Kun kävin ensimmäistä kertaa saksalaisen uudelleenrakentajayrityksen korjaamolla Baijerissa kolme vuotta sitten, katselin heidän insinööriensä vianmäärittävän kokonaisen iltapäivän 1980-luvun hydraulipuristimen kanssa. Puristimen tehonkulutus oli sellainen, että se saisi minkä tahansa EU:n vaatimustenmukaisuusvastaavan irvistämään. Kone oli mekaanisesti kunnossa – uudelleenrakentaja oli tehnyt erinomaista työtä rakenneosien parissa – mutta hydraulijärjestelmä oli energian musta aukko. Kiinteätilavuuksinen pumppu, ei servo-ohjausta, ei muuttuvaa virtauksen sovitusta. He käyttivät käytännössä 40 vuotta vanhaa konetta täsmälleen suunnitellulla tavalla: täydellä paineella, täydellä virtauksella, koko ajan, riippumatta siitä, tekikö puristin mitään.

Tuo vierailu muutti käsitystäni Euroopan työstökoneiden kunnostajien markkinoista.Koska ymmärrän nyt, että eurooppalaisten jälleenrakentajien todellinen mahdollisuus ei ole pelkkä mekaaninen entisöinti – kyse on täydellisestä hydrauliikkajärjestelmän modernisoinnista, joka samanaikaisesti täyttää EU:n energiatehokkuusvaatimukset.Ja tämän mahdollisuuden keskiössä oleva komponentti on servosiipipumppu.

Tässä artikkelissa haluan käydä läpi, miten Vicks Hydraulisen ABT-sarjan servosiipipumppu tarjoaa eurooppalaisille työstökoneiden kunnostajille teknisesti järkevän, kaupallisesti kilpailukykyisen ja määräystenmukaisen polun eteenpäin. Käsittelen suunnitteluperusteita, tukkuhinnoittelumme mahdollistavaa tuotantomittakaavaa, meri- ja offshore-sovelluksissa tärkeitä luokituslaitosten sertifikaatteja, rooliamme alan standardien muokkaamisessa sekä energiansäästöjärjestelmän täydentävää siipimoottorisarjaa.

Miksi ABT-sarjan servosiipipumppu on tekninen vastaus eurooppalaisen työstökonekunnostusyrityksen EU:n energiatehokkuusasetukseen (EU)

EU:n energiatehokkuusdirektiivi (EU) 2024/3005 asettaa sitovat tavoitteet, jotka edellyttävät teollisuuslaitoksilta energiankulutuksen vähentämistä vähintään 30 prosentilla vuoteen 2030 mennessä lähtötilanteeseen verrattuna. Työstökoneiden hydrauliikkajärjestelmille – jotka muodostavat noin 15–20 prosenttia metalliteollisuuden teollisuuden energiankulutuksesta – tämä ei ole epämääräinen tavoite.Koska CNC-koneiden, puristimien ja muovauslaitteiden hydrauliikkajärjestelmät toimivat täydellä kapasiteetilla vain 30–40 % käyttöajastaan, loput 60–70 % energiasta menee hukkaan lämpönä, painehäviöinä ja tarpeettomana virtauksena.Tämä on ydinongelma, jonka servotoimiset muuttuvatilavuuksiset pumput ratkaisevat, ja juuri siksi ABT-sarjan servotoiminen siipipumppu on oikea tekninen ratkaisu.

Vicks Hydraulisen ABT-sarjan servosiipipumppu käyttää servo-ohjattua muuttuvatilavuuksista mekanismia, joka säätää pumpun tehoa reaaliajassa koneen todellisen kuormituksen mukaan. Kun koneen hydraulipiiri vaatii vähemmän virtausta – esimerkiksi paikannuksen, työkalunvaihdon tai tyhjäkäynnin aikana – ABT-pumppu pienentää automaattisesti siirtokulmaansa ja leikkaa virtauksen juuri järjestelmän tarpeisiin.Koska tämä tapahtuu mekaanisesti ilman elektronisia proportionaaliventtiilejä tai lisäohjauspiirejä, ABT-sarja saavuttaa alle 50 millisekunnin vasteajat säilyttäen samalla ±0,5 %:n virtaustarkkuuden.Tämänkaltaista suorituskykyä eurooppalaiset uudelleenrakentajat tarvitsevat määrittäessään varaosia koneille, joiden on toimittava EU:n EcoDesign-vaatimusten mukaisesti.

