ለኢንጀክሽን ሻጋታ ማሽኖች የሃይድሮሊክ ቫን ፓምፕ፡ ፍሰት፣ ግፊት እና መፈናቀል ማዛመጃ መመሪያ

የቫን ፓምፕ አርክቴክቸር ለኢንጀክት ሻጋታ

የመርፌ ቅርጽ ማውጫ ማሽኖች በተለያዩ የግፊት እና የፍሰት መገለጫዎች ላይ የሚሰሩ ሁለት የተለያዩ የሃይድሮሊክ ሰርክዩቶችን ይሳባሉ።ዋና መርፌ ዑደትየፕላስቲክ ማቅለጡን በዊንች በኩል ወደ ሻጋታው ክፍተት ያንቀሳቅሳል፣ እና በማሽኑ ከፍተኛ የስርዓት ግፊት (በተለምዶ በመደበኛ የሃይድሮሊክ ማተሚያዎች እስከ 175 ባር) ላይ ይሰራል፣ ከፍተኛው ፍሰት በመርፌ እና በፕላስቲክ የማጥራት ደረጃዎች ላይ ተከማችቶ።የሙከራ ዑደትየመቆንጠጫ፣ የኤክሰተር፣ የሻጋታ-ክፍት እና የኮር-ፑል ተግባራትን ያንቀሳቅሳል፣ እና ሙሉ የማሽን ዑደት ላይ ለስላሳ ቀጣይነት ያለው ፍሰት በዝቅተኛ ግፊት ይሰራል።

ሁለቱ ወረዳዎች በተለያዩ የፍሰት እና የግፊት መገለጫዎች ላይ ስለሚሰሩ፣ የመርፌ ቅርጽ ማውጫ ማሽኖች በተለምዶ ሁለት የተለያዩ ነጠላ ፓምፖችን ወይም አንድ ድርብ ፓምፕ በጋራ ዘንግ ላይ ትልቅ እና ትንሽ ካርትሪጅ የሚያጣምር ይጠቀማሉ። ድርብ ፓምፕ አርክቴክቸር በመካከለኛ ቶን እና ከፍተኛ ቶን ማተሚያዎች ላይ በጣም የተለመደ ምርጫ ነው ምክንያቱም የቧንቧ ስራን ቀላል ስለሚያደርግ፣ በማሽኑ ፍሬም ላይ ያለውን የአሰላለፍ ወጪ ስለሚቀንስ እና ኦፕሬተሩ የእያንዳንዱን ወረዳ መፈናቀል በገዢያችን በኩል በተናጥል እንዲያዛምድ ስለሚያስችል። የነጠላ ፓምፕ ውቅሮች አሁንም በጣም ትናንሽ ማተሚያዎችን ወይም አሁን ያለው የማሽን ቧንቧ በአንድ ፓምፕ አርክቴክቸር ዙሪያ የተገነባባቸው የመልሶ ማቋቋም ፕሮግራሞች ትክክለኛ መልስ ናቸው።

ቪክስ ሃይድሮሊክየመርፌ ቅርጽ ማውጫ ቫን ፓምፕ ካታሎግሁለቱንም አርክቴክቸሮች የሚሸፍን ሲሆን፣ የPV2R ተከታታይ ካርትሪጅ፣ ሮተር፣ የቫን ኪት፣ የካም ቀለበት እና የመሸከም ክፍሎችን የያዘ ሲሆን እነዚህም በነጠላ እና በድርብ ፓምፕ ፍሬሞች ላይ ይጋራሉ።የPV2R1፣ የPV2R2 እና የPV2R3 የምርት ገጽበእኛ በኩል ለእያንዳንዱ የክፈፍ መጠን ፍሬም-ተኮር ካታሎግ እና የማፈናቀያ ኮድ ማጣቀሻ ይዟል። የግዥ ዝርዝር የሚጽፉ ገዢዎች የSKU ዝርዝሩን ከመቆለፋቸው በፊት ይህንን ጽሑፍ ማንበብ አለባቸው፣ እና የሽያጭ ቡድናችን በእያንዳንዱ የጥያቄ ምላሽ ካታሎግ ውስጥ ይካተታል።

