የቪከርስ ቪኪው ቫን ፓምፕ ተመጣጣኝ፡ 20VQ/25VQ/35VQ/45VQ የመተኪያ መመሪያ

የኢተን ቪከርስ ቪኪው ነጠላ ቫን ፓምፖች - 20VQ፣ 25VQ፣ 35VQ እና 45VQ ተከታታይ - ከ1970ዎቹ ጀምሮ የኢንዱስትሪ ሃይድሮሊክ ስርዓቶችን የሚያንቀሳቅሱ ናቸው። እነዚህ ቋሚ መፈናቀል፣ ነጠላ-ደረጃ ቫን ፓምፖች በማሽን መሳሪያዎች፣ በፕላስቲክ መርፌ ማተሚያዎች፣ በባህር መሪ ስርዓቶች፣ በሞባይል የግንባታ መሳሪያዎች እና በእያንዳንዱ ዋና የማኑፋክቸሪንግ ኢኮኖሚ ውስጥ ይገኛሉ። ነገር ግን የኢተን የመጀመሪያው የVQ መስመር አሁን በይፋ ተቋርጧል፣ እና የNOS (አዲስ አሮጌ ክምችት) እና በፋብሪካ የተገነቡ ክፍሎች ሁለተኛ ገበያ እየተጠናከረ ነው። ለአሁኑ የምርት ፕሮግራሞች አስተማማኝ እና ሊከታተሉ የሚችሉ ምትክ የሚያስፈልጋቸው ገዢዎች የስርዓት ዳግም ዲዛይን ሳያስፈልጋቸው ከዋናው ዝርዝር መግለጫዎች ጋር የሚዛመዱ የተነደፉ ተመጣጣኝ መሳሪያዎችን እየቀየሩ ነው።

ይህ መመሪያ የተሟላውን የVQ ተከታታይ - 20VQ፣ 25VQ፣ 35VQ እና 45VQ - ከጎን ለጎን የዝርዝር ንጽጽር፣ ልኬት ያለው የመለዋወጥ ማትሪክስ፣ ከመተግበሪያ ጋር የሚዛመድ የምርጫ መመሪያ እና ለገዢዎች ወሳኝ ለሆኑ የሃይድሮሊክ ስርዓቶች ምትክ ለማግኘት በጣም አስፈላጊ ለሆኑ የቴክኒክ ጥያቄዎች መልሶችን ይሸፍናል። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ያለው እያንዳንዱ የዝርዝር ጥያቄ የሚያመለክተውየኢቶን ቪከርስ ቪኪው የምርት ቤተሰብእና የሚመለከታቸው የSAE እና የISO መጫኛ ደረጃዎች።

የቪከርስ ቪኪው ተከታታይ የቫን ፓምፕ መተካት — ከቪክስ ሃይድሮሊክ የተሰራ ነጠላ የቫን ፓምፕ 20VQ 25VQ 35VQ 45VQ ተመጣጣኝ

የVQ ተከታታይ ምትክ የቫን ፓምፕ — ለኢቶን ቪከርስ 20VQ፣ 25VQ፣ 35VQ እና 45VQ ሞዴሎች የተነደፈ ተመጣጣኝ። ከSAE J744 የመጫኛ ፍላንጅ፣ የባህር እና የወታደራዊ የምስክር ወረቀቶች ጋር ይገኛል።

የVQ ተከታታይ ሞዴሎች በጨረፍታ - ዝርዝር መግለጫ ንጽጽር

የቪከርስ ቪኪው ተከታታይ አራት የመፈናቀያ መጠኖችን በመጠቀም ሰፊ የአፈጻጸም ኤንቨሎፕን ይሸፍናል። እያንዳንዱ ሞዴል የተለየ አካላዊ ኤንቨሎፕ፣ የፍላንጅ ደረጃ እና የአፈጻጸም ጣሪያ አለው። ከዚህ በታች ያለው ሰንጠረዥ ለአራቱም ሞዴሎች ቁልፍ የሆኑ የመተካት-ተዛማጅ ዝርዝሮችን ያጠቃልላል።

