11 belgidan iborat model kodi, T6C / T6D / T6E uchun o'zaro bog'liqlik jadvali va eng keng tarqalgan to'rtta muddatidan oldin nosozliklarning oldini oluvchi mexanik + gidravlik o'rnatish protsedurasi bo'yicha texnik xizmat ko'rsatish muhandisi qo'llanmasi.

Denison T6 qanotli nasosini almashtirishdagi eng qimmat xato - bu tashqi ko'rinishi to'g'ri ko'rinadigan, ammo noto'g'ri siljishi, noto'g'ri val yoki noto'g'ri aylanishi bo'lgan nasosni sotib olishdir. Nasos yetib keladi, texnik xizmat ko'rsatish guruhi uni vintlar bilan mahkamlaydi va 100 ish soati ichida qanotlar yo'q bo'lib ketadi. Biz bu nosozlik holatini har chorakda bir necha marta ko'ramiz.

Bunga butunlay yo'l qo'ymaslik mumkin, chunki Denison T6 model kodi har bir muhim parametrni belgilaydigan tuzilgan 11 belgili satrdir. Kodni o'qib bo'lgach, siz 30 soniya ichida almashtirishni tasdiqlashingiz va o'zaro bog'liq yetkazib beruvchi bilan samarali suhbat qurishingiz mumkin. 5 yillik xizmat muddati va 3 oylik xizmat muddati o'rtasidagi farq deyarli har doim model kodi mos kelmasligi, o'tkazib yuborilgan buzib kirish protsedurasi yoki ishga tushirishda tizimning ifloslanishidir.

Ushbu qo'llanmada to'liq almashtirish jarayoni ko'rib chiqiladi: nom yorlig'ini qanday o'qish, T6C / T6D / T6E ramkalari uchun o'zaro mos yozuvlar jadvali, buyurtma berishdan oldin nimani tekshirish kerakligi, mexanik va gidravlik o'rnatish protseduralari va investitsiyangizni himoya qiladigan 40 soatlik o'chirish.

Nima uchun Denison T6 ni ta'mirlash o'rniga uni almashtirish kerak?

Ta'mirlash o'rniga almashtirish to'g'risidagi qaror uchta nosozlik rejimiga bog'liq va ularning har biri har xil xarajat-foyda profiliga ega.

Hajm samaradorligining yo'qolishi. Nasos ishlaydi, lekin tizim bosimi yuk ostida pasayadi yoki sikl vaqti sekinlashgan. Bu deyarli har doim kartrij to'plami ichidagi qanotning aşınması yoki kam halqasining aşınmasıdır. Agar val, podshipniklar va korpus bardoshlik chegarasida bo'lsa, kartrij to'plamini almashtirish nasosni to'liq nasos narxining 30-40 foizi evaziga yangi holatga qaytaradi.

Val muhrining oqishi. Val muhrida moy ko'rinib turibdi yoki ish haroratida korpus drenaj oqimi 1 L/min dan oshdi. Val muhrining ishdan chiqishi odatda muhrning yomonlashishini (almashtirilishi mumkin) yoki muhr daftarida valning aşınmasını ko'rsatadi (nasosni to'liq almashtirishni talab qiladi, chunki val odatda eski T6 modellarida xizmat ko'rsatish qismi sifatida taqdim etilmaydi).

Podshipnikning ishdan chiqishi. Nasos shovqinli, valning o'lchovli eksenel yoki radial o'zgarishi bor yoki korpusda qizib ketish natijasida rang o'zgarishi belgilari mavjud. Podshipnikning ishdan chiqishi odatda butun nasosni metall qoldiqlar bilan ifloslantiradi. Bu vaqtda nasosni to'liq almashtirish yagona xavfsiz variant bo'lib, yangi nasosni o'rnatishdan oldin tizimni yuvish kerak.

