چرا پلاکهای پمپهای پرهای شبیه کدهای مرموز هستند؟
پلاکهای نام پمپهای پرهای به دلیل ماهیتشان، شبیه کدهای رمزآلود به نظر میرسند. کدهای T6E / T7B / T7BS در پمپهای پرهای سری T دنیسون، ۴ بعد را در یک کد ۴ کاراکتری فشرده میکنند و تیم مهندسی در شرکت دنیسون هیدرولیک (که اکنون بخشی از شرکت ایتون است) این نامگذاری را در دهه ۱۹۶۰ طراحی کردند، زمانی که هر کاراکتر روی پلاک نام هیدرولیک زمان بیشتری برای مهر زدن نیاز داشت. این ۴ بعد عبارتند از: سری پمپ (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R)، نوع پمپ (تک مرحلهای در مقابل دو مرحلهای)، محدوده جابجایی (بر حسب سیسی/دور موتور) و پیکربندی شفت + پورتینگ (فرهنگ لغت حروف پسوند). این فشردهسازی، کد را برای خریداران تازهکار رمزآلود میکند، اما این فشردهسازی همچنین باعث میشود کد در کل خط تولید سری T دنیسون استاندارد شود، به همین دلیل است که کدهای T6E / T7B / T7BS بیش از ۶۰ سال است که در صنعت استفاده میشوند.
نامگذاری سری T دنیسون توسط هر تولیدکننده بزرگ پمپ پره ای چینی پذیرفته شده است زیرا این کدها، اختصار صنعت برای تهیه معادل OEM Vickers هستند. شرکت Ningbo Vicks Hydraulic در سال ۲۰۰۷ به عنوان یک شرکت ملی با فناوری پیشرفته در نینگبو، چین تأسیس شد و این شرکت، نامگذاری کامل سری T دنیسون (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) را در ۶ خط تولید و آزمایش پیشرو در جهان با تولید سالانه بیش از ۸۰،۰۰۰ عدد پمپ پره ای و ۱۰،۰۰۰ مجموعه سیستم سروو با صرفه جویی در انرژی تولید می کند. این شرکت واحد نظارت بر بازنگری استاندارد صنعت پمپ پره ای در چین است، به این معنی که استاندارد ملی پمپ پره ای چین از نامگذاری سری T دنیسون به عنوان مرجع استفاده می کند. 5 گواهینامه موسسه ردهبندی IACS (CCS چین / DNV نروژ / ABS آمریکا / BV فرانسه / LR بریتانیا) فهرست کامل نامگذاری سری T را برای کاربردهای دریایی و فراساحلی پوشش میدهند.
میراث سری T دنیسون به این معنی است که کدهای T6E / T7B / T7BS ترکیب حروف دلخواه نیستند؛ آنها با خواندن هر کاراکتر به ترتیب رمزگشایی میشوند و رمزگشایی از نامگذاری 4 قسمتی پیروی میکند. کاراکتر اول (T) میراث سری را مشخص میکند؛ کاراکتر دوم (6 یا 7) نسل درون سری را مشخص میکند؛ کاراکتر سوم (E / B / S / C / M) پیکربندی شفت یا پورتینگ را مشخص میکند؛ کاراکتر چهارم (در صورت وجود) پیکربندی ثانویه مانند پورتینگ جانبی یا مشخصات دریایی را مشخص میکند. شرکت Ningbo Vicks Hydraulic استاندارد رمزگشایی سری T دنیسون را در سری T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R حفظ میکند، به این معنی که یک مدیر تدارکات که یک بار رمزگشایی 4 قسمتی را یاد میگیرد، میتواند آن را در کدهای 8 سری و 80+ مدل اعمال کند.
آناتومی یک کد مدل پمپ پره ای
کد مدل یک پمپ پره ای دارای ۴ بخش است: سری / نوع / جابجایی / شفت + پورتینگ. هر بخش، بُعد خاصی از مشخصات پمپ را نشان میدهد و این ۴ بخش در کنار هم، یک پیکربندی منحصر به فرد پمپ را مشخص میکنند. ساختار ۴ بخشی در سری T دنیسون و سری V دنیسون یکسان است، به این معنی که مهارت رمزگشایی در بین سریها منتقل میشود.
| بخش | موقعیت در کد | چه چیزی را مشخص میکند | مثال (T6E-045-1R11) | مثال (T7B-B28-1R11) |
|---|---|---|---|---|
| بخش ۱: سری | شخصیت ۱-۲ | سری قدیمی (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) | T6 = سری دنیسون T6 تک مرحلهای | T7 = سری دنیسون T7 تک مرحلهای |
| بخش ۲: نوع | شخصیت ۳ | پسوند پیکربندی انتقال/نصب | E = پورتینگ از عقب با درایو داخلی | B = نصب فلنج 4 پیچ SAE |
| بخش ۳: جابجایی | عدد بعد از نوع | حجم موتور (سی سی/دور موتور) (کد سه رقمی) | ۰۴۵ = ۴۵ سیسی/دور موتور | B28 = 28 سیسی/دور موتور (پیشوند B برای فریم B) |
| بخش ۴: شفت + جزئیات پورتینگ | پس از جابجایی | نوع شفت + جزئیات پورتینگ + سری طراحی | 1R11 = شفت خاردار SAE + سری طراحی استاندارد 11 | 1R11 = شفت خاردار SAE + سری طراحی استاندارد 11 |
جدول، ساختار ۴ قسمتی را برای دو پیکربندی رایج پمپ پره ای نشان میدهد: T6E-045-1R11 (سری T6 تک مرحلهای، جابجایی ۴۵ سیسی/دور، پورت عقب محرک از طریق، شفت خاردار SAE، سری طراحی استاندارد ۱۱) و T7B-B28-1R11 (سری T7 تک مرحلهای، جابجایی ۲۸ سیسی/دور، نصب فلنجی ۴ پیچ SAE، شفت خاردار SAE، سری طراحی استاندارد ۱۱). ساختار ۴ قسمتی در سری T دنیسون و سری V دنیسون یکسان است و مهارت رمزگشایی در بین سریها منتقل میشود. شرکت Ningbo Vicks Hydraulic رمزگشایی کامل ۴ قسمتی را در راهنمای رمزگشایی پلاک نام پمپ پره ای ارائه میدهد، و جدول مرجع متقابل کد مدل هر سری بنا به درخواست در دسترس است.