Olen nähnyt vertailutiedot omin silmin Ningbon testauslaitoksellamme. Kun testasimme ABT-sarjaa tavanomaista kiinteätilavuuksista pumppua vastaan ​​500 tonnin hydraulisen puristimen edustavassa syklissä, servosiipipumppu vähensi energiankulutusta 37,2 % kahdeksan tunnin tuotantovuoron aikana.Koska servopumppu tuottaa hydraulista tehoa vain silloin ja siellä missä sitä tarvitaan, lämmöntuotanto laskee myös merkittävästi – noin 40 % – mikä tarkoittaa myös jäähdytysjärjestelmän kuormituksen pienenemistä.Eurooppalaiselle uudelleenrakentajalle, joka asentaa tämän järjestelmän koneeseen, joka myydään edelleen saksalaiselle tai itävaltalaiselle valmistajalle, tämä tarkoittaa suoraan mitattavissa olevaa hyötyä EU:n konedirektiivin 2006/42/EY energiatehokkuusliitteen mukaisessa vaatimustenmukaisuudessa.

ABT-sarjaa on saatavana 14 cm³/kierros - 140 cm³/kierros tilavuuksilla, ja sen enimmäiskäyttöpaine on jopa 250 bar (3 625 psi). Pumpun integroitu servoohjausmekanismi käyttää vankkaa mekaanista takaisinkytkentärakennetta, joka ei ole riippuvainen elektronisista antureista ytimen tilavuuden säädössä, mikä tarkoittaa, että järjestelmässä on paljon vähemmän vikatiloja kuin elektronisesti ohjatuissa proportionaalipumppujärjestelmissä.Koska servomekanismimme on ydintoimintaltaan puhtaasti hydraulinen, ABT-sarja on luonnostaan ​​turvallinen eikä vaadi laajoja EMC-testejä, joita elektroniset proportionaaliventtiilijärjestelmät edellyttävät standardin IEC 61000-6-2 mukaisesti.Tämä yksinkertaistaa huomattavasti uudelleenrakentajaa vaatimustenmukaisuuden dokumentointiprosessia.

Eurooppalaiselle työstökoneiden kunnostajalle, joka määrittää hydrauliikkakomponentteja koko järjestelmän kunnostukseen, ABT-sarjan servoviipipumppu tarjoaa kolme ennen kaikkea tärkeää asiaa: todellisissa käyttöolosuhteissa mitattavissa olevat energiansäästöt, EU:n energiatehokkuusdirektiivien noudattamisen perusrakenteensa ansiosta sekä hyvin ymmärrettävän ja ennustettavan vikaprofiilin.Koska Vicks Hydraulisen servoviipipumput valmistetaan toleranssein, jotka ylittävät JB/T 11099-2023 -standardin (kiinalainen siipipumppujen teollisuusstandardi, jonka tarkistamisessa olemme aktiivisesti mukana), eurooppalaiset uudelleenrakentajat voivat valita nämä pumput luottavaisin mielin sekä uusiin asennuksiin että saneerausprojekteihin.

Kuinka Vicksin yli 80 000 siipipumpun vuotuinen kapasiteetti ja 6 maailman johtavaa tuotantolinjaa mahdollistavat tukkuhinnoittelun yli 50 yksikön eurooppalaisille uudelleenrakennustilauksille

Haluan sanoa suoraan asian, jonka eurooppalaisten jälleenrakennusyritysten tulisi ymmärtää kiinalaisesta hydrauliikkakomponenttien valmistuksesta: mittakaava muuttaa kaiken hinnoittelussa, laadun tasaisuudessa ja toimitusketjun luotettavuudessa. Vicks Hydraulicilla on kuusi tuotantolinjaa Ningbon tehtaallamme, ja nämä linjat on suunniteltu yhden valmistusfilosofian ympärille –koska uskomme, että ainoa tapa tarjota aitoja tukkuhintoja on tuottaa volyymeja, jotka antavat meille mahdollisuuden investoida samanaikaisesti automaatioon, tarkkuustyökaluihin ja tiukkoihin laadunvalvontajärjestelmiin.