Qaror qabul qilishdan oldin, nasosni olib tashlang va valni, korpus teshigini va korpus drenaj oqimini tekshiring. Tez tekshirish 15 daqiqa davom etadi va sizga kartrij to'plami, to'liq nasos yoki nasos va tizimni tozalash kerakmi yoki yo'qligini aytadi.

T6 nomli yorlig'ini o'qish: 11 belgidan iborat kod tushuntirildi

Denison T6 nomli yorlig'i moslikni, funksiyani va ishlash muddatini belgilaydigan har bir parametrni 11 belgili alfanumerik qatorga kodlaydi. Tuzilmasini tushunganingizdan so'ng, siz dala sharoitidagi har qanday T6 nasosini, shu jumladan qayta bo'yalgan yoki nomli yorlig'i qisman yashiringan nasoslarni dekodlashingiz mumkin.

Kod tuzilishi: T6X-DDD-S-RR-PP-N, bu yerda har bir pozitsiya aniq ma'noga ega.

1-2-pozitsiya: T6 — seriyali oila (yuqori bosimli dübel-pinli qanotli nasos).

3-pozitsiya: Ramka — kichik rama uchun C (10-28 kub santimetr/aylanish), o'rta rama uchun D (36-61 kub santimetr/aylanish), katta rama uchun E (66-86 kub santimetr/aylanish). Ramka podshipnik o'lchamini, val diametrini va port rezbasining o'lchamini belgilaydi, shuning uchun noto'g'ri rama bir xil qavsga jismonan o'rnatilmaydi.

4-pozitsiya: Konfiguratsiya — sanoat o'rnatish uchun N, yuk mashinasini (mobil) o'rnatish uchun M, qo'shaloq muhr to'plamiga ega yuk mashinasi uchun P. Mobil variantlar qattiq muhitlar uchun qo'shimcha muhrlanishga ega.

5-7-pozitsiya: Siqilish kodi — cc/revdagi siljishni ifodalovchi uchta raqam 1 ga bo'linadi. Masalan, 014 siljish kodi 14 cc/rev ni, 061 siljish kodi esa 61 cc/rev ni anglatadi. Siqilish kodi berilgan val tezligidagi oqim chiqishini aniqlaydi.

8-pozitsiya: Val turi — kalitli, shplinli yoki konusli. Val turi mavjud o'rnatishdagi mufta yoki qo'zg'aysan interfeysiga mos kelishi kerak. Shiqillagan vallar mobil ilovalarda keng tarqalgan; kalitli vallar sanoat ilovalarida keng tarqalgan.

9-10-pozitsiya: Aylanish — o'ng qo'l uchun R (val uchidan soat yo'nalishi bo'yicha), chap qo'l uchun L (soat miliga teskari). Aylanish juda muhim, chunki port mantig'i R va L versiyalari o'rtasida teskari bo'ladi. Noto'g'ri yo'nalishda ishlaydigan nasos bir necha daqiqa ichida kavitatsiyaga uchraydi.

11-pozitsiya: Port holati — 00 (kirish joyiga qarama-qarshi), 01 (kirish joyi bilan bir chiziqda), 02 (kirish joyidan 90° CCW), 03 (kirish joyidan 90° CW). Port holati mavjud sanitariya-tesisat sxemasiga mos kelishi kerak; port holatini qayta sozlash shlanglar yoki quvurlarni ko'chirishni talab qiladi, bu esa qo'shimcha xarajatlar va xavf tug'diradi.

12-pozitsiya: Dizayn raqami — Vicks hozirgi ishlab chiqarish dizayni sifatida A1 dan foydalanadi; eski dizaynlar A0 va A99. O'zgartirish maqsadlarida dizayn raqami odatda muhim emas, lekin xizmat ko'rsatish qismlari uchun dizayn raqami to'g'ri kartrij to'plami buyurtma qilinganligini ta'minlaydi.

13-pozitsiya: Muhrlash darajasi — S1 nitril kauchuk (standart mineral moy) uchun 1, S5 ftorokarbon (yuqori haroratli yoki fosfat efir suyuqligi) uchun 5. Muhrlash darajasi suyuqlik kimyosiga mos kelishi kerak; fosfat efir suyuqligidagi nitril muhrlar bir necha soat ichida ishdan chiqadi.