معنی «T6»: پمپ تکی سری T دنیسون هریتیج
کد مدل پمپ پره ای T6، پمپ پره ای تک مرحله ای سری Denison T6 را مشخص می کند. سری T6 در ابتدا توسط Denison Hydraulics (که اکنون بخشی از Eaton است) به عنوان نسل ششم خط تولید پمپ پره ای تک مرحله ای سری T طراحی شده است. سری T6 دارای محدوده جابجایی 10 تا 100 سی سی بر دور در مدل های استاندارد است و انواع جابجایی خاص آن 10 / 14 / 17 / 22 / 28 / 35 / 45 / 61 / 75 / 100 سی سی بر دور است. حداکثر فشار کاری سری T6 برای مدل های استاندارد 175 بار و برای مدل های فشار بالا (پسوند T6H یا نوع T6HP) 210 بار است. سری T6 پرکاربردترین پمپ پره ای تک مرحله ای نصب شده در این زمینه است که میلیون ها واحد از آن در ماشین های قالب گیری تزریقی، ماشین های پرس، جرثقیل های عرشه دریایی، هیدرولیک موبایل و اتوماسیون صنعتی در حال استفاده است.
سری T6 دارای 4 پیکربندی پورت است: E (پورت عقب با درایو داخلی) / B (نصب فلنج 4 پیچ SAE) / C (نصب رزوه) / M (مشخصات دریایی). پیکربندی E رایجترین پیکربندی برای خرید معادل OEM Vickers است زیرا پورت عقب با درایو داخلی امکان نصب پمپ دوم را به صورت پشت سر هم فراهم میکند، که نصب معمول برای ماشینهای قالبگیری تزریقی است که در آن یک پمپ فشار بالا و یک پمپ جریان بالا روی هم قرار میگیرند. پیکربندی B رایجترین پیکربندی برای نصب مستقیم فلنج به منیفولد یا یک صفحه فرعی است. پیکربندی C کمترین کاربرد را دارد و زمانی استفاده میشود که پمپ از طریق پورتهای رزوهدار به یک منیفولد سفارشی نصب شود. پیکربندی M مشخصات دریایی با عملیات سطحی اضافی و تأیید نوع DNV / CCS / ABS / BV / LR است.
شرکت Ningbo Vicks Hydraulic سری T6 را در 4 پیکربندی پورتینگ (E / B / C / M) با 10 نوع جابجایی (10 / 14 / 17 / 22 / 28 / 35 / 45 / 61 / 75 / 100 cc/rev) تولید میکند. سری T6 یکی از 6 خط تولید پیشرو در جهان در تأسیسات Ningbo است که برای هر نوع جابجایی T6، خطوط کیت کارتریج (قطعات یدکی) دارد. سری T6 به صورت دستهای به صنایع دریایی و صنایع نظامی تحت 5 گواهینامه انجمن طبقهبندی IACS عرضه شده است، که مشخصات دریایی (پسوند M) دارای گواهینامههای تأیید نوع فعال است. همکاری استراتژیک با Delta تایوان، KEBA اتریش، سروو موتور Phase، سروو موتور Yunshen، درایو Haitian و پمپ Sumitomo، ارائه سیستمهای سروو یکپارچه را که سری T6 را به عنوان عنصر پمپ هیدرولیک در خود جای دادهاند، پوشش میدهد.
معنی «T7» چیست: T7B در مقابل T7BS پمپ دوقلو در مقابل پمپ تکی
کد مدل T7 در پمپهای پرهدار، پمپهای پرهدار تک مرحلهای سری T7 دنیسون را مشخص میکند که نسل هفتم (یک نسل جدیدتر از T6) در خط تولید سری T هستند. سری T7 دارای محدوده جابجایی بالاتری (20-160 سیسی/دور در مدلهای استاندارد، در مقابل 10-100 سیسی/دور در سری T6) و فشار کاری بالاتری (210 بار استاندارد، تا 250 بار برای مدلهای فشار بالا، در مقابل 175-210 بار در سری T6) است. سری T7 دارای 5 پیکربندی پورت است: E (پورت عقب از طریق درایو) / B (نصب فلنج 4 پیچ SAE) / S (پورت کناری) / C (نصب رزوه) / M (مشخصات دریایی)، که یک پیکربندی بیشتر از سری T6 است (پسوند S برای پورت کناری، یک افزونه سری T7 است).