ከቶን-እስከ-ፓምፕ ማዛመድ፡ ከ90T እስከ 3000T

የክላምፕ ቶንጅ የቫን ፓምፕ ምርጫን የሚያንቀሳቅሰው የመጀመሪያው ዝርዝር መግለጫ ነው፣ ምክንያቱም የክላምፕ ኃይሉ ፍላጎት በፓምፑ ላይ ያለውን ዋና የወረዳ ፍሰት ፍላጎት ስለሚሸፍን ነው። የ90 ቶን ፕሬስ ከ200 ቶን ፕሬስ ፍሰት ከግማሽ ያነሰ ይሳባል፣ እና የ1000 ቶን ፕሬስ በዋናው መርፌ ዑደት ላይ የ200 ቶን ፕሬስ ፍሰትን ብዙ ጊዜ ይሳባል። የክላምፕ ቶንጅ የግፊት ደረጃውን አያንቀሳቅስም (ይህም በስርዓት እፎይታ ቫልቭ ቅንብር የሚስተካከል ነው)፣ ነገር ግን የዋናውን ፓምፕ መፈናቀል እና የፍሬም መጠን ምርጫን በእኛ ጫፍ ላይ ያንቀሳቅሳል።

ከዚህ በታች ያለው ሰንጠረዥ የሽያጭ ቡድናችን በተለመደው የRFQ ምላሾች ውስጥ የሚጠቀምበትን የቶን-ወደ-ፓምፕ ማዛመጃ ንድፍ ይሸፍናል። በሰንጠረዡ ውስጥ ያሉት የመፈናቀያ ኮዶች የቪክስ PV2R ካታሎግ የመፈናቀያ ማጣቀሻን ያመለክታሉ፣ ይህም በገዢው በኩል ካለው የዩከን PV2R ካታሎግ ጋር ተመሳሳይ የኮድ ስርዓት ይጠቀማል። ትክክለኛው የመፈናቀያ ዋጋ የሚወሰነው በካታሎግ ፍሬም መጠን እና በመፈናቀያ ኮዱ ላይ በተጣመረ ነው።

ከላይ ያለው ሰንጠረዥ የመነሻ ነጥብ ሲሆን ትክክለኛው ተዛማጅነት የሚወሰነው በዑደት ጊዜ ኢላማ፣ በተኩስ ክብደት፣ በፕላስቲክ የማለፍ አቅም እና በገዢው በኩል ባለው ሰርቮ-ሃይድሮሊክ ወይም ቋሚ-የመፈናቀል አርክቴክቸር ላይ ነው። ሰርቮ-ሃይድሮሊክ ማሽኖች በተመሳሳይ የክትትል ክብደት ላይ ከተቀመጡት የማፈናቀያ ማሽኖች ያነሰ ቀጣይነት ያለው ፍሰት ይሳባሉ፣ ምክንያቱም ሰርቮ ፓምፑ ፍሰት የሚያቀርበው ሲሊንደሩ ሲንቀሳቀስ እና በጫፋችን ላይ ባለው የመያዣ እና የማቀዝቀዣ ደረጃዎች ውስጥ ወደ ዜሮ የሚጠጋ ፍሰት ሲሰራ ብቻ ነው።

የመፈናቀል ኮዶች፡ የPV2R ተከታታይ ካታሎግ ማጣቀሻ

የመፈናቀያ ኮዱ የቫን ፓምፕ ምርጫን የሚመራው ሁለተኛው ዝርዝር መግለጫ ሲሆን ኮዱ ከክፈፉ መጠን የተለየ ነው። የክፈፍ መጠን የፓምፑን መኖሪያ ቤት አካላዊ ኤንቨሎፕ የሚያመለክት ሲሆን የመፈናቀያ ኮዱ ደግሞ በአንድ አብዮት የተወገደውን መጠን የሚወስነውን የካም ቀለበት ጂኦሜትሪ ያመለክታል። የቪክስ PV2R ካታሎግ ከዩከን PV2R ካታሎግ ጋር ተመሳሳይ የመፈናቀያ ኮድ ማጣቀሻ ይጠቀማል፣ ይህም በገዢው በኩል ባለው የማሽን ፍሬም ላይ ሁለቱን ተከታታይ ቀጥታ-ስዋፕ ተስማሚ ያደርገዋል።