To'liq misol: T6C-014-1R00-A101 T6 seriyali, C ramkali, sanoat o'rnatishli, 14 kub santimetr/aylanuv tezligidagi siljish, kalitli val, o'ng tomonga burilish, port holati 00, dizayn A1, S1 nitril muhrlari deb o'qiladi. Ushbu bitta sim sizga to'g'ri almashtirishni buyurtma qilish uchun kerak bo'lgan har bir parametrni aytadi.

O'zaro bog'liqlik jadvali: Denison T6 dan Vicks/Veljan T6C T6D T6E gacha

Veljan T6C, T6D va T6E seriyalari asl Denison T6 seriyasi bilan o'lchamlari va gidravlik jihatdan almashtirilishi mumkin. Veljan T6C-014-1R00-A101 Denison T6C-014-1R00-A101 ning to'g'ridan-to'g'ri o'rnini bosuvchi bo'lib, bir xil o'rnatish maydoni, bir xil port joylari, bir xil val interfeysi va bir xil ishlash qobig'iga ega.

Model kodi darajasida o'zaro bog'liqlik birma-bir. Eski nasosingizning nomiga muhrlangan model kodini Vicksga yuborganingizda, biz xuddi shu qavsga o'rnatiladigan, bir xil portlarga ulanadigan va bir xil ishlash konvertida ishlaydigan almashtirishni yetkazib beramiz. O'zaro bog'liqlik taxminiy emas; bu to'g'ridan-to'g'ri almashtirishdir.

O'zgartirishga buyurtma berishdan oldin nimani tekshirish kerak

Uchta tekshiruv noto'g'ri nasos bilan qaytarib yuborilgan holatlarning 90 foizini bartaraf etadi.

1-tekshirish: Namlagichdagi to'liq model kodini tasdiqlang. Avvalgi xarid buyurtmasidagi qism raqamiga yoki texnik xizmat ko'rsatish guruhining og'zaki tavsifiga tayanmang. Aylanish (R yoki L), port holati (00, 01, 02 yoki 03) va muhr darajasi (1 yoki 5) ni o'z ichiga olgan 11 xonali kodni to'g'ridan-to'g'ri namlagichdan o'qing. Agar namlagich o'qilmasa, nasosni oching va kartrijga muhrlangan siljish kodini o'lchang.

2-tekshirish: Valni aylantirish orqali aylanishni tekshiring. Nasos tizimdan chiqarilganda, valni qo'l bilan aylantiring va yo'nalishni kuzating. O'ngga aylantirish (R) valning uchidan qaralganda soat yo'nalishi bo'yicha aylanishini anglatadi. Agar siz valni osongina aylantira olmasangiz (ichki shikastlanish tufayli), eski nasosda nosozlik sababi bo'lishi mumkin bo'lgan ichki muammolar mavjud. Xuddi shu nosozlik rejimi almashtirishni buzmasdan oldin, kartrijni yoki to'liq nasosni almashtiring.

3-tekshirish: Mavjud muftani va o'rnatish kronshteynini tekshiring. Yangi nasos mavjud haydovchiga to'g'ri mos kelishi kerak. Val turini (kalitli, shpindelga o'xshash yoki konussimon) va val diametrini tekshiring. SAE o'rnatish flanes murvatining naqshiga mos kelishini tekshiring. Agar kronshteyn o'zgartirilgan bo'lsa yoki mufta eskirgan bo'lsa, bu qismlarni nasos bilan bir vaqtda almashtiring.

Uchalasini ham tekshirib bo'lgach, model kodini nom yorlig'ining fotosurati bilan birga almashtiruvchi yetkazib beruvchingizga yuboring. Yetkazib beruvchi buyurtma berishdan oldin aniq almashtirishni yozma ravishda tasdiqlashi kerak.

