চীনের প্রস্তুতকারক পার্কার কমার্শিয়াল হাইড্রলিক্স-এর তৈরি প্রতিস্থাপন পাম্পের জন্য বিনামূল্যে নমুনা।
সর্বোচ্চ গুণমান এবং গ্রাহকই সর্বাগ্রে—এই নীতিমালাই আমাদের গ্রাহকদের সর্বোত্তম পরিষেবা প্রদানের মূলমন্ত্র। বর্তমানে, আমরা আমাদের অঞ্চলের শীর্ষস্থানীয় রপ্তানিকারকদের মধ্যে অন্যতম হওয়ার জন্য সর্বোচ্চ চেষ্টা করছি, যাতে চীনের প্রস্তুতকারক পার্কার কমার্শিয়াল হাইড্রলিক্স-এর তৈরি রিপ্লেসমেন্ট পাম্পের জন্য ক্রেতাদের ক্রমবর্ধমান চাহিদা পূরণ করা যায়। আপনার প্রয়োজন হলে, আমরা আপনার অর্ডারের নকশা সম্পর্কে বিশেষজ্ঞসুলভ উপায়ে সেরা কৌশল প্রদান করতে প্রস্তুত। একই সাথে, আমরা নতুন প্রযুক্তি উদ্ভাবন এবং নতুন নকশা তৈরি করে চলেছি, যাতে এই ব্যবসায় আপনাকে এগিয়ে রাখতে সাহায্য করা যায়।
সর্বোচ্চ গুণমান এবং গ্রাহকই সর্বাগ্রে—এই নীতিমালাই আমাদের গ্রাহকদের সর্বোত্তম পরিষেবা প্রদানের মূলমন্ত্র। বর্তমানে, ক্রেতাদের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে আমরা আমাদের অঞ্চলের শীর্ষ রপ্তানিকারকদের মধ্যে অন্যতম হওয়ার জন্য সর্বাত্মক চেষ্টা করছি।চায়না হাইড্রোলিক প্রেসার পাম্প, উচ্চ চাপ ভেইন পাম্পআমাদের কোম্পানি সর্বদা আন্তর্জাতিক বাজারের উন্নয়নে মনোনিবেশ করে। বর্তমানে রাশিয়া, ইউরোপীয় দেশসমূহ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, মধ্যপ্রাচ্যের দেশসমূহ এবং আফ্রিকার দেশগুলোতে আমাদের অনেক গ্রাহক রয়েছে। আমরা সর্বদা এই নীতি অনুসরণ করি যে, গুণমানই হলো ভিত্তি এবং পরিষেবা হলো সকল গ্রাহকের চাহিদা পূরণের নিশ্চয়তা।
T6টি৭ সিরিজ-পিন ভেইন পাম্প
উচ্চ চাপ ও উচ্চ কর্মক্ষমতা সম্পন্ন ডাওয়েল পিন টাইপ ভেইন পাম্প প্লাস্টিক যন্ত্রপাতি, ঢালাই যন্ত্রপাতি, ধাতুবিদ্যা যন্ত্রপাতি, প্রেসিং যন্ত্রপাতি, পরিশোধন যন্ত্রপাতি, নির্মাণ যন্ত্রপাতি এবং সামুদ্রিক যন্ত্রপাতিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
বৈশিষ্ট্য
১. ডাওয়েল পিন ভেইন কাঠামোর কারণে এটি উচ্চ চাপে, কম শব্দে এবং দীর্ঘস্থায়ীভাবে কাজ করতে পারে।
২. এই ভেইন পাম্পটি বিভিন্ন সান্দ্রতার হাইড্রোলিক মিডিয়ামের জন্য উপযুক্ত এবং এটি কম তাপমাত্রায় চালু হয়ে উচ্চ তাপমাত্রায়ও কাজ করতে পারে।
৩. ভেইন পাম্পে দ্বিমুখী ভেইন ব্যবহৃত হওয়ায়, এর তেল দূষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা বেশি এবং গতির পরিসর বিস্তৃত।
