ቲኤል፤ዲአር፡በደቡብ ምስራቅ እስያ የሚገኙ በሺዎች የሚቆጠሩ የፕላስቲክ ማቀነባበሪያ ተቋማት - በታይላንድ ሳሙት ፕራካን ግዛት፣ በቬትናም ቢንህ ዱኦንግ ግዛት እና በኢንዶኔዥያ ታንገራንግ አውራጃ - የሃይድሮሊክ ስርዓቶቻቸውን በT7 ተከታታይ የቫን ፓምፖች በማሻሻል ላይ ይገኛሉ፣ ይህም መላውን ማሽን ከመተካት ወይም ወደ ሰርቮ ቴክኖሎጂ ከመቀየር ይልቅ ወጪ ቆጣቢ አማራጭ ነው። በቪክስ ሃይድሮሊክ የተሰራው ከፍተኛ ግፊት ያለው፣ ከፍተኛ ፍሰት ያለው ተለዋዋጭ-የመፈናቀል ቫን ፓምፕ ዓመታዊ የማምረት አቅም ያለው የT7 ቫን ፓምፕ - ተመራጭ ማሻሻያ ነው ምክንያቱም የመርፌ ሻጋታ ማሽኖች የሚያስፈልጋቸውን የፍሰት እና የግፊት አፈጻጸም ስለሚያቀርብ፣ የማሽን ገንቢዎች እና የመጨረሻ ደንበኞች በባህር እና በባህር ዳርቻ የአቅርቦት ሰንሰለት ፍላጎት ውስጥ የሚያቀርቡትን የማረጋገጫ ሰነዶች (CCS፣ DNV፣ ABS፣ BV፣ LR) ያካትታል። ማሻሻያው አሁን ያለውን ቋሚ-የመፈናቀል ፓምፕ (በተለምዶ የቪከርስ V20 ወይም የቪከርስ V ተከታታይ ተመጣጣኝ) ከማሽኑ የፍሰት ፍላጎት መገለጫ ጋር የሚዛመድ የT7 ተለዋዋጭ-የመፈናቀል ፓምፕ - በመርፌ እና በፕላስቲክ ሂደቶች ወቅት ከፍተኛ ፍሰት፣ በማቀዝቀዝ እና በመጨመሪያ ደረጃዎች ዝቅተኛ ፍሰት። የፍሰት ፍጥነት ማመሳሰል ስሌት - ለክላምፕ፣ ለመርፌ እና ለኤክሽን ተግባራት በሴሜ³/ሬቭ ውስጥ የሚያስፈልገውን የፓምፕ መፈናቀል መወሰን - ማሻሻያው የሚጠበቀውን የኃይል ቁጠባ (በሃይድሮሊክ የኃይል ፍጆታ 25-35% ቅናሽ) እና የሚጠበቀውን የዑደት ጊዜ ማሻሻያ (ከፈጣን ክላምፕ እና ኤክሽን ፍጥነቶች 5-10% ቅናሽ) የሚያቀርብ መሆኑን የሚወስን ወሳኝ ዝርዝር መግለጫ ነው። ይህ ጽሑፍ የT7 ፓምፕን የፍሰት እና የግፊት ዝርዝር መግለጫ፣ የግፊት ማካካሻ አመክንዮ፣ የባህር ደረጃ መርፌ መቅረጽ የምስክር ወረቀት ጥቅም እና የዎርክሾፕ አስተዳዳሪዎች ሊያቅዱለት የሚያስፈልጋቸውን የመልሶ ማቋቋም ሂደት ይሸፍናል።
የ T7 ተከታታይ የቫን ፓምፖች በ SEA ውስጥ ለመርፌ ሻጋታ ማሽኖች የሚመረጡት ለምንድነው?
