প্লাস্টিক ইনজেকশন মোল্ডিং মেশিনের জন্য চায়নার ১৬ জিপিএম ৫০সিসি হাইড্রোলিক ইন্টারনাল গিয়ার পাম্পের সর্বনিম্ন মূল্য

প্লাস্টিক ইনজেকশন মোল্ডিং মেশিনের জন্য চায়না ১৬ জিপিএম ৫০সিসি হাইড্রোলিক ইন্টারনাল গিয়ার পাম্পের সর্বনিম্ন মূল্যের ক্ষেত্রে, আমরা কৌশলগত চিন্তাভাবনা, সকল বিভাগে নিরন্তর আধুনিকীকরণ, প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এবং অবশ্যই আমাদের কর্মীদের উপর নির্ভর করি, যারা আমাদের সাফল্যে সরাসরি অংশগ্রহণ করে। তাই, আমরা বিভিন্ন গ্রাহকের বিভিন্ন চাহিদা পূরণ করতে সক্ষম। আমাদের পণ্য সম্পর্কে অতিরিক্ত তথ্য জানতে আপনার আমাদের ওয়েব পেজটি দেখা উচিত।
আমাদের সাফল্যের পেছনে রয়েছে কৌশলগত চিন্তাভাবনা, সকল ক্ষেত্রে নিরন্তর আধুনিকীকরণ, প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এবং অবশ্যই আমাদের কর্মীদের সরাসরি অংশগ্রহণ।চায়না গিয়ার অয়েল পাম্প, উচ্চ চাপ গিয়ার পাম্পআমাদের যোগ্য প্রকৌশলী দল সাধারণত আপনাকে পরামর্শ এবং মতামত প্রদানের জন্য প্রস্তুত থাকবে। আপনার প্রয়োজন মেটাতে আমরা আপনাকে সম্পূর্ণ বিনামূল্যে নমুনাও সরবরাহ করতে সক্ষম। আপনাকে সর্বোত্তম পরিষেবা, পণ্য এবং সমাধান প্রদানের জন্য আমরা সর্বাত্মক প্রচেষ্টা করব। যারা আমাদের কোম্পানি এবং পণ্যগুলিতে আগ্রহী, তারা আমাদের ইমেল পাঠিয়ে বা সরাসরি আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন। আমাদের সমাধান এবং প্রতিষ্ঠান সম্পর্কে আরও জানতে, আপনি আমাদের কারখানা পরিদর্শন করতে পারেন। আমরা সাধারণত বিশ্বজুড়ে অতিথিদের আমাদের প্রতিষ্ঠানে স্বাগত জানাই। আমাদের সাথে ব্যবসায়িক সম্পর্ক স্থাপন করতে, আপনি নির্দ্বিধায় আমাদের সাথে কথা বলতে পারেন। এবং আমরা বিশ্বাস করি যে আমরা আমাদের সকল ব্যবসায়ীদের সাথে সেরা ব্যবসায়িক অভিজ্ঞতা ভাগ করে নিতে পারব।

ইনজেকশন মোল্ডিং মেশিনের হাইড্রোলিক সিস্টেম

হাইড্রোলিক সার্ভো সিস্টেমের গঠন

ইনজেকশন মোল্ডিং মেশিন থেকে চাপ এবং প্রবাহের নির্দেশ পাওয়ার পর, এটি প্রকৃত চাপ এবং গতির ফিডব্যাকের সাহায্যে পিআইডি (PID) গণনা করে দ্রুত প্রতিক্রিয়া সময় এবং উচ্চ পুনরাবৃত্তি নির্ভুলতার সাথে সার্ভো মোটর এবং হাইড্রোলিক পাম্পকে চালনা করে।

স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন

ঐচ্ছিক আনুষাঙ্গিক

হাইড্রোলিক এনার্জি সিস্টেমের বৈশিষ্ট্য (পাঁচটি বৈশিষ্ট্য)

ঐতিহ্যবাহী ইনজেকশন মোল্ডিং মেশিনের প্রধান বিদ্যুৎ খরচ

হাইড্রোলিক সিস্টেম ব্যবহার করার সময়, বিদ্যুৎ খরচ পুরো ইনজেকশন সিস্টেমের ৭৫%-এরও বেশি হয়। প্রক্রিয়া চলাকালীন বিভিন্ন চাপ এবং প্রবাহের প্রয়োজন হয়, যার মধ্যে রয়েছে মোল্ড বন্ধ করা, ইনজেকশন, হোল্ডিং প্রেশার এবং মোল্ড খোলা। যখন প্রবাহ এবং চাপের প্রয়োজনীয়তা নির্ধারিত মাত্রা অতিক্রম করে, তখন রিলিফ বা প্রপোর্শনাল ভালভ সমন্বয় করা হয়, যার ফলে বিদ্যুৎ খরচ ৪০%-৭৫% পর্যন্ত বেড়ে যায়।

শীর্ষ পাঁচটি সুবিধা

ব্যবহার:

সঠিক হাইব্রিড এনার্জি সিস্টেম কীভাবে নির্বাচন করবেন

(1)  মোটর পাওয়ার নির্বাচন

●  প্রয়োজনীয় টর্ক (Nm) T=q.∆পি  

২π·ηm

●  আউটপুট ক্ষমতা (কিলোওয়াট) P=2π·T·n = T · n =Q·∆p

৬০,০০০ ৯৫৫০ ৬০·πη

q: সিসি/রেভ সরণ (সেমি³) n: ঘূর্ণন গতি∆pবৈধ চাপের পার্থক্য (Mpa)

প্রশ্ন: প্রয়োজনীয় প্রবাহ লিটার/মিনিটηm: পাম্পের যান্ত্রিক দক্ষতা ηt: পাম্পের মোট দক্ষতা

