Rêbernameyek ji bo endezyarê lênêrînê ji bo koda modela 11-karakterî, tabloya referansa xaçerêyî ji bo T6C / T6D / T6E, û prosedûra sazkirina mekanîkî + hîdrolîk ku çar têkçûnên pêşwext ên herî gelemperî asteng dike.

Xeletiya herî biha di guhertina pompeya perdeya Denison T6 de ew e ku meriv pompeyekê bikire ku ji derve rast xuya dike lê cihguherîna wê xelet e, şafta wê xelet e, an jî zivirîna wê xelet e. Pompe tê, tîma lênêrînê wê bi kilît ve girêdide, û di nav 100 demjimêrên xebitandinê de perde diçin. Em vê moda têkçûnê her sê mehan carekê çend caran dibînin.

Bi tevahî dikare were dûrxistin, ji ber ku koda modela Denison T6 rêzek strukturkirî ya 11-karakterî ye ku her parametreyek krîtîk diyar dike. Gava ku hûn kodê bixwînin, hûn dikarin di 30 saniyan de şûna wê verast bikin û hûn dikarin bi dabînkerê referansa xaçerêyî re sohbetek berhemdar bikin. Cûdahiya di navbera temenê karûbarê 5-salî û temenê karûbarê 3-mehî de hema hema her gav nelihevhatina koda modelê, prosedurek têkbirinê ya windabûyî, an pergalek qirêj di dema destpêkirinê de ye.

Ev rêber pêvajoya guhertinê ya tevahî rave dike: meriv çawa plakaya navî dixwîne, tabloya referansê ya çarçovên T6C / T6D / T6E, berî ku hûn siparîş bikin divê hûn çi verast bikin, prosedurên sazkirina mekanîkî û hîdrolîk, û şikandina 40-saetî ku veberhênana we diparêze.

Çima Denison T6-yek biguherînin li şûna tamîrkirina wê?

Biryara guhertinê li şûna tamîrkirinê li ser sê awayên têkçûnê çêdibe, û her yek xwedî profîlek lêçûn-sûdê ya cûda ye.

Windakirina karîgeriya volûmetrîk. Pompe dixebite lê zexta pergalê di bin barê de dadikeve, an jî dema çerxê hêdî bûye. Ev hema hema her gav xitimîna perdeyan an xitimîna zengila kamê ya di hundurê kîta kartuşê de ye. Ger şaft, bering û xanî di nav toleransê de bin, guheztina kîta kartuşê pompê bi ji sedî 30 heta 40 ê lêçûna pompeyek tevahî vedigerîne rewşa nû.

Rijandina mohra şaftê. Rûn li mohra şaftê xuya dike, an jî herikîna valakirina qutîkê di germahiya xebitandinê de ji 1 L/min zêdetir bûye. Têkçûnên mohra şaftê bi gelemperî an xirabûna mohrê (dikare were guheztin) an jî xitimîna şaftê li ser kovara mohrê nîşan didin (ji ber ku şaft bi gelemperî wekî parçeyek xizmetê li ser modelên T6 yên kevin nayê peyda kirin, pêdivî bi guhertina tevahî ya pompê heye).

Têkçûna beringê. Pompe dengdar e, şaft xwedî lîstika eksî an radyal a pîvandî ye, an jî xanî nîşanên rengvedana zêde germbûnê nîşan dide. Têkçûna beringê bi gelemperî tevahiya pompê bi bermayiyên metalî qirêj dike. Di vê nuqteyê de tenê vebijarka ewledar a guheztina tevahî ya pompê ye, û divê pergal berî sazkirina pompa nû were şuştin.

Berî ku hûn biryar bidin, pompê derxînin û şaft, qulika xanî, û herikîna valakirina qutîkê kontrol bikin. Kontrolek bilez 15 hûrdeman digire û ji we re vedibêje ka hûn hewceyê kîtek kartuşê, pompek tevahî, an pompek û paqijkirina pergalê ne.

Xwendina Plaqeya Navê T6: Şîrovekirina Koda 11-Tîpîk

Plaqeya navê Denison T6 her parametreyek ku guncanbûn, fonksiyon û temenê xebitandinê diyar dike di rêzek alfanumerîk a 11-karakterî de kod dike. Gava ku hûn avahiyê fam bikin, hûn dikarin her pompeya T6-ê di zeviyê de, tevî pompên ku ji nû ve hatine boyaxkirin an jî plakaya wan a navê qismî veşartî ye, deşîfre bikin.

Pêkhateya kodê wiha ye: T6X-DDD-S-RR-PP-N ku her pozîsyon xwedî wateyek diyarkirî ye.

