औद्योगिक हाइड्रोलिक वेन मोटर की सेवा अवधि को कौन से कारक निर्धारित करते हैं?

• वेन मोटर में द्रव की स्वच्छता और तापमान अक्सर सबसे तेजी से जीवनकाल सीमित करने वाले कारक होते हैं।
• दबाव में अचानक वृद्धि, कैविटेशन और शाफ्ट के गलत संरेखण के कारण वेन टिप्स, कैम रिंग और बेयरिंग जल्दी क्षतिग्रस्त हो जाते हैं।
• मोटर का डिजाइन जितना महत्वपूर्ण है, उतना ही महत्वपूर्ण है कि उसे उसके उपयोग के अनुरूप चुना जाए।
• मोटर की खरीद के दौरान फिल्ट्रेशन, तेल विश्लेषण और उचित माउंटिंग को शामिल करने पर आमतौर पर जीवनचक्र लागत कम होती है।

औद्योगिक वेन मोटर की सेवा अवधि मुख्य रूप से एक सिस्टम का परिणाम होती है, न कि केवल उत्पाद विनिर्देश का, और इसीलिए प्रतिस्थापन संबंधी निर्णय केवल पार्ट नंबर के आधार पर नहीं, बल्कि संपूर्ण हाइड्रोलिक सर्किट से संबंधित होने चाहिए। हाइड्रोलिक सिस्टम में, संदूषण नियंत्रण को अक्सर मानकीकृत किया जाता है।आईएसओ 4406:2021ISO 5598 और संबंधित श्रृंखलाओं में हाइड्रोलिक द्रव शक्ति शब्दावली और परीक्षण अनुशासन को परिभाषित किया गया है, जिससे इंजीनियरों को घिसाव, रिसाव और प्रतिक्रिया की अधिक सुसंगत तुलना करने में मदद मिलती है। खरीदारों के लिए मूल्यांकन करते समयहाइड्रोलिक वेन मोटर लाइनअप, एकऔद्योगिक वेन पंप श्रृंखलाया व्यापकसर्वो सिस्टम समाधानमुख्य बात यह है कि क्या प्रतिस्थापन मशीन वास्तविक दुनिया के उसी कार्य चक्र, तेल की गुणवत्ता और स्थापना सटीकता को सहन कर पाएगी, जिसकी आवश्यकता मूल मशीन को थी।

वास्तविक औद्योगिक उपयोग में हाइड्रोलिक वेन मोटर की सेवा अवधि किस आधार पर निर्धारित होती है?

हाइड्रोलिक वेन मोटर की सेवा अवधि इस बात पर निर्भर करती है कि मशीन समय के साथ रोटर, वेन्स, बेयरिंग और पोर्टिंग सतहों पर कितना अधिक भार डालती है।

व्यवहारिक उपयोग में, सबसे महत्वपूर्ण जीवन निर्धारक कारक दबाव स्तर, दबाव में उतार-चढ़ाव, द्रव की स्वच्छता, श्यानता स्थिरता, तापमान और यांत्रिक संरेखण हैं। एक वेन मोटर को एक निश्चित दबाव वर्ग के लिए रेट किया जा सकता है, लेकिन यदि सिस्टम बार-बार गर्म, हवादार या दूषित हो जाता है, तो नाममात्र रेटिंग तक पहुंचने से पहले ही घिसाव की दर तेजी से बढ़ जाती है।

इसीलिए कई रखरखाव टीमें केवल रनटाइम घंटों के बजाय तेल विश्लेषण और निस्पंदन लक्ष्यों का उपयोग करती हैं। स्वच्छ औद्योगिक सर्किटों में, एक स्थिर प्रणाली और एक उपेक्षित प्रणाली के बीच का अंतर अक्सर वेन एज घिसाव, आंतरिक रिसाव में वृद्धि और धीमी टॉर्क प्रतिक्रिया के रूप में किसी बड़ी खराबी से महीनों पहले ही दिखाई देता है।

तरल पदार्थों की स्वच्छता की जाँच करना सबसे पहला क्यों आवश्यक है?

