Sustitución de la bomba de paletas Yuken PV2R de un fabricante chino: Guía de compatibilidad de especificaciones

La bomba de doble paleta Yuken PV2R4-200: el código de modelo en la placa de identificación es la especificación legal, y cada posición en la cadena es candidata a una falla por desajuste de especificaciones. Fuente:Página del producto Vicks Hydraulic PV2R4-200-RAA-30.

La serie Yuken PV2R es una de las familias de bombas de doble paleta más utilizadas en la hidráulica industrial, y esa amplia utilización es precisamente lo que la convierte en la familia que presenta la mayor cantidad de fallas por discrepancia de especificaciones cuando los compradores buscan un reemplazo de un nuevo fabricante. Como fabricante de bombas de paleta con sede en Ningbo conseis líneas de producción líderes a nivel mundial, más de 80.000 bombas de paletas de capacidad anual, y un papel de liderazgo en el comité de revisión de estándares de la industria hidráulica china, el equipo enNingbo Vicks HidráulicoSe observa que los mismos ocho modos de falla aparecen una y otra vez en la mesa de consultas, la prueba de banco y la puesta en marcha en campo. Esta guía explica cómo decodificar un código de modelo PV2R, qué parámetros deben coincidir, cuáles son los modos de falla más comunes y el protocolo de verificación de cinco etapas que distingue un reemplazo que cumple con las especificaciones de un rediseño que se hace pasar por un reemplazo. Para los compradores que necesitan verificar un reemplazo específico de la clase PV2R4-200, nuestraequipo de ingeniería de Spec-matchPuede decodificar una placa de identificación existente y entregar un informe de compatibilidad por escrito en un plazo de tres días hábiles.

Descifrando el código del modelo PV2R: Cada posición es importante

El código del modelo Yuken PV2R no es una etiqueta de marketing; es una especificación de ingeniería estructurada donde cada carácter es significativo y debe coincidir entre la bomba original y la de repuesto. De izquierda a derecha, un código típico PV2R4-200-RAA-30 se desglosa de la siguiente manera.

La familia PV2R cuenta con cinco subfamilias principales. PV2R1 y PV2R2 son bombas de paletas simples para caudales bajos, que abarcan aproximadamente de 8 a 53 cc/rev, según la revisión del diseño. PV2R3 y PV2R4 son bombas de paletas dobles para caudales altos, con PV2R3 abarcando aproximadamente de 60 a 116 cc/rev y PV2R4 aproximadamente de 138 a 237 cc/rev. Un comprador que solicite un reemplazo de PV2R sin especificar la subfamilia recibirá una cotización que difiere en una o dos subfamilias de la requerida, y la discrepancia física solo se evidencia cuando la nueva bomba llega al muelle de recepción.

El número de cilindrada se sitúa en el centro de la gama. Dentro de la familia PV2R4, las cilindradas estándar suelen ser 138, 153, 184, 200 y 237 cc/rev, y cada una tiene su propia geometría de anillo de álabes y de puerto del rotor. Una bomba de 200 cc/rev y una de 237 cc/rev no son intercambiables, ya que el rotor y la placa del puerto no son las mismas piezas, aunque ambas se encuentren dentro de la carcasa PV2R4.

Las últimas cuatro posiciones codifican la configuración. R (puerto trasero), S (puerto lateral) o T (puerto superior) indican al comprador dónde se ubican los puertos de entrada y salida en el cuerpo de la bomba. La siguiente letra codifica la brida de montaje: A para brida de 2 pernos, B para brida de 4 pernos y algunas otras variantes para configuraciones especiales. La siguiente letra codifica el tipo de eje: A para chaveta (chaveta paralela), B para chaveta (chaveta Woodruff en algunos diseños), C para estriado, D para roscado. El último identificador de dos dígitos (30, 31, 40, 50, etc.) es el código interno de Yuken para la variante específica de tamaño y orientación del puerto; un comprador que no decodifique esta posición puede igualar perfectamente el desplazamiento y la presión y aun así enviar una bomba que no se conecta físicamente a la tubería de la máquina principal.

Desde nuestro departamento de consultas:El rechazo más común que vemos en las cotizaciones no se debe a un precio erróneo, sino a un número de pieza incorrecto. El comprador nos envía "PV2R4-200" y tenemos que enviarle cinco preguntas aclaratorias antes de poder ofrecerle una cotización útil, ya que las posiciones faltantes (posición del puerto, brida, eje, designador) pueden dividir la familia PV2R4-200 en cuatro o cinco variantes no intercambiables. El comprador que decodifica cada posición en la placa de características antes de enviar la consulta obtiene una cotización en una sola ronda; el comprador que solo envía el código del modelo base obtiene una cotización prácticamente inútil.

