هذا الدليل مكتوب لـفنيو الصيانة، ومصممو الأنظمة الهيدروليكية، ومسؤولو المشترياتالذين يقومون بتشخيص ضوضاء المضخة الهيدروليكية في مضخة ريشية ويحتاجون إلى وثيقة واحدة تربط نوع الضوضاء، والسبب الجذري، واختبار التحقق، والإصلاح بسير عمل تشخيصي قابل للدفاع عنه. التوصيات مستمدة من المنشوراتمضخة فيكرز VQ ذات الريشة الداخليةالمواصفات والرابطة الوطنية للحماية من الحرائق(الرابطة الوطنية للطاقة السائلة) أفضل الممارسات لقياس الضوضاء لأنظمة الهيدروليك الصناعية.
باختصار شديد — لقطة تشخيصية لضوضاء مضخة الريش
- خمسة أنواع من الضوضاء:أزيز مستمر، أزيز نابض، طرق، صرير عالي التردد (أعلى من 2 كيلو هرتز)، وصوت أزيز. كل منها يرتبط بعدد قليل من الأسباب.
- سبعة أسباب جذرية:دخول الهواء (35٪)، التكهف (25٪)، تآكل طرف الريشة (20٪)، فشل المحمل (10٪)، عدم محاذاة العمود (5٪)، تقييد خط السحب (3٪)، التسرب الداخلي (2٪).
- أدوات التشخيص:سماعة الطبيب الميكانيكية لتحديد الضوضاء، ومقياس الشفط الفراغي للتحقق من خط الشفط، ومقياس حرارة بالأشعة تحت الحمراء لدرجة حرارة المحمل، ومحلل الاهتزاز لتحديد التردد.
- تحديد التوقعات:يؤدي الإصلاح الناجح إلى تقليل مستوى الضوضاء بمقدار 5 إلى 15 ديسيبل (A) في مجال حر بطول متر واحد، وهو الفرق في عتبة السمع بين المضخة العادية والمضخة البالية.
- الإصلاح مقابل الاستبدال:يمكن إصلاح تآكل طرف الريشة عن طريق استبدال الخرطوشة؛ أما تآكل المحامل فيتطلب عادةً استبدال المضخة بالكامل لأن المحامل غير قابلة للصيانة من قبل المستخدم في معظم تصميمات مضخات الريش.
هذه هي العناوين الرئيسية. أما بقية المقال فتشرح كل سطر بالتفصيل، مع مخطط التشخيص، وجدول مكون من 12 صفًا يوضح الأعراض والأسباب والاختبارات والإصلاحات، ومواصفات الشراء لاستبدال سلسلة Vickers VQ، ومعايير قرار الشراء للإصلاح مقابل الاستبدال.
أنواع الضوضاء الخمسة التي تُصدرها مضخة الريش
تُصدر مضخة الريش خمسة أنواع مميزة من الضوضاء، يرتبط كل منها بعدد قليل من الأسباب الجذرية. سماعة الطبيب المثبتة على جسم المضخة هي الأداة التشخيصية الأساسية؛ ومقياس مستوى الصوت على بُعد متر واحد في مجال حر هو الأداة الثانوية. أما محلل التردد فهو الأداة الثالثة، ويُستخدم عندما يكون نوع الضوضاء غير واضح ويجب التأكد من السبب الجذري قبل فك المضخة.
أزيز متواصلهو صوت نغمي عالي التردد لا يتغير بتغير الضغط. وينتج عادةً عن دخول الهواء عند خط السحب، أو عن تآكل طرف الريشة الذي يُحدث اهتزازًا عالي التردد عند مرور الريشة المتآكلة فوق حافة منفذ الحلقة. ويتمثل الاختبار التشخيصي في قياس مستوى الصوت مع وجود الزيت عند أعلى مستوى، ثم قياسه مرة أخرى مع وجوده عند أدنى مستوى: فانخفاض مستوى الصوت بمقدار 3 إلى 5 ديسيبل (A) عند أعلى مستوى يدل على دخول الهواء، بينما ثبات مستوى الصوت يدل على تآكل الريشة.