द्रव की स्वच्छता अक्सर वेन मोटर के घिसाव का सबसे मजबूत संकेतक होती है क्योंकि छोटे कण मोटर के अंदर एक निरंतर काटने वाले उपकरण की तरह काम करते हैं।

एनआईएसटीमाप की स्थिरता को विश्वसनीय इंजीनियरिंग निर्णयों का आधार माना जाता है, और हाइड्रोलिक रखरखाव भी इसी तर्क का पालन करता है: यदि संदूषण को मापा नहीं जाता है, तो उसे नियंत्रित नहीं किया जा सकता है। कई औद्योगिक प्रणालियों में, वास्तविक क्षति किसी एक बड़ी खराबी से नहीं, बल्कि कणों के बार-बार संपर्क में आने से होती है जो वेन टिप्स, बेयरिंग और सीलिंग सतहों को नष्ट कर देते हैं।

वेन मोटर्स के लिए, संदूषण विशेष रूप से खतरनाक होता है क्योंकि आंतरिक क्लीयरेंस कुशल द्रव शक्ति हस्तांतरण के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, न कि मलबे के लिए सहनशीलता के लिए। पर्याप्त स्थिर दबाव लेकिन खराब फ़िल्टरेशन वाली प्रणाली में भी रिसाव और टॉर्क हानि तेजी से हो सकती है। यही कारण है कि कई खरीदार जो खोज करते हैं,मोटर और पुर्जे or हाइड्रोलिक पंप के पुर्जेवे वास्तव में मूल मोटर के खराब हो जाने के बाद संदूषण की समस्या का समाधान कर रहे हैं।

सफाई का सटीक लक्ष्य मोटर निर्माता के मैनुअल और मशीन के कार्य की गंभीरता के आधार पर चुना जाना चाहिए, लेकिन सिद्धांत सार्वभौमिक है: स्वच्छ तेल का मतलब है कम घिसाव और लंबी सेवा आयु।

दबाव, ड्यूटी साइकिल और गति किस प्रकार वेन मोटर के जीवनकाल को प्रभावित करते हैं?

दबाव और ड्यूटी साइकिल यह निर्धारित करते हैं कि मोटर कितनी मेहनत करती है, जबकि गति यह निर्धारित करती है कि आंतरिक घर्षण सतहों पर प्रति मिनट कितनी बार भार पड़ता है।

हाइड्रोलिक वेन मोटरें अपने डिज़ाइन किए गए अनुप्रयोगों में कुशल होती हैं, लेकिन जब मशीन लंबे समय तक अधिकतम दबाव सीमा के पास काम करती है तो इनका जीवनकाल तेजी से घट जाता है। बार-बार चालू और बंद होने से भी थकान बढ़ सकती है क्योंकि प्रत्येक त्वरण से अतिरिक्त टॉर्क शॉक उत्पन्न होता है। कई औद्योगिक मशीनों में, मोटर औसत भार अधिक होने के कारण खराब नहीं होती; बल्कि यह अधिकतम भार के बार-बार पड़ने के कारण खराब होती है।

प्लास्टिक प्रसंस्करण और कॉम्पैक्ट औद्योगिक मशीनरी में यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। उदाहरण के लिए, एक इंजेक्टर मोल्डिंग मशीन अक्सर बार-बार त्वरण, मंदी और स्थिर चरणों के साथ परिवर्तनीय लोड प्रोफाइल पर चलती है। यदि प्रतिस्थापन मोटर का चयन केवल विस्थापन के आधार पर किया जाता है, न कि वास्तविक चक्र प्रोफाइल के आधार पर, तो इसका परिणाम सील का समय से पहले घिसना, अत्यधिक गर्मी और रिसाव हो सकता है।

प्रतिस्थापन विकल्पों की तुलना करने वाले खरीदारों के लिए, एक संगत श्रृंखला एक सामान्य भाग मिलान से कहीं अधिक मायने रख सकती है। सही ढंग से मिलान किया गया भागवेन मोटर श्रृंखलाया एक सिस्टम-मैच किया हुआसर्वो मिलान समाधानयह किसी ऐसे ढीले-ढाले विकल्प से अधिक समय तक चल सकता है जो तकनीकी रूप से तो फिट बैठता है लेकिन मशीन के वास्तविक कार्य चक्र के लिए अनुकूलित नहीं होता है।

कौन सी यांत्रिक समस्याएं औद्योगिक वेन मोटर के सेवा जीवन को कम कर देती हैं?