پیکربندی T7B به عنوان پمپ تک مرحلهای سری T7 + نصب فلنجی 4 پیچ SAE (پسوند B) رمزگشایی میشود. T7B پمپ پرهای استاندارد نصب شده روی فلنج برای خرید معادل OEM Vickers با جابجایی 20-160 سیسی/دور و فشار کاری 210 بار است. پیکربندی T7B به طور گسترده در ماشینهای قالبگیری تزریقی، وینچهای دریایی، جرثقیلهای عرشه کشتی و هیدرولیکهای سنگین متحرک استفاده میشود. نصب فلنجی به پمپ اجازه میدهد تا مستقیماً روی یک منیفولد فلنجی 4 پیچ SAE یا یک صفحه فرعی نصب شود، که نصب معمول برای سیستمهای هیدرولیکی است که به یک پمپ فشرده و فشار بالا نیاز دارند.
پیکربندی T7BS به صورت سری T7 تک مرحلهای + نصب فلنجی 4 پیچ SAE (پسوند B) + پورت جانبی (پسوند S) رمزگشایی میشود. T7BS پیکربندی فلنج فشرده + پورت جانبی است که معمولاً زمانی استفاده میشود که پمپ روی یک منیفولد یا یک صفحه فرعی نصب شده باشد و اتصالات پورت به جای پشت بدنه پمپ، به کنار بدنه پمپ هدایت شوند. پیکربندی T7BS یکی از رایجترین پیکربندیها در سیستمهای هیدرولیک ماشین قالبگیری تزریقی است زیرا پورت جانبی اجازه میدهد تا خطوط هیدرولیک با چیدمان فشردهتری در داخل قاب ماشین هدایت شوند. پیکربندی T7BS همچنین در جرثقیلهای عرشه دریایی و هیدرولیکهای متحرک که در آنها پوشش نصب محدود است، استفاده میشود.
معنی حروف پسوند (E / B / S / C / M 5)
حروف پسوند در کد مدل پمپ پره ای، پیکربندی پورت و نصب را مشخص می کنند و 5 حرف پسوند (E / B / S / C / M) پیکربندی های استاندارد را در سری T6 و T7 پوشش می دهند. هر حرف پسوند به یک الگوی پورت یا نصب خاص اشاره دارد و حرف پسوند سومین کاراکتر در کد مدل است (بعد از شناسه سری T6 یا T7). فرهنگ لغت حروف پسوند در سری T6 و T7 یکسان است، با این تفاوت که پسوند S (پورت جانبی) به عنوان گزینه ای فقط برای سری T7 اضافه شده است.
| پسوند | نام و نام خانوادگی | پیکربندی پورت/مونتاژ | سری T6؟ | سری T7؟ | کاربرد معمول |
|---|---|---|---|---|---|
| E | پورتینگ از عقب با قابلیت حرکت از طریق درایو | دارای پورت پشتی با قابلیت نصب دو طرفه | بله | بله | پمپ پشت سر هم دستگاه قالب گیری تزریقی |
| B | نصب فلنجی SAE 4 پیچی | پایه فلنجی SAE 4 پیچ با قابلیت حرکت از طریق پیچ | بله | بله | نصب مستقیم فلنج به منیفولد یا زیر صفحه |
| S | پورت کردن جانبی | پورت جانبی (بدون درایو داخلی) | No | بله | پایه منیفولد با مسیردهی پورت جانبی |
| C | نصب رزوه | نصب پورت رزوهدار (مانیفولد سفارشی) | بله | بله | منیفولد سفارشی با اتصالات پورت رزوه ای |
| M | مشخصات دریایی | عملیات سطح دریایی + تاییدیه نوع DNV / CCS / ABS / BV / LR | بله | بله | سیستمهای هیدرولیک دریایی و فراساحلی |
جدول 5 حرف پسوند و پیکربندیهای پورت/نصب آنها را نشان میدهد. پسوند E (پورت عقب با درایو کامل) رایجترین نوع برای پمپهای پشت سر هم است که در آنها یک پمپ فشار بالا و یک پمپ جریان بالا از طریق یک آداپتور درایو کامل به هم نصب میشوند. پسوند B (نصب فلنج 4 پیچ SAE) رایجترین نوع برای نصب فلنج مستقیم به منیفولد یا یک صفحه فرعی است که نصب معمول برای تهیه معادل OEM Vickers است. پسوند S (پورت کناری) یک گزینه فقط برای سری T7 است که امکان نصب پمپ با مسیر پورت کناری را فراهم میکند، که فشردهتر از نوع پورت عقب با درایو کامل است. پسوند C (نصب رزوهای) کمترین رواج را دارد و برای نصبهای منیفولد سفارشی با اتصالات پورت رزوهدار استفاده میشود. پسوند M (مشخصات دریایی) نوع دارای رتبه دریایی با عملیات سطحی اضافی و گواهینامههای تأیید نوع فعال از 5 موسسه طبقهبندی IACS است.
