កាលពីបីឆ្នាំមុន កាលដែលខ្ញុំបានទៅទស្សនាសិក្ខាសាលាជួសជុលម៉ាស៊ីនអាល្លឺម៉ង់មួយក្នុងទីក្រុងបាវ៉ារៀ ខ្ញុំបានមើលវិស្វកររបស់ពួកគេចំណាយពេលពេញមួយរសៀលដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាម៉ាស៊ីនចុចធារាសាស្ត្រសម័យទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ដែលកំពុងប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុងអត្រាមួយដែលធ្វើឱ្យមន្ត្រីអនុលោមភាពរបស់សហភាពអឺរ៉ុបភ្ញាក់ផ្អើល។ ម៉ាស៊ីននេះដំណើរការបានល្អ — ជាងជួសជុលបានធ្វើការងារដ៏ល្អឥតខ្ចោះលើធាតុផ្សំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ — ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រគឺជារន្ធខ្មៅថាមពល។ ស្នប់ផ្លាស់ទីលំនៅថេរ គ្មានការគ្រប់គ្រង servo គ្មានការផ្គូផ្គងលំហូរអថេរ។ ពួកគេកំពុងដំណើរការម៉ាស៊ីនអាយុ 40 ឆ្នាំយ៉ាងពិតប្រាកដដូចដែលវាត្រូវបានរចនាឡើង៖ នៅសម្ពាធពេញ លំហូរពេញ គ្រប់ពេលវេលា ដោយមិនគិតពីថាតើម៉ាស៊ីនចុចពិតជាកំពុងធ្វើអ្វីនោះទេ។

ដំណើរទស្សនកិច្ចនោះបានផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលខ្ញុំគិតអំពីទីផ្សារអ្នកសាងសង់ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនឡើងវិញនៅអឺរ៉ុប។ពីព្រោះឥឡូវនេះខ្ញុំយល់ហើយថា ឱកាសពិតប្រាកដសម្រាប់អ្នកសាងសង់ឡើងវិញនៅអឺរ៉ុបមិនមែនគ្រាន់តែជាការជួសជុលមេកានិចនោះទេ — វាគឺជាការធ្វើទំនើបកម្មប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រទាំងស្រុង ដែលសម្រេចបាននូវការអនុលោមតាមប្រសិទ្ធភាពថាមពលរបស់សហភាពអឺរ៉ុបក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ហើយសមាសធាតុ​នៅចំកណ្តាលនៃឱកាសនោះគឺស្នប់​វ៉ាន​ស៊ែរវ៉ែន។

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ ខ្ញុំចង់ណែនាំអ្នកពីរបៀបដែលស្នប់វ៉ានសឺវ៉ែនស៊េរី ABT ពីក្រុមហ៊ុន Vicks Hydraulic ផ្តល់ឱ្យអ្នកជួសជុលឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនអឺរ៉ុបនូវមាគ៌ាឆ្ពោះទៅមុខដ៏រឹងមាំ មានការប្រកួតប្រជែងផ្នែកពាណិជ្ជកម្ម និងអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ខ្ញុំនឹងគ្របដណ្តប់លើហេតុផលវិស្វកម្ម ទំហំផលិតកម្មដែលអាចឱ្យយើងកំណត់តម្លៃលក់ដុំ វិញ្ញាបនបត្រសមាគមចំណាត់ថ្នាក់ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់កម្មវិធីសមុទ្រ និងក្រៅឆ្នេរសមុទ្រ តួនាទីរបស់យើងក្នុងការបង្កើតស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម និងស៊េរីម៉ូទ័រវ៉ានដែលបំពេញបន្ថែមប្រព័ន្ធសន្សំសំចៃថាមពល។

ហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីនបូមទឹក Servo Vane ស៊េរី ABT គឺជាចម្លើយវិស្វកម្មចំពោះបទប្បញ្ញត្តិប្រសិទ្ធភាពថាមពលសហភាពអឺរ៉ុប (EU) របស់អ្នកសាងសង់ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនអឺរ៉ុប

សេចក្តីណែនាំស្តីពីប្រសិទ្ធភាពថាមពលរបស់សហភាពអឺរ៉ុប (EU) 2024/3005 កំណត់គោលដៅចងភ្ជាប់ដែលតម្រូវឱ្យកន្លែងឧស្សាហកម្មកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលយ៉ាងហោចណាស់ 30% នៅត្រឹមឆ្នាំ 2030 បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមូលដ្ឋាន។ សម្រាប់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន — ដែលមានចំនួនប្រហែល 15-20% នៃការប្រើប្រាស់ថាមពលឧស្សាហកម្មសរុបនៅក្នុងវិស័យដែក — នេះមិនមែនជាសេចក្តីប្រាថ្នាមិនច្បាស់លាស់នោះទេ។ដោយសារតែប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៅក្នុងម៉ាស៊ីន CNC ម៉ាស៊ីនចុច និងឧបករណ៍បង្កើតទម្រង់ដំណើរការក្នុងសមត្ថភាពពេញលេញត្រឹមតែ 30-40% នៃពេលវេលាដំណើរការរបស់វា ថាមពល 60-70% ដែលនៅសល់ត្រូវបានខ្ជះខ្ជាយជាកំដៅ សម្ពាធធ្លាក់ចុះ និងលំហូរដែលមិនចាំបាច់។នេះ​គឺជា​បញ្ហា​ស្នូល​ដែល​ស្នប់​ផ្លាស់​ទីលំនៅ​អថេរ servo ដោះស្រាយ ហើយ​នេះ​ជា​មូលហេតុ​ច្បាស់លាស់​ដែល​ស្នប់ servo vane ស៊េរី ABT គឺជា​ចម្លើយ​វិស្វកម្ម​ដ៏​ត្រឹមត្រូវ។