हाइड्रोलिक तेल साफ होने और दबाव सीमा के भीतर होने पर भी यांत्रिक स्थापना त्रुटियां वेन मोटर के सेवा जीवन को कम कर सकती हैं।

शाफ़्ट का गलत संरेखण, अतिरिक्त भार, कपलिंग की खराब विधि और अनुचित माउंटिंग के कारण पार्श्व भार उत्पन्न होता है जिससे बियरिंग क्षतिग्रस्त हो जाती हैं और घूर्णन समूह विकृत हो जाता है। ये विफलताएँ अक्सर पहली नज़र में हाइड्रोलिक समस्याएँ लगती हैं क्योंकि इनके लक्षण शोरगुल, तापमान में वृद्धि और टॉर्क में कमी होते हैं, लेकिन मूल कारण यांत्रिक होता है।

फील्ड सर्विस में, अलाइनमेंट की त्रुटियाँ बार-बार मोटर बदलने के सबसे कम ध्यान दिए जाने वाले कारणों में से एक हैं। पंप-मोटर इंटरफ़ेस, ब्रैकेट की विकृति, या होज़ के कारण उत्पन्न तनाव को ठीक किए बिना मोटर बदलने पर वह फिर से उसी तरह खराब हो सकती है। यही कारण है कि रखरखाव टीमें अक्सर केवल मोटर कार्ट्रिज या हाउसिंग को बदलने के बजाय आसपास के सिस्टम का निरीक्षण करती हैं।

1. स्टार्टअप से पहले कपलिंग की संकेंद्रता की जांच करें।
2. यह सुनिश्चित करें कि माउंटिंग सतह समतल हो और उसमें कोई विकृति न हो।
3. सुनिश्चित करें कि होज़ मोटर को अपनी जगह से न हटा दें।
4. पहले लोड चक्र के बाद बियरिंग के असामान्य तापमान की जांच करें।

रिप्लेसमेंट के काम में, मैकेनिकल फिटिंग के साथ-साथ कम्पैटिबिलिटी भी उतनी ही महत्वपूर्ण होती है। यदि सिस्टम की ज्यामिति स्थिर है, तो उच्च गुणवत्ता वाली आफ्टरमार्केट यूनिट अच्छा प्रदर्शन कर सकती है, जबकि यदि इंस्टॉलेशन में मूल अलाइनमेंट की गलती दोहराई जाती है, तो एक प्रीमियम मोटर भी जल्दी खराब हो सकती है।

वेन मोटर के घिसाव में तेल के तापमान की क्या भूमिका होती है?

तेल का तापमान श्यानता को नियंत्रित करता है, और श्यानता स्नेहन फिल्म की मजबूती और आंतरिक रिसाव दोनों को नियंत्रित करती है।

जब हाइड्रोलिक तेल बहुत अधिक गर्म हो जाता है, तो उसकी चिपचिपाहट कम हो जाती है और फिसलने वाली सतहों के बीच की आंतरिक परत पतली हो जाती है। इससे धातु से धातु का संपर्क बढ़ जाता है, सील जल्दी सख्त हो जाती है और रिसाव बढ़ जाता है। सरल शब्दों में कहें तो, गर्मी के कारण वेन मोटर की दक्षता और टिकाऊपन दोनों कम हो जाते हैं।

अधिकांश रखरखाव टीमें तेल को निर्माता द्वारा अनुशंसित चिपचिपाहट सीमा के भीतर रखने का लक्ष्य रखती हैं, न कि स्पर्श या टैंक के तापमान के आधार पर उसका आकलन करने का। तापमान में अचानक वृद्धि विशेष रूप से कॉम्पैक्ट सिस्टम, अपर्याप्त रूप से ठंडे किए गए सर्किट और अपग्रेड के बाद पुनः संतुलित न किए गए सर्वो रेट्रोफिट में आम है।

यदि किसी सिस्टम को ऊर्जा की बचत के साथ-साथ बेहतर थर्मल स्थिरता की भी आवश्यकता है, तो एक उचित रूप से इंजीनियर किया गया सिस्टमसर्वो प्रणालीथ्रॉटलिंग लॉस को कम करके और आउटपुट को डिमांड के अनुरूप बनाकर अपशिष्ट ऊष्मा को कम किया जा सकता है। इससे घिसावट पूरी तरह खत्म नहीं होती, लेकिन अक्सर मोटर के संचालन की स्थितियों में सुधार होता है।

सामग्री और डिजाइन के विकल्प वेन मोटर के जीवनकाल को कैसे प्रभावित करते हैं?