ከታች ያለው የካታሎግ ማጣቀሻ ገዢዎቻችን ብዙውን ጊዜ በመርፌ ቅርጽ RFQs ውስጥ የሚጠይቋቸውን የመፈናቀያ ኮዶችን ይሸፍናል። ሙሉው የመፈናቀያ ኮድ ክልል ከታች ካለው ሰንጠረዥ የበለጠ ሰፊ ነው፣ እና የሽያጭ ቡድናችን ያልተለመደ የማሽን መገለጫ ማዛመድ ለሚፈልጉ ገዢዎች በእያንዳንዱ የጥያቄ ምላሽ ላይ ሙሉ የኮድ ማጣቀሻ ይሰጣል። የክፈፉ መጠን (20V፣ 25V፣ 35V) ለዚያ ፍሬም ከፍተኛውን የመፈናቀያ ጣሪያ ያዘጋጃል፣ እና የመፈናቀያ ኮዱ (ነጠላ ወይም ድርብ አሃዝ) ትክክለኛውን የካም ቀለበት ጂኦሜትሪ በእኛ በኩል ያስቀምጣል።

የመፈናቀያ ኮድ ምርጫው ከዑደቱ የጊዜ ኢላማ እና ከተተኮሰው ክብደት ጋር መዛመድ አለበት። ከፍ ያለ የመፈናቀያ ኮድ በአንድ አብዮት የበለጠ ፍሰት ይሰጣል እና የዑደቱን ጊዜ ያሳጥራል፣ ነገር ግን በገዢው በኩል ባለው የሃይድሮሊክ ዘይት ማጠራቀሚያ ላይ የሚፈሰውን ኃይል እና የሙቀት ጭነት ይጨምራል። ገዢዎቻችን መፈናቀያውን መጀመሪያ ወደ ዑደት ጊዜ ኢላማ እና ሁለተኛው ወደ የተፈሰው የኃይል ጣሪያ መጠን ይለካሉ፣ እና ከላይ ያለው የካታሎግ ማጣቀሻ ከነባር የማሽን ፍሬም ጋር በተመሳሳይ የመፈናቀያ ኮድ ስርዓት ላይ ከሽያጭ ቡድናችን ጋር የሚዛመደውን ውይይት እንዲጀምሩ ያስችላቸዋል።

ነጠላ እና ድርብ ፓምፕ ውቅር

የአንድ ጊዜ ወይም የሁለት ጊዜ የፓምፕ ውሳኔ በመርፌ ቅርጽ ማውጫ ቫን ፓምፕ ዝርዝር መግለጫ ውስጥ ካሉት እጅግ በጣም አስፈላጊ ከሆኑ ጉዳዮች አንዱ ነው፣ ምክንያቱም የቧንቧ አርክቴክቸርን፣ የአሰላለፍ ወጪን እና የመለዋወጫ ክፍሎችን የክምችት ንድፍን ስለሚወስን። ገዢዎቻችን ውይይቱን ከነባር የማሽን ቧንቧ ጋር ይጀምራሉ፣ ምክንያቱም የአንድ ጊዜ ፓምፕ ማሽንን ወደ ሁለት ጊዜ ፓምፕ አርክቴክቸር እንደገና ማገጣጠም ከጫፋችን ጀምሮ ባለ ሁለት ጊዜ ፓምፕ ማሽንን ከመጠን በእጅጉ የበለጠ ውድ ነው።

