Αιτίες και λύσεις θορύβου υδραυλικής αντλίας: Ένας διαγνωστικός πίνακας ειδικά για αντλία πτερυγίων

Αυτός ο οδηγός έχει γραφτεί γιατεχνικοί συντήρησης, σχεδιαστές υδραυλικών συστημάτων και υπεύθυνοι προμηθειώνπου διαγιγνώσκουν θόρυβο υδραυλικής αντλίας σε μια αντλία με πτερύγια και χρειάζονται ένα ενιαίο έγγραφο που να συνδέει τον τύπο θορύβου, την αιτία, τη δοκιμή επαλήθευσης και τη διόρθωση με μια εύλογη διαγνωστική ροή εργασίας. Οι συστάσεις αντλούνται από τα δημοσιευμέναΕνδο-πτερυγγική αντλία Vickers VQπροδιαγραφές και τοNFPA(Εθνική Ένωση Ρευστοδύναμης) βέλτιστες πρακτικές μέτρησης θορύβου για βιομηχανικά υδραυλικά συστήματα.

TL;DR — Στιγμιότυπο διάγνωσης θορύβου αντλίας πτερυγίων

• Πέντε τύποι θορύβου:Συνεχές συριγμό, παλλόμενο συριγμό, χτύπημα, σφύριγμα υψηλής συχνότητας (πάνω από 2 kHz) και συριγμός. Κάθε ένα από αυτά σχετίζεται με έναν μικρό αριθμό αιτιών.
• Επτά βασικές αιτίες:Είσοδος αέρα (35%), σπηλαίωση (25%), φθορά της άκρης του πτερυγίου (20%), αστοχία ρουλεμάν (10%), κακή ευθυγράμμιση άξονα (5%), περιορισμός της γραμμής αναρρόφησης (3%), εσωτερική διαρροή (2%).
• Διαγνωστικά εργαλεία:Στηθοσκόπιο μηχανικού για αναγνώριση θορύβου, μετρητής κενού αναρρόφησης για επαλήθευση της γραμμής αναρρόφησης, θερμόμετρο υπερύθρων για τη θερμοκρασία ρουλεμάν, αναλυτής κραδασμών για αναγνώριση συχνότητας.
• Διόρθωση προσδοκίας:Μια επιτυχημένη επιδιόρθωση μειώνει το επίπεδο θορύβου κατά 5 έως 15 dB(A) σε 1 m ελεύθερο πεδίο, το οποίο είναι η ακουστική διαφορά κατωφλίου μεταξύ μιας κανονικής αντλίας και μιας φθαρμένης αντλίας.
• Επισκευή έναντι αντικατάστασης:Η φθορά της άκρης των πτερυγίων επισκευάζεται με αντικατάσταση του φυσιγγίου. Η φθορά των ρουλεμάν συνήθως απαιτεί πλήρη αντικατάσταση της αντλίας, επειδή τα ρουλεμάν δεν επισκευάζονται από τον χρήστη στα περισσότερα σχέδια αντλιών με πτερύγια.

Αυτές είναι οι γραμμές των τίτλων. Το υπόλοιπο άρθρο εξηγεί κάθε γραμμή λεπτομερώς, με το διαγνωστικό διάγραμμα, τον πίνακα 12 γραμμών από σύμπτωμα σε αιτία σε δοκιμή σε διόρθωση, την προδιαγραφή προμήθειας για αντικατάσταση σειράς Vickers VQ και τα κριτήρια απόφασης προμήθειας για επισκευή έναντι αντικατάστασης.

Οι πέντε τύποι θορύβου που παράγει μια αντλία πτερυγίων

Μια αντλία με πτερύγια παράγει πέντε αναγνωρίσιμους τύπους θορύβου και ο καθένας αντιστοιχεί σε έναν μικρό αριθμό βαθύτερων αιτιών. Το στηθοσκόπιο του μηχανικού στο σώμα της αντλίας είναι το κύριο διαγνωστικό εργαλείο. Το ηχομετρητή σε απόσταση 1 m ελεύθερου πεδίου είναι το δευτερεύον εργαλείο. Ο αναλυτής συχνότητας είναι το τριτεύον εργαλείο, που χρησιμοποιείται όταν ο τύπος θορύβου είναι ασαφής και η βασική αιτία πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν από την αποσυναρμολόγηση.