Cihê 1-2: T6 — malbata rêzê (pompeya perdeya dowel-pin a zexta bilind).

Cihê 3: Çarçove — C ji bo çarçoveya biçûk (10-28 cc/rev), D ji bo çarçoveya navîn (36-61 cc/rev), E ji bo çarçoveya mezin (66-86 cc/rev). Çarçove mezinahiya beringê, qûtra şaftê, û mezinahiya têla benderê diyar dike, ji ber vê yekê çarçoveyek xelet bi fîzîkî li ser heman braketê nayê siwarkirin.

Cihê 4: Mîhengkirin — N ​​ji bo montajkirina pîşesaziyê, M ji bo montajkirina li kamyonê (mobîl), P ji bo kamyona bi kîta mohra ducar. Guhertoyên mobîl ji bo jîngehên dijwar mohra zêde hene.

Pozîsyona 5-7: Koda cihguherînê — sê reqem ku cihguherîna di cc/rev de parvekirî li ser 1 temsîl dikin. Bo nimûne, koda cihguherînê 014 tê wateya 14 cc/rev, û koda cihguherînê 061 tê wateya 61 cc/rev. Koda cihguherînê derana herikînê di leza şaftê ya diyarkirî de diyar dike.

Cihê 8: Cureyê şaftê — bi mifte, bi stûn, an jî konîk. Cureyê şaftê divê bi navbeynkariya girêdan an ajotinê ya li ser sazkirina heyî re li hev bike. Şaftên bi stûn di sepanên mobîl de gelemperî ne; şaftên bi mifte di sepanên pîşesaziyê de gelemperî ne.

Pozîsyona 9-10: Zivirandin — R ji bo milê rastê (ji serê şaftê ve li gorî saetê tê dîtin), L ji bo milê çepê (dij-saetê). Zivirandin girîng e ji ber ku mantiqa portê di navbera guhertoyên R û L de berevajî dibe. Pompeyek ku di aliyê xelet de dixebite dê di nav çend deqeyan de kavît bibe.

Cihê 11: Cihê benderê — 00 (berevajî têketinê), 01 (di rêza têketinê de), 02 (90° CCW ji têketinê), 03 (90° CW ji têketinê). Divê cihê benderê bi nexşeya heyî ya lûleyan re li hev bike; ji nû ve mîhengkirina cihê benderê hewce dike ku lûle an boriyan werin veguhastin, ku ev jî lêçûn û xetereyê zêde dike.

Pozîsyona 12: Hejmara sêwiranê — Vicks A1 wekî sêwirana hilberîna heyî bikar tîne; sêwiranên kevintir A0 û A99 in. Ji bo mebestên guheztinê hejmara sêwiranê bi gelemperî ne girîng e, lê ji bo parçeyên xizmetê hejmara sêwiranê piştrast dike ku kîteya kartuşê ya rast tê ferman kirin.

Cihê 13: Asta mohrê — 1 ji bo lastîka nîtrîlê ya S1 (rûnê mîneral ê standard), 5 ji bo fluorokarbona S5 (şilava estera fosfatê ya germahiya bilind an jî şilava estera fosfatê). Asta mohrê divê bi kîmyaya şilavê re li hev bike; mohrên nîtrîlê di şilava estera fosfatê de dê di nav çend demjimêran de xera bibin.

Nimûneyek bêkêmasî: T6C-014-1R00-A101 wekî rêzeya T6, çarçoveya C, montajkirina pîşesazî, cihguherîna 14 cc/rev, şaftê bi mifteyê, zivirîna rastê, pozîsyona port 00, sêwirana A1, mohrên nîtrîlê S1 tê xwendin. Ew rêza yekane her parametreya ku hûn hewce ne ji bo fermankirina guheztina rast ji we re vedibêje.

Tabloya Çavkaniya Xaçerê: Denison T6 bo Vicks/Veljan T6C T6D T6E

Rêzeya Veljan T6C, T6D, û T6E ji hêla pîvanî û hîdrolîk ve bi rêzeya orîjînal a Denison T6 re diguherin. Veljan T6C-014-1R00-A101 rasterast cîgirê Denison T6C-014-1R00-A101 e, bi heman şopa montajê, heman cihên portê, heman navbeynkariya şaftê, û heman zerfa performansê.

Referansa xaçerêyî di asta koda modelê de yek-bi-yek e. Dema ku hûn koda modelê ya ku li ser plakaya navê pompeya weya kevin hatiye mohrkirin ji Vicks re dişînin, em guhertoyek nû dişînin ku li ser heman braketê siwar dibe, dikeve heman portan, û bi heman zerfa performansê dixebite. Referansa xaçerêyî ne texmînî ye; ew guhertoyek rasterast e.