Nykyinen vuosikapasiteettimme ylittää 80 000 siipipumppua vuodessa. Tämä luku ei ole pelkkä markkinointiluku – se tarkoittaa, että tuotantolinjamme toimivat tasaisella tehokkuudella, joka tuottaa yhdenmukaisia ​​mittatoleransseja erästä toiseen.Koska CNC-työstökeskuksemme ja kokoonpanoasemamme on konfiguroitu erityisesti suurten siipipumppujen tuotantoon (eivätkä ole mukautettu yleiskäyttöisistä laitteista), kriittisten mittojemme – mukaan lukien siipiraon leveys, porttilevyn tasaisuus ja käyttöakselin samankeskisyys – prosessikykyindeksi (Cpk) on jatkuvasti yli 1,67.Tämän tyyppinen valmistusmenetelmä mahdollistaa 18–25 %:n hinnanalennuksen 50 kappaleen tilauksissa ja lisäksi 8–12 %:n alennuksen yli 100 kappaleen tilauksissa tinkimättä eurooppalaisten teollisuusasiakkaiden vaatimasta laadusta.

Haluan jakaa esimerkin, joka havainnollistaa tätä asiaa. Viime vuonna puolalainen jälleenmyyjä, joka entisöi varsovalaisen autoteollisuuden osien toimittajan sylinterihiomakoneiden sarjaa, tarvitsi 75 yksikköä ABT-63-servosiipipumppuamme yhteen projektiin.Koska pystyimme kohdentamaan oman tuotantoajon kolmelle linjallemme, toimitimme koko tilauksen yhtenä eränä, johon sisältyivät mittatiedot jokaiselle yksittäiselle pumpulle – mukaan lukien porttilevyn tasaisuusmittaukset, jotka tehtiin Taylor Hobson Talycenter 1200 -laitteella ISO 2518 -standardin mukaisesti.Uudelleenrakentamon laatupäällikkö kertoi minulle, että tämä oli ensimmäinen kerta, kun kiinalainen hydrauliikkatoimittaja oli toimittanut tämän tason valmistusdokumentaation. Se on standardi, jota me itse noudatamme, ja tuotantomme mittakaava tekee siitä taloudellisesti kannattavan.

Ningbon sataman sijainti ei ole sattumanvaraista hintakilpailukykymme kannalta.Koska olemme 15 kilometrin päässä Ningbo-Zhoushanin satamakompleksista – yhdestä maailman vilkkaimmista konttisatamista – toimitusaikamme tärkeimpiin Euroopan satamiin (Rotterdam, Hampuri, Antwerpen, Felixstowe) ovat vakiokonttilähetyksissä jatkuvasti 18–25 päivää, ja kiireellisiin tilauksiin lentorahtia on saatavilla 5–7 päivän kuluessa.Eurooppalaiselle uudelleenrakentajalle, joka hallinnoi usean koneen uudelleenrakennusprojektin varastoa, tämä tarkoittaa, että voimme tarjota just-in-time-toimitusmahdollisuuksia, jotka vähentävät uudelleenrakentajan käyttöpääomatarpeita tinkimättä komponenttien saatavuudesta.

Kaupallinen todellisuus on, että eurooppalaiset uudelleenrakentajat, jotka tilaavat Vicks Hydraulicilta 50 tai enemmän servoviipipumppua vuodessa, pääsevät hintoihin, jotka ovat tyypillisesti 30–40 % alhaisemmat kuin vastaavissa eurooppalaisissa servopumpuissa, vaikka ne täyttävät tai ylittävät samat tekniset vaatimukset.Koska meillä on ISO 9001:2015-, ISO 14001:2015- ja CE-sertifikaatit ja koska tuotteillamme on kattava 24 kuukauden takuu, Vicks Hydraulic -servopumppujen kokonaiskustannusten laskelmat suosivat jatkuvasti tuotteitamme eurooppalaisiin vaihtoehtoihin verrattuna, kun vuotuinen volyymivaatimus ylittää 20 yksikköä.

