Fundición a presión de aluminio Lk Yizumi Buhler, piezas de repuesto personalizadas para mecanizado de metales de precisión, fundición a presión de aluminio para automóviles, de gran venta.

Contamos con una sólida base técnica y desarrollamos continuamente tecnologías sofisticadas para satisfacer la demanda de piezas de repuesto para fundición a presión de aluminio Lk Yizumi Buhler, incluyendo piezas de repuesto personalizadas de precisión. Esperamos sinceramente colaborar con clientes de todo el mundo y estamos seguros de que cumpliremos con sus expectativas. Invitamos cordialmente a los clientes a visitar nuestras instalaciones y adquirir nuestros productos.
Dependemos de una sólida fuerza técnica y creamos continuamente tecnologías sofisticadas para satisfacer la demanda deFundición a presión de aluminio para automóviles y repuestos en ChinaLe invitamos a visitar nuestra empresa, fábrica y sala de exposición, donde encontrará una amplia variedad de productos que satisfarán sus expectativas. Asimismo, puede visitar nuestra página web; nuestro equipo de ventas hará todo lo posible por brindarle el mejor servicio. Si necesita más información, no dude en contactarnos por correo electrónico o teléfono.
ABTSerieServoBomba

La bomba servo de la serie ABT es una bomba de aceite especial para sistemas servohidráulicos de alto rendimiento. Su investigación y desarrollo fueron realizados conjuntamente por Ningbo Vicks Hydraulic Co., Ltd., American Albert Fluid Power Co., Ltd. y el Instituto de Investigación de Ingeniería de Control Mecánico de la Universidad de Zhejiang. Los componentes principales se importan de Estados Unidos. Contamos con propiedad intelectual propia para sistemas hidráulicos en maquinaria para caucho y plástico, calzado, forja y prensado, doblado y cizallado.

Características principales

1. La designación de los kits de paletas tipo pasador permite que la bomba tenga una resistencia baja, un bajo consumo eléctrico y un mayor ahorro de energía.

2. La designación de control de fugas externas y volumen de fugas reduce notablemente la temperatura del aceite. Basándose en el volumen de fugas de los componentes hidráulicos, se puede ajustar la fuga de aceite de forma inteligente; el pulso de presión de la bomba es pequeño a alta presión y baja velocidad, lo que permite una mayor precisión en la inyección de los productos terminados.

3. Con la coordinación del aceite a alta presión y la estructura del resorte de seguridad, puede hacer que la bomba funcione normalmente a baja velocidad, puede adaptarse perfectamente al cambio de velocidad baja y alta, cambio de velocidad de alta y baja presión, cambio de rotación derecha e izquierda, etc., estado de funcionamiento del sistema servohidráulico.

4. La doble acción y la estructura de rotación derecha-izquierda hacen que la bomba funcione de manera más estable y que el sistema servohidráulico responda con mayor rapidez.

5. La estructura de alta presión y alta velocidad, junto con el diseño de doble filo de corte, amplían el rango de velocidad y ofrecen una mayor resistencia a la contaminación y una vida útil más prolongada.

6. Diseño de estructura de bajo nivel de ruido y amplio rango de flujo, que se puede personalizar según diferentes requisitos.

7. Utilice la estructura de instalación del kit de cartuchos; para repararlo, solo necesita cambiar el kit de cartuchos, lo que resulta más conveniente y a un menor costo.

8. La bomba doble utiliza un puerto de entrada y dos puertos de salida, la estructura es más compacta y ocupa poco espacio para su instalación.

9. Hay cuatro direcciones tanto en el puerto de entrada como en el de salida, lo que hace que la instalación sea más flexible.

Nota: El diseño de la estructura de la bomba de aceite es el primero del mundo. En China y en muchos países del mundo se ha solicitado una patente. La copia debe ser perseguida con rigor.

Nota: Para más detalles, consulte las instrucciones de la bomba servoaccionada ABT.

Puerto de petróleo con fugas

1. El diseño de la carcasa de la bomba tiene un puerto de fuga de aceite Rc3/8; el aceite que se fuga debe regresar a la caja de aceite a través del puerto, sin bloquearlo, ya que esto dañaría el sello del eje.

2. Siguiendo las instrucciones de las fotos, la fuga de la tubería de aceite debe estar dispuesta hacia arriba, para que el cojinete deslizante en el centro del eje de la bomba se sumerja completamente en el aceite que se filtra.

3. Tapón roscado Rc1/8, en su interior hay una cámara de aceite a alta presión, no extraíble, ya que podría provocar un accidente de seguridad.

Designación del modelo de la serie ABT-Z (Serie Sumitomo QT)

Designación del modelo

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Solicitud de cotización

1. Cliente: ¿Puedo obtener una muestra para probar la calidad?

Vicks Hydraulic: Sí, nos gustaría venderle una muestra para que la pruebe.

2. Cliente: Si hay algún problema técnico, ¿cómo puede ayudarnos?

Vicks Hydraulic: le enviaremos un video y una guía de operación, con los que le enseñaremos a comprender cómo solucionarlo.

3. Cliente: ¿Cuántos días tarda la producción en masa?

Vicks Hydraulic: Aproximadamente entre 25 y 35 días después de la confirmación del pedido.

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