የቫን ፓምፕ ስም ሰሌዳ ማንበብ፡- T6E፣ T7B፣ T7BS በትክክል ምን ማለት ናቸው?

የቫን ፓምፕ የስም ሰሌዳዎች ለምን እንደ ክሪፕቲክ ኮዶች ይመስላሉ

የቫን ፓምፕ የስም ሰሌዳዎች እንደ ሚስጥራዊ ኮዶች ይመስላሉ ምክንያቱም እነሱ ናቸው። በዴኒሰን ቲ-ተከታታይ የቫን ፓምፖች ላይ ያሉት የT6E / T7B / T7BS ኮዶች 4 ልኬቶችን ወደ 4-ቁምፊ ኮድ ያጭቃሉ፣ እና በዴኒሰን ሃይድሮሊክስ (አሁን የኢቶን አካል) የሚገኘው የምህንድስና ቡድን በ1960ዎቹ በሃይድሮሊክ የስም ሰሌዳ ላይ ያለው እያንዳንዱ ቁምፊ ተጨማሪ የማተሚያ ጊዜ ሲያስወጣ የስም ዝርዝር ነድፏል። 4ቱ ልኬቶች፡ የፓምፕ ተከታታይ (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R)፣ የፓምፕ አይነት (ነጠላ-ደረጃ vs ድርብ-ደረጃ)፣ የመፈናቀያ ክልል (በcc/rev)፣ እና የshaft + porting ውቅር (የቅጥያ ፊደል መዝገበ-ቃላት) ናቸው። መጭመቂያው ኮዱን ለመጀመሪያ ጊዜ ገዢዎች ምስጢራዊ ያደርገዋል፣ ነገር ግን መጭመቂያው ኮዱን በመላው የዴኒሰን ቲ-ተከታታይ የምርት መስመር ደረጃውን የጠበቀ ያደርገዋል፣ ለዚህም ነው የT6E / T7B / T7BS ኮዶች ከ60+ ዓመታት የኢንዱስትሪ አጠቃቀም የተረፈው።

የዴኒሰን ቲ-ተከታታይ ስያሜ በእያንዳንዱ ዋና የቻይና የቫን ፓምፕ አምራች ተቀባይነት ያገኘው ኮዶቹ ለኦሪጂናል ዕቃ አምራች ቪከርስ ተመጣጣኝ ግዥ የኢንዱስትሪ አጭር መግለጫ ስለሆኑ ነው። ኒንግቦ ቪክስ ሃይድሮሊክ ኩባንያ ሊሚትድ በ2007 በቻይና ኒንቦ ውስጥ እንደ ብሔራዊ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ድርጅት ሆኖ ተመሠረተ፣ እና ኩባንያው ከ80,000 በላይ የቫን ፓምፕ እና 10,000 ስብስቦች የኃይል ቆጣቢ ሰርቮ ሲስተም ዓመታዊ ውጤት ያለው ሙሉውን የዴኒሰን ቲ-ተከታታይ ስያሜ (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) በዓለም አቀፍ ደረጃ በሚመሩ 6 የምርት እና የሙከራ መስመሮች ላይ ያመርታል። ኩባንያው በቻይና ውስጥ የቫን ፓምፕ ኢንዱስትሪ መደበኛ ማሻሻያ መሪ ክፍል ነው፣ ይህ ማለት የቻይና ብሔራዊ የቫን ፓምፕ መስፈርት የዴኒሰን ቲ-ተከታታይ ስያሜን እንደ ማጣቀሻ ይጠቀማል ማለት ነው። 5ቱ የIACS ምደባ ማህበረሰብ የምስክር ወረቀቶች (የቻይና CCS / Norway DNV / American ABS / French BV / British LR) ለባህር እና ለባህር ዳርቻ አፕሊኬሽኖች ሙሉ የቲ-ተከታታይ ስያሜዎችን ይሸፍናሉ።