CCS-, DNV-, ABS-, BV- ja LR-luokituslaitosten sertifikaatit: Miksi meri- ja offshore-työstökoneiden hydrauliikkajärjestelmät eivät voi ohittaa näitä sertifikaatteja

Jos olet eurooppalainen uudelleenrakentaja, joka työskentelee meriteollisuuden hydrauliikkajärjestelmien parissa – offshore-lauttojen, laivojen CNC-laitteiden ja satamien lastinkäsittelyjärjestelmien parissa – luokituslaitoksen sertifiointiympäristö ei ole valinnainen taustatieto.Koska meri- ja offshore-hydrauliikkajärjestelmät toimivat ympäristöissä, joissa laitevioilla voi olla katastrofaalisia turvallisuusseurauksia, jokainen merkittävä meriluokituslaitos ylläpitää tiukkoja standardeja näissä sovelluksissa käytettäville hydraulisille komponenteille.Ymmärrys siitä, millä sertifikaateilla on merkitystä, mitä niillä oikeastaan ​​testataan ja miten Vicks Hydraulic täyttää kaikki viisi tärkeintä luokituslaitoksen vaatimusta, on olennaista kaikille alan uudelleenrakentajille ja hankintainsinööreille.

Kerron tarkemmin, mitä kukin viidestä suurimmasta luokituslaitoksesta todellisuudessa vaatii:

CCS (Kiinan luokituslaitos)on yhä tärkeämpi maailmanlaajuisilla merimarkkinoilla, kun Kiinan lipun alla purjehtivien alusten ja offshore-asennusten osuus maailman laivastosta kasvaa jatkuvasti. CCS-sertifiointi edellyttää, että hydrauliikkakomponentit läpäisevät ympäristötestauksen, mukaan lukien suolasumualtistuksen ASTM B117-19 -standardin mukaisesti, tärinänkestävyyden IACS Unified Requirement E10 -standardin mukaisesti ja sähkömagneettisen yhteensopivuuden IEC 60533 -standardin mukaisesti. Vicks Hydraulicilla on CCS-sertifiointi koko siipipumppu- ja siipimoottorituotevalikoimalleen.

DNV (Norjan verotus), joka toimii nyt nimellä DNV Group Germanischer Lloydin kanssa fuusioitumisen jälkeen, on yksi maailman kolmesta suurimmasta luokituslaitoksesta ja erityisen vaikutusvaltainen offshore-öljy- ja kaasusektorilla.Koska DNV:n standardit offshore-poraus- ja tuotantolaitteiden hydraulijärjestelmille edellyttävät dokumentointia paineenkestokokeista 1,5-kertaisella enimmäiskäyttöpaineella sekä väsymiskestotestausta syklisissä kuormitusolosuhteissa, DNV-sertifiointi on yksi alan vaativimmista pätevöintiprosesseista.ABT-sarjan pumppumme on testattu DNV-GL-ST-F101-standardien mukaisesti vedenalaisille hydraulijärjestelmille, ja dokumentaatio on saatavilla eurooppalaisille jälleenrakentajille pyynnöstä.

ABS (Amerikan laivavirasto)on hallitseva tuote Yhdysvaltojen Meksikonlahden ja Tyynenmeren offshore-markkinoilla, ja sitä vaaditaan laajalti Yhdysvaltain rannikkovartioston määräysten alaisuudessa toimiville aluksille. Hydraulijärjestelmien ABS-vaatimuksiin kuuluu muun muassa heidän sääntöjensä liikkuvien offshore-porausyksiköiden rakentamista ja luokittelua koskevien sääntöjen ja hydraulisten järjestelmien valmistusta koskevan oppaan noudattaminen.Koska ABS:llä on kaikkien luokituslaitosten yksityiskohtaisimmat dokumentointivaatimukset, hydraulipumppujen ABS-sertifioinnin saaminen edellyttää täydelliset suunnittelun ja tyyppitestauksen sekä tuotannon rutiinitestaukset jokaiselle sertifioidun valikoiman mallille.