(2)  সংকেত হস্তক্ষেপের সমাধান

যখন ড্রাইভটি কন্ট্রোল প্যানেলে ইনস্টল করা হয়, তখন সিগন্যাল হস্তক্ষেপ থেকে সুরক্ষার ব্যবস্থাগুলো হলো:

●  মূল সার্কিট এবং কন্ট্রোল সার্কিটের ওয়্যারিং অবশ্যই আলাদা হতে হবে।

●  প্রয়োজনে যথাযথ গ্রাউন্ডিং

●  কন্ট্রোল সার্কিটের জন্য শিল্ডিং ক্যাবল ব্যবহার করুন।

●  মূল সার্কিটের ওয়্যারিংয়ের জন্য শিল্ডিং তার ব্যবহার করুন।

(3)  কীভাবে একটি উপযুক্ত হাইব্রিড সার্ভো ড্রাইভ এবং মোটর নির্বাচন করবেন

বাস্তব প্রয়োগের ক্ষেত্রে, ভিন্ন ভিন্ন অয়েল সিস্টেমের কারণে হাইব্রিড সার্ভো ড্রাইভ এবং মোটরের নির্বাচন ভিন্ন হবে।

নিম্নলিখিত উদাহরণগুলিতে ৬৪ লিটার/মিনিট প্রবাহ হার এবং সর্বোচ্চ ১৭.৫ মেগাপ্যাসকেল ধারণ চাপ ব্যবহার করা হয়েছে।

●  হাইড্রোলিক পাম্পের সরণ:সর্বোচ্চ সিস্টেম প্রবাহ (লিটার/মিনিট) থেকে হাইড্রোলিক পাম্পের সরণ (সিসি/রেভ) বের করুন।

উদাহরণ: ধরা যাক, সিস্টেমের সর্বোচ্চ প্রবাহ ৬৪ লিটার/মিনিট এবং মোটরের সর্বোচ্চ গতি ২০০০ আরপিএম। হাইড্রোলিক পাম্পের ডিসপ্লেসমেন্ট হবে ৬৪/২০০০*১০০০=৩২ সিসি/রেভ।

●  সর্বোচ্চ মোটর টর্ক:হাইড্রোলিক পাম্পের সর্বোচ্চ চাপ এবং সরণ থেকে সর্বোচ্চ টর্ক বের করুন।

উদাহরণ: ধরা যাক, সর্বোচ্চ চাপ ১৭.৫ মেগাপ্যাসকেল এবং হাইড্রোলিক পাম্পের ডিসপ্লেসমেন্ট ৩২ সিসি/রেভ। টর্ক হবে ১৭.৫*৩২*১.৩/(২পি)=১১৬ নিউটন মিটার (এখানে ১.৩ গুণকটি মোট সিস্টেম লস পূরণের জন্য ধরা হয়েছে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী এটি ১.২ থেকে ১.৩ পর্যন্ত পরিবর্তন করা যেতে পারে)।

●  রেটেড মোটর টর্ক এবং রেটেড মোটর পাওয়ার:সর্বোচ্চ চাপে চাপ ধরে রাখার জন্য প্রয়োজনীয় টর্ক মোটরের রেটেড টর্কের দ্বিগুণ বা তার কম হওয়া উচিত (মোটর প্ল্যান্ট থেকে প্রাপ্ত ডেটাকে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দিন)। কারণ এই পরিস্থিতিতে চালিত মোটরের তাপমাত্রা সহজেই স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি হয়ে যায়। ধরে নিন যে আমরা রেটেড টর্কের দ্বিগুণ বেছে নিচ্ছি, সেক্ষেত্রে রেটেড টর্ক ৫৮ নিউটন-মিটার হলে রেটেড গতি ১৫০০ আরপিএম-এ মোটরটি ৯.১ কিলোওয়াট* হতে পারে।

মোটর পাওয়ারের সূত্র:P(W)=T(Nm)Xw (rpmX2π/ ৬০)

  ●সর্বোচ্চ মোটর কারেন্ট:

মোটরের স্পেসিফিকেশনে kt (টর্ক/অ্যাম্পিয়ার) গুণাঙ্কটি ৩.৩১ হলে, সর্বোচ্চ টর্ক ১১৬ নিউটন-মিটার হলে সর্বোচ্চ কারেন্ট হবে প্রায় ১১৫/৩.৩১=৩৫ অ্যাম্পিয়ার।

●  সঠিক ড্রাইভটি নির্বাচন করুন:অনুগ্রহ করে গ্রাহকের প্রয়োজন অনুযায়ী সঠিক ড্রাইভটি নির্বাচন করুন। ধরে নিন যে, ড্রাইভের ওভারলোড ক্ষমতা ৬০ সেকেন্ডের জন্য ১৫০% এবং ৩ সেকেন্ডের জন্য ২০০%। যখন ৩২সিসি/রেভ হাইড্রোলিক পাম্পের সাহায্যে হোল্ডিং প্রেশার সর্বোচ্চ ১৭.৫ মেগাপ্যাসকেলে থাকে, তখন এর জন্য প্রয়োজনীয় মোটর কারেন্ট হলো ৩৫ অ্যাম্পিয়ার।

দ্রষ্টব্য: উপযুক্ত মোটর না থাকলে, পরবর্তী উচ্চ ক্ষমতার মোটর ব্যবহার করুন।

হাইব্রিড সার্ভো ড্রাইভ অথবা আপনার বর্তমান সিস্টেমের সাথে এর ইন্টিগ্রেশন সম্পর্কে কোনো প্রশ্ন থাকলে ডেল্টার সাথে যোগাযোগ করুন।