የዴኒሰን ቲ-ተከታታይ ቅርስ ማለት የT6E / T7B / T7BS ኮዶች የዘፈቀደ የፊደል ጥምረት አይደሉም ማለት ነው፤ እያንዳንዱን ቁምፊ በቅደም ተከተል በማንበብ የሚፈቱ ሲሆን ዲኮዲንግ ደግሞ የ4-ክፍል ስያሜን ይከተላል። የመጀመሪያው ቁምፊ (T) የተከታታይ ቅርስን ይለያል፤ ሁለተኛው ቁምፊ (6 ወይም 7) በተከታታይ ውስጥ ያለውን ትውልድ ይለያል፤ ሦስተኛው ቁምፊ (E / B / S / C / M) ዘንግ ወይም የማጓጓዣ ውቅርን ይለያል፤ አራተኛው ቁምፊ (ሲኖር) እንደ የጎን ማጓጓዣ ወይም የባህር ዝርዝር መግለጫ ያሉ ሁለተኛ ደረጃ ውቅርን ይለያል። ኒንግቦ ቪክስ ሃይድሮሊክ በT6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R ተከታታይ ውስጥ የዴኒሰን ቲ-ተከታታይ ዲኮዲንግ ደረጃን ይይዛል፣ ይህም ማለት የ4-ክፍል ዲኮዲንግን አንድ ጊዜ የሚማር የግዥ አስተዳዳሪ በ8 ተከታታይ እና ከ80+ የሞዴል ኮዶች ላይ ሊተገብረው ይችላል ማለት ነው።

የቫን ፓምፕ ሞዴል ኮድ አናቶሚ

የቫን ፓምፕ ሞዴል ኮድ 4 ክፍሎች አሉት፤ ተከታታይ/ዓይነት/መፈናቀል/ዘንግ + ፖርትንግ። እያንዳንዱ ክፍል የፓምፑን ዝርዝር መግለጫ የተወሰነ ልኬት ያስተላልፋል፣ እና 4ቱ ክፍሎች አንድ ላይ አንድ ልዩ የፓምፕ ውቅር ይለያሉ። ባለ 4 ክፍል መዋቅር በዴኒሰን ቲ-ተከታታይ እና በዴኒሰን ቪ-ተከታታይ ወጥነት ያለው ሲሆን ይህም ማለት የዲኮዲንግ ክህሎት በተከታታይ ይተላለፋል ማለት ነው።

ሰንጠረዡ ለሁለት የተለመዱ የቫን ፓምፕ ውቅሮች የ4-ክፍል አወቃቀርን ያሳያል፡ T6E-045-1R11 (T6 ተከታታይ ነጠላ-ደረጃ፣ 45 ሲሲ/ሬቭ መፈናቀል፣ በድራይቭ በኩል የሚሄድ የኋላ ፖርት፣ SAE ስፕላይን ዘንግ፣ መደበኛ ዲዛይን ተከታታይ 11) እና T7B-B28-1R11 (T7 ተከታታይ ነጠላ-ደረጃ፣ 28 ሲሲ/ሬቭ መፈናቀል፣ SAE 4-ቦልት ፍላንጅ መጫኛ፣ SAE ስፕላይን ዘንግ፣ መደበኛ ዲዛይን ተከታታይ 11)። የ4-ክፍል መዋቅር በዴኒሰን ቲ-ተከታታይ እና በዴኒሰን ቪ-ተከታታይ ወጥነት ያለው ሲሆን የዲኮዲንግ ክህሎት በተከታታይ ይተላለፋል። ኒንግቦ ቪክስ ሃይድሮሊክ በቫን ፓምፕ ስም ሰሌዳ ዲኮዲንግ መመሪያ ውስጥ ሙሉውን የ4-ክፍል ዲኮዲንግ ያቀርባል፣ በተከታታይ ሞዴል ኮድ የመስቀል-ማጣቀሻ ሰንጠረዥ ሲጠየቅ ይገኛል።

"T6" ማለት ምን ማለት ነው፡ ዴኒሰን ቲ-ሴሪስ ነጠላ የፓምፕ ቅርስ

በቫን ፓምፕ ሞዴል ኮድ ውስጥ T6 የዴኒሰን T6 ተከታታይ ነጠላ-ደረጃ ቫን ፓምፕን ይለያል። የT6 ተከታታይ መጀመሪያ የተነደፈው በዴኒሰን ሃይድሮሊክስ (አሁን የኢቶን አካል) የቲ-ተከታታይ ነጠላ-ደረጃ ቫን ፓምፕ ምርት መስመር 6ኛ ትውልድ ሆኖ ነው። የT6 ተከታታይ በመደበኛ ሞዴሎች ውስጥ ከ10-100 cc/rev የመፈናቀል ክልል አለው፣ የተወሰኑ የመፈናቀያ ልዩነቶች በ10/14/17/22/28/35/45/61/75/100 cc/rev ይገኛሉ። የT6 ተከታታይ ለመደበኛ ሞዴሎች ከፍተኛ የስራ ግፊት 175 ባር እና ለከፍተኛ ግፊት ሞዴሎች 210 ባር አለው (T6H ቅጥያ ወይም T6HP ተለዋጭ)። የT6 ተከታታይ በሜዳው ውስጥ በስፋት የተተከለው ነጠላ-ደረጃ ቫን ፓምፕ ሲሆን በሚሊዮን የሚቆጠሩ ክፍሎች በመርፌ ሻጋታ ማሽኖች፣ በፕሬስ ማሽኖች፣ በባህር ዴክ ክሬኖች፣ በሞባይል ሃይድሮሊክ እና በኢንዱስትሪ አውቶሜሽን ላይ አገልግሎት ይሰጣሉ።