መለኪያ 20VQ 25VQ 35VQ 45VQ
ከፍተኛ ቀጣይነት ያለው ግፊት 175 ባር 2,500 psi 190 ባር 2,750 psi 210 ባር 3,000 psi 210 ባር 3,000 psi
ከፍተኛ የማያቋርጥ ግፊት 200 ባር 2,900 psi 210 ባር 3,000 psi 240 ባር 3,500 psi 240 ባር 3,500 psi
የፍሰት ክልል (በ1,200 rpm) 25–75 ሊትር/ደቂቃ 7–20 ጂፒኤም 60–120 ሊትር/ደቂቃ 16–32 ጂፒኤም 90–230 ሊትር/ደቂቃ 24–60 ጂፒኤም 180–340 ሊትር/ደቂቃ 48–90 ጂፒኤም
መፈናቀል በሪቭ 8–21 ሲሲ/ሬቭ 16–33 ሲሲ/ሬቭ 26–54 ሲሲ/ሬቭ 52–85 ሲሲ/ሬቭ
የSAE ማፈናጠጫ ፍላንጅ SAE A፣ 2-ቦልት SAE B፣ 4-ቦልት SAE B፣ 4-ቦልት SAE C / SAE BB፣ 4-ቦልት
የፍጥነት ክልል (RPM) 600–1,800 በደቂቃ 600–1,800 በደቂቃ 600–1,800 በደቂቃ 600–1,500 በደቂቃ
የዘንግ አይነት ቁልፍ ያለው ወይም የተሰፋ ቁልፍ ያለው ወይም የተሰፋ ቁልፍ ያለው ወይም የተሰፋ ቁልፍ ያለው ወይም የተሰፋ
የወደብ አይነት (ግፊት) የSAE ኦ-ሪንግ አለቃ የSAE ኦ-ሪንግ አለቃ የSAE ኦ-ሪንግ ቦስ / Split-flange SAE Split-flange
መደበኛ መተግበሪያ የማሽን መሳሪያዎች፣ ኤች.ቪ.ኤ. ፕሬስ፣ መርፌ መቅረጽ የባህር፣ የኢንዱስትሪ አውቶሜሽን ከባድ የኢንዱስትሪ፣ ተንቀሳቃሽ
ስለ ሞዴል ​​ቅጥያዎች ማስታወሻ፡ የቪከርስ ቪኪው የሞዴል ቁጥሮች ብዙውን ጊዜ የውቅር ልዩነቶችን የሚያመለክቱ ቅጥያዎችን ያካትታሉ - ለምሳሌ፣ 20VQ-11 የመፈናቀያ ኮድን እና የመጫኛ አቅጣጫን ያመለክታል። ምትክ ሲያገኙ፣ ሙሉውን የሞዴል ኮድን ጨምሮ ቅጥያውን ያዛምዱ፣ የመሠረት ተከታታይ ስያሜውን ብቻ አይደለም። ከፊል የሞዴል ግጥሚያዎች የመጫኛ አለመጣጣሞች ዋና መንስኤ ናቸው።

ልኬት መለዋወጥ - በቀጥታ የሚዘጋው ምንድን ነው

በVQ ምትክ ምንጭ ውስጥ በጣም የተለመደው ስህተት “VQ ተከታታይ” ማለት “አንድ ሊለዋወጥ የሚችል ቤተሰብ” ማለት ነው ብሎ ማሰብ ነው። አራቱ የVQ ሞዴሎች ሶስት የተለያዩ የመጫኛ ፍላንጅ መጠኖችን ይጠቀማሉ፣ ይህም ማለት ተመሳሳይ ሞዴል ምትክ ወይም አምራች-ተኮር የመስቀለኛ ማጣቀሻ ሞዴሎች ብቻ ሳይሻሻሉ ይቆለፋሉ ማለት ነው።