በኤስኢ እስያ አውደ ጥናት ውስጥ የሚገኘው የመርፌ ሻጋታ ማሽን የሃይድሮሊክ ስርዓት በተለምዶ በኤሌክትሪክ ሞተር ተመሳሳይ ፍጥነት (1,450-1,750 RPM) ያለማቋረጥ የሚሰራ ቋሚ የመፈናቀል ቫን ፓምፕ ያካሂዳል፣ ይህም በሞተሩ ምሰሶ ብዛት እና በአካባቢው የኤሌክትሪክ ድግግሞሽ ላይ በመመስረት - በሁሉም የደቡብ ምስራቅ እስያ አገሮች - 50 Hz)። ቋሚ የመፈናቀል ፓምፕ የማሽኑ ፈጣን የፍሰት ፍላጎት ምንም ይሁን ምን የማያቋርጥ የፍሰት መጠን (ከሞተር ፍጥነት ጋር ተመጣጣኝ) ይሰጣል። ማሽኑ በሻጋታ ዑደት የማቀዝቀዣ ደረጃ ላይ ሲሆን - በተለምዶ ከጠቅላላው የዑደት ጊዜ 40-60% - ፓምፑ አሁንም ሙሉ ፍሰት እያቀረበ ነው፣ ይህም በስርዓቱ ተመጣጣኝ የእርዳታ ቫልቭ በኩል ሙሉ የስርዓት ግፊት ላይ የሚዘዋወር ሲሆን የሃይድሮሊክ ኃይልን በማቀዝቀዣው ወይም በማቀዝቀዣው ማማ መወገድ ያለበት ሙቀት ይለውጠዋል።
የT7 ተለዋዋጭ-የመፈናቀል ቫን ፓምፕ ይህንን ብቃት ማጣት በግፊት ማካካሻ መቆጣጠሪያ ዘዴ ይፈታል። የፓምፑ መፈናቀል (በአንድ አብዮት የሚደርሰው የዘይት መጠን) የሚቆጣጠረው በጸደይ የተጫነ ማካካሻ ስፖል ሲሆን የፓምፑን መውጫ ግፊት የሚለካ ነው። በፓምፕ መውጫው ላይ ያለው ግፊት የማካካሻ ቅንብር ላይ ሲደርስ (በተለምዶ ከስርዓቱ ጭነት-ዳሰሳ ግፊት መስፈርት በላይ 10-20% ላይ የተቀመጠው) የማካካሻ ስፖል ይቀየራል፣ የፓምፑን መፈናቀል ወደ ዝቅተኛ እሴት (በተለምዶ ከሙሉ መፈናቀል 5-15%) ይቀንሳል። ፓምፑ በሞተር ፍጥነት መሽከርከሩን ይቀጥላል ነገር ግን የግፊት ማካካሻ ቅንብርን ለመጠበቅ የሚያስፈልገውን የተቀነሰ ፍሰት ብቻ ያቀርባል - ቀደም ሲል በእፎይታ ቫልቭ በኩል የሚባክነው ፍሰት አሁን ይቆጥባል፣ ይህም የፓምፑን የኃይል ፍጆታ በማቀዝቀዣው ወቅት በ60-80% ይቀንሳል።
ከተለዋዋጭ መፈናቀል ፓምፕ የሚገኘው የኃይል ቁጠባ ከጠቅላላው የዑደት ጊዜ መቶኛ ጋር ተመጣጣኝ ነው። ለተለመደው የSE እስያ መርፌ መቅረጽ የሥራ ሱቅ - የቤት እቃዎችን፣ የመኪና ክፍሎችን ወይም የሸማቾች እቃዎችን በ20-30 ሰከንድ አጠቃላይ ዑደት ውስጥ ከ8-15 ሰከንድ የማቀዝቀዝ ደረጃዎች ያሏቸውን የሸማቾች እቃዎችን ማምረት - የተለዋዋጭ መፈናቀል ፓምፑ ተመሳሳይ የፍሰት ደረጃ ካለው ቋሚ መፈናቀል ፓምፕ ጋር ሲነጻጸር 25-35% የሚሆነውን የሃይድሮሊክ ሲስተም የኤሌክትሪክ ፍጆታ ይቆጥባል። በSE እስያ የኢንዱስትሪ የኤሌክትሪክ ተመኖች (በkWh $0.08-$0.12) የኃይል ቁጠባ በዓመት በአንድ ማሽን ከ800-$2,500 ዶላር ይቆጥባል፣ እና የT7 ፓምፕ ማሻሻያ የክፍያ ጊዜ (የፓምፕ ወጪ + የመጫኛ ጉልበት) ከ6-15 ወራት ነው።
ቪክስ ሃይድሮሊክየ T7 ቫን ፓምፕ ክልልከ16 ሴ.ሜ³/ሬቭ እስከ 237 ሴ.ሜ³/ሬቭ የሚፈናቀሉ ነገሮችን ያካትታል፣ ይህም ከ50 ቶን (የመቆንጠጫ ኃይል) እስከ 2,000 ቶን የሚደርሱ የመርፌ ሻጋታ ማሽኖችን የፍሰት መስፈርቶችን ይሸፍናል።