Berî ku hûn amûrek nû siparîş bikin, divê hûn çi piştrast bikin

Sê kontrol ji sedî 90ê senaryoyên pompeya xelet-vegerandin ji holê radikin.

Kontrol 1: Koda modela tevahî ya li ser plakaya navî piştrast bike. Li ser jimareya parçeyê ji fermana kirînê ya berê an jî ravekirinek devkî ji tîma lênêrînê bawer neke. Koda 11-karakterî rasterast ji plakaya navî bixwîne, tevî zivirînê (R an L), pozîsyona portê (00, 01, 02, an 03), û asta mohrê (1 an 5). Ger plakaya navî nayê xwendin, pompê veke û koda cihguherînê ya li ser kartuşê hatiye mohrkirin bipîve.

Kontrola 2: Bi zivirandina şaftê zivirandinê verast bikin. Dema ku pomp ji pergalê hatiye derxistin, şaftê bi destan bizivirînin û rêça wê bişopînin. Zivirandina rastê (R) tê vê wateyê ku şaft dema ku ji serê şaftê tê dîtin, li gorî saetê dizivire. Ger hûn nekarin bi hêsanî şaftê bizivirînin (ji ber zirara navxweyî), pompa kevin xwedî pirsgirêkên navxweyî ye ku dibe ku sedema têkçûnê bin. Berî ku heman moda têkçûnê ya guherbar xera bike, kartuşê an tevahiya pompê biguherînin.

Kontrol 3: Pêvek û braketa montajê ya heyî kontrol bikin. Divê pompa nû bi ajokera heyî re bi rêkûpêk were hevber kirin. Cureyê şaftê (bi mifte, bi stûn, an konîk) û çapa şaftê kontrol bikin. Piştrast bikin ku şêweya bolta flanşa montajê ya SAE li hev dike. Ger braket hatibe guhertin an jî pêvek xira bûye, wan parçeyan di heman demê de bi pompê re biguherînin.

Dema ku we her sêyan piştrast kirin, koda modelê digel wêneyek plakaya navî ji dabînkerê xwe yê cîgir re bişînin. Divê dabînker bikaribe berî ku hûn fermanê bidin, cîgira rastîn bi nivîskî piştrast bike.

Sazkirina Mekanîkî: Hevrêzkirina Şaftê, Girêdan, û Montajkirin

Sazkirina mekanîkî cihê ku piraniya têkçûnên pêşwext dest pê dikin e. Şaftek nelihevhatî, braketek nerm-montajkirî, an jî navendek girêdanê ya qirêj dê pompek nû ji her şert û mercên xebitandinê zûtir xera bike.

Hevrêzkirina şaftê gava herî girîng e. Ji bo piştrastkirina ku xwendina tevahî ya nîşankirî (TIR) ​​li girêdanê ji 0,05 mm kêmtir e, nîşaneyek dîal an amûrek hevrêzkirina lazer bikar bînin. Nehevrêzkirina 0,15 mm an jî zêdetir dibe sedema têkçûna bearingê di 3,000 demjimêrên xebitandinê de; nehevrêzkirina 0,30 mm an jî zêdetir dikare bearingê di kêmtirî 1,000 demjimêran de têk bibe. Rêzikek rasterast ne amûrek hevrêzkirinê ye - nîşaneyek dîal an pergalek lazer bikar bînin.

Hem hevrêziya goşeyî û hem jî ya paralel verast bikin. Nehevrêziya goşeyî (her du şaft di goşeyekê de ne) û nehevrêziya paralel (her du şaft ber bi kêlekê ve ne) modên têkçûnê yên serbixwe ne û divê her du jî di nav toleransê de bin.

Rastbûna rûyê montajê girîng e. Divê flanşa montajê ya SAE li hember braketê rast rûne. Ji bo kontrolkirina rûyê flanşê pîvanek û xêzek hesinî bikar bînin; heke valahiya li seranserê qûtra montajê ji 0,05 mm zêdetir be, divê braket bi makîneyê rast were çêkirin an jî were guheztin. Montajkirina li ser rûyek nehevseng xaniyê pompê xirab dike û di navbera rotor û zengila kamê de girêdanek çêdike.

Pola boltê ya rast (bi gelemperî pola 8.8 an 10.9) bikar bînin û li gorî taybetmendiyên çêker torkê bizivirînin. Zêde-torkê xanî xirab dike; kêm-torkê dihêle ku pomp di bin barê de biçe, û xişandinê zûtir bike.ISO 4391:2022 Hêza şilava hîdrolîk - Pompe, motor û veguheztinên yekgirtî - Performans û rêbazên ceribandinêprosedurên hevrêzkirin û montajkirinê yên standard ku divê OEM û dabînkerê şûna wê bişopînin, destnîşan dike.