Mexanik o'rnatish: vallarni tekislash, muftalash va o'rnatish

Mexanik o'rnatish ko'pincha muddatidan oldin ishdan chiqadigan nosozliklarni keltirib chiqaradi. Noto'g'ri joylashtirilgan val, yumshoq o'rnatiladigan kronshteyn yoki ifloslangan mufta markazi yangi nasosni har qanday ish sharoitiga qaraganda tezroq buzadi.

Valni tekislash eng muhim bosqichdir. Muftada ko'rsatilgan umumiy ko'rsatkich (TIR) ​​0,05 mm dan kam ekanligini tekshirish uchun siferblat indikatori yoki lazer tekislash vositasidan foydalaning. 0,15 mm yoki undan ortiq noto'g'ri tekislash podshipnikning 3000 ish soati ichida ishdan chiqishiga olib keladi; 0,30 mm yoki undan ortiq noto'g'ri tekislash podshipnikning 1000 soatdan kamroq vaqt ichida ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. To'g'ri chiziq tekislash vositasi emas - siferblat indikatori yoki lazer tizimidan foydalaning.

Burchak va parallel hizalanishni tekshiring. Burchak noto'g'ri hizalanishi (ikki val bir burchak ostida) va parallel noto'g'ri hizalanish (ikki val yon tomonga siljigan) mustaqil ishlamay qolish rejimlari bo'lib, ikkalasi ham bardoshlik doirasida bo'lishi kerak.

O'rnatish yuzasining tekisligi muhim ahamiyatga ega. SAE o'rnatish gardishi kronshteynga tekis o'tirishi kerak. Fronsh yuzasini tekshirish uchun tekis qirrali va o'lchagichdan foydalaning; agar o'rnatish diametri bo'ylab bo'shliq 0,05 mm dan oshsa, kronshteyn tekis ishlov berilishi yoki almashtirilishi kerak. Noto'g'ri yuzaga o'rnatish nasos korpusini buzadi va rotor va kam halqasi o'rtasida bog'lanish hosil qiladi.

Ishlab chiqaruvchining spetsifikatsiyasiga muvofiq to'g'ri murvat markasidan (odatda 8,8 yoki 10,9 po'lat) va momentdan foydalaning. Haddan tashqari momentlash korpusni buzadi; kam momentlash nasosning yuk ostida harakatlanishiga imkon beradi va bu esa aşınmayı tezlashtiradi.ISO 4391:2022 — gidravlik suyuqlik quvvati — nasoslar, motorlar va integral uzatmalar — ishlash va sinov usullariOEM va almashtirish yetkazib beruvchisi rioya qilishi kerak bo'lgan standart hizalama va o'rnatish tartiblarini belgilaydi.

Shlangi o'rnatish: Yuvish, filtrlash va rezervuar tayyorlash

Yangi nasos eskisini vayron qilgan tizimda ishga tushadi. Agar nosozlik holati ifloslangan suyuqlik bilan bog'liq bo'lsa, yangi nasosni ulashdan oldin tizimni to'liq tozalash mumkin emas.

Yangi nasosni ulashdan oldin tizimni yuving. Yangi nasosning kirish va chiqish liniyalarini ajratib oling va yuvish moslamasini ulang yoki yangi nasosni yuvish halqasi bilan chetlab o'ting. Filtrlangan suyuqlikni tizim dizayneri tomonidan belgilangan oqim tezligida kamida 30 daqiqa davomida tizim orqali aylantiring. NAS 1638 8-sinf yokiISO 4406 19/17/14 yoki undan yuqoriyuvish oxirida. Yuvishni o'tkazib yuborish noto'g'ri joylashtirilgan vallardan keyin muddatidan oldin ishdan chiqishning ikkinchi eng keng tarqalgan sababidir.