Συνεχές σφύριγμαείναι ένας τονικός θόρυβος υψηλής συχνότητας που δεν αλλάζει με την πίεση. Συνήθως προκαλείται από την είσοδο αέρα στη γραμμή αναρρόφησης ή από τη φθορά της άκρης του πτερυγίου που παράγει μια δόνηση υψηλής συχνότητας καθώς το φθαρμένο πτερύγιο περνάει πάνω από την άκρη της θύρας δακτυλίου. Η διαγνωστική δοκιμή είναι η μέτρηση της στάθμης θορύβου με το λάδι στη μέγιστη ένδειξη και ξανά με το λάδι στη ελάχιστη ένδειξη: μια στάθμη θορύβου που μειώνεται κατά 3 έως 5 dB(A) στη μέγιστη ένδειξη είναι είσοδος αέρα, ενώ μια στάθμη θορύβου που δεν αλλάζει είναι φθορά του πτερυγίου.

Παλμικό συριγμόείναι ένας παλμικός θόρυβος χαμηλής συχνότητας που αυξάνεται και μειώνεται με την ταχύτητα του άξονα της αντλίας. Συνήθως προκαλείται από σπηλαίωση στη θύρα αναρρόφησης, η οποία με τη σειρά της προκαλείται από περιορισμένη γραμμή αναρρόφησης, χαμηλή στάθμη λαδιού ή λάδι χαμηλού ιξώδους στη θερμοκρασία λειτουργίας. Η διαγνωστική δοκιμή είναι η μέτρηση του κενού αναρρόφησης στη θύρα εισόδου της αντλίας με ένα μετρητή κενού. Ένα κενό πάνω από 0,5 bar στην ονομαστική ροή επιβεβαιώνει την σπηλαίωση.

Χτύπημαείναι ένας διακριτός θόρυβος κρούσης στην ταχύτητα του άξονα της αντλίας, που προκαλείται από τις άκρες των πτερυγίων που χτυπούν τον δακτύλιο σε διαφορετική γωνία από τα νέα πτερύγια (φθαρμένο πτερύγιο) ή από τους κυλίνδρους των ρουλεμάν που χτυπούν ένα ελάττωμα στον εσωτερικό ή εξωτερικό δακτύλιο (φθαρμένο ρουλεμάν). Η διαγνωστική δοκιμή είναι η μέτρηση της συχνότητας κρούσης με έναν αναλυτή κραδασμών: το χτύπημα του φθαρμένου πτερυγίου είναι στην ταχύτητα του άξονα 1x (π.χ., 30 Hz στις 1800 σ.α.λ.), ενώ το χτύπημα του φθαρμένου ρουλεμάν είναι στη συχνότητα ελαττώματος του ρουλεμάν, η οποία είναι συνήθως μια αρμονική της ταχύτητας του άξονα (π.χ., 120 Hz για ένα ρουλεμάν με λόγο συχνότητας 4,0).

Στριμωγμός υψηλής συχνότηταςείναι ένας τονικός θόρυβος άνω των 2 kHz, που συνήθως προκαλείται από το διάκενο μεταξύ πτερυγίου και σχισμής (το πτερύγιο είναι χαλαρό στην σχισμή και δονείται σε υψηλή συχνότητα) ή από τον συντονισμό που μεταφέρεται από ρευστό στη γραμμή αναρρόφησης. Η διαγνωστική δοκιμή είναι να ακούσετε με το στηθοσκόπιο του μηχανικού στη φλάντζα αναρρόφησης. Ένα σφύριγμα που αυξάνεται σε τόνο όταν σφίγγεται η φλάντζα αναρρόφησης είναι ένας συντονισμός γραμμής αναρρόφησης, ενώ ένα σφύριγμα που είναι ανεξάρτητο από τη φλάντζα αναρρόφησης είναι ένα διάκενο μεταξύ πτερυγίου και σχισμής.