Sazkirina Hîdrolîk: Paqijkirin, Fîltrekirin, û Amadekirina Rezervuarê

Pompeya nû di heman pergalê de dest pê dike ku ya kevin xera kiriye. Ger moda têkçûnê şilava qirêj bûbe, berî ku hûn pompeya nû ve girêdin, paqijkirina tevahî ya pergalê ne mumkin e.

Berî girêdana pompa nû, pergalê bişon. Xetên ketin û derketina pompa nû veqetînin û makîneyek şuştinê girêdin an jî pompa nû bi xeleka şuştinê derbas bikin. Şileya fîltrekirî bi rêjeyên herikînê yên ku ji hêla sêwiranerê pergalê ve hatine destnîşankirin, herî kêm 30 hûrdeman di nav pergalê de bigerînin. Paqijiya hedef NAS 1638 Class 8 an.ISO 4406 19/17/14 an jî çêtirdi dawiya şuştinê de. Ji bîrkirina şuştinê piştî şaftên nelihevkirî duyemîn sedema herî gelemperî ya têkçûna zû ye.

Parzûna ketinê û fîltera vegerê biguherînin. Ger sîstem parzûneke ketinê ya 100 mîkron bikar tîne, wê biguherînin. Ger sîstem fîltereke vegerê ya 10 mîkron an 25 mîkron bikar tîne, hêmanek nû saz bikin. Mesrefa hêmanek fîlterê li gorî mesrefa hilweşandina pompeyek nû di 100 saetên pêşîn de pir kêm e.

Berî destpêkirina destpêkê, qutiya pompê bi şilava paqij tijî bikin. Divê qutiya (odeya valakirinê) ya pompeya pereyan berî zivirîna yekem bi şilava paqij were dagirtin. Nedagirtina pêşwext dibe sedema destpêkek hişk a demkî ku serê pereyan li hember zengila kamê ya bê rûn diêşîne. Ev xisar nayê dîtin lê temenê karûbarê pompê ji sedî 50 an jî zêdetir kêm dike.

Ji bo pêş-dagirtinê, xeta valakirina qutîkê veqetînin û şilava paqij a fîltrekirî bi rêya deriyê valakirinê berdin nav qutîkê heta ku şilav li ketinê xuya bibe. Xeta valakirina qutîkê ji nû ve girêdin û berî destpêkirina yekem piştrast bikin ku girêdan teng e.

Destpêkirin û Têketin: Prosedûra 40-Saetî ku Piraniya Sîperan Xelet Dikin

Şikandina 40 demjimêran gava sêyemîn e ku di guhertina T6 de herî zêde tê jibîrkirin, û encamên wê bêdeng in lê giran in. Serê pereyan di 40 demjimêrên pêşîn ên xebatê de li hember zengila kamê rûdinin. Ger pomp di dema şikandinê de bi zexta tevahî bixebite, serên pereyan li hember zengila kamê ya nerûniştî têne barkirin û zû dişkên. Xuya ye ku pomp di 1000 demjimêrên pêşîn de baş dixebite, wê hingê karîgeriya volûmetrîk dadikeve ji ber ku serên pereyan dişkên û êdî nikarin li hember rûyê zengila kamê mohr bikin.

Gava 1: Destpêkirina yekem, bê bar. Makîneya sereke bidin destpêkirin û pompê bi 800-1000 rpm bê bar û bê zexta sîstemê bixebitînin. Bila pomp şilavê 5 deqîqeyan bigerîne. Li dengên neasayî guhdarî bikin, herikîna valakirina qutîkê kontrol bikin (di germahiya xebitandinê ya germ de divê ji 1 L/min kêmtir be), û piştrast bikin ku têketin zexta erênî heye (bê valahî).

Gava 2: Ji sedî 30-50 zexta nominal, 40 saetên pêşîn. Sîstemê bigihînin ji sedî 30-50 ji zexta nominal a pompê û di 40 saetên pêşîn ên xebatê de bixebitin. Ev dema destpêkirinê ye. Di dema destpêkirinê de ji sedî 50 zextê derbas nekin, her çend pergal ji bo xebata normal bêtir hewce bike jî. Bernameya destpêkirina xwe wisa plan bikin ku dema destpêkirinê di demek kêm-daxwaz de be.