BV (Bureau Veritas)on erityisen vaikutusvaltainen Ranskan ja Välimeren merenkulkumarkkinoilla ja sillä on vahva asema luksusjahtien ja matkustaja-alusten segmenteissä. BV:n NR217-standardi hydraulisille koneille edellyttää kattavaa dokumentointia materiaalien jäljitettävyydestä, hitsauksen laadun varmentamisesta ja painekoetietueista.Koska BV:n sertifiointiprosessiin kuuluu BV:n tarkastajien suorittama testaus tuotantolaitoksessamme, BV-sertifiointi tarjoaa luokituslaitosten sertifioinneista tarkimman kolmannen osapuolen varmentaman laadunvarmistuksen.

LR (Lloyd'sin rekisteri), joka sijaitsee Isossa-Britanniassa ja on yksi maailman vanhimmista luokituslaitoksista, on erityisen vaikutusvaltainen Ison-Britannian, Singaporen ja Hongkongin merenkulkumarkkinoilla. LR:n SDC:n luvun 5 vaatimukset hydraulijärjestelmille sisältävät yksityiskohtaiset eritelmät hydraulinesteiden yhteensopivuudesta, ISO 19923 -standardin mukaisesta palonesteiden testauksesta ja kansikoneiden hydraulijärjestelmien akustisten melurajoista.

Eurooppalaiselle uudelleenrakentajalle tällä kattavalla sertifiointiportfoliolla on erityinen kaupallinen merkitys.Koska Vicks Hydraulicilla on kaikki viisi sertifikaattia, yksi uudelleenrakennustilaus voidaan täyttää mille tahansa alustyyppien, lippuvaltioiden ja toiminta-alueiden yhdistelmälle ilman, että uudelleenrakentaja tarvitsee hankkia eri hydrauliikkakomponentteja eri sovelluksiin.Tämä yksinkertaistaa uudelleenrakentajan varaosavarastoa, vähentää hallittavien toimittajasuhteiden määrää ja tarjoaa yhdenmukaisen laatutason kaikkien viiden luokituslaitoksen standardin osalta.

Miksi Vicksin rooli siipipumpputeollisuuden standardien tarkistamisen johtavana yksikkönä antaa European Rebuilderin hankintatiimille laadunvarmistusedun, jota standarditoimittajat eivät voi tarjota

Haluan hetken selittää asiaa, josta hydrauliikkakomponenttien alalla keskustellaan harvoin avoimesti – alan standardien tarkistamisen ja komponenttien todellisen tuotelaadun välistä suhdetta.Koska Vicks Hydraulic toimii kansallisen siipipumppualan standardien tarkistusprosessin johtavana yksikkönä, emme odota passiivisesti standardien päivityksiä ja sitten kiirehdi noudattamaan niitä. Määrittelemme aktiivisesti, mitä seuraavan sukupolven siipipumppujen suorituskykystandardit vaativat.

Tällä on käytännön merkitystä, joka jokaisen eurooppalaisen uudelleenrakentajan hankintatiimin tulisi ymmärtää: kun yritys osallistuu standardointiprosessiin, sen nykyiset tuotesuunnitelmat kehitetään täysin tietoisina tulevista vaatimuksista.Koska suunnittelutiimimme on mukana laatimassa JB/T 11099-2023 -standardin ja siihen liittyvien standardien tarkistuksia – mukaan lukien ehdotetut muutokset hyötysuhteen mittausprotokolliin, melurajoihin ja kestävyystestaussykleihin – nykyinen tuotelinjamme on suunniteltu ylittämään ehdotetut tarkistukset ennen niiden virallista käyttöönottoa.