Σφύριγμαείναι θόρυβος ευρείας ζώνης από το σώμα της αντλίας, που συνήθως προκαλείται από αερισμό του λαδιού στο εσωτερικό της αντλίας ή από εσωτερική διαρροή πέρα ​​από μια φθαρμένη τσιμούχα ή δακτύλιο. Η διαγνωστική δοκιμή είναι η τοποθέτηση του στηθοσκοπίου του μηχανικού στο μπροστινό κάλυμμα της αντλίας. Ένα σφύριγμα που είναι πιο δυνατό στο μπροστινό κάλυμμα είναι μια φθαρμένη τσιμούχα άξονα, ενώ ένα σφύριγμα που είναι ομοιόμορφο γύρω από το σώμα είναι αερισμός.NFPAΟι βέλτιστες πρακτικές μέτρησης θορύβου καταγράφουν αυτούς τους πέντε τύπους θορύβου στο εκπαιδευτικό υλικό συντήρησης βιομηχανικών υδραυλικών συστημάτων.

Το Διάγραμμα Διαγνωστικών — Σύμπτωμα προς Αιτία προς Επαλήθευση προς Επίλυση

Αυτές είναι οι δημοσιευμένες και παρατηρημένες γραμμές στη βιβλιογραφία συντήρησης βιομηχανικών αντλιών πτερυγίων. Οι 12 σειρές καλύπτουν περίπου το 95% των παραπόνων για θόρυβο αντλίας πτερυγίων που θα αντιμετωπίσει ένας τεχνικός συντήρησης σε ένα τυπικό βιομηχανικό περιβάλλον και η διαγνωστική ροή εργασίας είναι η ίδια ανεξάρτητα από τη μάρκα της αντλίας. Η προδιαγραφή προμήθειας για μια αντλία αντικατάστασης είναι μια αντλία ενδοπτερυγίων σειράς Vickers VQ από τηνΥδραυλικά Vicksστον κυβισμό που ταιριάζει με την υπάρχουσα αντλία (20VQ, 25VQ, 35VQ, 45VQ, 2520VQ, 3520VQ, 3525VQ, 4520VQ, 4525VQ ή 4535VQ), με τον σχεδιασμό 12 πτερυγίων για χαμηλή ροή παλμών, την υδραυλική εξισορρόπηση για μεγάλη διάρκεια ζωής και το ανεξάρτητο φυσίγγιο για σέρβις χωρίς αφαίρεση της αντλίας από τη βάση της.

Γιατί η σειρά Vickers VQ είναι η τυπική επιλογή για την αντλία αντικατάστασης

Η ενδοπτερυγγική αντλία της σειράς Vickers VQ αποτελεί την τυπική αντικατάσταση μιας φθαρμένης αντλίας με πτερύγια σε ένα βιομηχανικό υδραυλικό σύστημα. Ο σχεδιασμός των 12 πτερυγίων παρέχει χαμηλή παλμική ροή (συνήθως 1 έως 2 τοις εκατό της ονομαστικής ροής), η υδραυλική δομή εξισορρόπησης μειώνει την πίεση επαφής πτερυγίου-στάτορα και ο ανεξάρτητος σχεδιασμός κασέτας επιτρέπει τη συντήρηση χωρίς την αφαίρεση της αντλίας από τη βάση της. Οι 12 μετατοπίσεις της σειράς VQ (20VQ έως 4535VQ) καλύπτουν το εύρος 10 έως 180 cc/στροφές, το οποίο είναι το τυπικό εύρος μετατόπισης για βιομηχανικά υδραυλικά συστήματα σε χύτευση με έγχυση, εργαλειομηχανές, χύτευση υπό πίεση και μεταλλουργικό εξοπλισμό.