የT6 ተከታታይ 4 የማስተላለፊያ ውቅሮችን ያቀርባል፡ E (በድራይቭ በኩል የኋላ ፖርትንግ) / B (SAE 4-ቦልት ፍላንጅ መጫኛ) / C (የክር መጫኛ) / M (የባህር ዝርዝር መግለጫ)። የE ውቅር ለኦኢኤም ቪከርስ ተመጣጣኝ ግዥ በጣም የተለመደ ነው ምክንያቱም የማስተላለፊያ የኋላ ፖርትንግ ሁለተኛ ፓምፕ በተጣመረ እንዲጫን ስለሚያስችል፣ ይህም ከፍተኛ ግፊት ያለው ፓምፕ እና ከፍተኛ ፍሰት ያለው ፓምፕ በሚደራረቡበት የመርፌ ሻጋታ ማሽኖች የተለመደ ጭነት ነው። የB ውቅር በቀጥታ ወደ ማኒፎልድ ወይም ንዑስ ሳህን ለመጫን በጣም የተለመደ ነው። የC ውቅር በጣም የተለመደው ሲሆን ፓምፑ በክር ወደቦች በኩል ወደ ብጁ ማኒፎልድ ሲጫን ጥቅም ላይ ይውላል። የM ውቅር ተጨማሪ የገጽታ ህክምና እና የDNV / CCS / ABS / BV / LR አይነት ማረጋገጫ ያለው የባህር ዝርዝር መግለጫ ነው።

ኒንቦ ቪክስ ሃይድሮሊክ በ4ቱ የማጓጓዣ ውቅሮች (E / B / C / M) ላይ የT6 ተከታታይን በ10ቱ የማፈናቀል ልዩነቶች (10 / 14 / 17 / 22 / 28 / 35 / 45 / 61 / 75 / 100 ሲሲ/ሬቭ) ያመርታል። የT6 ተከታታይ በኒንቦ ፋብሪካ ውስጥ ካሉት 6 በዓለም ላይ ግንባር ቀደም የምርት መስመሮች አንዱ ሲሆን ለእያንዳንዱ የT6 የማፈናቀል ልዩነት የካርትሪጅ ኪት (መለዋወጫ) መስመሮች አሉት። የT6 ተከታታይ ክፍሎች በ5ቱ የIACS ምደባ ማህበረሰብ የምስክር ወረቀቶች ስር ለባህር ኢንዱስትሪ እና ለወታደራዊ ኢንዱስትሪ በባች ተሰጥተዋል፣ የባህር ዝርዝር መግለጫ (M ቅጥያ) ደግሞ የንቁ አይነት ማረጋገጫ የምስክር ወረቀቶችን ይዟል። ከታይዋን ዴልታ፣ ኦስትሪያ KEBA፣ የደረጃ ሰርቮ ሞተር፣ የዩንሸን ሰርቮ ሞተር፣ የሃይቲ ድራይቭ እና የሱሚቶሞ ፓምፕ ጋር ያለው ስትራቴጂካዊ ሽርክና የT6 ተከታታይን እንደ ሃይድሮሊክ ፓምፕ አካል የሚያካትተውን የተቀናጀ የሰርቮ ስርዓት አቅርቦቶችን ይሸፍናል።