የፍሰት መጠን ማዛመድ፡- ለመቆለፍ፣ ለመወጋት እና ለማውጣት የሚያስፈልገውን የፓምፕ መፈናቀል ማስላት
የፓምፑ መፈናቀል - በፓምፕ ዘንግ በእያንዳንዱ ዙር የሚደርሰው የዘይት መጠን - ከማሽኑ ከፍተኛ ፍላጎት ተግባር ጋር መዛመድ አለበት። ለመርፌ መቅረጫ ማሽን፣ ከፍተኛው የፍሰት ፍላጎት የመርፌ ተግባር (ክፍተቱን ለመሙላት የሚሄደው ፕለገሱ)፣ ከዚያም የክላምፕ ተግባር (ሻጋታውን የሚዘጋው የሚንቀሳቀስ ፕሌት) እና የማስወጣት ተግባር (ክፍሉን ከሻጋታው ውስጥ የሚገፉት የማስወጣት ፒኖች) ነው።
የመፈናቀያ ስሌት ቀመር፡ የሚፈለገው የመፈናቀያ (cm³/rev) = (የፍሰት ፍላጎት በL/min × 1,000) ÷ (የሞተር ፍጥነት በRPM × volumetric ቅልጥፍና)። በ1,450 RPM (50 Hz አቅርቦት) የሚሰራ መደበኛ የኤሌክትሪክ ሞተር ያለው 200-ቶን መርፌ ሻጋታ ማሽን፡
- የመርፌ ተግባር ፍሰት ፍላጎት፡የመርፌ ፕለገር ዲያሜትር 60-80 ሚሜ፣ የመርፌ ስትሮክ 150-200 ሚሜ ሲሆን የመርፌ ፍጥነት መስፈርቱ 80-120 ሚሜ/ሰ ነው። የፍሰት ፍላጎቱ 25-50 ሊትር/ደቂቃ ነው (እንደ ፕለገር ዲያሜትር እና የመርፌ ፍጥነት ቅንብር ይለያያል)። ፓምፑ ይህንን የፍሰት መጠን በመርፌ ግፊት ቅንብር (ከ1,500-2,000 ባር የመርፌ ግፊት፣ ይህም የፓምፕ መውጫ ግፊት 150-200 ባር ያስፈልገዋል ምክንያቱም የመርፌ ግፊቱ በፕለገር አካባቢ ጥምርታ ስለሚባዛ)።
- የክላምፕ ተግባር ፍሰት ፍላጎት፡የክላምፕ ሲሊንደር ዲያሜትር 200-300 ሚሜ ሲሆን የመዝጊያ ፍጥነት መስፈርቱ 250-350 ሚሜ/ሰ ነው (ሻጋታው በግማሽ ከመገናኘቱ በፊት ክላምፕሱ በ"ፈጣን መዝጊያ" ደረጃ በፍጥነት መዘጋት አለበት)። ለፈጣን መዝጊያ ምዕራፍ የፍሰት ፍላጎት 100-150 ሊትር/ደቂቃ ነው - ከመርፌ ፍሰት ፍላጎት በእጅጉ የላቀ።
- የፓምፕ ምርጫ፡የፓምፑ ከፍተኛ የፍሰት አቅም ከፍተኛውን የፍሰት ፍላጎት ማሟላት አለበት - የክላምፕ ተግባሩን 100-150 ሊትር/ደቂቃ። በ1,450 RPM የሚሰራ 80-100 ሴ.ሜ³/ሬቭ ያለው የT7 ተከታታይ ፓምፕ 110-140 ሊትር/ደቂቃ (የተሰላው፡ 80 ሴ.ሜ³/ሬቭ × 1,450 RPM × 0.95 የድምጽ መጠን ውጤታማነት = 110 ሊትር/ደቂቃ)። ለ200-ቶን ማሽን የተመረጠው የፓምፕ መፈናቀል በተለምዶ 100 ሴ.ሜ³/ሬቭ ሲሆን በ1,450 RPM የፍሰት አቅም ይሰጣል።
የተመረጠው ፓምፕ የማሽኑን ከፍተኛ የግፊት መስፈርት ማሟላት አለበት - የክላምፕ ኃይል ማመንጫው ከፍተኛውን ግፊት ይፈልጋል (ፓምፑ ደረጃውን የጠበቀ የክላምፕ ኃይልን በተመደበው የስርዓት ግፊት ማድረስ አለበት)። ለ200-ቶን ማሽን 315 ሴ.ሜ² (የሲሊንደር ዲያሜትር 200 ሚሜ) የክላምፕ ሲሊንደር ስፋት ያለው (የሲሊንደር ዲያሜትር 200 ሚሜ)፣ 200 ቶን የመጨመቂያ ኃይል ለማመንጨት የሚያስፈልገው የፓምፕ ግፊት 200,000 ኪ.ግ ÷ 315 ሴ.ሜ² = 635 ኪ.ግ/ሴ.ሜ² የሃይድሮሊክ ግፊት ሲሆን ይህም የሚሳካው በመጨመሪያ ኃይል ማባዛት ሲሊንደር ነው - የፓምፑ መውጫ ግፊት በተለምዶ 140-175 ባር ነው (በስርዓቱ የእርዳታ ቫልቭ እና በፓምፑ ማካካሻ ቅንብር የሚተዳደር)።