Η υδραυλική δομή εξισορρόπησης είναι το βασικό τεχνικό πλεονέκτημα. Μια μη εξισορροπημένη αντλία πτερυγίων παράγει υψηλό ακτινικό φορτίο στον άξονα επειδή η πλευρά πίεσης του δακτυλίου ωθεί τον ρότορα προς τον στάτορα, κάτι που αποτελεί σημαντική πηγή φθοράς και θορύβου των ρουλεμάν. Η υδραυλική εξισορρόπηση της σειράς VQ μειώνει αυτό το ακτινικό φορτίο συνδέοντας την πλευρά πίεσης του δακτυλίου με την πλευρά αναρρόφησης του δακτυλίου μέσω ενός περάσματος εξισορρόπησης, το οποίο εξισορροπεί την πίεση εκατέρωθεν του ρότορα. Το αποτέλεσμα είναι μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν, πιο αθόρυβη αντλία και πιο σταθερή ογκομετρική απόδοση καθ' όλη τη διάρκεια ζωής.

Ο σχεδιασμός με 12 πτερύγια είναι το δεύτερο τεχνικό πλεονέκτημα. Μια αντλία με 10 πτερύγια παράγει 10 παλμούς ροής ανά περιστροφή, ενώ μια αντλία με 12 πτερύγια παράγει 12 παλμούς ροής ανά περιστροφή, ο καθένας σε μικρότερο πλάτος. Ο χαμηλότερος παλμός ροής σημαίνει λιγότερο θόρυβο στην θύρα εκκένωσης, λιγότερη κυμάτωση πίεσης στο σύστημα και λιγότερους κραδασμούς στη γραμμή εκκένωσης. Σε μια μηχανή χύτευσης με έγχυση, ο χαμηλότερος παλμός ροής μεταφράζεται άμεσα σε ένα πιο σταθερό βάρος βολής και μια πιο σφιχτή ικανότητα επεξεργασίας.

Πώς να διαγνώσετε και να επιδιορθώσετε μια θορυβώδη αντλία πτερυγίων — Μια ροή εργασίας έξι βημάτων

Για έναν τεχνικό συντήρησης που διαγιγνώσκει τον θόρυβο της υδραυλικής αντλίας σε μια αντλία με πτερύγια, η διαγνωστική διαδικασία καταρρέει σε έξι βήματα. Εκτελέστε τα με τη σειρά και η αιτία εντοπίζεται και η επιδιόρθωση εφαρμόζεται χωρίς περιττή αποσυναρμολόγηση.