በሞዴል ውስጥ መተካት — ቀጥታ ቦልት-አፕ

ተመሳሳይ ሞዴል VQ አቻዎች - የመፈናቀያ ኮድ፣ የፍላንጅ ደረጃ፣ የሾልት ውቅር እና የወደብ አቀማመጥ ሁሉም የሚዛመዱበት - ያለምንም የስርዓት ማሻሻያ በቀጥታ ይቆለፋሉ። እነዚህ ዝቅተኛ ተጋላጭነት ያላቸው ምትክዎች ናቸው እና የመጀመሪያው የፍለጋ መስፈርት መሆን አለባቸው። ትክክለኛው አካሄድ ትክክለኛውን የVQ ሞዴል ስያሜ ከዋናው የስም ሰሌዳ (ለምሳሌ፣ “25VQ-12R-M” ወይም “45VQ-21L-A”) መለየት እና ከዚያም እያንዳንዱን የመለኪያ መስክ ከተመጣጣኝ ጋር ማዛመድ ነው።

የሞዴል ተሻጋሪ መተካት - መቼ እና መቼ ሊሆን የማይችል

  • 20VQ → 25VQ፡ ቀጥተኛ መለዋወጥ አይደለም። 20VQ ባለ 2-ቦልት SAE A flange ይጠቀማል፤ 25VQ ባለ 4-ቦልት SAE B flange ይጠቀማል። የመገጣጠሚያው የቦልት ንድፍ፣ የሙከራ ዲያሜትር እና የዘንግ መጠን ሁሉም የተለያዩ ናቸው። ብጁ አስማሚ ቅንፍ ያስፈልጋል - ይህም በሃይድሮሊክ ስርዓት ውስጥ አሰላለፍ፣ ሚዛን እና አስተማማኝነት አደጋዎችን ያስተዋውቃል።
  • 25VQ → 20VQ: አይመከርም። 25VQ በከፍተኛ ግፊት (190 ባር ከ 175 ባር ጋር ሲነጻጸር) ይሰራል። ለ190 ባር በተዘጋጀ ስርዓት ውስጥ 20VQ መጫን የእፎይታ ቫልቭ ከ 175 ባር በላይ ሲከፈት ከፍተኛ የፓምፕ ውድቀት ያስከትላል።
  • 35VQ → 45VQ፡ በጥንቃቄ ይቻላል። ሁለቱም ባለ 4-ቦልት SAE B ወይም BB ፍላንጅ ይጠቀማሉ፣ ነገር ግን 45VQ ትልቅ የሙከራ ዲያሜትር እና ትልቅ ዘንግ አለው። አንዳንድ አምራቾች "ፍላንጅ-ተዛማጅ" 45VQ ተመጣጣኝ የሆኑ 35VQ አይነት መጫኛን የሚቀበሉ ያቀርባሉ። ከማዘዝዎ በፊት ከአቅራቢው ጋር ያረጋግጡ።
  • 35VQ → 25VQ፡ ቀጥተኛ መለዋወጥ አይደለም። 45VQ የSAE C ወይም የSAE BB flange ይጠቀማል፤ 35VQ የSAE Bን ይጠቀማል። ከማዘዝዎ በፊት የፍላንጅ ተኳሃኝነትን ያረጋግጡ።

የመጫኛ ፍላንጅ እና የዘንግ ውሳኔ ዝርዝር

የVQ ተመጣጣኝ ከማዘዝዎ በፊት፣ ከዚህ በታች ያሉትን አምስት መለኪያዎች ያረጋግጡ። በማንኛውም ነጠላ መለኪያ ላይ አለመጣጣም ንጹህ ጭነት እንዳይኖር ይከላከላል፡