أزيز نابضهو صوت نبضي منخفض التردد يرتفع وينخفض مع سرعة عمود المضخة. وينتج عادةً عن التكهف عند منفذ السحب، والذي بدوره ينتج عن انسداد في خط السحب، أو انخفاض مستوى الزيت، أو استخدام زيت منخفض اللزوجة عند درجة حرارة التشغيل. يتمثل الاختبار التشخيصي في قياس فراغ السحب عند مدخل المضخة باستخدام مقياس فراغ؛ ويؤكد وجود فراغ أعلى من 0.5 بار عند معدل التدفق المقنن حدوث التكهف.
طرقهو صوت ارتطام منفصل عند سرعة عمود المضخة، ينتج عن اصطدام أطراف الريش بالحلقة بزاوية مختلفة عن زاوية الريش الجديدة (ريش مهترئ)، أو عن اصطدام بكرات المحمل بعيب في الحلقة الداخلية أو الخارجية (محمل مهترئ). يتمثل الاختبار التشخيصي في قياس تردد صوت الارتطام باستخدام محلل اهتزازات: يكون صوت الارتطام الناتج عن الريش المهترئ عند سرعة العمود الأصلية (مثلاً، 30 هرتز عند 1800 دورة في الدقيقة)، بينما يكون صوت الارتطام الناتج عن المحمل المهترئ عند تردد عيب المحمل، والذي عادةً ما يكون توافقياً لسرعة العمود (مثلاً، 120 هرتز لمحمل بنسبة تردد 4.0).
صرير عالي الترددهو صوت نغمي بتردد أعلى من 2 كيلوهرتز، وينتج عادةً عن خلوص بين الريشة والفتحة (حيث تكون الريشة غير مثبتة بإحكام في الفتحة وتهتز بتردد عالٍ) أو عن رنين ينتقل عبر السائل في خط الشفط. ويتمثل الاختبار التشخيصي في الاستماع باستخدام سماعة الطبيب عند شفة الشفط؛ فالصوت الصريري الذي يزداد حدةً عند إحكام ربط شفة الشفط يدل على رنين في خط الشفط، بينما يدل الصوت الصريري غير المرتبط بشفة الشفط على خلوص بين الريشة والفتحة.
فحيحهو صوت ضوضاء واسع النطاق صادر من جسم المضخة، وينتج عادةً عن تهوية الزيت داخل المضخة أو عن تسرب داخلي عبر مانع تسرب أو جلبة مهترئة. يتمثل الاختبار التشخيصي في وضع سماعة الطبيب على الغطاء الأمامي للمضخة؛ فصوت الفحيح الأعلى عند الغطاء الأمامي يدل على تآكل مانع تسرب العمود، بينما يدل صوت الفحيح المنتظم حول جسم المضخة على تهوية الزيت.الرابطة الوطنية للحماية من الحرائقتوثق أفضل الممارسات في قياس الضوضاء هذه الأنواع الخمسة من الضوضاء في مواد التدريب على صيانة الأنظمة الهيدروليكية الصناعية.
مخطط التشخيص - من العرض إلى السبب إلى اختبار التحقق إلى الإصلاح
| عرض الضوضاء | السبب المحتمل | اختبار التحقق | يصلح |
|---|---|---|---|
| صوت أزيز مستمر، يكون أعلى ما يكون عندما يكون بارداً | دخول الهواء عند وصلة خط السحب | اختبار فقاعات الصابون والماء عند شفة السحب مع تشغيل المضخة | أعد ربط شفة الشفط وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة؛ واستبدل الحشية إذا كانت تالفة. |
| صوت أزيز مستمر، ليس أعلى صوتاً عندما يكون بارداً | تآكل طرف الريشة | قم بإزالة رأس المضخة، وقم بقياس خلوص طرف الريشة (بحد أقصى 0.05 مم). | استبدل خرطوشة الريشة (مجموعة خرطوشة سلسلة VQ) |
| صوت أزيز نابض، مستوى الضوضاء أعلى من 75 ديسيبل (A) | التكهف الناتج عن خط الشفط المقيد | قم بقياس قوة الشفط؛ إذا تجاوزت 0.5 بار، فهذا يؤكد حدوث التكهف. | استبدل الخرطوم الملتوي، ونظف الفلتر المسدود، وقم بزيادة قطر أنبوب الشفط. |
