Entrega rápida, venda directa de fábrica de China, Parker Denison, substitución da bomba de camión volquete T6gcc T7gbb T67gcb, en lugar da bomba da toma de forza
O noso avance depende de máquinas superiores, talentos excepcionais e forzas tecnolóxicas continuamente fortalecidas para unha entrega rápida. Vendas directas de fábrica en China. Bomba de camión volquete Parker Denison de substitución T6gcc T7gbb T67gcb en lugar da bomba da toma de forza. Agardamos sinceramente a súa resposta. Déanos a oportunidade de amosarlle a nosa profesionalidade e paixón. Damos unha sinceira benvida a compañeiros de primeira liña de numerosos círculos, tanto no país como no estranxeiro, para que colaboren connosco.
O noso avance depende de máquinas superiores, talentos excepcionais e forzas tecnolóxicas continuamente fortalecidas paraBomba hidráulica de paletas para camións basculantes de China, Bomba de toma de forza para camión volqueteAmpla selección e entrega rápida para ti persoalmente! A nosa filosofía: boa calidade, gran servizo, seguir mellorando. Agardamos que cada vez máis amigos estranxeiros se unan á nosa familia para un maior desenvolvemento no futuro próximo!
T6GC1T7GB1T6GCC1T67GCB1Bombas de paletas con pernos da serie T7GBB
A bomba de paletas tipo agulla de alta presión e alto rendemento é aplicable a maquinaria de enxeñaría, especialmente a maquinaria móbil.
As principais características:
1. A estrutura de rolamento mellorada e o deseño do eixe con estrías rectangulares poden ser accionados directamente polo motor ou a caixa de cambios.
2. Estrutura de selo de dobre eixe, axeitada para situacións adversas de maquinaria móbil.
3. Adopta unha estrutura de inserción, o kit de cartuchos de T6C e T7B pode ser completamente intercambiable, moi cómodo para a reparación.
< Designación do modelo
| T6GCC | -B25 | -B17 | -6 | R | 02 | -B | 1 | 10 |
| Serie | Bomba de extremo do eixe de fluxo | Bomba con extremo de tapa de fluxo | Tipo de eixo | Rotación | Posicións portuarias | Deseño número | Sellado Nivel | Porto dimensións |
| T6GCC | B03, B05, B06, B08, B10, B12, B14, B17, B20, B22, B25, B28, B31 | B03, B05, B06, B08, B10, B12, B14, B17, B20, B22, B25, B28, B31 | Ver o tamaño do eixo | (Vistas dende o extremo do eixo da bomba) R-man dereita para o sentido das agullas do reloxo L-man esquerda para sentido antihorario | ver a continuación | B | 1-S1, NBR Goma de nitrilo 5-S5, Goma fluorada | 00, 01, 10, 11, ver as dimensións de instalación |
| T67GCB | B03, B05, B06, B08, B10, B12, B14, B17, B20, B22, B25, B28, B31 | B02, B03, B04, B05, B06, B07, B08, B10, B12, B15 | ||||||
| T7GBB | B02, B03, B04, B05, B06, B07, B08, B10, B12, B15 | B02, B03, B04, B05, B06, B07, B08, B10, B12, B15 |
B03: B significa a estrutura de dúas placas de válvulas de dirección
Os datos das series e modelos relevantes son unánimes. Consulte os datos das bombas individuais da serie T6.
Dimensións de instalación
| Porto petrolífero | Brida | Dimensións de instalación (mm) | ||||||
| A1 | B1 | ∅C1 | D1 | Fío T1 | ||||
| T6GCC T67GCB T7GBB | P1 | 1″ | F08 | 26.2 | 52,4 | 25,4 | 76,2 | 3/8″-16UNCx19.0 |
| P2 | 01 e 11: 3/4″ | F06 | 22.2 | 47,6 | 19.0 | 76,2 | 3/8″-16UNCx19.0 | |
| 00 e 10″ 1″ | F08 | 26.2 | 52,4 | 25,4 | 74,7 | |||
| S | 10 e 11: 2-1/2″ | F20 | 50,8 | 88,9 | 63,5 | 84.1 | 1/2″-13UNC x 23,9 | |
| 00 e 01: 3″ | F24 | 61,9 | 106.4 | 76,2 | 84.1 | 5/8″-11UNC x 28,4 | ||