"T7" ማለት ምን ማለት ነው፡ T7B ከ T7BS መንትያ እና ነጠላ ፓምፕ

በቫን ፓምፕ ሞዴል ኮድ ውስጥ T7 የዴኒሰን T7 ተከታታይ ነጠላ-ደረጃ ቫን ፓምፕን ይለያል፣ ይህም በቲ-ተከታታይ የምርት መስመር ውስጥ 7ኛው ትውልድ (ከT6 የበለጠ አዲስ የሆነ አንድ ትውልድ) ነው። የT7 ተከታታይ ከፍተኛ የመፈናቀል ክልል (ከመደበኛ ሞዴሎች 20-160 cc/rev፣ ከT6 ተከታታይ 10-100 cc/rev ጋር ሲነጻጸር) እና ከፍተኛ የስራ ግፊት ደረጃ (210 ባር መደበኛ፣ ለከፍተኛ ግፊት ሞዴሎች እስከ 250 ባር፣ ከT6 ተከታታይ 175-210 ባር ጋር ሲነጻጸር) አለው። የT7 ተከታታይ 5 የማጓጓዣ ውቅሮችን ያቀርባል፡ E (በድራይቭ በኩል የኋላ ማጓጓዣ) / B (SAE 4-ቦልት ፍላንጅ ማጓጓዣ) / S (የጎን ማጓጓዣ) / C (የክር ማጓጓዣ) / M (የባህር ዝርዝር መግለጫ)፣ ይህም ከT6 ተከታታይ አንድ ተጨማሪ ውቅር ነው (ለጎን ማጓጓዣ የS ቅጥያ የT7-ተከታታይ ማሟያ ነው)።

የT7B ውቅር እንደ T7 ተከታታይ ነጠላ-ደረጃ + SAE 4-ቦልት ፍላንጅ መጫኛ (B ቅጥያ) ይለውጣል። T7B ለኦሪጂናል ዕቃ አምራች ቪከርስ ተመጣጣኝ ግዥ መደበኛ የፍላንጅ-የተገጠመ የቫን ፓምፕ ሲሆን ከ20-160 cc/rev መፈናቀል እና 210 ባር የስራ ግፊት አለው። የT7B ውቅር በመርፌ ሻጋታ ማሽኖች፣ በባህር ዊንቾች፣ በመርከብ ዴክ ክሬኖች እና በከባድ ተንቀሳቃሽ ሃይድሮሊክ ማሽኖች በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል። የፍላንጅ መጫኛ ፓምፑ በቀጥታ ከSAE 4-ቦልት ፍላንጅ ማኒፎልድ ወይም ከንዑስ-ፕሌት ጋር እንዲገጣጠም ያስችለዋል፣ ይህም የታመቀ እና ከፍተኛ ግፊት ያለው ፓምፕ የሚያስፈልጋቸው የሃይድሮሊክ ስርዓቶች መደበኛ መጫኛ ነው።

የT7BS ውቅር እንደ T7 ተከታታይ ነጠላ-ደረጃ + SAE 4-ቦልት ፍላንጅ መጫኛ (B ቅጥያ) + የጎን ፖርትንግ (S ቅጥያ) ይለውጣል። T7BS የታመቀ ፍላንጅ + የጎን ፖርትንግ ውቅር ሲሆን ፓምፑ በማኒፎልድ ወይም በንዑስ ሳህን ላይ ሲጫን እና የወደብ ግንኙነቶች ከፓምፑ አካል ጀርባ ይልቅ ወደ ፓምፑ አካል ጎን ሲሄዱ ጥቅም ላይ ይውላል። የT7BS ውቅር በመርፌ ሻጋታ ማሽን ሃይድሮሊክ ስርዓቶች ውስጥ በጣም የተለመዱ ውቅሮች አንዱ ነው ምክንያቱም የጎን ፖርትንግ የሃይድሮሊክ መስመሮች በማሽኑ ፍሬም ውስጥ ይበልጥ በተጣበቀ ዝግጅት እንዲዞሩ ስለሚያስችል። የT7BS ውቅር እንዲሁም የመጫኛ ኤንቨሎፑ በተገደበባቸው የባህር ዴክ ክሬኖች እና ተንቀሳቃሽ ሃይድሮሊክ ክሬኖች ውስጥም ጥቅም ላይ ይውላል።

የቅጥያ ፊደላት ምን ማለት ናቸው (E / B / S / C / M 5)

በቫን ፓምፕ ሞዴል ኮድ ውስጥ ያሉት የቅጥያ ፊደላት የመተላለፊያ እና የመጫኛ ውቅርን ይለያሉ፣ እና 5 የቅጥያ ፊደላት (E / B / S / C / M) በT6 እና T7 ተከታታይ ውስጥ ያሉትን መደበኛ ውቅሮች ይሸፍናሉ። እያንዳንዱ የቅጥያ ፊደል ከአንድ የተወሰነ የመተላለፊያ ወይም የመጫኛ ንድፍ ጋር ይያያዛል፣ እና የቅጥያ ፊደል በሞዴል ኮድ ውስጥ ሦስተኛው ቁምፊ ነው (ከተከታታይ መለያ T6 ወይም T7 በኋላ)። የቅጥያ ፊደል መዝገበ-ቃላቱ በT6 እና T7 ተከታታይ ውስጥ ወጥነት ያለው ሲሆን የS ቅጥያ (የጎን ወደብ) እንደ T7 ተከታታይ-ብቻ አማራጭ ተጨምሮበታል።