| صوت أزيز متقطع، مستوى الفراغ طبيعي، مستوى الزيت طبيعي | لزوجة الزيت مرتفعة جدًا بالنسبة لدرجة حرارة التشغيل | قم بقياس درجة حرارة الزيت عند مدخل المضخة؛ وتحقق من مطابقتها لمواصفات درجة زيت VG وفقًا لمعيار ISO. | قم بتغيير درجة اللزوجة إلى الدرجة الموصى بها من قبل الشركة المصنعة |
| يحدث طرق عند سرعة عمود الدوران 1x، ودرجة حرارة الغلاف طبيعية | طرف ريشة مهترئ | قم بإزالة رأس المضخة، وافحص أطراف الريش بحثًا عن أي تشققات أو خلوص زائد. | استبدل خرطوشة الريشة |
| طرق بتردد المحمل، وارتفاع درجة حرارة الغلاف من 20 إلى 40 درجة مئوية | تآكل المحامل أو تعطلها المبكر | مقياس حرارة بالأشعة تحت الحمراء على غلاف المحمل؛ قارن بالحد الأقصى للمواصفات | استبدل المضخة (عادةً لا يمكن للمستخدم صيانة المحامل). |
| صوت صرير عالي التردد يزداد عند إحكام ربط شفة الشفط | رنين خط الشفط | قم بفك شفة الشفط، ولاحظ ما إذا كان صوت الصرير قد انخفض | أضف مُجمِّع خط السحب أو غيّر مسار خط السحب |
| صرير عالي التردد مستقل عن شفة الشفط | خلوص الريشة من الفتحة | قم بقياس الخلوص بين الريشة والفتحة (الحد الأقصى النموذجي 0.03 مم) | استبدل خرطوشة الريشة |
| صوت أزيز من الغطاء الأمامي، وتسرب الزيت واضح | مانع تسرب عمود مهترئ | فحص بصري للغطاء الأمامي بحثًا عن تسرب الزيت | استبدال مانع تسرب العمود (يتطلب ذلك عادةً تفكيك المضخة) |
| صوت أزيز منتظم حول المضخة، لا يوجد تسرب للزيت | التهوية من مستوى الزيت أو تصميم الخزان | أضف الزيت، وشغّل الجهاز لمدة 5 دقائق، ولاحظ ما إذا كان صوت الفحيح قد انخفض. | قم بمعالجة مستوى الزيت، أو حاجز الخزان، أو فتحة تهوية الهواء. |
| صرير بالإضافة إلى فحيح بالإضافة إلى ارتفاع درجة حرارة الهيكل | أسباب متعددة: عادةً ما تكون محامل مهترئة بالإضافة إلى ريش مهترئة. | تحليل الاهتزاز لتحديد مكون تردد المحمل | استبدال المضخة (إعادة بناء المضخة بالكامل غير مجدية اقتصادياً في هذه المرحلة) |
| طرق بالإضافة إلى فراغ شفط أعلى من 0.5 بار بالإضافة إلى انخفاض مستوى الزيت | أسباب متعددة: التكهف بالإضافة إلى تآكل الريش | أضف الزيت، ثم قِس مستوى الفراغ؛ إذا استمر صوت الطرق، فإن تآكل الريش هو السبب الرئيسي. | قم بتعبئة الزيت أولاً، ثم استبدل خرطوشة الريشة إذا استمر صوت الطرق. |
هذه هي الخطوط المنشورة والملاحظة في أدبيات صيانة مضخات الريش الصناعية. تغطي الصفوف الـ 12 ما يقارب 95% من شكاوى ضوضاء مضخات الريش التي قد يواجهها فني الصيانة في بيئة صناعية نموذجية، ويكون سير العمل التشخيصي هو نفسه بغض النظر عن ماركة المضخة. مواصفات شراء مضخة بديلة هي مضخة ريش داخلية من سلسلة Vickers VQ.فيكس الهيدروليكيفي الإزاحة التي تتطابق مع المضخة الحالية (20VQ، 25VQ، 35VQ، 45VQ، 2520VQ، 3520VQ، 3525VQ، 4520VQ، 4525VQ، أو 4535VQ)، مع تصميم 12 ريشة لنبضات التدفق المنخفض، والتوازن الهيدروليكي لعمر خدمة طويل، والخرطوشة المستقلة للصيانة دون إزالة المضخة من تركيبها.