کدهای مدل کیت کارتریج: T6ERK / T7BKB / T7BSKB
کد مدل کیت کارتریج از همان نامگذاری ۴ قسمتی کد مدل کامل پمپ پیروی میکند، با پسوند K که نوع کیت کارتریج (قطعات یدکی) را مشخص میکند. کیت کارتریج معمولاً شامل روتور + پرهها + مجموعه حلقه + صفحه تعادل است که قطعات سایشی هستند که پس از عمر مفید پمپ نیاز به تعویض دارند. کد مدل کیت کارتریج از ۳ بخش اول کد مدل پمپ (سری / نوع / جابجایی) استفاده میکند و پسوند K را در انتها برای شناسایی نوع کیت کارتریج اضافه میکند. کدهای مدل کیت کارتریج برای ۳ پیکربندی رایج عبارتند از: T6ERK برای سری T6 با درایو کامل + کیت استاندارد؛ T7BKB برای سری T7 با پایه فلنجی + کیت فلنج SAE؛ T7BSKB برای سری T7 با فلنج + پورت جانبی + کیت فلنج SAE.
| کد کیت کارتریج | بخش ۱: سری | بخش ۲: نوع | بخش ۳: پسوند کیت | شامل میشود | چرخه جایگزینی معمول |
|---|---|---|---|---|---|
| تی۶ ای آر کی | سری T6 | E (پورتینگ از عقب از طریق درایو) | RK (R = روتور + پرهها، K = کیت استاندارد) | روتور + پرهها + مجموعه حلقهها + صفحه تعادل | ۸۰۰۰ تا ۱۲۰۰۰ ساعت |
| T7BKB | سری T7 | ب (فلنج 4 پیچ SAE) | KB (K = کیت استاندارد، B = نوع فلنج SAE) | روتور + پرهها + مجموعه رینگ + صفحه تعادل + کیت آببندی فلنج SAE | ۸۰۰۰ تا ۱۲۰۰۰ ساعت |
| T7BSKB | سری T7 | B (فلنج 4 پیچ SAE) + S (پورتینگ جانبی) | SKB (S = پورت کناری، K = کیت استاندارد، B = نوع فلنج SAE) | روتور + پرهها + مجموعه رینگ + صفحه تعادل + کیت آببندی فلنج SAE + کیت آببندی پورت کناری | ۸۰۰۰ تا ۱۲۰۰۰ ساعت |
جدول، کدهای مدل ۳ کیت کارتریج (T6ERK / T7BKB / T7BSKB) و محتویات آنها را نشان میدهد. کیت کارتریج، بسته قطعات یدکی استاندارد برای قطعات سایشی پمپ پره است و کد مدل کیت به مدیر تدارکات اجازه میدهد تا کیت جایگزین صحیح را بدون سردرگمی سفارش دهد. چرخه جایگزینی معمول برای کیت کارتریج، بسته به فشار عملیاتی، تمیزی سیال و چرخه کاری، ۸۰۰۰ تا ۱۲۰۰۰ ساعت کاری است. شرکت Ningbo Vicks Hydraulic کدهای مدل کیت کارتریج را برای تمام قطعات یدکی سری T6 / T7 ارائه میدهد، و جدول مرجع متقابل مدل کیت بنا به درخواست برای تهیه معادل OEM Vickers در دسترس است.
5 سناریوی رمزگشایی پلاک برای تدارکات
5 سناریوی رمزگشایی پلاک، تصمیمات معمول خرید برای تامین معادل OEM Vickers را پوشش میدهد. هر سناریو یک مسیر رمزگشایی خاص و یک اقدام خرید خاص دارد. 5 سناریو عبارتند از: تعویض پمپ فرسوده، مقاومسازی سیستم موجود، طراحی سیستم جدید، موجودی قطعات یدکی و ارتقاء طبقهبندی دریایی.
| سناریو | مسیر رمزگشایی پلاک نام | اقدام تدارکاتی |
|---|---|---|
| تعویض پمپ فرسوده (پمپ اصلی موجود از کار افتاده است) | پلاک مشخصات پمپ موجود را بخوانید؛ کد کامل چهار قسمتی را شناسایی کنید؛ آن را با مدل معادل Vicks Hydraulic مطابقت دهید | پمپ کامل (نه فقط کیت کارتریج) را با همان کد مدل، همان حجم جابجایی و همان پیکربندی پورت سفارش دهید |
| مقاومسازی سیستم موجود (ارتقاء T6 به T7) | کد مدل T6 موجود را بخوانید؛ جابجایی + پورتینگ معادل T7 را مشخص کنید؛ مطابقت ابعاد فلنج و شفت را بررسی کنید | پمپ معادل T7 را با همان الگوی نصب فلنج سفارش دهید؛ بررسی کنید که آداپتور درایو سراسری با مجموعه پشت سر هم موجود مطابقت داشته باشد. |
| طراحی سیستم جدید (نصب در فضای سبز) | جابجایی، فشار کاری، پیکربندی پورتینگ و نوع شفت را مشخص کنید؛ سری T6 یا T7 را بر اساس نیاز به رتبهبندی فشار انتخاب کنید. | پمپ را با کد مدل کامل چهار قسمتی سفارش دهید؛ شفت هزارخاری SAE یا شفت کلیددار را بر اساس انتخاب کوپلینگ مشخص کنید |