Los doce parámetros que deben coincidir para un verdadero reemplazo del PV2R

Una bomba de repuesto PV2R fabricada en China que coincida con el desplazamiento y la presión nominal es una bomba que cumple con dos de los doce parámetros necesarios. Una bomba que cumpla con los doce dentro de la tolerancia es un verdadero repuesto. El comprador que considera el desplazamiento y la presión como los únicos dos parámetros es el comprador que descubre los otros diez durante la puesta en marcha o, peor aún, en el campo. Los doce parámetros, en orden descendente aproximado de frecuencia con la que se pasan por alto, son los siguientes.

Doce parámetros conforman una lista extensa, pero se agrupan en tres dominios de ingeniería. Los parámetros del 1 al 4 corresponden al rendimiento hidráulico: caudal, presión, velocidad y eficiencia. Los parámetros del 5 al 10 corresponden a la interfaz mecánica: eje, brida, puertos, rotación y drenaje de la carcasa. Los parámetros 11 y 12 corresponden al entorno operativo: viscosidad y limpieza del fluido. Un comprador que considere la verificación como tres comprobaciones de ingeniería independientes, en lugar de doce parámetros individuales, detectará las fallas con mayor fiabilidad, ya que cada dominio cuenta con sus propias herramientas de verificación (banco de pruebas para el sistema hidráulico, medidor dimensional para el sistema mecánico y muestreo de fluido para el entorno).

Los ocho modos de fallo más comunes por incompatibilidad de especificaciones

Los ocho modos de fallo que se describen a continuación están ordenados de forma descendente según la frecuencia con la que los observamos en el servicio de atención al cliente y en el seguimiento posterior a la puesta en marcha. Cada uno corresponde a un tipo de fallo que no aparece en la foto del catálogo, pero que sí se manifiesta durante las primeras cien horas de funcionamiento del equipo.

Estos ocho modos de fallo cubren aproximadamente el 90 % de los problemas de puesta en marcha que observamos en los proyectos de sustitución de bombas PV2R. El 10 % restante se reparte entre configuraciones inusuales, descuidos específicos de la aplicación (por ejemplo, una bomba de clasificación marina instalada en un entorno que no requiere clasificación) y sustituciones en la cadena de suministro (el fabricante chino envía un caudal ligeramente diferente al especificado en el presupuesto). El comprador meticuloso detecta todos estos problemas ejecutando el protocolo de verificación de cinco etapas que se describe a continuación antes de cualquier despliegue en campo.

El protocolo de verificación de cinco etapas

El protocolo de cinco etapas que se describe a continuación es el que seguimos con los compradores que envían una muestra del primer artículo a nuestras instalaciones de ensayo en Ningbo. El protocolo puede ejecutarse en las instalaciones del comprador si este dispone del equipo de prueba necesario; lo ofrecemos como servicio para aquellos compradores que no cuentan con capacidad para realizar pruebas hidráulicas internamente. Omitir cualquiera de las cinco etapas es la causa de las fallas en campo que se presentan entre tres y doce meses después del inicio de la producción en serie.

Etapa 1: Decodificar el código original y documentar cada posición.Tome la placa de identificación original de la bomba Yuken y transcriba el código de modelo completo en una sola fila de la hoja de cálculo, incluyendo cada carácter. Documente el desplazamiento geométrico, la presión nominal, la revisión de diseño, el código de la brida de montaje, el código del eje, el código de la posición del puerto y el designador de arrastre. Envíe esta hoja de especificaciones decodificada al fabricante chino junto con la solicitud de cotización, no solo el código de modelo sin decodificar. Un fabricante que devuelve una cotización sin decodificar el código probablemente enviará una bomba que coincida con dos o tres posiciones y no con el resto.

Etapa 2: Verificar que las dimensiones coincidan con la hoja del catálogo de Yuken.Antes de realizar cualquier prueba de fluidos, verifique que las dimensiones de la bomba fabricada en China coincidan con la hoja de dimensiones del catálogo original de Yuken. Mida el diámetro y la longitud del eje, las dimensiones de la chaveta del eje (si corresponde), el círculo de pernos y la cantidad de pernos de la brida de montaje, las distancias entre los centros de los puertos de entrada y salida, y el tamaño y la posición del puerto de drenaje de la carcasa. Compare cada dimensión con la banda de tolerancia del catálogo, que suele ser de ±0,05 mm para el diámetro del eje y de ±0,1 mm para el círculo de pernos. Un calibre pasa/no pasa basado en el catálogo de Yuken es la herramienta práctica para el trabajo de campo; una máquina de medición por coordenadas es la herramienta de laboratorio.