لماذا تُعد سلسلة Vickers VQ هي الخيار الأمثل لمضخة الاستبدال؟
تُعدّ مضخة فيكرز VQ ذات الريش الداخلي البديل الأمثل لمضخات الريش البالية في الأنظمة الهيدروليكية الصناعية. يوفر تصميمها ذو الـ 12 ريشة تدفقًا منخفضًا ونبضات منخفضة (عادةً من 1 إلى 2 بالمئة من التدفق المُصنّف)، كما يُقلّل هيكل التوازن الهيدروليكي من ضغط التلامس بين الريش والجزء الثابت، ويُتيح تصميم الخرطوشة المستقل الصيانة دون الحاجة إلى فك المضخة من مكانها. تغطي الإزاحات الـ 12 في سلسلة VQ (من 20VQ إلى 4535VQ) نطاق الإزاحة من 10 إلى 180 سم مكعب/دورة، وهو نطاق الإزاحة النموذجي للأنظمة الهيدروليكية الصناعية في عمليات قولبة الحقن، وآلات الأدوات، وصب القوالب، ومعدات التعدين.
يُعدّ هيكل التوازن الهيدروليكي الميزة التقنية الرئيسية. تُنتج مضخة الريش غير المتوازنة حملاً شعاعياً عالياً على العمود لأن جانب الضغط في الحلقة يدفع الدوّار باتجاه الجزء الثابت، مما يُشكّل مصدراً رئيسياً لتآكل المحامل والضوضاء. يُقلّل التوازن الهيدروليكي في سلسلة VQ من هذا الحمل الشعاعي عن طريق توصيل جانب الضغط في الحلقة بجانب السحب عبر ممر توازن، مما يُعادل الضغط على جانبي الدوّار. والنتيجة هي عمر أطول للمحامل، ومضخة أكثر هدوءاً، وكفاءة حجمية أكثر ثباتاً طوال فترة الخدمة.
يُعدّ تصميم الـ 12 ريشة الميزة التقنية الثانية. تُنتج مضخة الريش ذات الـ 10 ريشات 10 نبضات تدفق لكل دورة، بينما تُنتج مضخة الريش ذات الـ 12 ريشة 12 نبضة تدفق لكل دورة، كل منها بسعة أصغر. انخفاض نبضات التدفق يعني ضوضاء أقل عند منفذ التفريغ، وتموج ضغط أقل في النظام، واهتزاز أقل في خط التفريغ. في آلة قولبة الحقن، يُترجم انخفاض نبضات التدفق مباشرةً إلى وزن حقنة أكثر اتساقًا وقدرة معالجة أكثر دقة.
كيفية تشخيص وإصلاح مضخة ريشية صاخبة - عملية من ست خطوات
بالنسبة لفني الصيانة الذي يشخص ضوضاء المضخة الهيدروليكية في مضخة ريشية، فإن عملية التشخيص تتلخص في ست خطوات. باتباع هذه الخطوات بالترتيب، يتم تحديد السبب وتطبيق الإصلاح دون الحاجة إلى تفكيك غير ضروري.
- حدد نوع الضوضاء باستخدام سماعة الطبيب أو مقياس مستوى الصوت.استخدم سماعة طبية ميكانيكية على جسم المضخة أو مقياس مستوى الصوت على بُعد متر واحد في مجال مفتوح. الأزيز المستمر هو ضوضاء نغمية عالية التردد لا تتغير بتغير الضغط. الأزيز النبضي يرتفع وينخفض مع سرعة عمود المضخة. الطرق هو صوت ارتطام منفصل عند سرعة عمود المضخة. الصرير عالي التردد هو ضوضاء نغمية أعلى من 2 كيلوهرتز. الفحيح هو ضوضاء واسعة النطاق صادرة من جسم المضخة.
- تحقق من حالة خط السحب أولاً.يُعدّ انسداد خط السحب أو ارتخاء شفة السحب سببًا لحوالي 60% من شكاوى ضوضاء مضخات الريش. افحص خط السحب بحثًا عن أيّ انثناءات أو انسدادات أو أنابيب ذات قطر غير مناسب. تأكد من عزم ربط شفة السحب بشكل صحيح. قِس فراغ السحب باستخدام مقياس عند منفذ دخول المضخة؛ يجب أن يكون الفراغ أقل من 0.5 بار عند معدل التدفق المُصنّف.
- تحقق من حالة الزيت وحالة تنفيس الهواء.يُعدّ دخول الهواء ثاني أكثر الأسباب شيوعًا لضوضاء مضخة الريش. تحقق من مستوى الزيت في الخزان. افحص خط السحب بحثًا عن تسريبات الهواء بوضع محلول من الماء والصابون على كل وصلة أثناء تشغيل المضخة؛ تشير الفقاعات إلى وجود تسريب. تأكد من أن صمام تنفيس الهواء يعمل بشكل صحيح؛ فقد يتسبب انسداد صمام تنفيس الهواء في استمرار ضوضاء التهوية حتى مع خط سحب خالٍ من التسريبات.