Kirish filtrini va qaytish filtrini almashtiring. Agar tizim 100 mikronli kirish filtridan foydalansa, uni almashtiring. Agar tizim 10 mikronli yoki 25 mikronli qaytish filtridan foydalansa, yangi elementni o'rnating. Filtr elementining narxi dastlabki 100 soat ichida yangi nasosni yo'q qilish narxiga nisbatan arzimasdir.

Dastlabki ishga tushirishdan oldin nasos korpusini toza suyuqlik bilan to'ldiring. Pnevmatik nasosning korpusi (drenaj kamerasi) birinchi marta aylanishdan oldin toza suyuqlik bilan oldindan to'ldirilishi kerak. Oldindan to'ldirilmaganda, pnevmatik nasosning uchlari moylanmagan kam halqasiga tegib ketadigan bir zumda quruq ishga tushishi mumkin. Eskirish ko'rinmas, ammo nasosning ishlash muddatini 50 foiz yoki undan ko'proqqa qisqartiradi.

Oldindan to'ldirish uchun korpus drenaj liniyasini ajratib oling va kirish joyida suyuqlik paydo bo'lguncha drenaj porti orqali korpusga toza filtrlangan suyuqlikni quying. Korpus drenaj liniyasini qayta ulang va birinchi marta ishga tushirishdan oldin ulanishning mahkamligini tekshiring.

Ishga tushirish va ishga tushirish: Ko'pgina kapitanlar xato qiladigan 40 soatlik protsedura

40 soatlik ishga tushirish T6 almashtirishda eng ko'p o'tkazib yuborilgan uchinchi bosqich bo'lib, oqibatlari jim, ammo jiddiy. Dastlabki 40 soatlik ish paytida qanot uchlari eksantrik halqaga o'rnatiladi. Agar nasos ishga tushirish paytida to'liq bosim ostida ishlasa, qanot uchlari o'rnatilmagan eksantrik halqaga o'rnatiladi va muddatidan oldin eskiradi. Nasos dastlabki 1000 soat davomida yaxshi ishlaydiganga o'xshaydi, keyin esa hajm samaradorligi pasayadi, chunki qanot uchlari eskirgan va endi eksantrik halqa yuzasiga yopisha olmaydi.

1-qadam: Birinchi ishga tushirish, yuklamasdan. Asosiy dvigatelni ishga tushiring va nasosni 800-1000 rpm tezlikda yuklamasdan va tizim bosimisiz ishga tushiring. Nasos suyuqlikni 5 daqiqa davomida aylanishiga ruxsat bering. G'ayrioddiy shovqinni tinglang, korpusning drenaj oqimini tekshiring (iliq ish haroratida 1 L/min dan kam bo'lishi kerak) va kirish joyida musbat bosim borligiga ishonch hosil qiling (vakuum yo'q).

2-qadam: Dastlabki 40 soatda nominal bosimning 30-50 foizini ta'minlang. Tizimni nasosning nominal bosimining 30-50 foiziga yetkazing va dastlabki 40 ish soati davomida ishlating. Bu ishga tushirish davri. Tizim normal ishlashi uchun ko'proq narsani talab qilsa ham, ishga tushirish paytida bosimni 50 foizdan oshirmang. Ishga tushirish jadvalingizni ishga tushirish davri talab kam bo'lgan davrga to'g'ri keladigan tarzda rejalashtiring.

3-qadam: 40 soatdan keyin to'liq bosim. 40 ish soatidan so'ng, qanot uchlari eksantrik halqaga tegib turadi. Tizimni to'liq ish bosimiga keltiring va ishlashi asl spetsifikatsiyaga mos kelishini tekshiring. To'liq bosimda dastlabki 8 soat davomida korpus drenaj oqimini va ish haroratini kuzatib boring.

40 soatlik buzib kirish biz yetkazib beradigan har bir T6 seriyali nasos uchun o'rnatish qo'llanmasida keltirilgan. Bu, shuningdek, ko'pincha e'tiborga olinmaydigan bosqichdir, chunki tizim ishlayotgan bo'lishi kerak va texnik xizmat ko'rsatish guruhi boshqa ustuvor vazifalarga ega. Buzib kirishni o'tkazib yuborishning narxi 15 000-20 000 soat o'rniga 3000-5000 soat ichida almashtirishni talab qiladigan nasosdir. Buzib kirishni amalga oshirishning narxi tizim quvvatining 40 soatga kamayishidir.