| موجودی قطعات یدکی (نگهداری پیشگیرانه) | کد مدل کیت کارتریج را از روی پلاک پمپ شناسایی کنید؛ به ازای هر 3 پمپ در حال کار، 1 کیت کارتریج در انبار داشته باشید. | کیت کارتریج (T6ERK / T7BKB / T7BSKB / و غیره) را به همراه کد مدل کیت و مرجع سری ساخت سفارش دهید. |
| ارتقاء طبقهبندی دریایی (افزودن DNV / CCS به پمپ موجود) | کد مدل پمپ موجود را شناسایی کنید؛ بررسی کنید که آیا پسوند M (مشخصات دریایی) برای نوع جابجایی موجود است یا خیر | نوع پسوند M را با گواهی تأیید نوع فعال سفارش دهید؛ شماره گواهی را از طریق پورتال انجمن اعضای IACS تأیید کنید |
جدول، 5 سناریوی رمزگشایی پلاک نام و اقدامات تدارکاتی را نشان میدهد. برای سناریوی تعویض پمپ فرسوده، اقدام تدارکاتی سفارش پمپ کامل با همان کد مدل (نه فقط کیت کارتریج) است، زیرا بدنه پمپ و شفت نیز ممکن است فراتر از محدوده تعویض کیت کارتریج فرسوده شوند. برای سناریوی مقاومسازی، اقدام تدارکاتی تأیید مطابقت ابعاد فلنج و شفت با نصب موجود است، زیرا مقاومسازی T6 به T7 الگوی نصب را کمی تغییر میدهد. برای سناریوی طراحی سیستم جدید، اقدام تدارکاتی تعیین کد مدل کامل 4 قسمتی با جابجایی، فشار کاری، پیکربندی پورتینگ و نوع شفت است. برای سناریوی موجودی قطعات یدکی، اقدام تدارکاتی حفظ موجودی کیتهای کارتریج بر اساس تعداد پمپهای در حال سرویس است. برای سناریوی ارتقاء طبقهبندی دریایی، اقدام تدارکاتی سفارش نوع پسوند M با گواهی تأیید نوع فعال است.
جدول مرجع جابجایی پمپ پره ای (T6 / T7 / V10 / V20 4)
جدول مرجع جابجایی، ۴ سری پمپ پره ای رایج برای خرید معادل OEM ویکرز را پوشش میدهد: T6 / T7 / V10 / V20. مرجع جابجایی به مدیر تدارکات اجازه میدهد تا جابجایی بین سریها را با هم مقایسه کرده و پمپ مناسب را برای کاربرد مورد نظر انتخاب کند. جابجایی بر حسب سی سی/دور و فشار عملیاتی معمول بر حسب بار است.
| سری | انواع حجم موتور (سیسی/دور موتور) | حداکثر فشار کاری (بار) | پیکربندیهای پورتینگ | کاربرد معمول |
|---|---|---|---|---|
| سری T6 | ۱۰ / ۱۴ / ۱۷ / ۲۲ / ۲۸ / ۳۵ / ۴۵ / ۶۱ / ۷۵ / ۱۰۰ | ۱۷۵ استاندارد / ۲۱۰ فشار قوی | E / B / C / M (4 گزینه) | ماشینهای قالبگیری تزریقی، ماشینهای پرس، هیدرولیک سیار |
| سری T7 | ۲۰ / ۲۸ / ۳۵ / ۴۵ / ۵۰ / ۶۱ / ۷۵ / ۱۰۰ / ۱۲۵ / ۱۶۰ | ۲۱۰ استاندارد / ۲۵۰ فشار قوی | E / B / S / C / M (5 گزینه) | وینچهای دریایی، جرثقیلهای عرشه کشتی، هیدرولیکهای متحرک سنگین |
| سری V10 | ۱۱ / ۱۸ / ۲۵ / ۳۳ / ۴۱ / ۴۷ / ۵۵ / ۶۶ / ۷۶ / ۹۳ | ۱۷۵ استاندارد / ۲۱۰ فشار قوی | انواع تک پمپ + دو پمپ | ماشین ابزار، اتوماسیون صنعتی، ماشین آلات پلاستیک |
| سری V20 | ۲۲ / ۳۶ / ۵۰ / ۶۶ / ۸۲ / ۹۴ / ۱۱۰ / ۱۳۲ / ۱۵۲ / ۱۸۶ | ۱۷۵ استاندارد / ۲۱۰ فشار قوی | انواع تک پمپ + دو پمپ | اتوماسیون صنعتی سنگین، ماشینهای قالبگیری تزریقی بزرگ |
جدول، سری ۴ (T6 / T7 / V10 / V20) و انواع جابجایی، حداکثر فشار کاری، پیکربندیهای پورتینگ و کاربردهای معمول آنها را نشان میدهد. سری T6 دارای ۱۰ نوع جابجایی از ۱۰ تا ۱۰۰ سیسی/دور، سری T7 دارای ۱۰ نوع جابجایی از ۲۰ تا ۱۶۰ سیسی/دور، سری V10 دارای ۱۰ نوع جابجایی از ۱۱ تا ۹۳ سیسی/دور و سری V20 دارای ۱۰ نوع جابجایی از ۲۲ تا ۱۸۶ سیسی/دور است. سریهای V10 و V20 پمپهای دو پره (دو محفظه پمپاژ به صورت سری برای جریان بالاتر در فشار یکسان) هستند، در حالی که سریهای T6 و T7 پمپهای تک مرحلهای (یک محفظه پمپاژ) هستند. سری ۴، معادلهای معمول ویکرز OEM را برای جابجایی از ۱۰ سیسی/دور (حداقل سری T6) تا ۱۸۶ سیسی/دور (حداکثر سری V20) پوشش میدهد.