የአንድ-ፓምፕ አርክቴክቸር ለትናንሽ ፕሬሶች (ከ160T በታች) ትክክለኛ ምርጫ ሲሆን ዋናው የመርፌ ዑደት ፍሰት እና የሙከራ ዑደት ፍሰት ከሁለቱም ወረዳዎች ሳይበላሹ ከተመሳሳይ ፓምፕ ሊወጣ ይችላል። የአንድ-ፓምፕ አርክቴክቸር አሁን ያለው የማሽን ቧንቧ በአንድ ፓምፕ ዙሪያ የተገነባባቸውን የመልሶ ማቋቋም ፕሮግራሞችን ይደግፋል፣ ምክንያቱም ወደ ድርብ-ፓምፕ አርክቴክቸር መቀየር በማሽኑ ፍሬም ላይ ባለው ማኒፎልድ፣ ማጠራቀሚያ እና የሞተር መጫኛ ላይ ለውጦችን ይፈልጋል። የእኛነጠላ ቫን ፓምፕ ካታሎግበገዢያችን በኩል በነጠላ-ፓምፕ ውቅሮች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉትን የ PV2R1 እና አነስተኛ የ PV2R2 ፍሬም መጠኖችን ይሸፍናል።

የሁለት-ፓምፕ አርክቴክቸር ለመካከለኛ ቶን እና ለከፍተኛ ቶን ማተሚያዎች ትክክለኛ ምርጫ ሲሆን ዋናው የመርፌ ዑደት ፍሰት ፍላጎት በአንድ ፓምፕ ላይ ያለውን የሙከራ ዑደት በረሃብ ያጠቃል። የሁለት-ፓምፕ አርክቴክቸር ሁለት ካርትሬጆችን (አንዱ ትልቅ፣ አንዱ ትንሽ) የያዘ አንድ ዘንግ ይጠቀማል፣ እና እያንዳንዱ ካርትሬጅ የራሱን ዑደት በተናጥል ያገለግላል። የሁለት-ፓምፕ አርክቴክቸር የቧንቧ ውስብስብነትን ይቀንሳል፣ በማሽኑ ፍሬም ላይ ያለውን አሰላለፍ ያቃልላል፣ እና ኦፕሬተሩ በገዢው በኩል ለዋናው የወረዳ ልብስ ትልቁን ካርትሬጅ ሳያስተጓጉል ትንሹን ካርትሬጅ ለፓይለት-ወረዳ ልብስ እንዲተካ ያስችለዋል። የእኛ PV2R2 + PV2R1 እና PV2R3 + PV2R2 ድርብ ፓምፕ ማጣቀሻዎች በካታሎጋችን ውስጥ ለመካከለኛ ቶን እና ለከፍተኛ ቶን ማተሚያዎች በጣም የተለመዱ ውቅሮች ናቸው።

የግፊት ደረጃ አሰጣጥ እና ሰርቮ-ሃይድሮሊክ ማሻሻያ

መደበኛ የመርፌ ቅርጽ ሃይድሮሊክ ሲስተሞች በዋናው ዑደት ላይ ከፍተኛ የስርዓት ግፊት 175 ባር ላይ ይሰራሉ፣ የሙከራ ዑደት በተለምዶ በገዢው በኩል ባለው የመቆንጠጫ እና የኤክሰተር ሲሊንደር ጂኦሜትሪ ላይ በመመስረት ከ80 እስከ 120 ባር ላይ ይዘጋጃል። የPV2R ተከታታይ የቫን ፓምፕ በዋናው ዑደት ላይ እስከ 175 ባር ድረስ ቀጣይነት ያለው አሠራር እና በመርፌ ደረጃው ወቅት ከዚያ በላይ የማያቋርጥ ከፍተኛ አሠራር ደረጃ ተሰጥቶታል። ከ175 ባር በላይ የሆኑ የግፊት ደረጃዎች በመርፌ ቅርጽ መቅረጽ ላይ የተለመዱ አይደሉም፣ ነገር ግን የቪክስ ካታሎግ በእኛ በኩል ተመሳሳይ የሃይድሮሊክ ዑደት አርክቴክቸር የሚጋሩ የኢንዱስትሪ አውቶሜሽን ፕሮግራሞች ከፍተኛ ግፊት ያለው የቫን ፓምፕ ውቅሮችን ይሸፍናል።