የግፊት ደረጃ ምርጫ፡ ዝቅተኛ-ግፊት ሙሌት እና ከፍተኛ-ግፊት መያዝ — የፓምፑ የግፊት ማካካሻ እንዴት እንደሚሰራ
የT7 ቫን ፓምፕ የግፊት ማካካሻ የሲስተሙ ግፊት ወደ ማካካሻ ቅንብር ሲደርስ የፓምፑን መፈናቀል የሚቀንስ ዘዴ ነው። የማካካሻውን አሠራር መረዳት የዎርክሾፑ አስተዳዳሪ ትክክለኛውን የማካካሻ ግፊት ማዘጋጀት እና ከማሻሻያው በኋላ የስርዓት አፈጻጸም ችግሮችን መፍታት አስፈላጊ ነው።
መደበኛ ማካካሻ (ነጠላ-ግፊት ማካካሻ፣ ለመርፌ ሻጋታ ማሽኖች ነባሪ ውቅር)፦ማካካሻው በፓምፑ መቆጣጠሪያ ሽፋን ውስጥ የተገጠመ የስፖል ቫልቭ ነው። ስፖል በጸደይ ወቅት ወደ ክፍት ቦታ (ከፍተኛ መፈናቀል) የተጫነ ሲሆን በተቃራኒው ጫፍ ላይ ላለው የፓምፕ መውጫ ግፊት የተጋለጠ ነው። የፓምፑ መውጫ ግፊት ከማካካሻ ስፕሪንግ መጭመቂያ ቅንብር በላይ ሲወጣ (በማካካሻ ክዳን ስር ባለ ሄክስ ዊንች ሊስተካከል የሚችል)፣ ስፖል ይቀየራል፣ የመቆጣጠሪያ ግፊትን ወደ ፓምፑ መፈናቀል መቆጣጠሪያ ፒስተን ይመራል። የመቆጣጠሪያ ፒስተኑ የፓምፑን የካም ቀለበት አንግል ይቀንሳል፣ መፈናቀሉን ይቀንሳል። ማካካሻው በ50-100 ሚሊሰከንዶች ውስጥ ለግፊት ለውጦች ምላሽ ይሰጣል - የመርፌ ሻጋታ ማሽን የመቆጣጠሪያ ስርዓት የማካካሻውን ጊዜ በስርዓቱ ውስጥ የግፊት ጠብታዎችን ሳይፈጥር ምላሽ ለመስጠት የቫልቭ ክፍተቶችን እና መዝጊያዎችን ቅደም ተከተል እንዲያስይዝ ፕሮግራም መደረግ አለበት።
የጭነት ዳሳሽ ማካካሻ (አማራጭ፣ ለተለዋዋጭ-ግፊት ስርዓቶች)ፓምፑ ከማሽኑ የመቆጣጠሪያ ቫልቭ ባንክ የጭነት ዳሰሳ መስመር ጋር የተገናኘ የጭነት ዳሰሳ ወደብ ያካትታል። ማካካሻው ቋሚ የማካካሻ ቅንብርን ከመከተል ይልቅ ከፍተኛውን የጭነት ግፊት ፍላጎት በላይ የማያቋርጥ የግፊት ህዳግ (በተለምዶ ከ15-25 ባር) ይይዛል። የጭነት ዳሰሳ ማካካሻው በአንድ ጊዜ ብዙ ተግባራትን በሚያከናውኑ ማሽኖች ውስጥ ካለው መደበኛ ማካካሻ (ለምሳሌ፣ ክላምፕ + መርፌ፣ ወይም ማስወጣት + ሻጋታውን መክፈት) የበለጠ ኃይል ቆጣቢ ነው፣ ምክንያቱም የፓምፑ ግፊት የጭነት ፍላጎትን የሚከታተል ምንም ተግባር በማይሰራበት ጊዜ ወደ ማካካሻ ቅንብር ከመቀየር ይልቅ። የጭነት ዳሰሳ ማካካሻው በፓምፑ ዋጋ ላይ 15-25% ይጨምራል እና ለብዙ-ተግባር ማሽኖች (ባለ2-ክፍል መርፌ መቅረጽ፣ የሚሽከረከር-ጠረጴዛ መርፌ ወይም ኮር-ፑል ሲሊንደሮች ላላቸው ማሽኖች) ይገለጻል።