वेन की सामग्री, कैम रिंग की फिनिश, बेयरिंग का चयन और पोर्ट की ज्यामिति जैसे डिजाइन संबंधी विवरण स्थायित्व को काफी हद तक प्रभावित करते हैं।

औद्योगिक वेन मोटर्स सभी एक समान नहीं बनी होतीं, भले ही वे देखने में एक जैसी लगें। धातु विज्ञान, सतह की फिनिश और संतुलन गुणवत्ता में छोटे-छोटे अंतर भी दबाव में उतार-चढ़ाव और रुक-रुक कर आने वाले भार को संभालने के तरीके को बदल सकते हैं। उच्च-कार्यक्षमता वाले अनुप्रयोगों में आमतौर पर कम-कार्यक्षमता वाली स्टैंडबाय मशीनों की तुलना में घिसाव प्रतिरोध और स्नेहन स्थिरता पर अधिक ध्यान देने की आवश्यकता होती है।

पुराने उपकरणों को बदलने वाले खरीदारों के लिए, केवल मॉडल समानता के बजाय अनुप्रयोग समानता के बारे में सोचना अक्सर उपयोगी होता है। विकर्स, डेनिसन, यूकेन, टोकिमेक और रेक्सरोथ जैसे प्लेटफार्मों में प्रतिस्थापन प्रणालियों की खोज के पीछे यही तर्क है। मोटर मूल आकार में फिट हो सकती है, लेकिन असली सवाल यह है कि क्या इसका डिज़ाइन मार्जिन मशीन के तनाव प्रोफाइल से मेल खाता है।

प्रतिस्थापन रणनीति और स्पेयर पार्ट्स की योजना सेवा जीवन को कैसे बढ़ाती है?

प्रतिस्थापन रणनीति से सेवा जीवन बढ़ जाता है क्योंकि यह घिसे हुए मोटर को हाइड्रोलिक सर्किट के बाकी हिस्सों को नुकसान पहुंचाने से रोकता है।

एक बार जब मोटर से कण निकलने लगते हैं या उसकी कार्यक्षमता कम होने लगती है, तो आसपास का सिस्टम भी खतरे में पड़ सकता है। इसीलिए स्पेयर पार्ट्स की योजना केवल स्टॉक रखने तक सीमित नहीं है; यह क्रॉस-कंटैमिनेशन, डाउनटाइम की समस्या और बार-बार होने वाली खराबी को रोकने के बारे में भी है। कई कारखानों में, सबसे किफायती निर्णय पूर्ण डिज़ाइन में बदलाव करना नहीं, बल्कि साफ-सुथरी लाइनों, सत्यापित फिटिंग और सही कमीशनिंग के साथ एक व्यवस्थित प्रतिस्थापन प्रक्रिया अपनाना होता है।

पुरानी मशीनों का प्रबंधन करने वाले ऑपरेटरों के लिए, यहीं पर पुर्जों की अनुकूलता और त्वरित डिलीवरी मायने रखती है।भाग कार्यक्रमया एक समर्पितउत्पाद मैट्रिक्सयदि यह कार्ट्रिज रिप्लेसमेंट, सील किट और मैचिंग असेंबली को सपोर्ट करता है, तो मामूली खराबी के लिए पूरी मशीन को बंद करने के बजाय डाउनटाइम को कम किया जा सकता है।

1. यह पता लगाएं कि खराबी का कारण घिसाव, संदूषण या यांत्रिक अतिभार है।
2. प्रतिस्थापन मोटर लगाने से पहले सर्किट को फ्लश करें और उसकी जांच करें।
3. प्रेशर रिलीफ सेटिंग्स और थर्मल कंट्रोल की जांच करें।
4. पहले पूर्ण ड्यूटी चक्र के तहत संचालन को सत्यापित करें, न कि केवल नो-लोड स्टार्टअप को।

वेन मोटर की सर्विस लाइफ की तुलना करते समय खरीदारों को किन मापदंडों का उपयोग करना चाहिए?