ሠንጠረዡ የ5ቱን የቅጥያ ፊደላት እና የማጓጓዣ/የማገጣጠሚያ ውቅሮቻቸውን ያሳያል። የE ቅጥያ (በድራይቭ የኋላ ፖርትንግ) ከፍተኛ ግፊት ያለው ፓምፕ እና ከፍተኛ ፍሰት ያለው ፓምፕ በድራይቭ አስማሚ በኩል አብረው የሚገጠሙበት ለታንደም ፓምፕ ቁልሎች በጣም የተለመደ ነው። የB ቅጥያ (SAE 4-ቦልት ፍላንጅ መጫኛ) ለቀጥታ ፍላንጅ መጫኛ ወደ ማኒፎልድ ወይም ንዑስ-ፕሌት በጣም የተለመደ ነው፣ ይህም ለኦኢኤም ቪከርስ ተመጣጣኝ ግዥ የተለመደው መጫኛ ነው። የS ቅጥያ (የጎን ፖርትንግ) ፓምፑ ከጎን ፖርት ማስተላለፊያ ጋር እንዲጫን የሚያስችል የT7 ተከታታይ ብቻ አማራጭ ሲሆን ይህም ከድራይቭ የኋላ ፖርትንግ ልዩነት የበለጠ የታመቀ ነው። የC ቅጥያ (የክር መጫኛ) በጣም የተለመደው ሲሆን በክር ወደብ ግንኙነቶች ለተበጁ የማኒፎልድ ጭነቶች ያገለግላል። የM ቅጥያ (የባህር ዝርዝር መግለጫ) ከ5ቱ IACS ምደባ ማህበራት ተጨማሪ የገጽታ ህክምና እና የንቁ አይነት ማረጋገጫ የምስክር ወረቀቶች ያሉት የባህር ደረጃ የተሰጠው ልዩነት ነው።

የካርትሪጅ ኪት የሞዴል ኮዶች፡ T6ERK / T7BKB / T7BSKB

የካርትሪጅ ኪት ሞዴል ኮድ ልክ እንደ ሙሉው የፓምፕ ሞዴል ኮድ ተመሳሳይ ባለ 4-ክፍል ስያሜን ይከተላል፣ የ K ቅጥያው የካርትሪጅ ኪት (መለዋወጫ ክፍሎች) ልዩነትን ይለያል። የካርትሪጅ ኪቱ በተለምዶ የሮተር + ቫንስ + የቀለበት ስብስብ + የሒሳብ ሰሌዳን ያካትታል፣ እነዚህም የፓምፑ የአገልግሎት ዘመን ካለቀ በኋላ መተካት የሚያስፈልጋቸው የመልበስ ክፍሎች ናቸው። የካርትሪጅ ኪት ሞዴል ኮድ የፓምፕ ሞዴል ኮድ የመጀመሪያዎቹን 3 ክፍሎች (ተከታታይ / ዓይነት / መፈናቀል) ይጠቀማል እና የካርትሪጅ ኪት ልዩነትን ለመለየት በመጨረሻው ላይ የ K ቅጥያውን ይጨምራል። ለ3ቱ የተለመዱ ውቅሮች የካርትሪጅ ኪት ሞዴል ኮዶች የሚከተሉት ናቸው፡ T6ERK ለT6 ተከታታይ ድራይቭ + መደበኛ ኪት፤ T7BKB ለT7 ተከታታይ flange mount + SAE flange kit፤ T7BSKB ለT7 ተከታታይ flange + የጎን porting + SAE flange kit።

ሠንጠረዡ የ3ቱን ካርትሬጅ ኪት የሞዴል ኮዶች (T6ERK / T7BKB / T7BSKB) እና ይዘታቸውን ያሳያል። ካርትሬጅ ኪቱ የቫን ፓምፕን ለመልበስ የሚያስፈልጉ መደበኛ የመለዋወጫ ክፍሎች ጥቅል ሲሆን የኪቱ ሞዴል ኮድ የግዥ አስተዳዳሪው ትክክለኛውን የመለዋወጫ ኪት ያለምንም ግራ መጋባት እንዲያዝዝ ያስችለዋል። የካርትሬጅ ኪቱ የተለመደው የመተኪያ ዑደት እንደ ኦፕሬቲንግ ግፊት፣ የፈሳሽ ንፅህና እና የግዴታ ዑደት ላይ በመመስረት ከ8,000-12,000 የስራ ሰዓታት ነው። ኒንቦ ቪክስ ሃይድሮሊክ ለሁሉም የT6 / T7 ተከታታይ መለዋወጫ ክፍሎች የካርትሬጅ ኪት ሞዴል ኮዶችን ያቀርባል፣ የኪቱ ሞዴል የመስቀለኛ ማጣቀሻ ሰንጠረዥ ደግሞ ለኦሪጂናል ዕቃ አምራች ቪከርስ ተመጣጣኝ ግዥ ሲጠየቅ ይገኛል።