۳ اشتباه رایج هنگام تهیه معادل ویکرز OEM
سه اشتباه رایج، مدیران تدارکات را که پمپهای پرهدار معادل ویکرز OEM را بدون خواندن صحیح پلاک شناسایی تهیه میکنند، به اشتباه میاندازد. این سه اشتباه از موارد خرید واقعی مستند شدهاند و هر اشتباه یک اقدام تأیید خاص دارد که خطا را شناسایی میکند. اجتناب از این سه اشتباه، اصل اساسی تدارکات برای تهیه پمپهای معادل ویکرز OEM از هر تأمینکنندهای، چه چینی و چه غیره، است.
| اشتباه | چه اتفاقی میافتد؟ | هزینه | اقدام تأیید |
|---|---|---|---|
| فقط سریهای تطبیقی (T6 در مقابل T6)، صرف نظر از جابجایی | پمپ T6-010 سفارش داده شده در حالی که پمپ اصلی T6-045 است؛ پمپ کار میکند اما جریان ۴.۵ برابر کمتر از حد معمول است. | دستگاه نمیتواند نرخ تولید را برآورده کند؛ پمپ باید تعویض شود یا جابجایی اصلاح شود. | همیشه حجم موتور را بر حسب سیسی/دور موتور در RFQ مشخص کنید؛ هرگز فقط بر اساس سری موتور مطابقت ندهید. |
| فقط جابجایی را تطبیق میدهد، انتقال را نادیده میگیرد | یک پمپ T6E-045 سفارش داده شده است در حالی که پمپ اصلی T6B-045 است؛ پمپ الگوی پورتینگ اشتباهی دارد و نمیتواند روی منیفولد موجود نصب شود. | پمپ باید به تأمینکننده برگردانده شود یا منیفولد باید دوباره ماشینکاری شود؛ هر دو مورد ۲ تا ۴ هفته تأخیر ایجاد میکنند. | همیشه حرف پسوند (E / B / S / C / M) را در RFQ مشخص کنید؛ بررسی کنید که الگوی پورتینگ با نصب موجود مطابقت داشته باشد |
| فقط تطبیق پورتینگ، صرف نظر از نوع شفت | یک پمپ T6E-045 با شفت هزارخار SAE سفارش داده میشود در حالی که پمپ اصلی T6E-045 با شفت کلیددار است؛ پمپ را نمیتوان به موتور موجود متصل کرد. | شفت باید دوباره ماشینکاری شود یا کوپلینگ باید تعویض شود؛ هر دو ۱ تا ۲ هفته تأخیر ایجاد میکنند و هزینه دوبارهکاری را به همراه دارند. | همیشه نوع شفت (SAE spline / keyed / tapered) را در RFQ مشخص کنید؛ بررسی کنید که شفت با کوپلینگ موتور موجود مطابقت داشته باشد. |
جدول، سه اشتباه رایج و نحوه ایجاد مشکل در تدارکات توسط هر یک را نشان میدهد. اشتباه اول (فقط تطبیق سری) رایجترین است زیرا حرف سری (T6 / T7) قابل مشاهدهترین کاراکتر روی پلاک نام است؛ مدیر تدارکات حرف سری را میخواند و فرض میکند که پمپ معادل آن است. اشتباه دوم (فقط تطبیق جابجایی، نادیده گرفتن پورتینگ) نیز رایج است زیرا جابجایی دومین مشخصه قابل مشاهده است؛ مدیر تدارکات جابجایی را میخواند و فرض میکند که پورتینگ مطابقت دارد. اشتباه سوم (فقط تطبیق پورتینگ، نادیده گرفتن نوع شفت) کمترین شیوع را دارد اما پرهزینهترین است زیرا عدم تطابق شفت نیاز به ماشینکاری مجدد یا تعویض کوپلینگ دارد. شرکت هیدرولیک نینگبو ویکس کد مدل کامل ۴ قسمتی را در هر پاسخ RFQ ارائه میدهد، که در آن سری، نوع، جابجایی و نوع شفت به طور صریح مشخص شدهاند تا از هر ۳ اشتباه جلوگیری شود.
نتیجهگیری: ایجاد مشخصات رمزگشایی پلاک نام در RFQ پمپ پره ای شما
برای مدیران تدارکات پمپ هیدرولیک که در حال ساخت مشخصات رمزگشایی پلاک نام در RFQ پمپ پره ای معادل ویکرز OEM هستند، مشخصات مناسب زنجیره ای از 4 بخش است: سری (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) / نوع (پمپ تک در مقابل دو) / جابجایی (بر حسب سی سی/دور) / شفت + پورتینگ (فرهنگ لغت حروف پسوند E / B / S / C / M). خریدار باید هر 4 بخش را در RFQ مشخص کند و قبل از تأیید تیراژ تولید، مرجع متقابل کد مدل تأمین کننده را تأیید کند.