ለአብዛኛዎቹ የመርፌ ቅርጽ ማውጫ ማሽኖች፣ መደበኛው የማካካሻ ቅንብር ከስርዓቱ ከፍተኛ የእፎይታ ቫልቭ ቅንብር በላይ ከ10-20 ባር ነው። የስርዓት እፎይታ ቫልቭ በ175 ባር ላይ ከተዋቀረ፣ ማካካሻው በ190-195 ባር ላይ ተቀምጧል። የ15-20 ባር ህዳግ ማካካሻው በመደበኛ አሠራር ወቅት የእፎይታ ቫልቭ ተግባርን እንዳያስተጓጉል ያረጋግጣል - ማካካሻው በ175 ባር (እንደ እፎይታ ቫልቭ ተመሳሳይ) ከተዋቀረ፣ ማካካሻው የእፎይታ ቫልቭ ከመነሳቱ በፊት ፓምፑን ማራገፍ ይጀምራል፣ ይህም ስርዓቱ በሚነሳበት ጊዜ የእፎይታ ቫልቭ መቼት ላይ እንዳይደርስ እና ወጥነት የሌለው የግፊት መቆጣጠሪያ እንዲፈጠር ያደርጋል።
የባህር ላይ መርፌ ሻጋታ መስመሮችን ለመጠቀም የ CCS/DNV/ABS የምስክር ወረቀት ጥቅም
እንደ የቧንቧ እቃዎች፣ የኬብል ትሪዎች፣ የቫልቭ እጀታዎች እና የመንሳፈፊያ ሞጁሎች ያሉ የባህር፣ የባህር ዳርቻ እና የመርከብ ግንባታ አቅርቦት ሰንሰለቶች ክፍሎችን የሚያመርቱ የ SE እስያ መርፌ መቅረጫ አውደ ጥናቶች የደረጃ አሰጣጥ ማህበረሰብ ማረጋገጫ (CCS፣ DNV፣ ABS፣ BV ወይም LR) የያዙ የሃይድሮሊክ ፓምፖች ያስፈልጋቸዋል። የምስክር ወረቀቱ የፓምፑ ቁሳቁስ፣ ዲዛይን እና የሙከራ ሂደቶች የባህር እና የባህር ዳርቻ መሳሪያዎችን የደረጃ አሰጣጥ ማህበረሰብ ደንቦችን እንደሚያሟሉ ያረጋግጣል።
የቪክስ ሃይድሮሊክ የT7 ቫን ፓምፕ ክልል በCCS የተረጋገጠ (የቻይና ምደባ ማህበር)፣ በDNV የተረጋገጠ (ዴት ኖርስኬ ቬሪታስ)፣ በABS የተረጋገጠ (የአሜሪካ የመርከብ ቢሮ)፣ በBV የተረጋገጠ (ቢሮ ቬሪታስ) እና በLR የተረጋገጠ (የሎይድ መዝገብ) ነው - ይህ ለቻይና የሃይድሮሊክ ፓምፕ አምራች ያልተለመደ እና የባህር እና የባህር ዳርቻ አቅርቦት ሰንሰለትን ለማገልገል ለሚፈልጉ የመርፌ ሻጋታ አውደ ጥናቶች ጉልህ ጥቅም የሚሰጥ ባለብዙ የምስክር ወረቀት ፓኬጅ ነው።
የምስክር ወረቀቱ በፓምፑ የምደባ የምስክር ወረቀት ውስጥ ተመዝግቧል፣ ይህም የፓምፑን አይነት ፈተና ከተመለከቱ በኋላ በሚሰጠው የምደባ ማህበር (በደረጃ ግፊት እና ፍሰት ላይ የ1,000 ሰዓት የጽናት ፈተና፣ የፓምፑን የድምፅ መጠን ቅልጥፍና፣ የድምፅ ደረጃ እና የሙቀት መጨመር በየጊዜው በመለካት) የሚሰጥ ነው። የምስክር ወረቀቱ የሚከተሉትን ይዘረዝራል፡ የፓምፑ ሞዴል፣ ደረጃ የተሰጠው ግፊት እና ፍሰት፣ የሙከራ ፈሳሽ አይነት እና viscosity፣ የአካባቢው የሙቀት መጠን ክልል እና የፓምፑ የምስክር ወረቀት ማጣቀሻ ቁጥር - ፓምፑ በምደባ ማህበረሰብ የምህንድስና ቢሮ የቀረበ የግል የሙከራ ሪፖርት ላይ መከታተል ይችላል። የተረጋገጡ የሃይድሮሊክ ፓምፖችን የሚፈልግ ውል ለመጨረስ የመርፌ ሻጋታ አውደ ጥናት፣ የቪክስ ቲ7 ባለብዙ ማረጋገጫ ለእያንዳንዱ ፕሮጀክት የተለየ የምስክር ወረቀት ሙከራ የማዘጋጀት ወጪን እና ጊዜን ያስወግዳል።
የማሻሻያ ሂደት፡ የሃይድሮሊክ ፓምፕን ከመቀየርዎ በፊት የመርፌ ሻጋታ ባለሙያ ማወቅ ያለበት ነገር
