Cartucho de bomba de palhetas Caterpillar 3G2722 1u3519 3G1267 3G2236 1u2664 3G2717 3G2746 3G2238 3G2749 3G2200 3G1271 3G2806 4t6847 com preço razoável (China)
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Estamos convencidos de que, com esforços conjuntos, a nossa pequena empresa trará benefícios mútuos. Podemos garantir-lhe produtos de qualidade e preços competitivos.Cartucho da bomba Caterpillar, Cartucho de palhetas Caterpillar da ChinaNós nos empenhamos ao máximo para obter os equipamentos e métodos mais modernos. A embalagem da marca reconhecida é mais um diferencial nosso. A garantia de anos de serviço sem problemas tem atraído muitos clientes. As soluções estão disponíveis em designs aprimorados e uma variedade maior, sendo criadas cientificamente a partir de matérias-primas puras. Estão disponíveis em diversos designs e especificações para sua escolha. Os modelos mais recentes são muito melhores que os anteriores e são bastante populares entre os clientes.
Apresentação do produto
Bombas intra-varetas de alta pressão e alto desempenho para equipamentos móveis.
Características
1. Adotar um sistema hidráulico balanceado para a estrutura do design Intra-vane e ten-Vane, com pressão mais alta, chegando a 21 MPa.
2. Ao adotar uma estrutura flutuante para a placa lateral, será feita uma compensação automática da folga da face final, de modo que mesmo sob alta pressão a bomba possa manter uma alta eficiência volumétrica.
3. A placa lateral é feita de material bimetálico, o que melhora a resistência ao travamento e, consequentemente, prolonga a vida útil da bomba.
Nossa empresa
Nossa empresa atua como distribuidora geral de produtos da Taiwan Delta e da Austria KEBA. Somos parceiros estratégicos da Phase Servomotor, Yunshen Servomotor, Haitain Drive e Sumitomo Pump.
A Ningbo Vicks segue a trajetória de desenvolvimento baseada na introdução, inovação e superação, e a filosofia de negócios de alta qualidade, alta eficiência, baixo consumo e segurança. Nossa empresa se tornou uma fabricante de bombas hidráulicas de renome mundial e especialista em soluções completas para economia de energia em servomotores.
Bomba dupla da série VQ
| NÃO. | Papel | Quantidade | NÃO. | Papel | Quantidade | NÃO. | Papel | Quantidade |
| 1 | Chave reta | 1 | 7 | Clipe de retenção para eixo | 1 | 13 | Cartucho traseiro | 1 |
| 2 | Haste | 1 | 8 | Retentor tipo estaca | 1 | 14 | Anel de vedação | 1 |
| 3 | Capa frontal | 1 | 9 | Anel de vedação | 1 | 15 | Cartucho traseiro | 1 |
| 4 | Vedação do Eixo | 1 | 10 | Cartucho frontal | 1 | 16 | Parafuso de cabeça hexagonal | 4 |
| 5 | Junta | 1 | 11 | Corpo | 1 | |||
| 6 | Rolamento de esferas | 1 | 12 | Parafuso de cabeça hexagonal | 4 |
Designação do modelo
| (F3-) | 3525V | 38 | A | 17 | -1 | AB | 22 | R |
| Observação | Série | ▼ Bomba de extremidade Flow-Shaft | Porta conexão | ▼ Cobertura de fluxo bomba final | Tipo de eixo | Tomada Posição | Projeto número | Rotação |
| Proibido marcar: Óleo da série Petroleum fluido de emulsificação água glicol-fluido F3: fosfato fluido de éster | 2520V | 10, 12, 14, 15, 17, 19, 21, 25 | A-SAE Flange A-SAE de 4 parafusos | 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14 | Chave de 1 corda 86-HD Str key 11-Spline | Veja abaixo | 22 | (Vistas da extremidade do eixo da bomba) R - mão direita para sentido horário L - mão esquerda para sentido anti-horário |
| 3520V | 21, 25, 30, 32, 35, 38, 45 | 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14 | ||||||
| 3525V | 21, 25, 30, 32, 35, 38, 45 | 10, 12, 14, 15, 17, 19, 21, 25 | ||||||
| 4520V | 42, 45, 50, 57, 60, 66, 75 | 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14 | ||||||
| 4525V | 42, 45, 50, 57, 60, 66, 75 | 10, 12, 14, 15, 17, 19, 21, 25 | ||||||
| 4535V | 42, 45, 50, 57, 60, 66, 75 | 21, 25, 30, 32, 35, 38, 45 |
▽Vazão em USgpm (USgpm) a 1200 rpm e 0,69 MPa
| Posições das saídas (vistas da extremidade da tampa da bomba) | |||
| Posições de saída | Todas as séries, exceto a 4535V. | 4535V | |
| Saída nº 1 oposta à entrada | AA | Saída nº 2 a 135° no sentido anti-horário em relação à entrada. | Saída nº 2 oposta à entrada. |
| AB | Saída nº 2 a 45° no sentido anti-horário em relação à entrada. | Saída nº 2 a 90° no sentido anti-horário em relação à entrada. | |
| AC | Saída nº 2 a 45° no sentido horário em relação à entrada. | Saída nº 2 alinhada com a entrada. | |
| AD | Saída nº 2 a 135° no sentido horário em relação à entrada. | Saída nº 2 a 90° no sentido horário em relação à entrada. | |
| Saída nº 1 a 90° no sentido anti-horário em relação à entrada. | BA | Saída nº 2 a 135° no sentido anti-horário em relação à entrada. | Saída nº 2 oposta à entrada. |
| BB | Saída nº 2 a 45° no sentido anti-horário em relação à entrada. | Saída nº 2 a 90° no sentido anti-horário em relação à entrada. | |
| BC | Saída nº 2 a 45° no sentido horário em relação à entrada. | Saída nº 2 alinhada com a entrada. | |
| BD | Saída nº 2 a 135° no sentido horário em relação à entrada. | Saída nº 2 a 90° no sentido horário em relação à entrada. | |
| Posições de saída | Todas as séries, exceto a 4535V. | 4535V | |
| Saída nº 1 alinhada com a entrada. | CA | Saída nº 2 a 135° no sentido anti-horário em relação à entrada. | Saída nº 2 oposta à entrada. |
| CB | Saída nº 2 a 45° no sentido anti-horário em relação à entrada. | Saída nº 2 a 90° no sentido anti-horário em relação à entrada. | |
| CC | Saída nº 2 a 45° no sentido horário em relação à entrada. | Saída nº 2 alinhada com a entrada. | |
| CD | Saída nº 2 a 135° no sentido horário em relação à entrada. | Saída nº 2 a 90° no sentido horário em relação à entrada. | |
| Saída nº 1 a 90° no sentido horário em relação à entrada. | DA | Saída nº 2 a 135° no sentido anti-horário em relação à entrada. | Saída nº 2 oposta à entrada. |
| DB | Saída nº 2 a 45° no sentido anti-horário em relação à entrada. | Saída nº 2 a 90° no sentido anti-horário em relação à entrada. | |
| DC | Saída nº 2 a 45° no sentido horário em relação à entrada. | Saída nº 2 alinhada com a entrada. | |
| DD | Saída nº 2 a 135° no sentido horário em relação à entrada. | Saída nº 2 a 90° no sentido horário em relação à entrada. | |
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