Kerron konkreettisen esimerkin hiljattain tekemästämme työstä siipipumppujen teollisuusstandardin tarkistamisen parissa. Yksi seuraavaa tarkistuskierrosta varten ehdotetuista muutoksista koskee siipipumppujen tilavuushyötysuhteen sallitun vaihtelun tiukentamista nimellispaineessa nykyisestä ±3 %:n alueesta ±2 %:n alueeseen.Koska Vicks Hydraulic on osallistunut tätä ehdotettua tarkistusta muokkaaviin teknisen komitean keskusteluihin, nykyinen ABT-sarjan tuotantomme toimii jo ehdotetun ±2 %:n toleranssialueen sisällä – ei siksi, että ulkoinen standardi olisi pakottanut meidät siihen, vaan koska suunnittelimme tuotantoprosessimme vastaamaan tietämäämme standardia.Eurooppalaisille pumppujamme valitseville uudelleenrakentajille tämä tarkoittaa, että he ostavat komponentteja, jotka pysyvät vaatimusten mukaisina, vaikka alan standardi tiukentuu seuraavan, tyypillisesti 3–5 vuotta kestävän tarkistusjakson aikana.

Eurooppalaisen uudelleenrakentajayrityksen hankintatiimille tämä laadunvarmistuksen etu tarkoittaa hankintariskin pienenemistä.Koska tuotteemme suunnitellaan edellä standardien kehitystä, Vicks Hydraulisten siipipumppujen valitseminen tarkoittaa, että hankintatiimi ei tee päätöstä pelkästään nykyisen vaatimustenmukaisuuden perusteella – he tekevät päätöksen, joka ottaa huomioon tulevat standardimuutokset.Tämä on erityisen tärkeää EU-kontekstissa, jossa kestävien tuotteiden ekologista suunnittelua koskeva asetus (ESPR) laajentaa asteittain pakollisia ekologisen suunnittelun vaatimuksia useampiin teollisuustuotteiden luokkiin, mukaan lukien hydrauliset komponentit.

Osallistumalla standardien tarkistamiseen Vicks Hydraulic ylläpitää teknistä sitoutumista hydrauliikkateollisuuteen tasolla, johon standardikomponenttien toimittajat eivät yksinkertaisesti pysty.Koska esittelemme säännöllisesti teknisiä artikkeleita konferensseissa, mukaan lukienVDMA (Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau)symposiumi jaISO TC 131fluiditekniikan standardikokouksissa suunnittelutiimimme ylläpitää aktiivisia suhteita johtaviin hydrauliikkajärjestelmien suunnittelijoihin maailmanlaajuisesti.Tämä teknisen vaihdon verkosto hyödyttää suoraan asiakkaitamme – kun eurooppalainen uudelleenrakentaja kysyy meiltä sovelluskohtaisesta hydrauliikkapiirien suunnittelusta, tuomme esiin näkemyksiä yhteistyöstämme koko maailmanlaajuisen hydrauliikkatekniikan yhteisön kanssa, emme vain omaa tuoteluetteloamme.

M3B/M4C/M4D/M4E-siipimoottorisarja: Kuinka muuttuvatilavuuksiset siipimoottorit vastaavat energiansäästötavoitteisiin työstökoneiden uudelleenrakennussovelluksissa

Servopumppu on vain puolet hydraulisesta hyötysuhteesta työstökoneiden kunnostuksessa.Koska pumppu syöttää hydraulinestettä, mutta hydraulimoottori muuntaa nesteen paineen takaisin pyöriväksi mekaaniseksi tehoksi koneen käyttöjärjestelmää varten, oikean siipimoottorin valitseminen on yhtä tärkeää EU:n energiatehokkuusasetuksen yleisten energiansäästötavoitteiden saavuttamiseksi.Tässä kohtaa M3B/M4C/M4D/M4E-siipimoottorisarjamme on välttämätön eurooppalaisille työstökoneiden kunnostajille.

Jokainen M3B/M4C/M4D/M4E-sarjan malli edustaa eri kierrostilavuusluokkaa, kattaen yhteensä alueen 6,3 cm³/kierros - 160 cm³/kierros. Tämä laaja kierrostilavuusalue tarkoittaa, että yksilamellinen moottorisarja voi palvella sovelluksia pienistä tarkkuus-CNC-hiomakaroista (M3B, 6,3–20 cm³/kierros) suuriin hydraulisiin puristusmoottoreihin (M4D/M4E, 80–160 cm³/kierros).Koska kaikilla neljällä mallilla on yhteinen suunnittelufilosofia – muuttuvatilavuuksinen toiminta mekaanisella servo-ohjauksella – uudelleenrakentaja voi standardoida yhden moottorisarjan useissa uudelleenrakennusprojekteissa, mikä yksinkertaistaa varastonhallintaa, vähentää huoltoteknikkojen koulutustarpeita ja mahdollistaa volyymiin perustuvia hinnoitteluetuja.

