Prìs reusanta Sìona Caterpillar 3G2722 1u3519 3G1267 3G2236 1u2664 3G2717 3G2746 3G2238 3G2749 3G2200 3G1271 3G2806 4t6847 Cartridge Pumpa Vane
Tha sinn cinnteach, le oidhirpean còmhla, gun toir a’ ghnìomhachas bheag eadarainn buannachdan dha chèile. Dh’ fhaodadh sinn càileachd thoraidhean agus prìs reic farpaiseach a ghealltainn dhut airson prìs reusanta Caterpillar Sìona 3G2722 1u3519 3G1267 3G2236 1u2664 3G2717 3G2746 3G2238 3G2749 3G2200 3G1271 3G2806 4t6847 Vane Pump Cartridge, Tha sinn a’ cur fìrinneachd agus slàinte mar a’ phrìomh dhleastanas. Tha sgioba malairt eadar-nàiseanta eòlach againn a-nis a cheumnaich à Ameireagaidh. Is sinne an ath chom-pàirtiche gnìomhachais bhig agad.
Tha sinn cinnteach, le oidhirpean còmhla, gun toir a’ ghnìomhachas bheag eadarainn buannachdan dha chèile. Dh’fhaodadh sinn càileachd thoraidhean agus prìs reic farpaiseach a ghealltainn dhut.Cartridge Pumpa Caterpillar, Cartridge Vane Caterpillar SìonaBidh sinn a’ gabhail ceumannan aig cosgais sam bith gus an uidheamachd agus na dòighean-obrach as ùire fhaighinn. ’S e pacadh a’ bhrand ainmichte feart sònraichte eile againn. Tha na rudan a tha a’ gealltainn bliadhnaichean de sheirbheis gun trioblaid air mòran luchd-ceannach a thàladh. Tha na fuasglaidhean rim faighinn ann an dealbhadh nas fheàrr agus measgachadh nas beairtiche, tha iad air an dèanamh gu saidheansail à stuthan amh a-mhàin. Tha iad rim faighinn ann an grunn dhealbhaidhean agus chomharrachaidhean airson do roghainn. Tha na seòrsaichean as ùire tòrr nas fheàrr na an tè roimhe agus tha iad gu math mòr-chòrdte le mòran de luchd-ceannach.
Ro-ràdh Toraidh
Pumpaichean intra-vane àrd-bhruthadh agus àrd-choileanaidh airson uidheamachd gluasadach
Feartan
1. Gus gabhail ri uisgeachadh cothromach airson structar dealbhadh Intra-vane agus deich –Vane, cuideam nas àirde, as àirde gu 21 MPa.
2. Gus structar fleòdraidh a ghabhail airson plàta taobh, nì e dìoladh airson glanadh aghaidh-deireadh le fèin-ghluasad, gus am bi e comasach don phump èifeachdas toirteamachd àrd a chumail suas eadhon fo chuideam àrd.
3. Tha am plàta taobh air a dhèanamh de stuth dà-mheatailt, leasaich e an aghaidh glacaidh, agus mar sin bidh beatha a’ phump nas fhaide.
Ar companaidh
’S e gnìomhachas seanail coitcheann a’ chompanaidh againn airson Taiwan Delta, gnìomhachas thoraidhean KEBA san Ostair. ’S e com-pàirtiche ro-innleachdail a th’ ann airson motair servo Phase, motair servo Yunshen, draibhear Haitain agus pumpa Sumitomo.
Tha Ningbo Vicks a’ cumail ri slighe leasachaidh ro-ràdh, ùr-ghnàthachadh agus thar-ghnèitheachd, agus feallsanachd gnìomhachais àrd-inbhe, àrd-èifeachdais, caitheamh ìosal, sàbhailteachd. Tha a’ chompanaidh againn air a bhith na neach-dèanamh pumpaichean uisgeachaidh ainmeil air feadh an t-saoghail agus na eòlaiche fuasglaidhean aon-stad airson sàbhaladh lùtha servo.