1. Προσδιορίστε τον τύπο θορύβου με στηθοσκόπιο ή ηχόμετρο.Χρησιμοποιήστε ένα στηθοσκόπιο μηχανικού στο σώμα της αντλίας ή ένα ηχόμετρο σε ελεύθερο πεδίο 1 m. Το συνεχές σφύριγμα είναι ένας τονικός θόρυβος υψηλής συχνότητας που δεν αλλάζει με την πίεση. Το παλμικό σφύριγμα ανεβαίνει και κατεβαίνει στην ταχύτητα του άξονα της αντλίας. Το χτύπημα είναι ένας διακριτός θόρυβος κρούσης στην ταχύτητα του άξονα της αντλίας. Το σφύριγμα υψηλής συχνότητας είναι ένας τονικός θόρυβος άνω των 2 kHz. Το συριγμό είναι θόρυβος ευρείας ζώνης από το σώμα της αντλίας.
2. Ελέγξτε πρώτα την κατάσταση της γραμμής αναρρόφησης.Μια περιορισμένη γραμμή αναρρόφησης ή μια χαλαρή φλάντζα αναρρόφησης είναι η αιτία περίπου του 60% των παραπόνων για θόρυβο στις αντλίες με πτερύγια. Επιθεωρήστε τη γραμμή αναρρόφησης για τσακίσεις, περιορισμούς ή σωληνώσεις με μικρό μέγεθος. Ελέγξτε τη φλάντζα αναρρόφησης για σωστή ροπή στρέψης. Μετρήστε το κενό αναρρόφησης με ένα μανόμετρο στην είσοδο της αντλίας. Το κενό πρέπει να είναι κάτω από 0,5 bar στην ονομαστική ροή.
3. Επαληθεύστε την κατάσταση λαδιού και την κατάσταση εξαέρωσης.Η εισροή αέρα είναι η δεύτερη πιο συχνή αιτία θορύβου της αντλίας με πτερύγια. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στη δεξαμενή. Ελέγξτε τη γραμμή αναρρόφησης για διαρροές αέρα εφαρμόζοντας ένα διάλυμα σαπουνιού και νερού σε κάθε σύνδεση ενώ η αντλία λειτουργεί. Οι φυσαλίδες υποδηλώνουν διαρροή. Βεβαιωθείτε ότι η εξαέρωση λειτουργεί σωστά. Μια κολλημένη εξαέρωση μπορεί να προκαλέσει επίμονο θόρυβο αερισμού ακόμη και με μια γραμμή αναρρόφησης χωρίς διαρροές.
4. Επιθεωρήστε τις άκρες των πτερυγίων και τον δακτύλιο για φθορά.Αφαιρέστε την κεφαλή της αντλίας και ελέγξτε τις άκρες των πτερυγίων για ρωγμές ή υπερβολικό διάκενο στο δακτύλιο. Ο σχεδιασμός ενδοπτερυγίων Vickers VQ χρησιμοποιεί δώδεκα πτερύγια για χαμηλή ροή παλμών και οι άκρες των πτερυγίων είναι η επιφάνεια με τη μεγαλύτερη φθορά. Μετρήστε το διάκενο των άκρων των πτερυγίων σε σχέση με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. το τυπικό όριο σέρβις είναι μέγιστο διάκενο 0,05 mm.
5. Ελέγξτε τα ρουλεμάν και την ευθυγράμμιση του άξονα.Η αστοχία του ρουλεμάν είναι μια αστοχία σε προχωρημένο στάδιο που προκαλεί θόρυβο κρούσης και αυξημένη θερμοκρασία κελύφους. Ελέγξτε τη θερμοκρασία του κελύφους του ρουλεμάν με ένα θερμόμετρο υπερύθρων. Η μέγιστη συνεχής θερμοκρασία είναι συνήθως 80 βαθμοί Κελσίου πάνω από την θερμοκρασία περιβάλλοντος. Ελέγξτε την ευθυγράμμιση του άξονα με έναν δείκτη. Το όριο απόκλισης ευθυγράμμισης είναι συνήθως 0,05 mm συνολική ένδειξη δείκτη.
6. Εφαρμόστε την επιδιόρθωση και επαληθεύστε τη μείωση θορύβου.Η επιδιόρθωση εξαρτάται από την αιτία: αντικατάσταση του περιορισμού της γραμμής αναρρόφησης, επισκευή της διαρροής αέρα, αντικατάσταση του φθαρμένου φυσιγγίου πτερυγίων, αντικατάσταση των φθαρμένων ρουλεμάν ή αντικατάσταση ολόκληρης της αντλίας εάν η φθορά υπερβαίνει το όριο σέρβις. Μετρήστε το επίπεδο θορύβου μετά την επιδιόρθωση και συγκρίνετέ το με την αρχική τιμή πριν από την επιδιόρθωση. Μια επιτυχημένη επιδιόρθωση συνήθως μειώνει το επίπεδο θορύβου κατά 5 έως 15 dB(A), που είναι η ακουστική διαφορά ορίου μεταξύ μιας κανονικής αντλίας και μιας φθαρμένης αντλίας.

Το πιο συνηθισμένο σφάλμα πρώτης διάγνωσης σε μια καταγγελία θορύβου αντλίας πτερυγίων είναι να υποθέσουμε ότι η αιτία είναι η φθορά των πτερυγίων και να παραγγείλουμε αντικατάσταση κασέτας, ενώ η πραγματική αιτία είναι η εισροή αέρα. Η αντικατάσταση κασέτας πτερυγίων σε μια αντλία με διαρροή αέρα θα μειώσει το επίπεδο θορύβου για λίγες ώρες και στη συνέχεια η εισροή αέρα θα προκαλέσει επιτάχυνση της φθοράς και επιστροφή του θορύβου μέσα σε λίγες εβδομάδες. Η διαγνωστική δοκιμή για την εισροή αέρα είναι γρήγορη (δοκιμή φυσαλίδων σαπουνιού και νερού 5 λεπτών) και οριστική και η σωστή πρακτική προμήθειας είναι να ελέγξετε για εισροή αέρα πριν παραγγείλετε μια κασέτα.