- افحص أطراف الريش والحلقة بحثًا عن أي تآكل.قم بإزالة رأس المضخة وافحص أطراف الريش بحثًا عن أي تشققات أو خلوص زائد عند الحلقة. يستخدم تصميم Vickers VQ ذو الريش الداخلي اثنتي عشرة ريشة لتدفق منخفض نابض، وتُعد أطراف الريش السطح الأكثر عرضة للتآكل. قِس خلوص أطراف الريش وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة؛ الحد الأقصى المسموح به للاستخدام هو 0.05 مم.
- افحص المحامل ومحاذاة العمود.يُعدّ تلف المحمل عطلاً في مراحله الأخيرة، ويُنتج صوت طرق وارتفاعاً في درجة حرارة الغلاف. تحقق من درجة حرارة غلاف المحمل باستخدام مقياس حرارة بالأشعة تحت الحمراء؛ حيث تبلغ درجة الحرارة القصوى المستمرة عادةً 80 درجة مئوية فوق درجة حرارة المحيط. تحقق من محاذاة العمود باستخدام مؤشر قياس؛ حيث يبلغ حد عدم المحاذاة عادةً 0.05 مم من إجمالي قراءة المؤشر.
- قم بتطبيق الإصلاح وتحقق من انخفاض مستوى الضوضاء.يعتمد الحل على السبب: استبدال انسداد خط السحب، أو إصلاح تسرب الهواء، أو استبدال خرطوشة الريشة المتآكلة، أو استبدال المحامل المتآكلة، أو استبدال المضخة بالكامل إذا تجاوز التآكل حد التشغيل. قِس مستوى الضوضاء بعد الإصلاح وقارنه بالمستوى الأساسي قبل الإصلاح؛ عادةً ما يُقلل الإصلاح الناجح مستوى الضوضاء بمقدار 5 إلى 15 ديسيبل (A)، وهو الفرق في عتبة السمع بين المضخة السليمة والمضخة المتآكلة.
الخطأ التشخيصي الأكثر شيوعًا عند الإبلاغ عن ضوضاء في مضخة ريشية هو افتراض أن السبب هو تآكل الريش وطلب استبدال الخرطوشة، بينما السبب الحقيقي هو دخول الهواء. سيؤدي استبدال خرطوشة الريش في مضخة بها تسريب هواء إلى خفض مستوى الضوضاء لبضع ساعات، ثم سيتسبب دخول الهواء في تسريع التآكل وعودة الضوضاء في غضون أسابيع قليلة. يُعد اختبار تشخيص دخول الهواء سريعًا (اختبار فقاعات الماء والصابون لمدة 5 دقائق) ودقيقًا، ومن الممارسات الصحيحة عند الشراء إجراء اختبار دخول الهواء قبل طلب الخرطوشة.
التعليمات
ما هي الأسباب الأكثر شيوعاً لضوضاء المضخة الهيدروليكية في المضخة ذات الريش؟
الأسباب السبعة الأكثر شيوعًا لضوضاء المضخات الهيدروليكية ذات الريش، مرتبة حسب التكرار، هي: (1) دخول الهواء عبر خط السحب، مما يُسبب أزيزًا مستمرًا ويُعدّ مسؤولًا عن حوالي 35% من شكاوى الضوضاء، (2) التكهف الناتج عن انسداد خط السحب أو انخفاض مستوى الزيت، مما يُسبب أزيزًا نابضًا ويُعدّ مسؤولًا عن حوالي 25% من شكاوى الضوضاء، (3) تآكل أطراف الريش نتيجة تلوث الزيت أو العمر التشغيلي الطبيعي، مما يُسبب طرقًا ويُعدّ مسؤولًا عن حوالي 20% من شكاوى الضوضاء، (4) تلف المحامل نتيجة التآكل أو عدم المحاذاة، مما يُسبب طرقًا وارتفاعًا في درجة حرارة الغلاف ويُعدّ مسؤولًا عن حوالي 10% من شكاوى الضوضاء، (5) عدم محاذاة العمود بين المضخة والمحرك الرئيسي، مما يُسبب اهتزازًا بسرعة ضعف سرعة العمود ويُعدّ مسؤولًا عن حوالي 5% من شكاوى الضوضاء، (6) انسداد خط السحب نتيجة انثناء الخرطوم أو انسداد الفلتر، مما يُسبب ضوضاء التكهف ويُعدّ مسؤولًا عن حوالي 3% من شكاوى الضوضاء، و(7) التسرب الداخلي من خلال مانع تسرب مهترئ أو البطانة، التي تسبب صوت أزيز وهي مسؤولة عن حوالي 2٪ من شكاوى الضوضاء.