T6﹑T67﹑T7 সিরিজ- ট্রিবল পাম্প
মডেল পদবি
| টি৬ডিসিসি | (এম) | -০৪২ | -০১৭ | -০১০ | -1 | R | 02 | -A | 1 | 01 |
| সিরিজ | প্রকার কোড | প্রবাহ-শ্যাফট প্রান্তের পাম্প | ফ্লো-মিড পাম্প | ফ্লো-কভার এন্ড পাম্প | শ্যাফট প্রকার | ঘূর্ণন | বন্দর পদ | ডিজাইন সংখ্যা | সিলিং স্তর | বন্দর মাত্রা |
| টি৬৭ডিবিবি | না: শিল্প প্রকার এম: ট্রাকের ধরন এস: ট্রাকের ধরন, SAE SAE C J744 ইনস্টলেশন ফ্ল্যাঞ্জ | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | B02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | B02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | আকার দেখুন শ্যাফট | (খাঁজ থেকে দৃশ্য) পাম্পের শেষ) ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরার জন্য L-বাম হাত | ছবিটি দেখুন নিচে | A | ১-এস১ এনবিআর নাইট্রাইল রাবার | NO |
| টি৬৭ডিসিবি | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 003/B03、005/B05、006/B06、008/B08、010/B10、012/B12、014/B14、017/B17、020/B20、022/B22、025/B25、028/B28、031/B31 | B02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | |||||||
| টি৬ডিসিসি | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 003/B03、005/B05、006/B06、008/B08、010/B10、012/B12、014/B14、017/B17、020/B20、022/B22、025/B25、028/B28、031/B31 | 003/B03、005/B05、006/B06、008/B08、010/B10、012/B12、014/B14、017/B17、020/B20、022/B22、025/B25、028/B28、031/B31 | ০০, ০১, ইনস্টলেশন দেখুন মাত্রা | ||||||
| টি৬৭ডিডিবি | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | B02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | NO | ||||||
| টি৬ডিডিসি | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 003/B03、005/B05、006/B06、008/B08、010/B10、012/B12、014/B14、017/B17、020/B20、022/B22、025/B25、028/B28、031/B31 | ০০, ০১, ইনস্টলেশন দেখুন মাত্রা | ||||||
| টি৬৭ইডিবি | 042﹑045﹑050﹑ ০৫২﹑০৫৭﹑০৬২﹑ ০৬৬﹑০৭২﹑০৮৫ | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | B02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | NO | ||||||
| T6EDC | 042﹑045﹑050﹑ ০৫২﹑০৫৭﹑০৬২﹑ ০৬৬﹑০৭২﹑০৮৫ | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 003/B03、005/B05、006/B06、008/B08、010/B10、012/B12、014/B14、017/B17、020/B20、022/B22、025/B25、028/B28、031/B31 | ০০, ০১, ইনস্টলেশন দেখুন মাত্রা |
