ji bo ji nû ve avakerên makîneyên Ewropî girîng dibe.

Her modelek di rêzeya M3B/M4C/M4D/M4E de çîneke cuda ya cihguherînê temsîl dike, ku bi hev re ji 6.3 cm³/rev heta 160 cm³/rev vedihewîne. Ev rêzeya cihguherîna fireh tê vê wateyê ku rêzeya motorek yek-valeyî dikare ji bo sepanên ji milên hûrkirina CNC-ya rastbûna piçûk (M3B, 6.3-20 cm³/rev) bigire heya motorên ajotina presa hîdrolîk ên mezin (M4D/M4E, 80-160 cm³/rev) xizmet bike.Ji ber ku her çar model felsefeyeke sêwirana hevpar parve dikin - operasyona cîguhestina guhêrbar bi kontrola servo ya mekanîkî - ji nû ve avaker dikare li ser rêze motorek yekane li seranserê gelek projeyên ji nû ve avakirinê standard bike, envanterê hêsan bike, hewcedariyên perwerdehiyê ji bo teknîsyenên xizmetê kêm bike, û avantajên bihayê yên li gorî qebareyê peyda bike.

Sûdê karîgeriya enerjiyê ya motorên perrên bi cihguherîna guhêrbar di sepanên ji nû ve çêkirina makîneyan de bi bingehîn li ser hevahengkirina barê ye.Ji ber ku motorek hîdrolîk a bi desguherîna sabît bêyî ku barê mekanîkî yê rastîn çi be, torka xwe ya tevahî ya nominal peyda dike, ew pergala pompê neçar dike ku herikîna zêde bifetisîne an jî derxe, û di tevahiya çerxa xebitandinê de enerjiyê wekî germê winda dike.Berevajî vê, motorek perdeya bi cihguherîna guhêrbar mîna M4C an M4D dikare di demên barekî sivik de cihguherîna xwe ya bi bandor kêm bike, û dihêle ku motor di tevahiya çerxa erkê ya makîneyê de nêzîkî xala karîgeriya xwe ya herî bilind bixebite.

Di ceribandina me ya navxweyî de li laboratûara endezyariya sepandina hîdraulîk a Vicks - ku em motoran di bin şert û mercên ku çerxên erkê yên makîneyên rastîn li gorî daneyên ku ji hêla ... ve hatine weşandin dişibin de diceribîninKomeleya Avakerên Makîneyên Ewropî (CECIMO)- motora perdeya M4C di rêjeya xebitandina xwe ya normal de asta karîgeriya xwe ya ji %91 zêdetir nîşan da.Ji ber ku ev ceribandin li gorî protokolên ISO 13849-1 (ewlehiya makîneyan) hat kirin û encam bi daneyên pîvandinê yên tevahî yên şopîner hatine belgekirin, ji nû ve avakerên Ewropî dikarin van hejmarên karîgeriyê di belgeyên xwe yên lihevhatina Ecodesign a YE de bikar bînin bêyî ku hewce bikin ku ceribandinên dubare bikin.

Yek ji avantajên pratîkî ku ez gelek caran ji avahîsazên Ewropî yên ku li ser rêzeya M3B/M4C/M4D/M4E standardîze kirine dibihîzim, temenê beringê motorê ye.Ji ber ku sêwirana motora perwaneyê barekî hîdrolîk ê hevseng li ser şafta motorê bikar tîne - bi portên zextê yên ku ji bo betalkirina hêzên pêlava radyal hatine danîn - temenê westandina beringê li gorî sêwiranên motorên kevintir ên ku ev prensîba hevsengiyê dihewînin, bi girîngî dirêj dibe.Di rewşek taybetî de ku ez dikarim parve bikim, ji nû ve avakerekî Çek ku rêze makîneyên frezkirinê yên CNC yên Zimmermann ên dawiya salên 1990-an tamîr dikir, ragihand ku motorên orîjînal ên bi cîhê sabît ji ber westandina beringan bi qasî 8,000 demjimêran têk diçûn. Piştî ku wan bi motorên M4C veguherandin, heman makîneyan niha bêyî têkçûnên têkildarî beringan ji 15,000 demjimêrên xebitandinê derbas bûne.

Ji bo ji nû ve avakerê makîneyên makîneyê ku pêkhateyan ji bo ji nû ve avakirina tevahî ya pergalê destnîşan dike - hevgirtina pompa servo vane ya ABT bi motorek vane ya M3B an M4C - pêkhateya teserûfa enerjiyê ye.Ji ber ku pompa servo û motora cîgirbûna guhêrbar bi hev re çerxeyek hîdrolîk diafirînin ku radestkirina hêzê bi hewcedariyên barkirina rastîn di her xala çerxa xebitandinê ya makîneyê de bi tevahî li hev dike, xerckirina tevahî ya enerjiya pergalê di sepanên ji nû ve avakirina amûrên makîneyê de bi gelemperî li gorî pergala orîjînal a cîgirbûna sabît %25-38 kêm dibe.Ev cure başbûneke pîvanbar û belgekirî ye ku Rêziknameya Karîgeriya Enerjiyê ya YE ji bo ajotinê hatiye sêwirandin - û îro bi hilberên standard ên Vicks Hydraulic ve tê bidestxistin.