Συχνές ερωτήσεις

Ποιες είναι οι πιο συνηθισμένες αιτίες θορύβου υδραυλικής αντλίας σε μια αντλία με πτερύγια;

Οι επτά πιο συνηθισμένες αιτίες θορύβου υδραυλικής αντλίας σε μια αντλία με πτερύγια, κατά σειρά συχνότητας, είναι: (1) εισροή αέρα μέσω της γραμμής αναρρόφησης, η οποία προκαλεί ένα συνεχές σφύριγμα και ευθύνεται για περίπου το 35% των παραπόνων θορύβου, (2) σπηλαίωση από μια περιορισμένη γραμμή αναρρόφησης ή χαμηλή στάθμη λαδιού, η οποία προκαλεί ένα παλλόμενο σφύριγμα και ευθύνεται για περίπου το 25% των παραπόνων θορύβου, (3) φθορά της άκρης του πτερυγίου από μόλυνση λαδιού ή κανονική διάρκεια ζωής, η οποία προκαλεί κροτάλισμα και ευθύνεται για περίπου το 20% των παραπόνων θορύβου, (4) αστοχία ρουλεμάν από φθορά ή κακή ευθυγράμμιση, η οποία προκαλεί κροτάλισμα και αυξημένη θερμοκρασία κελύφους και ευθύνεται για περίπου το 10% των παραπόνων θορύβου, (5) κακή ευθυγράμμιση άξονα μεταξύ της αντλίας και του κύριου κινητήρα, η οποία προκαλεί δόνηση 2x ταχύτητας άξονα και ευθύνεται για περίπου το 5% των παραπόνων θορύβου, (6) περιορισμός της γραμμής αναρρόφησης από έναν τσακισμένο σωλήνα ή ένα φραγμένο φίλτρο, ο οποίος προκαλεί θόρυβο σπηλαίωσης και ευθύνεται για περίπου το 3% των παραπόνων θορύβου, και (7) εσωτερική διαρροή πέρα ​​από μια φθαρμένη στεγανοποίηση ή δακτύλιο, το οποίο προκαλεί συριγμό και ευθύνεται για περίπου το 2% των παραπόνων για θόρυβο.

Πώς μπορώ να διακρίνω τη διαφορά μεταξύ σπηλαίωσης και θορύβου εισόδου αέρα;

Η σπηλαίωση και η είσοδος αέρα παράγουν παρόμοιο τονικό θόρυβο υψηλής συχνότητας, αλλά διαφέρουν ως προς την κυματομορφή, τη συσχέτιση πίεσης και την απόκριση στις αλλαγές της στάθμης λαδιού. Ο θόρυβος σπηλαίωσης είναι ένα παλλόμενο σφύριγμα που ανεβαίνει και κατεβαίνει με την ταχύτητα του άξονα της αντλίας και συσχετίζεται με τον κύκλο πίεσης κατάθλιψης. Γίνεται πιο δυνατός καθώς η πίεση κατάθλιψης μειώνεται στο κάτω μέρος του κύκλου. Ο θόρυβος εισόδου αέρα είναι ένα συνεχές σφύριγμα που δεν πάλλεται με την ταχύτητα του άξονα και δεν συσχετίζεται με την πίεση κατάθλιψης. Είναι πιο δυνατός όταν η αντλία είναι κρύα και πιο αθόρυβος όταν η αντλία φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας. Η σπηλαίωση διορθώνεται αντιμετωπίζοντας τον περιορισμό της γραμμής αναρρόφησης ή τη χαμηλή στάθμη λαδιού. Η είσοδος αέρα διορθώνεται εντοπίζοντας και επισκευάζοντας τη διαρροή αέρα, συνήθως στη φλάντζα αναρρόφησης, στη στεγανοποίηση της δεξαμενής ή στο εξάρτημα εξαέρωσης. Το διαγνωστικό κόλπο είναι να γεμίσετε τη δεξαμενή πάνω από τη μέγιστη ένδειξη και να δείτε εάν το επίπεδο θορύβου μειώνεται.