تصمیم در مورد رمزگشایی پلاک نام به مشخصات کاربرد بستگی دارد: یک دستگاه قالبگیری تزریقی برای مجموعه پمپ پشت سر هم به پسوند E (پورت عقب از طریق درایو) نیاز دارد؛ یک جرثقیل عرشه دریایی برای تأیید نوع DNV / CCS / ABS / BV / LR به پسوند M (مشخصات دریایی) نیاز دارد؛ یک فلنج نصب شده روی منیفولد به پسوند B (نصب فلنج 4 پیچ SAE) نیاز دارد؛ یک نصب مسیر پورت جانبی برای سری T7 به پسوند S (پورت جانبی) نیاز دارد. شرکت Ningbo Vicks Hydraulic رمزگشایی کامل 4 قطعه را در راهنمای رمزگشایی پلاک نام پمپ پرهای ارائه میدهد، و جدول مرجع متقابل کد مدل هر سری بنا به درخواست برای تهیه معادل OEM Vickers در دسترس است.
برای خریداران B2B که Ningbo Vicks Hydraulic را به عنوان تأمینکننده پمپ پرهای معادل OEM Vickers ارزیابی میکنند، پیکربندیهای مرجع عبارتند از: T6E-045-1R11 برای دسته پمپ پشت سر هم ماشین قالبگیری تزریقی (45 سیسی/دور، پورت عقب محرک از طریق درایو، شفت خاردار SAE)، T7B-B28-1R11 برای نصب فلنجی جرثقیل عرشه دریایی (28 سیسی/دور، فلنج 4 پیچ SAE، شفت خاردار SAE) و T7BS-B35-1R11 برای نصب فشرده نصب شده روی منیفولد (35 سیسی/دور، فلنج 4 پیچ SAE + پورت جانبی، شفت خاردار SAE). 6 خط تولید پیشرو در جهان، تولید سالانه بیش از 80000 عدد، 5 گواهینامه IACS و وضعیت واحد نظارتی اصلاح استاندارد صنعت پمپ پرهای، Vicks Hydraulic را به تأمینکننده مرجع پمپ پرهای معادل OEM Vickers چینی برای مدیران تدارکات جهانی تبدیل میکند.راهنمای رمزگشایی پلاک پمپ پره ای را درخواست کنیدو جدول مرجع متقابل مدل کیت کارتریج برای تهیه معادل OEM Vickers.
یک راهنمای رمزگشایی پلاک پمپ پره ای و جدول مرجع متقابل کیت کارتریج تهیه کنید
شرکت نینگبو ویکس هیدرولیک (Vicks Hydraulic) یک شرکت ملی با فناوری پیشرفته است که در سال ۲۰۰۷ در نینگبو، چین تأسیس شد و دارای چندین اختراع ثبت شده، ۶ خط تولید و آزمایش پیشرو در جهان برای پمپهای پرهای، تولید سالانه بیش از ۸۰،۰۰۰ عدد پمپ پرهای و ۱۰،۰۰۰ دستگاه سیستم سروو صرفهجویی در انرژی و رتبه واحد نظارتی در بازنگری استاندارد صنعت پمپ پرهای است. این شرکت مجموعه کامل نامگذاری سری T دنیسون (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) را در ۶ خط تولید پیشرو در جهان به همراه کیت کارتریج (قطعات یدکی) برای هر سری تولید میکند. ۵ گواهینامه انجمن طبقهبندی IACS (CCS چین / DNV نروژ / ABS آمریکا / BV فرانسه / LR بریتانیا) مجموعه کامل نامگذاری سری T را برای کاربردهای دریایی و فراساحلی پوشش میدهد. همکاریهای استراتژیک با دلتای تایوان، KEBA اتریش، سروو موتور فاز، سروو موتور یونشن، درایو هاییتی و پمپ سومیتومو، ارائه دهنده سیستمهای سروو یکپارچه برای اتوماسیون صنعتی است. جایزه پیشرفت صنعت هیدرولیک، پنوماتیک و آببندی چین در سال ۲۰۱۶، جایزه کیفیت دولتی منطقه فنگهوا در سال ۲۰۱۷ و حمایت از پروژه صندوق ملی نوآوری، سوابق مهندسی و کیفیت را مستند میکنند.راهنمای رمزگشایی پلاک پمپ پره ای را درخواست کنیدو جدول مرجع متقابل مدل کیت کارتریج برای تهیه معادل OEM Vickers.
سوالات متداول
سوال ۱. عبارت T6E روی پلاک پمپ پره ای به چه معناست؟
T6E روی پلاک نام پمپ پره ای به صورت زیر رمزگشایی میشود: T = میراث پمپ پره ای تک مرحله ای سری T دنیسون، 6 = تکرار طراحی نسل ششم در سری T، E = کد حرف پسوند برای پیکربندی پورتینگ. سری T6 یک پمپ پره ای تک مرحله ای است که در ابتدا توسط دنیسون هیدرولیک (که اکنون بخشی از ایتون است) طراحی شده است، با حداکثر محدوده جابجایی 10-100 سی سی بر دور و حداکثر فشار کاری 175-210 بار. پسوند E در T6E به طور خاص نشان دهنده چیدمان پورتینگ از طریق درایو (الگوی پورتینگ عقب است که امکان نصب پمپ دوم را به صورت پشت سر هم از طریق آداپتور از طریق درایو فراهم میکند). پیکربندی T6E رایج ترین پیکربندی پمپ پره ای تک مرحله ای است که در ماشین های قالب گیری تزریقی، ماشین های پرس، جرثقیل های عرشه دریایی و هیدرولیک های متحرک استفاده می شود. شرکت Ningbo Vicks Hydraulic سری T6 را با پسوند E به عنوان پیکربندی استاندارد پورتینگ از طریق درایو تولید می کند.