ሰርቮ-ሃይድሮሊክ ሪቶፊት ገዢዎቻችን በነባር ማሽኖች ላይ የሚጠይቁት በጣም የተለመደው የግፊት እና የፍሰት ማሻሻያ ነው። ሰርቮ-ሃይድሮሊክ ማሽኖች ቋሚ-የፍተሻ ፓምፑን በሰርቮ-የሚነዳ ተለዋዋጭ-የፍተሻ ፓምፕ ይተካሉ፣ እና ሰርቮ ፓምፑ ፍሰት የሚያቀርበው ሲሊንደሩ በገዢው በኩል ሲንቀሳቀስ ብቻ ነው። በሰርቮ ሪቶፊት ላይ ያለው የኃይል ቁጠባ በተለመደው የግዴታ መገለጫዎች ላይ ከ30% እስከ 60% ይደርሳል፣ እና በሰርቮ ሪቶፊት ላይ ያለው የክፍያ ጊዜ በቀን ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ፈረቃዎችን በሚያካሂዱ በአብዛኛዎቹ መካከለኛ-ቶን ፕሬሶች ላይ ከ12 እስከ 24 ወራት ነው።

በአዲሱ የማሽን ዝርዝር መግለጫ ላይ ያለው የግፊት ደረጃ ምርጫ የስርዓት እፎይታ ቫልቭ ቅንብርን እንጂ የፓምፑን ከፍተኛ የግፊት ደረጃን ማመዛዘን የለበትም። ለ175 ባር ቀጣይነት ያለው አሠራር የተመደበ ፓምፕ ለ160 ባር የስርዓት እፎይታ ቫልቭ ቅንብር ትክክለኛው ምርጫ ነው፣ ምክንያቱም ፓምፑ በገዢያችን በኩል በመደበኛ አገልግሎት ከፍተኛውን ደረጃ ላይ መሥራት የለበትም። የሽያጭ ቡድናችን የግፊት ደረጃውን በRFQ ምላሽ ላይ ከመቆለፉ በፊት የእፎይታ ቫልቭ መቼቱን እና የግዴታ መገለጫውን ይገመግማል።

በነባር ማሽኖች ላይ ቀጥተኛ-መለዋወጥ መተካት

የPV2R ተከታታይ ከዩከን PV2R ካታሎግ ጋር በመጠን ሊለዋወጥ የሚችል ሲሆን ይህም ማለት ፓምፖቻችን በማሽኑ ፍሬም ላይ ካለው የዩከን ፓምፕ ጋር በተመሳሳይ ኤንቨሎፕ፣ ተመሳሳይ ፍላንጅ እና ተመሳሳይ የሾልት ጂኦሜትሪ ውስጥ ይወድቃሉ ማለት ነው። የቀጥታ-ስዋፕ መተካት በካታሎጋችን ውስጥ በጣም የተለመደው የግዥ ንድፍ ነው፣ ምክንያቱም ነባር የመርፌ ሻጋታ ማሽኖችን የሚያንቀሳቅሱ ገዢዎች በገዢው በኩል ላለው አዲስ የፓምፕ ኤንቨሎፕ የማሽን ፍሬሙን እንደገና ከመቀየር ይልቅ የተበላሸ ፓምፕን በተመሳሳይ ቅርጽ-ፋክተር ክፍል መተካት ይመርጣሉ።የቫን ፓምፕ ዊኪፔዲያ ማጣቀሻበካታሎጋችን ውስጥ ቀጥተኛ የመቀያየር መተካትን ቀላል የሚያደርገውን መሰረታዊ የቫን ፓምፕ አርክቴክቸር እና የካርትሪጅ ግንባታን ይሸፍናል።

የቀጥታ-መቀያየር መተኪያ ሂደቱ በካታሎጋችን ውስጥ ተመሳሳይ ንድፍ ይከተላል፡ አሁን ያለውን የፓምፕ ሞዴል ኮድ (በተለምዶ የዩከን PV2R የሞዴል ቁጥር) ይለዩ፣ የመፈናቀያ ኮዱን ከካታሎጋችን ማጣቀሻ ጋር በማነፃፀር ያረጋግጡ፣ እና በገዢው በኩል ያለውን የፓምፕ ዘንግ ጫፍ በመመልከት የማዞሪያ አቅጣጫውን ያረጋግጡ። የሽያጭ ቡድናችን አንድ ነባር መርከቦችን በእያንዳንዱ ማሽን ላይ ካለው የመተኪያ ፓምፕ ጋር ማዛመድ ለሚፈልጉ ገዢዎች ሲጠየቁ የመስቀል-ማጣቀሻ ሉህ ያቀርባል። የመስቀል-ማጣቀሻው የክፈፍ መጠንን፣ የመፈናቀያ ኮድን፣ የማዞሪያ አቅጣጫን እና በእያንዳንዱ የክፈፍ መጠን ላይ ያለውን የዲዛይን ቁጥር ይሸፍናል።

