Bona qualitat Xina Phase Albert AC DC Servo Control Motor Preu

Amb una actitud positiva i progressista envers l'interès del client, la nostra empresa millora contínuament la qualitat dels nostres productes per satisfer les seves necessitats i se centra encara més en la seguretat, la fiabilitat, els requisits mediambientals i la innovació del preu del servomotor de control de CA i corrent continu de bona qualitat de la Xina. El nostre principi és clar en tot moment: oferir productes d'alta qualitat a preus competitius a clients de tot el món. Donem la benvinguda als possibles compradors a contactar-nos per a comandes OEM i ODM.
Amb una actitud positiva i progressiva envers l'interès del client, la nostra empresa millora contínuament la qualitat dels nostres productes per satisfer les necessitats dels clients i se centra encara més en la seguretat, la fiabilitat, els requisits mediambientals i la innovació.Servomotor de corrent altern, Preu del servomotor de la XinaLa nostra fàbrica està equipada amb unes instal·lacions completes de 10.000 metres quadrats, cosa que ens permet satisfer la producció i la venda de la majoria de solucions de peces d'automòbils. El nostre avantatge és la categoria completa, l'alta qualitat i el preu competitiu! Gràcies a això, els nostres productes guanyen una gran admiració tant a casa com a l'estranger.

ABTSèrieServoBomba

La bomba servo de la sèrie ABT és una bomba d'oli especial per a sistemes servohidràulics d'alt rendiment. Està investigada i desenvolupada conjuntament per tres parts: Ningbo Vicks Hydraulic Co., Ltd., American Albert Fluid Power Co., Ltd. i l'Institut de Recerca d'Enginyeria de Control Mecànic de la Universitat de Zhejiang. Els components principals s'importen d'Amèrica. Tenim la propietat intel·lectual pròpia dels sistemes hidràulics de màquines de cautxú i plàstic, màquines de calçat, màquines de forja i premsa, màquines de doblegar i màquines de cisallament.

Característiques principals

1. La designació dels kits de pales tipus passador pot fer que la bomba tingui una petita resistència, un baix consum elèctric i un major estalvi d'energia.

2. La designació del control de fuites i volum de fuites exterior baixa la temperatura de l'oli, òbviament. En funció del volum de fuites dels components hidràulics, es pot ajustar la fuita d'oli de manera intel·ligent. El pols de pressió de la bomba és petit a alta pressió i baixa velocitat, i els productes acabats d'injecció tindran una precisió més alta.

3. Amb la coordinació de l'oli d'alta pressió i l'estructura de la molla del vice, es pot fer que la bomba funcioni normalment a baixa velocitat, s'adapta perfectament a l'estat de funcionament del sistema servohidràulic per a un canvi de baixa i alta velocitat, un canvi de velocitat d'alta i baixa pressió, un canvi de rotació a la dreta i a l'esquerra, etc.

4. La doble acció i la designació de l'estructura de rotació dreta-esquerra fan que la bomba funcioni de manera més constant i que el sistema servohidràulic respongui més ràpidament.

5. L'alta pressió, l'estructura d'alta velocitat i la designació de doble tall fan que el rang de velocitat sigui més ampli i, amb una millor resistència a la contaminació, una vida útil més llarga.

6. La designació de l'estructura de baix soroll i l'àmplia gamma de flux, es poden personalitzar segons els diferents requisits.

7. Utilitzeu l'estructura d'instal·lació del kit de cartutxos, la reparació només necessita canviar el kit de cartutxos, més convenient per a la reparació i amb un cost més baix.

8. La bomba doble utilitza un port d'entrada i dos ports de sortida, l'estructura és més compacta amb un espai d'instal·lació reduït.

9. Hi ha quatre direccions cadascuna al port d'entrada i sortida, la instal·lació és més flexible.

Tingueu en compte que el disseny de l'estructura de la bomba d'oli és el primer del món. A la Xina i al món, molts països han sol·licitat una patent. La còpia s'ha de processar estrictament.

Nota: Per a més detalls, llegiu les instruccions de la bomba servo ABT.

Port de petroli amb fuites

1. Disseny de la carcassa de la bomba amb un port d'oli amb fuites Rc3/8, l'oli que fuita ha de passar pel port de tornada a la caixa d'oli, sense bloquejar-lo o danyar el segell de l'eix.

2. Seguint les instruccions de les fotos, les fuites de la canonada de petroli han de ser en direcció ascendent, feu que el coixinet lliscant al centre de l'eix de la bomba estigui completament lubricat a la immersió de l'oli filtrat.

3. Tap de cargol Rc1/8, a l'interior hi ha una cambra d'oli d'alta pressió, no es pot extraure o pot causar un accident de seguretat.

Designació del model de la sèrie ABT-Z (sèrie Sumitomo QT)

Designació del model

Més fotos

Aplicació

Màquina d'injecció hidràulica d'alta precisió

Equipament avançat

Certificat

Els nostres serveis

Sol·licitud de cotització

1. Client: Puc obtenir una mostra d'1 unitat per provar la qualitat?

Vicks Hydraulic: Sí, ens agradaria vendre una mostra d'1 unitat perquè la proveu.

2. Client: Si hi ha algun problema tècnic, com ens podeu ajudar?

Vicks Hydraulic: us enviarem un vídeo i una guia d'operacions, on us ensenyarem a entendre com solucionar-ho.

3. Client: Quants dies per a la producció en massa?

Vicks Hydraulic: Uns 25-35 dies després de la confirmació de la comanda.

VICKS HIDRÀULICA