ស្នប់​វ៉ាន​សឺវ៉ែន​ស៊េរី ABT ពី Vicks Hydraulic ប្រើប្រាស់​យន្តការ​ផ្លាស់ទីលំនៅ​អថេរ​ដែលគ្រប់គ្រង​ដោយ​សឺវ៉ែន ដែល​កែតម្រូវ​ទិន្នផល​ស្នប់​ក្នុង​ពេលវេលា​ជាក់ស្តែង​ដោយ​ផ្អែក​លើ​តម្រូវការ​បន្ទុក​ជាក់ស្តែង​របស់​ម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលសៀគ្វី​ធារាសាស្ត្រ​របស់​ម៉ាស៊ីន​ត្រូវការ​លំហូរ​តិច — អំឡុងពេល​កំណត់​ទីតាំង ការផ្លាស់ប្តូរ​ឧបករណ៍ ឬ​វដ្ត​ទំនេរ — ស្នប់ ABT កាត់បន្ថយ​មុំ​ផ្លាស់ទីលំនៅ​របស់វា​ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដោយ​កាត់បន្ថយ​លំហូរ​ទៅតាម​អ្វីដែល​ប្រព័ន្ធ​ត្រូវការ។ដោយសារតែរឿងនេះកើតឡើងដោយមេកានិច ដោយគ្មានវ៉ាល់សមាមាត្រអេឡិចត្រូនិច ឬសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យបន្ថែម ស៊េរី ABT សម្រេចបានពេលវេលាឆ្លើយតបក្រោម 50 មីលីវិនាទី ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវភាពជាក់លាក់នៃលំហូរ ±0.5%។នេះ​គឺជា​ប្រភេទ​នៃ​ការអនុវត្ត​ដែល​ក្រុមហ៊ុន​សាងសង់​ឡើងវិញ​នៅ​អឺរ៉ុប​ត្រូវការ នៅពេល​ពួកគេ​កំពុង​កំណត់​គ្រឿងបន្លាស់​ជំនួស​សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​ដែល​ត្រូវតែ​ដំណើរការ​ក្នុង​តម្រូវការ EcoDesign របស់ EU។

ខ្ញុំបានឃើញទិន្នន័យប្រៀបធៀបដោយផ្ទាល់ពីកន្លែងធ្វើតេស្តរបស់យើងនៅនីងបូ។ នៅពេលដែលយើងបានធ្វើតេស្តស៊េរី ABT ទល់នឹងស្នប់ផ្លាស់ទីលំនៅថេរធម្មតានៅលើវដ្តតំណាងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចុចធារាសាស្ត្រទម្ងន់ 500 តោន ស្នប់ servo vane បានកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលចំនួន 37.2% លើការផ្លាស់ប្តូរផលិតកម្មស្តង់ដាររយៈពេល 8 ម៉ោង។ដោយសារតែស្នប់ servo ផ្តល់ថាមពលធារាសាស្ត្រតែនៅពេល និងកន្លែងដែលវាត្រូវការ ការបង្កើតកំដៅក៏ធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ — ប្រហែល 40% — ដែលមានន័យថាបន្ទុកប្រព័ន្ធត្រជាក់ក៏ថយចុះផងដែរ។សម្រាប់អ្នកសាងសង់ឡើងវិញនៅអឺរ៉ុបដែលដំឡើងប្រព័ន្ធនេះនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលនឹងត្រូវលក់បន្តទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតអាល្លឺម៉ង់ ឬអូទ្រីស នេះបកប្រែដោយផ្ទាល់ទៅជាគុណសម្បត្តិអនុលោមភាពដែលអាចវាស់វែងបានក្រោមឧបសម្ព័ន្ធប្រសិទ្ធភាពថាមពល 2006/42/EC របស់សហភាពអឺរ៉ុប។

ស៊េរី ABT មាន​ទំហំ​ផ្លាស់​ទីតាំង​ចាប់ពី 14 សង់ទីម៉ែត្រ³/ជុំ ដល់ 140 សង់ទីម៉ែត្រ³/ជុំ ជាមួយនឹងសម្ពាធប្រតិបត្តិការអតិបរមារហូតដល់ 250 បារ (3,625 psi)។ យន្តការគ្រប់គ្រង servo រួមបញ្ចូលគ្នារបស់ស្នប់ប្រើការរចនាមតិត្រឡប់មេកានិចដ៏រឹងមាំដែលមិនពឹងផ្អែកលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ការកែតម្រូវផ្លាស់ទីតាំងស្នូលរបស់វា ដែលមានន័យថាប្រព័ន្ធនេះមានរបៀបបរាជ័យតិចជាងប្រព័ន្ធស្នប់សមាមាត្រដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច។ដោយសារតែយន្តការ servo របស់យើងគឺជាប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រសុទ្ធសាធនៅក្នុងប្រតិបត្តិការស្នូលរបស់វា ស៊េរី ABT មានសុវត្ថិភាពពីកំណើត ហើយមិនតម្រូវឱ្យមានការធ្វើតេស្ត EMC យ៉ាងទូលំទូលាយដែលប្រព័ន្ធវ៉ាល់សមាមាត្រអេឡិចត្រូនិចទាមទារក្រោម IEC 61000-6-2 នោះទេ។នេះធ្វើឱ្យដំណើរការឯកសារអនុលោមភាពរបស់អ្នកសាងសង់ឡើងវិញមានភាពសាមញ្ញគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

សម្រាប់អ្នកសាងសង់ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនអឺរ៉ុប ដែលកំពុងកំណត់សមាសធាតុធារាសាស្ត្រសម្រាប់ការសាងសង់ប្រព័ន្ធឡើងវិញទាំងស្រុង ស្នប់វ៉ាន servo ស៊េរី ABT ផ្តល់នូវរឿងបីយ៉ាងដែលសំខាន់ជាងអ្វីៗទាំងអស់៖ ការសន្សំសំចៃថាមពលដែលអាចវាស់វែងបានក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង ការអនុលោមតាមការណែនាំអំពីប្រសិទ្ធភាពថាមពលរបស់ EU តាមរយៈស្ថាបត្យកម្មរចនាជាមូលដ្ឋានរបស់វា និងទម្រង់នៃការបរាជ័យដែលអាចយល់បាន និងអាចព្យាករណ៍បាន។ដោយសារតែស្នប់ servo vane ពី Vicks Hydraulic ត្រូវបានផលិតឡើងស្របតាមស្តង់ដារដែលលើសពី JB/T 11099-2023 (ស្តង់ដារឧស្សាហកម្មស្នប់ vane របស់ចិនដែលយើងជួយកែសម្រួលយ៉ាងសកម្ម) ក្រុមហ៊ុនជួសជុលឡើងវិញនៅអឺរ៉ុបអាចកំណត់ស្នប់ទាំងនេះដោយមានទំនុកចិត្តទាំងក្នុងការដំឡើងថ្មី និងគម្រោងកែលម្អឡើងវិញ។