खरीदारों को सेवा-जीवन संबंधी दावों की तुलना करने के लिए मापने योग्य परिचालन मानकों का उपयोग करना चाहिए, न कि अस्पष्ट स्थायित्व संबंधी भाषा का।

उपयोगी मापदंडों में प्रेशर क्लास, अनुमेय गति सीमा, द्रव स्वच्छता लक्ष्य, केस तापमान, शाफ्ट संरेखण सहनशीलता और रखरखाव अंतराल शामिल हैं। इंजीनियरिंग अभ्यास के अनुसार, किसी प्रतिस्थापन का मूल्यांकन केवल कैटलॉग समानता के आधार पर नहीं, बल्कि मशीन की वास्तविक सीमा के अनुरूप होने के आधार पर किया जाना चाहिए।

जहां सटीकता मायने रखती है, वहां आईएसओ मानक उन तुलनाओं के लिए एक सामान्य भाषा बनाने में मदद करते हैं। उदाहरण के लिए,आईएसओ 286-1यह यांत्रिक सहनशीलता में प्रयुक्त सीमाओं और फिट की प्रणाली को परिभाषित करता है, जो तब प्रासंगिक होती है जब शाफ्ट, कीवे और कपलिंग इंटरफेस मोटर के जीवन को प्रभावित करते हैं। आयामी निरीक्षण और हाइड्रोलिक सर्किट परीक्षण के लिए, यह एक ऐसा संदर्भ है जो अनुमान लगाने की आवश्यकता को कम करता है।

व्यवहार में औद्योगिक वेन मोटर की सेवा अवधि को कैसे बढ़ाया जा सकता है?

जब मोटर, द्रव और मशीन सेटअप को एक ही प्रणाली के रूप में माना जाता है, तो सेवा जीवन में सबसे विश्वसनीय रूप से वृद्धि होती है।

सबसे प्रभावी उपाय जटिल नहीं होते, लेकिन उन्हें लगातार करना आवश्यक है। स्वच्छ तेल, सही संरेखण, स्थिर तापमान और वास्तविक भार, एक बार की मरम्मत से कहीं अधिक महत्वपूर्ण हैं। कई संयंत्रों में, सबसे बड़ा सुधार तात्कालिक प्रतिस्थापन से योजनाबद्ध स्थिति-आधारित रखरखाव पर स्विच करने से आता है।

• परिवेश और परिचालन तापमान के लिए उपयुक्त श्यानता श्रेणी का उपयोग करें।
• कणों की संख्या पर नजर रखें और फिल्टर के खराब होने से पहले ही उन्हें बदल दें।
• स्थापना के बाद कपलिंग, ब्रैकेट और होज़ रूटिंग का निरीक्षण करें।
• राहत दबाव पर लंबे समय तक ऑपरेशन करने से बचें।
• प्रतिस्थापन के बाद स्टार्टअप तापमान, शोर और टॉर्क व्यवहार को रिकॉर्ड करें।

ये उपाय मोल्डिंग लाइन और मोबाइल मशीनरी जैसे उच्च मूल्य वाले उपकरणों में विशेष रूप से उपयोगी हैं, जहां डाउनटाइम की लागत मोटर की कीमत से कहीं अधिक हो जाती है। उन ऑपरेटरों के लिए जिन्हें संगत प्रतिस्थापन के साथ-साथ सिस्टम सपोर्ट की भी आवश्यकता होती है, इसका लाभ केवल एक स्पेयर पार्ट ही नहीं है, बल्कि मोटर को उसके डिज़ाइन एनवेलप में बनाए रखने का एक दोहराने योग्य तरीका भी है।

वैन मोटर की मरम्मत के बजाय उसे बदलने की आवश्यकता कब पड़ती है?

वेन मोटर को तब बदल देना चाहिए जब घिसावट उस सीमा तक पहुंच गई हो जहां मरम्मत से स्थिर दक्षता और सुरक्षित संचालन बहाल न हो सके।

इसके सामान्य लक्षणों में बार-बार अत्यधिक गर्म होना, आंतरिक रिसाव का बढ़ना, स्पष्ट खरोंचें, फ़िल्टरेशन के बाद भी लगातार शोर होना और टॉर्क आउटपुट में अस्थिरता शामिल हैं। यदि सिस्टम पहले ही कई घटकों को नुकसान पहुंचा चुका है, तो केवल एक सील या एक वेन को बदलने से अक्सर मूल कारण का समाधान होने के बजाय अगली खराबी टल जाती है।