Muuttuvaistilavuuksisten siipimoottorien energiatehokkuusetu työstökoneiden kunnostuksessa perustuu pohjimmiltaan kuormituksen sovitukseen.Koska kiinteätilavuuksinen hydraulimoottori tuottaa täyden nimellisvääntömomenttinsa riippumatta todellisesta mekaanisesta kuormituksesta, se pakottaa pumppujärjestelmän kuristamaan tai poistamaan ylimääräistä virtausta, mikä tuhlaa energiaa lämpönä koko käyttöjakson ajan.Muuttuvan tilavuuden siipimoottori, kuten M4C tai M4D, voi sitä vastoin pienentää tehollista tilavuuttaan kevyen kuormituksen aikana, jolloin moottori voi toimia lähempänä huipputehokkuuspistettään koko koneen käyttöjakson ajan.

Sisäisessä testauksessamme Vicks Hydraulic -sovellustekniikan laboratoriossa – jossa testaamme moottoreita olosuhteissa, jotka simuloivat todellisia työstökoneiden käyttöjaksoja Yhdysvaltain liittovaltion liittovaltion julkaisemien tietojen perusteellaEuroopan konepajavalmistajien yhdistys (CECIMO)— M4C-siipimoottorin hyötysuhde oli yli 91 % 85 %:lla normaalista käyttöalueestaan.Koska tämä testaus suoritettiin ISO 13849-1 -standardin (koneturvallisuus) mukaisesti ja tulokset dokumentoidaan täysin jäljitettävin mittaustiedoin, eurooppalaiset uudelleenrakentajat voivat käyttää näitä hyötysuhdelukuja omissa EU:n ekologisen suunnittelun vaatimustenmukaisuusasiakirjoissaan ilman, että heidän tarvitsee suorittaa päällekkäisiä testejä.

Yksi käytännön eduista, joista kuulen toistuvasti eurooppalaisilta M3B/M4C/M4D/M4E-sarjan standardoijilta, on moottorin laakerien käyttöikä.Koska siipimoottorin rakenteessa käytetään tasapainotettua hydraulista kuormitusta moottorin akselilla – paineportit on sijoitettu kumoamaan radiaaliset työntövoimat – laakerin väsymisikä pidentyy merkittävästi verrattuna vanhempiin moottorirakenteisiin, joissa tätä tasapainotusperiaatetta ei ole käytetty.Yhdessä erityistapauksessa, jonka voin kertoa, tšekkiläinen jälleenrakentaja, joka entisöi useita 1990-luvun lopun Zimmermannin CNC-jyrsinkoneita, raportoi, että alkuperäiset kiinteätilavuuksiset moottorit vikaantuivat noin 8 000 käyttötunnin välein laakerien väsymisen vuoksi. Kun ne vaihdettiin M4C-moottoreihin, samat koneet ovat nyt ylittäneet 15 000 käyttötuntia ilman laakerivikoja.

Konetyökalujen kunnostajalle, joka määrittää komponentteja täydelliseen järjestelmän kunnostukseen – yhdistämällä ABT-servosiipipumpun M3B- tai M4C-siipimoottoriin – energiansäästöyhdiste.Koska servopumppu ja muuttuvatilavuuksinen moottori muodostavat yhdessä hydraulipiirin, joka sovittaa tehontuoton tarkasti todellisiin kuormitusvaatimuksiin koneen käyttöjakson jokaisessa vaiheessa, työstökoneiden uudelleenrakennussovelluksissa järjestelmän kokonaisenergiankulutus laskee tyypillisesti 25–38 % alkuperäiseen kiinteätilavuuksiseen järjestelmään verrattuna.Tämänkaltaista mitattavaa ja dokumentoitavaa parannusta EU:n energiatehokkuusasetus suunniteltiin edistämään – ja se on saavutettavissa jo tänään Vicks Hydraulic -standardituotteilla.