របៀបដែលម៉ាស៊ីនបូមទឹក Vane Pump របស់ Vicks ដែលមានសមត្ថភាពប្រចាំឆ្នាំជាង 80,000+ និងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មឈានមុខគេលើពិភពលោកចំនួន 6 អាចឱ្យតម្លៃលក់ដុំសម្រាប់ការបញ្ជាទិញពីក្រុមហ៊ុនសាងសង់ឡើងវិញនៅអឺរ៉ុបលើសពី 50 គ្រឿង

សូមអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំនិយាយដោយត្រង់ៗអំពីអ្វីមួយដែលខ្ញុំជឿថាអ្នកសាងសង់ឡើងវិញនៅអឺរ៉ុបគួរតែយល់អំពីការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ធារាសាស្ត្ររបស់ចិន៖ មាត្រដ្ឋានផ្លាស់ប្តូរអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងអំពីតម្លៃ ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃគុណភាព និងភាពជឿជាក់នៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ Vicks Hydraulic ដំណើរការខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មចំនួនប្រាំមួយនៅរោងចក្ររបស់យើងនៅ Ningbo ហើយខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងជុំវិញទស្សនវិជ្ជាផលិតកម្មតែមួយ —ពីព្រោះយើងជឿជាក់ថា មធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីផ្តល់ជូនតម្លៃលក់ដុំពិតប្រាកដ គឺត្រូវផលិតក្នុងបរិមាណច្រើន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយើងវិនិយោគលើស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ឧបករណ៍ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាពយ៉ាងម៉ត់ចត់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

សមត្ថភាពប្រចាំឆ្នាំបច្ចុប្បន្នរបស់យើងលើសពី 80,000 ស្នប់វ៉ានក្នុងមួយឆ្នាំ។ តួលេខនោះមិនមែនគ្រាន់តែជាតួលេខទីផ្សារនោះទេ - វាមានន័យថាខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរបស់យើងកំពុងដំណើរការក្នុងកម្រិតប្រសិទ្ធភាពស្ថានភាពស្ថិរភាពដែលបង្កើតភាពអត់ធ្មត់វិមាត្រស្របគ្នាជាបាច់ៗបន្ទាប់ពីបាច់។ដោយសារតែមជ្ឈមណ្ឌលម៉ាស៊ីន CNC និងស្ថានីយ៍ផ្គុំរបស់យើងត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការផលិតស្នប់វ៉ាន់ក្នុងបរិមាណច្រើន (មិនត្រូវបានកែសម្រួលពីឧបករណ៍គោលបំណងទូទៅ) សន្ទស្សន៍សមត្ថភាពដំណើរការ (Cpk) នៃវិមាត្រសំខាន់ៗរបស់យើង — រួមទាំងទទឹងរន្ធវ៉ាន់ ភាពរាបស្មើនៃបន្ទះរន្ធ និងការប្រមូលផ្តុំអ័ក្សដ្រាយ — វាស់វែងជាប់លាប់លើសពី 1.67។នេះគឺជាប្រភេទនៃវិន័យផលិតកម្មដែលអនុញ្ញាតឱ្យយើងផ្តល់ជូនការបញ្ចុះតម្លៃ 18-25% លើការបញ្ជាទិញ 50 ឯកតា និងការបញ្ចុះតម្លៃបន្ថែម 8-12% លើការបញ្ជាទិញ 100+ ឯកតាដោយមិនបាត់បង់គុណភាពដែលអតិថិជនឧស្សាហកម្មអឺរ៉ុបទាមទារ។

ខ្ញុំចង់ចែករំលែកឧទាហរណ៍ជាក់លាក់មួយដែលបង្ហាញពីចំណុចនេះ។ កាលពីឆ្នាំមុន ជាងជួសជុលជនជាតិប៉ូឡូញម្នាក់ដែលកំពុងជួសជុលម៉ាស៊ីនកិនរាងស៊ីឡាំងមួយចំនួនសម្រាប់អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តនៅទីក្រុងវ៉ាសូវី ត្រូវការម៉ាស៊ីនបូមសាំង ABT-63 របស់យើងចំនួន 75 គ្រឿងសម្រាប់គម្រោងតែមួយ។ដោយសារតែយើងអាចបែងចែកដំណើរការផលិតកម្មដែលឧទ្ទិសដល់ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មចំនួនបីរបស់យើង យើងបានដឹកជញ្ជូនការបញ្ជាទិញទាំងមូលជាបាច់តែមួយជាមួយនឹងទិន្នន័យដានវិមាត្រសម្រាប់ស្នប់នីមួយៗ — រួមទាំងការវាស់វែងភាពរាបស្មើនៃបន្ទះរន្ធដែលធ្វើឡើងជាមួយ Taylor Hobson Talycenter 1200 ក្រោមលក្ខខណ្ឌស្តង់ដារ ISO 2518។អ្នកគ្រប់គ្រងគុណភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនសាងសង់ឡើងវិញបានប្រាប់ខ្ញុំថា នេះជាលើកដំបូងហើយដែលអ្នកផ្គត់ផ្គង់ធារាសាស្ត្រចិនបានផ្តល់ឯកសារផលិតកម្មកម្រិតនេះ។ នោះគឺជាស្តង់ដារដែលយើងប្រកាន់ខ្ជាប់ ហើយមាត្រដ្ឋានផលិតកម្មរបស់យើងគឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យវាអាចសម្រេចបានផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច។