  1. የመጫኛ ፍንጅ መደበኛ — SAE J744 2-ቦልት (A) ለ20VQ፤ SAE J744 4-ቦልት (B) ለ25VQ እና 35VQ፤ SAE J744 4-ቦልት (C ወይም BB) ለ45VQ። በስም ሰሌዳ ወይም በኦርጅናል የውሂብ ሉህ ያረጋግጡ።
  2. የዘንግ አይነት እና መጠን — የተቆለፈ (የቁልፍ ስፋት × የዘንግ ዲያሜትር × የቁልፍ መንገድ ጥልቀት ይግለጹ) ወይም የተሰነጠቀ (የSAE የስፕሊን ተከታታይ፣ የጥርስ ብዛት እና የግፊት አንግል ይግለጹ)። የስም ሰሌዳው የማይነበብ ከሆነ በካሊፐር ይለኩ።
  3. የፖርት ክር መደበኛ እና መጠን — የSAE O-ring boss (በ20VQ/25VQ ላይ የተለመደ) ወይም የSAE split-flange (በ35VQ/45VQ ላይ መደበኛ)። ከማዘዝዎ በፊት የማጣመጃውን የክር አይነት ያረጋግጡ።
  4. የሰዓት/ወደብ አቅጣጫ — የVQ ፓምፖች በርካታ የወደብ መኖሪያ ክሎኪንግ አቀማመጦች አሏቸው (ለምሳሌ፣ “A” = 0°፣ “B” = 90°፣ “C” = 180°)። ትክክለኛው አቅጣጫ ፓምፑ ለማጠራቀሚያው የመጫኛ ቦታ ተስማሚ መሆኑን ወይም አለመሆኑን ይወስናል።
  5. የግፊት እና የፍሰት ደረጃ — ተተኪው የመጀመሪያውን ከፍተኛ የአሠራር ግፊት ማሟላት ወይም ማለፍ አለበት። በ±10% ውስጥ ባለው አብዮት ውስጥ ያለውን መፈናቀል ማዛመድ ለቋሚ መፈናቀያ ወረዳዎች ተቀባይነት አለው።

ከመተግበሪያ ጋር የሚዛመድ ምርጫ — የኢንዱስትሪ ሁኔታዎች

የሃይድሮሊክ ስርዓት መስፈርቶች እንደ አተገባበሩ ከጥሬ ግፊት እና ፍሰት ቁጥሮች በላይ በሚሄዱ መንገዶች ይለያያሉ። ለባህር ውስጥ አተገባበር ትክክለኛው የVQ አቻ ከፕላስቲክ መርፌ መቅረጫ ትክክለኛ አቻ ጋር ተመሳሳይ አይደለም። ከዚህ በታች በጣም የተለመዱት አተገባበር ሁኔታዎች እና እያንዳንዱ ቅድሚያ የሚሰጣቸው ነገሮች ናቸው።

የባህር መሪ እና የመርከብ ወለል ማሽነሪዎች

የባህር ኃይል አፕሊኬሽኖች ከፍተኛ እርጥበት ባለው፣ የጨው-አየር አካባቢ ውስጥ በምደባ ማህበረሰብ ማረጋገጫ በተረጋገጡ ፓምፖች ውስጥ በአስተማማኝ ሁኔታ የሚሰሩ ፓምፖችን ይፈልጋሉ። ቅድሚያ የሚሰጠው የBV፣ DNV፣ ABS፣ LR ወይም CCS የምስክር ወረቀት ነው - ቴክኒካዊ ዝርዝሮችን ብቻ አይደለም። ለንግድ መርከቦች፣ የምደባ ማህበረሰብ ዝቅተኛውን ተቀባይነት ያለው ደረጃ ያስቀምጣል፣ እና ያልተመደቡ መተኪያዎች የወደብ ሁኔታ ፍተሻዎችን አያልፍም። የVQ ተመጣጣኝ የባህር ሞተር ክፍሎችን የተለመደ የንዝረት እና የሙቀት ብስክሌት መቋቋም አለበት። ቪክስ ሃይድሮሊክ ለ CCS፣ DNV፣ ABS፣ BV እና LR የሚገኙ የምደባ ማህበረሰብ አይነት ማረጋገጫ የምስክር ወረቀቶችን ከ VQ ​​ጋር ተመጣጣኝ ያቀርባል።የVQ ተከታታይ ምትክ ፓምፖችለባህር አፕሊኬሽኖች የጨው-ማኅተም አማራጮችን እና በውጫዊ ገጽታዎች ላይ የተሻሻለ የዝገት መከላከያን ያካትታሉ።

የፖስታ ሰዓት፡- ሴፕቴምበር-10-2026
የዋትስአፕ የመስመር ላይ ውይይት!