003/B03ঃ ডিসপ্লেসমেন্ট কোডে, 0 মানে একক স্টিয়ারিং ভালভ প্লেট কাঠামো, B মানে দুটি স্টিয়ারিং ভালভ প্লেট কাঠামো।
সংশ্লিষ্ট সিরিজ ও মডেলের তথ্যগুলো অভিন্ন। অনুগ্রহ করে টি৬ সিরিজের একক পাম্পের তথ্য দেখুন।
ইনস্টলেশনের মাত্রা
শ্যাফট এক্সটেনশন
| মডেল | শ্যাফট কোড | সর্বোচ্চ টর্ক (এনএম) | L1 | L2 | ডিআইএ | কে১xকে২ | H1 | M1 |
| টি৬ডিসিসি টি৬৭ডিবিবি টি৬৭ডিসিবি | 1 | ৭২১ | ৮৩.৬ | ৪৯.৩ | ৩১.৭৫০/৩১.৭০০ | ৬.৩৫×৬.৩০ | ৩৪.৬ | - |
| 2 | ১১০৮ | ৮৯.৭ | ৫০.৮ | ৩৮.১০০/৩৮.০৭৫ | ৯.৫২×৯.৪৭ | ৪২.৪ | - | |
| 3 | ● | ৫৫.২ | ৩৮.০ | SAE J498b ক্লাস ১, ডায়ামেট্রাল পিচ ১২/২৪, ১৪টি | - | |||
| 4 | ● | ৬১.০ | ৩১.৫ | SAE J498b ক্লাস ১, ডায়ামেট্রাল পিচ ১২/২৪, ১৭T | - | |||
| টি৬ডিসিসি | 6 | ● | ৭৬.০ | ৪৮.০ | SAE J498b ক্লাস ১, ডায়ামেট্রাল পিচ ১২/২৪, ১৪টি | - | ||
● সর্বোচ্চ প্রবাহ এবং চাপে কাজ করা
| তেল বন্দর | ফ্ল্যাঞ্জ | ইনস্টলেশনের মাপ (মিমি) | ||||||
| A1 | B1 | ∅C1 | D1 | টি১ থ্রেড | ||||
| টি৬৭ডিবিবি টি৬৭ডিসিবি | P1 | ১-১/৪″ | F10 | ৩০.২ | ৫৮.৭ | ৩১.৮ | ৮২.৬ | ৭/১৬″-১৪UNCx২২.৩ |
| P2 | ১″ | F08 | ২৬.২ | ৫২.৪ | ২৫.৪ | ১০১.৬ | ৩/৮″-১৬ইউএনসিx১৯.০ | |
| P3 | ৩/৪″ | F06 | ২২.২ | ৪৭.৬ | ১৯.০ | ৭৪.৭ | ৩/৮″-১৬ইউএনসিx১৯.০ | |
| S | ৪″ | F32 | ৭৭.৮ | ১৩০.২ | ১০১.৬ | ১২৭ | ৫/৮″-১১ইউএনসিx৩০.০ | |
| টি৬ডিসিসি | P1 | ১-১/৪″ | F10 | ৩০.২ | ৫৮.৭ | ৩১.৮ | ৮২.৬ | ৭/১৬″-১৪UNCx২২.৩ |
| P2 | ১″ | F08 | ২৬.২ | ৫২.৪ | ২৫.৪ | ১০১.৬ | ৩/৮″-১৬ইউএনসিx১৯.০ | |
| P3 | ০১: ৩/৪″ | F06 | ২২.২ | ৪৭.৬ | ১৯.০ | ৭৪.৭ | ৩/৮″-১৬ইউএনসিx১৯.০ | |
| ০০: ১″ | F08 | ২৬.২ | ৫২.৪ | ২৫.৪ | ৭৪.৭ | |||
| S | ৪″ | F32 | ৭৭.৮ | ১৩০.২ | ১০১.৬ | ১২৭ | ৫/৮″-১১ইউএনসিx৩০.০ | |
শ্যাফ্ট এক্সটেনশন
| মডেল | শ্যাফট কোড | সর্বোচ্চ টর্ক (এনএম) | L1 | L2 | ডিআইএ | কে১xকে২ | H1 | M1 |
| টি৬ডিডিসি T67DDB(S) | 1 | ৬৮৬ | ৮৪.০ | ৪৯.৩ | ৩১.৭৫০/৩১.৭০০ | ৭.৯৪×৭.৮৯ | ৩৫.২৭ | এম১০x২০ |
| 2 | ১১৪৮ | ৯১.০ | ৫০.৮ | ৩৮.১০০/৩৮.০৭৫ | ৯.৫২×৯.৪৭ | ৪২.৩৬ | এম১০x২০ | |
| 5 | ৮৮৩ | ৮৪.০ | ৬০.০ | ৩৪.৯০০/৩৪.৮৫০ | ৭.৯৪×৭.৮৯ | ৩৮.৪২ | এম১০x২০ | |
| 3 | ৯৭১ | ৫৬.০ | ৩৮.০ | SAE J498b ক্লাস ১, ডায়ামেট্রাল পিচ ১২/২৪, ১৪টি | - | |||