ទីតាំងកំពង់ផែ Ningbo នៃកន្លែងរបស់យើងមិនមែនជារឿងចៃដន្យចំពោះការប្រកួតប្រជែងផ្នែកតម្លៃរបស់យើងទេ។ដោយសារតែយើងមានចម្ងាយ 15 គីឡូម៉ែត្រពីស្មុគស្មាញកំពង់ផែ Ningbo-Zhoushan — ដែលជាកំពង់ផែកុងតឺន័រដ៏មមាញឹកបំផុតមួយរបស់ពិភពលោក — ពេលវេលានាំមុខរបស់យើងទៅកាន់កំពង់ផែសំខាន់ៗនៅអឺរ៉ុប (Rotterdam, Hamburg, Antwerp, Felixstowe) គឺជាប់លាប់ 18-25 ថ្ងៃសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រស្តង់ដារ ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសសម្រាប់ការបញ្ជាទិញបន្ទាន់ក្នុងរយៈពេល 5-7 ថ្ងៃ។សម្រាប់អ្នកសាងសង់ឡើងវិញនៅអឺរ៉ុបដែលគ្រប់គ្រងស្តុកសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ឡើងវិញដែលមានម៉ាស៊ីនច្រើន នេះមានន័យថាយើងអាចផ្តល់ជូននូវសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទាន់ពេលវេលា ដែលកាត់បន្ថយតម្រូវការដើមទុនបង្វិលរបស់អ្នកសាងសង់ឡើងវិញដោយមិនបាត់បង់ភាពអាចរកបាននៃគ្រឿងបន្លាស់។

ការពិតផ្នែកពាណិជ្ជកម្មគឺថា ក្រុមហ៊ុនជួសជុលឡើងវិញនៅអឺរ៉ុបដែលកំពុងបញ្ជាទិញស្នប់ servo vane ចំនួន 50 ឬច្រើនជាងនេះក្នុងមួយឆ្នាំពី Vicks Hydraulic កំពុងទទួលបានតម្លៃដែលជាធម្មតាទាបជាងស្នប់ servo ដែលផលិតនៅអឺរ៉ុបដែលអាចប្រៀបធៀបបាន 30-40% ខណៈពេលដែលបំពេញតាម ឬលើសពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសដូចគ្នា។ដោយសារតែយើងទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 និង CE ហើយដោយសារតែផលិតផលរបស់យើងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការធានារយៈពេល 24 ខែដ៏ទូលំទូលាយរបស់យើង ការគណនាថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់សម្រាប់ស្នប់ servo Vicks Hydraulic តែងតែពេញចិត្តផលិតផលរបស់យើងជាងជម្រើសអឺរ៉ុប នៅពេលដែលតម្រូវការបរិមាណលើសពី 20 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។

វិញ្ញាបនបត្រ CCS, DNV, ABS, BV និង LR Classification Society៖ ហេតុអ្វីបានជាប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនសមុទ្រ និងក្រៅឆ្នេរសមុទ្រមិនអាចរំលងវិញ្ញាបនបត្រទាំងនេះបាន?

ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកសាងសង់ឡើងវិញនៅអឺរ៉ុបដែលធ្វើការលើប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រសម្រាប់កម្មវិធីសមុទ្រ — វេទិកានៅឯនាយសមុទ្រ ឧបករណ៍ CNC នៅលើកប៉ាល់ ប្រព័ន្ធដោះស្រាយទំនិញនៅកំពង់ផែ — នោះទិដ្ឋភាពវិញ្ញាបនបត្ររបស់សមាគមចំណាត់ថ្នាក់មិនមែនជាព័ត៌មានផ្ទៃខាងក្រោយស្រេចចិត្តនោះទេ។ដោយសារតែប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រសមុទ្រ និងក្រៅឆ្នេរសមុទ្រដំណើរការនៅក្នុងបរិស្ថានដែលការបរាជ័យនៃឧបករណ៍អាចមានផលវិបាកសុវត្ថិភាពយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ សមាគមចាត់ថ្នាក់សមុទ្រសំខាន់ៗទាំងអស់រក្សាស្តង់ដារយ៉ាងតឹងរ៉ឹងសម្រាប់សមាសធាតុធារាសាស្ត្រដែលប្រើក្នុងកម្មវិធីទាំងនេះ។ការយល់ដឹងអំពីវិញ្ញាបនបត្រណាដែលសំខាន់ អ្វីដែលពួកគេពិតជាធ្វើតេស្ត និងរបៀបដែល Vicks Hydraulic បំពេញតាមតម្រូវការសំខាន់ៗទាំងប្រាំរបស់សមាគមចំណាត់ថ្នាក់ គឺជាចំណេះដឹងចាំបាច់សម្រាប់អ្នកសាងសង់ឡើងវិញ ឬវិស្វករផ្នែកលទ្ធកម្មណាមួយនៅក្នុងវិស័យនេះ។

សូម​ឲ្យ​ខ្ញុំ​ពន្យល់​ពី​អ្វី​ដែល​សមាគម​ចាត់ថ្នាក់​ធំៗ​ទាំង​ប្រាំ​តម្រូវ​ឲ្យ​មាន៖

CCS (សមាគមចំណាត់ថ្នាក់ចិន)មានសារៈសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងទីផ្សារសមុទ្រសកល ខណៈដែលនាវាដែលមានទង់ជាតិចិន និងការដំឡើងនៅឯនាយសមុទ្របន្តកើនឡើងជាចំណែកនៃកងនាវាពិភពលោក។ វិញ្ញាបនបត្រ CCS តម្រូវឱ្យសមាសធាតុធារាសាស្ត្រឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តបរិស្ថាន រួមទាំងការប៉ះពាល់នឹងអ័ព្ទអំបិលតាម ASTM B117-19 ភាពធន់នឹងរំញ័រតាម IACS Unified Requirement E10 និងភាពឆបគ្នាអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចតាម IEC 60533។ Vicks Hydraulic ទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ CCS សម្រាប់ផលិតផលស្នប់វ៉ាន និងម៉ូទ័រវ៉ានទាំងមូលរបស់យើង។