5 የስም ሰሌዳ ዲኮዲንግ ሁኔታዎች ለግዢ

5 የስም ሰሌዳ ዲኮዲንግ ሁኔታዎች ለኦኢኤም ቪከርስ ተመጣጣኝ ምንጭ የሚሆኑ የተለመዱ የግዥ ውሳኔዎችን ይሸፍናሉ። እያንዳንዱ ሁኔታ የተወሰነ የዲኮዲንግ መንገድ እና የተወሰነ የግዥ እርምጃ አለው። 5ቱ ሁኔታዎች የሚከተሉት ናቸው፡- የተበላሸ ፓምፕ መተካት፣ አሁን ያለውን ስርዓት እንደገና ማገጣጠም፣ አዲስ የስርዓት ዲዛይን፣ የመለዋወጫ ዕቃዎች ክምችት እና የባህር ምደባ ማሻሻያ።

ሠንጠረዡ የ5ቱን የስም ሰሌዳ ዲኮዲንግ ሁኔታዎች እና የግዥ እርምጃዎችን ያሳያል። የተበላሸ የፓምፕ ሁኔታ ለመተካት የግዥ እርምጃው ሙሉውን ፓምፕ በተመሳሳይ የሞዴል ኮድ (የካርትሬጅ ኪት ብቻ ሳይሆን) ማዘዝ ነው፣ ምክንያቱም የፓምፑ አካል እና ዘንግ ከካርትሬጅ ኪት ምትክ ወሰን በላይ ሊለበሱ ይችላሉ። ለድጋሚ አገጣጠም ሁኔታ፣ የግዥ እርምጃው የፍላንጅ እና የሾልት ልኬቶች ከነባር ጭነት ጋር የሚዛመዱ መሆናቸውን ማረጋገጥ ነው፣ ምክንያቱም ከT6 እስከ T7 ድጋሚ አገጣጠም የመጫኛውን ንድፍ በትንሹ ስለሚቀይር። ለአዲሱ የስርዓት ዲዛይን ሁኔታ፣ የግዥ እርምጃው ከመፈናቀሉ፣ ከስራ ጫና፣ ከመተላለፊያ ውቅር እና ከዘንግ አይነት ጋር ሙሉውን ባለ 4 ክፍል ሞዴል ኮድ መግለጽ ነው። ለመለዋወጫ ዕቃዎች ክምችት ሁኔታ፣ የግዥ እርምጃው በአገልግሎት ላይ ባሉ ፓምፖች ብዛት ላይ በመመስረት የካርትሬጅ ኪቶች ክምችት ማቆየት ነው። ለባህር ምደባ ማሻሻያ ሁኔታ፣ የግዥ እርምጃው የM ቅጥያ ልዩነትን ከንቁ አይነት ማረጋገጫ የምስክር ወረቀት ጋር ማዘዝ ነው።

የቫን ፓምፕ መፈናቀል ማጣቀሻ ሠንጠረዥ (T6 / T7 / V10 / V20 4)

የመፈናቀያ ማጣቀሻ ሰንጠረዡ ለኦኢኤም ቪከርስ ተመጣጣኝ ግዥ 4 በጣም የተለመዱ የቫን ፓምፕ ተከታታይ ክፍሎችን ይሸፍናል፡ T6 / T7 / V10 / V20። የመፈናቀያ ማጣቀሻው የግዥ አስተዳዳሪው በተከታታይ መካከል ያለውን መፈናቀያ እንዲያጣቅስ እና ለመተግበሪያው ትክክለኛውን ፓምፕ እንዲመርጥ ያስችለዋል። መፈናቀያው በcc/rev ውስጥ ነው፣ እና የተለመደው የአሠራር ግፊት በባር ውስጥ ነው።