የT7 ተለዋዋጭ-የመፈናቀያ ቫን ፓምፕን ወደ ቀድሞው የመርፌ ሻጋታ ማሽን - የመጀመሪያውን ቋሚ-የመፈናቀያ ፓምፕ በመተካት - እንደገና ማገጣጠም በአንድ የስራ ቀን ውስጥ በብቃት ባለው የሃይድሮሊክ ቴክኒሻን ሊጠናቀቅ ይችላል፣ እና ማሽኑ በሚቀጥለው ቀን ወደ ምርት ይመለሳል። ሂደቱ አራት ደረጃዎች አሉት፡ ማስወገድ፣ መጫን፣ ኮሚሽን ማድረግ እና ማስተካከያ።
ማስወገድ (ከ2-3 ሰዓታት):የማሽኑ የሃይድሮሊክ ዘይት ይደርቃል እና ይጣራል (ዘይቱ እንደገና ከተገጠመ በኋላ እንደገና ጥቅም ላይ ይውላል - ነባሩ ዘይት ካልተበከለ በስተቀር ሙሉ የዘይት ለውጥ አያስፈልግም)። የድሮው የፓምፕ መምጠጥ እና የግፊት መስመሮች ይቋረጣሉ፣ የፓምፑ-ሞተር ማያያዣው ይቋረጣል፣ እና የፓምፑ መጫኛ ቦልቶች ይወገዳሉ። የመጫኛው ፊት ይጸዳል እና አዲሱን ፓምፕ በተሳሳተ መንገድ ሊያዛምድ የሚችል በርርስ ወይም ጉዳት ይመረመራል።
ጭነት (ከ2-3 ሰዓታት):የT7 ፓምፕ በማሽኑ ነባር የፓምፕ መጫኛ ፍላንጅ ላይ ተጭኗል (የT7 ተከታታይ የመጫኛ ልኬቶች - SAE-A ባለ 2-ቦልት ፍላንጅ ለ16-125 ሴ.ሜ³/ሬቭ መጠኖች፣ SAE-B ባለ 2-ቦልት ፍላንጅ ለ160-237 ሴ.ሜ³/ሬቭ መጠኖች - ከቪከርስ ቪ-ተከታታይ የመጫኛ ፍላንጅ ጋር ይጣጣማሉ፣ ይህም በSE እስያ ውስጥ ላሉት አብዛኛዎቹ የመርፌ ሻጋታ ማሽኖች መደበኛ ነው።) የፓምፕ-ሞተር ማያያዣው ከ0.050 ሚሜ TIR ውስጥ ጋር የተጣጣመ ነው (በማገናኛው ጠርዝ ላይ የሚለካው - የተሳሳተ አቀማመጥ ከተስተካከለ በኋላ የፓምፕ ውድቀት በጣም የተለመደው መንስኤ ነው)። የመምጠጥ እና የግፊት ቱቦዎች ተገናኝተዋል።
ሥራ (1-2 ሰዓታት):ፓምፑ በግፊት ወደብ በኩል በንጹህ የሃይድሮሊክ ዘይት የተሞላ ነው (ደረቅ የቫን ፓምፕ በፍፁም አያስጀምሩ - ቫኖቹ በሰከንዶች ውስጥ በሮተር ማስገቢያዎች ውስጥ ይያዛሉ)። የማካካሻ ቅንብሩ ከማሽኑ የስርዓት እፎይታ ቫልቭ ቅንብር እና ከ15-20 ባር ጋር ይስተካከላል። ስርዓቱ የማሽኑን ተግባራት በእጅ ሁነታ ለ5-10 ዑደቶች በዝቅተኛ ፍጥነት በማንቀሳቀስ ከአየር ይጸዳል።
ማስተካከያ (ከ2-3 ሰዓታት):የማሽኑ የሂደት መለኪያዎች - የመርፌ ፍጥነት፣ የመያዣ ግፊት፣ የመጨመቂያ ፍጥነት፣ የማስወጫ ኃይል - እንደ አስፈላጊነቱ ተረጋግጠው እና ተስተካክለዋል። የተለዋዋጭ-መፈናቀያ ፓምፕ የምላሽ ጊዜ (ከመቆጣጠሪያ ቫልቭ ምልክት እስከ ፓምፑ የሚፈለገውን የፍሰት መጠን የሚደርስበት ጊዜ) ከቋሚ-መፈናቀያ ፓምፕ ትንሽ ቀርፋፋ ነው ምክንያቱም ፍሰቱ ከመድረሱ በፊት የፓምፑ የመፈናቀያ መቆጣጠሪያ ፒስተን መንቀሳቀስ አለበት። ለአብዛኛዎቹ የመርፌ መቅረጽ ሂደቶች የምላሽ ጊዜ ልዩነት ከ50-120 ሚሊሰከንዶች ሲሆን ይህም በማሽኑ የሂደት መለኪያ ማስተካከያ ይስተናገዳል።
ጥያቄ እና መልስ፡ የመርፌ ሻጋታ አውደ ጥናት አስተዳዳሪዎች የT7 ቫን ፓምፖችን ከቻይና ማግኘት
ጥ 1፡ ለ T7 ቫን ፓምፕ ትዕዛዝ MOQ ምንድነው?
