Lliurament ràpid Vendes directes de fàbrica de la Xina Parker Denison Reemplaçament T6gcc T7gbb T67gcb Bomba de camió bolquet en lloc de la bomba de la presa de força
El nostre progrés depèn de les màquines superiors, els talents excepcionals i les forces tecnològiques contínuament reforçades per a un lliurament ràpid. Vendes directes de fàbrica a la Xina. Bomba de camió bolquet Parker Denison de recanvi T6gcc T7gbb T67gcb en lloc de la bomba de la presa de força. Esperem sincerament tenir notícies vostres. Doneu-nos l'oportunitat de mostrar-vos la nostra professionalitat i passió. Donem una sincera benvinguda a col·laboradors excel·lents de nombrosos cercles nacionals i internacionals.
El nostre progrés depèn de les màquines superiors, els talents excepcionals i les forces tecnològiques contínuament reforçades per aBomba hidràulica de paletes per a camions de bolquet de la Xina, Bomba de presa de força per a camió de bolquet, Àmplia selecció i lliurament ràpid per a tu personalment! La nostra filosofia: bona qualitat, gran servei, seguir millorant. Esperem que cada cop més amics estrangers s'uneixin a la nostra família per a un major desenvolupament en un futur proper!
T6GC1T7GB1T6GCC1T67GCB1Bombes de paletes de la sèrie T7GBB
La bomba de paletes tipus pin d'alta pressió i alt rendiment és aplicable a maquinària d'enginyeria, especialment a maquinària mòbil.
Les principals característiques:
1. L'estructura de rodaments millorada i el disseny de l'eix de ranures rectangulars poden ser accionats directament pel motor o la caixa de canvis.
2. L'estructura del segell de doble eix és adequada per a situacions adverses de maquinària mòbil.
3. Adopta l'estructura d'inserció, el kit de cartutxos de T6C i T7B pot ser completament intercanviable, molt convenient per a la reparació.
< Designació del model
| T6GCC | -B25 | -B17 | -6 | R | 02 | -B | 1 | 10 |
| Sèrie | Bomba d'extrem de l'eix de flux | Bomba amb extrem de tapa de flux | Tipus d'eix | Rotació | Posicions portuàries | Disseny número | Segellat Nivell | Port dimensions |
| T6GCC | B03, B05, B06, B08, B10, B12, B14, B17, B20, B22, B25, B28, B31 | B03, B05, B06, B08, B10, B12, B14, B17, B20, B22, B25, B28, B31 | Veure la mida de l'eix | (Vistes des de l'extrem de l'eix de la bomba) R-mà dreta per al sentit de les agulles del rellotge L-mà esquerra per al sentit antihorari | vegeu a continuació | B | 1-S1, NBR cautxú de nitril 5-S5, Fluorocautxú | 00, 01, 10, 11, vegeu les dimensions d'instal·lació |
| T67GCB | B03, B05, B06, B08, B10, B12, B14, B17, B20, B22, B25, B28, B31 | B02, B03, B04, B05, B06, B07, B08, B10, B12, B15 | ||||||
| T7GBB | B02, B03, B04, B05, B06, B07, B08, B10, B12, B15 | B02, B03, B04, B05, B06, B07, B08, B10, B12, B15 |
B03: B significa l'estructura de dues plaques de vàlvules de direcció
Les dades de les sèries i models rellevants són unànimes. Vegeu les dades de les bombes individuals de la sèrie T6.
Dimensions d'instal·lació
| Port petrolier | Brida | Dimensions d'instal·lació (mm) | ||||||
| A1 | B1 | ∅C1 | D1 | Fil T1 | ||||
| T6GCC T67GCB T7GBB | P1 | 1″ | F08 | 26.2 | 52.4 | 25.4 | 76.2 | 3/8″-16UNCx19.0 |
| P2 | 01 i 11: 3/4″ | F06 | 22.2 | 47,6 | 19.0 | 76.2 | 3/8″-16UNCx19.0 | |
| 00 i 10″ 1″ | F08 | 26.2 | 52.4 | 25.4 | 74,7 | |||
| S | 10 i 11: 2-1/2″ | F20 | 50,8 | 88,9 | 63,5 | 84.1 | 1/2″-13UNC x 23,9 | |
| 00 i 01: 3″ | F24 | 61,9 | 106.4 | 76.2 | 84.1 | 5/8″-11UNCx28.4 | ||