Etapa 3: Verificar el rendimiento comparándolo con la curva de caudal frente a presión publicada a tres velocidades.Pruebe la bomba de repuesto en un banco de pruebas hidráulico a tres velocidades de funcionamiento (normalmente 900, 1200 y 1800 rpm) y registre la curva de caudal frente a presión en cada velocidad. Compare esta curva con la publicada por Yuken para el mismo caudal y presión nominal. Una bomba de repuesto que coincida con el caudal dentro de un margen de ±5 % en cada punto de prueba cumple con los requisitos de rendimiento. Verifique también la eficiencia volumétrica, que debería estar entre el 92 % y el 96 % en condiciones nominales para una bomba PV2R4 de fabricación adecuada.

Etapa 4: Verificar el ruido y la presión de drenaje de la carcasa en las condiciones nominales.Haga funcionar la bomba de reemplazo a velocidad y presión nominales durante un período prolongado (normalmente 30 minutos son suficientes para alcanzar el equilibrio térmico) y mida el ruido radiado a una distancia de un metro por minuto.ISO 4412-1o equivalente. Compare con la curva de ruido publicada por Yuken; la familia PV2R4 suele operar en el rango de 65 a 75 dB(A) en condiciones nominales. Una bomba de reemplazo que supere la curva de ruido publicada en más de 3 dB(A) presenta problemas de holgura en las puntas de las paletas, lo que acortará su vida útil. Verifique también la presión de drenaje de la carcasa, que debe mantenerse por debajo de 1,5 bar en condiciones normales de funcionamiento; una presión de drenaje superior a 2 bar indica fugas internas.

Etapa 5: Realizar la prueba de resistencia en banco de 50 horas.Haga funcionar la bomba de repuesto en el banco de pruebas durante un mínimo de 50 horas a la presión y velocidad nominales, registrando el caudal y la temperatura de drenaje de la carcasa cada 10 horas para confirmar que no haya desviaciones. Una bomba que pierde más del 3 % de caudal durante las 50 horas de funcionamiento presenta desgaste, lo que acortará su vida útil en la máquina principal. Documente la muestra con fotografías de la placa de identificación, el registro de verificación dimensional, la comparación de la curva caudal-presión, la lectura de ruido y el registro de tendencias de 50 horas. Envíe el informe de la muestra junto con cualquier pedido de compra posterior para que el fabricante tenga un registro permanente de qué número de pieza se validó para cada modelo original de Yuken.

Qué debe enviar el comprador al fabricante para obtener un presupuesto preciso.

Para generar una cotización de reemplazo PV2R útil, el fabricante necesita cinco datos adicionales al código del modelo. Primero, el ciclo de trabajo de la aplicación, que representa el porcentaje de tiempo que la bomba opera a presión máxima, presión parcial o presión cero, ya que este ciclo determina la vida útil de los cojinetes y las paletas. Segundo, el tipo y la viscosidad del fluido, dado que las bombas diseñadas para aceite mineral pueden no ser adecuadas para fluidos sintéticos resistentes al fuego o aceites hidráulicos biodegradables. Tercero, la clase de filtración y el sistema de drenaje de la carcasa de la máquina, ya que el fabricante debe verificar que el entorno sea compatible con la bomba. Cuarto, el rango de temperatura ambiente y las especificaciones de gestión térmica. Quinto, la certificación requerida por la sociedad de clasificación o la industria (para aplicaciones marinas, offshore, militares o alimentarias, esta certificación determina los compuestos de sellado y los controles de producción de fábrica aplicables).

Plazos de entrega y política de muestras

Para un reemplazo de la familia PV2R4 con configuración estándar (un código que coincide con un conjunto de herramientas existente en el fabricante), el plazo de entrega típico es de entre 10 y 15 días hábiles desde la confirmación del pedido hasta el envío desde fábrica, más el tránsito marítimo de aproximadamente 25 a 35 días a un puerto de la costa oeste de EE. UU. o de 30 a 40 días a un puerto del Mar del Norte europeo. Para una configuración no estándar que requiera herramientas nuevas (una brida de montaje no estándar, un eje no estándar o una orientación de puerto no estándar), el plazo de entrega se extiende a aproximadamente 45 a 60 días. Las muestras para la verificación del primer artículo generalmente se envían en un plazo de 5 a 7 días hábiles y llegan por transporte aéreo en un plazo de 7 a 10 días.

Preguntas frecuentes