ሠንጠረዡ የ4ቱን ተከታታይ (T6 / T7 / V10 / V20) እና የመፈናቀያ ተለዋዋጮዎቻቸውን፣ ከፍተኛ የስራ ግፊትን፣ የማጓጓዣ ውቅሮችን እና የተለመዱ አፕሊኬሽኖችን ያሳያል። የT6 ተከታታይ ከ10 እስከ 100 cc/rev 10 የመፈናቀያ ተለዋዋጮችን አለው፣ የT7 ተከታታይ ከ20 እስከ 160 cc/rev 10 የመፈናቀያ ተለዋዋጮችን አለው፣ የV10 ተከታታይ ከ11 እስከ 93 cc/rev 10 የመፈናቀያ ተለዋዋጮችን አለው፣ እና የV20 ተከታታይ ከ22 እስከ 186 cc/rev 10 የመፈናቀያ ተለዋዋጮችን አለው። የV10 እና የV20 ተከታታይ ድርብ የቫን ፓምፖች ናቸው (በተመሳሳይ ግፊት ከፍተኛ ፍሰት ለማግኘት በተከታታይ ሁለት የፓምፕ ክፍሎች)፣ የT6 እና የT7 ተከታታይ ነጠላ-ደረጃ የቫን ፓምፖች (አንድ የፓምፕ ክፍል) ናቸው። የ4ቱ ተከታታይ ከ10 cc/rev (T6 ተከታታይ ዝቅተኛ) እስከ 186 cc/rev (V20 ተከታታይ ከፍተኛ) ለመፈናቀያ የተለመደውን የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ቪከርስ ተመጣጣኝ ግዥን ይሸፍናሉ።

የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ቪከርስን ተመጣጣኝ ዋጋ ሲያገኙ 3 የተለመዱ ስህተቶች

3 የተለመዱ ስህተቶች የስም ሰሌዳውን በትክክል ሳያነቡ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ቪከርስ ተመጣጣኝ የቫን ፓምፖችን የሚያወጡ የግዢ አስተዳዳሪዎችን ያሰናክላሉ። 3ቱ ስህተቶች የተመዘገቡት ከእውነተኛ የግዥ ጉዳዮች ሲሆን እያንዳንዱ ስህተት ስህተቱን የሚይዝ የተወሰነ የማረጋገጫ እርምጃ አለው። 3ቱን ስህተቶች ማስወገድ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ቪከርስ ተመጣጣኝ ከማንኛውም አቅራቢ፣ ከቻይና ወይም ከሌላ አቅራቢ የሚያገኘው ዋና የግዥ ዲሲፕሊን ነው።

ሠንጠረዡ ሦስቱን የተለመዱ ስህተቶች እና እያንዳንዳቸው የግዥ ችግር እንዴት እንደሚፈጥሩ ያሳያል። የመጀመሪያው ስህተት (ተዛማጅ ተከታታይ ብቻ) በጣም የተለመደ ነው ምክንያቱም የተከታታይ ፊደል (T6 / T7) በስያሜ ሰሌዳው ላይ በጣም የሚታየው ገጸ-ባህሪ ስለሆነ፤ የግዥ አስተዳዳሪው የተከታታይ ፊደል ያነባል እና ፓምፑ እኩል እንደሆነ ያስባል። ሁለተኛው ስህተት (ተዛማጅ መፈናቀል ብቻ፣ ወደብ ችላ ማለት) እንዲሁ የተለመደ ነው ምክንያቱም መፈናቀሉ ሁለተኛው በጣም የሚታይ ዝርዝር መግለጫ ነው፤ የግዥ አስተዳዳሪው መፈናቀሉን ያነባል እና ወደብ ጋር ይዛመዳል ብሎ ያስባል። ሦስተኛው ስህተት (ተዛማጅ ወደብ ብቻ፣ የሻፍት አይነት ችላ ማለት) በጣም የተለመደው ነው ነገር ግን በጣም ውድ ነው ምክንያቱም የሻፍት አለመዛመድ እንደገና ማሽነሪ ወይም የመገጣጠሚያ መተካት ይፈልጋል። ኒንቦ ቪክስ ሃይድሮሊክ በእያንዳንዱ የRFQ ምላሽ ውስጥ ሙሉውን ባለ 4-ክፍል ሞዴል ኮድ ያቀርባል፣ ይህም ሦስቱንም ስህተቶች ለማስወገድ ተከታታይ፣ ዓይነት፣ መፈናቀሉ እና የሻፍት አይነት በግልጽ ተገልጿል።