كيف يمكنني التمييز بين ضوضاء التكهف وضوضاء دخول الهواء؟
يُنتج كلٌّ من التكهف ودخول الهواء ضوضاءً نغمية عالية التردد متشابهة، لكنهما يختلفان في شكل الموجة، وارتباطهما بالضغط، واستجابتهما لتغيرات مستوى الزيت. ضوضاء التكهف عبارة عن أزيز نابض يرتفع وينخفض مع سرعة عمود المضخة ويرتبط بدورة ضغط التفريغ؛ ويزداد ارتفاعًا مع انخفاض ضغط التفريغ في أسفل الدورة. أما ضوضاء دخول الهواء فهي أزيز مستمر لا ينبض مع سرعة العمود ولا يرتبط بضغط التفريغ؛ ويكون أعلى ما يكون عندما تكون المضخة باردة وأقل ما يكون عندما تصل المضخة إلى درجة حرارة التشغيل. يُعالج التكهف بمعالجة انسداد خط السحب أو انخفاض مستوى الزيت. يُعالج دخول الهواء بإيجاد وإصلاح تسرب الهواء، والذي يكون عادةً عند شفة السحب، أو مانع تسرب الخزان، أو وصلة تنفيس الهواء. وتتمثل الحيلة التشخيصية في ملء الخزان فوق العلامة القصوى ومراقبة ما إذا كان مستوى الضوضاء ينخفض.
هل تُعتبر المضخة الهيدروليكية الصاخبة مشكلة دائماً؟
ليس دائمًا. تُصدر كل مضخة هيدروليكية بعض الضوضاء، ويعتمد مستوى الضوضاء على نوع المضخة، وضغط التشغيل، وسرعة المضخة، وطريقة التركيب. تُصدر مضخة ريشية تعمل عند ضغط 175 بار وسرعة 1800 دورة في الدقيقة مستوى ضوضاء أساسيًا يتراوح بين 65 و75 ديسيبل (A) على بُعد متر واحد من منطقة حرة، وهو مستوى طبيعي. أما المضخة التي يزيد مستوى ضوضائها عن المستوى الأساسي بمقدار 5 إلى 10 ديسيبل (A) فتُشير إلى وجود مشكلة. بينما تُشير المضخة التي يرتفع مستوى ضوضائها فجأةً بمقدار 15 إلى 20 ديسيبل (A) عن المستوى الأساسي إلى وجود مشكلة حادة تتطلب معالجة فورية. وتوصي الجمعية الوطنية للحماية من الحرائق (NFPA) بأفضل ممارسات قياس الضوضاء للأنظمة الهيدروليكية الصناعية، وهي تحديد مستوى ضوضاء أساسي عند التركيب، وقياسه سنويًا، ومتابعة تطور البيانات.
ما الفرق بين صوت مضخة ذات ريش مهترئة وصوت محمل مهترئ؟
تُصدر مضخة الريش البالية صوت طرق عند سرعة دوران عمود المضخة، لأن أطراف الريش البالية تصطدم بالحلقة بزاوية مختلفة عن الريش الجديدة، وينتقل هذا الاصطدام إلى جسم المضخة على شكل صدمات منفصلة. أما المحمل البالي، فيُصدر صوت طرق عند تردد المحمل، وهو أعلى من سرعة دوران عمود المضخة، لأن المحامل تدور عادةً بمضاعفات سرعة دوران العمود، وذلك تبعًا لتصميمها الهندسي. يكمن الحل التشخيصي في قياس تردد الطرق باستخدام محلل اهتزازات: يكون صوت الطرق الناتج عن الريش البالية عند سرعة دوران العمود (مثلاً، 30 هرتز عند 1800 دورة في الدقيقة)، بينما يكون صوت الطرق الناتج عن المحمل البالي عند تردد توافقي أعلى (مثلاً، 120 هرتز لمحمل بنسبة تردد نموذجية 4.0). ومن الحلول التشخيصية الأخرى قياس درجة الحرارة: فالريش البالية لا تُسبب ارتفاعًا في درجة حرارة الغلاف، بينما تُسبب المحامل البالية ارتفاعًا في درجة حرارة الغلاف بمقدار 20 إلى 40 درجة مئوية فوق المعدل الطبيعي خلال ساعات من التشغيل.