DNV (Det Norske Veritas)ដែលឥឡូវនេះដំណើរការជា DNV Group បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Germanischer Lloyd គឺជាសមាគមចាត់ថ្នាក់ធំជាងគេបំផុតទាំងបីនៅទូទាំងពិភពលោក និងមានឥទ្ធិពលជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យប្រេង និងឧស្ម័ននៅឯនាយសមុទ្រ។ដោយសារតែស្តង់ដារ DNV សម្រាប់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៅក្នុងឧបករណ៍ខួង និងផលិតកម្មនៅឯនាយសមុទ្រតម្រូវឱ្យមានឯកសារនៃការធ្វើតេស្តទប់ស្កាត់សម្ពាធនៅសម្ពាធការងារអតិបរមា 1.5× បូករួមទាំងការផ្ទៀងផ្ទាត់អាយុកាលអស់កម្លាំងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌផ្ទុកវដ្ត វិញ្ញាបនបត្រ DNV តំណាងឱ្យដំណើរការគុណវុឌ្ឍិដ៏ទាមទារបំផុតមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម។ម៉ាស៊ីនបូមទឹកស៊េរី ABT របស់យើងត្រូវបានធ្វើតេស្តតាមស្តង់ដារ DNV-GL-ST-F101 សម្រាប់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រក្រោមសមុទ្រ ជាមួយនឹងឯកសារដែលអាចរកបានសម្រាប់អ្នកសាងសង់ឡើងវិញនៅអឺរ៉ុបតាមការស្នើសុំ។

ABS (ការិយាល័យដឹកជញ្ជូនអាមេរិក)មានភាពលេចធ្លោនៅក្នុងទីផ្សារនៅឯនាយសមុទ្រឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក និងប៉ាស៊ីហ្វិករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ហើយត្រូវបានកំណត់យ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់នាវាដែលដំណើរការក្រោមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ឆ្មាំសមុទ្រសហរដ្ឋអាមេរិក។ តម្រូវការ ABS សម្រាប់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្ររួមមានការអនុលោមតាមច្បាប់សម្រាប់ការសាងសង់ និងចាត់ថ្នាក់អង្គភាពខួងចល័តនៅឯនាយសមុទ្រ និងការណែនាំរបស់ពួកគេសម្រាប់ការផលិតប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។ដោយសារតែ ABS រក្សាបាននូវតម្រូវការឯកសារលម្អិតបំផុតនៃសមាគមចាត់ថ្នាក់ណាមួយ ការសម្រេចបានវិញ្ញាបនបត្រ ABS សម្រាប់ស្នប់ធារាសាស្ត្រតម្រូវឱ្យមានការធ្វើតេស្តបញ្ជាក់ការរចនា ការធ្វើតេស្តប្រភេទ និងការធ្វើតេស្តផលិតកម្មជាប្រចាំសម្រាប់គ្រប់ម៉ូដែលនៅក្នុងជួរដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ។

ការិយាល័យ Veritas (BV)មានឥទ្ធិពលជាពិសេសនៅក្នុងទីផ្សារដឹកជញ្ជូនរបស់បារាំង និងមេឌីទែរ៉ាណេ ហើយកាន់កាប់តំណែងដ៏រឹងមាំនៅក្នុងផ្នែកទូកកម្សាន្តប្រណីត និងនាវាដឹកអ្នកដំណើរ។ ស្តង់ដារ NR217 របស់ BV សម្រាប់គ្រឿងចក្រធារាសាស្ត្រតម្រូវឱ្យមានឯកសារដ៏ទូលំទូលាយនៃការតាមដានសម្ភារៈ ការផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាពផ្សារ និងកំណត់ត្រាតេស្តសម្ពាធ។ដោយសារតែដំណើរការផ្តល់វិញ្ញាបនបត្ររបស់ BV រួមបញ្ចូលការធ្វើតេស្តដែលបានឃើញដោយអ្នកស្ទង់មតិ BV នៅរោងចក្រផលិតរបស់យើង វិញ្ញាបនបត្រ BV ផ្តល់នូវការធានាគុណភាពដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយភាគីទីបីច្រើនជាងវិញ្ញាបនបត្រសមាគមចាត់ថ្នាក់ណាមួយ។

LR (បញ្ជីឈ្មោះរបស់ Lloyd)ដែលមានមូលដ្ឋាននៅចក្រភពអង់គ្លេស និងជាសមាគមចាត់ថ្នាក់ចំណាស់ជាងគេបំផុតមួយនៅលើពិភពលោក មានឥទ្ធិពលជាពិសេសនៅក្នុងទីផ្សារដឹកជញ្ជូនចក្រភពអង់គ្លេស សិង្ហបុរី និងហុងកុង។ តម្រូវការជំពូកទី 5 របស់ SDC របស់ LR សម្រាប់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្ររួមមាន លក្ខណៈបច្ចេកទេសលម្អិតសម្រាប់ភាពឆបគ្នានៃសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រ ការធ្វើតេស្តសារធាតុរាវធន់នឹងភ្លើងតាម ISO 19923 និងដែនកំណត់សំឡេងសម្រាប់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រគ្រឿងចក្រលើនាវា។

សម្រាប់អ្នកសាងសង់ឡើងវិញនៅអឺរ៉ុប ផលប័ត្រវិញ្ញាបនបត្រដ៏ទូលំទូលាយនេះមានសារៈសំខាន់ក្នុងលក្ខណៈពាណិជ្ជកម្មជាក់លាក់មួយ។ដោយសារតែ Vicks Hydraulic ទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រទាំងប្រាំ ការបញ្ជាទិញជួសជុលតែមួយអាចត្រូវបានបំពេញសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រភេទនាវា រដ្ឋទង់ជាតិ និងតំបន់ប្រតិបត្តិការណាមួយដោយមិនចាំបាច់ឱ្យអ្នកជួសជុលស្វែងរកគ្រឿងបន្លាស់ធារាសាស្ត្រផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់កម្មវិធីផ្សេងៗគ្នានោះទេ។នេះធ្វើឱ្យស្តុកគ្រឿងបន្លាស់របស់អ្នកសាងសង់ឡើងវិញមានភាពសាមញ្ញ កាត់បន្ថយចំនួនទំនាក់ទំនងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលពួកគេត្រូវការគ្រប់គ្រង និងផ្តល់នូវមូលដ្ឋានគុណភាពដែលស៊ីសង្វាក់គ្នានៅទូទាំងស្តង់ដារសង្គមចំណាត់ថ្នាក់ទាំងប្រាំ។

ហេតុអ្វីបានជាតួនាទីរបស់ Vicks ជាអង្គភាពអធិបតីនៃការកែសម្រួលស្តង់ដារឧស្សាហកម្មស្នប់វ៉ានីសផ្តល់ឱ្យក្រុមផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកសាងសង់ឡើងវិញនៅអឺរ៉ុបនូវអត្ថប្រយោជន៍ធានាគុណភាពដែលអ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្តង់ដារមិនអាចផ្តល់ជូនបាន?