መ፡ MOQ ለማንኛውም መደበኛ የT7 መፈናቀል መጠን (16-237 ሴ.ሜ³/ሬቭ) እና ለማንኛውም መደበኛ የቁጥጥር አማራጭ (መደበኛ ማካካሻ፣ የጭነት ዳሳሽ ማካካሻ) 1 አሃድ ነው። ለብጁ የቁጥጥር አማራጮች (ልዩ የግፊት ክልሎች፣ ልዩ የዘንግ ማራዘሚያዎች፣ ልዩ የመጫኛ ፍላንጅዎች)፣ MOQ በአንድ ትዕዛዝ 5-10 አሃዶች ነው። ለአንድ ማሽን ለሚያዝዙ የዎርክሾፕ አስተዳዳሪዎች፣ የአንድ አሃድ MOQ በመርከብ አቀፍ ደረጃ ማሻሻያ ከመደረጉ በፊት የሙከራ ጭነት ይፈቅዳል።
ጥ 2፡ ከT7 ፓምፕ ጋር ምን አይነት መለዋወጫ ክፍሎችን ማከማቸት አለብኝ?
መ፡ ለT7 ፓምፕ የሚመከረው የመለዋወጫ ዕቃዎች ኪት የሚከተሉትን ያካትታል፡ አንድ የቫን ስብስብ (እስከ 100 ሴ.ሜ³/ሬቭ ድረስ ለሚፈናቀሉ 12 ቫንዎች፣ ለትላልቅ መፈናቀሎች 16 ቫንዎች)፣ አንድ የካርትሪጅ ኪት (የካም ቀለበት፣ ሮተር እና የግፊት ሳህን መገጣጠሚያን ጨምሮ - በጊዜ ሂደት የሚለብሰው የሚሽከረከረው ቡድን)፣ አንድ የዘንጉ ማኅተም ኪት እና አንድ የማካካሻ ቫልቭ ኪት (የማካካሻ ስፖል እና ስፕሪንግ)። የመለዋወጫ ዕቃዎች ኪት ዋጋ ከፓምፑ ዋጋ በግምት 25-35% ሲሆን በጣም የተለመዱትን የመስክ መተካት የሚችሉ ክፍሎችን ይሸፍናል። ከመጀመሪያው ዋና ጥገና (የቫን ስብስብ መተካት) በፊት የፓምፑ የተረጋገጠ የአገልግሎት ዘመን ከ10,000-15,000 የስራ ሰዓታት ነው።
ጥ 3፡ የቲ7 ፓምፕ ሊቋቋመው የሚችለው የሃይድሮሊክ ዘይት viscosity ክልል ምንድነው?
መ፡ የT7 ፓምፕ የተዘጋጀው በፓምፕ መግቢያ የሙቀት መጠን ከ20-400 cSt የሆነ የviscosity ክልል ላላቸው በማዕድን ላይ ለተመሰረቱ የሃይድሮሊክ ዘይቶች ነው። ለSE እስያ የአካባቢ ሙቀት (25-40°ሴ)፣ የሚመከረው የዘይት viscosity ደረጃ ISO VG 46 (46 cSt በ40°ሴ) ነው። በከፍተኛ-ከባቢ አየር ሙቀት ሁኔታዎች (ከ40°ሴ በላይ) ለሚሰሩ አውደ ጥናቶች፣ ISO VG 68 በቫኑ ጫፎች ላይ በቂ የፊልም ውፍረት ይሰጣል፣ ይህም በሚነሳበት ጊዜ ከብረት ወደ ብረት እንዳይገናኝ ይከላከላል። ፓምፑ ከ20 cSt በታች በሆነ ዘይት መስራት የለበትም - የቫኑ ጫፍ እስከ ካሜራ ቀለበት የግንኙነት ግፊት ከዘይት ፊልሙ የጭነት አቅም በላይ ስለሚሆን ፈጣን የቫኑ መበላሸት ያስከትላል።
ጥያቄ 4፡ የT7 ፓምፕ በማሻሻያዎች መካከል ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል?