O'zgartirishning keng tarqalgan nosozliklari va ulardan qanday qochish kerak

So'nggi o'n yillikda biz yetkazib bergan yuzlab T6 almashtirishlarida to'rtta nosozlik holati muddatidan oldin qaytarilishlarning 80 foizidan ortig'ini tashkil qiladi.

1-xato: 100 soat ichida qanot uchining yeyilishi. Sababi: to'ldirilmagan korpusdan quruq ishga tushirish, o'tkazib yuborilgan suv oqishi natijasida ifloslangan suyuqlik yoki ishga tushirish paytida to'liq bosim ostida ishlash. Korpusni oldindan to'ldirish, tizimni yuvish va 40 soatlik ishga tushirish protsedurasiga rioya qilish orqali oldini oling.

2-xatolik: 1000 soat ichida val muhrining oqishi. Sababi: valning noto'g'ri joylashishi, eskirgan muftadan valning chiqib ketishi yoki o'rnatish paytida qo'pol foydalanish. Hizalash uchun siferblat indikatoridan foydalaning, eskirgan muftani almashtiring va o'rnatish paytida valga yon yuk tushishining oldini oling.

3-xatolik: Podshipnikning 3000 soat ichida ishdan chiqishi. Sababi: jiddiy noto'g'ri joylashuv, tizimdan ifloslanish yoki almashtirish nasosidagi ishlab chiqarish nuqsoni. Qavsning notekisligi ma'lum bo'lgan o'rnatishlar uchun lazerli hizalash vositasidan foydalanishdan va almashtirishni hujjatlashtirilgan sifat nazorati bilan ishlab chiqaruvchidan olishdan saqlaning.

4-xato: 100 soat ichida kavitatsiya. Sababi: kirish cheklovi (tiqilib qolgan filtr, kirish trubkasi kichik), noto'g'ri aylanish yoki ish haroratida suyuqlik juda yopishqoq. Nasos kirish portida kirish bosimi musbat ekanligini tekshirish, aylanish model kodiga mos kelishini tasdiqlash va tizim dizayneri tomonidan tavsiya etilgan suyuqlik yopishqoqlik darajasidan foydalanish orqali oldini olish mumkin.

To'rtta nosozlik holatining barchasidan qochish mumkin. Ulardan qochish narxi 30-60 daqiqa ehtiyotkorlik bilan o'rnatish va 40 soatlik o'chirish rejimida ishlashni talab qiladi. Ulardan qochish narxi nasosni almashtirish va uni qisqartirilgan siklda takrorlanadigan almashtirish ishlarini o'z ichiga oladi.

Bepul o'zaro bog'lanish uchun eski nasos modelingizni bizga yuboring

Agar sizda almashtirishni talab qiladigan Denison T6 nasosi bo'lsa va siz nom yorlig'idagi model kodiga 100 foiz ishonchingiz komil bo'lmasa, bizga kodni va nom yorlig'ining fotosuratini yuboring. Bizning muhandislik guruhimiz kodni mavjud Veljan T6C, T6D yoki T6E ishlab chiqarish qismiga o'zaro bog'laydi va buyurtma berishdan oldin almashtirishni yozma ravishda tasdiqlaydi. O'zaro bog'lanish bepul va odatda bir ish kuni davom etadi.

Tezroq ishlash uchun, so'rovingizga siljish (cc/rev da), val turini, aylanishni va suyuqlik turini kiriting. Ushbu to'rtta ma'lumot nuqtasi yordamida biz hatto nom plitasi o'qib bo'lmaydigan bo'lsa ham, to'g'ri almashtirish nasosini aniqlashimiz mumkin.

Tez-tez so'raladigan savollar