ខ្ញុំចង់ចំណាយពេលមួយភ្លែតដើម្បីពន្យល់អំពីអ្វីមួយដែលកម្រត្រូវបានពិភាក្សាដោយបើកចំហនៅក្នុងឧស្សាហកម្មគ្រឿងបន្លាស់ធារាសាស្ត្រ — ទំនាក់ទំនងរវាងការកែសម្រួលស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម និងគុណភាពផលិតផលជាក់ស្តែងនៅកម្រិតគ្រឿងបន្លាស់។ដោយសារតែក្រុមហ៊ុន Vicks Hydraulic បម្រើការជាអង្គភាពអធិបតីសម្រាប់ដំណើរការកែសម្រួលស្តង់ដារឧស្សាហកម្មស្នប់វ៉ានថ្នាក់ជាតិ យើងមិនរង់ចាំដោយអកម្មសម្រាប់ស្តង់ដារត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ហើយបន្ទាប់មកប្រញាប់ប្រញាល់អនុវត្តតាមនោះទេ។ យើងកំពុងកំណត់យ៉ាងសកម្មនូវអ្វីដែលស្តង់ដារប្រតិបត្តិការស្នប់វ៉ានជំនាន់ក្រោយនឹងត្រូវការ។

នេះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ហេតុផលជាក់ស្តែងមួយដែលក្រុមផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកសាងសង់ឡើងវិញនៅអឺរ៉ុបគ្រប់រូបគួរយល់៖ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនមួយចូលរួមក្នុងដំណើរការកំណត់ស្តង់ដារ ការរចនាផលិតផលបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមានការយល់ដឹងពេញលេញអំពីតម្រូវការនាពេលខាងមុខ។ដោយសារតែក្រុមវិស្វកររបស់យើងចូលរួមក្នុងការរៀបចំសេចក្តីព្រាងការកែប្រែចំពោះ JB/T 11099-2023 និងស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធ — រួមទាំងការផ្លាស់ប្តូរដែលបានស្នើឡើងចំពោះពិធីការវាស់ស្ទង់ប្រសិទ្ធភាព ដែនកំណត់សំឡេងរំខាន និងវដ្តសាកល្បងការស៊ូទ្រាំ — ខ្សែផលិតផលដែលមានស្រាប់របស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីលើសពីការកែប្រែដែលបានស្នើឡើងទាំងនោះ មុនពេលដែលពួកវាត្រូវបានអនុម័តជាផ្លូវការ។

សូមអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំផ្តល់ឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែងមួយពីការងារថ្មីៗរបស់យើងលើការកែសម្រួលស្តង់ដារឧស្សាហកម្មស្នប់វ៉ាន។ ការផ្លាស់ប្តូរមួយក្នុងចំណោមការផ្លាស់ប្តូរដែលបានស្នើឡើងក្រោមការពិភាក្សាសម្រាប់វដ្តកែសម្រួលបន្ទាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការរឹតបន្តឹងការប្រែប្រួលដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃប្រសិទ្ធភាពបរិមាណស្នប់វ៉ាននៅសម្ពាធដែលបានវាយតម្លៃពីកម្រិត ±3% បច្ចុប្បន្នទៅកម្រិត ±2%។ដោយសារតែក្រុមហ៊ុន Vicks Hydraulic បានចូលរួមក្នុងកិច្ចពិភាក្សារបស់គណៈកម្មាធិការបច្ចេកទេស ដែលកំពុងកំណត់រូបរាងនៃការកែប្រែដែលបានស្នើឡើងនេះ ការផលិតស៊េរី ABT បច្ចុប្បន្នរបស់យើងដំណើរការរួចហើយនៅក្នុងកម្រិតអត់ឱន ±2% ដែលបានស្នើឡើង — មិនមែនដោយសារតែយើងត្រូវបានបង្ខំដោយស្តង់ដារខាងក្រៅនោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែយើងបានរចនាដំណើរការផលិតរបស់យើងដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារដែលយើងដឹងថានឹងមកដល់។សម្រាប់អ្នកជួសជុលឡើងវិញនៅអឺរ៉ុបដែលបញ្ជាក់ពីស្នប់របស់យើង នេះមានន័យថាពួកគេកំពុងទិញគ្រឿងបន្លាស់ដែលនឹងនៅតែអនុលោមតាម ទោះបីជាស្តង់ដារឧស្សាហកម្មរឹតបន្តឹងក្នុងវដ្តពិនិត្យឡើងវិញបន្ទាប់ ដែលជាធម្មតាដំណើរការពី 3-5 ឆ្នាំក៏ដោយ។

សម្រាប់ក្រុមផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកសាងសង់ឡើងវិញនៅអឺរ៉ុប គុណសម្បត្តិធានាគុណភាពនេះប្រែក្លាយទៅជាហានិភ័យនៃការផ្គត់ផ្គង់ដែលថយចុះ។ដោយសារតែផលិតផលរបស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងមុនខ្សែកោងស្តង់ដារ ការបញ្ជាក់អំពីស្នប់វ៉ាន់ Vicks Hydraulic មានន័យថាក្រុមផ្គត់ផ្គង់មិនកំពុងធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយផ្អែកលើការអនុលោមតាមបច្ចុប្បន្នតែមួយមុខនោះទេ — ពួកគេកំពុងធ្វើការសម្រេចចិត្តដែលគិតគូរពីការផ្លាស់ប្តូរស្តង់ដារនាពេលខាងមុខ។នេះ​មាន​ភាពពាក់ព័ន្ធ​ជាពិសេស​នៅក្នុង​បរិបទ​សហភាព​អឺរ៉ុប ដែល​បទប្បញ្ញត្តិ​ស្តីពី​ការរចនា​អេកូឡូស៊ី​សម្រាប់​ផលិតផល​ប្រកបដោយ​ចីរភាព (ESPR) កំពុង​ពង្រីក​ជាលំដាប់​នូវ​តម្រូវការ​ចាំបាច់​សម្រាប់​ការរចនា​អេកូឡូស៊ី​ទៅកាន់​ប្រភេទ​ផលិតផល​ឧស្សាហកម្ម​កាន់តែច្រើន រួមទាំង​សមាសធាតុ​ធារាសាស្ត្រ​ផងដែរ។