Gava 3: Piştî 40 demjimêran zexta tevahî. Piştî 40 demjimêrên xebatê, serê perdeyan li hember zengila kamê rûniştine. Pergalê bînin heta zexta xebatê ya tevahî û piştrast bikin ku performans bi taybetmendiya orîjînal re li hev dike. Di 8 demjimêrên pêşîn de di bin zexta tevahî de herikîna valakirina qutîkê û germahiya xebatê bişopînin.

Di destûra sazkirinê ya her pompeya rêzeya T6 ya ku em dişînin de, şikandina 40 demjimêran heye. Ev her wiha gava herî zêde tê paşguhkirin e ji ber ku pêdivî ye ku pergal bixebite û tîmê lênêrînê xwedî pêşîniyên din e. Mesrefa nehiştina şikandina pompê ev e ku pêdivî ye ku di 3,000-5,000 demjimêran de li şûna 15,000-20,000 demjimêran were guhertin. Mesrefa şikandina pompê 40 demjimêrên kapasîteya pergalê ya kêmkirî ye.

Têkçûnên Guhertinê yên Hevpar û Meriv Çawa Ji Wan Ditirse

Di nav bi sedan guhertoyên T6 yên ku me di deh salên dawî de şandine de, çar modên têkçûnê ji sedî 80 zêdetir vegera pêşwext pêk tînin.

Têkçûna 1: Serê perdeyê di nav 100 demjimêran de xera dibe. Sedem: destpêkirina hişk ji qutiyek bêdagirtî, şilava qirêj ji ber şuştina ji destçûyî, an jî di dema şuştinê de bi zexta tevahî dixebitin. Bi pêş-dagirtina qutiyê, şuştina pergalê, û şopandina prosedurên şuştinê yên 40 demjimêran ji vê yekê dûr bisekinin.

Têkçûna 2: Di nav 1,000 saetan de rijandina mohra mîlê. Sedem: nelihevhatina mîlê, derketina mîlê ji ber girêdanek kevin, an jî di dema sazkirinê de destwerdana nebaş. Ji bo lihevhatinê bi karanîna nîşaneya dîskê, ger girêdan kevin be biguherînin, û di dema sazkirinê de ji barkirina alî ya li ser mîlê dûr bisekinin.

Têkçûna 3: Têkçûna bearingê di nav 3,000 demjimêran de. Sedem: nelihevhatineke giran, gemarîbûn ji pergalê, an jî kêmasiyeke çêkirinê di pompeya cîgir de. Ji bo sazkirinên ku tê zanîn ku braket ne yekreng e, bi karanîna amûreke hevrêzkirina lazerê û bi peydakirina bearingê ji hilberînerek bi kontrola kalîteyê ya belgekirî, dûr bisekinin.

Têkçûna 4: Kavîtasyon di nav 100 demjimêran de. Sedem: sînordarkirina ketinê (parçeya girtî, lûleya ketinê ya kêm mezinahî), zivirîna xelet, an şilava ku di germahiya xebitandinê de pir viskoz e. Ji bo pêşîgirtina li vê yekê, bi verastkirina ku zexta ketinê li deriyê ketinê yê pompê erênî ye, piştrastkirina ku zivirîn bi koda modelê re li hev dike, û bi karanîna pileya viskozîteya şilavê ya ku ji hêla sêwiranerê pergalê ve tê pêşniyar kirin, dûr bisekinin.

Her çar modên têkçûnê dikarin werin dûrxistin. Mesrefa dûrxistina ji wan 30-60 hûrdem xebata sazkirinê ya bi baldarî û 40 demjimêr xebata şikestinê ye. Mesrefa dûrneketina ji wan pompeyek nû û keda ji bo guheztina wê ye, ku di çerxek kurtkirî de tê dubarekirin.

Modela Pompeya xwe ya Kevin ji bo Referansa Belaş ji me re bişînin

Eger pompeyeke Denison T6 ya we hebe ku pêdivî bi guhertinê heye û hûn ji koda modela li ser plakaya navî sedî sed ne piştrast in, kodê û wêneyek plakaya navî ji me re bişînin. Tîma endezyariya me dê kodê bi parçeya hilberîna Veljan T6C, T6D, an T6E ya heyî re xaçerê bike û berî ku hûn fermanê bidin guhertinê bi nivîskî piştrast bike. Referansa xaçerê bêpere ye û bi gelemperî rojek kar digire.

Ji bo zivirînek bileztir, cihguherîn (bi cc/rev), celebê şaftê, zivirandin û celebê şilavê bi lêpirsîna xwe ve girêdin. Bi van çar xalên daneyê em dikarin pompa yedek a rast destnîşan bikin, her çend plakaya navî nexwendî be jî.

Pirsên Pir tên Pirsîn