ሀ፡ የT7 ፓምፕ ከመጀመሪያው ጥገና በፊት የተረጋገጠ የአገልግሎት ጊዜ ከ10,000-15,000 የስራ ሰዓት ሲሆን ይህም በተገመተው ግፊት (210 ባር) እና በተገመተው ፍጥነት (1,450 RPM) ቀጣይነት ባለው አሠራር ነው። በዝቅተኛ ግፊቶች (ከ150 ባር በታች) እና ዝቅተኛ ፍጥነቶች (ከ1,200 RPM በታች)፣ የአገልግሎት ዕድሜ እስከ 20,000-25,000 ሰዓታት ይዘልቃል። ጥገናው የቫኔውን ስብስብ፣ የካርትሪጅ ኪቱን እና የሾልት ማህተም መተካትን ያካትታል - የፓምፑ አካል፣ የመጨረሻ ሽፋን እና ማካካሻ ፓምፑ ከመቆሙ በፊት ለ3-5 የማሻሻያ ዑደቶች እንደገና ጥቅም ላይ ይውላሉ።
ጥያቄ 5፡ የቲ7 ፓምፕ ጥገና እንደሚያስፈልገው የሚያሳዩ ምልክቶች ምንድናቸው?
ሀ፡ የዎርክሾፑ ኦፕሬተር መከታተል የሚችላቸው ሶስት አመልካቾች፡ (1) የዑደት ጊዜ መጨመር - የማሽኑ መቆንጠጫ ወይም የመርፌ ፍጥነት በተመሳሳይ የግፊት ቅንብር ከ10% በላይ ከቀነሰ፣ የፓምፑ የመጠን ቅልጥፍና ከ80% በታች ከቀነሰ እና የቫኑ ስብስብ መተካት ያስፈልገዋል፤ (2) የድምፅ ጫጫታ መጨመር - ጤናማ የT7 ፓምፕ በ1 ሜትር ርቀት ላይ 65-75 dB(A) ያመነጫል፤ በተገመተው ግፊት እና ፍሰት - የ5+ dB(A) የድምፅ መጨመር የቫኑ ጫፍ መበላሸት ወይም መነቃቃትን ያሳያል (የመምጠጥ መስመር ማጣሪያውን እና የዘይት ደረጃን ያረጋግጡ)፤ (3) የዘይት ሙቀት መጨመር - የፓምፑ መያዣ የፍሳሽ ዘይት ሙቀት ከ80°ሴ በላይ ከሆነ (በፍሳሽ ወደብ ላይ የሚለካ)፣ የፓምፑ ውስጣዊ መፍሰስ ከዲዛይን ገደቡ በላይ ጨምሯል እና የካርቴጅ ኪቱ መተካት ያስፈልገዋል።
ጥያቄ 6፡ ቪክስ ሃይድሮሊክ ለመጀመሪያው የማሻሻያ ግንባታ የቴክኒክ ድጋፍ ይሰጣል?
መልስ፡ አዎ። ለመጀመሪያ ጊዜ ገዢዎች ቪክስ ለመጫኛ እና ለኮሚሽን ደረጃዎች በቪዲዮ ጥሪ (ዋትስአፕ ወይም ዌትቻት) የርቀት ቴክኒካል ድጋፍ ይሰጣል። የድጋፍ ክፍለ ጊዜው የሚከተሉትን ያካትታል፡ የፓምፕ-ሞተር አሰላለፍ ማረጋገጫ፣ የካሳ ማስተካከያ ማስተካከያ፣ የስርዓት ግፊት ቅንብር ማረጋገጫ እና የማሽኑ የሂደት መለኪያ ማስተካከያ። በርካታ ፓምፖችን (10+ አሃዶችን) ለሚጭኑ አውደ ጥናቶች ቪክስ የሁለት ቀን የቦታ ላይ ስልጠና እና የኮሚሽን ክፍለ ጊዜ የአፕሊኬሽን መሐንዲስ ወደ አውደ ጥናቱ መላክ ይችላል።
ስለ ደራሲው፡ ዴሚ ጌቪክስ ሃይድሮሊክ በ2007 የተመሰረተው ብሄራዊ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ድርጅት በሆነው ቪክስ ሃይድሮሊክ የሃይድሮሊክ መፍትሄ ባለሙያ ሲሆን በቫን ፓምፖች፣ ሰርቮ ሲስተሞች እና በአንድ ጊዜ ኃይል ቆጣቢ የሃይድሮሊክ መፍትሄዎች ላይ የተካነ ነው። ቪክስ በዓለም አቀፍ ደረጃ 6 መሪ የማምረቻ መስመሮች እና በየዓመቱ 80,000+ የቫን ፓምፖች አቅም ያለው ሲሆን የባህር፣ ወታደራዊ እና የኢንዱስትሪ አውቶሜሽንን ጨምሮ ኢንዱስትሪዎችን ያገለግላል።
ማህበራዊ፦ፌስቡክ
የፖስታ ሰዓት፡ ሰኔ-22-2026