ការចូលរួមរបស់យើងក្នុងការកែប្រែស្តង់ដារក៏មានន័យថា Vicks Hydraulic រក្សាកម្រិតនៃការចូលរួមបច្ចេកទេសជាមួយឧស្សាហកម្មធារាសាស្ត្រទូលំទូលាយជាងនេះ ដែលអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ស្តង់ដារមិនអាចផ្គូផ្គងបាន។ដោយសារតែយើងតែងតែធ្វើបទបង្ហាញឯកសារបច្ចេកទេសនៅក្នុងសន្និសីទនានា រួមទាំងVDMA (Verband Deutscher Maschinen- និង Anlagenbau)សិក្ខាសាលា និងអាយអេសអូ ធីស៊ី ១៣១កិច្ចប្រជុំស្តង់ដារថាមពលសារធាតុរាវ ក្រុមវិស្វកម្មរបស់យើងរក្សាទំនាក់ទំនងសកម្មជាមួយអ្នករចនាប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រឈានមុខគេនៅទូទាំងពិភពលោក។បណ្តាញនៃការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេសនេះផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដោយផ្ទាល់ដល់អតិថិជនរបស់យើង — នៅពេលដែលអ្នកសាងសង់ឡើងវិញនៅអឺរ៉ុបសួរយើងអំពីការរចនាសៀគ្វីធារាសាស្ត្រជាក់លាក់សម្រាប់កម្មវិធី យើងនាំមកនូវការយល់ដឹងពីការចូលរួមរបស់យើងជាមួយសហគមន៍វិស្វកម្មធារាសាស្ត្រសកលទាំងមូល មិនមែនគ្រាន់តែកាតាឡុកផលិតផលរបស់យើងផ្ទាល់នោះទេ។

ស៊េរីម៉ូទ័រវ៉ាន M3B/M4C/M4D/M4E៖ របៀបដែលម៉ូទ័រវ៉ានដែលអាចផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបានផ្គូផ្គងគោលដៅសន្សំសំចៃថាមពលនៅក្នុងកម្មវិធីសាងសង់ឡើងវិញនូវឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន

ម៉ាស៊ីនបូមទឹក servo vane គឺគ្រាន់តែជាពាក់កណ្តាលនៃសមីការប្រសិទ្ធភាពធារាសាស្ត្រនៅក្នុងកម្មវិធីសាងសង់ឡើងវិញនូវឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន។ដោយសារតែស្នប់នេះបញ្ជូនសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រ ប៉ុន្តែវាគឺជាម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រដែលបំប្លែងសម្ពាធសារធាតុរាវនោះត្រឡប់ទៅជាថាមពលមេកានិចបង្វិលសម្រាប់ប្រព័ន្ធបើកបររបស់ម៉ាស៊ីន ការបញ្ជាក់ម៉ូទ័រវ៉ានត្រឹមត្រូវគឺមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នាក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅសន្សំសំចៃថាមពលទាំងមូលនៃបទប្បញ្ញត្តិប្រសិទ្ធភាពថាមពលរបស់សហភាពអឺរ៉ុប។នេះជាកន្លែងដែលស៊េរីម៉ូទ័រវ៉ាន M3B/M4C/M4D/M4E របស់យើងក្លាយជារឿងសំខាន់សម្រាប់អ្នកសាងសង់ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនឡើងវិញនៅអឺរ៉ុប។

ម៉ូដែលនីមួយៗនៅក្នុងស៊េរី M3B/M4C/M4D/M4E តំណាងឱ្យថ្នាក់ផ្លាស់ទីលំនៅផ្សេងៗគ្នា ដែលគ្របដណ្តប់ជួរចាប់ពី 6.3 សង់ទីម៉ែត្រ³/rev ដល់ 160 សង់ទីម៉ែត្រ³/rev។ ជួរផ្លាស់ទីលំនៅដ៏ធំទូលាយនេះមានន័យថាស៊េរីម៉ូទ័រវ៉ានតែមួយអាចបម្រើកម្មវិធីចាប់ពីស្ពីនកិន CNC តូចៗដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ (M3B, 6.3-20 សង់ទីម៉ែត្រ³/rev) រហូតដល់ម៉ូទ័រជំរុញសម្ពាធធារាសាស្ត្រធំៗ (M4D/M4E, 80-160 សង់ទីម៉ែត្រ³/rev)។ដោយសារតែម៉ូដែលទាំងបួនចែករំលែកទស្សនវិជ្ជារចនារួមមួយ — ប្រតិបត្តិការផ្លាស់ទីលំនៅអថេរជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង servo មេកានិច — ឧបករណ៍សាងសង់ឡើងវិញអាចធ្វើឱ្យមានស្តង់ដារលើស៊េរីម៉ូទ័រតែមួយនៅទូទាំងគម្រោងសាងសង់ឡើងវិញច្រើន ដែលធ្វើឱ្យស្តុកមានភាពសាមញ្ញ កាត់បន្ថយតម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់អ្នកបច្ចេកទេសសេវាកម្ម និងបើកឱ្យមានអត្ថប្រយោជន៍កំណត់តម្លៃផ្អែកលើបរិមាណ។