Pumpa Dùbailte Sreath VQ
| CHAN EIL. | Pàirt | Meud | CHAN EIL. | Pàirt | Meud | CHAN EIL. | Pàirt | Meud |
| 1 | Iuchair Dhìreach | 1 | 7 | Gearr-chriomag airson Shaft | 1 | 13 | Cartus Cùil | 1 |
| 2 | Seafta | 1 | 8 | Glèidheadair Seòrsa Pile | 1 | 14 | Fàinne-O | 1 |
| 3 | Còmhdach Aghaidh | 1 | 9 | Fàinne-O | 1 | 15 | Cartus Cùil | 1 |
| 4 | Ròn Shaft | 1 | 10 | Cartus aghaidh | 1 | 16 | Bolt le Ceann Heicseagach | 4 |
| 5 | Gasgaid | 1 | 11 | Corp | 1 | |||
| 6 | Bìr-bhàil | 1 | 12 | Bolt le Ceann Heicseagach | 4 |
Ainmeachadh Modail
| (F3-) | 3525V | 38 | A | 17 | -1 | AB | 22 | R |
| Nota | Sreath | ▼ Pumpa ceann-shruth-shruth | Port ceangal | ▼ Còmhdach-sruthadh pumpa deireadh | Seòrsa seafta | Ionad-reic Dreuchd | Dealbhadh àireamh | Rothladh |
| Gun chomharradh: Ola sreath peatrail lionn emulsification uisge glycol-fluid F3: fosfáit lionn ester | 2520V | 10, 12, 14, 15, 17 19, 21, 25 | A-SAE Flange 4-bolt A-SAE | 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14 | Iuchair 1-Str Iuchair 86-HD Str 11-Spline | Faic gu h-ìosal | 22 | (Seallaidhean bho cheann siaft a’ phump) R-làmh dheas airson deiseal L-làmh chlì airson tuathal |
| 3520V | 21, 25, 30, 32, 35 38,45 | 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14 | ||||||
| 3525V | 21, 25, 30, 32, 35 38,45 | 10, 12, 14, 15, 17, 19, 21, 25 | ||||||
| 4520V | 42, 45, 50, 57, 60 66,75 | 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14 | ||||||
| 4525V | 42, 45, 50, 57, 60 66,75 | 10, 12, 14, 15, 17, 19, 21, 25 | ||||||
| 4535V | 42, 45, 50, 57, 60 66,75 | 21, 25, 30, 32, 35, 38, 45 |
▽Sruth Usgpm (Usgpm) aig 1200r/min agus 0.69MPa
| Suidheachaidhean Toraidh (Air am faicinn bho cheann còmhdaich a’ phump) | |||
| Suidheachaidhean reic | A h-uile sreath ach a-mhàin 4535V | 4535V | |
| Àireamh 1 às-tharraing mu choinneamh an t-slighe a-steach | AA | Àireamh 2 às-tharraing 135° CCW bhon t-slighe a-steach | Àireamh 2 a-mach mu choinneamh an in-ghabhail |
| AB | Àireamh 2 às-tharraing 45° CCW bhon t-slighe a-steach | Àireamh 2 às-tharraing 90° CCW bhon t-slighe a-steach | |
| AC | Àireamh 2 às-tharraing 45° CW bhon in-shruth | Àireamh 2 às-tharraing a-steach don loidhne-steach | |
| AD | Àireamh 2 às-tharraing 135° CW bhon in-shruth | Àireamh 2 às-tharraing 90° CW bhon in-shruth | |
| Àireamh 1 às-tharraing 90° CCW bhon t-slighe a-steach | BA | Àireamh 2 às-tharraing 135° CCW bhon t-slighe a-steach | Àireamh 2 a-mach mu choinneamh an in-ghabhail |
| BB | Àireamh 2 às-tharraing 45° CCW bhon t-slighe a-steach | Àireamh 2 às-tharraing 90° CCW bhon t-slighe a-steach | |
| BC | Àireamh 2 às-tharraing 45° CW bhon in-shruth | Àireamh 2 às-tharraing a-steach don loidhne-steach | |
| BD | Àireamh 2 às-tharraing 135° CW bhon in-shruth | Àireamh 2 às-tharraing 90° CW bhon in-shruth | |
| Suidheachaidhean reic | A h-uile sreath ach a-mhàin 4535V | 4535V | |
| Àireamh 1 às-tharraing a-steach don loidhne-steach | CA | Àireamh 2 às-tharraing 135° CCW bhon t-slighe a-steach | Àireamh 2 a-mach mu choinneamh an in-ghabhail |
| CB | Àireamh 2 às-tharraing 45° CCW bhon t-slighe a-steach | Àireamh 2 às-tharraing 90° CCW bhon t-slighe a-steach | |
| CC | Àireamh 2 às-tharraing 45° CW bhon in-shruth | Àireamh 2 às-tharraing a-steach don loidhne-steach | |
| CD | Àireamh 2 às-tharraing 135° CW bhon in-shruth | Àireamh 2 às-tharraing 90° CW bhon in-shruth | |
| Àireamh 1 às-tharraing 90° CW bhon t-slighe a-steach | DA | Àireamh 2 às-tharraing 135° CCW bhon t-slighe a-steach | Àireamh 2 a-mach mu choinneamh an in-ghabhail |
| DB | Àireamh 2 às-tharraing 45° CCW bhon t-slighe a-steach | Àireamh 2 às-tharraing 90° CCW bhon t-slighe a-steach | |
| DC | Àireamh 2 às-tharraing 45° CW bhon in-shruth | Àireamh 2 às-tharraing a-steach don loidhne-steach | |
| DD | Àireamh 2 às-tharraing 135° CW bhon in-shruth | Àireamh 2 às-tharraing 90° CW bhon in-shruth | |
Barrachd dhealbhan
Iarrtas
Uidheam Adhartach
Teisteanas
Na seirbheisean againn
RFQ
1. Luchd-ceannach: An urrainn dhomh sampall 1pcs fhaighinn gus càileachd a dhearbhadh?
Vicks Hydraulic: 'S e, bu mhath leinn sampall 1pcs a reic dhut airson deuchainn a dhèanamh air.
2. Luchd-ceannach: Ma tha duilgheadas teicnigeach ann, ciamar as urrainn dhut ar cuideachadh.
Vicks Hydraulic: cuiridh sinn bhidio agus stiùireadh obrachaidh thugad, a theagaisgeas sinn dhut gus tuigsinn mar a dh’fhuasglas tu e.
3. Luchd-ceannach: Cia mheud latha airson cinneasachadh mòr?
Vicks Hydraulic: Mu 25-35 latha às deidh an òrdugh a dhearbhadh.
VICKS HYDRAULIC