هل يمكن إصلاح مضخة هيدروليكية صاخبة عن طريق تغيير الزيت؟
أحيانًا. يمكن إصلاح ضجيج المضخة الهيدروليكية الناتج عن دخول الهواء بسبب انخفاض مستوى الزيت بإضافة الزيت، لكن الضجيج سيعود عند انخفاض مستوى الزيت التالي ما لم يتم إصلاح السبب الجذري. أما ضجيج المضخة الهيدروليكية الناتج عن التكهف بسبب لزوجة زيت عالية جدًا بالنسبة لدرجة حرارة التشغيل، فيمكن إصلاحه بتغيير الزيت إلى درجة اللزوجة الموصى بها من قبل الشركة المصنعة. لا يُصلح تغيير الزيت ضجيج المضخة الهيدروليكية الناتج عن تآكل الريش أو المحامل؛ فقد يُخفي تغيير الزيت الضجيج مؤقتًا إذا كان الزيت الجديد يتمتع بخصائص أفضل لمقاومة التآكل، لكن التآكل الميكانيكي سيستمر. يتمثل الاختبار التشخيصي في تغيير الزيت، وتشغيل المضخة لمدة 200 ساعة، ثم إعادة قياس مستوى الضجيج.
متى يجب استبدال مضخة هيدروليكية صاخبة بدلاً من إصلاحها؟
ينبغي استبدال المضخة الهيدروليكية الصاخبة بدلاً من إصلاحها عندما يكون سبب الضوضاء هو تآكل طرف الريشة الذي يتجاوز حد خدمة الشركة المصنعة (عادةً ما يكون خلوص 0.05 مم في تصميم Vickers VQ الداخلي للريشة)، أو عندما يتطور فشل المحمل إلى النقطة التي تكون فيها درجة حرارة الغلاف أكثر من 50 درجة مئوية فوق درجة الحرارة المحيطة، أو عندما تكون الضوضاء مصحوبة بتهوية مرئية في الخزان، أو عندما تتم إعادة بناء المضخة أكثر من مرتين وتعود الضوضاء خلال عمر الخدمة المقدر. مواصفات الشراء للاستبدال هي مضخة داخلية من سلسلة Vickers VQ، متوفرة بأحجام 20VQ، 25VQ، 35VQ، 45VQ، 2520VQ، 3520VQ، 3525VQ، 4520VQ، 4525VQ، و4535VQ، بتصميم 12 ريشة لنبضات التدفق المنخفض، وتوازن هيدروليكي لعمر خدمة طويل، وخرطوشة مستقلة للصيانة دون إزالة المضخة من مكان تركيبها.
كيف تدعم شركة فيكس هيدروليك تشخيص ضوضاء المضخة الهيدروليكية
بالنسبة لفني الصيانة أو مصمم النظام الهيدروليكي أو مسؤول المشتريات الذي يحدد استبدال مضخة ريشية لتطبيق صاخب، فإن برنامج المشتريات يختصر إلى ثلاث وثائق: أمواصفات منتجات سلسلة VQ(12 إزاحة تغطي من 10 إلى 180 سم مكعب/دورة)، أنموذج تشخيص الضوضاء(مخطط التشخيص المكون من 12 صفًا والذي يتضمن الأعراض والسبب واختبار التحقق والحل)، وطلب تشخيص أعراض الضوضاء إلى شركة فيكس(مسار البريد الإلكتروني لإرسال أعراض الضوضاء إلى مهندس فيكس لتطبيق مضخة محدد).فئة مضخات فيكس الهيدروليكيةوتشمل سلسلة VQ، وسلسلة T6/T7 Denison، وسلسلة V10/V20 Vickers، وسلسلة مضخات ABT المؤازرة.مسار الاتصالللحصول على تشخيص الضوضاء، يمكن التواصل مع فريق الهندسة في شركة فيكس عبر واتساب أو البريد الإلكتروني، مع وقت استجابة يبلغ 24 ساعة لمعظم الطلبات.