គុណសម្បត្តិ​ប្រសិទ្ធភាព​ថាមពល​នៃ​ម៉ូទ័រ​វ៉ាន​ផ្លាស់​ទីលំនៅ​អថេរ​ក្នុង​កម្មវិធី​សាងសង់​ឡើងវិញ​នូវ​ឧបករណ៍​ម៉ាស៊ីន​គឺ​ជា​មូលដ្ឋាន​អំពី​ការ​ផ្គូផ្គង​បន្ទុក។ដោយសារតែម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រដែលផ្លាស់ទីលំនៅថេរផ្តល់កម្លាំងបង្វិលជុំពេញលេញរបស់វាដោយមិនគិតពីបន្ទុកមេកានិចជាក់ស្តែងដែលវាកំពុងបើកបរ វាបង្ខំឱ្យប្រព័ន្ធស្នប់បិទ ឬបញ្ចេញលំហូរលើស ដែលខ្ជះខ្ជាយថាមពលជាកំដៅពេញមួយវដ្តប្រតិបត្តិការទាំងមូល។ផ្ទុយទៅវិញ ម៉ូទ័រវ៉ាន់ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបានដូចជា M4C ឬ M4D អាចកាត់បន្ថយការផ្លាស់ទីលំនៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរបស់វាក្នុងអំឡុងពេលនៃបន្ទុកស្រាល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូទ័រដំណើរការកាន់តែជិតដល់ចំណុចប្រសិទ្ធភាពកំពូលរបស់វាពេញមួយវដ្តការងាររបស់ម៉ាស៊ីន។

នៅក្នុងការធ្វើតេស្តផ្ទៃក្នុងរបស់យើងនៅមន្ទីរពិសោធន៍វិស្វកម្មកម្មវិធី Vicks Hydraulic — ជាកន្លែងដែលយើងធ្វើតេស្តម៉ូទ័រក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលក្លែងធ្វើវដ្តការងាររបស់ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនពិតប្រាកដដោយផ្អែកលើទិន្នន័យដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយដោយសមាគមអ្នកសាងសង់ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនអឺរ៉ុប (CECIMO)— ម៉ូទ័រវ៉ាន M4C បានបង្ហាញកម្រិតប្រសិទ្ធភាពលើសពី 91% នៅទូទាំង 85% នៃជួរប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់វា។ដោយសារតែការធ្វើតេស្តនេះត្រូវបានធ្វើឡើងស្របតាមពិធីការ ISO 13849-1 (សុវត្ថិភាពនៃគ្រឿងចក្រ) ហើយលទ្ធផលត្រូវបានកត់ត្រាជាមួយនឹងទិន្នន័យវាស់វែងដែលអាចតាមដានបានពេញលេញ អ្នកសាងសង់ឡើងវិញនៅអឺរ៉ុបអាចប្រើប្រាស់តួលេខប្រសិទ្ធភាពទាំងនេះនៅក្នុងឯកសារអនុលោមភាពរចនាអេកូឡូស៊ីរបស់សហភាពអឺរ៉ុបផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេដោយមិនចាំបាច់ធ្វើតេស្តស្ទួនឡើយ។

គុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងមួយដែលខ្ញុំឮម្តងហើយម្តងទៀតពីអ្នកជួសជុលអឺរ៉ុបដែលបានធ្វើឱ្យស្តង់ដារលើស៊េរី M3B/M4C/M4D/M4E គឺអាយុកាលរបស់ម៉ូទ័រ។ដោយសារតែការរចនាម៉ូទ័រវ៉ានប្រើបន្ទុកធារាសាស្ត្រដែលមានតុល្យភាពនៅលើអ័ក្សម៉ូទ័រ — ជាមួយនឹងរន្ធសម្ពាធដែលមានទីតាំងនៅដើម្បីលុបចោលកម្លាំងរុញច្រានរ៉ាឌីកាល់ — អាយុកាលអស់កម្លាំងរបស់ទ្រនាប់ត្រូវបានពង្រីកយ៉ាងខ្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការរចនាម៉ូទ័រចាស់ៗដែលមិនបានបញ្ចូលគោលការណ៍តុល្យភាពនេះ។ក្នុងករណីជាក់លាក់មួយដែលខ្ញុំអាចចែករំលែកបាន ជាងជួសជុលជនជាតិឆែកម្នាក់ដែលកំពុងជួសជុលម៉ាស៊ីនកិន CNC Zimmermann មួយចំនួននៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 បានរាយការណ៍ថា ម៉ូទ័រដែលមានទីតាំងថេរដើមបានខូចនៅចន្លោះពេលប្រហែល 8,000 ម៉ោងដោយសារតែអស់កម្លាំងរបស់ប៊ែរីង។ បន្ទាប់ពីជំនួសពួកវាដោយម៉ូទ័រ M4C ម៉ាស៊ីនដូចគ្នាឥឡូវនេះបានលើសពី 15,000 ម៉ោងប្រតិបត្តិការដោយគ្មានការខូចដែលទាក់ទងនឹងប៊ែរីង។

សម្រាប់អ្នកសាងសង់ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនឡើងវិញ ដែលកំពុងកំណត់សមាសធាតុសម្រាប់ការសាងសង់ប្រព័ន្ធឡើងវិញទាំងស្រុង — ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវស្នប់វ៉ាន servo ABT ជាមួយម៉ូទ័រវ៉ាន M3B ឬ M4C — សមាសធាតុសន្សំសំចៃថាមពល។ដោយសារតែស្នប់ servo និងម៉ូទ័រផ្លាស់ទីលំនៅអថេររួមគ្នាបង្កើតសៀគ្វីធារាសាស្ត្រដែលត្រូវគ្នាយ៉ាងច្បាស់លាស់នូវការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅនឹងតម្រូវការបន្ទុកជាក់ស្តែងនៅគ្រប់ចំណុចនៃវដ្តប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន ការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រព័ន្ធសរុបនៅក្នុងកម្មវិធីសាងសង់ឡើងវិញនូវឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនជាធម្មតាធ្លាក់ចុះ 25-38% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រព័ន្ធផ្លាស់ទីលំនៅថេរដើម។នេះគឺជាប្រភេទនៃការកែលម្អដែលអាចវាស់វែងបាន និងអាចកត់ត្រាបាន ដែលបទប្បញ្ញត្តិប្រសិទ្ធភាពថាមពលរបស់សហភាពអឺរ៉ុបត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជំរុញ — ហើយវាអាចសម្រេចបាននៅសព្វថ្ងៃនេះជាមួយនឹងផលិតផល Vicks Hydraulic ស្តង់ដារ។