| 4 | ● | ৪৬.০ | ৩১.৫ | SAE J498b ক্লাস ১, ডায়ামেট্রাল পিচ ১২/২৪, ১৭T | - | |||
● সর্বোচ্চ প্রবাহ এবং চাপে কাজ করা
| তেল বন্দর | ফ্ল্যাঞ্জ | ইনস্টলেশনের মাপ (মিমি) | ||||||
| A1 | B1 | ∅C1 | D1 | টি১ থ্রেড | ||||
| T67DDB(S) | P1 | ১-১/৪″ | F10 | ৩০.২ | ৫৮.৭ | ৩১.৮ | ৮২.৬ | ৭/১৬″-১৪UNCx২২.৩ |
| P2 | ১-১/৪″ | F10 | ৩০.২ | ৫৮.৭ | ৩১.৮ | ১০১.৬ | ৭/১৬″-১৪UNCx২৪.০ | |
| P3 | ৩/৪″ | F06 | ২২.২ | ৪৭.৬ | ১৯.০ | ৭৪.৭ | ৩/৮″-১৬ইউএনসিx১৯.০ | |
| S | ৪″ | F32 | ৭৭.৮ | ১৩০.২ | ১০১.৬ | ১১৫.০ | ৫/৮″-১১ইউএনসিx৩০.০ | |
| টি৬ডিডিসি | P1 | ১-১/৪″ | F10 | ৩০.২ | ৫৮.৭ | ৩১.৮ | ৮২.৬ | ৭/১৬″-১৪UNCx২২.৩ |
| P2 | ১-১/৪″ | F10 | ৩০.২ | ৫৮.৭ | ৩১.৮ | ১০১.৬ | ৭/১৬″-১৪UNCx২৪.০ | |
| P3 | ০১: ৩/৪″ | F06 | ২২.২ | ৪৭.৬ | ১৯.০ | ৭৪.৭ | ৩/৮″-১৬ইউএনসিx১৯.০ | |
| ০০: ১″ | F08 | ২৬.২ | ৫২.৪ | ২৫.৪ | ৭৪.৭ | |||
| S | ৪″ | F32 | ৭৭.৮ | ১৩০.২ | ১০১.৬ | ১১৫.০ | ৫/৮″-১১ইউএনসিx৩০.০ | |
শ্যাফ্ট এক্সটেনশন
| মডেল | শ্যাফট কোড | সর্বোচ্চ টর্ক (এনএম) | L1 | L2 | ডিআইএ | কে১xকে২ | H1 | M1 |
| T67EDB﹑T6EDC﹑ T6EDCS | 1 | ● | ৯২.০ | ৬৩.০ | ৪৫ ঘণ্টা ৭ | ৪৫ ঘণ্টা ৭ | ৪৮.৫ | এম১২x২৪ |
| T6EDCS | 2 | ● | ১০০.০ | ৬৩.৫ | ৪৪.৪৫/৪৪.৪০ | ১১.১১×১১.০৬ | ৪৯.৩ | ১/২-ইউএনসিx২৪ |
| 3 | ● | ৭৫.০ | ৪৮.৮ | SAE J498b ক্লাস ১, ডায়ামেট্রাল পিচ ৮/১৬, ১৩টি | - | |||
● সর্বোচ্চ প্রবাহ এবং চাপে কাজ করা
| তেল বন্দর | ফ্ল্যাঞ্জ | ইনস্টলেশনের মাপ (মিমি) | ||||||
| A1 | B1 | ∅C1 | D1 | টি১ থ্রেড | ||||
| টি৬৭ইডিবি | P1 | ১-১/২″ | F12 | ৩৫.৭ | ৬৯.৯ | ৩৭.১ | ১৩৯.৭ | ১/২″-১৩ইউএনসিx৩০.০ |
| P2 | ১-১/৪″ | F10 | ৩০.২ | ৫৮.৭ | ৩১.৮ | ১০১.৬ | ৭/১৬″-১৪UNCx২৪.০ | |
| P3 | ৩/৪″ | F06 | ২২.২ | ৪৭.৬ | ১৯.০ | ৭৪.৭ | ৩/৮″-১৬ইউএনসিx১৯.০ | |
| S | ৪″ | F32 | ৭৭.৮ | ১৩০.২ | ১০১.৬ | ১১৫.০ | ৫/৮″-১১ইউএনসিx৩০.০ | |
| T6EDC T6EDCS | P1 | ১-১/২″ | F12 | ৩৫.৭ | ৬৯.৯ | ৩৭.১ | ১৩৯.৭ | ১/২″-১৩ইউএনসিx৩০.০ |
| P2 | ১-১/৪″ | F10 | ৩০.২ | ৫৮.৭ | ৩১.৮ | ১০১.৬ | ৭/১৬″-১৪UNCx২৪.০ | |
| P3 | ০১: ৩/৪″ | F06 | ২২.২ | ৪৭.৬ | ১৯.০ | ৭৪.৭ | ৩/৮″-১৬ইউএনসিx১৯.০ | |
| ০০: ১″ | F08 | ২৬.২ | ৫২.৪ | ২৫.৪ | ৭৪.৭ | |||
| S | ৪″ | F32 | ৭৭.৮ | ১৩০.২ | ১০১.৬ | ১১৫.০ | ৫/৮″-১১ইউএনসিx৩০.০ | |