Είναι πάντα πρόβλημα μια θορυβώδης υδραυλική αντλία;

Όχι πάντα. Κάθε υδραυλική αντλία παράγει κάποιο θόρυβο και το επίπεδο θορύβου εξαρτάται από τον τύπο της αντλίας, την πίεση λειτουργίας, την ταχύτητα της αντλίας και την εγκατάσταση. Μια αντλία με πτερύγια που λειτουργεί στα 175 bar και στις 1800 σ.α.λ. θα παράγει ένα βασικό επίπεδο θορύβου 65 έως 75 dB(A) σε 1 m ελεύθερο πεδίο, κάτι που είναι φυσιολογικό. Μια αντλία που έχει κερδίσει 5 έως 10 dB(A) πάνω από τη βασική της γραμμή αναπτύσσει πρόβλημα. Μια αντλία που ξαφνικά γίνεται 15 έως 20 dB(A) πιο δυνατή από τη βασική της γραμμή έχει ένα οξύ πρόβλημα που χρειάζεται άμεση προσοχή. Η βέλτιστη πρακτική μέτρησης θορύβου του NFPA για βιομηχανικά υδραυλικά συστήματα είναι ο καθορισμός ενός βασικού επιπέδου θορύβου κατά την εγκατάσταση, η ετήσια μέτρηση και η παρακολούθηση της τάσης των δεδομένων.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του θορύβου της αντλίας από φθαρμένα πτερύγια και του θορύβου από φθαρμένα ρουλεμάν;

Μια φθαρμένη αντλία πτερυγίων παράγει θόρυβο κρούσης στην ταχύτητα του άξονα της αντλίας επειδή οι φθαρμένες άκρες των πτερυγίων χτυπούν τον δακτύλιο σε διαφορετική γωνία από τα νέα πτερύγια, και η πρόσκρουση μεταδίδεται στο σώμα της αντλίας ως διακριτές κρούσεις. Ένα φθαρμένο ρουλεμάν παράγει θόρυβο κρούσης στη συχνότητα του ρουλεμάν, η οποία είναι υψηλότερη από την ταχύτητα του άξονα της αντλίας, επειδή τα ρουλεμάν συνήθως περιστρέφονται σε πολλαπλάσιο της ταχύτητας του άξονα ανάλογα με τη γεωμετρία του ρουλεμάν. Το διαγνωστικό κόλπο είναι η μέτρηση της συχνότητας κρούσης με έναν αναλυτή κραδασμών: το χτύπημα του φθαρμένου πτερυγίου συμβαίνει σε ταχύτητα άξονα 1x (π.χ., 30 Hz στις 1800 σ.α.λ.), ενώ το χτύπημα του φθαρμένου ρουλεμάν συμβαίνει σε υψηλότερη αρμονική (π.χ., 120 Hz για ένα ρουλεμάν με τυπική αναλογία συχνότητας 4,0). Ένα άλλο διαγνωστικό κόλπο είναι η θερμοκρασία: τα φθαρμένα πτερύγια δεν προκαλούν αυξημένη θερμοκρασία περιβλήματος, ενώ τα φθαρμένα ρουλεμάν προκαλούν αύξηση της θερμοκρασίας του περιβλήματος κατά 20 έως 40 βαθμούς C πάνω από το κανονικό εντός ωρών λειτουργίας.

Μπορεί μια θορυβώδης υδραυλική αντλία να διορθωθεί αλλάζοντας το λάδι;