ऐसी स्थिति में, टुकड़ों में सुधार करने के बजाय संपूर्ण संगतता की समीक्षा करना आमतौर पर बेहतर होता है। इस समीक्षा में मोटर मॉडल, कनेक्टेड पंप, माउंटिंग पैटर्न, उपयोग का उद्देश्य और सफाई का इतिहास शामिल होना चाहिए। यदि मशीन किसी व्यापक रेट्रोफिट का हिस्सा है, तो एक घटक को बदलने के बजाय सिस्टम-स्तर का अपग्रेड बेहतर विकल्प हो सकता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

हाइड्रोलिक वेन मोटर के खराब होने का मुख्य कारण क्या है?

इसका मुख्य कारण आमतौर पर गर्मी के साथ-साथ संदूषण होता है, क्योंकि गंदा या अधिक गरम तेल वैन, बियरिंग और आंतरिक सतहों पर घिसाव को तेज करता है।

क्या उच्च दबाव हमेशा वेन मोटर की सेवा अवधि को कम कर देता है?

यदि मोटर की रेटिंग सही है तो अधिक दबाव से उसका जीवनकाल स्वतः कम नहीं होता, लेकिन अधिकतम सीमा के निकट बार-बार संचालन से घिसावट और ऊष्मीय तनाव बढ़ जाता है।

हाइड्रोलिक तेल की जांच कितनी बार करनी चाहिए?

उपयोग की गंभीरता के अनुसार तेल की जांच की जानी चाहिए, लेकिन उच्च उपयोग वाले औद्योगिक प्रणालियों को आमतौर पर निर्धारित रखरखाव अंतराल पर नियमित कण गणना और चिपचिपाहट की निगरानी से लाभ होता है।

क्या प्रतिस्थापन वेन मोटर मूल मोटर जितनी ही लंबी चल सकती है?

हां, यदि प्रतिस्थापन अनुप्रयोग से मेल खाता है, माउंटिंग सही है, और सिस्टम संदूषण और तापमान नियंत्रण बनाए रखा जाता है।

मोटर खराब होने से पहले शोर क्यों करने लगती है?

शोर अक्सर तब दिखाई देता है जब घिसावट बढ़ने से आंतरिक रिसाव होता है, कैविटेशन शुरू होता है, या बियरिंग क्षतिग्रस्त हो जाती हैं, इसलिए यह आमतौर पर एक प्रारंभिक चेतावनी होती है न कि देर से दिखने वाला लक्षण।

क्या वेन मोटर के जीवनकाल के लिए सर्वो रेट्रोफिट उपयोगी है?

हां, जब रेट्रोफिट से थ्रॉटलिंग लॉस कम होता है, तापमान स्थिर होता है और प्रवाह मांग के अनुरूप होता है, तो यह परिचालन स्थितियों में सुधार कर सकता है और सेवा जीवन को बढ़ा सकता है।

रिप्लेसमेंट मोटर खरीदने से पहले मुझे क्या-क्या जांचना चाहिए?

प्रेशर रेटिंग, स्पीड रेंज, माउंटिंग डाइमेंशन, पोर्ट स्टाइल, कंटैमिनेशन टॉलरेंस की जांच करें और यह भी देखें कि क्या प्रतिस्थापन मशीन मूल मशीन के समान कार्य प्रोफाइल के लिए अभिप्रेत है।

गहन इंजीनियरिंग संदर्भ के लिए, हाइड्रोलिक रखरखाव टीमें अक्सर परामर्श लेती हैं।एएसटीएम डी665चिकनाई वाले तेलों के जंग रोधी प्रदर्शन के लिए औरआईएसओ 11158हाइड्रोलिक द्रव श्रेणियों के लिए। ये मानक निर्माता के मैनुअल का स्थान नहीं लेते, लेकिन ये खरीदारों और इंजीनियरों को द्रव की गुणवत्ता को मोटर के अपेक्षित जीवनकाल के अनुरूप बनाने में मदद करते हैं। उचित स्थापना प्रक्रियाओं और सही प्रतिस्थापन रणनीति के साथ मिलकर, ये मानक केवल कैटलॉग मिलान की तुलना में लंबी सेवा अवधि के लिए कहीं अधिक मजबूत आधार बनाते हैं।