ገዢዎቻችን የሚያዩት በጣም የተለመደው የቀጥታ-መለዋወጥ ስህተት የዲዛይን ቁጥር ማሻሻያውን ችላ ማለት ነው። የዩከን PV2R ካታሎግ ከመጀመሪያው እትም ጀምሮ ብዙ ጊዜ ተሻሽሏል፣ እና የዲዛይን ቁጥሩ (በሞዴል ኮድ ውስጥ ያለው ተከታይ አሃዝ) ክለሳውን ይለያል። ካታሎጋችን ለእያንዳንዱ የክፈፍ መጠን የአሁኑን የዲዛይን ቁጥር ይልካል፣ እና የሽያጭ ቡድናችን የዲዛይን ቁጥር ክለሳውን በRFQ ምላሽ ላይ ምልክት ያደርጋል፣ ስለዚህ ገዢዎች በገዢያችን በኩል የቀጥታ-መለዋወጥ ተኳሃኝነትን ማረጋገጥ ይችላሉ።

የRFQ ጽሑፍ፡ ቪክስ ሃይድሮሊክን ምን መላክ እንዳለበት

የመርፌ ቅርጽ ያለው የቫን ፓምፕ ዝርዝር መግለጫ የማሽኑን ቶንጅ፣ የዑደት ጊዜ ኢላማ፣ አሁን ያለውን የፓምፕ ሞዴል ኮድ፣ የሰርቮ እና ቋሚ መፈናቀል አርክቴክቸር፣ የሚታወቅ ከሆነ የመፈናቀያ ኮድ እና ተዛማጅነት ያለው የምደባ ማህበረሰብ የምስክር ወረቀት መስፈርት ያለው የመድረሻ ሀገርን ማካተት አለበት። የሽያጭ ቡድናችን የPV2R ፍሬም መጠን እና የመፈናቀያ ኮዱን በገዢው በኩል ባለው የማሽኑ መገለጫ ላይ ይለካዋል፣ እና በእያንዳንዱ የጥያቄ ምላሽ ላይ የፓምፕ ሞዴል ኮድ፣ የካርትሪጅ ኪት ኮድ፣ የመሪ ጊዜ እና በእያንዳንዱ የጥያቄ ምላሽ ላይ ባለው የክፍል ደረጃ ዝርዝር መግለጫ ምላሽ እንሰጣለን።

የመድረሻ አገር አስፈላጊ የሆነው የባህር እና የባህር ዳርቻ መርፌ መቅረጫ መሳሪያዎች የምደባ ማህበረሰብ ማረጋገጫ (CCS፣ DNV፣ ABS፣ BV፣ LR) ስለሚያስፈልግ እና ተመሳሳይ የምርት መስመር በገዢው በኩል የኢንዱስትሪ አውቶሜሽን፣ የፕላስቲክ ማሽነሪዎች እና ሰርቮ-ሃይድሮሊክ ማሻሻያ ፕሮግራሞችን ስለሚደግፍ ነው። የመድረሻ ሀገርን እና የምደባ መስፈርቱን ከRFQ ጋር ይላኩልን፣ እና የሽያጭ ቡድናችን በምላሹ ላይ የምስክር ወረቀት ፖስታውን ያረጋግጣል። የምደባ ማህበረሰብ ማረጋገጫ ለባህር እና የባህር ዳርቻ አፕሊኬሽኖች በጣም ተገቢ ነው፣ ነገር ግን ተመሳሳይ የምስክር ወረቀት ፖስታ በካታሎጋችን ላይ ወታደራዊ እና ሌሎች ከፍተኛ አስተማማኝነት ያላቸውን አፕሊኬሽኖች ይደግፋል።