Μερικές φορές. Μια θορυβώδης υδραυλική αντλία που προκαλείται από εισροή αέρα από χαμηλή στάθμη λαδιού διορθώνεται με συμπλήρωση λαδιού, αλλά ο θόρυβος θα επιστρέψει στο επόμενο συμβάν χαμηλής στάθμης λαδιού, εκτός εάν διορθωθεί η υποκείμενη αιτία. Μια θορυβώδης υδραυλική αντλία που προκαλείται από σπηλαίωση από ιξώδες λαδιού που είναι πολύ υψηλό για τη θερμοκρασία λειτουργίας διορθώνεται με την αλλαγή στον συνιστώμενο από τον κατασκευαστή βαθμό ιξώδους. Μια θορυβώδης υδραυλική αντλία που προκαλείται από φθορά πτερυγίων ή φθορά ρουλεμάν δεν διορθώνεται με την αλλαγή του λαδιού. Η αλλαγή λαδιού μπορεί να καλύψει προσωρινά τον θόρυβο εάν το νέο λάδι έχει καλύτερες ιδιότητες κατά της φθοράς, αλλά η μηχανική φθορά εξακολουθεί να εξελίσσεται. Η διαγνωστική δοκιμή είναι η αλλαγή του λαδιού, η λειτουργία της αντλίας για 200 ώρες και η επαναμέτρηση του επιπέδου θορύβου.

Πότε πρέπει να αντικαθίσταται μια θορυβώδης υδραυλική αντλία αντί να επισκευάζεται;

Μια θορυβώδης υδραυλική αντλία θα πρέπει να αντικαθίσταται αντί να επισκευάζεται όταν ο θόρυβος προκαλείται από φθορά στην άκρη του πτερυγίου που υπερβαίνει το όριο σέρβις του κατασκευαστή (συνήθως 0,05 mm απόσταση στον σχεδιασμό ενδοπτερυγίων Vickers VQ), όταν η αστοχία του ρουλεμάν έχει προχωρήσει σε σημείο όπου η θερμοκρασία του περιβλήματος είναι πάνω από 50 βαθμούς C πάνω από την θερμοκρασία περιβάλλοντος, όταν ο θόρυβος συνοδεύεται από ορατό αερισμό στη δεξαμενή ή όταν η αντλία έχει ανακατασκευαστεί περισσότερες από δύο φορές και ο θόρυβος επιστρέφει εντός της ονομαστικής διάρκειας ζωής. Οι προδιαγραφές προμήθειας για την αντικατάσταση είναι μια ενδοπτερυγιακή αντλία Vickers VQ, διαθέσιμη σε μετατοπίσεις 20VQ, 25VQ, 35VQ, 45VQ, 2520VQ, 3520VQ, 3525VQ, 4520VQ, 4525VQ και 4535VQ, με σχεδιασμό 12 πτερυγίων για χαμηλή ροή παλμών, υδραυλική εξισορρόπηση για μεγάλη διάρκεια ζωής και ανεξάρτητη κασέτα για σέρβις χωρίς αφαίρεση της αντλίας από τη βάση της.

Πώς το Vicks Hydraulic υποστηρίζει τη διάγνωση θορύβου υδραυλικής αντλίας

Για έναν τεχνικό συντήρησης, έναν σχεδιαστή υδραυλικών συστημάτων ή έναν υπεύθυνο προμηθειών που καθορίζει μια αντικατάσταση αντλίας με πτερύγια για μια θορυβώδη εφαρμογή, το πρόγραμμα προμηθειών συμπυκνώνεται σε τρία έγγραφα: α.Προδιαγραφές προϊόντος σειράς VQ(12 κυβισμοί που καλύπτουν 10 έως 180 cc/στροφές), έναφόρμα διάγνωσης θορύβου(το διαγνωστικό διάγραμμα 12 γραμμών με σύμπτωμα, αιτία, δοκιμή επαλήθευσης και διόρθωση) και ένααίτημα διαγνωστικού ελέγχου από σύμπτωμα θορύβου σε Vicks(η διαδρομή email για την αποστολή των συμπτωμάτων θορύβου σε έναν μηχανικό της Vicks για μια συγκεκριμένη εφαρμογή αντλίας).Κατηγορία υδραυλικής αντλίας Vicksπεριλαμβάνει τη σειρά VQ, τη σειρά T6/T7 Denison, τη σειρά V10/V20 Vickers και τη σειρά σερβοαντλιών ABT.διαδρομή επικοινωνίαςΓια τη διάγνωση θορύβου, το WhatsApp ή το email της ομάδας μηχανικών της Vicks είναι διαθέσιμο, με χρόνο απόκρισης 24 ωρών στα περισσότερα αιτήματα.