ማጠቃለያ፡ የስም ሰሌዳ ዲኮዲንግ ዝርዝርን ወደ ቫን ፓምፕዎ RFQ መገንባት

የስም ሰሌዳ ዲኮዲንግ ዝርዝርን ወደ ኦሪጂናል ዕቃ አምራች ቪከርስ ተመጣጣኝ የቫን ፓምፕ RFQ እየገነቡ ላሉ የሃይድሮሊክ ፓምፕ ግዥ አስተዳዳሪዎች፣ ትክክለኛው ዝርዝር መግለጫ የ4 ክፍሎች ያሉት ሰንሰለት ነው፡ ተከታታይ (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) / ዓይነት (ነጠላ vs ድርብ ፓምፕ) / መፈናቀል (በcc/rev) / ዘንግ + ፖርትንግ (ቅጥያ ፊደል መዝገበ-ቃላት E / B / S / C / M)። ገዢው በRFQ ውስጥ ያሉትን 4 ክፍሎች መግለጽ እና የምርት ሂደቱን ከማጽደቁ በፊት የአቅራቢውን የሞዴል ኮድ መስቀለኛ መንገድ ማረጋገጥ አለበት።

የስም ሰሌዳ ዲኮዲንግ ውሳኔው በመተግበሪያው መገለጫ ላይ የተመሰረተ ነው፡ የመርፌ ሻጋታ ማሽን እንደገና መገጣጠም ለታንደም ፓምፕ ቁልል የE ቅጥያ (በድራይቭ በኩል የኋላ ፖርትንግ) ይፈልጋል፤ የባህር ዴክ ክሬን ለDNV / CCS / ABS / BV / LR አይነት ማረጋገጫ የM ቅጥያ (የባህር ዝርዝር መግለጫ) ይፈልጋል፤ ወደ ማኒፎልድ የሚሄድ የፍላንጅ መጫኛ የB ቅጥያ (SAE 4-bolt flange mounting) ይፈልጋል፤ የጎን ወደብ ራውቲንግ መጫኛ ለT7 ተከታታይ የS ቅጥያ (የጎን ፖርትንግ) ይፈልጋል። Ningbo Vicks Hydraulic በቫን ፓምፕ የስም ሰሌዳ ዲኮዲንግ መመሪያ ውስጥ ሙሉውን 4-ክፍል ዲኮዲንግ ያቀርባል፣ እና ለኦሪጂናል ዕቃ አምራች ቪከርስ ተመጣጣኝ ግዥ ሲጠየቅ በእያንዳንዱ ተከታታይ የሞዴል ኮድ የመስቀል-ማጣቀሻ ሰንጠረዥ ይገኛል።

የኒንቦ ቪክስ ሃይድሮሊክን እንደ ኦሪጂናል ቪከርስ ተመጣጣኝ የቫን ፓምፕ አቅራቢ አድርገው ለሚገመግሙ የቢ2ቢ ገዢዎች፣ የማጣቀሻ ውቅሮች የሚከተሉት ናቸው፡- ለኢንፌክሽን ሻጋታ ማሽን ታንደም ፓምፕ ቁልል (45 ሲሲ/ሬቭ፣ through-drive rear porting፣ SAE spline shaft)፣ ለባህር ዴክ ክሬን ፍላንጅ ማውንት T7B-B28-1R11 (28 ሲሲ/ሬቭ፣ SAE 4-ቦልት ፍላንጅ፣ SAE spline shaft) እና ለማኒፎልድ-የተገጠመ ኮምፓክት ጭነት T7BS-B35-1R11 (35 ሲሲ/ሬቭ፣ SAE 4-ቦልት ፍላንጅ + የጎን ፖርትንግ፣ SAE spline shaft)። 6ቱ በዓለም ላይ ግንባር ቀደም የምርት መስመሮች፣ 80,000+ pcs ዓመታዊ ውጤት፣ 5ቱ IACS የምስክር ወረቀቶች እና የቫን ፓምፕ ኢንዱስትሪ መደበኛ ክለሳ የፕሬዚዳንት አሃድ ሁኔታ ቪክስ ሃይድሮሊክን ለዓለም አቀፍ የግዥ አስተዳዳሪዎች ማጣቀሻ የቻይና ኦሪጂናል ኦሪጂናል ቪከርስ ተመጣጣኝ የቫን ፓምፕ አቅራቢ ያደርገዋል።የቫን ፓምፕ የስም ሰሌዳ ዲኮዲንግ መመሪያን ይጠይቁእና ለኦሪጂናል ዕቃ አምራች ቪከርስ ተመጣጣኝ ግዥ የካርትሪጅ ኪት ሞዴል የመስቀለኛ ማጣቀሻ ሰንጠረዥ።