سوال ۲. عبارت T7B روی پلاک پمپ پره ای به چه معناست؟
عبارت T7B روی پلاک نام پمپ پره ای به صورت زیر رمزگشایی میشود: T = میراث پمپ پره ای تک مرحله ای سری T دنیسون، 7 = تکرار طراحی نسل هفتم (یک نسل جدیدتر از T6، با محدوده جابجایی بالاتر و رتبه فشار بالاتر)، B = کد حرف پسوند برای پیکربندی نصب فلنج. سری T7 یک پمپ پره ای تک مرحله ای با حداکثر محدوده جابجایی 20-160 سی سی بر دور و حداکثر فشار کاری 175-210 بار (برخی مدل ها تا 250 بار) است. پسوند B در T7B به طور خاص الگوی نصب فلنج 4 پیچ SAE با قابلیت حرکت از طریق درایو را نشان میدهد که رایج ترین الگوی نصب فلنج برای تهیه معادل OEM Vickers است. پیکربندی T7B به طور گسترده در ماشین های قالب گیری تزریقی، وینچ های دریایی، جرثقیل های عرشه کشتی و هیدرولیک های متحرک سنگین استفاده می شود. شرکت Ningbo Vicks Hydraulic سری T7 را با پسوند B به عنوان پیکربندی نصب فلنج استاندارد تولید می کند.
سوال ۳. عبارت T7BS روی پلاک پمپ پره ای به چه معناست؟
T7BS روی پلاک نام پمپ پره ای به صورت زیر رمزگشایی میشود: T = میراث پمپ پره ای تک مرحله ای سری T دنیسون، 7 = تکرار طراحی نسل هفتم، B = کد حرف پسوند برای پیکربندی نصب فلنج 4 پیچ SAE با قابلیت درایو کامل، S = کد حرف پسوند دوم که نشان دهنده چیدمان پورت جانبی (به جای پورت عقب درایو کامل) است. پیکربندی T7BS یک پمپ پره ای تک مرحله ای نصب شده با فلنج با پورت جانبی است که در مقایسه با نوع پورت عقب درایو کامل، نصب فشرده تری دارد. پیکربندی T7BS معمولاً زمانی استفاده میشود که پمپ به جای یک پمپ دوم درایو کامل، روی یک منیفولد یا یک صفحه فرعی نصب شود. شرکت Ningbo Vicks Hydraulic سری T7 را با پسوند BS به عنوان پیکربندی استاندارد فلنج + پورت جانبی تولید میکند که یکی از رایجترین پیکربندیها در سیستمهای هیدرولیک ماشین قالب گیری تزریقی است.
Q4. تفاوت بین سری پمپهای پرهدار T6 و T7 چیست؟
تفاوت بین سری پمپهای پرهدار T6 و T7 در سه بُعد خلاصه میشود: محدوده جابجایی، میزان فشار کاری و انعطافپذیری در نحوهی انتقال. سری T6 در مدلهای استاندارد دارای محدودهی جابجایی 10 تا 100 سیسی/دور بر دقیقه است؛ سری T7 در مدلهای استاندارد دارای محدودهی جابجایی 20 تا 160 سیسی/دور بر دقیقه است. حداکثر فشار کاری سری T6 برای مدلهای استاندارد 175 بار و برای مدلهای فشار بالا 210 بار است؛ حداکثر فشار کاری سری T7 برای مدلهای استاندارد 210 بار و برای مدلهای فشار بالا تا 250 بار است. سری T6 دارای 4 پیکربندی انتقالی (E through-drive / B flange / C thread / M marine) است؛ سری T7 دارای 5 پیکربندی انتقالی (E through-drive / B flange / S side porting / C thread / M marine) است. برای نصبهای جدید، سری T7 به دلیل جابجایی و میزان فشار بالاتر، عموماً ترجیح داده میشود. برای جایگزینی پمپهای قدیمیتر Denison T6، سری T6 ساختار اصلی تبادل فرم-تناسب-عملکرد را حفظ کرده است.
سوال ۵: چگونه میتوانم کد مدل کیت کارتریج مانند T6ERK یا T7BKB را رمزگشایی کنم؟
رمزگشایی کد مدل کیت کارتریج از همان نامگذاری چهار قسمتی کد مدل کامل پمپ پیروی میکند: سری / نوع / جابجایی / شفت. به عنوان مثال، T6ERK به صورت زیر رمزگشایی میشود: T6 = پمپ تکی سری Denison T6، E = پورت درایو سراسری، R = کد نوع کیت کارتریج (معمولاً روتور + پرهها + مجموعه حلقه)، K = یک پسوند تکمیلی که نشان دهنده پیکربندی خاص کیت کارتریج است (معمولاً K برای کیت استاندارد). برای T7BKB: T7 = پمپ تکی سری Denison T7، B = نصب فلنج 4 پیچ SAE، K = کد نوع کیت کارتریج، B = پسوند تکمیلی که نشان دهنده پیکربندی خاص کیت کارتریج است (معمولاً B برای کیت کارتریج فلنج SAE). شرکت Ningbo Vicks Hydraulic کدهای مدل کیت کارتریج را برای همه قطعات یدکی سری T6 / T7 ارائه میدهد، و جدول مرجع متقابل مدل کیت در صورت درخواست برای تهیه معادل OEM Vickers در دسترس است.
زمان ارسال: ۳۱ ژوئیه ۲۰۲۶